Les bords de Marne en vélo

Sortie vélo sympathique à proximité de Paris et quasiment à la campagne !

Les bords de Marne sont non seulement réputés pour les guinguettes mais également pour la douceur des paysages. Pour le parcours, j'ai choisi un départ depuis Bry sur Marne (accessible par le RER A) pour remonter la Marne jusqu'au lac de Vaires sur Marne.

Approximativement, une trentaine de kilomètres aller-retour et un parcours 100% sans voiture sur des pistes cyclables bien aménagées et des sentiers de randonnée.

Depuis le pont de Bry sur Marne, la rive gauche de la Marne est bordée de maisons pavillonnaires. Les berges sont larges et plantées de saules pleureurs.

Sur la rivière, les avirons sont de sortie. On ne compte pas moins de 7 sociétés d'aviron sur les bords de Marne ! Les anciens bâtiments des constructeurs de bateaux ajoutent une touche pittoresque aux boucles de la Marne.

On ne sait s'il faut regarder la nature à gauche ou rêver d'une propriété sur la droite...


Le chemin de halage mène jusqu'au port de plaisance de Neuilly sur Marne. Quelques péniches et autres embarcations à moteur y sont amarrées. A chaque tour de pédalier, l'ambiance change, tantôt campagnarde, tantôt plaisancière, puis nautique et sportive. Le quai de la Marne se transforme en Promenade Hermann Regnier puis André Ballu au niveau de Gournay sur Marne.




Au niveau du pont du moulin reconstruit pour devenir piéton (circulation des vélos au centre et des piétons à gauche et à droite), on observe les ruines des arches du moulin. Je traverse le pont pour tourner immédiatement à droite à sa sortie et prendre un chemin piéton qui suit le quai des mariniers en longeant les "îles mortes". A son extrémité, on arrive au niveau du lac de Vaires.


La base nautique régionale de Champfleuri est à l'opposé. Je m'y rends en faisant le tour par le chemin de halage et je passe devant l'ancienne chocolaterie Menier (site classé) et l'écluse de Noisiel. La base nautique est gérée par l'UCPA. Elle propose de nombreuses activités nautiques sur les 90 hectares de l'étang (courses en ligne, aviron, canoë kayak, windsurf, catamaran...). Ce jour là, nous avons même le droit à une démonstration de wakeboard !


Après avoir fait le tour du lac, je traverse la Marne sur la passerelle flottante pour retrouver la promenade des patis. Le chemin retour est le même, en rive gauche jusqu'à Bry ou jusqu'au RER de Neuilly Plaisance. Au passage des îles mortes à Champs sur Marne (par l'autre côté cette fois), une manifestation d'automne organisée par le Comité départemental de canoë kayak attire l'attention. Un parcours sportif permet l'apprentissage technique du canoë kayak en eau vive. L'épreuve est chronométrée.


Du côté de Neuilly Plaisance, un bassin de vitesse réglementée est réservé au ski nautique sur la Marne. Quelques chanceux profitent de l'été indien !
Au final, un circuit intéressant et ponctué d'activités nautiques variées au cœur d'une nature généreuse à la limite du Val de Marne (94), de la Seine Saint Denis (93) et de la Seine et Marne (77). La qualité des pistes cyclables (partagées avec les rollers) est vraiment appréciable. Le parcours est bien étudié pour les cyclistes, jusqu'à ce rail de guidage vélo présent sur tous les escaliers qui permettent de rejoindre le RER par le pont de Neuilly.


Info sur les règles du jeu des vélos dans le RER : les déplacements avec un vélo sont possibles toute la journée excepté pendant les heures de pointe en semaine (de 6h30 à 9h et de 16h30 à 19h). Le week end et les jours fériés, pas de restrictions sauf celle d'utiliser les voitures marquées du symbole "vélo" (en général en tête et queue de rame).

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La sécurité en vélo (VTT, VTC, course, route, ville...) est plus "sensible" qu'en voiture ou en moto.

