La Tour Eiffel à Paris la nuit, photos et vidéo

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L’ingénieur Gustave Eiffel et son équipe proposèrent aux organisateurs de l’ Exposition Universelle de 1889 le projet diaboliquement ambitieux d’un édifice métallique d’une hauteur de 300m. Ils gagnèrent le concours et purent, malgré l’opposition de nombreux artistes ( dont Guy de Maupassant, Charles Garnier, Leconte de Lisle, Alexandre Dumas), réaliser ce pharaonique « mécano » sur l’esplanade du Champ de Mars, en bordure de Seine, à Paris.

Véritable prouesse technologique de l’époque, la Tour Eiffel fut construite en 26 mois, les éléments métalliques venant des aciéries lorraines de Pompey.

De nombreux détracteurs voulurent le démontage de cette « dame de fer » à la fin de l’expo, mais devant le succès populaire et l’impact publicitaire qu’elle générait, les autorités décidèrent de la conserver.

En 1930 ce monument le plus haut du monde (324m avec les antennes) sera dépassé par un gratte-ciel new-yorkais : le Chrysler Building.

A ce jour, plus de 240 millions de personnes ont visité la Tour, c’est une véritable entreprise de 250 personnes qui assurent l’entretien de cette complexe machinerie, la sécurité des lieux, l’accueil du public et autant de personnes qui travaillent dans les boutiques et les commerces.

La vitrine de la France est constituée de trois étages, le dernier étant réservé aux services de radio, de télé, de météo et de téléphonie.

Les vues depuis les premier et deuxième étages sont uniques sur la Capitale et bien au-delà, puisque par temps clair on peut voir à plus de 70 km.

Le Jules-Verne est le restaurant panoramique très prisé des visiteurs et des amoureux !

Gustave Eiffel, architecte du fer, était loin d’imaginer que, celle que ses détracteurs considéraient comme « inutile et monstrueuse », deviendrait l’emblème de Paris, et le monument le plus visité du monde.

Expérience magique... belle soirée ce dimanche à Paris et restaurant gastronomique le Jules Verne au deuxième étage de la Tour Eiffel...

Le symbole du lieu, la magie de la nuit et de ses jeux de lumière, tout concoure à nous faire apprécier cette belle ville qu'est Paris...

Le restaurant a été repris en main par le groupe d'Alain Ducasse et a réouvert ses portes fin décembre 2007 après 120 jours de travaux.

Les travaux ont été coordonnés par Patrick Jouin pour la modique somme de 4,5 millions d' euros.

Il a dû travailler avec précision pour ne pas dépasser le poids autorisé pour la sécurité sur la Tour Eiffel.

L'ancien économat du Jules Verne qui se trouvait sous le Champs de Mars a été transformé en cuisine de préparation, les légumes et autres aliments sont préparés au minimum avant d'être montés au deuxième étage de la Tour Eiffel.

La plus grande partie de la cave se trouve à cet endroit également.

L'entrée se fait en bas du pilier Sud de la Tour Eiffel où nous sommes attendus pour prendre l'ascenseur privatif qui nous mènera à travers les entrailles de la dame de fer au deuxième étage, à 125 m d'altitude.
Décor contemporain et lumière tamisée nous attendent et quelle vue...

une vue panoramique sur Paris by night! Le Trocadero, l'Arc de triomphe, Montmartre, Notre Dame de Paris et j'en passe... Chacune des trois salles porte le nom de la vue dominante : salle Trocadéro (celle où nous serons), salle Branly et salle Champs de Mars.



Alain Ducasse a confié les rênes en cuisine à Pascal Féraud, jeune chef de 34 ans mais il n'en est pas à ses débuts (Négresco, Lucas Carton, Palais de l'Elysée entre autres). Il est accompagné pour la pâtisserie de Jean Baptiste Priolet (35 ans) qui a déjà beaucoup travaillé pour Alain Ducasse. Une quarantaine de personnes travaillent en cuisine. Le service en salle est impeccable. Deux sommeliers manipulent les meilleurs vins de France et d'ailleurs, nous goûterons un Tokay de Hongrie que je vous recommande !

