L’ingénieur Gustave Eiffel et son équipe proposèrent aux organisateurs de l’ Exposition Universelle de 1889 le projet diaboliquement ambitieux d’un édifice métallique d’une hauteur de 300m. Ils gagnèrent le concours et purent, malgré l’opposition de nombreux artistes ( dont Guy de Maupassant, Charles Garnier, Leconte de Lisle, Alexandre Dumas), réaliser ce pharaonique « mécano » sur l’esplanade du Champ de Mars, en bordure de Seine, à Paris.

Véritable prouesse technologique de l’époque, la Tour Eiffel fut construite en 26 mois, les éléments métalliques venant des aciéries lorraines de Pompey.

De nombreux détracteurs voulurent le démontage de cette « dame de fer » à la fin de l’expo, mais devant le succès populaire et l’impact publicitaire qu’elle générait, les autorités décidèrent de la conserver.

En 1930 ce monument le plus haut du monde (324m avec les antennes) sera dépassé par un gratte-ciel new-yorkais : le Chrysler Building.

A ce jour, plus de 240 millions de personnes ont visité la Tour, c’est une véritable entreprise de 250 personnes qui assurent l’entretien de cette complexe machinerie, la sécurité des lieux, l’accueil du public et autant de personnes qui travaillent dans les boutiques et les commerces.

La vitrine de la France est constituée de trois étages, le dernier étant réservé aux services de radio, de télé, de météo et de téléphonie.

Les vues depuis les premier et deuxième étages sont uniques sur la Capitale et bien au-delà, puisque par temps clair on peut voir à plus de 70 km.

Le Jules-Verne est le restaurant panoramique très prisé des visiteurs et des amoureux !

Gustave Eiffel, architecte du fer, était loin d’imaginer que, celle que ses détracteurs considéraient comme « inutile et monstrueuse », deviendrait l’emblème de Paris, et le monument le plus visité du monde.

Les Corbières sont jalonnées de petits villages viticoles calés sur des versants de terres ondulées de calcaires et grès.


Ne dépassant guère le millier d'habitants, ces bourgs proches de Narbonne et de Lézignan-Corbières se chauffent au soleil du Midi.


Ils sont régulièrement balayés par les vents d'autan ou de cers.


L'histoire retient d'eux qu'ils appartiennent pour toujours au pays cathare.



Nous nous arrêtons à Boutenac pour visiter l'imposant château du village.


Il connait à présent une nouvelle destinée, puisqu'il est le siège des vins des crus Corbières-Boutenac, provenant de ces terres chaudes sur lesquelles poussent des cépages nobles et centenaires tels que le Carignan.




Nous quittons Boutenac et son Château pour la départementale n° 106 qui nous mène au village de Ferrals-les-Corbières. Nous sommes au départ de la route des châteaux cathares. Quéribus et de Peyrepertuse, sont ces hauts lieux de l'histoire, de ce pays que la Croisade du XII ème et XIII ème siècles a scellé de ses empreintes contre les Cathares. Au cœur de Ferrals, nous sommes surpris par la présence de ce lavoir parfaitement entretenu. Il semble à présent déserté par les habitants, mais comme à Bizanet, il fut un temps où les lavandières de Boutenac se plaisaient à venir au lavoir public, frapper de leur battoir le linge de lin ou de cotonnades épaisses.



Nous longeons le cours de l'Orbieu, rivière aux débits parfois impétueux et aux crues imprévisibles. Elle a creusé son lit sur des terres rouges que les pluies et les vents ont érodées. Par le vieux pont, nous enjambons l'Orbieu et entrons dans le bourg de Fabrezan.



L'église et la tour carrée sont un exemple de constructions languedociennes de style roman du plus dépouillé dont les lignes sont d'une extrême pureté. L'architecture du Moyen-Age est ici dans sa plus belle expression romane.





C'est à Fabrezan que naquit, en 1842, l'ingénieur Charles Cros. Ce génial poète fut un des inventeurs de la photographie en couleurs, mais aussi il fut aussi à l'origine de l'invention du télégraphe. La ville de Fabrezan l'honore d'une statue de bronze.