Avant chaque sortie vélo, il est recommandé de suivre les instructions ci dessous :

• Vérifier que les roues de vélo ne soient pas voilées


• Vérifier la pression de gonflage des pneus


• Vérifier les freins du vélo


• Vérifier la fixation de la roue avant et roue arrière du vélo


• Vérifier le guidon du vélo et la potence du vélo


• Vérifier le réglage de la suspension du vélo


• Vérifier le système d'éclairage du vélo


• Vérifier la selle du vélo

Le week-end dernier, je suis allée me promener le long de la Marne, du côté du port de plaisance de Joinville-le-pont.
Cette présentation de l'école de navigation Ar Men Navigation fait suite à celle que j'ai déjà faite sur les différentes activités nautiques des bords de Marne.

L'école de navigation Armen propose :

• Des formations au permis côtier toutes les semaines et le weekend : les stages week-end se déroulent de 8 heures à 12 heures et de 13 heures 30 à 16 heures 30


• Des formations au permis Hauturier le week-end ou en semaine


• Des formation au permis Fluvial les week-end ou en semaine


• Des formations au certificat radio. Le Certificat Restreint de Radiotéléphonie (CRR) est obligatoire pour toute communication VHF

Pour contacter Armen navigation :

• Pour le secrétariat : 178, grande rue Charles de Gaulle, 94130 NOGENT SUR MARNE (face mairie de Nogent)
• Pour les formations : Port de plaisance de JOINVILLE LE PONT 94344, la capitainerie, 2, quai Gabriel Péri
• Téléphone au 01 48 71 32 70 ou au 06 19 42 61 62
• par fax au 01 48 71 01 06

Site internet de Armen navigation : http://www.armen-navigation.com/

Orthographes incorrectes : permi bateau, permi bato, por de plaisance, join ville le pon, joinvillelepont, jointville lepont, permi hauturiet, hauturié, auturiet, cotiet, permi cotié

La commune de Joinville-le-Pont est située dans le département du Val-de-Marne 94. Elle fait partie de la région Ile-de-France. Les habitants de Joinville-le-Pont s'appellent les Joinvillais. Les villes proches de Joinville le pont : Nogent-sur-Marne, Champigny-sur-Marne, Fontenay-sous-Bois, Perreux-sur-Marne, Maisons-Alfort, Saint-Maur-des-Fossés, Créteil, Bry-sur-Marne, Saint-Maurice, Vincennes, Chennevières-sur-Marne, Alfortville, Neuilly-Plaisance, Saint-Mandé, Villiers-sur-Marne, Montreuil, Charenton-le-Pont, Bonneuil-sur-Marne, Rosny-sous-Bois, Neuilly-sur-Marne

Liste des ports de plaisance d'Ile de France situés sur la Marne :

• Port de Joinville-le-pont : 7 quai Gabriel Péri JOINVILLE LE PONT 94340, Téléphone : 01.48.83.35.10. Informations pratiques concernant le port de Joinville le pont Site internet : http://www.ville-joinville-le-pont.fr/spip.php?article169
  
• Port de Nogent-sur-Marne : Capitainerie, Square Tino ROSSI, 94130 NOGENT SUR MARNE, Téléphone : 01.48.71.41.65
• Port de Lagny sur Marne : Base nautique, 109 quai de Gourdine, 77400 LAGNY SUR MARNE, Téléphone : 01.64.30.29.77

Pas facile de passer son permis bateau quand on habite loin de la mer, en région parisienne par exemple...
J'ai passé mon permis bateau sur la Marne! En juin 2007. La formation a eu lieu au port de plaisance de Nogent sur Marne avec le bateau école de Monsieur Guérin.

Je l'ai passé avant la réforme du permis bateau de 2008 donc à cette époque nous avions eu 4h de cours théoriques et 2h de pratique en petit groupe. L'examen consistait en un QCM de 20 questions avec un droit à 3 erreurs. L'épreuve pratique s'est passée avec un inspecteur sur la Marne où j'ai dû effectuer quelques manœuvres de base comme un alignement, un accostage, le sauvetage d'un homme à la mer.

Le siège social de la société se trouve à Paris (26, rue des Rigoles, Paris XX) où des cours théoriques sont dispensés également. A Nogent-sur-Marne, une grande salle de cours et le port attendent les candidats aux différents permis bateau (côtier, hauturier, certificat de capacité catégorie S...). L'école de conduite Guérin possède deux bateaux école.

