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Définition d'un abri en terme marin


Le permis mer côtier


Par Véro, mercredi 26 mars 2008 à 15:43 - Permis bateau - Tags

Le permis mer côtier est obligatoire pour la navigation avec un bateau dont la puissance est supérieure ou égale à 6 CV. Ceci concerne également les bateaux pneumatiques et les jets-ski dont la puissance est supérieure ou égale à 6 CV. Il n'y a pas de limitation de puissance ni de jauge.

Le permis côtier permet la navigation de jour comme de nuit jusqu'à 6 milles (11 Km environ) d'un abri. Un abri est un endroit où l'on peut mettre ses passagers et son bateau en sécurité, c'est au minimum un petit port.

L'âge minimum requis pour le passage du permis mer côtier est de 16 ans.


Le programme des cours théoriques est le suivant :

-connaissance du balisage, des marques fixes et des bouées
-connaissances des signaux (sonores, visuels, de détresse, portuaires)
-connaissance des feux des navires et de leur marque de jour
-apprentissage des règles de barre et de route
-étude de quelques notions de météorologie
-maîtrise des règles de sécurité
-apprentissage de la lecture d'une carte marine

Le programme pratique de navigation permettra de :

-prendre un main un bateau et l'appareiller
-tenir un cap au compas
-naviguer à différentes allures
-tenir un alignement avant et arrière
-effectuer une marche arrière
-sauver un homme à la mer
-prendre un coffre
-accoster et amarrer
-connaître les nœuds marins les plus utilisés

Photo de bateaux au port en Bretagne

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Cure de magnésium marin

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Peu de personne souffrent de carence biologique réelle en magnésium (d'ailleurs le dosage du magnésium dans l'organisme n'est pas aisé puisque le taux sanguin de magnésium ne reflète pas la quantité de réserve de l'organisme en magnésium). Les organes de stockage du magnésium sont les muscles, les tissus mous...
Par contre, les apports journaliers en magnésium sont le plus souvent insuffisants (dans 75% des cas). La dose quotidienne de magnésium recommandée est de 6 mg/kg/j soit 300 mg/j pour une personne de 50 kg. On le trouve dans l'alimentation principalement dans les fruits secs, les noix, les céréales, les légumes verts, le chocolat, les fruits de mer.

Selon le sel de magnésium présent dans les compléments alimentaires (chlorure, citrate, gluconate, oxyde et bien d'autres), la quantité d'ion magnésium est plus ou moins importante. Chaque sel a aussi une biodisponibilité (taux d'assimilation) propre pouvant varier du simple au double. Le magnésium non assimilé est éliminé et entraine des effets laxatifs (diarrhées). Le magnésium marin est mieux assimilé par l'organisme que le magnésium de synthèse et il est aussi mieux toléré. De ce fait le magnésium marin n'a pas ces effets secondaires laxatifs.

Le magnésium est recommandé en cas de :
  • stress, anxiété,
  • nervosité (notamment en cas de sevrage tabagique),
  • troubles du sommeil,
  • crampes musculaires,
  • fatigue,
  • battement involontaire des paupières

Je fais actuellement une cure de Magnésium marin Biotechnie. La formule est complète, ce complément alimentaire contient également du lithothamne (source de calcium), de la vitamine B6 et de la vitamine B9 qui facilitent l'assimilation du magnésium. Chaque gélule est dosée à 150 mg de magnésium, j'en prends 2 par jour.

Photo magnesium marin

La trousse de secours en mer

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La trousse de secours est obligatoire pour les bateaux qui naviguent au delà des 6 milles d'un abri.

La trousse de secours fait partie du matériel d'armement et de sécurité hauturière d'un navire.

Composition de la trousse de secours obligatoire pour les navires navigant à plus de six milles d'un abri:
  • 1 rouleau de 4 mètres de bande de crêpe (bande crêpe d'une largeur de 10 centimètres)

  • 1 boîte de pansements adhésifs en 3 tailles

  • 1 rouleau de 4 mètres de bande auto adhésive (bande auto-adhésive d'une largeur de dix centimètres)

  • 1 coussin hémostatique

  • 1 paquet de 5 compresses de gaze stériles (la taille des compresses de gazes stérile est moyenne)

  • Chlorhexidine en solution aqueuse unidose 0,05 %

  • 4 paires de gants d’examen non stériles, en tailles Moyenne et Large (taille des gants L et M)


