Comment bien choisir ses fixations de Snow Board ? Souple ou Rigide ? En coques, en plaques, en flow ou en step-in ?

Si vous vous posez les questions suivantes:

• - Faut-il utiliser des fixations de snow board rigides ou souples pour débuter ?
• - Fatigue-t-on plus vite avec des fixes de snow-board dures ou molles ?
• - Quelles différences y a-t-il entre une fixation pour un snowboardeur débutant et un snowboardeur confirmé ?
• - Quel matériel pour démarrer en snow ?
• - Quelles différences entres des fixations de snowboard en coques, en plaques, en flow et en step-in ?
• - Quelles fixations de snow board choisir pour le freestyle, le freeride, le boardercross, le freecarve ?

Alors, les conseils et recommandations sur le choix de vos fixations ci-dessous vont vous intéresser. Une fixation de snowboard est le lien entre vous et votre planche. Le choix de votre fixation de snowboard se fait en fonction de votre planche, de votre type de ride et de votre niveau en snow :

* Si votre planche de snow est plutôt molle alors vos fixations doivent elles aussi être molles. Et inversement si votre planche est plutôt rigide alors vos fix doivent elles aussi être plutôt rigides. L'objectif étant d'utiliser votre board au maximum de ses possibilités.

* Si vous débutez en snow board, il est conseillé d'utiliser des fixs souples. Les fixs souples sont en effet plus confortables et fatiguent moins. Même si les fixations souples sont moins réactives et donc moins efficaces à des vitesses importantes, elles ne sont pas génantes pour les débutants car les débutants apprennent à surfer à faible allure. Les fixes souples sont aussi conseillées pour les snowboardeurs qui souhaitent privilégier les figures à la vitesse. Les fixes souples procurent une grande liberté des mouvements. Elles sont adaptées pour les rotations.

* Les fixations rigides sont adaptées aux snowboarders qui maitrisent déjà la glisse. Les fixations rigides maintiennent le pied plus fermement et sont réactives à vos mouvements (le passage de la carre se fait plus rapidement et plus précisément). Les contreparties des fixs dures : Un confort moins important que les fix molles - Comme la fix dure sollicite de façon plus importante le physique du snowboardeur, ce dernier a tendance à fatiguer plus vite. Les fixes rigides sont conseillées pour les snowboarders qui pratiquent le freeride et qui surfent en hors pistes dans la poudreuse. Les fixes rigides sont aussi recommandées pour ceux qui recherchent la vitesse et surfent sur les pistes damées.

* Les fixations à plaques sont utilisées avec des chaussures rigides, du même type que les chaussures de ski alpin mais avec une flexion adaptée à la pratique du snow. Les fixations à plaque sont rigides et réactives, elles sont utilisées pour la pratique du snowboard alpin (pratique du boardercross, du race et freecarve). Elles ne sont pas adaptées aux débutants. Les fixations à plaques maintiennent le pied par l'arrière avec un serrage à l'avant de la fix (ce qui facilite le déchaussage rapide.) Il suffit de caler sa chaussure dans l'attache arrière, de poser son pied à plat, et de rabattre la fixation. Pour ne pas perdre sa planche de snow en cas de chute, il est important de mettre un leash. Le leash est une sangle qui s'attache à la chausse et qui retient la planche (comme pour le surf ou le body board). Les fixations plaques, sont donc réservées aux planches alpines et vous ne pouvez les chausser qu'avec des hards boots (chaussures rigides).



* Les fixations en coques : contrairement aux fixations à plaques, elles couvrent pratiquement tous les styles de glisse en snow :(freestyle, freeride...) et également tous les niveaux en snow (du débutant à l'expert). La fixation coque est la fixation la plus utilisée par les snow boarders. Une fixe coque est composée de différentes parties:

• Le spoiler : C'est la partie arrière de la fixation. Partie sur laquelle le mollet prend appui. Il est généralement possible de régler l'inclinaison avant / arrière du spoiler.
• L'embase de la fixation : C'est la partie basse de la fixation, partie sur laquelle le pied repose.
• Le disque de la fixation et la visserie : C'est l'élément qui permet de fixer la fixation à la planche. Les angles qui sont inscrits autour du disque sont utilisés pour orienter la fixe sur le snowboard.
• Les sangles des fixations : Il y a en général 2 sangles (voir 3 pour les freeriders). Elles maintiennent les pieds sur les fixations. La première sangle, la plus grosse, se situe au niveau du coup de pied. La seconde sangle, la plus petite se situe au niveau des orteils.
• L'arceau des fixes : cette pièce qui est attachée à l'embase de la fixation permet d'assurer le maintien du spoiler.

