Sports et Santé : le Blog de Véro

Sortie vélo à Paris


Qu'est-ce qui pourrait bien nous pousser à nous lever à 5 heures du matin un dimanche?
Une sortie à vélo dans Paris loin de la foule, des voitures et du bruit! Allez, ça vaut le coup de faire un petit effort!

Nous partons sans trajet précis en tête avec l'envie de longer la Seine à la découverte des quais, des ponts et des monuments de la capitale. Nous commençons notre périple depuis la Bibliothèque Nationale de France François Mitterrand sur les quais de Bercy. Les rues sont désertes, la Seine est calme et plate. Seuls les techniciens qui sont chargés de nettoyer la ville sont à l'œuvre, exactement comme dans la célèbre chanson de Jacques Dutronc...

Nous descendons la Seine direction le cœur de Paris. Notre Dame de Paris apparait, nous arrivons par l'arrière. Il n'y a toujours pas âme qui vive. C'est un régal! Nous traversons ensuite la Seine pour arriver au Musée du Louvre. Privilège extraordinaire, nous pouvons faire le tour de la place du Carrousel en vélo et en solitaire! Les lumières du jour levant donnent un charme particulier à cet endroit, le silence est roi, le lieu est magique. Les pyramides de verre, les bâtiments sculptés du musée, l'arc de triomphe du Carrousel sont à nous!

Photo Notre Dame de Paris
Notre Dame de Paris


Photo de la place du carrousel du Louvre Paris
Place du Carrousel du Louvre


Il est maintenant 7 heures et nous faisons l'ouverture du jardin des Tuileries. Nous devons poser pieds à terre, la circulation en vélo est interdite dans le jardin.
Seuls deux canards nous accompagnent près du bassin, les chaises sont inoccupées à cette heure. Quelques joggeurs arrivent pour profiter du calme de ce début de matinée.
Nous ressortons place de la Concorde et nous reprenons les bords de Seine pour arriver jusqu'à la Tour Eiffel. Nous suivons un cours instant le GR qui passe par là, nous faisons un petit tour du Champs de Mars histoire de voir la Dame sous tous les angles et nous repartons côté Trocadéro direction l'Arc de Triomphe. Ca monte un peu par ici! Oserons nous faire le tour du rond point? Challenge suprême des automobilistes provinciaux? Non, nous allons profiter du peu de circulation pour nous offrir une descente des Champs!
C'est l'heure où les fêtards sortent des "afters" branchés à la recherche d'un café et d'un croissant. Ouh... nous sommes loin de tout ça!
Retour place de la Condorde où nous rattrapons les quais de Seine fermés à la circulation ce dimanche matin. Les randonneurs en rollers et les cyclistes profitent de l'occasion.
Arrivés au niveau de la place de la Bastille, nous rejoignons l'avenue Daumesnil puis la promenade plantée ou "Coulée verte". Un peu de verdure nous fait le plus grand bien!
Les sportifs parisiens sont de plus en plus nombreux, il est l'heure pour nous de rentrer...

Photo de la Tour Eiffel
La Dame de fer


Photo de l'Arc de Triomphe
L'Arc de Triomphe

Commentaires

1. Le samedi 20 septembre 2008 à 01:42, par Jean Baptiste

Dommage de devoir se lever si tôt pour pouvoir profiter de cette si belle ville au calme. En tout cas beau trajet :)

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Pourquoi ne pas lire aussi :


Guide d'utilisation vélo avant chaque sortie



La sécurité en vélo (VTT, VTC, course, route, ville...) est plus "sensible" qu'en voiture ou en moto.

Avant chaque sortie vélo, il est recommandé de suivre les instructions ci dessous:
  • Vérifier que les roues de vélo ne soient pas voilées

  • Vérifier la pression de gonflage des pneus

  • Vérifier les freins du vélo

  • Vérifier la fixation de la roue avant et roue arrière du vélo

  • Vérifier le guidon du vélo et la potence du vélo

  • Vérifier le réglage de la suspension du vélo

  • Vérifier le système d'éclairage du vélo

  • Vérifier la selle du vélo


Carte des itinéraires cyclables pour faire du vélo dans Paris


La carte des itinéraires cyclables de Paris est téléchargeable sur le site www.paris.fr (pistes cyclables). Cette carte est disponible gratuitement dans les gares de Paris, chez les loueurs et revendeurs de vélos, dans les offices de tourisme d'Ile de France (notamment celui du Carrousel du Louvre) et certaines mairies.

La carte des pistes cyclables parisiennes rappelle, en son verso, la réglementation en vigueur pour la pratique du vélo en ville et fournit quelques conseils pratiques pour bien rouler dans Paris.

L'Ile de France recense 1600 Km de pistes cyclables dont 371 dans Paris intra-muros (malheureusement il faut compter avec les couloirs de bus autorisés aux vélos).
Les Bois de Boulogne et de Vincennes sont bien aménagés en pistes cyclables idéales pour toute la famille. Avis à ceux qui se lèvent tôt pour plus de tranquillité!