  • Tout complément de la trousse de secours est laissé à l’initiative du chef de bord.
Photo trousse de secours pour le bateau
Trousse de secours étanche pour la navigation

Le cimetière marin sur le Mont Saint-Clair à Sète département de l'Hérault en Languedoc

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De nombreux sétois et sétoises ont rendu célèbre leur ville natale. Certains de ces chers disparus reposent à jamais dans l'un des plus beaux sites funéraires du monde! Le cimetière marin perché sur les collines pentues du Mont Saint-Clair, domine la ville faisant face à l'immensité de la Méditerranée. Un cadre unique, un horizon à perte de vue et la belle bleue, infiniment bleue vous transportent soudain vers le mystère de la vie et le sens de l'au delà. Il faut flâner le long de ces allées étagées à flanc de colline lorsque le soleil de Midi vous inonde de sa chaleur.

Photo du cimetière marin à Sète.
Les tombes font face à la pureté d'un horizon céleste et marin infiniment bleu.
En contrebas le Théâtre de la Mer fondé par Jean Vilar


Les hasards de la visite vous arrêtent ici ou là devant des tombes de gens humbles comme devant celles de personnages plus connus. L'architecture des sépultures de ce cimetière méridional est souvent inspirée des coutumes et des traditions de l'Italie car la communauté italienne est nombreuse dans la ville de Sète. Les tombes sont de véritables monuments funéraires.

Photo de l'art funéraire à Sète.
Les caveaux sont des ouvrages typiques du Sud.


Photo de la tombe de Jean Vilar
Tombeau du sétois Jean Vilar, acteur, metteur en scène,
directeur de théâtre, créateur du Festival d'Avignon.


Le grand poète et résistant sétois Paul Valéry mort en 1945 eut des funérailles nationales à la demande du Général De Gaulle. Il repose dans ce cimetière qui lui inspira le sublime poème :" le cimetière marin". A la mémoire de Paul Valéry, les sétois décidèrent que ce cimetière Saint-Charles porterait désormais le nom du poème.

Photo de la tombe de Paul Valéry cimetière marin à Sète.
Paul Valéry repose dans ce cimetière
dont il admirait la beauté et la pureté du site.


Pour s'y rendre: sortie de Sète vers Agde par la Corniche, prendre direction le Mont Saint-Clair, le cimetière et le Musée Paul Valéry sont à mi parcours.
A visiter: Musée Paul Valéry, Beaux arts et traditions sétoises. Rue François Desnoyer à Sète.

Définition d'un Véhicule Nautique à Moteur (La réglementation nautique des scooters, moto des mers...)

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Définition des Véhicules Nautiques à Moteur (VNM)

Un véhicule nautique à moteur (VNM) est un engin:
  • Dont la longueur de coque est inférieure à 4 mètres. La coque de l'engin ne dépasse pas quatre mètres de long.
  • Equipé d’un moteur à combustion interne qui entraîne une turbine (la turbine étant la principale source pour propulser le l'engin)
  • Pouvant être manœuvré par une personne ou plusieurs personnes
  • L'engin peut être piloté de façon debout, assise, ou agenouillé sur la coque


Exemple de véhicules nautiques à moteur:
  • Scooter de mer
  • Moto des mers
  • Jetski


La réglementation des véhicules nautiques à moteur :
  • Le numéro d’immatriculation du scooter doit être mis de façon visible sur la coque

  • Les caractères du numéro d'immatriculation de la moto des mers doivent avoir une hauteur minimale de 30 millimètres

  • Les engins nautiques à moteur qui ont été mis sur le marché depuis le 1 er janvier 2006 doivent porter le marquage "CE" (Ils doivent également être accompagnés d’une déclaration écrite de conformité)

  • Les hélices des scooters non entièrement carénées sont interdites

  • Les turbines des motos de mer non équipées d’une grille de protection sont interdites

  • Le niveau sonore d'un scooter de mer ne doit pas dépasser les 80 décibels à 0,75 mètres

  • Chaque scooter doit avoir une consigne en français. Cette consigne doit être placée en permanence sous les yeux du conducteur

  • La consigne est un résumé des principaux conseils et recommandations de pilotage de l'engin.

