Sports et Santé : le Blog de Véro

Combinaison intégrale pour sports tractés


Choisir une combinaison pour les sports nautiques

Par Véro, mercredi 23 juillet 2008 à 14:28 - Wake kite - Tags

Une combinaison permet d'isoler le corps de la température de l'eau dans laquelle s'effectue le sport nautique.

Le premier critère de choix pour l'achat d'une combinaison est son épaisseur. L'épaisseur de la combi se choisit en fonction de la température de l'eau dans laquelle le sport nautique va être réalisé. Voici les références que l'on trouve classiquement (à 2 degrés près), il faut cependant tenir compte des sensibilités personnelles de chacun au froid. Personnellement, la température de l'eau en Bretagne est actuellement comprise entre 16 et 20° et j'utilise une combi 5/3 avec un lycra et je suis bien, ni trop chaud, ni trop froid.

Choix de l'épaisseur d'une combinaison en fonction de la température de l'eau :
eau >18° lycra ==> shorty 2mm
eau entre 15 et 20° ==> lycra et shorty ou combi 3/2 mm
eau entre 10 et 15° ==> lycra et combi intégrale 4/3 mm
eau entre 5 et 10° ==> lycra et combi intégrale 5/3 mm

Lors de l'essayage, la combinaison doit épouser le plus possible le corps sans trop le comprimer ni limiter les mouvements. Elle ne doit en aucun cas être flottante.

J'ai choisi sur les conseils du vendeur, une combinaison intégrale d'épaisseur 5/3mm (5mm sur le corps et 3 sur les manches) adaptée à la température de l'eau en Bretagne. Après essayage j'ai opté pour la taille 8. Il s'agit du modèle épic de chez O'Neil

Photo de combinaison intégrale sports nautiques


Grille de correspondance des tailles O'Neil néoprène femme :

taille US 6 : taille comprise entre 165 et 170 cm, poids entre 48 et 57 kg, tour de poitrine 80 à 85 cm
taille US 8 : taille comprise entre 168 et 173 cm, poids entre 50 et 59 kg, tour de poitrine 83 à 88 cm
taille US 12 : taille comprise entre 173 et 178 cm, poids entre 59 et 68 kg, tour de poitrine 90 à 95 cm
taille US 14 : taille comprise entre 175 et 180 cm, poids entre 64 et 73 kg, tour de poitrine 94 à 99 cm

Composition de la combinaison :
Manches, arrière des genoux : 87% nylon, 13% spandex
Autres parties : 100% nylon

Photo combi intégrale mer


Le port d'un lycra sous la combi permet de garder davantage de chaleur et évite également les frottements avec la combinaison.
Une combinaison est régulièrement portée par tous les amateurs de planche à voile, ski nautique, wake-board, kite-surf, fun board en eau froide.

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Réparation d'une combinaison en néoprène

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Le latex liquide est adapté pour les réparations sur les combinaisons en néoprène lorsque la déchirure est de taille raisonnable. Un petit trou ou un accroc peut tout à fait être bouché avec ce caoutchouc liquide. Il s'applique sur une combinaison propre et sèche, la réparation se fait bien à plat. Il faut ensuite laisser sécher toujours à plat 24h et en lieu sec.

Pour réparer une couture déchirée, il faudra la recoudre puis appliquer le latex liquide.
La technique n'est pas adaptée pour les gros trous, il faudra utiliser dans ce cas une rustine et de la colle néoprène.

Photo de latex liquide
Application de latex liquide sur l'accroc de la combinaison


Photo de réparation combi néoprène
Résultat de la réparation sur une couture


Photo de combinaison réparée
La réparation après séchage

Lycra Neil Pryde thermalight 3000 lady à manches courtes

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La pratique de sports nautiques en Bretagne ne se fait pas forcément en eaux chaudes et, même si j'ai une combinaison 5/3, je rajoute un lycra pour me protéger du froid!
J'ai acheté un lycra Neil pryde thermalight 3000 manches courtes.
Il a une coupe femme, il est noir, souple et chaud. Ce lycra permet une grande liberté de mouvements.

L'intérieur est en fibre polaire pour conserver la chaleur du corps, l'extérieur retient l'eau. Il peut être porté sous une combinaison ou seul pour se protéger du soleil ou du froid. Les coutures sont plates pour limiter les frottements avec la peau. Une languette permet d'attacher le lycra au lacet de serrage de son short pour éviter que le lycra ne remonte sous la combi. Cette cordelette porte le nom anglais de Boardshort connector.
Un lycra permet de garder davantage de chaleur sous une combinaison et également d'éviter les frottements avec la combi et les irritations.

