Randonnée vélo dans l'Est parisien

Un havre de paix à quelques kilomètres de Paris...

Le site classé des vallées de la Brosse et de la Gondoire se situe à 25 minutes à l'Est de Paris, non loin du géant Disneyland Resort Paris, entre la Marne et la forêt de Ferrières.

De nombreux itinéraires de randonnées sont accessibles à tous, je me rends aujourd'hui à Conches sur Gondoire pour m'imprégner de la douceur champêtre.

Le départ s'effectue au niveau de la mairie (rue du Fort du Bois, à côté de l'église médiévale).

Le parcours commence par une visite du parc du Château des Cèdres (actuelle EHPAD Etablissement d'Hébergement pour Personnes Agées Dépendantes), le parc de 8 hectares est public.

Il s'agit d'une ancienne demeure d'un agent de change parisien, Monsieur Lefèvre, de l'époque où avoir une résidence secondaire non loin de Paris est impératif pour la bourgeoisie. Dans le parc paysager sont plantés des arbres ornementaux comme des cèdres et des séquoias géants.





Le chemin passe devant une ancienne glacière ou puits à glace qui servait, dans les grandes propriétés, à conserver la glace ramassée en hiver pour s'en servir en été. Le puits enterré est profond de 12 m et large de 6,5 m, il peut contenir jusqu'à une tonne de glace. Au fond, un égout permet l'évacuation de l'eau de fonte. En 1858, le pain de 25 kg de glace coutait 2,50 F. Les glacières disparurent peu à peu avec l'invention de la machine à fabriquer de la glace.



Les vélos sont autorisés dans le parc du château et la randonnée peut se faire aussi bien à pied qu'à vélo. Les allées ombragées permettent de progresser le long du mur d'enceinte et de parcourir une grande partie des 14 hectares à la découverte des étangs, de l'ancien lavoir et des nombreuses espèces d'arbres (noisetiers, érables, cèdres, sorbiers...).





Après cette escale dans la propriété bourgeoise, l'itinéraire emprunte le Chemin Ferraille entre Gouvernes et Conches, le long du mur d'enceinte. Après avoir passé le ru de la Gondoire, suivre la route à droite (rue du Châtelet). Un parcours dans la forêt doit également être possible en continuant tout droit. Dans cette rue, on aperçoit le moulin Vinet (propriété privée) sur la droite.



Traverser la rue du Fort du Bois pour prendre la ruelle Sainte Jeanne d'Arc puis prendre à droite le petit pont qui enjambe la Gondoire. On doit apercevoir les traces de l'ancien réservoir du moulin du Laurençon sous la forme d'une dénivellation mais j'avoue que je ne l'ai pas trouvée ;o) Le chemin continue encore quelques mètres avant de rejoindre la rue du fort du Bois et la mairie. La boucle est bouclée. Le parcours représente 6 kilomètres soit environ une heure et demie à pied.

	Ecrire un commentaire sur l'article : Randonnée vélo dans l'Est parisien
	Cherchez dans les articles, les discussions et l'annuaire de Sports Santé

La sécurité en vélo (VTT, VTC, course, route, ville...) est plus "sensible" qu'en voiture ou en moto.

Avant chaque sortie vélo, il est recommandé de suivre les instructions ci dessous :

• Vérifier que les roues de vélo ne soient pas voilées


• Vérifier la pression de gonflage des pneus


• Vérifier les freins du vélo


• Vérifier la fixation de la roue avant et roue arrière du vélo


• Vérifier le guidon du vélo et la potence du vélo


• Vérifier le réglage de la suspension du vélo


• Vérifier le système d'éclairage du vélo


• Vérifier la selle du vélo

Avant chaque sortie vélo il est conseillé de procéder à la vérification de la pression de gonflage des pneus de vélo :

• La pression d'air recommandée pour un pneu de vélo est inscrite sur le flanc du pneu


• Le cycliste gonfle donc les pneus du vélo à la pression indiquée sur les côtés des pneus


• Sur des surfaces dures comme l'asphalte (la route goudronnée, le bitume) il est conseillé de gonfler davantage ses pneus de vélos. Une pression élevée des pneus de vélo permet un meilleur contrôle et un meilleur comportement de sa bicyclette


• Sur des surfaces souples ou molles (chemins de randonnées, sentiers) il est conseillé de moins gonfler les pneus de vélo.


