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Croisière transatlantique


Bouvet Rames Guyane : Barranco et Hidair rameront pour la Guyane

Par Véro, samedi 15 novembre 2008 à 16:03 - Aviron de mer - Tags



Suite et fin du passage en revue des concurrents guyanais qui souqueront contre vents et marrées lors de la prochaine édition de la course transatlantique à la rame, en solitaire et sans assistance, la Bouvet Rames Guyane.

Karl Barranco est conseiller en gestion du patrimoine. Son caractère jovial et festif l'aidera à pallier à son manque d'expérience en tant qu'avironneur. Il ne part pas forcément pour gagner, mais croit en l'aventure ! Plus d'un néophyte se sont révélés surprenants de volonté et de persévérance ! C'est « pour se payer une de ces tranches de vie affranchies des contraintes » qu'il prendra les rames en mars prochain jusqu'à La Guyane !!

Photo de Karl Barranco
Karl Barranco


A ses côtés, Henri Georges Hidair est lui aussi un néophyte. Directeur du centre d’économie rural de Guyane - Réseau Cer France, il est aussi un grand habitué de la mer. Il a déjà traversé l'Atlantique en goélette mais n'a jamais ramé. Adepte des sports d'endurance, il aborde la course avec philosophie, pour le sport et pour son pays.

Photo d'Henri Georges Hidair à l'aviron
Henri Georges Hidair pendant le prologue à l'Ile de Ré
Crédit Photo : 54° West - Photo : Igor Meijer


Charles Bergère, Patrick Deixonne et Pascal Vaudé, Patrick Hoyau et Jean-Pierre Lacroix, Karl Barranco et Henri Georges Hidair sont les 7 candidats guyanais en lice pour la Bouvet Rames Guyane qui partira de Saint Louis du Sénégal le 8 mars 2009.

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La Bouvet Rames Guyane : baptème du bateau Bouvet "Twinea"

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Les bateaux se préparent petit à petit pour l'aventure transatlantique en aviron qui débutera en mars prochain. Hier avait lieu, à Angers, le baptême du bateau de l'entreprise angevine sponsor Bouvet S.A. L'aviron Twinea a été mis à l'eau en présence de 700 personnes après sa bénédiction par le prêtre Jo Bréheret.

L'évènement a été marqué par la présence du médaillé de bronze français en aviron aux Jeux Olympiques de Pékin Julien Bahain, parrain du bateau. Le maire d'Angers, Jean-Claude Antonini, ainsi que le maire de la Membrolle sur Longuénée (où est localisée l'entreprise de menuiserie Bouvet) ont encouragé Eric Lainé, le skipper du bateau pour cette traversée de l'Atlantique à la rame.

Photo aviron Eric Lainé
Eric Lainé sur Twinéa lors du baptême du bateau à Angers


Eric Lainé est agent de maîtrise et responsable magasin dans l'entreprise de menuiserie Bouvet S.A. Patrick Bouvet s'est félicité de l'engouement et de l'engagement de ses salariés pour le projet de construction du bateau et pour leur participation à la course. « C’est une aventure qui a fédéré tous les acteurs de l’entreprise, ce qui était mon objectif premier ». L'équipe technique a œuvré tous les samedis après midi pour que l'aviron de mer insubmersible soit prêt à temps.

Eric Lainé et Sylvie Birien (sa remplaçante) ont tous deux reçu du médaillé olympique un T-shirt des J.O de Pékin en signe de soutien et d'encouragements.

Course aviron transatlantique

La Bouvet Rames Guyane : bientôt le prologue à l'Ile de Ré

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Le prologue de la course transatlantique à l'aviron, la Bouvet Rames Guyane, approche. C'est dans quelques jours, du 7 au 12 octobre, que les concurrents ont rendez-vous sur l'Ile de Ré. Les skippers seront formés sur les notions de sécurité, sur la météo et les productions audiovisuelles. Les règles de jauge et de course seront précisées. En conclusion de ces cinq jours intensifs, les skippers des bateaux pourront participer à une régate le samedi.

