L'été venu, les plaisirs de la plage ne se réduisent pas aux seuls moments de baignades, de jeux au bord de l'eau, de constructions de châteaux de sable.


Les enfants qui en expriment le désir pourront découvrir, dès leur plus jeune âge, une activité sportive de saison : la planche à voile.


Les constructeurs proposent des matériels parfaitement adaptés à la morphologie des enfants.


De leur côté, les écoles de voile comme celle du Centre Nautique de Fouesnant Les Glénan, dans le Finistère, organisent des stages d'initiation pour les 8-11 ans.


Cette école reconnue par la FFV ( Fédération Française de Voile) donne toutes les garanties pédagogiques et de sécurité aux stagiaires qu'elles accueillent.




Amélie a décidé de consacrer une semaine de ses vacances à la pratique de la planche à voile. Deux heures de cours pendant cinq jours vont lui permettre de se familiariser avec la planche à voile. C'est un flotteur large de marque Exocet Medium.


Il faut d'abord qu'elle s'habitue à cette planche dont l'équilibre lui paraît très instable. Ce sera chose faite en quelques minutes. Le vent est faible, les conditions sont bonnes. Elle a revêtu une combinaison isothermique et des chaussons qui la protègent du froid et des chutes.



Très vite, le moniteur voit que ce petit groupe de 6 véliplanchistes est capable de s'aventurer au large. Alors les petites voiles triangulaires se lèvent les unes après les autres, portées par un léger vent qui leur ouvre les chemins d'une bien belle aventure nautique!



Une leçon se compose d'une partie théorique qui donne les premières notions de direction du vent, le gréement, la technique pour soulever la voile, puis d'une séance sur l'eau avec mise en pratique des conseils et dans un troisième temps, les enfants apprennent à dégréer la voile, à ranger le matériel.



Ce stage de planche à voile donne confiance aux enfants, valorise leur capacité à se dépasser et développe chez eux l'esprit d'entraide et de solidarité.

Sites et contacts:

• Centre nautique de Fouesnant Cornouaille, Cap Coz 29170 Fouesnant Les Glénan Tel : 03 98 56 01 05.
  
• Ecole française de voile Beg Meil, La Cale, 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 94 47 32.
  
• Office du Tourisme espace Kernévéleck 29170 Fouesnant Les Glénan Tel: 02 98 56 64 02.
  

Si vous vous posez les questions suivantes avant de démarrer en snow-board:

• Quel pied dois-je mettre à l'avant et à l'arrière de ma planche de snow ?
• Comment savoir si je suis Goofy ou Regular ?
• Comment connaître mon pied d'appui ?

Je vous conseille de lire les recommandations ci-dessous:

Le choix du pied que vous allez mettre à l'avant de votre planche de snowboard est une étape importante lorsque vous commencez à faire du snow-board. Ce choix va en effet déterminer quelle est votre jambe d'appel pour surfer.

Pour déterminer si vous allez mettre votre pied gauche ou votre pied droit en avant de votre planche de snow-board, vous pouvez faire les tests suivants:

• - Demandez à un ami de vous pousser dans le dos et regardez si vous mettez la jambe droite ou la jambe gauche devant pour vous équilibrer.
• - Elancez vous sur la glace et faites une glissade afin de voir si vous mettez votre jambe droite ou votre jambe gauche devant
• - Montez un escalier et regardez quel pied vous posez en premier.
• - Si vous pratiquez des sports de glisse comme le skate board ou encore le wake board et que vous mettez le pied droit devant, alors je vous conseille de démarrer en snow board avec le pied droit à l'avant de votre planche de snowboard.

Personnellement, je fais fait du wake board et je mets la jambe droite devant. Je n'ai donc pas hésité lorsque j'ai débuté en snow board, j'ai mis ma jambe droite (et donc mon pied droit devant).