  • Préalablement à la mise en service du scooter de mer, la personne responsable de la conformité du scooter doit apposée sur l'engin la consigne


Dans quelles conditions peut on piloter un véhicule nautique à moteur (bateau type scooter, jetski, moto des mers...) ?

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Les conditions pour piloter des véhicules nautiques à moteur (VNM) du type scooters, jetskis, motos des mers... :

  • Les pilotes de VNM (scooters des mers, moto mer, jetskis...) peuvent uniquement naviguer de jour et non pas de nuit (navigation diurne uniquement, navigation nocturne interdite)

  • Le pilote d'un VNM ne peut pas s'éloigner de plus de 2 milles d'un abri (un abri est un lieu ou le scooter peut soit accoster soit mouiller en sécurité)

  • Le pilote du scooter des mers dois être titulaire du permis plaisance adéquat.

  • Les personnes qui souhaitent louer un scooter doivent être titulaire du permis plaisance. Cependant, les personnes qui n'ont pas le permis plaisance et qui souhaitent louer un scooter des mers dans le cadre d'une initiation (ou découverte) peuvent le faire à condition d'être sous la responsabilité d'un monteur diplômé

  • Les personnes à bord du scooter de mer doivent chacune être équipée d'un gilet de sauvetage ou d'une combinaison portée

  • Le scooter doit être équipé de lampes de repérages (repérage lumineux)

  • L'embarcation doit disposer d'un système de remorquage ( bout pour le remorquage et point d'ancrage)

  • L'engin doit être équipé d'un dispositif coupant l’allumage ou les gaz en cas d’éjection du pilote. (Ce dispositif de coupage de l'allumage est obligatoire lorsque la puissance totale des moteurs dépasse les 4,5 Kw)

  • La vitesse autorisée au scooter dans la zone des 300 mètres est limitée à 5 nœuds maximum

  • La moto des mers doit respecter les règles de navigation qui peuvent être locales. Les motos de mer doivent utiliser les chenaux quand ils existent.

  • Les pilotes de scooters doivent respecter les baigneurs et les autres usagers

  • L'alcool au volant d'un scooter est interdit
Photo moto des mers
Moto des mers

L'appareil photo Canon Digital IXUS 800 IS et sa fonction prise de vue sous-marine

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L'appareil photo numérique compact Canon Digital IXUS 800 IS ne me quitte plus! La quasi totalité des photos de ce blog ont été prises avec cet appareil, même les photos sous-marines.
C'est un appareil photo avec une définition de 6 millions de pixels, un grand écran LCD de 2,5 pouces, un zoom optique 4 fois et 16 fonctions de prise de vue. Sa sensibilité de 800 ISO permet de retarder l'utilisation du flash. Son stabilisateur permet de réduire l'effet des tremblements du photographe et de prendre une photo plus nette même en intérieur ou lorsque que la luminosité est faible..

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Le mode de prise de vue "sous-marin" permet de prendre des photos et de faire des films en plongée sous-marine, lorsque l'appareil est dans son boîtier étanche WP-DC5. La balance des blancs est optimisée de façon à ce que les tons bleutés soient réduits et que les teintes naturelles ressortent mieux. L'utilisation du flash en plongée permet de rendre les couleurs aux sujets. Par contre la consommation en énergie est plus importante et il faut bien penser qu'à 20 mètres de profondeur on ne peut pas changer de batterie (ni de carte mémoire d'ailleurs)!

Photo du Canon Digital Ixus 800 IS
L'appareil photo compact Canon Digital Ixus 800 IS

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Définition d'un produit Bio (Biologique)

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Définition d'un produit Biologique : Un produit bio, c'est quoi ?

Un produit bio :

  • En France, un produit bio contient au minimum 95 % d'ingrédients issus de l'Agriculture Bio. Pour les cinq pour cent maximum restant, il faut obtenir une dérogation qui prouve qu'il s'agit d'ingrédients qui ne sont pas disponibles sous forme d'ingrédient bio.

  • Lors de la transformation, de la production et de la conservation des denrées alimentaires biologiques, aucun produit chimique de synthèse n'a été utilisé.

  • Les additifs de synthèse, comme les colorants, les édulcorants artificiels, les exhausteurs de goût sont donc interdits dans les produits biologiques.

  • Un produit issu de l'Agriculture Biologique ne contient pas d'OGM (Organisme Génétiquement Modifié).