Composition :
Fibres de polypropylène 95.5 % et spandex 4.5%.

Photo du lycra Neil Pryde lady
Le lycra thermalight 3000 lady Neil Pryde

Gants de ski nautique : ski skins Obrien

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Non seulement ils vont me tenir chaud mais, en plus, ils m'éviteront les ampoules dues au contact répété palonnier/paume de la main. Voici donc mes nouveaux gants de wake (ou ski nautique, enfin pour tous les sports nautiques tractés!).

Caractéristiques des gants Ski Skins Obrien (taille S):
  • textile résistant Amara sur la paume pour renforcer la prise (le grip)
  • maille nylon strech sur le dos de la main
  • strap de poignet pour assurer la bonne tenue du gant
  • doigts entiers (pas de mitaine)
  • coutures renforcées
Les gants sont suffisamment fins pour ne pas gêner les mouvements fins des doigts (il est toujours possible de serrer des lacets par exemple).
Une fois mouillés, les ski gloves Obrien ont toute la souplesse nécessaire pour un maniement parfait du palonnier.

Photo gants de wakeboard
Les gants ski skin Obrien assurent
une bonne préhension du palonnier


Photo de gants de ski nautique
Paume de main en fibres Amara résistantes


Photo de gants de sport nautique tracté
Dos de la main stretch pour ne pas gêner les mouvements

Question du permis bateau sur la pratique des sports tractés

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1) Le pilote d'un bateau remorquant un skieur nautique ne peut être seul à bord que :
  • s'il est à 300 mètres d'une cote
  • s'il a mis sa brassière de sécurité
  • s'il est titulaire du brevet d'état de moniteur de ski nautique

Réponse :
Deux personnes doivent obligatoirement se trouver à bord du bateau qui tracte les skieurs. L'un se consacre exclusivement à la conduite, l'autre surveille le skieur et la corde. Seules les personnes titulaires d'un brevet d'état de moniteur de ski nautique peuvent tracter une personne tout en restant seules à bord. La bonne réponse est donc la dernière proposition.

2) N'étant pas titulaire du brevet d'état de moniteur de ski nautique, pouvez-vous être seul à bord pour remorquer un skieur?
  • non
  • oui, dans la bande des 300 mètres
  • oui, après déclaration aux affaires maritimes

Quoi qu'il arrive, une personne non titulaire du diplôme ne peut être seule à bord. C'est une question de sécurité. La bonne réponse est : non.

Photo de skieur en monoski
Pratique du monoski


2) La flamme orange est-elle obligatoire lors de la pratique du ski nautique ?

Photo flamme orange ski nautique

  • oui, le drapeau orange indique la présence d'un skieur derrière le bateau
  • non, la flamme orange n'est pas obligatoire
  • non, la flamme est réservée en cas d'engins tractés uniquement

Réponse :
Le bateau remorqueur doit arborer une flamme fluorescente orange de 2 mètres très visible lorsqu'il tracte un engin (bouée, boudin ou autres engins flottants...). La pratique du ski nautique, du monoski ou du wake board n'impose pas la présence de ce drapeau. NB : en cas de tractage de bouée la réglementation est la même que pour le ski nautique en ce qui concerne le nombre de personnes obligatoire sur le bateau. Les personnes embarquées sur la bouée doivent porter des gilets de sauvetage de couleur vive et doivent pouvoir monter en totalité sur le bateau remorqueur. La bonne réponse est la dernière proposition.

Initiation à la planche de morey pour enfants

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Les plaisirs de la mer se pratiquent parfois en bord de plage. Il en va de certains loisirs de glisse qui connaissent un immense engouement, les pratiquants sont de plus en plus nombreux et souvent très jeunes. Ces activités ludiques concernent même les plus petits.

Dans les années 1970, un certain Tom Morey de nationalité américaine eut l'idée de glisser sur les vagues à l'aide d'une planche qu'il sortit de son imagination. Le morey devint rapidement un nom générique, désignant cette planche de glisse, comme le frigidaire le devint en son temps pour désigner un réfrigérateur!
De vrais sportifs professionnels portent haut les couleurs de leurs pays et le nom de leurs sponsors et fabricants lors de compétitions internationales.

Pour les enfants, rien de tel mais les petites planches du marché sont une excellente façon de découvrir la vague. Ils apprennent tout près du bord à se familiariser avec la vitesse, la direction, l'amplitude, le rouleau. En groupe c'est un bon moment de détente et de sensations marines. Pas besoin de palmes comme en ont les adultes. Cependant une combinaison intégrale leur permettra de rester davantage dans un eau parfois fraîche sans être envahis par le froid. C'est ce que font ces quatre enfants âgés de huit à onze ans, allongés sur leur morey.