Les fixations type coque sont donc adaptées au free-style et au free-ride. La rigidité et le maintien des fixation coques sont les paramètres qui les rendent plutôt freeride ou freestyle. Les fixations rigides sont plutôt pour le free ride et les fixations souples sont plutôt pour le free style. Les soft boots sont utilisées avec des coques.

J'utilise des fixations en coque sur mon snowboard car comme je vous l'ai dit la gamme des fixations coques est très large, ce qui permet de s'équiper facilement et de faire évoluer son matériel en fonction de son niveau et du type de glisse.



* Les fixations de snowboard Flow ( de la marque Flow): Ce système est un bon compromis entre les fixations modèles step-in et les fixations modèles coques. Les fixes Flow permettent de chausser et déchausser rapidement. Le chaussage et déchaussage d'une fixe en coque prend plus de temps. Le système Flow est aussi appelé système easy back in (ou entrée facile par l'arrière). Il suffit d'ouvrir le spoiler de la planche en le basculant vers l'arrière, de chausser, de verrouiller le spoiler en le remontant à l'aide du levier et le tour est joué. Vous pouvez même chausser le pied arrière tout en glissant. Le système de fixations Flow permet de ne plus avoir à s'asseoir à chaque descente de télésiège, de tire fesse... il suffit de rentrer la chaussure dans le chausson et à de relever le spoiler. Le disque 4*4 de la fixation Flow s'adapte à pratiquement toutes les planches. Le strap Flow est très large et il est très facile à régler.



* Les fixations de snowboard en step-in : C'est un système de fixation automatique des chaussures. Ce système permet à la chaussure de se clipser sur la fixation. Les straps sont intégrés aux chaussures. Il faut donc des chaussures (boots) step in, sinon vous ne pourrez pas les fixer sur votre snow. Le système de fix step in est très peu utilisé, il n'est pas répandu. L’avantage des fixes en step-in est un chaussage facile sur piste. Mais ce système n'est pas adapté à la poudreuse, c'est une vraie galère de rechausser dans la poudre.

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Comment choisir son snowboard ? Snowboard Alpin, Freestyle, Freeride ou pour la poudreuse ? Cet article est le premier d'une série dédiée au choix de sa planche.

Il existe aujourd'hui 4 grandes catégories de planche de snowboard. Le choix du type de board se fait en fonction du style de glisse du snowboarder.

1) Les planches pour le snowboard alpin : les planches de snowboard alpin sont destinées à être utilisées sur des pistes à fortes pentes et qui sont damées.
Les snowboards alpin sont les planches les plus étroites des 4 catégories. Les planches étroites permettent de virer très rapidement car le passage des carres se fait rapidement.
Si les planches pour le snow alpin sont les planches les plus étroites, elles sont en revanche les plus longues.
Ces boards ne sont pas destinées au snowboardeur débutant ni même moyen.
Ces boards sont difficilement manœuvrables dans la poudreuse.
Il est quasiment impératif de porter des boots rigides pour rider ce type de planche. Les boots rigides sont des chaussures rigides qui ressemblent à des chaussures de ski. La différence entre des chaussures pour snow alpin et chaussures pour ski alpin est dans la souplesse. Une chaussure de snow est plus souple qu'une chaussure de ski alpin.



