Définition des Véhicules Nautiques à Moteur (VNM)

Un véhicule nautique à moteur (VNM) est un engin:

• Dont la longueur de coque est inférieure à 4 mètres. La coque de l'engin ne dépasse pas quatre mètres de long.
• Equipé d’un moteur à combustion interne qui entraîne une turbine (la turbine étant la principale source pour propulser le l'engin)
• Pouvant être manœuvré par une personne ou plusieurs personnes
• L'engin peut être piloté de façon debout, assise, ou agenouillé sur la coque

Exemple de véhicules nautiques à moteur:

• Scooter de mer
• Moto des mers
• Jetski

La réglementation des véhicules nautiques à moteur :

• Le numéro d’immatriculation du scooter doit être mis de façon visible sur la coque


• Les caractères du numéro d'immatriculation de la moto des mers doivent avoir une hauteur minimale de 30 millimètres


• Les engins nautiques à moteur qui ont été mis sur le marché depuis le 1 er janvier 2006 doivent porter le marquage "CE" (Ils doivent également être accompagnés d’une déclaration écrite de conformité)


• Les hélices des scooters non entièrement carénées sont interdites


• Les turbines des motos de mer non équipées d’une grille de protection sont interdites


• Le niveau sonore d'un scooter de mer ne doit pas dépasser les 80 décibels à 0,75 mètres


• Chaque scooter doit avoir une consigne en français. Cette consigne doit être placée en permanence sous les yeux du conducteur


• La consigne est un résumé des principaux conseils et recommandations de pilotage de l'engin.


• Préalablement à la mise en service du scooter de mer, la personne responsable de la conformité du scooter doit apposée sur l'engin la consigne

1) Un navire à moteur et un voilier risquent de s'aborder. Qui doit manœuvrer ?

• le voilier
• le navire à moteur

Réponse :
La hiérarchie des privilèges indique que le voilier (quand il n'avance qu'à la voile) est privilégié par rapport au navire à moteur. Lorsqu'un navire à moteur rencontre un voilier, il devra alors s'écarter de sa route et si possible passer derrière le voilier. Un voilier navigant à la voile et au moteur est considéré comme un navire à moteur. La bonne réponse est : le navire à moteur.

2) En mer, vous voyez un feu rouge sur un feu blanc. De quoi s'agit-il ?

• D'un bateau pilote
• D'un navire de pêche
• D'un navire à capacité de manœuvre restreinte

Réponse :
Un feu rouge sur un feu blanc est la marque d'un navire en train de pêcher (et non en train de chaluter : feu vert sur feu blanc). Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre trois feux superposés : rouge-blanc-rouge. Un bateau pilote en service de pilotage doit montrer de nuit deux feux superposés : blanc sur rouge. La bonne réponse est : un navire de pêche.

3) Peut-on utiliser un véhicule nautique la nuit ?

• Oui
• Oui s'il est équipé de feux
• Non

Réponse :
Les véhicules nautiques à moteurs (motos des mers, scooters des mer, planches à moteur d'une puissance supérieure à 3 kilowatts soit 4CV) ne peuvent évoluer que de jour. La bonne réponse est donc : non.

4) Vous envisagez une sortie en mer sur un bateau de plus de 5 mètres, la carte marine de la région fréquentée est-elle obligatoire ?

• Oui
• Oui, mais au delà de 6 miles
• Non

Réponse :
La carte marine (papier ou électronique) de l'endroit fréquenté pendant la navigation fait partie du matériel de sécurité obligatoire pour tous les navires dont la taille est supérieure à 2,50 m quelque soit la distance d'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : oui.

Le sel a grandement participé à l'essor économique de la région des Pays de la Loire (de Guérande à Noirmoutier). Aujourd'hui les marais salants de Guérande et du Mes s'étendent encore sur 2000 hectares même si l'activité a quelque peu décliné depuis le développement des conserveries (le sel servait à la conservation des aliments).La chute des besoins en sel et la concurrence du sel méditerranéen entrainèrent une grave diminution de l'activité.

Le sel était autrefois (avant J-C) extrait par ignition de la saumure provenant du sable ou de l'argile (chauffage au feu). On pouvait ainsi isoler le sel qui avait cristallisé. La technique demandait beaucoup de bois et participait à la déforestation de la région. Depuis le IX ème siècle, l'exploitation du sel se fait par l'intermédiaire des salines et du soleil. La production du sel est par conséquent soumise aux aléas climatiques.

Lors des grandes marées, l'eau s'achemine par l'intermédiaire des canaux jusqu'à différents réservoirs successifs. Plus elle entre dans les terres plus elle se concentre en sel. L'eau passe par la vasière puis le cobier, le tour d'eau, les fards et les adernes. Les œillets sont les derniers bassins de décantation. Le sel cristallise à 25% de salinité. Raclé sur une épaisseur de 2 cm, il est stocké en pyramide puis transporté dans une salorge à la fin de la saison. Il y sera trié et tamisé. La production du sel est entièrement manuelle. Un œillet produit annuellement 1550 kilos de gros sel et 80 kg de fleur de sel.



Le gros sel est utilisé dans l'eau de cuisson ou bien au four (pour les croûtes de sel), il est gris. La fleur de sel (plus fine et plus blanche) se forme à la surface de l'eau les jours de très beau temps lorsque l'évaporation est très rapide, il n'est jamais en contact avec le fond des œillets. On lui attribue parfois une saveur de violette.

