Itinéraire cyclable à Paris

La carte des itinéraires cyclables de Paris est téléchargeable sur le site www.paris.fr (pistes cyclables). Cette carte est disponible gratuitement dans les gares de Paris, chez les loueurs et revendeurs de vélos, dans les offices de tourisme d'Ile de France (notamment celui du Carrousel du Louvre) et certaines mairies.

La carte des pistes cyclables parisiennes rappelle, en son verso, la réglementation en vigueur pour la pratique du vélo en ville et fournit quelques conseils pratiques pour bien rouler dans Paris.

L'Ile de France recense 1600 Km de pistes cyclables dont 371 dans Paris intra-muros (malheureusement il faut compter avec les couloirs de bus autorisés aux vélos).
Les Bois de Boulogne et de Vincennes sont bien aménagés en pistes cyclables idéales pour toute la famille. Avis à ceux qui se lèvent tôt pour plus de tranquillité!

A consulter :

• Vélib' ou faire du vélo à Paris, plan des stations Vélib' dans Paris, tarifs Vélib',
• Rando vélo gratuite à Paris les vendredis soir et le troisième dimanche du mois,
• Topographie de Paris, pour étudier le relief de vos randos vélo.

Le passage du Ponceau se situe dans le deuxième arrondissement de Paris entre le 212 rue Saint Denis et le 119 Boulevard de Sébastopol.

Son ouverture remonte à 1826 et il mesure 92 mètres après l'amputation qu'il a subie après le percement du boulevard Sébastopol.
A l'origine, le nom ponceau nommait un petit pont sur lequel on traversait le grand égout. L'égout à ciel ouvert en question se trouvait rue Saint Denis.

Seules quelques moulures aux plafonds résistent encore mais il ne reste plus grand chose de la construction d'origine.

Le passage est, comme typiquement dans le quartier du sentier, occupé par des grossistes en textile et par des établissements de restauration rapide.

Ces photos ont été prises lors de ma randonnée matinale en vélo à Paris.
Il n'y avait absolument personne sur la place du carrousel du Louvre à cette heure là, de quoi savourer la beauté des lieux en toute tranquillité et d'apprécier le calme. L'ambiance est toute particulière, le silence rend encore plus majestueux l'édifice.

Le passage du Grand Cerf se situe dans le deuxième arrondissement de Paris entre le 145 rue de Saint Denis et le 8 rue Dussoubs (métro Etienne-Marcel).
Le passage a été construit sur l'emplacement de la Maison du roulage du Grand Cerf où les diligences royales amenaient la messagerie destinée à l'Est de la France.
Il est long de 113 mètres et est surtout réputé pour la hauteur de sa verrière (classée). Avec 11,80 mètres c'est la plus haute de Paris.
La décoration est de style néoclassique. Les passerelles métalliques et les vitrines en boiseries apportent un côté chic et sobre. Deux étages de verrières illuminent le passage, les habitations (HLM!) ne commencent qu'au troisième.
Les commerces du passage du Grand Cerf sont principalement ceux de designers et de créateurs (bijoux, mobilier…). Les Puces du Design y réunissent les amateurs et professionnels de mobilier deux fois par an.

Le passage du désir se situe dans le dixième arrondissement de Paris entre le 84 faubourg Saint Denis et le 89 faubourg Saint Martin. Il a, comme la plupart des passages du quartier, été amputé par le percement du Boulevard Sébastopol.
Auparavant, il portait le nom de passage du Puits. Son nom actuel proviendrait du nom d'un hôtel du coin qui afficherait d'autres activités fréquentes dans le quartier Saint Denis...
C'est aujourd'hui une voie privée fermée par une grille mais qu'il est facile de visiter. Les briques rouges, les statues d'ornementations et le style Louis XIII du passage lui donne un cachet appréciable.
Une belle arcade d'entrée a été construite au niveau du Boulevard Sébastopol comme le veut la règle lors du percement d'une rue à l'endroit d'un passage.

Le passage du Prado se trouve à Paris dans le dixième arrondissement (métro château d'eau). Il commence au 12 rue du Faubourg Saint Denis et termine 120 mètres plus loin au 18-20 Boulevard Saint Denis.C'est un des rares passages de Paris à être en angle droit.
Le passage s'appelait à ses débuts (1785) le passage du Bois de Boulogne, il fût rebaptisé en 1930 en clin d'oeil au musée du Prado à Madrid.
C'était à l'origine un passage découvert, il n'a été couvert qu'en 1925.

Malgré les apparences premières, ce passage est magnifique. C'est l'un des plus décorés que j'ai vu. Tendance Art déco sur les plafonds avec les arcades en carton-pierre (mélange de sable et de carton moulé sur une armature en fer), à l'angle droit une belle rotonde surmontée d'une verrière.
Le pays dominant dans ce passage est la Turquie (pizzeria, salon de thé) mais le brassage des genres est de mise (barbier coiffeur indien - on s'y croirait!, restaurant mauricien, pâtisserie pakistanaise...).