Avant chaque sortie vélo il est conseillé de procéder à la vérification de la pression de gonflage des pneus de vélo :

• La pression d'air recommandée pour un pneu de vélo est inscrite sur le flanc du pneu


• Le cycliste gonfle donc les pneus du vélo à la pression indiquée sur les côtés des pneus


• Sur des surfaces dures comme l'asphalte (la route goudronnée, le bitume) il est conseillé de gonfler davantage ses pneus de vélos. Une pression élevée des pneus de vélo permet un meilleur contrôle et un meilleur comportement de sa bicyclette


• Sur des surfaces souples ou molles (chemins de randonnées, sentiers) il est conseillé de moins gonfler les pneus de vélo.


• Le cycliste devra aussi tenir compte de son poids pour choisir la bonne pression à adopter.


• Il est recommandé d'utiliser des pompes à vélo manuelle plutôt que d'utiliser les tuyaux d'air comprimé des stations essence. (Le tuyau d'air de la station essence gonfle les roues de vélo de façon trop rapide et indique donc une pression incorrecte de la roue de la bicyclette)

Nous sommes en week-end du côté de Saumur et nous décidons de faire une balade en vélo pour profiter du cadre magnifique des bords de Loire.

Je trouve sur le site de Saumur-rando un tas de circuits pour randonnée pédestre ou à vélo. Nous choisissons le sentier n°21 : Montsoreau / Turquant - "Un village et son château entre Loire et troglodytes". Nous ferons les 10 km à vélo.

Le circuit est bien balisé, en bleu. Comme il l'est conseillé pour les cyclistes, nous ferons le tour dans le sens des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire à l'inverse de ce qui est indiqué sur la fiche technique de la randonnée que nous avons téléchargée et imprimée.

Nous démarrons des bords de Loire, là où est installé le bateau l'Amarante, et nous partons direction le château de Montsoreau (le seul petit bout de route qui est commun avec les rares voitures).

Peu après le château, nous tournons à droite en suivant le balisage bleu et nous montons sur le coteau! Bonne mise en jambe! Dans coteau il y a "côte"! Et ça monte! La pente est si forte parfois que nous sommes obligés de descendre du vélo!

Nous loupons un virage à droite et nous nous perdons un petit peu dans les ruelles escarpées du village mais que c'est beau!
Revenus sur nos pas, nous reprenons le tracé pour ne plus le quitter dorénavant. Nous sommes sur les hauteurs de la Loire, en plein champs. Nous apercevons le premier moulin (le thème de la rando visiblement!), il s'agit du moulin de la Tranchée. Il est perché au milieu d'un champs de pommiers biologiques (ça me fait rire avec la centrale nucléaire de Chinon à quelques kilomètres!!!). Le moulin est construit en hauteur au dessus du sol. D'autres sont dits "moulin à vent caviers" et profitent des caves troglodytiques qui servent de réserve et de stockage.





Nous prenons à droite devant le moulin et nous rapprochons de la Loire à travers le vignoble. Le temps est magnifique, on commence à avoir même un peu chaud! La vue sur la Loire est grandiose depuis le coteau. Nous poursuivons notre route vers Turquant, la pierre blanche de Loire, le tuffeau, est très présente. Nous sommes juste au-dessus d'une champignonnière troglodytique puis, après une petite descente en escaliers dans laquelle nous portons les vélos, nous arrivons dans un endroit magique! La demeure de la Vignole... Un hôtel (de charme) au milieu des grottes troglodytes... Sauna, hammam et piscine dans les grottes! Une belle bâtisse en tuffeau surplombe la Loire.







Après cet intermède romantique, nous redescendons du coteau et traversons prudemment la D947 pour rejoindre les bords de Loire. Nous ne pouvons pas pas être plus près de la Loire! Les récentes pluies rendent impraticables une petite partie du circuit à cause de la crue du fleuve. Nous roulons sur un étroit chemin entre le camping de Montsoreau et l'eau. Nous voilà de retour au point de départ, heureux d'avoir allier effort physique et découverte des richesses du patrimoine de la Loire.

Pour compléter mes accessoires de vélo, je viens d'acheter une pompe à pied. C'est tellement plus pratique et rapide pour gonfler ses pneus de vélos.