Tous les concurrents seront réunis à Saint Martin de Ré. Parisiens, costarmoricains, angevins, guyanais et autres citadins se retrouveront dès mardi avec armes et canots. Les bateaux sont pour certains à peine sortis des chantiers de construction, la mise à l'eau sera un bon test ! Certains bateaux arrivent de loin : « Les bateaux des guyanais sont arrivés par cargo à Rouen mardi dernier, les autres arriveront par la route. »

Lors de l'édition 2006 de la Bouvet Rames Guyane
Crédit photo : Jody Amiet


C'est à l'Ile de Ré que, depuis la première édition de la course, les rameurs se réunissent pour le prologue et les régates d'avant saison. L'île charentaise est aussi un endroit idéal pour les retours de transat en arrière saison.

Les concurrents seront réunis avant d'affronter, seuls, vents et courants. Les stages de préparation dispensés pendant le prologue les prépareront à naviguer en sécurité, à comprendre et à adapter leur stratégie en fonction de la météo et à utiliser le matériel audiovisuel. La jauge des bateaux est une étape obligatoire à Saint Martin de Ré pour éviter les 48h de pénalités dont écoperont au départ de Saint Louis du Sénégal ceux qui ne s'y seraient pas présentés.

Le prologue est l'occasion pour les concurrents de partager leurs expériences avant de s'affronter dans la course en solitaire.

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La Bouvet Rames Guyane : les concurrents parisiens de la course transatlantique à l'aviron

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La Bouvet Rames Guyane est une course d'avirons en solitaire, sans escale et sans assistance, qui relie Saint Louis du Sénégal à Cayenne en Guyane. Le départ sera donné le 8 mars 2009. Une trentaine de concurrents effectueront la traversée sur leur embarcation insubmersible.

Les concurrents parisiens sont au nombre de trois. Didier et Patricia Lemoine (père et fille) et Jean Luc Torre s'affronteront à la force de leurs bras en traversant l'Atlantique à la rame.

Didier Lemoine a participé, il y a deux ans, à la première édition de la Bouvet Rames Guyane. Malgré son abandon à seulement 25 miles de l'arrivée, coincé par les courants, il garde un souvenir incroyable de cette course en solitaire à la rame et ne pense depuis qu'à repartir. «J’ai quand même ramé d’un seul bras presque tout du long alors quand j’ai loupé la ligne d’arrivée à seulement 25 milles, je l’avais mauvaise. J’ai su dès ce moment que je repartirai.» Plus que jamais motivé à terminer cette course inachevée, il prépare son bateau (et celui de sa fille), prêt à 98%, avec un safran tout neuf (le sien avait fait défaut lors de l'édition précédente).

Patricia Lemoine tente la course pour la première fois. Quand elle a vu partir son père il y a deux ans, elle s'est demandée pourquoi elle restait à terre. « J’ai l’impression d’avoir vécu la course à travers celle de mon père, il faut maintenant que je passe de la théorie à la pratique.»Elle a acheté le bateau de Christophe henry et son père le lui prépare. Entre Paris et Shangaï, Patricia travaille les bras sur des rameurs en salle et n'attends plus que la mer. C'est motivée, engagée et pleine d'énergie qu'elle participera au prologue à l'Ile de Ré.

Photo de Patricia et Didier Lemoine BRG
Patricia et Didier Lemoine,
concurrents à la Bouvet Rames Guyane 2009


Metteur en scène dans le civil, Jean Luc Torre découvre le monde de la construction navale, du sponsoring et du temps qui passe trop vite. Entre le festival d'Avignon et la saison culturelle, il se remet en course pour être prêt pour le prologue. « L’objectif, c’est d’être prêt pour le prologue. Je ne serai peut-être pas à la jauge mais je serai là.»

Le prologue aura lieu du 7 au 12 septembre à l'Ile de Ré. Les candidats suivront des formations pratiques (sécurité, survie, météo, production audiovisuelle, nourriture, règles de jauge et de course). Une régate à l'aviron sera organisée en présence des journalistes et des partenaires le samedi 11 septembre.

