Sports et Santé : le Blog de Véro

Catamaran sportif


Bateaux multicoques : caractéristiques du catamaran Dart 18


Le Dart 18 voit le jour en 1975 grâce au génie de cinq spécialistes du catamaran : Rodney MARCH (architecte), Kim STEPHENS et Ian FRASER champions d'Europe sur Tornado (catamaran sportif), Terry PEARCE (constructeur) et Keith MUSTO (champion olympique en Flying Dutchman).
Ils répondent au besoin de créer un catamaran aussi performant que le Tornado (qui a obtenu le statut olympique) mais plus simple et plus accessible à tous.
Dès 1976, le Dart 18 est élu pour représenter la nouvelle classe internationale à équipiers et est présenté au Salon Nautique de Paris. C'est le début d'un grand succès commercial.
En 1978 ont lieu les premiers championnats d'Europe de Dart 18 à Carnac.
Depuis sa construction, très peu de modifications ont été faites sur la structure du catamaran (hormis le gouvernail et quelques détails). Le dart 18 reste un catamaran sportif de référence, polyvalent et dont la valeur financière (plutôt élevée) reflète la qualité de ses performances.

Photo de Dart 18
Mise à l'eau d'un Dart 18


Caractéristiques du Dart 18 :
  • Type : Catamaran sportif
  • Longueur : 5,48 m
  • Largeur : 2,28 m
  • Surface de la voilure : Grand voile 12,92 m2 - Foc 3,16 m2 - Spi 12,41 m2
  • Flottaison : 5,02 m
  • Tirant d’eau : 0,27 m
  • Matériau : Polyester monolithique

Photo de catamaran dart 18
Gréage du Dart 18


Photo de Dart 18 sur l'eau
Dart 18 en mer

Pourquoi ne pas lire aussi :


Le catamaran Nacra 570

Le catamaran Nacra 570 est un grand catamaran sportif et rapide. Il attire tout d'abord l'œil par son élégance mais c'est surtout sa simplicité de préparation qui a fait sa réputation. Sa structure en polyester apporte rigidité et force aux coques. Son volume à l'avant limite le risque d'enfournage. La plateforme du trampoline est spacieuse et dénuée de poulies et de lignes. Les deux membres de l'équipage montent au trapèze pour une performance maximale en navigation.
En résumé le catamaran Nacra 570 est un cata facile à gréer, robuste et performant.

Photo du catamaran Nacra 570
Le Nacra 570 fun


Caractéristiques du catamaran 570 fun : Longueur : 5.65 m - Largeur : 2.44 m - Hauteur du mât : 9.15 m - Poids : 163 kg - Nombre de places : 3 - Surface de Grand Voile : 16.55 m² - Surface du foc : 4.55 m² - Spi asymétrique

Photo de cata Nacra
Le catamaran gréé


Image cata à l'eau
Mise à l'eau du catamaran


Les catamarans Nacra 570 font partie de la flotte de l'école de voile de Fouesnant.

Le catamaran amphibie ou sea quad

Voici une nouveauté dans le monde de la voile... le catamaran amphibie ou sea quad !!!
Ce drôle d'engin se pilote sur le sable grâce au vent et à ses 4 roues à la manière d'un char à voile un peu plus confortable. Une fois sur l'eau il reprend sa flottabilité et se conduit comme un catamaran. L'amphibious catamaran se pilote à 1 ou 2 personnes. Encore de nouvelles sensations de glisse !

Autre option : une fois que l'on a enlevé la grand voile, le foc, les haubans et le mat, le catamaran peut se piloter avec une aile de kite fixée sur le trampoline ! Les sensations sont tout autres! Les accélérations sont impressionnantes !

Caractéristiques du catamaran amphibie :
Longueur : 4,20 m - Largeur : 2,20 m - Poids : 105 kg - Surface des voiles : GV 8 m2 Foc 2,50 m2 - Voiles New Marine - Aile de kite Takoon Nova3 complète 13 m2 - coques infusion polyester - Fourches et inserts inox marin - Poutres et palonnier aluminium anodisé

Le sea quad est tout à la fois : char à voile, catamaran, cata-kite, buggy...
Regardez plutôt cette vidéo de catamaran amphibie Sea quad :

Test pour l'examen théorique du permis bateau côtier

1) Que signifie ce pavillon ?

