1) Lesquels de ces navires doivent posséder au moins un extincteur ?

• Tous les navires habitables quelque soit le mode de propulsion
• Tous les navires possédant un moteur hors-bord
• Uniquement les navires de plus de 12 mètres

Réponse :
Tous les navires à moteur, y compris les embarcations légères de plaisance (moins de 5 mètres) et non compris les véhicules nautiques à moteur (scooters, jetski...) ont l'obligation de disposer d'un extincteur dans leur matériel d'armement. Ce système de protection contre l'incendie est obligatoire quelque soit l'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : tous les navires habitables quelque soit le mode de propulsion.

2)Les véhicules nautiques à moteur doivent être équipés de 2 feux automatiques à main. Qu'est-ce qu'un feu automatique à main ?

• Un engin tenu à la main et montrant une lueur rouge
• Une fusée projetant des matières donnant une lueur rouge
• Un engin flottant dégageant de la fumée rouge

Réponse :
Un feu automatique à main produit une lumière rouge comme un feu de Bengale. Il faut tenir l'embout incliné vers l'extérieur et sous le vent, en se protégeant si possible la main par un chiffon. Une fusée à parachute est également un signal de détresse mais elle est envoyée dans le ciel et non tenue à la main. La bonne réponse est : un engin tenu à la main et montrant une lueur rouge.

3) Parmi ces documents lequel n'est pas obligatoire à bord d'un navire ?

• L'acte de francisation
• Les cartes marines locales
• Le permis de conduire
• Le règlement de sécurité
• L'acte de vente du navire

Réponse :
Sont obligatoires : le titre autorisant la conduite du bateau (permis mer ou carte mer), le titre de navigation du navire (acte de francisation à couverture orange ou carte de circulation de couleur bleue selon la jauge du navire), les cartes marines locales à jour, le règlement international pour prévenir les abordages en mer. La bonne réponse est : l'acte de vente du navire.

Non seulement ils vont me tenir chaud mais, en plus, ils m'éviteront les ampoules dues au contact répété palonnier/paume de la main. Voici donc mes nouveaux gants de wake (ou ski nautique, enfin pour tous les sports nautiques tractés!).

Caractéristiques des gants Ski Skins Obrien (taille S):

• textile résistant Amara sur la paume pour renforcer la prise (le grip)
• maille nylon strech sur le dos de la main
• strap de poignet pour assurer la bonne tenue du gant
• doigts entiers (pas de mitaine)
• coutures renforcées

Les gants sont suffisamment fins pour ne pas gêner les mouvements fins des doigts (il est toujours possible de serrer des lacets par exemple).
Une fois mouillés, les ski gloves Obrien ont toute la souplesse nécessaire pour un maniement parfait du palonnier.






Catégorie de l'annuaire équipements pour les sports nautiques (Gant nautisme) : Combinaison nautisme, Gant de Ski nautique, Matos de wakeboard, Gant Wakeboard.

Le lait de chèvre est moins connu et moins utilisé que le lait de vache et pourtant il a des qualités nutritionnelles bien plus importantes que le lait de vache. Le lait de chèvre est une source de bienfaits pour la santé de l'homme. Il mériterait d'être plus consommé.

Les bienfaits et les vertus du lait de chèvre :

• La composition du lait de chèvre est proche de celle du lait de vache (son homologue bovin), notamment en protéines, lipides et glucides.
• La différence entre le lait de chèvre et le lait de vache se fait dans la teneur en nutriments essentiels.
• Le lait de chèvre contient plus du double de vitamine A que le lait de vache.
• Le lait de chèvre contient quatre fois plus de vitamines D que le lait de vache.
• Le lait de chèvre contient davantage de vitamine C que le lait de vache.
• Le lait de chèvre contient davantage de vitamine B que le lait de vache (B2, B9 et B12).



• Le lait de chèvre offre aussi une plus grande richesse en minéraux et oligo-éléments par rapport lait de vache :
• Il y a un peu plus de calcium et de phosphore dans le lait de chèvre
• La teneur en potassium et la teneur en magnésium sont nettement plus élevées dans le lait de chèvre que dans le lait de vache.