Photo de morey pour enfants
A quelques mètres de la plage du Cap Coz,
les enfants s'adonnent à leurs premières glisses


Quand la mer est calme dans la baie de Concarneau, les petites vagues portent les enfants jusqu'au bord. C'est par là que commence l'apprentissage du bodyboard.

Photo d'enfants s'initiant au morey en Bretagne
L' initiation au morey commence par ces petites glissades

Photo de morey pour enfants en Finistère
La vague dépose les enfants sur le sable de la plage de Fouesnant

A savoir :
Les spots de glisse en Bretagne sont certes moins connus que ceux d'Aquitaine ou ceux de la Côte basque, mais celui de La Torche près de Pont L'Abbé en Finistère fait partie des plus prisés. Guidel-plage près de Lorient en Morbihan est aussi un bon spot .

Autres spots dans la Région Bretonne :
  • Baie de Goulven
  • L'Aber Wrac'h
  • Penhors
  • Quiberon
  • Plouescat

Dans quelles conditions peut on piloter un véhicule nautique à moteur (bateau type scooter, jetski, moto des mers...) ?

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Les conditions pour piloter des véhicules nautiques à moteur (VNM) du type scooters, jetskis, motos des mers... :

  • Les pilotes de VNM (scooters des mers, moto mer, jetskis...) peuvent uniquement naviguer de jour et non pas de nuit (navigation diurne uniquement, navigation nocturne interdite)

  • Le pilote d'un VNM ne peut pas s'éloigner de plus de 2 milles d'un abri (un abri est un lieu ou le scooter peut soit accoster soit mouiller en sécurité)

  • Le pilote du scooter des mers dois être titulaire du permis plaisance adéquat.

  • Les personnes qui souhaitent louer un scooter doivent être titulaire du permis plaisance. Cependant, les personnes qui n'ont pas le permis plaisance et qui souhaitent louer un scooter des mers dans le cadre d'une initiation (ou découverte) peuvent le faire à condition d'être sous la responsabilité d'un monteur diplômé

  • Les personnes à bord du scooter de mer doivent chacune être équipée d'un gilet de sauvetage ou d'une combinaison portée

  • Le scooter doit être équipé de lampes de repérages (repérage lumineux)

  • L'embarcation doit disposer d'un système de remorquage ( bout pour le remorquage et point d'ancrage)

  • L'engin doit être équipé d'un dispositif coupant l’allumage ou les gaz en cas d’éjection du pilote. (Ce dispositif de coupage de l'allumage est obligatoire lorsque la puissance totale des moteurs dépasse les 4,5 Kw)

  • La vitesse autorisée au scooter dans la zone des 300 mètres est limitée à 5 nœuds maximum

  • La moto des mers doit respecter les règles de navigation qui peuvent être locales. Les motos de mer doivent utiliser les chenaux quand ils existent.

  • Les pilotes de scooters doivent respecter les baigneurs et les autres usagers

  • L'alcool au volant d'un scooter est interdit
Photo moto des mers
Moto des mers

Le baby ski ou apprentissage du ski nautique pour les enfants

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Le baby ski est un bon moyen d'initier les enfants à la pratique du ski nautique. L'initiation peut se faire à partir de l'âge de 3 ans même si l'enfant ne sait pas encore nager.

Le bateau utilisé pour le babyski ressemble à une barque à moteur, il est équipé d'une barre latérale de traction à laquelle s'accrochera l'enfant tout en restant au même niveau que le bateau et le pilote. Les skis sont des skis courts reliés entre eux à l'avant par une barre rigide. Un système de poulies permet au moniteur de tirer ou de relâcher le boot attaché à l'avant des skis et ainsi de régler la position des skis et leur orientation. Plus l'enfant sera à l'aise, plus le moniteur lâchera ce boot et plus l'enfant dirigera lui-même ses skis.

La pratique du babyski nécessite le port d'une combinaison selon la température de l'eau et d'un gilet de sauvetage (fourni par l'école de ski nautique). Il se pratique toujours sur un plan d'eau calme.

Photo d'enfant en babyski
Premiers pas en baby ski pour Chiara 4 ans et demi


Photo de baby ski
Chiara en confiance ...


Le baby ski permet aux enfants de découvrir les joies de la glisse sans prendre de risque grâce à un équipement qui leur est tout à fait adapté. Ce sport nautique permet aux enfants d'acquérir plus de confiance en eux, de se dépenser physiquement, de travailler l'équilibre et la concentration. Un sport complet qui fera naître beaucoup de vocations !!! Je le recommande vivement aux parents pour l'éveil sportif de leurs enfants motivés !