Randonnée Gaz de France Paris (deuxième partie)

Plus la randonnée avance et plus le troupeau du début de parcours s'aère, comme si chacun avait trouvé son rythme de croisière.

Y aurait-il eu quelques abandons?

Nous avançons dans un Paris méconnu au rythme des cancans des voisins ou aux sons de l'orchestre joyeux. Plus loin, nous suivons 3 danseuses africaines menant leurs musiciens.

Tout a été pensé pour rendre le plus agréable possible cette balade dans Paris.


En quittant le Marais, nous prenons la rue Amelot où se trouve le cirque d'hiver (1852). Le bâtiment faisait fonction de cirque d'hiver et avait une capacité d'accueil de 5000 personnes et 200 chevaux.

En ce moment, il sert au tournage d'une émission de divertissement diffusée sur M6.



Nous prenons ensuite le Boulevard Richard Lenoir et empruntons l'esplanade qui recouvre le canal Saint Martin. Le canal Saint Martin comporte 9 écluses (qui le rendirent moins pratique face aux progrès en matière de transport des marchandises). Nous assistons justement au passage d'une écluse par un bateau de touristes qui visitent la ville.



Après Saint Martin, passons à Saint Louis avec son hôpital (en travaux) qui fut construit en 1562 pour soulager l'Hôtel Dieu débordé suite aux épidémies de peste. Le cortège de randonneurs prend ensuite la rue Sainte Marthe, petite rue étroite et colorée par les façades peintes des maisons. On pourrait se croire hors de France... Les restaurants rivalisent d'originalité (restaurant rwandais, restaurant brésilien ou chilien...). Les habitants tout surpris observent, dubitatifs, cette curieuse "manifestation" non revendicative. Le haut de la rue est agrémenté d'une placette qui pourrait être celle d'un village.



Nous passons ensuite rues Burnouf et Simon Bolivar avec son ensemble d'immeubles en briques rouges. Nous approchons du parc des Buttes Chaumont. Le Parc des Buttes Chaumont est un parc de 24,7 hectares au cœur de Paris, c'est le troisième plus grand espace vert de la capitale. Son relief lui donne un charme tout particulier. Promeneurs, sportifs et épicuriens partagent le lieu avec une foule d'oiseaux. C'est aussi l'un des plus riches jardins de Paris pour sa flore.



Nous prolongerions bien un peu le plaisir mais la rando suit son train, nous nous dirigeons maintenant vers les "villages" de Belleville et Ménilmontant. En haut de la rue de Belleville on peut apercevoir pour la première fois la Tour Eiffel avant de descendre la rue qui fait la terreur (par sa pente) des patineurs lors des rando-rollers des vendredis ou dimanches soir.
Au 72 de la rue, sous un lampadaire, on peut voir une plaque qui rappelle la naissance "sur ces marches" de la chanteuse Edith Piaf. Apparemment ses informations sont contredites par son acte de naissance mais la chanteuse a beaucoup fréquenté et chanté dans le quartier de Belleville.



Quelques rues plus loin nous arrivons à la Maison de l'air qui surplombe le parc de Belleville. Le panorama sur la ville permet une petite pause aux randonneurs. La Tour Montparnasse, le Centre Pompidou et la Tour Eiffel s'offrent à nous.
L'itinéraire emprunte ensuite un petit bout de la rue Ménilmontant, jadis lieu de fête où le vin n'avait pas encore subi la taxe au passage du mur de l'octroi (le "village" de Ménilmontant était séparé de Paris par ce mur).



Nous descendons la rue des amandiers jusqu'au cimetière du Père Lachaise que nous ne traverserons pas (à ma grande déception). Nous quittons la rue du chemin vert pour arriver dans le quartier de la Roquette (aujourd'hui synonyme de lieu de fête pour la jeunesse parisienne branchée). Deux centres pénitenciers y virent en leur temps quelques têtes tomber.
La randonnée touche à sa fin, nous nous rapprochons de la place de la Bastille. Le village-animation nous attend avec son lot de partenaires, de fournisseurs officiels et son stand "développement durable" orchestré par Gaz de France.