• Le lait de chèvre a les même qualités nutritionnelles que celles du lait de femme. C'est pourquoi, pendant des siècles, la chèvre remplaçait la maman qui ne pouvait pas nourrir son bébé.
• Le lait de chèvre est plus digeste que le lait de vache. Cette propriété est liée à sa forte teneur en acides gras à chaîne courte.
• Le lait de chèvre est une alternative au lait de vache (tolérance et goût).
• Le lait de chèvre est dans certains cas conseillé aux enfants qui ne tolèrent pas le lait de vache et qui présentent une allergie aux protéines du lait de vache. Attention : la substitution entre lait de vache et lait de chèvre doit toujours faire l'objet d'une prescription médicale.

Cadeaux de naissance artisanaux pour bébé : bavoir cousu main et chaussons de Peter Pan au crochet.

Un grand merci à Cath (Elle-blog.com) pour son cadeau de naissance pour mon fiston. Elle a réalisé elle-même un bavoir aux couleurs automnales avec une face en tissu imprimé en coton et une face éponge en tissu micropolaire de bambou bio (le biais est en coton).

Hyper pratique, à la bonne taille pour un bébé de 3 mois, le bavoir fait main est très confortable grâce à la face éponge toute douce et très absorbante (d'ailleurs, Cath a réalisé des lingettes lavables pour bébé avec ce même tissu). L'autre face est en tissu, on peut imaginer la personnaliser avec toutes sortes de tissus imprimés.
Retrouvez sur Elle-blog un patron de bavoir en tissu enduit imperméable.



Les petits chaussons sont crochetés en laine selon le modèle de Gabriela Ordenes. Ils sont, parait-il, très rapides à réaliser au crochet, il suffit de connaître la longueur du pied du destinataire.

La pratique des sports de glisse demande parfois une protection physique de la tête pour se protéger des chocs lors des chutes. Le kite surf et le sky ski sont deux sports nautiques pour lesquels la violence des chutes peut surprendre. Pour ma part, j'ai tendance à me protéger même pour la pratique du wake-board. J'ai opté pour le casque Gedi de Gath. Il a non seulement un look sympa mais il est très performant et confortable. Sa légèreté est appréciable aussi (410 grammes avec les protections d'oreilles).

Il est équipé de protections d'oreilles amovibles et je les laisse en permanence car le claquage des oreilles sur l'eau est particulièrement douloureux. Les protections d'oreilles s'ouvrent pour une meilleure audition mais, même fermées, elles permettent un bon maintien de l'équilibre, important lors des sauts.

La visière est détachable, elle assure une protection contre les rayons du soleil et les projections d'eau. Personnellement, je ne m'en sers pas.

La protection anti-choc est assurée par une mousse hydrophobe haute densité. Le casque est muni d'aérations sur le dessus.



Le casque existe en 9 coloris et en 4 tailles fonction du tour de tête :

• S-M : 54 à 57,5 cm
• M-L : 56 à 59 cm
• L-XL : 58 à 61 cm
• XL - XXL : 59,5 à 62 cm

Ce casque est idéal pour un usage aquatique, il est aussi bien adapté aux sports d'eau qu'aux sports aériens (parachute, parapente...)

Je participe à un cours d'initiation au parapente organisé par Vol'aime à Bolquère-Pyrénées 2000 dans les Pyrénées Orientales.

La formation consiste à expliquer de quoi est composé un parapente, comment le préparer et comment décoller en parapente.

Malheureusement les conditions météo ne sont pas optimales pour une première approche, le vent est très fort cet après midi.

En fonction de l'aérologie, nous verrons si nous pourrons tenter une simulation de décollage sans prendre de risques car le vent peut générer des tractions très fortes.

Didier, le formateur, commence par nous présenter le matériel. Le parapente qui servira à la démonstration est un petit modèle, son aile a une surface de 20 m². Il faut d'abord le sortir de son sac de portage et ranger celui-ci dans une poche sous la sellette (près du parachute de secours).
L'aile (ou la voile) est en nylon très leger (40g/m²) mais très solide pour résister à des poids importants. Le tissu reste cependant sensible aux UV, à l'humidité et au feu. L'enduction du tissu le rend imperméable à l'air.


La partie avant de l'aile s'appelle de le bord d'attaque (elle porte les trous), la partie arrière est complètement fermée, c'est le bord de fuite. Les côtés sont les stabilisateurs. Le dessous de la voile s'appelle l'intrado (le terme est identique pour une aile d'avion), le dessus est l'extrado. Les ficelles se nomment les suspentes (comme pour un parachute), elles sont en fibre de kevlar très résistante et chacune peut supporter un poids de 80 kg. Sur ce modèle, les suspentes vertes sont reliées au bord d'attaque, les rouges au bord de fuite et les jaunes vont vers le milieu de l'aile. Les suspentes sont reliées à des sangles appelées élévateurs.


