Catamaran

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• Le catamaran Nacra 570

  Par Véro, Voile - Tags

  Le catamaran Nacra 570 est un grand catamaran sportif et rapide. Il attire tout d'abord l'œil par son élégance mais c'est surtout sa simplicité de préparation qui a fait sa réputation. Sa structure en polyester apporte rigidité et force aux coques. Son volume à l'avant limite le risque d'enfournage. La plateforme du trampoline est spacieuse et dénuée de poulies et de lignes. Les deux membres de l'équipage montent au trapèze pour une performance maximale en navigation.
  En résumé le catamaran Nacra 570 est un cata facile à gréer, robuste et performant.
  
  
  
  Le Nacra 570 fun
  
  
  Caractéristiques du catamaran 570 fun : Longueur : 5.65 m - Largeur : 2.44 m - Hauteur du mât : 9.15 m - Poids : 163 kg - Nombre de places : 3 - Surface de Grand Voile : 16.55 m² - Surface du foc : 4.55 m² - Spi asymétrique
  
  
  
  Le catamaran gréé
  
  
  
  
  Mise à l'eau du catamaran
  
  
  Les catamarans Nacra 570 font partie de la flotte de l'école de voile de Fouesnant.
  
  
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• Bateaux multicoques : caractéristiques du catamaran Dart 18

  Par Véro, Voile - Tags

  
  Le Dart 18 voit le jour en 1975 grâce au génie de cinq spécialistes du catamaran : Rodney MARCH (architecte), Kim STEPHENS et Ian FRASER champions d'Europe sur Tornado (catamaran sportif), Terry PEARCE (constructeur) et Keith MUSTO (champion olympique en Flying Dutchman).
  Ils répondent au besoin de créer un catamaran aussi performant que le Tornado (qui a obtenu le statut olympique) mais plus simple et plus accessible à tous.
  Dès 1976, le Dart 18 est élu pour représenter la nouvelle classe internationale à équipiers et est présenté au Salon Nautique de Paris. C'est le début d'un grand succès commercial.
  En 1978 ont lieu les premiers championnats d'Europe de Dart 18 à Carnac.
  Depuis sa construction, très peu de modifications ont été faites sur la structure du catamaran (hormis le gouvernail et quelques détails). Le dart 18 reste un catamaran sportif de référence, polyvalent et dont la valeur financière (plutôt élevée) reflète la qualité de ses performances.
  
  
  
  Mise à l'eau d'un Dart 18
  
  
  Caractéristiques du Dart 18 :
  
  • Type : Catamaran sportif
  • Longueur : 5,48 m
  • Largeur : 2,28 m
  • Surface de la voilure : Grand voile 12,92 m2 - Foc 3,16 m2 - Spi 12,41 m2
  • Flottaison : 5,02 m
  • Tirant d’eau : 0,27 m
  • Matériau : Polyester monolithique
  
  
  
  Gréage du Dart 18
  
  
  
  
  Dart 18 en mer
  
  
  
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• Le catamaran amphibie ou sea quad

  Par Véro, Voile - Tags

  Voici une nouveauté dans le monde de la voile... le catamaran amphibie ou sea quad !!!
  Ce drôle d'engin se pilote sur le sable grâce au vent et à ses 4 roues à la manière d'un char à voile un peu plus confortable. Une fois sur l'eau il reprend sa flottabilité et se conduit comme un catamaran. L'amphibious catamaran se pilote à 1 ou 2 personnes. Encore de nouvelles sensations de glisse !
  
  Autre option : une fois que l'on a enlevé la grand voile, le foc, les haubans et le mat, le catamaran peut se piloter avec une aile de kite fixée sur le trampoline ! Les sensations sont tout autres! Les accélérations sont impressionnantes !
  
  Caractéristiques du catamaran amphibie :
  Longueur : 4,20 m - Largeur : 2,20 m - Poids : 105 kg - Surface des voiles : GV 8 m2 Foc 2,50 m2 - Voiles New Marine - Aile de kite Takoon Nova3 complète 13 m2 - coques infusion polyester - Fourches et inserts inox marin - Poutres et palonnier aluminium anodisé
  
  Le sea quad est tout à la fois : char à voile, catamaran, cata-kite, buggy...
  Regardez plutôt cette vidéo de catamaran amphibie Sea quad :
  
  
  
  
  
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• Test pour l'examen théorique du permis bateau côtier

  Par Véro, Permis bateau - Tags

  1) Que signifie ce pavillon ?
  
  
  
  Pavillon rouge avec diagonale blanche
  
  
  • transport d'explosifs
  • plongeurs sous-marins
  • demande de secours
  
  Réponse :
  Il s'agit d'un des trois pavillons qui indiquent la présence de plongeurs sous-marins. Le drapeau est fixé sur le bateau des plongeurs à proximité du site de plongée ou fixé à un flotteur que le plongeur entraîne avec lui. A la vue de ce pavillon, il faut naviguer à 100 mètres de distance pour la sécurité des plongeurs.
  