Photo pavillon rouge barré en blanc
Pavillon rouge avec diagonale blanche

  • transport d'explosifs
  • plongeurs sous-marins
  • demande de secours

Réponse :
Il s'agit d'un des trois pavillons qui indiquent la présence de plongeurs sous-marins. Le drapeau est fixé sur le bateau des plongeurs à proximité du site de plongée ou fixé à un flotteur que le plongeur entraîne avec lui. A la vue de ce pavillon, il faut naviguer à 100 mètres de distance pour la sécurité des plongeurs.

2) Vous êtes rattrapé par un voilier. Que faites-vous ?
  • je garde cap et vitesse
  • je ralentis pour faciliter sa manœuvre
  • je viens à gauche

Photo de beau voilier
Un voilier rattrape votre bateau à moteur


Réponse :
Rencontre d'un navire à moteur et d'un voilier : le voilier est privilégié par rapport au bateau à moteur. Le voilier perd son privilège s'il est le rattrapant, c'est lui qui devra s'écarter et manœuvrer. Dans ce cas le bateau à moteur garde son cap et sa vitesse. En mer, on utilise le terme privilégié plutôt que prioritaire.

3) Quelles sont les règles de priorité lors de la rencontre de ces deux voiliers ?

Photo de voilier avec spinacker
Quel est le voilier qui doit céder la priorité à l'autre ?

  • Le voilier est prioritaire
  • Le catamaran doit manœuvrer pour laisser passer le voilier
  • Le catamaran est prioritaire
Réponse : C'est le voilier qui est "tribord amures" qui a la priorité, c'est à dire le voilier qui reçoit le vent par son tribord. Sur la photo ci-dessus, le voilier reçoit le vent dans son spi sur son côté bâbord, le catamaran reçoit le vent de la droite il est donc tribord amures et prioritaire sur le voilier. Le voilier devra donc passer derrière le cata.

La station de Val Thorens dans le plus grand domaine skiable au monde : le domaine des "Trois Vallées" en Savoie


Perchée à 2300 mètres d'altitude, Val Thorens est la plus haute station de ski d'Europe. Elle fait partie du gigantesque domaine des "trois vallées" avec Courchevel, Méribel, les Ménuires, La Tania, Saint Martin de Belleville, Brides les Bains et Orelle. Les "trois vallées" représentent le plus grand domaine skiable du monde! Avec pour preuves :
  • 600 kms de pistes
  • 180 remontées mécaniques
  • 25 sommets reliés
  • une étendue de pistes de 1300 à 3230 mètres d'altitude
  • un domaine enneigé de 10 000 hectares

La station de Val Thorens
La station de Val Thorens à 2300 mètres d'altitude


Val Thorens était à l'origine un vaste domaine de pâturages où l'on ne trouvait qu'un seul refuge. Mais après le succès de la construction de la station de Courchevel en 1948, un vaste projet immobilier est lancé dans la vallée de Belleville avec la création des Ménuires en 1965 à 1800 mètres et celle de Val Thorens en 1972.
Par respect de l'environnement (un tant soit peu bousculé!!!), le projet initial de la création de 55 000 lits à Val Thorens est ramené à 25 000. Il y a aujourd'hui 570 habitants à l'année à Val Thorens.

La construction de la station de Val Thorens s'est faite en deux temps. Le premier quartier construit est celui de Peclet (de 1972 à 1980), le plus à l'est de la station, avec des immeubles aux toits-terrasses, en bordure de rue et aux façades enduites.
Vient ensuite la construction du quartier dit de Caron, avec un plan immobilier tout autre : immeubles aux toits pentus, pieds dans la neige et façades en bois.
Une rue piétonne et la Place Caron assurent la convivialité de la station qui est devenue piétonne depuis 1987.
Pour les 20 ans de Val Thorens, une chapelle dédiée à Notre Dame des Neiges est construite. Une messe y est célébrée chaque semaine.

Eglise de Val Thorens
La chapelle Notre Dame des Neiges à Val Thorens


On trouve à Val Thorens de nombreux commerces et une galerie marchande, un grand centre sportif (tennis, badminton, squash, ping-pong, basket, espace fitness et musculation, piscine et aquaclub, espace bien-être et espace enfants). Le centre sportif de Val Thorens est ouvert 7 jours sur 7 de 10h à 12h et de 14h à 22h et en continu en cas de mauvais temps. L'aquaclub est ouvert de 14 à 22h.