Chaque Reblochon est identifié par une pastille de couleur en caséine, comestible puisqu'extraite du lait de vache. Elle assure la traçabilité en portant le numéro de l'atelier de fabrication du fromage.

Mais que signifie la couleur de ces estampillages vert ou rouge sur les reblochons?

La pastille verte est représentative du Reblochon de Savoie fermier. Le fromage est fabriqué à partir du lait d'un seul et même troupeau de vaches. Il est fabriqué à la ferme deux fois par jour. La fabrication de ces fromages est entièrement réalisée à la main.



La pastille rouge identifie un Reblochon de Savoie laitier. Le fromage est fabriqué en laiterie ou en fruitière un fois par jour et à partir du lait provenant de plusieurs exploitations de la zone de production.



Bon à savoir : le Reblochon est emballé dans un papier assurant sa conservation et placé sur une fine plaque d'épicéa qui régulera son humidité et lui permettra de poursuivre son affinage. C'est pour cela qu'il ne faut pas jetter cette plaque d'épicéa mais la conserver.

Question de maître Capello: Le reblochon s'écrit reblochon ou roblochon ? L'orthographe exacte de ce mot est reblochon et non roblochon

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Le corail est un animal microscopique qui vit en symbiose avec un végétal (zooxanthelle ou plancton selon que l'on se trouve respectivement en mers chaudes ou froides). L'algue fournit, grâce à la photosynthèse, du glucose au corail et le corail nourrit l'algue de ses déchets organiques.
Les coraux fabriquent un squelette calcaire qui conduira au final à la construction du récif de corail.

Le corail le plus facilement reconnaissable et le plus fascinant est le Corail cerveau de Neptune. Sa forme rappelle effectivement celle du cerveau humain.



Ces étranges bassines pas forcément accueillantes sont des éponges baril (ou barils?). Leur volume est impressionnant, elles sont plus ou moins ouvertes sur le dessus.



Quelle beauté! Dans les récifs coralliens de Palancar caves, les gorgones sont très présentes. Les gorgones font également partie du règne animal. Elles se nourrissent de planctons. Elles font partie de la famille des "coraux mous" et se développent perpendiculairement au courant de manière à filtrer le plus d'eau possible et d'en extraire le maximum de plancton.

Entre Concarneau et Fouesnant, la commune de La Forêt-Fouesnant se niche au fond d’une baie dont l’entrée est délimitée par la pointe de Trévignon (commune de Trégunc) et la pointe de Beg-Meil (commune de Fouesnant).



L’église de Notre dame d’Izel-Vor (basse mer en breton) et son enclos paroissial du XVI ème siècle, domine toute la baie et le vieux port qui jadis connut une intense activité.



La vie maritime (ostréiculture, aquaculture) est rythmée par les marées qui régulièrement apportent le plancton nécessaire aux poissons et aux coquillages.



Un fort courant draine alors toute cette vasière refuge temporaire des oiseaux migrateurs (tels que les oies bernaches) et lieu de sédentarisation des hérons, des aigrettes, des rouges-gorges et autres passereaux.

Le port de plaisance de Port-La-Forêt ne cesse de croître pour répondre à une demande importante de mouillages.



Des travaux importants de creusement vont permettre de créer de nouveaux pontons.

Les plus grands « coursiers des mers » sont amarrés sur les quais, immenses mais fragiles insectes, posés sur l’eau, impatients de prendre le départ, direction le Sud, et ses mers chaudes.

Souvent formés à l’Ecole de course au large de « Port Laf’ », les skippers et leurs équipiers, écrivent au quotidien l’histoire mythique de toutes les « Transat » : les Tabarly, Desjoyaux, Cammas en ont écrit quelques lignes.

Les golfeurs auront plaisir à parcourir le magnifique golf de La-Forêt-Fouesnant qui jouxte le port de plaisance et que borde la ria.



Un autre monde est à découvrir dans la « vasière » ou marais salants. Sur les sentiers qui longent cette immense réserve d’eau, la végétation, mi aquatique, mi terrestre, se pare de couleurs tendres, le randonneur appréciera, à sa guise, la beauté de cette harmonieuse nature.



Orthographes incorrectes : La Forêt Fouenant, La Forêt Fouesnan, Finisterre, Golfe

Les villes et les villages dans les environs de la Forêt-Fouesnant : Fouesnant, Saint-Évarzec, Pleuven, Concarneau, Clohars-Fouesnant, Saint-Yvi, Gouesnach, Bénodet, Ergué-Gabéric, Melgven, Trégunc, Elliant, Rosporden, Plomelin, Combrit, Quimper, Ile-Tudy, Loctudy, Pluguffan, Landudal, Névez, Tourch, Tréméoc, Langolen

Carte Google de la Forêt Fouesnant et de sa région

Liste des golfs en Bretagne dans le Finistère 29 :

• Le golf de l'Odet à Bénodet ( Parcours : 18 + 9 trous )
• Le golf de Carantec à Carantec ( Parcours : 9 trous )
• Le golf de Cornouaille à La Forêt Fouesnant ( Parcours : 18 trous )
• Le golf de Brest Iroise à Landerneau ( Parcours : 18 + 9 trous )
• Le golf de Brest Pen-Ar-Bed à Lanrivoare ( Parcours : 9 + 9 trous )
• Le golf de Brest Les Abers à Plouarzel ( Parcours : 18 trous )
• Le golf du Pontpierre à Poullaouen ( Parcours : 18 + 9 trous )