Si vous avez encore un doute, chausser votre surf des neiges sur un seul pied et faites comme si vous étiez en skate board en poussant sur votre jambe arrière sur quelques mètres. Puis refaite le même exercice avec l'autre pied. Vous choisirez alors de conserver la position qui vous convient le mieux, celle où vous êtes le plus à l'aise.

Le snowboarder qui met son pied droit à l'avant de sa planche de snow et donc son pied gauche à l'arrière est Goofy.
Le snowboarder qui met son pied gauche à l'avant de sa planche de snow et donc son pied droit à l'arrière est Regular.

J'espère que ces astuces pour déterminer quel pied mettre en avant vous aideront à savoir si vous êtes goofy ou regular

Contrairement à la pratique du ski, la pratique du snowboard est asymétrique. Donc contrairement au ski, il existe deux positions pour glisser. Soit le pied droit en arrière, soit le pied gauche. Lexique et définition de la position Goofy et Regular en snow (vocabulaire du snowboard):

• Vous êtes Regular si : quand vous descendez, votre pied gauche est à l'avant de votre board de snow, et votre pied droit à l'arrière.
• Vous êtes Goofy si : quand vous descendez votre pied droit est à l'avant de votre board de snow, et votre pied gauche à l'arrière.

La position Goofy est le contraire de la position Regular.

Remarques :

• Ce n'est pas parce que vous êtes gaucher (ou droitier) que vous allez être automatiquement goofy (ou regular). Donc les goofys ne sont pas obligatoirement des gauchers, et les regulars pas obligatoirement des droitiers. La grande majorité des snowboarders sont des regulars.
• C'est la jambe arrière qui donne son nom à la position regular ou goufy.
• Comme les snowboards sont relevés à l'avant et à l'arrière (double spatule), les snowboarders peuvent glisser dans les deux sens. Cela étant la plus part des snowboaders ont une préférence sur le sens des pieds à mettre en devant et derrière (perso je préfère mettre le pied droit devant). On peut donc définir un sens avant et un sens arrière de vos pieds. Un snowboarder qui surfe avec son pied préféré à l'arrière est dit sur son normal foot, dans le cas inverse il est en fakie (ou switch). Donc, moi qui suis goofie lorsque je surfe avec mon pied gauche en arrière (pied préféré pour l'arrière) je suis alors sur mon normal foot. Et lorsque je surfe avec mon pied droit en arrière (qui n'est pas mon pied préféré pour l'arrière) je suis en fakie.

Vous l'avez donc compris, pour bien débuter en snow, il est important de savoir comment vous allez positionner vos pieds sur votre board afin d'être le plus à l'aise possible et ainsi de progresser le plus rapidement possible. Le choix du sens de votre glisse est déterminant pour un bon apprentissage. Cela étant, le mieux c'est de pouvoir glisser aussi bien avec le pied gauche que le pied droit en avant.

Dernière question à Maître Capello : Goofy s'écrit gouffi, goofi, goufi ou goufy ?

Je viens de rajouter ces vidéos de Kitesurf sur le site de partage de vidéos Dailymotion.

Ces vidéos de Kite complètent le reportage que j'ai récemment fait sur la session de Kitesurf de Brieuc au CapCoz le 20 Août dernier (Kitesurf Bretagne).

Sur ce film vidéo on a l'impression qu'il surfe sur le sable.
Les rochers sont tout près, alors prudence quand vous ridez à marée basse dans cette partie de la plage !



Vidéo de jump en Kitesurf suivi d'une chute ! La "gamelle" est quand même bien contrôlée et maitrisée par Brieuc.
C'est un beau 360 dans les airs.



Décomposition du 360 en kite de Brieuc :

• Il abat pour prendre de la vitesse
• Il met la voile de kite entre 10 et 11 heures
• Il met la voile à midi pour préparer son saut
• Dans le même temps, il appuie fortement sur les talons de la planche de kite (il crante, il est très important de cranter avant de lancer le saut)
• Il appuie sur la barre pour monter en puissance
• Il arrête de cranter sur sa planche
• Il prend de la hauteur et tout de suite fait basculer son corps.