Plus d'infos sur la course transatlantique en solitaire à l'aviron : www.bouvet-ramesguyane.com

Image parcours Bouvet Rames Guyane

La Bouvet Rames Guyane : Charles Bergère le benjamin guyanais

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7 concurrents guyanais s'affronteront en mars prochain lors de la course transatlantique à la rame et en solitaire, qui reliera le Sénégal à la Guyane :
  • Karl Barranco, conseiller en gestion du patrimoine
  • Charles Bergère, benjamin de la course, agriculteur à Sinnamary
  • Patrick Deixonne, créateur de raids aventure
  • Henri-Georges Hidair, directeur du centre d’économie rural de Guyane-Réseau Cer France
  • Patrick Hoyau, responsable technique dans l’aérospatial
  • Jean-Pierre Lacroix, chef d’entreprise dans le bâtiment et le génie civil
  • Pascal Vaudé, chef d’entreprise dans le nautisme
Le plus jeune d'entre eux, Charles Bergère, n'a que 29 ans. Ses deux passions sont la forêt et la mer. Il a déjà beaucoup profité de la première dans sa jeunesse, il se lance dans l'aventure prochainement pour la seconde.

Enfant, Charles Bergère a appris à connaître la forêt équatoriale grâce à ses parents avec qui il partait en expédition. Comme de véritables aventuriers des temps modernes, ils arpentaient les sous-bois en se nourrissant de leur chasse (souvent du singe) et en installant leur bivouac entre les arbres. Les morsures de serpents venimeux leur ont fait de belles frayeurs, sa mère et lui furent sérieusement blessés. Mais leur force est immense et les épreuves ne font que la renforcer.

Côté mer, c'est un oncle maternel qui lui fait mordre à l'hameçon. Ce voileux lui transmet son amour de la mer et Charles navigue maintenant régulièrement sur un catamaran de sport habitable, il s'essaye aussi à la rame. C'est avec les encouragements de sa femme et de sa mère qu'il va tenter l'aventure en mars prochain pour un défit unique en solitaire.

Photo de Charles Bergère
Photo de Charles Bergère – Benjamin de l’épreuve
Credit Photo: 54° West - Photo: Igor Meijer


Plongée sous marine à Hurghada, Mer rouge, Egypte

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Ma cousine Magali et moi embarquons pour Louxor en Egypte...

Au programme : 15 jours de vacances culturelles et sportives. Nous commençons par une semaine de croisière sur le Nil (que je vous raconterai plus tard) pour une première immersion dans le pays. Les temples se succèdent et nous nous familiarisons petit à petit avec les dieux égyptiens. Le temple de Louxor, le temple de Karnac, le temple d'Edfou, le temple de Kom Ombo et le temple de Philae (mon préféré) n'ont bientôt plus de secret pour nous. Nous remontons le Nil jusqu'au barrage d'Assouan.

La seconde immersion est différente, nous allons nous poser à Hurghada sur la Mer rouge pour profiter des fonds magnifiques de la Baie de Makadi. Nous plongeons deux fois par jour. Rendez-vous au "Diving Center" avec le groupe de plongeurs vers 8 heures du matin pour une première plongée puis repas (et repos!) sur le bateau avant de lever l'ancre et de naviguer vers le deuxième site de plongée de la journée.
La palanquée est composée de 6 plongeurs. Chacun veille sur son binôme. Nous cherchons les tortues mais nous ne sommes pas très chanceuses, j'ai tout de même eu la chance d'en voir une! Par contre le poisson clown (Némo!!!) ne se cache pas...si ce n'est dans son anémone... Les poissons anges, les poissons perroquets, les murènes, les raies pastenagues, les rascasses volantes, les poissons tigres et poissons lion ne nous quitterons pas!!! La mer est transparente, la visibilité est excellente! Quel régal! Les plongées sont variées, un jour un tombant (House reef) le lendemain des champs de coraux...
Je suis étonnée par durée des plongées, la température de l'eau est de 30° à la surface, le courant est nul et on consomme peu. Ma plus longue plongée a duré 70 minutes! Et je n'avais pas envie de remonter!
Franchement, si vous voulez commencer la plongée, un simple baptème de plongée en Mer rouge et vous êtes mordus!!!! Toutes les conditions sont réunies pour vous lancer en toute confiance.!! Je me demande si je ne vais pas y retourner pour passer mon niveau 2 de plongée sous marine.

photo d'équipement de plongée en Egypte


image de plongeur en egypte


Rendez-vous du 11 au 14 janvier 2008 pour la 10 ème édition du salon de la plongée à Paris!!!