A consulter :
Carte pistes cyclables à Paris


Le Musée du Louvre à Paris, photos d'extérieur

Ces photos ont été prises lors de ma randonnée matinale en vélo à Paris.
Il n'y avait absolument personne sur la place du carrousel du Louvre à cette heure là, de quoi savourer la beauté des lieux en toute tranquillité et d'apprécier le calme. L'ambiance est toute particulière, le silence rend encore plus majestueux l'édifice.

Belle photo du Louvre
La grande pyramide du Louvre


Photo de la pyramide du Louvre
Reflet de la pyramide sur l'eau


Photo du musée du Louvre Paris
Corps du musée du Louvre très travaillé


Photo de l'arc de triomphe du carrousel du Louvre

La vérification de la pression de gonflage des pneus de vélo


Avant chaque sortie vélo il est conseillé de procéder à la vérification de la pression de gonflage des pneus de vélo :
  • La pression d'air recommandée pour un pneu de vélo est inscrite sur le flanc du pneu

  • Le cycliste gonfle donc les pneus du vélo à la pression indiquée sur les côtés des pneus

  • Sur des surfaces dures comme l'asphalte (la route goudronnée, le bitume) il est conseillé de gonfler davantage ses pneus de vélos. Une pression élevée des pneus de vélo permet un meilleur contrôle et un meilleur comportement de sa bicyclette

  • Sur des surfaces souples ou molles (chemins de randonnées, sentiers) il est conseillé de moins gonfler les pneus de vélo.

  • Le cycliste devra aussi tenir compte de son poids pour choisir la bonne pression à adopter.

  • Il est recommandé d'utiliser des pompes à vélo manuelle plutôt que d'utiliser les tuyaux d'air comprimé des stations essence. (Le tuyau d'air de la station essence gonfle les roues de vélo de façon trop rapide et indique donc une pression incorrecte de la roue de la bicyclette)

Le passage Lemoine dans le deuxième arrondissement de Paris


Le passage Lemoine se situe dans le deuxième arrondissement de Paris.
Il commence au 232 rue de Saint Denis pour finir au 135 Boulevard Sébastopol.
Le passage n'est pas linéaire, il est constitué de deux placettes reliées entre elles par un couloir.
Il est parallèle au passage des Dames de Saint Chamond.
On notera à sa sortie, boulevard Sébastopol, le beau cartouche en pierre au dessus du porche.

Photo de l'entrée du passage Lemoine à Paris
L'entrée du passage Lemoine, 232 rue Saint Denis


Photo du passage Lemoine à Paris
Le passage Lemoine


Image du passage Lemoine à Paris
Vers la sortie du passage Lemoine, 135 Bd Sébastopol


Photo de la grille à la sortie du passage Lemoine
La grille à la sortie du passage


Image du cartouche floral au dessus du porche du passage Lemoine
Le cartouche floral au dessus du porche du passage

Accessoires pour vélos : Pompe à vélo

Pour compléter mes accessoires de vélo, je viens d'acheter une pompe à pied. C'est tellement plus pratique et rapide pour gonfler ses pneus de vélos.

Les caractéristiques de la pompe Airworx Control mano orange 08 :
  • Pompe de la marque SKS Germany
  • Pompe à pied
  • Pompe de gamme moyenne
  • Pompe très facile à utiliser. L'utilisation est facilitée par la valve de connexion double embout avec levier de blocage
  • S'adapte à tous les types de valves de roues de vélo (VTT, VTC, vélo route, vélo de course, vélo de ville, BMX ...)
  • Pompe avec un pied très stable. Stabilité assurée grâce au corps et aux pieds en acier haute résistance
  • Pression maximum : 10 bars / 144 psi. Large échelle de PSI / BAR
  • Manomètre de précision avec préselection de pression
  • Longueur de la pompe : 65.5 centimètres
  • Poids de la pompe : 1.7 kilos
  • Pompe fournie avec un adaptateur pour gonfler balle et ballon, et un adaptateur pour gonfler les matelas pneumatiques
  • Référence SK2197-75-46-61
  • Et en plus, elle est orange!


A propos de SKS:

Pompe à vélo

Photos de la pompe à vélo SKS Airworx Control mano orange 08

Pompe à pied pour vélo

Orthographes incorrectes : pompe pour "biciclette" et "bicicle"

Cuissard de vélo Briko modèle Devil viper lady

Je viens d'investir dans un cuissard de vélo histoire d'avoir un petit rembourrage comme il faut là où il faut ;-).
J'ai choisi le modèle cuissard short devil viper lady de Briko.

Le rembourrage du fond (Viper stretch) est fait avec une mousse perforée de haute densité à épaisseur variable selon les zones de pression.
La peau (qui de nos jours n'est plus "de chamois") est en microfibre antibactérienne. Elle permet l'évacuation de l'humidité vers l'extérieur. Le fond est sans couture. La forme de la peau est adaptée à l'anatomie féminine : forme anatomique et adaptée aux femmes (plus large sur l'arrière et moins sur l'avant).