Ici les clins d'œil à la Tour Eiffel ne manquent pas. La première assiette a été imaginée par Pierre Tachon et conçue par Jean-Louis Coquet. Elle représente la structure de la base de la Tour Eiffel.



Deux autres sont remarquables aussi avec l'emblème JV percée dans le rebord de l'assiette et l'assiette taillée en biseau et soulignée d'un trait orange. Les couverts sont ceux du designer portugais Paulo Vale avec qui travaille déjà Alain Ducasse dans ses autres restaurants.

Même le beurre a été travaillé et est à l'effigie de la Tour Eiffel !

Rendez-vous parisien à ne pas manquer en cette fin d'année : les illuminations de Noël ! Sur les Champs Elysées évidemment mais aussi dans de nombreuses rues de la capitale... Un parcours lumineux tracé dans le cadre de ''Paris illumine Paris" met en valeur les plus belles avenues de la ville. Dès 17 heures, les jeux de lumières illuminent la plus belle ville du monde pour célébrer les fêtes de fin d'année. Pas moins de 150 km de rues sont décorées avec 180 000 m de guirlandes lumineuses et ampoules leds pour limiter la consommation énergétique.

Un gigantesque marché de Noël s'est installé des deux côtés de la plus belle avenue du monde avec 170 chalets en bois des Vosges qui proposent de nombreux produits artisanaux, des idées cadeaux mais aussi dégustations de vin chaud, marrons chauds, crêpes ou gaufres, tartiflette géante, choucroute, saumon fumé sur place... le tout sous les étoiles filantes qui descendent des branches des arbres de l'avenue.



Côté grands magasins, direction le boulevard Haussman, avec ses façades luxueusement revêtues de leur manteau électrique et ses vitrines féériques animées depuis le 23 novembre dernier et jusqu'au 10 janvier. La magie de Noël est bien là...



Du côté de la Tour Eiffel, un spectacle lumineux de 12 minutes retrace le chantier de construction du monument, il y a plus d'un siècle. Les effets stroboscopiques, le jeu des couleurs et des lumières succèdent aux 5 minutes de scintillements qui marquent chaque heure à partir de 20h et ceci jusqu'au 31 décembre. Le spectacle est magique, la Dame de Fer en voit de toutes les couleurs, c'est à se demander comment cela est possible, bravo à la technique !



Parcours des illuminations sur www.parisillumineparis.fr

Le menu dégustation... asseyez-vous... J'ai mangé tout ce qui existe de plus noble dans la cuisine française : caviar, homard, truffe et foie gras (enfin... ça c'est pour les entrées...) après il y a le bar, le veau, le chocolat et les fraises des bois...







Après la mise en bouche au homard et ces trois entrées, je commence à caler... je fais une petite pause en allant admirer les lumières de Paris. Au plafond du restaurant les luminaires dessinent une vue aérienne de l'éclairage des rues de Paris. Tout est fait harmonieusement pour mettre en valeur la nuit.





Passons aux desserts ...

Qu'est-ce qui pourrait bien nous pousser à nous lever à 5 heures du matin un dimanche?

Une sortie à vélo dans Paris loin de la foule, des voitures et du bruit! Allez, ça vaut le coup de faire un petit effort!

Nous partons sans trajet précis en tête avec l'envie de longer la Seine à la découverte des quais, des ponts et des monuments de la capitale.

Nous commençons notre périple depuis la Bibliothèque Nationale de France François Mitterrand sur les quais de Bercy.

Les rues sont désertes, la Seine est calme et plate.

Seuls les techniciens qui sont chargés de nettoyer la ville sont à l'œuvre, exactement comme dans la célèbre chanson de Jacques Dutronc...

Nous descendons la Seine direction le cœur de Paris.