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La Bouvet Rames Guyane : Jean Jacques Gauthier vainqueur du prologue à l'Ile de Ré

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Le soleil est au rendez-vous ce 11 octobre pour le prologue de la course transatlantique à l'aviron qui reliera Saint Louis du Sénégal à Cayenne en Guyane. 18 des 21 concurrents inscrits pour la troisième édition de la course en solitaire qui débutera en mars prochain, sont venus participer au prologue à l'Ile de Ré. Les remparts de Saint Martin de Ré accueillent les nouveaux marins prêts à en démordre avec la mer. Du néophyte au récidiviste, tous viennent régater et se former aux notions de sécurité et de météo.

Le guyanais Jean-Pierre Lacroix a déjà participé à la première édition de la Bouvet Rames Guyane : « Ce fut vraiment une aventure incroyable et j’y retourne parce que je veux en profiter davantage. Pour la première édition j’ai un peu subit la course, ce n’était pas mon élément, je n’y connaissais rien, mais maintenant je sais… l’oiseau qui vient vivre quelques jours avec toi sur le bateau, le globicéphale qui te rend visite, le requin qui t’accompagne un bout de chemin, le voyage au plus près de l’eau, les reins qui sentent la mer, les mains qui touchent l’eau ».

Photo de mise à l'eau d'aviron
Mise à l'eau des bateaux à Saint Martin de Ré


Photo du prologue de la Bouvet Rames Guyane
Le prologue servira de répétition générale pour la course


C'est Jean Jacques Gauthier (Ramencœur) qui remporte la régate. 55 minutes pour effectuer les 3,9 milles du parcours rétais sur une belle mer. Il faut dire qu'il est champion d'aviron de mer ! Mathieu Bonnier et Rémy Alnet le talonnent avec les temps de 58 mn et 58 mn et 30 s alors que les néophytes ne rament pas encore forcément tout droit ! Au mois de mars 2009, ils auront tout le temps nécessaire pour trouver la bonne trajectoire et le bon rythme.

Photo de Jean Jacques Gauthier à l'aviron
Le vainqueur du prologue : Jean Jacques Gauthier


Parcours Bouvet Rames Guyane

La Bouvet Rames Guyane : les entrainements des concurrents

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En attendant le prologue qui se déroulera du 7 au 12 octobre prochain à l'Ile de Ré, les concurrents s'entrainent plus que jamais pour la course transatlantique à l'aviron et en solitaire de mars 2009. Les concurrents Jean-Jacques Gauthier, Mathieu Bonnier, Pierre Katz et Rémy Alnet nous en disent plus sur l'avancée de leur entrainement.

Jean Jacques Gauthier se souvient du requin de 4 mètres qui avait attaqué son bateau lors de la traversée de l'Atlantique (Les Canaries - la Barbade) alors qu'il était avec son co-équipier Pierre Deroi. Pour son aventure en solitaire, il a décidé de se préparer psychologiquement et physiquement en s'entourant de professionnels : psychologue, kinésithérapeute, nutritionniste, docteur en sport, navigateur, météorologue, professeur de sommeil. Le champion d'aviron s'entraîne tous les jours : « En ce moment, je m’entraîne pour le championnat de France d’aviron de mer, le soir sur ma machine et tous les jours en salle de musculation». Le but est de pouvoir maintenir un rythme de pulsations cardiaques important pendant 13 à 14h ! Une préparation de marathonien !

Pour Mathieu Bonnier qui a racheté le bateau du vainqueur de la première édition de la Bouvet Rames Guyane (Romain Vergé), la préparation se fait avec un entraineur de Lorient. Le physique et le mental sont deux éléments indissociables pour affronter une telle épreuve sportive. Mathieu Bonnier a bien l'intention de la terminer au mieux !

