Sports et Santé : le Blog de Véro

Bateau Laser Bretagne


Régates de Laser sur le plan d'eau du Cap Coz de Fouesnant (Finistère)


Par Véro, mercredi 7 mai 2008 à 14:23 - Bretagne - Tags


Le National Laser 2008, Championnat de France Laser et Coupe de France : au Cap Coz à Fouesnant.

C'est une rencontre sportive traditionnelle qui a lieu tous les ans dans la baie de Fouesnant. La plage du Cap Coz connait alors une animation toute particulière. Près de trois cents bateaux vont représenter toutes les fédérations régionales de France. En effet, le long week-end du premier Mai voit arriver, des quatre coins de France, des régatiers qui, quatre jours durant, vont en découdre, embarqués sur de rapides Laser.

Image de bateau Laser



Photo de dériveur Laser


La plage sablonneuse du Cap Coz est un site idéal pour préparer les bateaux qui vont naviguer dans la baie de Concarneau et Fouesnant.
Plusieurs catégories de courses permettent aux skippeurs de tous âges de participer aux régates. Que l'on soit débutant ou confirmé, adolescent ou adulte, homme ou femme, il y a toujours une possibilité de courir. Les jeunes qui démarrent en compétition ont une voile plus petite, le mât est un peu incurvé vers l'arrière. mais la coque du Laser à la même jauge que celle des bateaux olympiques. Les voiles des coureurs olympiques sont marquées d'un triangle bleu au sommet et à la base. Pour la série olympique féminine, la marque est un losange rouge positionnée également en haut et en bas.


photo de bateaux Lasers prêts pour régater


Le comité de course balise le parcours et positionne les bouées de virement et la ligne de départ en fonction de l'orientation du vent. Les départs sont des moments de grandes tensions nerveuses.

Image de dériveurs Laser


Les priorités sont soumises à des règles très strictes. Un refus de priorité est pénalisé. Chaque coureur apprend toutes les règles de navigation dans les nombreuses Ecoles de Voile Française et les Centres Nautiques. Le centre nautique du Cap Coz forme de nombreux coureurs. Dans un autre registre, L'Ecole de course au large de La Forêt Fouesnant est également une pépinière de grands skippeurs.

A lire également :

aucun commentaire

Pourquoi ne par lire aussi :


Questions pratiques sur le permis bateau mer et le permis bateau rivière

Par Véro - Tags


Suite à mes différents articles sur le permis bateau, j'ai reçu un certain nombre de questions !

  • Peut-on passer son permis bateau sur la Seine à Paris ?
    Oui on peut apprendre à naviguer et se former au permis bateau sur la Seine au niveau de Paris ou à n'importe quel autre endroit de la Seine.


  • Est il plus facile de passer son permis bateau sur la Seine à Paris ou sur la mer méditerranée ou l'océan atlantique ?
    Je dirai que c'est aussi difficile (ou aussi facile!). Pour avoir passé mon permis sur la Seine et pour avoir naviguer en Bretagne, je peux vous dire que le niveau est le même. La Seine est un fleuve très fréquenté! et les candidats au permis bateau apprennent à naviguer en situation réelle sur des parties relativement étroites. Pour moi, le réel avantage de passer son permis sur la Seine (c'est à dire près de mon lieu d'habitation), c'est d'arriver sur son lieu de vacances avec déjà en poche le permis bateau!!


  • Quel nombre minimum d'heures de pratique faut il avoir pour passer le permis Bateau ?
    Le candidat au permis bateau doit avoir un minimum de 2 heures de pratique (2 heures de pilotage d'un bateau). La nouvelle réglementation impose en effet à chaque candidat d'avoir barrer un bateau pendant au moins 2 heures. A mon avis les 2 heures de navigation en situation réelle sont suffisantes, et ce même pour une personne qui n'a jamais piloter de bateau avant


  • Sur combien d'heures en moyenne se déroule la formation théorique au permis côtier ?
    La formation théorique au permis côtier dure en moyenne neuf heures.


  • Qui fait passer l'examen pratique du permis côtier et du permis rivière ?
    C'est le bateau école agrée qui valide lui même la formation pratique au permis côtier ou au permis rivière. Ce n'est donc plus comme passer l'examen pratique du permis routier!


  • Question sur l'examen théorique du permis mer et du permis rivières : Comment se passe les examens théoriques des permis bateaux mer et des permis bateaux rivière ?
    L'examen est audiovisuel
    L'examen est composé de 25 questions
    Les questions aux permis bateaux se font sous la forme de QCM (Questions à Choix Multiples)


  • Combien de fautes peut on commettre au permis côtier et permis rivière ?
    Un maximum de quatre erreurs est accepté pour l'obtention du permis théorique


  • Les personnes qui ont eu le permis bateau côtier avant la réforme doivent elles le repasser ?
    Non, les gens qui ont obtenu leur permis avant la réforme n'ont pas besoin de le repasser, il est toujours valable.