2) Les planches pour le snowboard Freestyle :
Une planche de Freestyle est souple et légère. C'est la planche la plus large et la plus souple des 4 catégories de planches de snow.
Elle est faite pour sauter et pour les half-pipes.
Les snowboardeurs utilisent généralement des bottes (boots) souples avec des fixations en coques.
Les planches free Style sont généralement symétriques avec des spatules à chaque bout. Plus la spatule est large et plus le déclenchement des virages est facile. Plus la spatule est relevée et plus la portance est importante dans la poudre

3) Les planches pour le snowboard Freeride : la planche Free ride est une planche de snowboard polyvalente.
Elles sont faites pour surfer sur toutes les pistes de ski (piste damée ou hors piste) et toutes les neiges (neige dure ou neige profonde)

4) Les planches pour rider dans la poudreuse : comme leur nom l'indique, elles sont réservées à la "poudre".
Les boards de poudre sont reconnaissables à la spatule qui est plus longue et plus profilée que les autres boards (alpines, freestyles, freerides).
Le talon des planches de poudre a souvent la forme d'une queue d'hirondelle (swallow-tail). Cette forme permet à la planche de se déformer en torsion plus facilement

Faut-il une planche de snowboard souple ou rigide ? Cet article est le quatrième d'une série visant à vous guider dans l'achat de votre planche de snowboard.

Après avoir déterminé le style de votre planche, sa longueur et sa largeur, il vous reste à déterminer la souplesse.

Pour les débutants et les freestylers, il vaut mieux prendre une planche souple. En effet plus la board de snow est souple en torsion et plus celle-ci est facile à contrôler. Plus un snowboard est souple, plus il est tolérant, maniable, avec un déclenchement facile.

Pour les freeriders de niveau moyen ou expérimentés qui vont plutôt vite, il vaut mieux éviter de prendre une planche souple car celle ci deviendra très vite incontrolable à vive allure. Une planche rigide en torsion sera plus précise et plus stable dans les courbes à grande vitesse.

Les planches de snow-board rigides (ou raides) sont donc conseillées:
- aux riders qui vont vite
- aux riders expérimentés
- aux riders qui sont "lourds", je parle du poids bien sur !!


La planche de snow se déforme sous les différentes pressions exercées par le rideur. Le snowboardeur effectue des pressions longitudinales et des pressions latérales sur sa board.
Le flex, c'est la capacité d'une planche à se déformer longitudinalement
La torsion, c'est la capacité d'une planche à se déformer latéralement

Comment bien choisir un snowboard d'occasion ? Quels sont les points importants à vérifier?

Si vous débutez en snowboard, une planche de snowboard d'occasion devrait vous suffire. Enfin, que vous achetiez une planche de snow d'occasion pour débuter ou non, il est important de vérifier les points ci-dessous:

La semelle de votre planche de snow-board (dessous de votre planche) d'occasion est elle très rayée ? Si tel est le cas c'est que la planche en question n'a pas été entrenue et qu'elle est vieille. Une bonne planche de snow d'occasion doit être lisse.

La couleur de la semelle de votre snowboard d'occasion est-elle délavée autour des carres ? Si c'est le cas, cela veut dire que votre planche de snow d'occas prend l'eau!. Partez alors en courant!

Les carres et le nez de la planche sont-ils rouillés et se détachent-ils ? Si la réponse est oui, cela veut dire que le propriétaire n'a pas assez bien entretenu sa board.

Il est important également de bien vérifier les inserts des fixations.

Comment savoir si les carres de votre snowboard sont bien affutés ? Pour savoir si les carres de votre snow sont assez affutés il faut délicatement passer son pouce sur les carres au niveau des fixations :

* si votre ongle est "rayé" c'est que les carres de votre snow sont bien aiguisés. Vérifiez bien que les carres des 2 côtés de votre board sont bien affutés.
* si votre ongle ne présente aucune "rayure", c'est qu'il faut les faire affuter.


Attention de ne pas appuyer trop fort, car si vos carres sont bien affutés vous risquez de pleurer!

Comment choisir la largeur de son snowboard ? Cet article est le troisième d'une série dédiée à la sélection de sa board de snow

Après avoir déterminé le style de planche qui vous convient le mieux (free ride, free style, alpin ou poudre) et après avoir déterminé la longueur de votre planche, il faut maintenant déterminer la largeur de votre board

Plus un surf est étroit et plus il est sensible à la moindre pression de vos pieds et de vos talons. Les fautes de carre sur des surf étroits arrivent très vite à grande vitesse.