Un aliment biologique est un aliment sans :

  • Sans pesticide
  • Sans herbicide chimique
  • Sans fertilisant artificiel
  • Sans hormone de croissance


Finalement ce n'est pas l'aliment qui est bio mais plutôt son mode de production qui est biologique.

Des organismes indépendants contrôlent l'appellation Agriculture Biologique.


On retrouve le logo AB (Agriculture Biologique) sur les emballages des produits.

A lire également :
La production animale biologique et les éleveurs Bio
Comment entretenir la terre et les sols de façon naturelle ?
Le Label AB, le label AOC et le label Rouge
Le prix des produits bio et des produits non bio
Les bienfaits des jeunes pousses bio
Les graines germées issues de l'agriculture naturelle
Le Label EcoCert
Plat végétarien biologique préparé
Miel biologique fabriqué en Corse
Magasin bio Paris

Promenade sur la Corniche de Concarneau Finistère

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La ville Close de Concarneau, bien abritée des coups de "tabac" par les remparts de Vauban, reste le lieu de visite préférée des touristes, la Corniche vaut également le détour. Longeant la mer sur 3 Km, il est agréable de marcher sur ces allées réservées aux promeneurs. Le paysage changeant au rythme des marées ne peut laisser indifférent. La lumière éclaire les reliefs, se jouant des ombres et des contre-jours.
La balade débute sur les quais du port de plaisance au pied des remparts de la Ville Close.

Photo des voiliers sous les remparts de Concarneau
Voiliers et bateaux de plaisance amarrés
devant les murailles de la Ville Close


On passe devant le premier laboratoire marin créé dans le monde en 1859. C'est aujourd'hui le Marinarium, station de biologie marine.
Plus loin, voici l'Abri du Marin construit en 1901 près de l'ancienne criée aux poissons. Il accueillait les marins de passage. Ces "sans-logis" trouvaient dans ce refuge gratuit, gîte, couvert et réconfort. C'est à présent l'Auberge de Jeunesse de Concarneau. Il jouxte la Chapelle du marin.
Cet édifice religieux du XVI ème siècle était jadis environné de dunes et de landes. Par temps clair, il servait d'amer aux bateaux qui croisaient dans les parages. Les jours de brume, c'est la cloche de la chapelle qui guidait les capitaines entrant dans le port.

Photo de la Chapelle du marin à Concarneau
Chapelle du marin sur la Corniche de Concarneau


Sur la côte rocheuse de la Corniche, la marée basse découvre des cailloux et des blocs de granit sous lesquels vivent et se cachent coquillages et petits crustacés, étrilles, crabes, crevettes, bigorneaux, moules. La pêche à pied devient un vrai plaisir!

Photo de la Corniche baie de Concarneau
La Corniche et la baie de Fouesnant-Concarneau


Des œuvres d'artistes sculpteurs jalonnent les allées de cette superbe Corniche. Rencontre inattendue avec un des oiseaux marins, locataire des lieux !

Photo de la statue du cormoran par Jean Lemonnier
Le Grand Cormoran de Jean Lemonnier
scrutant le large !


La plage des Sables Blancs offre un sable fin et blanc qui est apprécié des Concarnois et de leurs hôtes ! Les couchers de soleil y sont spectaculaires. On aperçoit au loin les îles des Glénan.

Photo de la plage des sables blancs à Concarneau
Plage des Sables Blancs exposée au sud-est


A l'autre extrémité de la Corniche, la fin de la plage des Sables Blancs exposée au Nord-Ouest. C'est là que commence le sentier côtier qui mène à l'anse Saint-Jean et à l'Anse du Saint-Laurent.

Photo de la plage de Concarneau aux sables Blancs
Départ du sentier à l'extrémité de la plage


En empruntant ce chemin côtier, au bout de la plage, on rejoint la Forêt-Fouesnant puis Fouesnant. Une belle randonnée en perspective !

Informations sur les permis bateaux délivrés avant et après la réforme

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Infos sur les permis bateaux délivrés avant et après la réforme du premier Janvier 08.

Les permis mer et les permis fluviaux qui ont été délivré avant la réforme du permis plaisance du premier janvier 08 sont toujours valides, et cela sans limite de durée et sans démarches administratives à faire.