  • Peut on passer l'examen pratique au permis bateau avant de passer l'examen théorique ?
    Oui on les candidats peuvent passer l'exam pratique avant l'exam théorique, mais pour valider le permis le candidat doit avoir obtenu les 2 exams (le théorique et le pratique)


Questions-Réponses pratiques sur le permis bateau

Par Véro - Tags



Suite des questions pratiques sur le permis bateau :
  • J'ai obtenu mon permis côtier et je souhaite naviguer sur un lac. Est ce que le permis côtier mer est valable sur les lacs ?
    Oui les titulaires du permis mer peuvent naviguer sur un lac.


  • Les titulaires du permis côtier qui souhaitent naviguer sur les rivières doivent ils passer l'examen théorique du permis rivière et l'examen pratique du permis rivière ?
    Non, pour obtenir le permis rivière, les titulaires du permis côtier n'ont que à passer l'examen théorique du permis rivière


  • Le plaisancier qui a un bateau pneumatique avec un moteur de 6 chevaux (6 cv), doit il obligatoirement passer son permis bateau pour naviguer sur son bateau pneumatique ?
    Non, ce plaisancier n'a pas besoin d'avoir son permis bateau car le permis bateau est exigé pour piloter un bateau ayant un moteur d'une puissance supérieure à 6 CV ( 6 chevaux)


  • Faut il avoir un permis pour piloter un jet ski ?
    Si le jetski a un moteur de plus de 6 chevaux, le pilote doit avoir un permis mer


  • Les personnes ayant le permis fluvial et qui souhaitent obtenir l'option côtière du permis mer, doivent ils repasser la partie théorique (code de navigation) et la partie pratique (la conduite)?
    Non, ces personnes ne doivent passer que la partie théorique


  • Les étrangers peuvent ils passer le permis mer Français ?
    Oui, les étrangers peuvent passer le permis mer Français


  • Mon enfant qui a 15 ans peut il passer son permis bateau ?
    Non, votre enfant ne peut pas passer son permis bateau car il faut avoir 16 ans ou plus


  • Le certificat médical est il obligatoire pour passer son permis bateau ?
    Oui le certificat médical est obligatoire pour passer le permis bateau


  • Quel est le pourcentage de réussite au permis bateau en France ?
    Le taux de réussite au permis bateau en France est supérieur en moyenne à 90 %


Comment lutter contre les salissures d'oiseaux sur un bateau ?

Par Véro - Tags

Il suffit d'avoir un bateau au mouillage pour offrir aux mouettes et autres volatiles côtiers un asile confortable qu'ils ne tarderont pas à squatter pour la saison ! La concurrence est vive entre mouettes et goélands qui se disputent les places. Très vite les pontons des bateaux sont souillés par leurs déjections ! Les plages avant ou arrière sont maculées des reliefs de leurs pêches. Dans les coques s'incrustent cette fiente difficile à enlever. Alors quelles sont les solutions?

Le taud de protection est un lit de luxe pour ces oiseaux, il est vite sali, il a l'avantage de protéger une partie du bateau.
La chouette suspendue à un bout, les "compacts-disks", n'ont qu'un effet dissuasif provisoire.
Les filets de fraisiers patiemment accrochés au bastingage et aux filières deviennent vite une corvée, mais le résultat est probant.

J'ai découvert cet été un autre répulsif qui me donne satisfaction, il est écologique et facile à poser. Le "gullsweep" est un tourniquet aux extrémités duquel sont fixées deux silhouette de hibou en plastique que le vent actionne comme un girouette. A chaque passage au vent, le "hibou" claque. Ce système se fixe à l'endroit qui vous semble le plus approprié, au niveau du pilotage, à l'avant ou à l'arrière du bateau sur un tube ou sur une platine.

Photo du gullsweep

Le Gullsweep ou "coup de balai" aux mouettes

Photo protection anti goélands


J'ai là une solution "anti-oiseaux" qui n'est pas exclusive, on peut conjuguer toutes les autres "techniques". Le but étant de faire fuir nos "amis" les mouettes et goélands de nos embarcations!

J'ai acheté ce tourniquet "gullsweep" à la coopérative maritime de Concarneau.

