Sports et Santé : le Blog de Véro

Exercices de musculation des ischio jambiers


Comment se préparer aux sports d'hiver, exercices de musculation des ischio jambiers et du quadriceps.



La saison des sports d'hiver commence et vous n'avez pas fait de sport depuis longtemps, et encore moins du ski... Il est temps de vous y préparer!

La préparation musculaire idéale doit débuter au moins 4 semaines avant le départ. La pratique du ski ou de tout autre sport de glisse demande une condition physique et une préparation musculaire et cardiaque.

Comment se préparer physiquement à faire du ski?

Le sport idéal est la natation. C'est un sport qui permet de se muscler tout en douceur et d'améliorer son endurance. Travaillez dans l'eau les battements de pieds sur le dos et sur le ventre.
Le jogging, le vélo ou la marche (à raison de trois quarts d'heure trois fois par semaine) sont également de bons sports de préparation. Ils renforceront les muscles de vos jambes, et developperont votre endurance ainsi que votre capacité cardiorespiratoire.

Les principaux muscles à renforcer sont les ischio jambiers (muscles à l'arrière de la cuisse qui permettent la flexion du genou et sa rotation interne). Pour renforcer vos muscles ischio jambiers, vous pouvez faire cet exercice :

Installez vous allongé sur le dos, les mains à plat sur le sol, les bras le long du corps et les genoux fléchis. Ensuite, décollez les fesses du sol en poussant à fond sur les pieds et redescendez. Repétez ce mouvement. Le but n'est pas d'aller le plus vite possible mais de faire l'exercice correctement et en longeur. Normalement vous devez sentir que ça chauffe!

Donnez la priorité aux ischio jambiers mais n'oubliez pas les quadriceps (à l'avant de la cuisse) que vous pouvez renforcer en faisant l'exercice de la chaise :

Le dos appuyé sur le mur, les pieds avancés, vous descendez jusqu'à ce que vos genous soient à 90 degrés (vous faites la chaise). Maintenez cette position et soufflez! Vous pouvez corser l'exercice en prenant un poids dans chaque main pour augmenter la charge.

Les exercices de préparation que vous ferez pendant le mois précédant votre semaine à la montagne vous aideront à retrouver un tonus suffisant, limiteront la fatigue musculaire (source de nombreuses chutes) et les courbatures.

Pourquoi ne par lire aussi :


Conseils santé pour la pratique du ski et du snowboard : échauffement impératif de votre tronc, vos jambes et vos genoux

Afin de réduire le risque d'accident en ski ou en snow board dès votre première descente, je vous conseille de vous échauffer.

Juste avant de dévaler votre première pente du matin, pour vous échauffer faites intensivement les exercices suivants pendant 10 minutes:
  • Faites des rotations du tronc
  • Levez vos jambes
  • Pliez vos genoux
Cet échauffement activera votre circulation sanguine et assouplira vos muscles et articulations.

Je vous conseille de faire ses exercices également après une longue pause (notamment celle du déjeuner) et lorsqu’il fait très froid.

Echauffement physique par rotation du tronc


exercice de rotation du tronc


preparer son corps pour descendre les pistes en snow


A lire également : Comment se préparer physiquement à faire du ski et du snowboard.

Rappel : Je vous conseille le port du casque pour la pratique des sports de neige. Pour le snowboard, des protections pour les fesses, le coccyx et les cuisses s'imposent.

Exercices pour préparer le code théorique du permis bateau

Voici trois questions de préparation à l'examen théorique du permis bateau plaisance (attention à ne pas regarder trop tôt les réponses aux questions d'examen qui se trouvent juste au-dessous des photos ) :

Que signifie ce pictogramme (hélice blanche sur fond bleu ou noire sur fond blanc):

a- zone d'écopage pour canadairs
b- autorisé aux bateaux à moteur
c- attention... hélices

Photo panneau code vagnon
Hélice noire sur fond blanc ou bleu


La bonne réponse est b- autorisé aux bateaux à moteur (bâtiments motorisés comme navires à moteur, motos de mer)

Que signifie ce pictogramme (jet ski barré fond blanc):

a-véhicules nautiques à moteurs interdits
b- fin de limitation de vitesse
c- attention... course

Photo panneau permis bateau
Scooter des mers barré


La bonne réponse est a- véhicules nautiques à moteur interdits

Que signifie ce pictogramme (hélice noire sur fond blanc, barré):

a- attention hélices
b- interdit aux bateaux à moteur
c- fin de limite de vitesse

Photo panneau code de le route bateau
Hélice noire barrée sur fond blanc


La bonne réponse est b- interdit aux bateaux à moteur.

