Lacs sous glaciaires en Islande

L'appellation "Vatnajökull" signifie "glacier des lacs". En fait plusieurs volcans actifs se trouvent sous le glacier et entrainent la formation de lacs sous glaciaires. Des explosions se produisent lorsque les volcans se réveillent. La chaleur dégagée entraine la fonte de grande quantité de glace et augmente le volume d'eau des lacs et la pression exercée sous le glacier. Une crue violente vient alors grossir la rivière qui mène à la mer et charrie un grand nombre de gros morceaux de glace.

Cascades en Islande par mes parents...

Qu'est-ce qu'une belle cascade ?

Celle qui fait le plus de bruit ?
Celle qui a le plus d'eau ?
Celle qui mouille le plus ?
Celle qui a la plus grande hauteur ?
Celle qui est la plus photogénique ?

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Les solfatares d'Islande par mes parents en voyage...

En Islande, le magma est très proche de la surface extérieure de la terre. On rencontre souvent des boues chaudes bouillonnant à sa surface.
Les boues du magma sont très visibles, on voit bouillonner ce magma en même temps que des vapeurs en général sulfuriques s'échappent de la terre.

Le sol est très chaud et il est recommandé de ne pas quitter les chemins matérialisés par des cordes car la semelle des chaussures fond sous la chaleur du sol, et si les semelles sont trop fines les pieds sont brulés par la chaleur. Les gaz aussi sont dangereux car sulfuriques ou chlorhydriques à ne pas respirer en trop grande quantité.





Les couleurs sont remarquables, elles proviennent des ces gaz qui entrainent aussi de la poussière dangereuse.

Sur les terres de Seltun s'étend une zone géothermique comportant des bassins de boues en ébullition et des évents de vapeur. La chaleur de la terre dépasse les 200° à 1000 mètres de profondeur. Seltun fait partie de l'un des quatre appareils volcaniques alignés tout au long de la péninsule de Reykjanes. Les évents de vapeur sont entourés de dépôts de soufre importants. Le soufre était exploité autrefois pour la fabrication de poudre à canons.

Ce petit hors piste de proximité se situe entre deux pistes sur le domaine de Val Thorens, à gauche du télésiège des Deux Lacs quand vous montez. Il commence par un petit passage étroit et pentu où j'ai préféré poser les fesses mais après ce morceau tout va mieux! De belles pentes enneigées dans lesquelles je travaille toujours mes virages, alternent avec des bosses formées par les snow-boarders qui nous ont précédés. C'est l'inconvénient de ce hors piste : il est un peu trop fréquenté! J'ai...

Les différents permis d'avant la réforme de 2008 : Le Permis Fluvial C.S. : Le permis fluvial est destiné à la plaisance en eau douce Le permis fluvial autorise la navigation en rivières, canaux, barrages, lacs et fleuves Le permis fluvial permet de barrer des bateaux ayant une longueur inférieure à 15 mètres et sans limitation de puissance du moteur Le permis Carte Mer Le Permis Carte Mer permet aux plaisanciers de sortir en mer et de jour uniquement Le permis...

Suite des questions pratiques sur le permis bateau : J'ai obtenu mon permis côtier et je souhaite naviguer sur un lac. Est ce que le permis côtier mer est valable sur les lacs ? Oui les titulaires du permis mer peuvent naviguer sur un lac. Les titulaires du permis côtier qui souhaitent naviguer sur les rivières doivent ils passer l'examen théorique du permis rivière et l'examen pratique du permis rivière ? Non, pour obtenir le permis rivière, les titulaires du permis...

Le glacier des Deux Alpes a ouvert le 14 juin cette année, il le restera jusqu'au 30 août. C'est le plus grand glacier skiable d'Europe. Les inconditionnels de la glisse peuvent ainsi s'adonner à leur passion. Le domaine skiable d'été s'étend sur 110 hectares, le glacier du Mantel (c'est son nom) est équipé en majorité de téléskis (système à crochet que l'on appelle "pioche", une sorte de grand T que l'on met derrière les fesses en ski (on monte par 2) ou entre les jambes en snow (de...

Depuis le 3 avril, le téléski de Jabeline a repris ses fonctions pour le plus grand plaisir des amateurs de glisse qui attendaient l'ouverture de la saison avec impatience. Le principe ? Remplacer le bateau qui tracte le skieur sur l'eau par pylônes, poulies et câbles façon téléski mais avec un palonnier à l'extrémité. Le système est donc plus écologique car sans nuisance sonore et sans rejet d'hydrocarbures. Le parcours est organisé sur un plan d'eau sous forme de circuit...