Sur cette vidéo, il se laisse un peu trop emporter par les épaules et donc l'atterrissage n'est pas top, mais le geste est bon

Le vent commence quand même déjà à mollir, il est donc temps pour Brieuc de changer de jeu. Après la session de kitesurf ce sera la session de buggy.

Je teste une nouvelle planche de wake ! La board Ronix Ibex 2008. Son design chromé est tout simplement magnifique, quel style ! Là, c'est mon œil de fille qui parle mais, le plus important, ce sont ses courbes !



Le rocker à 3 étages est important (10,6 degrés) ce qui confère à la board plus de manœuvrabilité. Le rocker est la courbe faite entre le nez, le milieu et la queue de la planche, un rocker à 3 étages ce sont deux points de courbures distincts avec une zone plane au milieu.
Plus il y a de rocker, plus la planche sera lente et moins la prise de carre sera franche, la board décrochera plus facilement quand vous le souhaiterez. La réception des sauts sera aussi plus amortie. Un rocker important est idéal pour rider de grosses vagues. Un rocker prononcé rend le pop encore plus efficace (le pop est la hauteur générée par le saut depuis le haut de la vague). On parle du "wake le plus explosif du moment" !

L'accroche est très fluide en virage grâce au rail doux au centre et plus prononcé aux extrémités. La planche Ibex Ronix est large.
Il n'y a pas de canaux sur la semelle de la planche pour limiter les frottements lors des amerrissages.

La board Ronix Ibex existe en 3 longueurs : 134 cm, 139 cm et 144 cm

Cette planche de wake a été dessinée par Parks Bonifay l'un des meilleurs freestyleur au monde en wake board. Elle fait partie de la collection Vörn.




Catégories de l'annuaire sur le Wakeboard : Les marques de planche de WakeBoard, Acheter planche de Wake board Ronix, Apprendre le Wake-Board .

Je vous ai présenté récemment mon sac à dos air bag avalanche (Lifebag de Snowpulse). Je reviens maintenant sur la mésaventure de Xavier Delerue, champion du monde de Snowboard aux Championnats du Monde 2008 de Freeride à Verbier (Suisse).

Le 28 mars 2008, dans le massif du Châtelet en Suisse, Xavier Delerue est pris dans une avalanche alors qu'il ride sur des pentes isolées sous l'œil passionné des cameramen et photographes qui le suivent en hélicoptère. Le Français de Saint Lary est emporté par une avalanche de 2 kilomètres de long. Il se souvient du bruit, de l'impression d'être dans le tambour d'une machine à laver, d'avoir la neige qui rentre partout dans ses vêtements puis de perdre connaissance. Par chance, il a eu le temps de déclencher son sac ABS (Avalanche air bag System) et il sera retrouvé par ses amis au dessus de 6 mètres de neige. Son sac à dos air bag lui a sauvé la vie en le gardant à la surface de l'avalanche.
Xavier Delerue s'en sort avec une entorse du genou et les yeux rouges (pendant un mois et demi) symptôme provoqué par la compression de la neige sur son thorax. Il a eu beaucoup de chance de ne pas rencontrer de rochers sur son passage.



Le sac à dos ABS anti avalanche est sur le marché depuis plus longtemps que le sac à dos Snowpulse. Le principe reste le même. L'avantage du Snowpulse est de protéger davantage le thorax, la tête et le cou. Par contre le champs de vision est plus réduit lorsque l'air bag est gonflé et qu'il faut continuer à rider.

Voici une nouveauté dans le monde de la voile... le catamaran amphibie ou sea quad !!!
Ce drôle d'engin se pilote sur le sable grâce au vent et à ses 4 roues à la manière d'un char à voile un peu plus confortable. Une fois sur l'eau il reprend sa flottabilité et se conduit comme un catamaran. L'amphibious catamaran se pilote à 1 ou 2 personnes. Encore de nouvelles sensations de glisse !