Les caractéristiques de la pompe Airworx Control mano orange 08 :

• Pompe de la marque SKS Germany
• Pompe à pied
• Pompe de gamme moyenne
• Pompe très facile à utiliser. L'utilisation est facilitée par la valve de connexion double embout avec levier de blocage
• S'adapte à tous les types de valves de roues de vélo (VTT, VTC, vélo route, vélo de course, vélo de ville, BMX ...)
• Pompe avec un pied très stable. Stabilité assurée grâce au corps et aux pieds en acier haute résistance
• Pression maximum : 10 bars / 144 psi. Large échelle de PSI / BAR
• Manomètre de précision avec préselection de pression
• Longueur de la pompe : 65.5 centimètres
• Poids de la pompe : 1.7 kilos
• Pompe fournie avec un adaptateur pour gonfler balle et ballon, et un adaptateur pour gonfler les matelas pneumatiques
• Référence SK2197-75-46-61
• Et en plus, elle est orange!

A propos de SKS:

• Site internet du fabricant de pompes pour vélos : http://www.sks-germany.com/
• Adresse : SKS Metaplast Scheffer-Klute GmbH - Zur Hubertushalle 4 - D-59846 Sundern, Germany Allemagne)

Orthographes incorrectes : pompe pour "biciclette" et "bicicle"

Je viens d'investir dans un cuissard de vélo histoire d'avoir un petit rembourrage comme il faut là où il faut ;-).
J'ai choisi le modèle cuissard short devil viper lady de Briko.

Le rembourrage du fond (Viper stretch) est fait avec une mousse perforée de haute densité à épaisseur variable selon les zones de pression.
La peau (qui de nos jours n'est plus "de chamois") est en microfibre antibactérienne. Elle permet l'évacuation de l'humidité vers l'extérieur. Le fond est sans couture. La forme de la peau est adaptée à l'anatomie féminine : forme anatomique et adaptée aux femmes (plus large sur l'arrière et moins sur l'avant).

Le short est fait de tissu Intera. Ces fibres hydrophiles absorbent l'eau et l'étalent à sa surface pour une meilleure et plus rapide évaporation. Cette matière textile spéciale favorise le transport de l'humidité produite par le corps vers l'extérieur.

Le Blog Vélib et moi est une interface conviviale pour se tenir au courant de toute l'actualité vélo à Paris. On y trouve le plan des pistes cyclables de Paris, la localisation des stations Vélib' dans Paris, les infos sécurité à vélo, des renseignements pratiques sur les abonnements Vélib', le code de la route à vélo, les initiatives écologiques et tout un tas d'idées de mordus de vélo !

Vélib' et moi c'est aussi des actualités people avec des interviews de stars qui donnent leur avis sur Vélib. En voici une de Guizmo et Manu du groupe Tryo qui répondent à l'équipe Vélib avant leur concert au Casino de Paris. Le groupe parle de leur actu, de leurs influences mais aussi de leur engagement citoyen et écologique, qui se traduit par la réalisation d’un bilan carbone de leur tournée.



Pour retrouver toutes les informations et toute l'actualité du vélo vélib sur Paris : http://blog.velib.paris.fr/blog/

J'ai craqué pour un nouveau vélo de femme !

J'ai finalement acheté le VTC Trekk Cross Sport Elorrio de la marque Orbea.



Les caractéristiques du vélo Elorrio :

• Cadre du vélo : Trekking Ger 04
• Fourche : Suntour Nex 4010 SUS
  
• Tailles : 17
• Couleur : Orange et Marron
• Type : Vélo Tout Chemin (VTC). Vélo conçu et fabriqué pour rouler sur tout type de terrains. Il permet de se déplacer confortablement aussi bien sur des terrains montagneux qu'en ville.
• Plateau de Pédalier / Manivelle: Shimano M341 48/38/28 C/P
• Direction: 1 1/8 Semi intégrée
• Freins : Shimano BRM 421 Black
  
• Guidon: ORBEA flat black
• Potence : ajustable
• Manettes : Shimano Alivio
• Chaine : Shimano IG 51
• Roues : Orbea Qr / Orbea dw / black
• Pignon : sram pg 830 8s
• Pneus : Continental 700x37 Twister Reflex
• Tige selle: ORBEA Black
• Selle : Selle Italia FLX Femme et Homme
• Pédale : alu cage
• Dérailleur arrière : Deore rapid fire
  