• Le cycliste devra aussi tenir compte de son poids pour choisir la bonne pression à adopter.


• Il est recommandé d'utiliser des pompes à vélo manuelle plutôt que d'utiliser les tuyaux d'air comprimé des stations essence. (Le tuyau d'air de la station essence gonfle les roues de vélo de façon trop rapide et indique donc une pression incorrecte de la roue de la bicyclette)

Le report des coordonnées GPS de la randonnée en vélo sur Google earth donne un bon aperçu du chemin parcouru.

Au départ du poste des CRS de la plage du Cap Coz (à droite sur la vue aérienne ci-dessous), remonter l'avenue de la pointe et la descente de Bellevue direction Beg Meil.
Au rond point de Lespont, prendre à gauche et continuer tout droit jusqu'à la pointe de Beg Meil. Depuis la plage de Kérambigorn suivre le sentier côtier qui longe la mer jusqu'à la pointe de Mousterlin.
A Mousterlin, passer la cale et emprunter le chemin côtier qui longe les dunes domaniales.
Au niveau de la pointe Saint Gilles (Bénodet), traverser la mer blanche pour reprendre un bout du GR 34 "l'anse du petit moulin" qui reconduit par les terres à Mousterlin.
A Mousterlin, prendre le GR qui contourne le polder par les marais, suivre la direction Le Renouveau et revenir sur Beg Meil.
A Beg Meil, reprendre la route du Cap Coz.

Distance du circuit : 35 km.

Je continue ma découverte du GPS evadeo...

But du jour : exporter les coordonnées GPS de la randonnée Gaz de France réalisée ce matin dans l'Est parisien pour les reporter sur une carte.

Pendant la randonnée Gaz de France du 15 juin 2008 à Paris, j'ai mis mon GPS en mode "balades et randonnées" et l'appareil a enregistré les coordonnées du parcours. Départ Place de la Bastille pour une boucle de 15 Km qui passera par la Place des Vosges, le cirque d'hiver, le canal Saint Martin, le parc des Buttes Chaumont, Ménilmontant et tout près du cimetière du Père Lachaise.

De retour chez moi, j'ai tout d'abord exporté les données GPS vers mon ordinateur (fichier gpx). Pour cela, lancer le logiciel evadeo, depuis Activ syn cliquer sur explorer, choisir la randonnée à exporter vers le PC ensuite faire copier/coller dans le répertoire que vous avez choisi.

J'ai téléchargé Google earth puis Fichier-ouvrir-fichier gpx et voilà le travail. J'ai enregistré l'image du parcours et la voici!!!!
Ce ne sont que mes débuts et il y a plein d'autres options à rajouter mais ça va venir...

Pour compléter mes accessoires de vélo, je viens d'acheter une pompe à pied. C'est tellement plus pratique et rapide pour gonfler ses pneus de vélos.

Les caractéristiques de la pompe Airworx Control mano orange 08 :

• Pompe de la marque SKS Germany
• Pompe à pied
• Pompe de gamme moyenne
• Pompe très facile à utiliser. L'utilisation est facilitée par la valve de connexion double embout avec levier de blocage
• S'adapte à tous les types de valves de roues de vélo (VTT, VTC, vélo route, vélo de course, vélo de ville, BMX ...)
• Pompe avec un pied très stable. Stabilité assurée grâce au corps et aux pieds en acier haute résistance
• Pression maximum : 10 bars / 144 psi. Large échelle de PSI / BAR
• Manomètre de précision avec préselection de pression
• Longueur de la pompe : 65.5 centimètres
• Poids de la pompe : 1.7 kilos
• Pompe fournie avec un adaptateur pour gonfler balle et ballon, et un adaptateur pour gonfler les matelas pneumatiques
• Référence SK2197-75-46-61
• Et en plus, elle est orange!

A propos de SKS:

• Site internet du fabricant de pompes pour vélos : http://www.sks-germany.com/
• Adresse : SKS Metaplast Scheffer-Klute GmbH - Zur Hubertushalle 4 - D-59846 Sundern, Germany Allemagne)

Orthographes incorrectes : pompe pour "biciclette" et "bicicle"

Je viens d'investir dans un cuissard de vélo histoire d'avoir un petit rembourrage comme il faut là où il faut ;-).
J'ai choisi le modèle cuissard short devil viper lady de Briko.