Notre Dame de Paris apparait, nous arrivons par l'arrière.

Il n'y a toujours pas âme qui vive. C'est un régal! Nous traversons ensuite la Seine pour arriver au Musée du Louvre.

Privilège extraordinaire, nous pouvons faire le tour de la place du Carrousel en vélo et en solitaire! Les lumières du jour levant donnent un charme particulier à cet endroit, le silence est roi, le lieu est magique. Les pyramides de verre, les bâtiments sculptés du musée, l'arc de triomphe du Carrousel sont à nous!





Il est maintenant 7 heures et nous faisons l'ouverture du jardin des Tuileries. Nous devons poser pieds à terre, la circulation en vélo est interdite dans le jardin.
Seuls deux canards nous accompagnent près du bassin, les chaises sont inoccupées à cette heure. Quelques joggeurs arrivent pour profiter du calme de ce début de matinée.
Nous ressortons place de la Concorde et nous reprenons les bords de Seine pour arriver jusqu'à la Tour Eiffel. Nous suivons un cours instant le GR qui passe par là, nous faisons un petit tour du Champs de Mars histoire de voir la Dame sous tous les angles et nous repartons côté Trocadéro direction l'Arc de Triomphe. Ca monte un peu par ici! Oserons nous faire le tour du rond point? Challenge suprême des automobilistes provinciaux? Non, nous allons profiter du peu de circulation pour nous offrir une descente des Champs!
C'est l'heure où les fêtards sortent des "afters" branchés à la recherche d'un café et d'un croissant. Ouh... nous sommes loin de tout ça!
Retour place de la Condorde où nous rattrapons les quais de Seine fermés à la circulation ce dimanche matin. Les randonneurs en rollers et les cyclistes profitent de l'occasion.
Arrivés au niveau de la place de la Bastille, nous rejoignons l'avenue Daumesnil puis la promenade plantée ou "Coulée verte". Un peu de verdure nous fait le plus grand bien!
Les sportifs parisiens sont de plus en plus nombreux, il est l'heure pour nous de rentrer...

Randonnée Gaz de France Paris (deuxième partie)

Plus la randonnée avance et plus le troupeau du début de parcours s'aère, comme si chacun avait trouvé son rythme de croisière.

Y aurait-il eu quelques abandons?

Nous avançons dans un Paris méconnu au rythme des cancans des voisins ou aux sons de l'orchestre joyeux. Plus loin, nous suivons 3 danseuses africaines menant leurs musiciens.

Tout a été pensé pour rendre le plus agréable possible cette balade dans Paris.


En quittant le Marais, nous prenons la rue Amelot où se trouve le cirque d'hiver (1852). Le bâtiment faisait fonction de cirque d'hiver et avait une capacité d'accueil de 5000 personnes et 200 chevaux.

En ce moment, il sert au tournage d'une émission de divertissement diffusée sur M6.



Nous prenons ensuite le Boulevard Richard Lenoir et empruntons l'esplanade qui recouvre le canal Saint Martin. Le canal Saint Martin comporte 9 écluses (qui le rendirent moins pratique face aux progrès en matière de transport des marchandises). Nous assistons justement au passage d'une écluse par un bateau de touristes qui visitent la ville.



Après Saint Martin, passons à Saint Louis avec son hôpital (en travaux) qui fut construit en 1562 pour soulager l'Hôtel Dieu débordé suite aux épidémies de peste. Le cortège de randonneurs prend ensuite la rue Sainte Marthe, petite rue étroite et colorée par les façades peintes des maisons. On pourrait se croire hors de France... Les restaurants rivalisent d'originalité (restaurant rwandais, restaurant brésilien ou chilien...). Les habitants tout surpris observent, dubitatifs, cette curieuse "manifestation" non revendicative. Le haut de la rue est agrémenté d'une placette qui pourrait être celle d'un village.