Le siège est la "sellette", le parapentiste s'y attache grâce à deux sangles au niveau des cuisses, une sangle ventrale et une sangle au niveau de la poitrine. Une planchette permet une bonne assise. En vol, le port du casque est de rigueur.


Le départ se fait face au vent et à la pente. Ce parapente à une finesse d'environ 7-8 (on rentre dans les termes techniques là !), c'est à dire que si l'on descend d'un mètre avec le parapente, on avance de 7-8 mètres horizontalement. Il ne faut pas que le parapente ne descende plus qu'il ne plane.

Avant le décollage, quelques vérifications doivent être faites : les élévateurs avant (sangle rouge) doivent aller directement au bord d'attaque. Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il y a un tour de sellette et il faut faire faire un tour à la sellette. On soulève également les suspentes pour voir s'il n'y a pas de nœuds. Le parapentiste peut ensuite s'attacher à la sellette et reculer légèrement pour pouvoir faire pendre les élévateurs vers le bas.

Un petit geste technique consiste à prendre les poignées (commandes) vers l'avant, à passer par derrière les élévateurs pour venir attraper les élévateurs avant. Les sangles des élévateurs se retrouvent donc par dessus les avant bras. Il ne reste plus qu'à courir pour gagner de la vitesse et faire lever l'aile. Pour pouvoir porter, celle-ci doit être au dessus de la tête. Tout en courant, il faut lever les mains (et ne pas les amener vers l'avant). Une fois que la voile est gonflée et au dessus, on peut lâcher les élévateurs et ne conserver en mains que les poignées qui servent à diriger l'aile. Pour ne pas se faire dépasser par la voile, il faut continuer de courir en ligne droite. Pour freiner, il faudra descendre les mains.


Après une démonstration de décollage entre deux bourrasques par didier, je tente mon premier déco ! Le vent est si fort que par sécurité, le formateur est obligé de se tenir à côté des stagiaires.





Renseignements sur les stages ou le baptême de parapente autour de Font Romeu (plusieurs sites de vol) : www.volaime.com
Ecole de parapente VOL’AIME : 92 Rue Creu de Fé - 66120 Targasonne - Tel : 04 68 30 10 10

Plusieurs milliers de microbes sont dispersés dans l'air à chaque fois que vous éternuez ou toussez sans mettre la main devant la bouche.
Il est donc important de penser à se couvrir la bouche quand on éternue ou que l'on tousse et ensuite de se laver les mains. Ceci permet, par un geste simple, de limiter la transmission à son entourage des virus ( grippe, rhume, bronchite ) .

Voici la vidéo du spot publicitaire de l'INPES ( institut national de prévention et d'éducation pour la santé ) pour sensibiliser le grand public sur les gestes simples à adopter pour limiter les risques d'infection.

La saison du nautisme en Bretagne, comme dans d’autres sites de navigation de plaisance du littoral français, ne s’étale pas sur toute l’année. A l'automne, les embarcations doivent être remisées.


Mettre son bateau hors de l’eau est nécessaire.


Il est temps pour nous de ranger le Flyer 650 construit par Bénéteau.


Après avoir lavé la coque au jet sous pression, rincé le moteur à l’eau douce, en lui branchant des « oreilles » sur la prise d’eau brute, il faut débrancher la batterie.


Avant l'hivernage, il faudra enlever les cordages, les pare battages ou défenses, l’extincteur d’incendie, les fusées de détresse, les gilets de sauvetage, les coussins. Comme chaque année, le bateau sera remisé à sec sur cale et non pas en abri sous hangar. Il est aussi possible de le bâcher pour lui éviter les désagréments de l'hiver.







Pour la première fois, le bateau sera emballé dans un film plastique thermorétractable.
Le système, plus onéreux qu'une simple bâche de protection amarrée par des sangles, présente quelques avantages :

• La coque est intégralement protégée des rayons solaires UV et des coups de vent
  
• La ventilation du bateau est assurée par une prise d’air au niveau du moteur. Il y a donc moins de condensation à l’intérieur de la cabine.
  