Le rembourrage du fond (Viper stretch) est fait avec une mousse perforée de haute densité à épaisseur variable selon les zones de pression.
La peau (qui de nos jours n'est plus "de chamois") est en microfibre antibactérienne. Elle permet l'évacuation de l'humidité vers l'extérieur. Le fond est sans couture. La forme de la peau est adaptée à l'anatomie féminine : forme anatomique et adaptée aux femmes (plus large sur l'arrière et moins sur l'avant).

Le short est fait de tissu Intera. Ces fibres hydrophiles absorbent l'eau et l'étalent à sa surface pour une meilleure et plus rapide évaporation. Cette matière textile spéciale favorise le transport de l'humidité produite par le corps vers l'extérieur.

Le Blog Vélib et moi est une interface conviviale pour se tenir au courant de toute l'actualité vélo à Paris. On y trouve le plan des pistes cyclables de Paris, la localisation des stations Vélib' dans Paris, les infos sécurité à vélo, des renseignements pratiques sur les abonnements Vélib', le code de la route à vélo, les initiatives écologiques et tout un tas d'idées de mordus de vélo !

Vélib' et moi c'est aussi des actualités people avec des interviews de stars qui donnent leur avis sur Vélib. En voici une de Guizmo et Manu du groupe Tryo qui répondent à l'équipe Vélib avant leur concert au Casino de Paris. Le groupe parle de leur actu, de leurs influences mais aussi de leur engagement citoyen et écologique, qui se traduit par la réalisation d’un bilan carbone de leur tournée.



Pour retrouver toutes les informations et toute l'actualité du vélo vélib sur Paris : http://blog.velib.paris.fr/blog/

J'ai craqué pour un nouveau vélo de femme !

J'ai finalement acheté le VTC Trekk Cross Sport Elorrio de la marque Orbea.



Les caractéristiques du vélo Elorrio :

• Cadre du vélo : Trekking Ger 04
• Fourche : Suntour Nex 4010 SUS
  
• Tailles : 17
• Couleur : Orange et Marron
• Type : Vélo Tout Chemin (VTC). Vélo conçu et fabriqué pour rouler sur tout type de terrains. Il permet de se déplacer confortablement aussi bien sur des terrains montagneux qu'en ville.
• Plateau de Pédalier / Manivelle: Shimano M341 48/38/28 C/P
• Direction: 1 1/8 Semi intégrée
• Freins : Shimano BRM 421 Black
  
• Guidon: ORBEA flat black
• Potence : ajustable
• Manettes : Shimano Alivio
• Chaine : Shimano IG 51
• Roues : Orbea Qr / Orbea dw / black
• Pignon : sram pg 830 8s
• Pneus : Continental 700x37 Twister Reflex
• Tige selle: ORBEA Black
• Selle : Selle Italia FLX Femme et Homme
• Pédale : alu cage
• Dérailleur arrière : Deore rapid fire
  
• Derailleur Avant: Shimano Alivio
  

Les autres bicyclettes pour femmes de la gamme Cross Sport Orbea :

• Egino
• Echano
• Elgeta
• Eibar
• Ernio
• Erandio

Pour mon vélo, j'ai choisi la couleur orange / marron, car le orange est la couleur de mon blog ;=). Les autres couleurs de vélos disponibles sont :

• Blanc / Gris
• Blanc / Argent
• Noir / Vert

La garantie vélo Orbea :

• Le cadre du vélo est garanti à vie
• Les pièces qui sont montées sur les vélos sont garanties contre les défauts de fabrication ou de montage pendant deux ans.
• La garantie ne couvre pas les éléments périssables ou d'usure habituelle (les pneus, les poignées du guidon, les semelles de frein ...)
• La garantie n'est pas applicable aux cassures ou aux défauts provoqués par une utilisation négligente du vélo, un montage d'éléments accessoires non originaux ou des manipulations et opérations d'entretien incorrectes.