1 commentaire

Permis de conduire les bateaux de plaisance à moteur

Par Véro - Tags

J'ai reçu ce matin le certificat définitif du permis bateau que j'ai passé au mois de juin dernier! Enfin!!! L'attestation provisoire c'est bien joli, mais c'est comme pour le permis de conduire, on attend avec impatience le vrai!
La réforme du permis bateau de janvier 2008 est peut être pour quelque chose dans la longueur de ce délai... Il faut dire qu'il y a eu pas mal de candidats à se bousculer aux quais des bateaux-écoles en 2007.

Vous vous demanderez surement où se trouve la mer en région parisienne? Moi aussi!!
J'ai passé mon permis côtier sur la Marne! Au port de plaisance de Nogent sur Marne. Le port d'attache de l'école de conduite est Saint Malo!

Photo du permis bateau

Bateau pour la pêche aux canards sur la Loire

Par Véro - Tags


Photos de bateaux pour chasser les canards sur la Loire.


Les photos ont été prises lors d'une balade sur la Loire à bord du bateau l'Amarante.

Bateau pour la pêche au canard

Pêcher le canard en Bateau sur la Loire


La toue cabanée est une barque d'environ 7 mètres de long avec un abri (une cabane) qui sert de nos jours surtout comme barque de pêcheur ou comme barque de chasseur, notamment pour la chasse au canard.

Bateau gonflable tracté : la bouée Lightning JOBE

Par Véro - Tags

On ne sait plus quoi inventer pour se distraire sur l'eau ! Le bateau Lighning de chez Jobe sera une excellente bouée tractée pour le plus grand plaisir des enfants (et des adultes aussi !!). La bouée Lightning Jobe peut accueillir 2 personnes. Elle se fixe facilement à l'arrière du bateau (point de traction quick connect) pour de grands moments de glisse ludique. Accrochés aux poignets, les enfants essaieront même de sortir du sillon formé par le bateau tracteur !

Photo bouée tractée Jobe
La bouée Lightning de Jobe


Cette bouée gonflable est constituée de deux chambres à air, une pour l'assise du bateau, l'autre pour les boudins. Le gonflage et le dégonflage sont rapides par valves Boston. Le bateau mesure 170 sur 140 cm quand il est dégonflé. Sa housse est très résistante (nylon, PVC), le fond est recouvert de néoprène.

Photo de bateau gonflable tracté
Le bateau gonflable tracté


Photo bouée gonflable
Jeu de glisse pour les enfants

Le permis mer côtier

Par Véro - Tags

Le permis mer côtier est obligatoire pour la navigation avec un bateau dont la puissance est supérieure ou égale à 6 CV. Ceci concerne également les bateaux pneumatiques et les jets-ski dont la puissance est supérieure ou égale à 6 CV. Il n'y a pas de limitation de puissance ni de jauge.

Le permis côtier permet la navigation de jour comme de nuit jusqu'à 6 milles (11 Km environ) d'un abri. Un abri est un endroit où l'on peut mettre ses passagers et son bateau en sécurité, c'est au minimum un petit port.

L'âge minimum requis pour le passage du permis mer côtier est de 16 ans.


Le programme des cours théoriques est le suivant :

-connaissance du balisage, des marques fixes et des bouées
-connaissances des signaux (sonores, visuels, de détresse, portuaires)
-connaissance des feux des navires et de leur marque de jour
-apprentissage des règles de barre et de route
-étude de quelques notions de météorologie
-maîtrise des règles de sécurité
-apprentissage de la lecture d'une carte marine

Le programme pratique de navigation permettra de :

-prendre un main un bateau et l'appareiller
-tenir un cap au compas
-naviguer à différentes allures
-tenir un alignement avant et arrière
-effectuer une marche arrière
-sauver un homme à la mer
-prendre un coffre
-accoster et amarrer
-connaître les nœuds marins les plus utilisés

Photo de bateaux au port en Bretagne

Test pour l'examen théorique du permis bateau côtier

Par Véro - Tags

1) Que signifie ce pavillon ?

Photo pavillon rouge barré en blanc
Pavillon rouge avec diagonale blanche

  • transport d'explosifs
  • plongeurs sous-marins
  • demande de secours

Réponse :
Il s'agit d'un des trois pavillons qui indiquent la présence de plongeurs sous-marins. Le drapeau est fixé sur le bateau des plongeurs à proximité du site de plongée ou fixé à un flotteur que le plongeur entraîne avec lui. A la vue de ce pavillon, il faut naviguer à 100 mètres de distance pour la sécurité des plongeurs.