• L’eau de pluie glisse sur la pellicule de protection.
  
• Enfin, la coque bien lavée et rincée à l’eau douce, avant d’être enveloppée, gardera cette propreté jusqu’à la saison prochaine. Il n’y aura pas de moisissures.

Si dans le Sud de la France, peu de bateaux sont bâchés, une autre technique de remisage des embarcations existe. Voici, par exemple, un port à sec automatique à Marseillan plage (Hérault), c'est une rampe de levage automatisée qui prend votre bateau et le range en hauteur sur un emplacement qui lui est réservé. Merveilleuse technologie ! Décidément l'électronique accomplit des prouesses !



A lire aussi :
Comment hiverner un moteur de bateau hors-bord ?

L'huile essentielle d'Eucalyptus est très utilisée dans les affections des voies respiratoires, mais quelle espèce utiliser?

• L'Eucalyptus globulus est un grand arbre originaire d'Australie et acclimaté dans de nombreux pays (Espagne, France, Chine, Afrique). L'huile essentielle extraite des feuilles fraîches est de couleur orangée. Son odeur est forte et tonique. Eucalyptus globulus est spécifique des voies respiratoires basses, c'est un assainissant broncho-pulmonaire, expectorant et décongestionnant. Il n'est pas conseillé de diffuser cette huile essentielle (elle peut donner une impression d'étouffement à dose élevée) et elle est déconseillée chez les asthmatiques. Eucalyptus globulus est de préférence réservé à l'adulte ou à l'enfant de plus de 7 ans.
  
  Voici une petite préparation à faire vous-même avec cette huile essentielle en cas de toux grasse et d'encombrement des bronches:
  
  Mélangez :
  
  • 1 goutte d'huile essentielle d'Eucalyptus globulus,
  • 1 goutte d'huile essentielle de Sapin de Sibérie (Abies sibirica),
  • 1 goutte d'huile essentielle de Lavandin abrial (Lavandula hybrida clone abrialis)
  • avec 3 gouttes d'huile végétale de Macadamia (Macadamia integrifolia).
  et appliquez 3 à 5 gouttes de ce mélange en massage du torse ou du dos.
  
  
  
  Photo des flacons d'huile essentielle d'Eucalyptus :
  Huile essentielle d'Eucalyptus radiata de Phytosun aroms
  Huile essentielle d'Eucalyptus globulus, huiles essentielles Phytosun aroms
  

• L'Eucalyptus radiata est un grand arbre originaire d'Australie. L'huile essentielle est extraite des feuilles fraîches, sa couleur est jaune très pâle. Son odeur est fraîche légèrement citronnée et très agréable. L'huile essentielle d'Eucalyptus radiata est spécifique des voies respiratoires hautes. Elle a des propriétés anti-infectieuses et anti-inflammatoires de la sphère ORL. Elle est très agréable en diffusion pour rafraichir l'air ambiant et chasser les agents infectieux. En cas de diffusion de cette huile essentielle, il est conseillé de ne pas diffuser l'huile plus d'un quart d'heure par heure (valable pour la diffusion de toutes les huiles essentielles).
  
  Voici une recette pour soigner le rhume allergique chez l'adulte :
  
  Mélangez :
  
  • 2 gouttes d'huile essentielle d'Eucalyptus radiata,
  • 1 goutte d'huile essentielle de cardamone,
  • 1 goutte d'huile essentielle de clous de girofle
  • avec 4 gouttes d'huile végétale d'amande douce
  et appliquez 2 gouttes de ce mélange sur les sinus.

En résumé l'huile essentielle d'Eucalyptus globulus a une odeur plus forte (voire étouffante), elle est déconseillée en diffusion, est réservée à l'adulte et est contre indiquée en cas d'asthme.
L'huile essentielle d'Eucalyptus radiata a une odeur agréable et souvent utilisée en diffusion.

Dîtes-moi Maître Capello? Eucalyptus, ça s'écrit comment? Ecalyptus, eucaliptus, eucalipthus ou ecaliptus ?

Je viens d'acheter une paire de gants pour faire du vélo. Il s'agit du modèle Cara de Ziener. J'ai choisi des gants mitaines pour rouler par beau temps. Je les ai pris en taille 6 (oui je sais, j'ai de petites mains!!).