  • La carte mer n’est plus délivrée depuis le 1er janvier 2008.
  • Le certificat C n’est plus délivré à depuis le 1er janvier 2008.
  • Le titulaire du permis A : 5 milles de la côte ou 6 milles d’un abri.
  • Le titulaire du permis côtier peut naviguer jusqu’à 6 milles d’un abri.
  • Le titulaire du certificat S peut maintenant piloter des bateaux d'une longueur maximale de 20 mètres.


La correspondance entre les anciens permis bateaux et le nouveau permis plaisance avec ses options et extensions:
  • Ancien permis mer côtier = Permis plaisance option côtière
  • Certificat S = Permis plaisance option eaux intérieures
  • Ancien permis mer hauturier = Permis plaisance extension hauturière
  • Certificat PP = Permis plaisance extension grande plaisance fluviale
  • Permis A = Permis plaisance option côtière
  • Permis B et Permis C = permis plaisance option hauturière


Questions et Réponses :

Permis A et extension hauturier du nouveau permis
Je suis titulaire du permis A ou du permis mer côtier (permis ancienne formule) et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance extension hauturière, dois je passer un examen particulier ? Oui, il faut passer dans ce cas l'examen théorique de 1h30 prévu pour l'extension hauturier

Certificat S et extension grande plaisance fluviale du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat S et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance extension grande plaisance fluviale, dois je suivre une formation pratique ? Oui, il faut passer la formation pratique de 9 heures prévue pour l'extension grande plaisance fluviale

Carte mer et option côtière du nouveau permis
Je suis titulaire de la carte mer et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance option côtier, dois je passer un examen écrit ? Oui, il faut passer le QCM mer

Certificat C et option eaux intérieures du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat C et je souhaite passer le nouveau permis plaisance option eaux intérieures, dois je suivre une formation pratique ? Oui, il faut passer la formation pratique de 3 heures prévue pour l'option eaux intérieures

Carte mer et option eaux intérieures du nouveau permis
Je suis titulaire de la carte mer et je souhaite passer le permis plaisance option eaux intérieures, dois je passer un examen théorique ? Oui, il faut passer le QCM eaux intérieures

Certificat S et option côtière du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat S et je souhaite passer le permis plaisance option côtière, dois je passer un examen théorique ? Oui, il faut passer le QCM mer

Question d'examen du permis bateau côtier

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1) Un navire à moteur et un voilier risquent de s'aborder. Qui doit manœuvrer ?
  • le voilier
  • le navire à moteur

Photo de croisement de bateaux
Règles de priorité entre un bateau à moteur et un bateau à voile


Réponse :
La hiérarchie des privilèges indique que le voilier (quand il n'avance qu'à la voile) est privilégié par rapport au navire à moteur. Lorsqu'un navire à moteur rencontre un voilier, il devra alors s'écarter de sa route et si possible passer derrière le voilier. Un voilier navigant à la voile et au moteur est considéré comme un navire à moteur. La bonne réponse est : le navire à moteur.

2) En mer, vous voyez un feu rouge sur un feu blanc. De quoi s'agit-il ?
  • D'un bateau pilote
  • D'un navire de pêche
  • D'un navire à capacité de manœuvre restreinte

Photo feux de navire
Feux de navigation d'un navire


Réponse :
Un feu rouge sur un feu blanc est la marque d'un navire en train de pêcher (et non en train de chaluter : feu vert sur feu blanc). Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre trois feux superposés : rouge-blanc-rouge. Un bateau pilote en service de pilotage doit montrer de nuit deux feux superposés : blanc sur rouge. La bonne réponse est : un navire de pêche.

3) Peut-on utiliser un véhicule nautique la nuit ?
  • Oui
  • Oui s'il est équipé de feux
  • Non

Réponse :
Les véhicules nautiques à moteurs (motos des mers, scooters des mer, planches à moteur d'une puissance supérieure à 3 kilowatts soit 4CV) ne peuvent évoluer que de jour. La bonne réponse est donc : non.

4) Vous envisagez une sortie en mer sur un bateau de plus de 5 mètres, la carte marine de la région fréquentée est-elle obligatoire ?
  • Oui
  • Oui, mais au delà de 6 miles
  • Non
Photo de carte marine
Carte marine Audierne-Trévignon-Archipel des Glénan


Réponse :
La carte marine (papier ou électronique) de l'endroit fréquenté pendant la navigation fait partie du matériel de sécurité obligatoire pour tous les navires dont la taille est supérieure à 2,50 m quelque soit la distance d'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : oui.

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