  2) Vous êtes rattrapé par un voilier. Que faites-vous ?
  
  • je garde cap et vitesse
  • je ralentis pour faciliter sa manœuvre
  • je viens à gauche
  
  
  
  Un voilier rattrape votre bateau à moteur
  
  
  Réponse :
  Rencontre d'un navire à moteur et d'un voilier : le voilier est privilégié par rapport au bateau à moteur. Le voilier perd son privilège s'il est le rattrapant, c'est lui qui devra s'écarter et manœuvrer. Dans ce cas le bateau à moteur garde son cap et sa vitesse. En mer, on utilise le terme privilégié plutôt que prioritaire.
  
  3) Quelles sont les règles de priorité lors de la rencontre de ces deux voiliers ?
  
  
  
  Quel est le voilier qui doit céder la priorité à l'autre ?
  
  
  • Le voilier est prioritaire
  • Le catamaran doit manœuvrer pour laisser passer le voilier
  • Le catamaran est prioritaire
  Réponse : C'est le voilier qui est "tribord amures" qui a la priorité, c'est à dire le voilier qui reçoit le vent par son tribord. Sur la photo ci-dessus, le voilier reçoit le vent dans son spi sur son côté bâbord, le catamaran reçoit le vent de la droite il est donc tribord amures et prioritaire sur le voilier. Le voilier devra donc passer derrière le cata.
  
  
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• Initiation au multicoque sur la plage du Cap Coz Fouesnant Finistère Bretagne

  Par Véro, Bretagne - Tags

  Pour découvrir les plaisirs de la navigation et avoir les premières sensations sur l'eau, il faut d'abord avoir envie de monter sur une embarcation, puis être encadré par des moniteurs expérimentés et diplômés et enfin avoir un plan d'eau suffisamment vaste pour évoluer.
  Ces trois conditions réunies, je les ai trouvées sur la plage du Cap Coz commune de Fouesnant les Glénan dans le Finistère.
  
  
  
  Le plan d'eau dans cette baie de La Forêt- Fouesnant
  est un site idéal pour l'initiation à la voile.
  
  
  Le centre nautique de Fouesnant-Cornouaille au Cap Coz, étant labélisé, par la FFV (Fédération Française de voile), "Ecole Française de Voile", c'est pour moi le gage d'un encadrement qualifié, d'une pédagogie éprouvée et d'une sécurité maximum.
  
  
  
  Les installations du centre sont à quelques mètres de la plage.
  
  
  C'est ainsi que Florian, 10 ans et demi, a participé, une semaine durant, à un stage d'initiation à la voile sur Catamaran de plage.
  
  
  
  La flottille composée de 6 multicoques Mystère KL 10,5
  
  
  Sous la houlette de moniteurs fédéraux, il va découvrir de nombreuses notions: la direction du vent, la propulsion du bateau par la seule force du vent, la marée et ses courants, le gréement du voilier, les nœuds marins de base, l'équipement du marin, combinaison, gilet de sauvetage, les consignes de sécurité, etc... Les enfants de 8 à 11 ans apprendront les premiers rudiments d'une navigation côtière.
  
  
  
  Le moment important pour ces enfants
  c'est l'embarquement sur ces multicoques!
  
  
  Viendra alors le grand départ sur des eaux "inconnues". Souvenirs impérissables pour ces jeunes marins débutants!
  
  
  
  Les deux apprentis marins ont levé "l'ancre",
  les voilà partis pour leur première navigation.
  
  
  Mais toujours prêt à intervenir, le moniteur sur son bateau, prodigue à chaque équipage des conseils individuels.
  
  
  
  Le moniteur accompagne les jeunes marins sur le plan d'eau du Cap Coz.
  
  
  Le respect des consignes, le sens des responsabilités, l'apprentissage de l'autonomie sont des valeurs précieuses que les formateurs inculquent dès le départ aux jeunes stagiaires. Il est évident que cette pédagogie s'appuie avant tout sur le côté ludique sans pour autant exclure une certaine rigueur. Il en va de la sécurité des enfants!
  
  Sites et contacts:
  
  • Centre nautique de Fouesnant Cornouaille Cap Coz 29170 Fouesnant Les Glénan Tel : 03 98 56 01 05.
    
  • Ecole française de voile Beg Meil La Cale 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 94 47 32.
    
  • Office du Tourisme espace Kernévéleck 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 56 64 02.
  
  
  
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• La Bouvet Rames Guyane : Charles Bergère le benjamin guyanais

  Par Véro, Aviron de mer - Tags

  
  
  
  7 concurrents guyanais s'affronteront en mars prochain lors de la course transatlantique à la rame et en solitaire, qui reliera le Sénégal à la Guyane :
  • Karl Barranco, conseiller en gestion du patrimoine
  • Charles Bergère, benjamin de la course, agriculteur à Sinnamary
  • Patrick Deixonne, créateur de raids aventure
  • Henri-Georges Hidair, directeur du centre d’économie rural de Guyane-Réseau Cer France
  • Patrick Hoyau, responsable technique dans l’aérospatial
  • Jean-Pierre Lacroix, chef d’entreprise dans le bâtiment et le génie civil
  • Pascal Vaudé, chef d’entreprise dans le nautisme
  Le plus jeune d'entre eux, Charles Bergère, n'a que 29 ans. Ses deux passions sont la forêt et la mer. Il a déjà beaucoup profité de la première dans sa jeunesse, il se lance dans l'aventure prochainement pour la seconde.
  