Caractéristiques techniques des gants de vélo :

• Coupe ergonomique sans coutures dans les zones de pression.
• Paume de main Clarino (Cuir synthétique en polyamide et polyuréthane). Le grip est excellent et a une bonne résistance à l'abrasion. Le grip est respirant. Impression siliconée pour une bonne préhension anti-glisse. Renfort mousse pour atténuer les chocs et les vibrations. Couche isolante et amortissante, régulatrice de température.
• Perforations au niveau des doigts pour permettre une bonne ventilation.
• Deux sangles entre les doigts facilitent la manipulation lors du retrait des gants.
• Au niveau du muscle court abducteur du pouce (éminence thénar située sous le pouce), filet de ventilation 3D pour permettre l'évacuation de l'humidité.
• Au niveau de l'éminence hypothénar (muscles sous l'auriculaire), coussinets de gel et mousse qui protège les articulations des micro-traumatismes.
• Le textile du dos de la main permet une protection contre les ultra violet indice 8, il permet le bronzage.
• Zone en éponge au dessus du gant pour s'essuyer.
• Fermeture par un velcro.

Ils sont très confortables! Il n'y a plus qu'à rouler maintenant! Ils vont être parfait pour tester mon nouveau VTC Orbea!!

Site internet de Ziener : http://www.ziener.de

Le choix est immense en matière de brosses à dents. Il faut non seulement se décider entre une brosse à dents manuelle et une brosse à dents électrique mais en plus sur la forme de la tête, la souplesse des poils (soies), la forme du manche.

Les brosses à dents manuelles existent en trois catégories de souplesse : souple, médium et dure.

Certaines marques se spécialisent dans l'extrême souplesse (Inava) en proposant des brosses à dents chirurgicales particulièrement adaptées après une intervention ou pour les personnes très sensibles des gencives.

Au quotidien, l'idéal est de choisir une brosse à dents souple, l'efficacité du brossage n'étant pas liée à la dureté de la brosse, les gencives seront ainsi protégées. Une brosse à dents trop dure agresse les gencives et n'a pas une durée de vie plus longue : il faudra en changer tous les trois mois car les bactéries aiment s'y installer. Les plus vendues sont les brosses à dents médium.

La tête de la brosse à dents peut être plus ou moins longue et large. Il faudra adapter son choix en fonction de sa bouche, une petite tête (c'est à dire courte) permet aussi d'aller plus facilement nettoyer les dents du fond et la face interne de la dentition. L'alternance de poils longs et de poils courts permet un meilleur brossage des interstices dentaires pour une hygiène buccale optimale. Pour les jeunes porteurs d'appareils dentaires (bagues), il existe des brosses à dents orthodontiques dont les poils sont plus courts au centre pour laisser passer la bague tout en brossant la dent (brosse à dents en U).

Le manche doit permettre une préhension confortable (angles arrondis) et doit être suffisamment souple pour ne pas créer une trop forte pression sur les gencives. Un manche courbé autorise davantage d'amplitude de brossage.

Après toutes ces indications, il vous restera encore à choisir la couleur !


Les brosses à dents électriques délivrent un nombre de mouvements par minute nettement supérieur au brossage manuel. Selon la gamme de brosse à dents choisie, c'est souvent ce nombre qui fait la différence. Elles permettent ainsi de limiter le temps de brossage et facilitent l'exercice. Les résultats sur l'élimination de la plaque dentaire sont meilleurs qu'avec une "brosse à dents à main". Les petites têtes rotatives donnent facilement accès aux dents du fond et aux surfaces internes des dents (surtout pour les dents de devant en bas comme en haut, peu accessibles avec une brosse à dents classique). Elles permettent un brossage individuel de chaque dent.
Les mouvements efficaces sont les oscillations-rotations et les pulsations. D'autres brosses sont dites à vibrations soniques qui feraient "éclater la plaque dentaire", personnellement je supporte mal ces vibrations qui me résonne dans le crâne.
Comme pour la brosse à dents manuelle, il faudra changer la tête tous les trois mois.
Elles sont recommandées en cas de gingivite ou de parodontite car elles éliminent davantage de plaque dentaire responsable de la formation du tartre et de l'inflammation des gencives. Les personnes souffrant de problèmes de gencives veilleront cependant à choisir des recharges de têtes de brosse "sensitive".
Le spécialiste leader sur le marché de la brosse à dents électrique est Braun-Oral B.