Afin d'éviter que vos pieds ne frottent sur la piste lors de vos virages, il est impératif de choisir des chaussures (boots) et des fixations qui ne dépassent pas les bords de votre planche de snow.

Donc plus vous avez de grands pieds et plus vous avez besoin d'une planche large.

Dainese est le célèbre fabricant de protections pour la moto.
Ce short de protection Impact short lady de Dainese pour la pratique du snow board ou du ski protège efficacement le coccyx lors des chutes en snow board.
Il s'agit d'un short souple avec une protection rigide au niveau du coccyx et des protections souples au niveau des hanches et des cuisses. Les protections ne sont pas amovibles. Il est en tissu élastique sur les parties frontale et dorsale et en maille sur les fessiers et l'arrière de la cuisse.


Caractéristiques techniques de l'Impact short lady : (extraites du catalogue hiver du Vieux Campeur)

Tailles : S, M, L, XL
Protection rigide : coccyx en polypropylène
Protections souples : hanches, cuisses
Garnissage : Polyéthylène ajouré
Autres matières : maille élastique en lycra
Système de fermeture : élastique à la taille
Homologation : CE

J'avoue que ce short m'a bien servi ce matin, quelques chutes sur des zones verglacées m'auraient laissé quelques souvenirs!

Le Ski Force Winter Tour de l'Alpe d'Huez est l'occasion pour moi de tester une board Roxy. Je teste la version 2009 de la planche Ally avec un nouveau look et la fameuse magne-traction. Qu'est ce que la magne-traction ? Une innovation américaine : les carres sont ondulées et permettent de concentrer la pression sur la neige en 7 points de contact (au lieu de 2 habituellement nose et tail). L'accroche est donc bien meilleure et le contrôle de la trajectoire facilité. Le déclenchement des virages est aussi plus aisé. Cela donne un côté tout terrain à cette board : une board souple de freestyle qui aura tout de même une bonne accroche sur piste.



Je riderai avec des fixations Rossignol car le stock de fix Roxy est monopolisé par la Roxy Chicken Jam à Kaprun en Autriche (finalement annulée pour cause de vent violent). Vous pouvez voir, sur la photo qui suit, l'ondulation de la carre (technologie Magne-Traction).



La planche de surf Ally est dotée d'une grande efficacité et d'une grande précision dans les petits virages, elle est aussi très maniable et très tolérante en freestyle. Par contre, son flex souple la rend peu stable à grande vitesse.



La planche est conçue pour les surfettes (les filles quoi !), elle existe en 3 longueurs : 143, 147, 151 cm. Elle a une largeur de spatule de 27,2 cm ce qui en fait une planche large qui aura une bonne portance en poudreuse.

Rendez vous au stand Nitro, dans le village de tests situé au bas du glacier des Deux Alpes à 3200 m, pour tester des boards freeride. Je commence par le modèle Fate (milieu de gamme), recommandée pour les niveaux débutants à intermédiaire. Le flex est souple et la planche polyvalente. Mon premier coup d'œil critique, typiquement féminin, se porte sur son look : je ne suis pas très fan du design, mais selon la taille de la planche, les couleurs sont différentes pour le même motif (ici, je teste le 149 donc bleu, rouge et noir - les autres couleurs de la Fate 2010 sont ici). Mais bon, ce n'est pas avec la déco que l'on surfe (hein, les filles ?).


C'est parti pour un essai sur les pistes et les premières impressions : la planche est facile à rider, souple (le flex a été adouci cette année) et tolérante. Je trouve qu'elle manque de répondant mais en même temps, c'est normal puisqu'elle s'adresse aux débutantes ou intermédiaires qui cherchent à progresser. Sa largeur permet d'évoluer partout même si je n'ai pas pu la tester dans la poudre. Elle conviendrait aussi aux freestyleuses. La planche existe en 5 longueurs : 142,146,149,152 et 156 cm. La 149 pèse 2,5 kg sans les fixs (elle est donc plus légère que la Nidecker Angel).