  Enfant, Charles Bergère a appris à connaître la forêt équatoriale grâce à ses parents avec qui il partait en expédition. Comme de véritables aventuriers des temps modernes, ils arpentaient les sous-bois en se nourrissant de leur chasse (souvent du singe) et en installant leur bivouac entre les arbres. Les morsures de serpents venimeux leur ont fait de belles frayeurs, sa mère et lui furent sérieusement blessés. Mais leur force est immense et les épreuves ne font que la renforcer.
  
  Côté mer, c'est un oncle maternel qui lui fait mordre à l'hameçon. Ce voileux lui transmet son amour de la mer et Charles navigue maintenant régulièrement sur un catamaran de sport habitable, il s'essaye aussi à la rame. C'est avec les encouragements de sa femme et de sa mère qu'il va tenter l'aventure en mars prochain pour un défit unique en solitaire.
  
  
  
  Photo de Charles Bergère – Benjamin de l’épreuve
  Credit Photo: 54° West - Photo: Igor Meijer
  
  
  
  
  
  
  
  Agriculteur à Sinnamary Charles Bergère| Sénégal Guyane en bateau à rame| Conseiller en gestion du patrimoine Karl Barranco| Créateur de raids aventure Patrick Deixonne| Directeur du centre d’économie rural de Guyane-Réseau Cer France Henri-Georges Hidair| Responsable technique dans l’aérospatial Patrick Hoyau| Chef d’entreprise dans le bâtiment et le génie civil Jean-Pierre Lacroix| Chef d’entreprise dans le nautisme Pascal Vaudé| Défi en solitaire à la rame| Les participants à la course à la rame Guyane Sénégal
  
  

• Kite buggy : plage de Cap Coz Fouesnant

  Par Véro, Voile - Tags

  
  Le vent commence à mollir pour le kitesurf, qu'à cela ne tienne, Brieuc sort son buggy Kite !
  
  Brieuc dirige avec les pieds la direction de la roue avant du buggy. Le cerf volant (aile de kite) fait ici office de "moteur", c'est l'aile qui tracte le buggy.
  
  Brieuc vient du nord de la France, il a l'habitude d'utiliser son buggy pour faire de longues balades sur des kilomètres le long des plages de Bray Dunes. Certes la plage du Cap Coz Fouesnant n'est pas aussi longue, mais c'est un terrain de jeu plutôt sympa. Piloter un char cerf-volant (ou buggy) sur une plage est un vrai plaisir. Brieuc pilote son "char cerfvolant" sur les plages et également sur la pelouse et le bitume. Attention cependant à utiliser le buggy sur un terrain de jeu qui ne contient pas d'obstacles, un terrain de jeu long et large et surtout un terrain lisse (pas ou peu accidenté).
  
  
  
  Et non vous ne rêvez pas, ce sont bien les pieds de Brieuc !
  
  
  
  
  Photo du Kite buggy Peter Lynn
  
  
  
  
  
  Brieuc tirant un bord le long de la plage du CapCoz
  Il remonte la plage en direction de l'entrée de Port la forêt.
  
  
  
  
  Vas-y cours Forrest !!
  
  
  
  Le vent n'est pas assez fort pour faire des figures acrobatiques avec le buggy mais ce n'est pas grave, il en profite pour essayer de battre son record personnel sur la plage du Cap Coz.
  
  
  
  Brieuc n'est pas sanglé au kite buggy pour des raisons de sécurité
  
  Le cerf volant n'est pas attaché au char, l'aile est reliée à l'engin uniquement par la force des bras du pilote.
  
  Le matériel de Kite buggee utilisé par Brieuc :
  
  • Kite buggy : Peter Lynn
  • Voile de Kite : Sinus 3 mètres carré
  
  A propos du Kite buggy:
  • Le Kite buggy est aussi appelé char à cerf-volant ou tout simplement buggy.
  • Le Kite-buggy est un engin avec 3 roues qui avance grâce à la force du vent. Le kitebuggy est tracté par un cerfvolant.
  • La conception du kitebuggy et celle du char à voile sont très proches.
  • Le buggy se conduit assis sur le char.
  • Le pilote du char utilise le cerf-volant ou aile de kite pour tracter le buggy.
  • Le pilote dirige le buggy à l'aide des pieds. Le contrôle par les pieds se fait au niveau de la roue avant.
  • Les meilleurs pilotes de chars cerfs volants dépassent les 70 kilomètres heures.
  A voir également : faire du buggy avec le sea quad
  
  
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