Nous passons ensuite rues Burnouf et Simon Bolivar avec son ensemble d'immeubles en briques rouges. Nous approchons du parc des Buttes Chaumont. Le Parc des Buttes Chaumont est un parc de 24,7 hectares au cœur de Paris, c'est le troisième plus grand espace vert de la capitale. Son relief lui donne un charme tout particulier. Promeneurs, sportifs et épicuriens partagent le lieu avec une foule d'oiseaux. C'est aussi l'un des plus riches jardins de Paris pour sa flore.



Nous prolongerions bien un peu le plaisir mais la rando suit son train, nous nous dirigeons maintenant vers les "villages" de Belleville et Ménilmontant. En haut de la rue de Belleville on peut apercevoir pour la première fois la Tour Eiffel avant de descendre la rue qui fait la terreur (par sa pente) des patineurs lors des rando-rollers des vendredis ou dimanches soir.
Au 72 de la rue, sous un lampadaire, on peut voir une plaque qui rappelle la naissance "sur ces marches" de la chanteuse Edith Piaf. Apparemment ses informations sont contredites par son acte de naissance mais la chanteuse a beaucoup fréquenté et chanté dans le quartier de Belleville.



Quelques rues plus loin nous arrivons à la Maison de l'air qui surplombe le parc de Belleville. Le panorama sur la ville permet une petite pause aux randonneurs. La Tour Montparnasse, le Centre Pompidou et la Tour Eiffel s'offrent à nous.
L'itinéraire emprunte ensuite un petit bout de la rue Ménilmontant, jadis lieu de fête où le vin n'avait pas encore subi la taxe au passage du mur de l'octroi (le "village" de Ménilmontant était séparé de Paris par ce mur).



Nous descendons la rue des amandiers jusqu'au cimetière du Père Lachaise que nous ne traverserons pas (à ma grande déception). Nous quittons la rue du chemin vert pour arriver dans le quartier de la Roquette (aujourd'hui synonyme de lieu de fête pour la jeunesse parisienne branchée). Deux centres pénitenciers y virent en leur temps quelques têtes tomber.
La randonnée touche à sa fin, nous nous rapprochons de la place de la Bastille. Le village-animation nous attend avec son lot de partenaires, de fournisseurs officiels et son stand "développement durable" orchestré par Gaz de France.

Le Cantal que l'Autoroute A75 (Clermont-Ferrand Béziers) traverse est un département très attachant. Son caractère traditionnel, rural et montagnard a su intégrer au delà des réticences culturelles les projets les plus audacieux. Pour nous en convaincre, il suffit de voir que sur un rayon de quelques kilomètres, on peut y rencontrer des Géants d'un autre temps mais aussi des Géants de notre temps !!!!! Regardez et vous comprendrez ceux qui m'inspirèrent ce banal jeu de mots !

Nous aurions pu prendre la sortie 30 de l'A75, mais la météo annonçant la neige, nous nous sommes contentés de photographier ces Géants. Le premier, c'est le Viaduc de Garabit qui enjambe la rivière Truyère, affluent du Lot. Nous sommes à 100 km du viaduc de Millau et à la même distance de Clermont-Ferrand.



Ce Géant qui pèse plus de 3300 tonnes de fer et d'acier est né en 1882. Ses parents sont Gustave Eiffel, le concepteur de La Tour Eiffel, et Léon Boyer l'architecte. Il mesure 564 mètres de long et sa hauteur est de 122 mètres. Vertigineuse réalisation pour ce XIX ème siècle finissant. Il permit de raccourcir les distances ferroviaires entre Paris et Béziers. La course contre la montre était lancée ! Chaque jour la structure métallique vibre de tout son corps au passage des trains du Centre. Ce viaduc est semblable au Viaduc Maria Pia qui enjambe le fleuve Douro au Portugal dont le père est également Gustave Eiffel.
Il a fallu pas moins de 38 tonnes de peinture de couleur " poinsettia " ou rouge " Gauguin " pour traiter les éléments métalliques contre la corrosion. Ce rouge est proche du rouge originel.