Centre sportif de Val Thorens
L'aquaclub du centre sportif de Val Thorens


Val Thorens est entouré de cinq sommets :
  • L'Aiguille de Peclet (3562 m)
  • La Cime Caron (3198 m)
  • Le Mont Brequin (3135 m)
  • La Pointe de Thorens (3264 m)
  • Le Mont du Borgne (3152 m)



Question de maître Capello: Val Thorens s'écrit ValThorens, ValThorins, Val Thorins, Valtorens, Val Torens, Val torins ou Valtorins ? L'orthographe exacte de cette station est Val thorens

Photo de l'aiguille de Péclet à Val thorens
Au fond, l'Aiguille de Péclet

Utilisation des huiles essentielles de Cannelle de Ceylan, de Menthe poivrée et de Laurier noble comme tonique sportif


Je vous conseille cette recette à base d'huiles essentielles comme tonique sportif à prendre par voie orale.

Faites un mélange en respectant les proportions suivantes :
  • - 1 goutte d'huile essentielle de Canelle de Ceylan
  • - 1 goutte d'huile essentielle de Menthe poivrée
  • - 3 gouttes d'huile essentielle de Laurier noble

et déposez 2 gouttes de ce mélange sur un comprimé neutre (en vente en pharmacie ou dans les magasins qui vendent des huiles essentielles).

Croquez ou sucez ce comprimé 20 minutes puis 10 minutes avant l'effort. Coup de fouet garanti!


Je vous fais juste un petit résumé des propriétés de chaque huile essentielle utilisée dans ce mélange tonique :

L'huile essentielle de Cannelle de Ceylan est un stimulant physique puissant et un "anti-blocage" psychique. Il est déconseillé d'en prendre après 17 heures pour ne pas risquer l'insomnie. Il ne faut pas l'utiliser chez les femmes enceintes ou allaitantes, ni chez les enfants de moins de 6 ans.

L'huile essentielle de Menthe poivrée est, entre autre, un stimulant général physique et psychique. Par voie orale, il ne faut pas l'utiliser pure, au risque de s'étouffer. Elle est également déconseillée aux femmes enceintes ou allaitantes et aux enfants de moins de 6 ans. Elle est contre indiquée en cas d'hypertension.

L'huile essentielle de Laurier noble est un tonique musculaire et lymphatique. On la réserve aux plus de 3 ans et on la déconseille aux femmes enceintes ou allaitantes.

Initiation au multicoque sur la plage du Cap Coz Fouesnant Finistère Bretagne

Pour découvrir les plaisirs de la navigation et avoir les premières sensations sur l'eau, il faut d'abord avoir envie de monter sur une embarcation, puis être encadré par des moniteurs expérimentés et diplômés et enfin avoir un plan d'eau suffisamment vaste pour évoluer.
Ces trois conditions réunies, je les ai trouvées sur la plage du Cap Coz commune de Fouesnant les Glénan dans le Finistère.

Photo de la plage du Cap Coz de Fouesnant les Glénan Finistère.
Le plan d'eau dans cette baie de La Forêt- Fouesnant
est un site idéal pour l'initiation à la voile.


Le centre nautique de Fouesnant-Cornouaille au Cap Coz, étant labélisé, par la FFV (Fédération Française de voile), "Ecole Française de Voile", c'est pour moi le gage d'un encadrement qualifié, d'une pédagogie éprouvée et d'une sécurité maximum.

Photo du logo sur le centre nautique du Cap Coz à Fouesnant
Les installations du centre sont à quelques mètres de la plage.


C'est ainsi que Florian, 10 ans et demi, a participé, une semaine durant, à un stage d'initiation à la voile sur Catamaran de plage.

Photo des multicoques Mystère KL 10,5 plage du Cap Coz
La flottille composée de 6 multicoques Mystère KL 10,5


Sous la houlette de moniteurs fédéraux, il va découvrir de nombreuses notions: la direction du vent, la propulsion du bateau par la seule force du vent, la marée et ses courants, le gréement du voilier, les nœuds marins de base, l'équipement du marin, combinaison, gilet de sauvetage, les consignes de sécurité, etc... Les enfants de 8 à 11 ans apprendront les premiers rudiments d'une navigation côtière.

Photo de la mise à l'eau des petits catamarans pour enfants
Le moment important pour ces enfants
c'est l'embarquement sur ces multicoques!


Viendra alors le grand départ sur des eaux "inconnues". Souvenirs impérissables pour ces jeunes marins débutants!

Vue d'un multicoque Mystère KL 10,5
Les deux apprentis marins ont levé "l'ancre",
les voilà partis pour leur première navigation.


Mais toujours prêt à intervenir, le moniteur sur son bateau, prodigue à chaque équipage des conseils individuels.