Pierre Katz est un néophyte question aviron mais, sportif accompli, il connaît bien la mer. Ses séances de rames ne sont pas aussi fréquentes qu'il le souhaiterait mais la préparation physique s'intensifie à l'approche du prologue. Son bateau sera bientôt à l'eau. La course sera avant tout pour lui un défi personnel et une aventure humaine.

Rémy Alnet cherche, comme Pierre Katz, l'expérience de la solitude en mer et l'aventure humaine. La compétition vient en second plan. Pour l'instant, il s'entraine avec un autre concurrent (Jean Pierre Vennat) : « On a prévu de faire Cherbourg-Saint Vaast la Hougue aller-retour. Ça doit faire quelque chose comme 100 km ». De quoi avoir les premières sensations de la course avec leur bateau et de goûter à l'expérience d'une nuit en mer. Rémy Alnet a déjà traversé trois fois La Manche à l'aviron.

Jean Pierre Lacroix et Patrick Hoyau dans la Bouvet Rames Guyane

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Suite de la présentation des concurrents guyanais dans la course transatlantique en solitaire à la rame. En mars prochain, ils seront 7 à représenter le pays d'arrivée de la course : la Guyane.

  • Jean Pierre Lacroix : chef d'entreprise dans le bâtiment et le génie civil.
La deuxième participation à la course de Jean Pierre Lacroix (après celle de 2006) sera toujours axée sur la compétition. Non seulement, il souhaite repartir communier avec l'océan et ses rencontres magiques, mais il met tout en œuvre pour être bien placé dans la course.
Il était resté très discret sur ses impressions lors de la première édition. Pendant le prologue à l'Ile de Ré, les souvenirs remontent : « C’est vraiment quelque chose de très spécial d’être si près de l’eau, on est dans l’eau, on la touche, on la frôle, on vit avec les animaux dans cet univers hyper organisé qu’est l’océan ». Il se rappelle avec émotion la rencontre avec un baleineau qui l'avait suivi pendant un bout de chemin, les oiseaux qui l'ont accompagné, la pêche en solitaire... Pour cette nouvelle traversée, il est mieux préparé à l'élément "mer" et prêt pour la compétition.

Photo de Jean Pierre Lacroix à l'aviron
Jean Pierre Lacroix lors du prologue à l'Ile de Ré
Crédit Photo : 54° West - Photo : Igor Meijer

  • Patrick Hoyau : responsable technique dans l'aérospatial.
Première expérience pour Patrick Hoyau. Physiquement, il se sent prêt. L'entraînement avec Charles Bergère a été intense. « On a passé cinq jours et cinq nuits en mer lorsqu’on a fait Saint Georges-Cayenne, c’était très instructif et je pense même indispensable. J’ai pu résoudre un tas de problèmes que je n’aurais pas pu déceler sans cette longue navigation, il y avait du jeu dans les safrans, les cales n’étaient pas bien réglées… ». Patrick est un grand sportif et il connaît bien la mer et les côtes guyanaises. Il part pour se battre et compte bien profiter de ses connaissances du "terrain" à l'arrivée comme un atout par rapport aux autres concurrents.

Deux concurrents à suivre sérieusement donc...

Photo de Patrick Hoyau à l'aviron
Patrick Hoyau à la rame à l'Ile de Ré
Crédit Photo : 54° West - Photo : Igor Meijer


Quelques rappels sur la Bouvet Rames Guyane :
  • départ le 8 mars 2009
  • course à la rame en solitaire sans escale ni assistance
  • 2 600 milles nautiques (4 700 km) de Saint Louis du Sénégal à Cayenne en Guyanne
  • durée : 40 à 60 jours de mer


Sète port maritime sur la Méditerranée dans l'Hérault Languedoc Roussillon

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Si le littoral méditerranéen du Languedoc offre un relief relativement plat, les rares points élevés méritent une halte, car du haut d'une de ces collines ou d'un de ces caps la vue est imprenable.
Le mont Saint-Clair qui domine de ses 183 mètres la ville de Sète (45000 habitants), offre un panorama circulaire unique : la Méditerranée et ses longues plages de sable fin, l'étang de Thau et ses villages de conchyliculteurs, les vignobles de Listel, les contreforts du Larzac, les monts des Cévennes, le Canigou et les Pyrénées sont à vos pieds!