Autre option : une fois que l'on a enlevé la grand voile, le foc, les haubans et le mat, le catamaran peut se piloter avec une aile de kite fixée sur le trampoline ! Les sensations sont tout autres! Les accélérations sont impressionnantes !

Caractéristiques du catamaran amphibie :
Longueur : 4,20 m - Largeur : 2,20 m - Poids : 105 kg - Surface des voiles : GV 8 m2 Foc 2,50 m2 - Voiles New Marine - Aile de kite Takoon Nova3 complète 13 m2 - coques infusion polyester - Fourches et inserts inox marin - Poutres et palonnier aluminium anodisé

Le sea quad est tout à la fois : char à voile, catamaran, cata-kite, buggy...
Regardez plutôt cette vidéo de catamaran amphibie Sea quad :

En ce samedi matin 16 Aout 2008, une grosse dépression est annoncée sur la Bretagne.

Cela fait quelques jours que Brieuc attend ce moment pour sortir son aile de kite et rider le long de la plage du Cap Coz.

Comme les baigneurs ne sont pas encore arrivés sur la plage (il est encore tôt!), et que le vent est bien orienté par rapport à la plage du Cap Coz (vent de sud), Brieuc peut se permettre de tirer des bords tout près de la plage. Il ride dans 10 centimètres d'eau, à quelques mètres de la plage.

Le matériel de Brieuc pour cette sortie en Kite surf :

• Planche de Kitesurf : Takoon interstate, longueur 139 cm, largeur 33 cm
• Voile de kitesurf : F.one tribal-I, 9 mètres carré

Dans le fond, on aperçoit l'entrée du port de la Forêt Fouesnant et la plage de Kerleven (autre spot sympa pour la pratique du Kite-Surf dans la baie de Concarneau)



Certes il y a des rochers le long de la plage du CapCoz, mais ils sont très localisés et Brieuc connaît très bien la "géographie" des plages de Fouesnant



Aujourd'hui tous les éléments sont réunis pour avoir de beaux rouleaux : fort vent de sud, houle importante et coefficient de marée élevé.



Du sentier qui domine la baie, les photographes ont un excellent point de vue pour photographier et filmer les kite-surfeurs, les wakeboarders, les véliplanchistes, les kayakistes...

Le fartage des skis ou de la planche de snowboard a deux intérêts majeurs : il permet l'entretien du matériel et améliore la qualité de la glisse.

Pour réaliser vous-même un bon fartage il vous faut :

• un établi ou une table de fartage

• des étaux pour skis ou pour snowboard

• un fer à farter

• un défarteur

• un racloir

• des brosses de différentes souplesses

• du fart de glisse

• un chiffon, un tablier et des gants

L'idéal est de travailler à température ambiante (18-20°) pour que le fart ne fige pas trop vite et ne "casse" pas.

Les différentes étapes du fartage des planches de snow ou des skis sont :

• opération de défartage : pour enlever le reste de l'ancien fartage et les saletés incrustées dans la planche. On utilise un fart à nettoyer que l'on fait fondre avec le fer, on l'étale, on laisse à peine refroidir (juste le temps du figeage) et on enlève cette couche avec le racloir. Si la planche est très sale on peut renouveler l'opération autant de fois que nécessaire jusqu'à obtenir un déchet propre.

• brossage de la planche pour éliminer le plus de résidus et saleté possible (chez Vola on utilise la brosse bronze), on peut passer la brosse entre deux défartages pour être plus efficace.

• les plus perfectionnistes passeront un coup de chiffon

• après avoir choisi le fart adéquate à ses activités (vitesse, neige "chaudes"...) et avoir mis le fer à farter à bonne température (variable selon le fart utilisé), faire fondre le fart au-dessus de la planche et étaler uniformément au fer.