2) Vous êtes rattrapé par un voilier. Que faites-vous ?
  • je garde cap et vitesse
  • je ralentis pour faciliter sa manœuvre
  • je viens à gauche

Photo de beau voilier
Un voilier rattrape votre bateau à moteur


Réponse :
Rencontre d'un navire à moteur et d'un voilier : le voilier est privilégié par rapport au bateau à moteur. Le voilier perd son privilège s'il est le rattrapant, c'est lui qui devra s'écarter et manœuvrer. Dans ce cas le bateau à moteur garde son cap et sa vitesse. En mer, on utilise le terme privilégié plutôt que prioritaire.

3) Quelles sont les règles de priorité lors de la rencontre de ces deux voiliers ?

Photo de voilier avec spinacker
Quel est le voilier qui doit céder la priorité à l'autre ?

  • Le voilier est prioritaire
  • Le catamaran doit manœuvrer pour laisser passer le voilier
  • Le catamaran est prioritaire
Réponse : C'est le voilier qui est "tribord amures" qui a la priorité, c'est à dire le voilier qui reçoit le vent par son tribord. Sur la photo ci-dessus, le voilier reçoit le vent dans son spi sur son côté bâbord, le catamaran reçoit le vent de la droite il est donc tribord amures et prioritaire sur le voilier. Le voilier devra donc passer derrière le cata.

Le bateau-école Guérin à Nogent sur Marne près de Paris

Par Véro - Tags

Pas facile de passer son permis bateau quand on habite loin de la mer, en région parisienne par exemple...
J'ai passé mon permis bateau sur la Marne! En juin 2007. La formation a eu lieu au port de plaisance de Nogent sur Marne avec le bateau école de Monsieur Guérin.

Je l'ai passé avant la réforme du permis bateau de 2008 donc à cette époque nous avions eu 4h de cours théoriques et 2h de pratique en petit groupe. L'examen consistait en un QCM de 20 questions avec un droit à 3 erreurs. L'épreuve pratique s'est passée avec un inspecteur sur la Marne où j'ai dû effectuer quelques manœuvres de base comme un alignement, un accostage, le sauvetage d'un homme à la mer.

Le siège social de la société se trouve à Paris (26, rue des Rigoles, Paris XX) où des cours théoriques sont dispensés également. A Nogent-sur-Marne, une grande salle de cours et le port attendent les candidats aux différents permis bateau (côtier, hauturier, certificat de capacité catégorie S...). L'école de conduite Guérin possède deux bateaux école.

Photo de bateau école
Les bateaux école


Photo de ponton d'accostage au port de Nogent sur Marne
Le ponton d'accostage au port de Nogent

Trévignon commune de Trégunc Finistère Bretagne

Par Véro - Tags

La ville de Trégunc possède un littoral de 23 km qui s'étend depuis Concarneau jusqu'à Névez et Pont-Aven. Les paysages côtiers y sont très variés. Des étendues rocheuses, semées de blocs granitiques imposants, alternent avec de longues plages de sable que j'ai pu arpenter: celles de Pouldohan, Kerdalé, Kerlaëren, Pendruc, sans oublier la plage de Kérouini (autorisée aux adeptes du naturisme). Des étangs littoraux, zone naturelle protégée, sont séparés de l'Océan Atlantique par de fragiles dunes. Ils sont le refuge de nidification de nombreuses espèces d'oiseaux: sarcelles, foulques, canards, grèbes. La flore y est également riche: obione, roseaux, salicorne, soude, iris.
La pointe de Trévignon est un éperon rocheux, formant une défense naturelle qui abrite un port où les petits patrons pêcheurs et les plaisanciers mouillent leurs bateaux.

Photo du port de Trévignon à Trégunc
Le port de la Pointe de Trévignon et sa jetée protectrice


Cet édifice sur pilotis est le hangar où se trouve le bateau de sauvetage de la S.N.S.M. Il est toujours prêt à glisser sur ses rails et à prendre la mer à la moindre alerte. Son équipage comme tous ceux des autres sociétés de sauvetage est composé de marins aguerris et bénévoles.

Photo du hangar de la SNSM
Le bateau de sauvetage aux couleurs orange
attend sous le hangar un ordre de sortie en mer


Sur cette Pointe, un fortin datant certainement de Vauban, servait à garder la baie de Concarneau. Le même poste de vigie étaient à Beg Meil sur la commune de Fouesnant. Vers la fin du XIX ème siècle, les Domaines Nationaux vendent au Docteur Arthaud l'édifice qu'il enrichit d'un château de style écossais! A présent, la propriété appartient à un particulier.

Photo du château de Trévignon à Trégunc

Le château sur la Pointe de Trévignon

Photo du chateau à la pointe de Trévignon


Pour s’y rendre :

Depuis Concarneau ou Pont-Aven : prendre la Départementale D 783 jusqu’à Trégunc puis suivre Trévignon.

A visiter:

Les Sites de l'Annuaire