Image du Mont Saint-Clair à Sète
Le Mont Saint-Clair est un amer naturel que les marins connaissent bien!
Il est aussi un repère pour les terriens!


C'est le Roi Louis XIV qui entreprit la construction de Sète et de son port pour ses galères royales. Mais ce fut aussi Paul Riquet et Colbert qui firent déboucher le Canal du Midi à Sète. Quelle aubaine pour cette cité!

Photo du port de Sète depuis le Mont Saint-Clair
Le port moderne de Sète assure des liaisons régulières avec Tanger au Maroc.

Ce port de commerce, de pêche, de plaisance et de croisière a la particularité d'être installé au cœur de la commune, ce qui donne une animation singulièrement chaleureuse sur tous les quais.

Vue du port de Sète au cœur de la vile.


Les chalutiers, les thoniers et les petits bateaux artisanaux vendent sur la criée, près du célèbre quai de "la marine", leurs prises : encornets, sardines, thons, maquereaux, soles, rougets, etc... dans une ambiance colorée et souvent festive, malgré les grosses difficultés économiques que connait la filière "pêche".

Sète, entourée d'eau est une "île singulière" qui vit également des ressources que lui fournit l'Etang de Thau. Sur cette petite mer intérieure, les tables des éleveurs d'huitres et de moules sont scrupuleusement alignées. Les coquillages du bassin de Thau sont consommés dans toute la France.

Vue des tables et des parcs à huitres sur l'Etang de Thau


Depuis le Mont Saint-clair, on aperçoit l'ensemble de l'étang de Thau. La pratique de la voile et du nautisme se marient bien avec les activités des mytiliculteurs et des conchyliculteurs.

Photo de l'étang de Thau.


Sète, surnommée aussi "île bleue", c'est aussi une belle plage de sable fin et doré qui s'étend sur plus de 12 km pour rejoindre les plages d'Agde et du Cap d'Agde. La ville obtient depuis plusieurs années le "Pavillon bleu" des plages de France.
Si des écrivains tels que Paul Valéry évoquent Sète, son "toit tranquille, où marchent des colombes", et "la mer, la mer, toujours recommencée", Georges Brassens, enfant du pays, aimait se baigner sur "la plage de la Corniche".

Photo de la grande plage de la Corniche à Sète.
La plage de la Corniche chantée par G. Brassens et le Mont Saint-Clair de Sète.


A voir absolument:
Le Mont Saint-Clair.
Le cimetière marin décrit par Paul Valéry.
Le Théâtre de la Mer crée par Jean Vilar.
L'espace Georges Brassens et sa tombe au cimetière dit "des pauvres".
Le Canal royal et le quai de La Marine.

Pour se rendre à Sète (code postal 34200):
Autoroute A6 sorte Sète.
Aéroport de Montpellier Méditerranée.
Train TGV Gare SNCF de Sète.
Port de plaisance pour les voiliers.

A découvrir dans les environs:
Les villages de Marseillan, Mèze, Bouzigues sur l'Etang de Thau.
Vic-la Gardiole et son étang.
Agde la perle noire.
Frontignan et ses vignes de muscat.
Pézenas, cité de Molière.

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Randonnée Gaz de France Paris 15 juin 2008

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Randonnée Gaz de France Paris 15 juin 2008 (deuxième partie)

Plus la randonnée avance et plus le troupeau du début de parcours s'aère, comme si chacun avait trouvé son rythme de croisière. Y aurait-il eu quelques abandons?
Nous avançons dans un Paris méconnu au rythme des cancans des voisins ou aux sons de l'orchestre joyeux. Plus loin, nous suivons 3 danseuses africaines menant leurs musiciens. Tout a été pensé pour rendre le plus agréable possible cette balade dans Paris.