A propos du fabricant de vélo Orbea:

• Site internet : http://www.orbea.com
• Adresse postale : Polígono I. Goitondo 48269 Mallabia (Bizkaia), Espagne
• Téléphone : +34 943 17 19 50
• Fax : +34 943 17 43 97

Nous sommes en week-end du côté de Saumur et nous décidons de faire une balade en vélo pour profiter du cadre magnifique des bords de Loire.

Je trouve sur le site de Saumur-rando un tas de circuits pour randonnée pédestre ou à vélo. Nous choisissons le sentier n°21 : Montsoreau / Turquant - "Un village et son château entre Loire et troglodytes". Nous ferons les 10 km à vélo.

Le circuit est bien balisé, en bleu. Comme il l'est conseillé pour les cyclistes, nous ferons le tour dans le sens des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire à l'inverse de ce qui est indiqué sur la fiche technique de la randonnée que nous avons téléchargée et imprimée.

Nous démarrons des bords de Loire, là où est installé le bateau l'Amarante, et nous partons direction le château de Montsoreau (le seul petit bout de route qui est commun avec les rares voitures).

Peu après le château, nous tournons à droite en suivant le balisage bleu et nous montons sur le coteau! Bonne mise en jambe! Dans coteau il y a "côte"! Et ça monte! La pente est si forte parfois que nous sommes obligés de descendre du vélo!

Nous loupons un virage à droite et nous nous perdons un petit peu dans les ruelles escarpées du village mais que c'est beau!
Revenus sur nos pas, nous reprenons le tracé pour ne plus le quitter dorénavant. Nous sommes sur les hauteurs de la Loire, en plein champs. Nous apercevons le premier moulin (le thème de la rando visiblement!), il s'agit du moulin de la Tranchée. Il est perché au milieu d'un champs de pommiers biologiques (ça me fait rire avec la centrale nucléaire de Chinon à quelques kilomètres!!!). Le moulin est construit en hauteur au dessus du sol. D'autres sont dits "moulin à vent caviers" et profitent des caves troglodytiques qui servent de réserve et de stockage.





Nous prenons à droite devant le moulin et nous rapprochons de la Loire à travers le vignoble. Le temps est magnifique, on commence à avoir même un peu chaud! La vue sur la Loire est grandiose depuis le coteau. Nous poursuivons notre route vers Turquant, la pierre blanche de Loire, le tuffeau, est très présente. Nous sommes juste au-dessus d'une champignonnière troglodytique puis, après une petite descente en escaliers dans laquelle nous portons les vélos, nous arrivons dans un endroit magique! La demeure de la Vignole... Un hôtel (de charme) au milieu des grottes troglodytes... Sauna, hammam et piscine dans les grottes! Une belle bâtisse en tuffeau surplombe la Loire.







Après cet intermède romantique, nous redescendons du coteau et traversons prudemment la D947 pour rejoindre les bords de Loire. Nous ne pouvons pas pas être plus près de la Loire! Les récentes pluies rendent impraticables une petite partie du circuit à cause de la crue du fleuve. Nous roulons sur un étroit chemin entre le camping de Montsoreau et l'eau. Nous voilà de retour au point de départ, heureux d'avoir allier effort physique et découverte des richesses du patrimoine de la Loire.

Je cherchais un casque de vélo, le Mondial du Vtt m'a permis de me rendre sur le stand Giro et de me faire conseiller dans le choix de celui-ci. Il me fallait un casque de vélo spécifique pour femme (forme et confort adaptés à ces dames) et il me fallait choisir la taille du casque adéquate par rapport à mon périmètre crânien! Pour ce deuxième point ce fut simple, les casques pour femmes disponibles sur le stand sont taille unique et sont réglables (comme mon casque de snow Giro).

J'opterai pour le modèle Skyla. Il est bien ventilé (20 aérations), léger (270 grammes) et confortable.

Caractéristiques techniques du casque Skyla de Giro :

• Construction coque : In-mold
• Maintien occipital : Acu dial TM
• Visière : Snap-fit
• 5 couleurs disponibles : Noir et or, Anthracite à fleurs, Blanc et rose à fleurs, Bleu métal à fleurs blanches, Blanc à fleurs bleu ciel
• Unitaille réglable (50-57 cm de tour de tête)

Ce n'est pas un casque intégral pour le free ride ou la descente, mais c'est un casque adapté au vélo de route, au Vtc et Vtt.