Le passage de l'Industrie se situe dans le dixième arrondissement de Paris. L'entrée est au 42 rue du faubourg Saint Denis. Il est long de 108 mètres.
Il est parallèle au passage Brady mais a perdu l'équivalent de la partie non couverte de celui-ci lors du percement du boulevard de Strasbourg. La seconde partie est devenue la rue Gustave Goubier.
A l'origine il était dédié à la petite industrie, la hauteur des voûtes laisse deviner le passage de charrettes élevées.
De nos jours, chaque passage de Paris ayant une spécialité, le passage de l'Industrie est le temple des grossistes pour coiffeurs! Il y en a partout!









A voir également : vidéo du passage de l'Industrie

Qu'est-ce qui pourrait bien nous pousser à nous lever à 5 heures du matin un dimanche?

Une sortie à vélo dans Paris loin de la foule, des voitures et du bruit! Allez, ça vaut le coup de faire un petit effort!

Nous partons sans trajet précis en tête avec l'envie de longer la Seine à la découverte des quais, des ponts et des monuments de la capitale.

Nous commençons notre périple depuis la Bibliothèque Nationale de France François Mitterrand sur les quais de Bercy.

Les rues sont désertes, la Seine est calme et plate.

Seuls les techniciens qui sont chargés de nettoyer la ville sont à l'œuvre, exactement comme dans la célèbre chanson de Jacques Dutronc...

Nous descendons la Seine direction le cœur de Paris.

Notre Dame de Paris apparait, nous arrivons par l'arrière.

Il n'y a toujours pas âme qui vive. C'est un régal! Nous traversons ensuite la Seine pour arriver au Musée du Louvre.

Privilège extraordinaire, nous pouvons faire le tour de la place du Carrousel en vélo et en solitaire! Les lumières du jour levant donnent un charme particulier à cet endroit, le silence est roi, le lieu est magique. Les pyramides de verre, les bâtiments sculptés du musée, l'arc de triomphe du Carrousel sont à nous!





Il est maintenant 7 heures et nous faisons l'ouverture du jardin des Tuileries. Nous devons poser pieds à terre, la circulation en vélo est interdite dans le jardin.
Seuls deux canards nous accompagnent près du bassin, les chaises sont inoccupées à cette heure. Quelques joggeurs arrivent pour profiter du calme de ce début de matinée.
Nous ressortons place de la Concorde et nous reprenons les bords de Seine pour arriver jusqu'à la Tour Eiffel. Nous suivons un cours instant le GR qui passe par là, nous faisons un petit tour du Champs de Mars histoire de voir la Dame sous tous les angles et nous repartons côté Trocadéro direction l'Arc de Triomphe. Ca monte un peu par ici! Oserons nous faire le tour du rond point? Challenge suprême des automobilistes provinciaux? Non, nous allons profiter du peu de circulation pour nous offrir une descente des Champs!
C'est l'heure où les fêtards sortent des "afters" branchés à la recherche d'un café et d'un croissant. Ouh... nous sommes loin de tout ça!
Retour place de la Condorde où nous rattrapons les quais de Seine fermés à la circulation ce dimanche matin. Les randonneurs en rollers et les cyclistes profitent de l'occasion.
Arrivés au niveau de la place de la Bastille, nous rejoignons l'avenue Daumesnil puis la promenade plantée ou "Coulée verte". Un peu de verdure nous fait le plus grand bien!
Les sportifs parisiens sont de plus en plus nombreux, il est l'heure pour nous de rentrer...

Le menu dégustation... asseyez-vous... J'ai mangé tout ce qui existe de plus noble dans la cuisine française : caviar, homard, truffe et foie gras (enfin... ça c'est pour les entrées...) après il y a le bar, le veau, le chocolat et les fraises des bois...







Après la mise en bouche au homard et ces trois entrées, je commence à caler... je fais une petite pause en allant admirer les lumières de Paris. Au plafond du restaurant les luminaires dessinent une vue aérienne de l'éclairage des rues de Paris. Tout est fait harmonieusement pour mettre en valeur la nuit.





Passons aux desserts ...