Un peu plus loin, d'autres Géants nous ouvrent leurs immenses bras. Nous sommes au Col de La Fageole, altitude 1130 mètres. Nous en comptons pas moins de 5. Ils sont hauts sur pattes et tournent au gré du vent et à son bon vouloir. Aujourd'hui, caprices de la météo, ils semblent engourdis par le temps froid sec. Il a neigé et le temps est encore aux chutes de neige.



Le parc actuel des éoliennes du Cantal est sur deux autres sites : tout près d'ici à Coren, où se dressent 5 autres géants et enfin non loin de là, à Talizat-Rezentière où 6 Géants de notre temps sont implantés. Au delà des polémiques, il semble que ces moulins à vent des temps modernes, aux ailes démesurées, peuvent fournir l'électricité à environ 35 000 habitants.



Mais n'opposons pas tradition et modernité, et regardons sur notre gauche, la masse sombre d'un édifice Géant, mais oh combien plus vieux ! C'est la Cathédrale Saint-Pierre de Saint-Flour qui se détache sur un fond de pureté azurée et de blancheur des Monts du Cantal. Le vieux Géant de basalte veille sur la haute ville depuis plus de 500 ans ! En 2004, Saint-Flour est décrété Pays d'Art et d'Histoire. Titre non usurpé, car déjà en 1317, la ville fut nommée capitale religieuse de la Haute Auvergne.



Les hameaux et petits villages qui bordent l'A75 sont une invite à un séjour de plusieurs jours. Nous sommes envahis par la certitude de trouver une quiétude environnementale et un vie authentiquement rurale en quittant les grands axes. Nous sommes bien décidés à programmer la découverte de ce Cantal historique tourné vers l'avenir.

Le passage de l'Industrie se situe dans le dixième arrondissement de Paris. L'entrée est au 42 rue du faubourg Saint Denis. Il est long de 108 mètres.
Il est parallèle au passage Brady mais a perdu l'équivalent de la partie non couverte de celui-ci lors du percement du boulevard de Strasbourg. La seconde partie est devenue la rue Gustave Goubier.
A l'origine il était dédié à la petite industrie, la hauteur des voûtes laisse deviner le passage de charrettes élevées.
De nos jours, chaque passage de Paris ayant une spécialité, le passage de l'Industrie est le temple des grossistes pour coiffeurs! Il y en a partout!









A voir également : vidéo du passage de l'Industrie

La plus petite rue de Paris se situe dans le II ème arrondissement. Elle relie la rue Beauregard à la rue de Cléry.
Avec ses 5 mètres 75 de long, c'est la rue la plus courte de Paris. Elle n'est pas accessible en voiture puisqu'elle est constituée d'un escalier de 14 marches. Il n'y a aucune porte sur les murs qui la bordent.

Le passage Brady se situe dans le X ème arrondissement, il débute au 43 rue du Faubourg Saint Martin pour se terminer 216 mètres plus loin au 46 de la rue du Faubourg Saint Denis. Il est coupé en deux par le boulevard de Strasbourg. Il a été ouvert en 1828 par M. Brady, commerçant, qui voulait en faire le plus long passage couvert de Paris.

Quand on arrive par le Faubourg Saint Martin, on a l'impression qu'il est un peu laissé à l'abandon puis on entre et on se retrouve sur une placette pavée plutôt propre.
La première partie (Saint Martin/Strasbourg) est dédiée aux costumiers. C'est l'endroit où vous trouverez tous les déguisements ou costumes de fêtes que vous cherchez.
Seule la deuxième partie (Strasbourg/Saint Denis) est couverte d'une verrière. Restaurants, coiffeurs, bazars, bistrots, tout rappelle ici l'Inde et le Pakistan. Ca sent bon les épices!
Vers la sortie, dans la dernière verrière, on peut encore observer deux glaces gravées d'origine.













A voir également : vidéo du passage Brady à Paris