Ces trois pictogramme peuvent être sur des panneaux sur le rivage ou sur des bouées en mer

La station de Val Thorens dans le plus grand domaine skiable au monde : le domaine des "Trois Vallées" en Savoie


Perchée à 2300 mètres d'altitude, Val Thorens est la plus haute station de ski d'Europe. Elle fait partie du gigantesque domaine des "trois vallées" avec Courchevel, Méribel, les Ménuires, La Tania, Saint Martin de Belleville, Brides les Bains et Orelle. Les "trois vallées" représentent le plus grand domaine skiable du monde! Avec pour preuves :
  • 600 kms de pistes
  • 180 remontées mécaniques
  • 25 sommets reliés
  • une étendue de pistes de 1300 à 3230 mètres d'altitude
  • un domaine enneigé de 10 000 hectares

La station de Val Thorens
La station de Val Thorens à 2300 mètres d'altitude


Val Thorens était à l'origine un vaste domaine de pâturages où l'on ne trouvait qu'un seul refuge. Mais après le succès de la construction de la station de Courchevel en 1948, un vaste projet immobilier est lancé dans la vallée de Belleville avec la création des Ménuires en 1965 à 1800 mètres et celle de Val Thorens en 1972.
Par respect de l'environnement (un tant soit peu bousculé!!!), le projet initial de la création de 55 000 lits à Val Thorens est ramené à 25 000. Il y a aujourd'hui 570 habitants à l'année à Val Thorens.

La construction de la station de Val Thorens s'est faite en deux temps. Le premier quartier construit est celui de Peclet (de 1972 à 1980), le plus à l'est de la station, avec des immeubles aux toits-terrasses, en bordure de rue et aux façades enduites.
Vient ensuite la construction du quartier dit de Caron, avec un plan immobilier tout autre : immeubles aux toits pentus, pieds dans la neige et façades en bois.
Une rue piétonne et la Place Caron assurent la convivialité de la station qui est devenue piétonne depuis 1987.
Pour les 20 ans de Val Thorens, une chapelle dédiée à Notre Dame des Neiges est construite. Une messe y est célébrée chaque semaine.

Eglise de Val Thorens
La chapelle Notre Dame des Neiges à Val Thorens


On trouve à Val Thorens de nombreux commerces et une galerie marchande, un grand centre sportif (tennis, badminton, squash, ping-pong, basket, espace fitness et musculation, piscine et aquaclub, espace bien-être et espace enfants). Le centre sportif de Val Thorens est ouvert 7 jours sur 7 de 10h à 12h et de 14h à 22h et en continu en cas de mauvais temps. L'aquaclub est ouvert de 14 à 22h.

Centre sportif de Val Thorens
L'aquaclub du centre sportif de Val Thorens


Val Thorens est entouré de cinq sommets :
  • L'Aiguille de Peclet (3562 m)
  • La Cime Caron (3198 m)
  • Le Mont Brequin (3135 m)
  • La Pointe de Thorens (3264 m)
  • Le Mont du Borgne (3152 m)



Question de maître Capello: Val Thorens s'écrit ValThorens, ValThorins, Val Thorins, Valtorens, Val Torens, Val torins ou Valtorins ? L'orthographe exacte de cette station est Val thorens

Photo de l'aiguille de Péclet à Val thorens
Au fond, l'Aiguille de Péclet

Cimetière du Père Lachaise à Paris : Colette

Sidonie Gabrielle Colette, romancière française, née à Saint-Sauveur-en-Puisaye dans l’Yonne le 28 Janvier 1873 , décédée le 3 Août 1954 à Paris.

Sa famille bourguignonne était pauvre, mais sa rencontre, dès son adolescence avec le médiocre écrivain Henry Gauthier-Villars lui ouvre les portes d’un monde qu’elle ignorait. Celui qu’elle surnomma « Willy » lui fit connaître les cercles littéraires parisiens très « branchés » ainsi que le Paris mondain de la Belle Epoque.