Photo de cours de babyski
Allez, au revoir papa et maman !


Photo d'initiation au baby-ski
Trop facile ! On est à fond là ?

Initiation à la planche à voile sur la plage du Cap Coz Fouesnant Les Glénan Finistère Bretagne.

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L'été venu, les plaisirs de la plage ne se réduisent pas aux seuls moments de baignades, de jeux au bord de l'eau, de constructions de châteaux de sable. Les enfants qui en expriment le désir pourront découvrir, dès leur plus jeune âge, une activité sportive de saison : la planche à voile.
Les constructeurs proposent des matériels parfaitement adaptés à la morphologie des enfants. De leur côté, les écoles de voile comme celle du Centre Nautique de Fouesnant Les Glénan, dans le Finistère, organisent des stages d'initiation pour les 8-11 ans.
Cette école reconnue par la FFV ( Fédération Française de Voile) donne toutes les garanties pédagogiques et de sécurité aux stagiaires qu'elles accueillent.

Photo d'un moniteur de planche pour enfants.
Moniteur de planche pour enfant lors des premières leçons.


Amélie a décidé de consacrer une semaine de ses vacances à la pratique de la planche à voile. Deux heures de cours pendant cinq jours vont lui permettre de se familiariser avec la planche à voile. C'est un flotteur large de marque Exocet Medium.

Photo d'enfant en équilibre sur une planche à voile.
La recherche de l'équilibre est primordiale.

Il faut d'abord qu'elle s'habitue à cette planche dont l'équilibre lui paraît très instable. Ce sera chose faite en quelques minutes. Le vent est faible, les conditions sont bonnes. Elle a revêtu une combinaison isothermique et des chaussons qui la protègent du froid et des chutes.

Photo d'enfant sur planche à voile.
On apprend à tomber à l'eau sans appréhension.


Très vite, le moniteur voit que ce petit groupe de 6 véliplanchistes est capable de s'aventurer au large. Alors les petites voiles triangulaires se lèvent les unes après les autres, portées par un léger vent qui leur ouvre les chemins d'une bien belle aventure nautique!

Photo d'enfants véliplanchistes.
Les six embarcations naviguent, surveillées par le moniteur.


Une leçon se compose d'une partie théorique qui donne les premières notions de direction du vent, le gréement, la technique pour soulever la voile, puis d'une séance sur l'eau avec mise en pratique des conseils et dans un troisième temps, les enfants apprennent à dégréer la voile, à ranger le matériel.

Photo de planche à voile pour enfants.
Ranger le matériel est une obligation que tous se doivent de respecter.


Ce stage de planche à voile donne confiance aux enfants, valorise leur capacité à se dépasser et développe chez eux l'esprit d'entraide et de solidarité.

Sites et contacts:
  • Centre nautique de Fouesnant Cornouaille, Cap Coz 29170 Fouesnant Les Glénan Tel : 03 98 56 01 05.
  • Ecole française de voile Beg Meil, La Cale, 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 94 47 32.
  • Office du Tourisme espace Kernévéleck 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 56 64 02.

Plongée sous marine en cénote au Mexique : plongée en eau douce

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Les cénotes sont des puits calcaires remplis d'eau douce. Ces grottes auraient été créées, il y a plusieurs millions d'années, par des fragments de météorites.

photo de cénote au mexique

En avant pour la découverte de la plongée sous marine en caverne, première plongée spéléo pour moi! Claustrophobes s'abstenir!
Détendeur en bouche, on dégonfle la stab et on descend...dans un milieu inconnu et sombre... lampe torche de plongée à la main...
La sécurité est renforcée sous terre, c'est la première fois que je plonge avec un moniteur qui porte 2 bouteilles sur le dos... pas très rassurant tout ça! Tout est différent dans ce milieu, même les signes du langage des plongeurs. Lors du breefing qui précède la plongée, le moniteur nous a expliqué que l'on divisait le temps de plongée en 3 : l'aller, le retour et la réserve. Donc lorsqu'il nous demandera sous l'eau combien d'air il nous reste, on répondra par 1, 2 ou 3 selon que l'on se trouve dans le premier tiers d'utilisation de l'air, le 2 ème ou le 3ème. Je pars avec 210 bars, donc jusqu'à 140 bars je suis dans la première phase, jusqu'à 70 dans la 2ème puis, sur la réserve. Pour se faire comprendre dans l'obscurité il faut diriger la lampe vers la main qui "parle". Le signe "ok" ou "tout va bien" se fait en décrivant un cercle avec sa lampe.