En quittant le Marais, nous prenons la rue Amelot où se trouve le cirque d'hiver (1852). Le bâtiment faisait fonction de cirque d'hiver et avait une capacité d'accueil de 5000 personnes et 200 chevaux. En ce moment, il sert au tournage d'une émission de divertissement diffusée sur M6.

Photo du cirque d'hiver Paris
Le Cirque d'hiver


Nous prenons ensuite le Boulevard Richard Lenoir et empruntons l'esplanade qui recouvre le canal Saint Martin. Le canal Saint Martin comporte 9 écluses (qui le rendirent moins pratique face aux progrès en matière de transport des marchandises). Nous assistons justement au passage d'une écluse par un bateau de touristes qui visitent la ville.

Photo du canal Saint Martin Paris
Le Canal Saint Martin


Après Saint Martin, passons à Saint Louis avec son hôpital (en travaux) qui fut construit en 1562 pour soulager l'Hôtel Dieu débordé suite aux épidémies de peste. Le cortège de randonneurs prend ensuite la rue Sainte Marthe, petite rue étroite et colorée par les façades peintes des maisons. On pourrait se croire hors de France... Les restaurants rivalisent d'originalité (restaurant rwandais, restaurant brésilien ou chilien...). Les habitants tout surpris observent, dubitatifs, cette curieuse "manifestation" non revendicative. Le haut de la rue est agrémenté d'une placette qui pourrait être celle d'un village.

Photo de la place Sainte Marthe Paris
La Place Sainte Marthe


Nous passons ensuite rues Burnouf et Simon Bolivar avec son ensemble d'immeubles en briques rouges. Nous approchons du parc des Buttes Chaumont. Le Parc des Buttes Chaumont est un parc de 24,7 hectares au cœur de Paris, c'est le troisième plus grand espace vert de la capitale. Son relief lui donne un charme tout particulier. Promeneurs, sportifs et épicuriens partagent le lieu avec une foule d'oiseaux. C'est aussi l'un des plus riches jardins de Paris pour sa flore.

Photo du parc des Buttes Chaumont Paris
Le Parc des Buttes Chaumont


Nous prolongerions bien un peu le plaisir mais la rando suit son train, nous nous dirigeons maintenant vers les "villages" de Belleville et Ménilmontant. En haut de la rue de Belleville on peut apercevoir pour la première fois la Tour Eiffel avant de descendre la rue qui fait la terreur (par sa pente) des patineurs lors des rando-rollers des vendredis ou dimanches soir.
Au 72 de la rue, sous un lampadaire, on peut voir une plaque qui rappelle la naissance "sur ces marches" de la chanteuse Edith Piaf. Apparemment ses informations sont contredites par son acte de naissance mais la chanteuse a beaucoup fréquenté et chanté dans le quartier de Belleville.

Photo plaque Edith Piaf Paris
Edith Piaf était la "môme de Belleville"


Quelques rues plus loin nous arrivons à la Maison de l'air qui surplombe le parc de Belleville. Le panorama sur la ville permet une petite pause aux randonneurs. La Tour Montparnasse, le Centre Pompidou et la Tour Eiffel s'offrent à nous.
L'itinéraire emprunte ensuite un petit bout de la rue Ménilmontant, jadis lieu de fête où le vin n'avait pas encore subi la taxe au passage du mur de l'octroi (le "village" de Ménilmontant était séparé de Paris par ce mur).

Vue depuis Ménilmontant Paris
Vue sur Paris depuis le quartier de Ménilmontant


Nous descendons la rue des amandiers jusqu'au cimetière du Père Lachaise que nous ne traverserons pas (à ma grande déception). Nous quittons la rue du chemin vert pour arriver dans le quartier de la Roquette (aujourd'hui synonyme de lieu de fête pour la jeunesse parisienne branchée). Deux centres pénitenciers y virent en leur temps quelques têtes tomber.
La randonnée touche à sa fin, nous nous rapprochons de la place de la Bastille. Le village-animation nous attend avec son lot de partenaires, de fournisseurs officiels et son stand "développement durable" orchestré par Gaz de France.

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