Vue du moniteur de voile donnant un cours à de jeunes stagiaires sur multicoques.
Le moniteur accompagne les jeunes marins sur le plan d'eau du Cap Coz.

Le respect des consignes, le sens des responsabilités, l'apprentissage de l'autonomie sont des valeurs précieuses que les formateurs inculquent dès le départ aux jeunes stagiaires. Il est évident que cette pédagogie s'appuie avant tout sur le côté ludique sans pour autant exclure une certaine rigueur. Il en va de la sécurité des enfants!

Sites et contacts:
  • Centre nautique de Fouesnant Cornouaille Cap Coz 29170 Fouesnant Les Glénan Tel : 03 98 56 01 05.
  • Ecole française de voile Beg Meil La Cale 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 94 47 32.
  • Office du Tourisme espace Kernévéleck 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 56 64 02.

La Bouvet Rames Guyane : Charles Bergère le benjamin guyanais

Logo Bouvet Rames Guyane


7 concurrents guyanais s'affronteront en mars prochain lors de la course transatlantique à la rame et en solitaire, qui reliera le Sénégal à la Guyane :
  • Karl Barranco, conseiller en gestion du patrimoine
  • Charles Bergère, benjamin de la course, agriculteur à Sinnamary
  • Patrick Deixonne, créateur de raids aventure
  • Henri-Georges Hidair, directeur du centre d’économie rural de Guyane-Réseau Cer France
  • Patrick Hoyau, responsable technique dans l’aérospatial
  • Jean-Pierre Lacroix, chef d’entreprise dans le bâtiment et le génie civil
  • Pascal Vaudé, chef d’entreprise dans le nautisme
Le plus jeune d'entre eux, Charles Bergère, n'a que 29 ans. Ses deux passions sont la forêt et la mer. Il a déjà beaucoup profité de la première dans sa jeunesse, il se lance dans l'aventure prochainement pour la seconde.

Enfant, Charles Bergère a appris à connaître la forêt équatoriale grâce à ses parents avec qui il partait en expédition. Comme de véritables aventuriers des temps modernes, ils arpentaient les sous-bois en se nourrissant de leur chasse (souvent du singe) et en installant leur bivouac entre les arbres. Les morsures de serpents venimeux leur ont fait de belles frayeurs, sa mère et lui furent sérieusement blessés. Mais leur force est immense et les épreuves ne font que la renforcer.

Côté mer, c'est un oncle maternel qui lui fait mordre à l'hameçon. Ce voileux lui transmet son amour de la mer et Charles navigue maintenant régulièrement sur un catamaran de sport habitable, il s'essaye aussi à la rame. C'est avec les encouragements de sa femme et de sa mère qu'il va tenter l'aventure en mars prochain pour un défit unique en solitaire.

Photo de Charles Bergère
Photo de Charles Bergère – Benjamin de l’épreuve
Credit Photo: 54° West - Photo: Igor Meijer


Le baby ski ou apprentissage du ski nautique pour les enfants

Le baby ski est un bon moyen d'initier les enfants à la pratique du ski nautique. L'initiation peut se faire à partir de l'âge de 3 ans même si l'enfant ne sait pas encore nager.

Le bateau utilisé pour le babyski ressemble à une barque à moteur, il est équipé d'une barre latérale de traction à laquelle s'accrochera l'enfant tout en restant au même niveau que le bateau et le pilote. Les skis sont des skis courts reliés entre eux à l'avant par une barre rigide. Un système de poulies permet au moniteur de tirer ou de relâcher le boot attaché à l'avant des skis et ainsi de régler la position des skis et leur orientation. Plus l'enfant sera à l'aise, plus le moniteur lâchera ce boot et plus l'enfant dirigera lui-même ses skis.

La pratique du babyski nécessite le port d'une combinaison selon la température de l'eau et d'un gilet de sauvetage (fourni par l'école de ski nautique). Il se pratique toujours sur un plan d'eau calme.

Photo d'enfant en babyski
Premiers pas en baby ski pour Chiara 4 ans et demi


Photo de baby ski
Chiara en confiance ...


Le baby ski permet aux enfants de découvrir les joies de la glisse sans prendre de risque grâce à un équipement qui leur est tout à fait adapté. Ce sport nautique permet aux enfants d'acquérir plus de confiance en eux, de se dépenser physiquement, de travailler l'équilibre et la concentration. Un sport complet qui fera naître beaucoup de vocations !!! Je le recommande vivement aux parents pour l'éveil sportif de leurs enfants motivés !

Photo de cours de babyski
Allez, au revoir papa et maman !