La fate est une board très accessible pour les rideuses qui veulent se faire plaisir. Sa maniabilité permet de progresser rapidement. Je vais maintenant comparer avec la Carrara, un modèle un peu plus haut de gamme et plus rigide de Nitro. Changement de matériel !

Ce week-end et pour trois jours, le Mondial du snowboard 2008 s'installe aux 2 Alpes.

Du vendredi 31 octobre au dimanche 2 novembre, les professionnels de la glisse viennent présenter et faire essayer toutes les nouveautés pour la saison de snow 2008/2009.

Les mauvaises conditions météo (vent fort en altitude) ont causé le déménagement du village de tests depuis le glacier à 3200 m (fermé) vers le village à 1650 m sous le chapiteau.

Les tests gratuits du matériel s'effectueront sur les quelques pistes du domaine d'hiver exceptionnellement ouvertes.

Aujourd'hui, les remontées mécaniques sont gratuites : le télécabine Jandri 1 ainsi que 2 télésièges permettent de monter jusqu'à 2400 m.



Le chapiteau est le même que pour le Mondial du freeski du week-end dernier, il n'a d'ailleurs pas été démonté. Le sponsor officiel est Nike ACG.



L'ambiance est festive, la musique est de la fête avec DJ Gero et ce groupe Mini Trouble présenté par la marque Burton. Un rodéo gratuit et ouvert à tous (à partir de 7 ans) se joue au centre du chapiteau. Le taureau Oscar en fera tomber plus d'un !





Les stands des marques partenaires du Mondial rivalisent de nouveautés pour la saison 2009 : Apo, Nitro, Burton, Oakley, Rome SDS, Nidecker, Aaven, Van's et j'en passe... Les stickers, les nouveaux catalogues, les démos fusent dans tous les coins.



Le PMM (Pari Mutuel du Mondial) s'est déplacé en station également faute de snowpark. Le terrain improvisé comporte deux barrières à sauter et un obstacle aux couleurs du sponsors Rome SnowBoard. Les concurrents usent du flex de leur board pour envoyer les ollies ! Et il n'y a pas que la gente masculine qui se débrouille bien ;-) Juste à côté, les amateurs s'essayent au Ollie Limbo Contest. Cette fois-ci, au lieu de passer sous la barre horizontale de plus en plus près du sol, il va falloir sauter... de plus en plus haut !

Difficile de comparer les performances de différents matériels de snowboard, quand on ne s'en sert pas tous les jours.

La tournée événement du Rock on Snowboard Tour passant par les 2 Alpes, ces samedi et dimanche 24 et 25 octobre 2009, c'est l'occasion idéale pour se faire une bonne idée en essayant, dans la même journée, les nouveautés proposées en tests gratuits par les plus grandes marques de snow.

Après avoir testé chez Nitro, la board Angel au flex plutôt souple, je monte en gamme avec la board Carrara bien plus rigide (flex 6/10 classification Vieux Campeur).

Elle est réservée aux rideuses expérimentées et fait partie des boards "haut de gamme", on la dit "proche de la perfection" pour une planche polyvalente.


La nouveauté ? Le fart est intégré dans la semelle lors de la fabrication. On dit que la semelle est sintérisée Speed Formula 2 (fabriquée en agglomérant par chauffage et compression le fart et les composants de la semelle). Le système demande moins d'entretien, la fin du fartage ?
La planche est légère (2,5 kg en 153), le noyau est en Servo Powerlite dont l'épaisseur est moindre entre les fixations pour rendre la planche plus maniable.
Après essai en conditions réelles, je trouve le snowboard très performant. La tenue est parfaite à grande vitesse. Sa rigidité ne m'incite pas à tenter les sauts (ma forme physique n'est pas encore optimale non plus). La planche est très réactive, elle répond à la moindre sollicitation. Les virages s'enchainent facilement. Elle est vraiment explosive sur piste et son côté polyvalent la rend également adaptée à la poudre. En conclusion, une planche de filles pour les rideuses de niveau avancé à expert. Sur les trois planches testées, c'est celle que je préfère pour sa "tenue de route" en ligne droite et dans les virages.