• racler à froid si vous chercher des performances de glisse sinon la neige s'en chargera et votre planche sera protégée plus longtemps.

Comment choisir la longueur de son snowboard ? Cet article est le second d'une série dédiée au choix de sa planche de snowboard

Après avoir déterminé le type de snowboard qui vous convient le mieux en fonction de votre type de glisse, il vous reste à déterminer la taille de votre board.

Voici la technique que m'a donnée le vendeur pour déterminer la longueur d'une board en fonction du style, du poids et du sexe .

Il m'a expliquée qu'un snowboard a une longueur moyenne d'environ 160 centimètres et qu'à cette taille il retirait ou ajoutait des centimètres en fonction des critères ci dessous :

1) Il faut ajouter ou déduire des centimètres en fonction du style de glisse :
Pour la pratique du snowboard alpin (ou snowboard de piste):
- Pour faire des petits virages : il faut retirer jusqu'à 5 centimètres, soit un snowboard alpin compris entre 160 centimètres et 155 centimètres
- Pour faire de grands virages: il faut ajouter entre 5 centimètres et 10 centimètres, soit un snowboard alpin compris entre 165 centimètres et 170 centimètres


Pour la pratique du snowboard en FreeStyle:
Il faut enlever entre 5 et 10 centimètres, soit une planche freeStyle d'une longueur comprise entre 155 et 140 centimètres
En FreeStyle, une planche ne doit pas dépasser le menton, elle doit plutôt arriver au milieu du cou


Pour la pratique du snowboard en Freeride:
Il faut enlever jusqu'à 5 centimètres, soit des planches de freeride comprises entre 160 et 155 centimètres
Pour les snowboardeurs qui débutent : une planche trop longue est mieux qu'une planche trop courte


Pour la pratique du surf dans la poudreuse (swallow board):
Il faut ajouter jusqu'à 5 centimètres. Soit une planche de swallow comprise entre 160 et 165 centimètres. Pour surfer en poudre il vaut mieux un snowboard plus long


2) Il faut ajouter ou enlever des centimètres en fonction du poids du snowboardeur
Après avoir déterminer l'étape 1 en fonction de votre style de glisse, il faut également tenir compte dans votre calcul du poids du surfeur.
Les rideurs dont le poids est compris entre 70 et 90 kilos n'auront pas besoin de réduire ou d'augmenter la taille de leur planche
Les rideurs dont le poids est supérieur à 90 kilos rajouteront 5 centimètres tous les 10 kilos en plus
Les rideurs dont le poids est inférieur à 70 kilos enlèveront 5 centimètres tous les 10 kilos en moins


3) Une fois que vous avez calculé l'étape 1 et 2, les filles pourront enlever jusqu'à 5 centimètres à la taille de leur planche issue des calculs de l'étapes 1 et 2
Donc, moi qui suis une fille, free rideuse et qui pèse 52 kilos, j'ai pris une planche de 146 centimètres de long:

160 centimètres - (valeur comprise en 0 et 5 centimètres car free ride) - (valeur comprise entre 0 et 5 centimètres car je suis une fille) - 2X5 par rapport à mon poids = une planche de snowboard de fille freerideuse comprise entre 150 centimètres maximum et 140 centimètres minimum.
J'ai opté pour une planche de freeride de 146 centimètres .



Conseil snowboard: sauf pour les adeptes de la poudre, il vaut mieux opter pour une planche plutôt petite car votre board sera plus légère, plus facile à diriger, et moins lourde à porter.

Difficile de comparer les performances de différents matériels de snowboard, quand on ne s'en sert pas tous les jours.

La tournée événement du Rock on Snowboard Tour passant par les 2 Alpes, ces samedi et dimanche 24 et 25 octobre 2009, c'est l'occasion idéale pour se faire une bonne idée en essayant, dans la même journée, les nouveautés proposées en tests gratuits par les plus grandes marques de snow.

