L'aviron de mer n'est pas nouveau : dans toutes les civilisations, la propulsion à rames a été l'un des premiers moyens pour l'homme de se déplacer sur des espaces fluviaux ou maritimes.
Les matériels et façons de ramer peuvent être différents suivant les pays et les cultures, mais des jonques chinoises aux galères romaines, en
passant par les drakkars viking, le principe reste le même : appui sur l'eau et transmission de l'action/réaction au bateau avec effet de levier, puis retour dans l'air qui possède un coefficient de frottement bien moindre que l'eau et donc n'annule pas la poussée.
Le snow rowing ... ou la yole des neiges...
Généralement à bancs fixes (cf.
yoles de Bantry utilisées lors des
guerres napoléoniennes ), l'aviron de mer a bénéficié depuis 25 ans d'améliorations techniques importantes issues de l'aviron de rivière. Sièges à coulisse
permettant de pousser avec les jambes en plus du dos et des bras, avirons en carbone plus légers (mais plus fragiles !), bateaux en polymère plus légers et rigides que leurs équivalents en bois, hydrodynamique optimisée par des architectes navals (cf.
site de Marc
Ginisty concepteur d'aviron). Tous ces éléments ont contribué à rendre l'aviron de mer aujourd'hui à la fois plus accessible et plus performant.
L'aviron de mer, fin comme un oiseau ...
L'aviron est reconnu comme étant un sport complet (on trouve généralement dans les salles de sport des machines appelées "ergomètre" qui simulent le mouvement du rameur ; par exemple les
rameurs Concept2). L'ensemble du corps est sollicité : jambes, bras, abdos, dorsaux, pectoraux et ... cerveau pour synchroniser tout ça ! De grands groupes musculaires sont sollicités, ce qui demande au cœur de monter en régime pour fournir l'oxygène nécessaire (l'aviron de mer est un effort aérobie alactique) : excellent pour tout le système cardiovasculaire. Enfin la souplesse elliptique du mouvement et la résistance proportionnelle à la puissance développée fait de ce sport un des moins traumatisants.
En loisir, l'aviron de mer permet de faire des ballades sympathiques dans des cadres magnifiques comme Plougonvelin :
Situation de Plougonvelin dans le Finistère Nord
.
Une fois qu'un niveau technique minimum est atteint (compter 3 mois avec une sortie par semaine), il permet aussi de faire des randonnées : par
exemple Le Conquet - Molène , de la plage du Trez-Hir à Plougonvelin aux Tas de Pois sur la presqu'île de Crozon (
Tas de Pois dans
l'alignement de la pointe de Pen-Hir).
Pratiquée en compétition, l'aviron de mer permet de mieux connaître ses limites en se mesurant aux autres et d'essayer de les repousser
par l'entraînement physique et technique. Les courses sont plus longues qu'en rivière (6km pour les femmes et 12km pour les hommes) et constituées d'un parcours matérialisé par des bouées. Le sens marin est également primordial pour la gestion de la dérive (vent et courant), des vagues (partir au surf peut faire la différence) et des autres bateaux (règles de priorité à appliquer aux virements de bouées).
La saison de compétition commence par le championnat régional (de Bretagne en ce qui me concerne) de mars à juin. C'est l'occasion de rencontrer d'autres clubs dans une ambiance sympathique et festive. Au calendrier se trouve également à cette période des courses dites "open" qui sont donc ouvertes à tous les rameurs : débutants comme confirmés sont réunis par l'envie de se tirer la bourre sur un plan d'eau. (voir le
calendrier des compétitions du club d'aviron de Plougonvelin)
Début octobre se déroulent les championnats de France d'aviron de mer. En 2007, 600 compétiteurs s'étaient donnés rendez-vous à Saint-Malo. Nous avons pu ramer devant les hauts murs de la cité corsaire, cadre exceptionnel pour une compétition dont le niveau augmente chaque année. Une météo splendide et un super accueil par nos amis Malouins ont fait de cette compétition un événement inoubliable.
A ne pas manquer si vous passez par là : la galette saucisse (divin après une course !)
A voir : de superbes
photos du championnat de France 2007 par Stéphane Maillard.
L'année précédente, la compétition s'était déroulée au Havre.
Arrivée 4x+ séniors hommes aux Championnats de France Le Havre 2006
Enfin la saison 2007 s'est terminée en apothéose fin octobre par les premiers
championnats du monde FISA des clubs d'aviron de mer à Cannes Mandelieu.
Les prochains championnats du monde des clubs d'aviron de mer se dérouleront du 17 octobre au 19 octobre 2008 à San Remo en Italie.
A noter dans le domaine de l'extrême, des courses transatlantiques à la rame se sont créées : la
Bouvet Rames Guyane dont la seconde édition s'élancera en 2009 de Saint-Louis du Sénégal à Cayenne. En solitaire, sans escale et sans assistance, une vingtaine de rameurs se sont déjà inscrit pour participer à cette aventure qui commence à entrer dans la légende.
L'aviron de mer est souvent perçu comme une sous-discipline par rapport à l'aviron de rivière, discipline reine très médiatisée lors des jeux olympiques. Mais comme le soulignait
Adrien Hardy, double champion du monde et médaille d'or aux Jeux Olympiques d'Athènes à l'issue d'un duel revanche face aux slovènes lors de la dernière journée des championnats du monde à Cannes Mandelieu : "Il y a quelques différences techniques, mais ramer c'est ramer !".
Superbe article sur l'aviron de mer écrit par Pascal ou Pak B le nouveau roi du snow!
Crédits photos à : Chantal M., Erwan A. et Fabienne L.F. (et un grand merci de ma part!)
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