Le passage Basfour se trouve dans le deuxième arrondissement de Paris. Il se situe entre la rue de Saint Denis et la rue de Palestro (métro Réaumur-Sébastopol).
Le passage s'est appelé Ruelle Sans-Chef au Moyen Age puis ruelle des Bas-fours. A l'origine le passage donnait sur les fours à plâtre de la Plâtrière de la Croix Verte. En 1224, la plâtrière laisse place au cimetière de l'hôpital de la Trinité.
Le passage Basfour est un passage non couvert.

Le passage des Dames de Saint Chamond se situe à Paris dans le deuxième arrondissement.

Les passages de Paris sont tous différents. Celui des Dames de Saint Chamond est plutôt un passage à travers des cours d'immeubles qui permet de se rendre de la rue Saint Denis (222) au Boulevard de Sébastopol (226), on parle d'une traboule.

La première cour est un peu lugubre, grisâtre et mal entretenue. La seconde est beaucoup plus élégante. C'est la cour de l'hôtel des Dames de Saint Chamond, construit en 1631 et dont la façade est classée aux Monuments Historiques. Le dernier étage a été rajouté ultérieurement. Le bâtiment ne fait plus office d'hôtel aujourd'hui, il est occupé par des bureaux pour la plupart dans la fabrication de prêt-à-porter.

Le passage Brady se situe dans le X ème arrondissement, il débute au 43 rue du Faubourg Saint Martin pour se terminer 216 mètres plus loin au 46 de la rue du Faubourg Saint Denis. Il est coupé en deux par le boulevard de Strasbourg. Il a été ouvert en 1828 par M. Brady, commerçant, qui voulait en faire le plus long passage couvert de Paris.

Quand on arrive par le Faubourg Saint Martin, on a l'impression qu'il est un peu laissé à l'abandon puis on entre et on se retrouve sur une placette pavée plutôt propre.
La première partie (Saint Martin/Strasbourg) est dédiée aux costumiers. C'est l'endroit où vous trouverez tous les déguisements ou costumes de fêtes que vous cherchez.
Seule la deuxième partie (Strasbourg/Saint Denis) est couverte d'une verrière. Restaurants, coiffeurs, bazars, bistrots, tout rappelle ici l'Inde et le Pakistan. Ca sent bon les épices!
Vers la sortie, dans la dernière verrière, on peut encore observer deux glaces gravées d'origine.













A voir également : vidéo du passage Brady à Paris

Point de départ : le poste de secours des CRS de la plage du Cap Coz

Distance du circuit : 35 km

Dénivelé positif : 30 mètres

Difficulté : quelques passages sportif dans le sable, prévoir l'horaire de la marée basse pour la traversée de la mer blanche

Balisage : rouge et blanc du GR 34

La mise en jambe est brutale par la montée de la Descente de Bellevue. Courte mais bien pentue ! Le parcours se fait sur la route (piste cyclable) jusqu'à Beg Meil. A partir de la plage de Kérambigorn, l'itinéraire emprunte le sentier côtier qui longe la mer. Le terrain est sablonneux et fait de copeaux de bois. Sur la droite se trouvent les marais du polder de Mousterlin par lesquels nous reviendrons. Ça a beau être plat, le changement de terrain n'est pas facile pour les jambes mais on s'accroche !






Arrivé à la pointe de Mousterlin, il faut passer la cale et traverser la route pour emprunter à nouveau le sentier côtier qui mène jusqu'à la Pointe Saint Gilles à Bénodet. Nous roulons entre les dunes domaniales de Mousterlin et la mer blanche (ici à marée basse).





Nous décidons de rentrer par les terres en longeant la mer blanche, pour cela il faut la traverser avant qu'elle ne monte. Et cela se produit plus vite que prévu. Quelques petits portés de vélo pimenteront le parcours !



Une fois de l'autre côté, nous récupérons facilement le GR 34 avec le parcours de l'anse du petit moulin qui nous reconduit entre bois et mer du côté de Mousterlin. A Mousterlin, nous contournons la pointe jusqu'au parking de la plage du grand large pour suivre le GR qui contourne les marais du polder. L'endroit est calme et désert, seuls quelques oiseaux nous tiendrons compagnie. Le GR se sépare pour rejoindre à gauche la chapelle de Kerbader et à droite le Renouveau que nous suivrons. Nous retrouvons la plage de Kérambigorn à Beg Meil et rentrons au Cap Coz par le même itinéraire qu'à l'aller, par la route.



Voir également : la vue aérienne de la randonnée vélo

C'est Napoléon Ier qui fit construire cet arc de triomphe devant sa résidence du château des Tuileries en hommage à la grande armée et sa victoire à Austerlitz. Il forme aujourd'hui le portail de la cour du carrousel du Louvre. Son architecture est fortement inspiré de l'arc de Septime Sévère à Rome. Au sommet, les sculptures sont l'image de la France conduisant un quadrige, il remplace l'original rendu aux italiens sous la Restauration. Deux statues en plomb et dorées entourent le quadrige, elles représentent la Paix et la Victoire.

Quelques dates et noms :

• 1807-1809 Edification de l'arc de triomphe par Napoléon Ier
• 1808 Statues de plomb doré de François Lemont
• Percler et Fontaine dessinent l'édifice
• Bosio (sculpteur) dessine la France et le quadrige