Photo d'initiation au baby-ski
Trop facile ! On est à fond là ?

Plongée depuis l'île de Cozumel au Mexique : Palancar caves


Départ de Playa del Carmen pour prendre le bateau vers l'Ile de Cozumel.

Nous démarrons la journée par la plongée la plus réputée de l'Ile : Palancar caves. Il s'agit d'une plongée le long de la barrière de corail. C'est la deuxième plus longue barrière de corail du monde. Sur le site de Palancar caves, le récif corallien est long de 5 kilomètres.

C'est un parcours plutôt sportif qui nous attend, avec tunnels, canyons, voûtes etc... Un vrai labyrinthe ! J'ai l'impression de monter et de descendre sans cesse au gré du relief sous marin!
Ce n'est pas le moment de perdre la palanquée! Le courant est fort par endroit, qui a dit que la plongée sous marine n'était pas un sport? !!!

Photo de plongeurs au Mexique


L'eau est à 26 degrés à 20 mètres de profondeur. La visibilité est excellente. Ce n'est pas une plongée où nous rencontrerons beaucoup de poissons mais c'est ici le paradis du corail! Des coraux à perte de vue! Les couleurs magiques se révèlent grâce aux lampes de plongée et aux flash des appareils photos, c'est grandiose!

Photo de corail à Cozumel


Image de corail à Palancar caves à Cozumel


Nous croiserons tout de même deux belles tortues et une murène.

La plongée durera 45 minutes (nous remontons toujours lorsque l'un d'entre nous est sur la réserve... c'est parfois un peu frustrant quand on consomme moins mais c'est le jeu. Les règles de sécurité sont très importantes en plongée.
Nous sommes descendus à 29 mètres cette fois-ci. Les oreilles ont bien résister, tout c'est passé sans problème.

Belle photo de plongée sous marine

Kite buggy : plage de Cap Coz Fouesnant


Le vent commence à mollir pour le kitesurf, qu'à cela ne tienne, Brieuc sort son buggy Kite !

Brieuc dirige avec les pieds la direction de la roue avant du buggy. Le cerf volant (aile de kite) fait ici office de "moteur", c'est l'aile qui tracte le buggy.

Brieuc vient du nord de la France, il a l'habitude d'utiliser son buggy pour faire de longues balades sur des kilomètres le long des plages de Bray Dunes. Certes la plage du Cap Coz Fouesnant n'est pas aussi longue, mais c'est un terrain de jeu plutôt sympa. Piloter un char cerf-volant (ou buggy) sur une plage est un vrai plaisir. Brieuc pilote son "char cerfvolant" sur les plages et également sur la pelouse et le bitume. Attention cependant à utiliser le buggy sur un terrain de jeu qui ne contient pas d'obstacles, un terrain de jeu long et large et surtout un terrain lisse (pas ou peu accidenté).

Kite Buggy
Et non vous ne rêvez pas, ce sont bien les pieds de Brieuc !


Photo de buggee kite
Photo du Kite buggy Peter Lynn



Photo de Buggy kite
Brieuc tirant un bord le long de la plage du CapCoz
Il remonte la plage en direction de l'entrée de Port la forêt.


Photo de buggi kite
Vas-y cours Forrest !!



Le vent n'est pas assez fort pour faire des figures acrobatiques avec le buggy mais ce n'est pas grave, il en profite pour essayer de battre son record personnel sur la plage du Cap Coz.

Char à cerf volant
Brieuc n'est pas sanglé au kite buggy pour des raisons de sécurité

Le cerf volant n'est pas attaché au char, l'aile est reliée à l'engin uniquement par la force des bras du pilote.

Le matériel de Kite buggee utilisé par Brieuc :
  • Kite buggy : Peter Lynn
  • Voile de Kite : Sinus 3 mètres carré

A propos du Kite buggy:
  • Le Kite buggy est aussi appelé char à cerf-volant ou tout simplement buggy.
  • Le Kite-buggy est un engin avec 3 roues qui avance grâce à la force du vent. Le kitebuggy est tracté par un cerfvolant.
  • La conception du kitebuggy et celle du char à voile sont très proches.
  • Le buggy se conduit assis sur le char.
  • Le pilote du char utilise le cerf-volant ou aile de kite pour tracter le buggy.
  • Le pilote dirige le buggy à l'aide des pieds. Le contrôle par les pieds se fait au niveau de la roue avant.
  • Les meilleurs pilotes de chars cerfs volants dépassent les 70 kilomètres heures.
A voir également : faire du buggy avec le sea quad

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