Par amour pour son mari « Willy », elle écrivit ses souvenirs d'école, « Claudine à l’Ecole », « la maison de Claudine », « Claudine en ménage ». Ses succès littéraires étaient signés sans scrupule du nom de son « cher » Willy.

Peu à peu, Colette se libère de cette forme d’esclavage littéraire et intellectuel, assume son destin, trace sa nouvelle route, qui passe par le music-hall (1906-1912), n’hésitant pas à transgresser les tabous et à bouleverser « l’ordre moral ». Ses tenues légères et ses costumes provocateurs attireront la foule des spectateurs au Moulin Rouge ou au Bataclan mais elle s’attirera les foudres des critiques dans la presse.

Ses années follement débridées, ses aventures féminines, Colette les évoquera dans « La vagabonde », « L’envers du music-hall », « En tournée ».

Divorcée de Willy, elle épouse en 1912, le journaliste Henry de Jouvenel et affiche volontiers son épanouissement de femme libre, libre de choisir sa vie sentimentale et professionnelle au grand dam d’un machisme bien-pensant contre lequel elle lutta à travers ses écrits dans « le Matin » journal de son mari, rédacteur en chef.

De ce mariage, elle eut une fille surnommée « Bel-Gazou ».

En 1913, elle scandalise à nouveau l’opinion par le rôle d’initiatrice qu’elle joua auprès de Bertrand, fils de son propre mari. Elle écrit alors « Le blé en herbe », « Chéri ».

Sa rencontre avec Maurice Ravel et Jean Cocteau lui donne une aura supplémentaire.

Ses livres ont un franc succès, en 1945, elle est à l’Académie Goncourt qu’elle présidera en 1949.

En 1953, elle est décorée de la Légion d’Honneur. Sa vie sulfureuse fut dénoncée par les plus grandes autorités religieuses catholiques, mais à sa mort, en août 1954, les autorités politiques lui firent des funérailles nationales.

Elle repose avec sa fille au cimetière du Père-Lachaise à Paris (4 ème division).

photo de la tombe de Colette
Tombe de Colette au cimetière du Père Lachaise


Tombe de la fille de Colette


Deux de ses pensées résument bien le personnage de Colette et sa vie à la fois généreuse et sensible, libertine et provocatrice à souhait:

«Le difficile, ce n'est pas de donner, c'est de ne pas tout donner.»

« La femme est capable de tous les exercices de l'homme sauf de faire pipi debout contre un mur.»


Vol en parapente : comment débuter, progresser et voler en parapente. Conseils pratiques et techniques sur le para-pente.


"Salut à tous !

Moi, c’est Moana. Véro m’a chargé de faire un petit article sur le parapente et je vais tenter de vous faire comprendre ce que c’est….parce que, quand on commence, on ne sait pas vraiment et on a des surprises.

Voilà une photo de ma petite bouille :

photo de parapentiste apres le vol


Evidemment, là, je suis détendue, à peu près coiffée, souriante…Parce que c’est APRES avoir volé…. Quand on se prépare, je ressemble plutôt à ça !

photo de préparation au décollage en parapente


Si, je vous jure, c’est la même personne !! C’est pour vous faire sentir le contexte : mains manucurées et brushing impeccable : s’abstenir !

J’ai commencé le parapente en juillet 2005, dans un stage UCPA parapente. Evidemment, je me disais : « à moi les grands vols, à moi la liberté ! ». Que néni… Je l’ai su bien vite.
En fait, au début, en parapente, avant de vous lâcher pour le premier vol en autonomie, il faut connaître un peu son matériel et des fois on se dit qu’il y a trop de fils…

image de préparation au décollage en parapente


Il faut aussi savoir un minimum le contrôler. Ca s’apprend sur « la pente école » : une zone de torture moderne. Harnaché avec sellette, casque et parapente, on s’entraîne, sous 30° de préférence, en pantalon long et manches longues (sinon, hématome assuré !), à courir pour lever la voile, sur des gravillons, avec un vent dont on croit au début qu’il va nous aider : enfin, on le croit au début… Aïïïïhhhhh…



Quand on maîtrise un peu plus l’engin, on peut commencer à faire du travail au sol de « gonflage », par vent plus fort (10 à 20 km/h) pour pouvoir faire des exercices « sous voile ».

photo de gonflage de voile de parapente


Après on comprend que le vent est le plus fort et qu’il faut l’écouter.