• Derailleur Avant: Shimano Alivio
  

Les autres bicyclettes pour femmes de la gamme Cross Sport Orbea :

• Egino
• Echano
• Elgeta
• Eibar
• Ernio
• Erandio

Pour mon vélo, j'ai choisi la couleur orange / marron, car le orange est la couleur de mon blog ;=). Les autres couleurs de vélos disponibles sont :

• Blanc / Gris
• Blanc / Argent
• Noir / Vert

La garantie vélo Orbea :

• Le cadre du vélo est garanti à vie
• Les pièces qui sont montées sur les vélos sont garanties contre les défauts de fabrication ou de montage pendant deux ans.
• La garantie ne couvre pas les éléments périssables ou d'usure habituelle (les pneus, les poignées du guidon, les semelles de frein ...)
• La garantie n'est pas applicable aux cassures ou aux défauts provoqués par une utilisation négligente du vélo, un montage d'éléments accessoires non originaux ou des manipulations et opérations d'entretien incorrectes.

A propos du fabricant de vélo Orbea:

• Site internet : http://www.orbea.com
• Adresse postale : Polígono I. Goitondo 48269 Mallabia (Bizkaia), Espagne
• Téléphone : +34 943 17 19 50
• Fax : +34 943 17 43 97

Un havre de paix à quelques kilomètres de Paris...

Le site classé des vallées de la Brosse et de la Gondoire se situe à 25 minutes à l'Est de Paris, non loin du géant Disneyland Resort Paris, entre la Marne et la forêt de Ferrières.

De nombreux itinéraires de randonnées sont accessibles à tous, je me rends aujourd'hui à Conches sur Gondoire pour m'imprégner de la douceur champêtre.

Le départ s'effectue au niveau de la mairie (rue du Fort du Bois, à côté de l'église médiévale).

Le parcours commence par une visite du parc du Château des Cèdres (actuelle EHPAD Etablissement d'Hébergement pour Personnes Agées Dépendantes), le parc de 8 hectares est public.

Il s'agit d'une ancienne demeure d'un agent de change parisien, Monsieur Lefèvre, de l'époque où avoir une résidence secondaire non loin de Paris est impératif pour la bourgeoisie. Dans le parc paysager sont plantés des arbres ornementaux comme des cèdres et des séquoias géants.





Le chemin passe devant une ancienne glacière ou puits à glace qui servait, dans les grandes propriétés, à conserver la glace ramassée en hiver pour s'en servir en été. Le puits enterré est profond de 12 m et large de 6,5 m, il peut contenir jusqu'à une tonne de glace. Au fond, un égout permet l'évacuation de l'eau de fonte. En 1858, le pain de 25 kg de glace coutait 2,50 F. Les glacières disparurent peu à peu avec l'invention de la machine à fabriquer de la glace.



Les vélos sont autorisés dans le parc du château et la randonnée peut se faire aussi bien à pied qu'à vélo. Les allées ombragées permettent de progresser le long du mur d'enceinte et de parcourir une grande partie des 14 hectares à la découverte des étangs, de l'ancien lavoir et des nombreuses espèces d'arbres (noisetiers, érables, cèdres, sorbiers...).





Après cette escale dans la propriété bourgeoise, l'itinéraire emprunte le Chemin Ferraille entre Gouvernes et Conches, le long du mur d'enceinte. Après avoir passé le ru de la Gondoire, suivre la route à droite (rue du Châtelet). Un parcours dans la forêt doit également être possible en continuant tout droit. Dans cette rue, on aperçoit le moulin Vinet (propriété privée) sur la droite.



Traverser la rue du Fort du Bois pour prendre la ruelle Sainte Jeanne d'Arc puis prendre à droite le petit pont qui enjambe la Gondoire. On doit apercevoir les traces de l'ancien réservoir du moulin du Laurençon sous la forme d'une dénivellation mais j'avoue que je ne l'ai pas trouvée ;o) Le chemin continue encore quelques mètres avant de rejoindre la rue du fort du Bois et la mairie. La boucle est bouclée. Le parcours représente 6 kilomètres soit environ une heure et demie à pied.