Le short est fait de tissu Intera. Ces fibres hydrophiles absorbent l'eau et l'étalent à sa surface pour une meilleure et plus rapide évaporation. Cette matière textile spéciale favorise le transport de l'humidité produite par le corps vers l'extérieur.

Photo cuissard de vélo Briko
Le cuissard de vélo Devil viper lady de Briko


Photo peau de cuissard de vélo
La "peau" viper stretch


Image short de vélo rembourré
Protection maximale contre les douleurs dues à la selle de vélo

Le passage Sainte Foy dans le deuxième arrondissement de Paris


Le passage Sainte Foy est situé dans le deuxième arrondissement de Paris.
Il débute 14 rue Sainte Foy pour se terminer au 261 rue Saint Denis.
Ce passage un peu glauque est à plusieurs niveaux. Un escalier correspond à l'ancienne contrescarpe du rempart des fortifications de Paris (Charles V). A deux pas de là, les rues de Cléry et d'Aboukir, qui sont parallèles, remplacent les chemins de ronde intérieur et extérieur. Le passage a été reconstruit en 1813.

Nous sommes en plein cœur du quartier du sentier. Quelques ateliers de couture occupent les locaux désertés du passage. Vous avez vu "La vérité si je mens" ?

Photo de l'escalier du passage Sainte Foy
L'escalier ancienne contrescarpe des fortifications Charles V


Photo du passage Sainte Foy à Paris
Passage déserté et un peu glauque


Photo des habitations passage Ste foy


Image du passage Sainte Foy à Paris


Photo de la sortie du passage Ste Foy
L'autre bout du passage Sainte Foy, 261 rue Saint Denis

Vélo femme VTC : Orbea


J'ai craqué pour un nouveau vélo de femme !

J'ai finalement acheté le VTC Trekk Cross Sport Elorrio de la marque Orbea.

Vélo pour femme VTC
Photo vélo VTC Orbéa


Les caractéristiques du vélo Elorrio :
  • Cadre du vélo : Trekking Ger 04
  • Fourche : Suntour Nex 4010 SUS
    Fourche pour vélo
  • Tailles : 17
  • Couleur : Orange et Marron
  • Type : Vélo Tout Chemin (VTC). Vélo conçu et fabriqué pour rouler sur tout type de terrains. Il permet de se déplacer confortablement aussi bien sur des terrains montagneux qu'en ville.
  • Plateau de Pédalier / Manivelle: Shimano M341 48/38/28 C/P
  • Direction: 1 1/8 Semi intégrée
  • Freins : Shimano BRM 421 Black
    Frein de vélo
  • Guidon: ORBEA flat black
  • Potence : ajustable
  • Manettes : Shimano Alivio
  • Chaine : Shimano IG 51
  • Roues : Orbea Qr / Orbea dw / black
  • Pignon : sram pg 830 8s
  • Pneus : Continental 700x37 Twister Reflex
  • Tige selle: ORBEA Black
  • Selle : Selle Italia FLX Femme et Homme
  • Pédale : alu cage
  • Dérailleur arrière : Deore rapid fire
    Dérailleurs vélo
  • Derailleur Avant: Shimano Alivio
    Dérailleur pour vélo Shimano


Les autres bicyclettes pour femmes de la gamme Cross Sport Orbea :
  • Egino
  • Echano
  • Elgeta
  • Eibar
  • Ernio
  • Erandio


Pour mon vélo, j'ai choisi la couleur orange / marron, car le orange est la couleur de mon blog ;=). Les autres couleurs de vélos disponibles sont :
  • Blanc / Gris
  • Blanc / Argent
  • Noir / Vert


La garantie vélo Orbea :
  • Le cadre du vélo est garanti à vie
  • Les pièces qui sont montées sur les vélos sont garanties contre les défauts de fabrication ou de montage pendant deux ans.
  • La garantie ne couvre pas les éléments périssables ou d'usure habituelle (les pneus, les poignées du guidon, les semelles de frein ...)
  • La garantie n'est pas applicable aux cassures ou aux défauts provoqués par une utilisation négligente du vélo, un montage d'éléments accessoires non originaux ou des manipulations et opérations d'entretien incorrectes.


A propos du fabricant de vélo Orbea:
  • Site internet : http://www.orbea.com
  • Adresse postale : Polígono I. Goitondo 48269 Mallabia (Bizkaia), Espagne
  • Téléphone : +34 943 17 19 50
  • Fax : +34 943 17 43 97


Rue des degrés : la plus courte rue de Paris


La plus petite rue de Paris se situe dans le II ème arrondissement. Elle relie la rue Beauregard à la rue de Cléry.
Avec ses 5 mètres 75 de long, c'est la rue la plus courte de Paris. Elle n'est pas accessible en voiture puisqu'elle est constituée d'un escalier de 14 marches. Il n'y a aucune porte sur les murs qui la bordent.

Photo de la plus petite rue de Paris

Rue des degrés, Paris II ème

Photo de la plus courte rue de Paris




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