Et puis il y a le grand vol et son premier déco(llage) où ton cœur bat à 100 à l’heure…pour ma part, pas qu’au premier vol mais à chaque fois que je vais affronter le vide.
On dit d’ailleurs, contrairement au vocabulaire populaire emprunté au parachutisme : on va « voler » et non « sauter », car le décollage se fait tout en douceur, avec une impression de planer et non de chute dans le vide.

Cet entraînement quasi militaire et les marches d’approche au site de vol qui font parfois penser à celles des chasseurs alpins, valent quand même le coup. Les sensations en vol sont exceptionnelles : pas de bruit, confort absolu dans la sellette qui est comme un petit fauteuil douillet, paysages à l’infini….

marche d'approche sur site de décollage en parapente


Voici : « mes chaussures à St Lary-Soulan » (Pyrénées, vallée d’Aure), preuve que j’étais bien à quelques centaines de mètres du sol, dans mon fantastique objet volant. D’autres exemples de paysages, en moins bien qu’en vrai évidemment!


image aérienne en saut en parapente

photo aérienne en parapente



Juste quelques considérations pratiques pour ceux qui veulent en savoir un peu plus (les autres, vous pouvez sauter ce paragraphe !) :

- Il existe plusieurs types de voile en fonction de leur performance (comme dans tous les sports). Pour les débutants, les voiles dites « école » sont techniquées pour que leur stabilité dans l’air soit optimale et que si la voile « décroche » (= se ferme brutalement : en gros, vous tombez dans le vide), elle se réouvre automatiquement en 4 secondes).

- On ne peut pas voler partout : il faut connaître le décollage, y étudier les obstacles, la force et l’orientation du vent. Il faut préparer le plan de vol pour l’atterrissage, comme en avion.

- Chaque vol ne dure, au début de la pratique, qu’entre 3 et 15 minutes, pour une préparation du vol et l’attente des conditions météo favorables qui peuvent prendre jusqu’à une demi journée ! C’est donc une activité où il faut apprendre la patience. En moyenne, si on a du bol, on peut faire 3 à 4 vols par jour.

- On considère souvent qu’on commence vraiment le parapente, quand on a fait 100 vols (j’en suis à 55 dont deux vols de 45 minutes : et je vous confirme que j’ai l’impression de débuter !)

- Il existe, pour les confirmés, des épreuves qui s’appellent des « cross » : les parapentes, en utilisant les ascendances d’air placées sur les pentes de montagnes ensoleillées, peuvent rester jusqu’à 4/5 heures en l’air, et vont d’un point à un autre, espacés de dizaines voire centaines de km pour les meilleurs. Un exemple de parapente tellement haut sous les nuages que la photo a du être prise avec des jumelles.

photo de parapente vue du ciel



Le parapente, c’est aussi les briefing et dé-briefing entre 12h et 15h, parce que le soleil chauffe trop et que les conditions météo pour voler sont trop fortes pour nous, amateurs. Parfois arrosés d’ailleurs, ces briefing…

photo de debriefing post parapente


Le parapente, pour les filles, c’est l’inévitable galère pour trouver avant le déco, sur des sites évidemment sauvages et déboisés, un petit fourré pour faire « le pipi de la peur ».

Le parapente, c’est enfin l’échange des émotions avec les copains quand on a atterri et qu’on sait viscéralement qu’on a vécu quelque chose d’extraordinaire : on a volé.

Le parapente, c’est un rêve qui peut devenir réalité, si vous êtes bien encadrés et que vous n’avez pas peur des émotions fortes.

Bref, je vous le conseille mille fois bien sûr !!!

Bon vol aux futurs conquis."


Un blog sympa à visiter pour rigoler: "Regis fait du parapente, le décollage est plutôt bon mais c'est l'atterrissage qui est à revoir!"

Un blog plus "extrème" pour apprendre le parapente à skis! Quelques vidéos de parapente sous toutes ses formes...

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