Après avoir testé chez Nitro, la board Angel au flex plutôt souple, je monte en gamme avec la board Carrara bien plus rigide (flex 6/10 classification Vieux Campeur).

Elle est réservée aux rideuses expérimentées et fait partie des boards "haut de gamme", on la dit "proche de la perfection" pour une planche polyvalente.


La nouveauté ? Le fart est intégré dans la semelle lors de la fabrication. On dit que la semelle est sintérisée Speed Formula 2 (fabriquée en agglomérant par chauffage et compression le fart et les composants de la semelle). Le système demande moins d'entretien, la fin du fartage ?
La planche est légère (2,5 kg en 153), le noyau est en Servo Powerlite dont l'épaisseur est moindre entre les fixations pour rendre la planche plus maniable.
Après essai en conditions réelles, je trouve le snowboard très performant. La tenue est parfaite à grande vitesse. Sa rigidité ne m'incite pas à tenter les sauts (ma forme physique n'est pas encore optimale non plus). La planche est très réactive, elle répond à la moindre sollicitation. Les virages s'enchainent facilement. Elle est vraiment explosive sur piste et son côté polyvalent la rend également adaptée à la poudre. En conclusion, une planche de filles pour les rideuses de niveau avancé à expert. Sur les trois planches testées, c'est celle que je préfère pour sa "tenue de route" en ligne droite et dans les virages.

Comment choisir son snowboard ? Snowboard Alpin, Freestyle, Freeride ou pour la poudreuse ? Cet article est le premier d'une série dédiée au choix de sa planche.

Il existe aujourd'hui 4 grandes catégories de planche de snowboard. Le choix du type de board se fait en fonction du style de glisse du snowboarder.

1) Les planches pour le snowboard alpin : les planches de snowboard alpin sont destinées à être utilisées sur des pistes à fortes pentes et qui sont damées.
Les snowboards alpin sont les planches les plus étroites des 4 catégories. Les planches étroites permettent de virer très rapidement car le passage des carres se fait rapidement.
Si les planches pour le snow alpin sont les planches les plus étroites, elles sont en revanche les plus longues.
Ces boards ne sont pas destinées au snowboardeur débutant ni même moyen.
Ces boards sont difficilement manœuvrables dans la poudreuse.
Il est quasiment impératif de porter des boots rigides pour rider ce type de planche. Les boots rigides sont des chaussures rigides qui ressemblent à des chaussures de ski. La différence entre des chaussures pour snow alpin et chaussures pour ski alpin est dans la souplesse. Une chaussure de snow est plus souple qu'une chaussure de ski alpin.



2) Les planches pour le snowboard Freestyle :
Une planche de Freestyle est souple et légère. C'est la planche la plus large et la plus souple des 4 catégories de planches de snow.
Elle est faite pour sauter et pour les half-pipes.
Les snowboardeurs utilisent généralement des bottes (boots) souples avec des fixations en coques.
Les planches free Style sont généralement symétriques avec des spatules à chaque bout. Plus la spatule est large et plus le déclenchement des virages est facile. Plus la spatule est relevée et plus la portance est importante dans la poudre

3) Les planches pour le snowboard Freeride : la planche Free ride est une planche de snowboard polyvalente.
Elles sont faites pour surfer sur toutes les pistes de ski (piste damée ou hors piste) et toutes les neiges (neige dure ou neige profonde)

4) Les planches pour rider dans la poudreuse : comme leur nom l'indique, elles sont réservées à la "poudre".
Les boards de poudre sont reconnaissables à la spatule qui est plus longue et plus profilée que les autres boards (alpines, freestyles, freerides).
Le talon des planches de poudre a souvent la forme d'une queue d'hirondelle (swallow-tail). Cette forme permet à la planche de se déformer en torsion plus facilement