plongée en cénote au Mexique

image de plongée en cénote au Mexique



L'eau est à 24°, elle nous paraît glaciale par rapport à la mer des Caraïbes... Nous avons une combinaison de plongée et un shorty par dessus! La flottabilité est donc augmentée et l'on a divisé par 2 notre lestage habituel. Je plonge dans le cénote avec 2,5 kg de plomb. L'eau est beaucoup plus claire qu'en mer, elle a l'air "pure".
La plongée n'est pas très profonde (environ 15m). Vers 13 mêtres de profondeur nous arrivons dans la zone ou se mélange l'eau salée et l'eau douce, cela s'appelle l'alocline. J'ai l'impression d'ouvrir les yeux dans de l'huile! Tout est fou! Je me suis même demandé si je n'avais pas de la buée dans le masque ou si je ne faisais pas un malaise. Mais nous ne restons pas longtemps dans cette zone et tout redevient normal. La faune est rare, je croise juste un poisson chat. La flore est inexistante. Par contre, quel spectacle! Des stalagmites et des stalactites partout et, ça et là un ou deux fossiles de coquille Saint jacques ou d'escargot. Le jeu des lampes sur les parois de la grotte nous offre un spectacle magnifique. Tout en restant à l'intérieur du cénote, nous arrivons dans une poche d'air, une sorte de grotte dans la grotte. Nous respirons sans le détendeur et nous admirons le décor! A en couper le souffle!!

stalagmite et stalactite dans les cénotes

photo de fossile dans un cénote au Mexique

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Initiation au multicoque sur la plage du Cap Coz Fouesnant Finistère Bretagne

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Pour découvrir les plaisirs de la navigation et avoir les premières sensations sur l'eau, il faut d'abord avoir envie de monter sur une embarcation, puis être encadré par des moniteurs expérimentés et diplômés et enfin avoir un plan d'eau suffisamment vaste pour évoluer.
Ces trois conditions réunies, je les ai trouvées sur la plage du Cap Coz commune de Fouesnant les Glénan dans le Finistère.

Photo de la plage du Cap Coz de Fouesnant les Glénan Finistère.
Le plan d'eau dans cette baie de La Forêt- Fouesnant
est un site idéal pour l'initiation à la voile.


Le centre nautique de Fouesnant-Cornouaille au Cap Coz, étant labélisé, par la FFV (Fédération Française de voile), "Ecole Française de Voile", c'est pour moi le gage d'un encadrement qualifié, d'une pédagogie éprouvée et d'une sécurité maximum.

Photo du logo sur le centre nautique du Cap Coz à Fouesnant
Les installations du centre sont à quelques mètres de la plage.


C'est ainsi que Florian, 10 ans et demi, a participé, une semaine durant, à un stage d'initiation à la voile sur Catamaran de plage.

Photo des multicoques Mystère KL 10,5 plage du Cap Coz
La flottille composée de 6 multicoques Mystère KL 10,5


Sous la houlette de moniteurs fédéraux, il va découvrir de nombreuses notions: la direction du vent, la propulsion du bateau par la seule force du vent, la marée et ses courants, le gréement du voilier, les nœuds marins de base, l'équipement du marin, combinaison, gilet de sauvetage, les consignes de sécurité, etc... Les enfants de 8 à 11 ans apprendront les premiers rudiments d'une navigation côtière.

Photo de la mise à l'eau des petits catamarans pour enfants
Le moment important pour ces enfants
c'est l'embarquement sur ces multicoques!


Viendra alors le grand départ sur des eaux "inconnues". Souvenirs impérissables pour ces jeunes marins débutants!

Vue d'un multicoque Mystère KL 10,5
Les deux apprentis marins ont levé "l'ancre",
les voilà partis pour leur première navigation.


Mais toujours prêt à intervenir, le moniteur sur son bateau, prodigue à chaque équipage des conseils individuels.

Vue du moniteur de voile donnant un cours à de jeunes stagiaires sur multicoques.
Le moniteur accompagne les jeunes marins sur le plan d'eau du Cap Coz.

Le respect des consignes, le sens des responsabilités, l'apprentissage de l'autonomie sont des valeurs précieuses que les formateurs inculquent dès le départ aux jeunes stagiaires. Il est évident que cette pédagogie s'appuie avant tout sur le côté ludique sans pour autant exclure une certaine rigueur. Il en va de la sécurité des enfants!

Sites et contacts:
  • Centre nautique de Fouesnant Cornouaille Cap Coz 29170 Fouesnant Les Glénan Tel : 03 98 56 01 05.
  • Ecole française de voile Beg Meil La Cale 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 94 47 32.
  • Office du Tourisme espace Kernévéleck 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 56 64 02.

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