Sports et Santé : le Blog de Véro

Le drapeau à damier jaune et noir caractérise un risque marqué d'avalanche (niveaux 3 et 4)


Informations sur le risque d'avalanche hors des pistes ouvertes ou balisées (indice de l'échelle des risques d'avalanche, drapeaux d'avalanches)


Il existe 5 niveaux de risque de déclenchement d'avalanches selon les indices de l'échelle européenne des risques d'avalanche. Le risque d'avalanche croît avec la valeur des indices.

Risque 1 ou risque faible

La stabilité du manteau neigeux est bonne. L'instabilité ne se manifeste que dans de rares pentes à fortes déclivité ou des zones à risques (cols, crètes) et le plus souvent sous l'effet de fortes surcharges (groupes de skieurs par exemples). Les avalanches naturelles se font font sous forme de coulées ou d'avalanches de faible extension. On considère que les conditions sont sûres.

Risque 2 ou risque limité

L'instabilité du manteau neigeux n'est localisée que dans quelques pentes raides. Le déclenchement d'avalanches spontanées est rare et celles-ci sont de faible extension. C'est le nombre de zones où la stabilité du manteau neigeux est moins bonne qui différencie ce niveau de risque du premier. Les conditions sont dites favorables.

Risque 3 ou risque marqué

L'instabilité du manteau neigeux s'étend à de nombreuses pentes. Le déclenchement d'avalanche peut se produire pour de faibles sucharges (un seul skieur). L'activité avalancheuse naturelle reste restreinte et d'importance moyenne à rarement étendue. Les conditions sont partiellement défavorables.

Risque 4 ou risque fort

L'instabilité du manteau neigeux affecte la plupart des pentes. Le déclenchement d'avalanche est très probable même avec une faible surcharge. Le risque de départ spontané d'avalanche peut être fort comme faible. Les conditions sont défavorables.

Risque 5 ou risque très fort

L'instabilité du manteau neigeux se généralise même sur les faibles pentes. De grosses avalanches spontanée sont à craindre. Les conditions sont très défavorables, le hors piste est extrèmement dangereux.

Panneaux des risques d'avalanche
Panneaux explicatif sur les risques d'avalanche.


Les drapeaux d'alerte avalanche utilisés sur les domaines skiables des stations de sports d'hiver sont fonction des indices de l'échelle de risque d'avalanche.

Le drapeau jaune caractérise un risque faible d'avalanche (niveaux 1 et 2)
Le drapeau à damier jaune et noir carctérise un risque marqué d'avalanche (niveaux 3 et 4)
Le drapeau noir caractérise un risque généralisé d'avalanche (niveau 5)

Le drapeau jaune des risques d'avalanche
Drapeau jaune = risque faible


Le drapeau à damiers des risques d'avalanche
Drapeau à damier = risque marqué

Pourquoi ne par lire aussi :


Test d'examen Permis Mer côtier : les marques cardinales

Vous naviguez vers l'Est, vous rencontrez cette marque. Qu'allez-vous faire?

Photo de balise sud


  • a) vous allez à droite
  • b) vous allez à gauche
  • c) vous allez indifféremment à droite comme à gauche
Réponse :
Il s'agit d'une cardinale Sud.
La cardinale Sud est caractérisée par un voyant constitué de 2 cônes noirs, pointes vers le bas. Le corps de la balise est jaune et noir, le sens des pointes indique la position du noir, ici le jaune est en haut et le noir est en bas (non visible sur la photo).
Elle est donc placée au Sud du danger et il conviendra de passer au Sud de cette marque. L'Est étant devant vous, le Sud est à droite.

La bonne réponse est a) vous passez à droite.

Pour réviser davantage : Les marques latérales au permis mer côtier.

Avalanch'Camp : sensibilisation au risque d'avalanche en hors piste


La société des 3 vallées propose à deux endroits du domaine skiable des zones éducatives pour sensibiliser les skieurs et snowboarders aux risques d'avalanches dans les zones de hors pistes. A Méribel, l'Avalanch'camp se situe au pied du télésiège du Plan des Mains. A Courchevel, l'Avalanch'camp se situe au départ du télésiège des Suisses.

Cette initiation gratuite aux règles de sécurité est encadré par les pisteurs secouristes qui enseignent les techniques de recherche et les gestes qui sauvent en cas d'avalanche. Tout ceci en conditions réelles, sur le terrain, dans une zone délimitée. Les personnes intéressées doivent venir avec leur propre matériel (ARVA, pelle, sonde) et les techniques de quadrillage, sondage effectuées lors de la recherche de personnes victimes d'avalanche leur
seront expliquées. C'est aussi le moyen de tester son matériel pour être capable de s'en servir le moment venu.
Certains jours de la semaine des sponsors prêtent gratuitement le matériel pour faire les recherches.

Affiche Avalanch'camp
Initiative pédagogique de la Société des 3 Vallées


Photo de l'Avalanch'camp de Méribel-Mottaret


Photo d'avalanche en plaque
Plaque de neige disparue en avalanche


Photo de coulée d'avalanche
Coulée d'avalanche

Le simulateur d'avalanche aux 2 Alpes

Une grande tente sous forme de scarabée géant attend le public depuis le début de l'hiver au pied des pistes de la station des 2 Alpes.

Mais que renferme-t-elle?
C'est un lieu de sensibilisation aux risques d'avalanche : une exposition photo explique tout sur les avalanches mais l'objet principal de curiosité est un drôle d'engin articulé : le Robocoaster, un simulateur d'avalanche.

L'intérêt est de faire prendre conscience du risque d'avalanche aux skieurs hors piste en les mettant en situation. Le test dure 2 minutes 30, les volontaires s'assoient dans deux fauteuils confortables où ils sont harnachés façon grand huit de la fête foraine et visualisent sur un écran un mini film en 3D. Ils sont à la place du skieur et ressentent chaque virage et chaque bosse de la piste. Puis c'est le départ en hors piste et là .... la redoutable avalanche virtuelle se produit! Le skieur se fait emporter et roule dans tous les sens sous la neige.
Tout est fait pour marquer les esprits sur la violence des avalanches, on perd ses repères, on se laisse emporter par la vitesse.
Je ne vous raconte pas la fin mais... ça se finit bien ;-)

Le Robocoaster avalanche est un robot d'industrie automobile avec 6 axes de rotation conçu par Marc Dode. Le cockpit est suspendu à un bras de 7 mètres de long. Ce bras robotisé est capable de vous faire tournoyer dans toutes les directions.

Image simulateur d'avalanche
Le cockpit du simulateur d'avalanche


Photo tableau de commandes simulateur d'avalanche
Le tableau de commande du Robocoaster avalanche


Photo simulateur d'avalanche
Départ de la session de ski hors piste...


Photo simulateur d'avalanches
L'avalanche virtuelle !


A lire également : Echelle et drapeaux d'avalanche
A voir : Vidéo du simulateur d'avalanche en action.

QCM d'examen du permis bateau côtier

1) Que signifie cette bouée ?

Photo de marque spéciale en mer
Voyant en forme de X jaune

  • câbles sous marins
  • danger nouveau
  • bouée cardinale sud

Réponse :
Cette marque signale l'existence de zones interdites ou réservées et divers obstacles à la navigation. Les marques dont le voyant est jaune en forme de X sont des marques durables (par opposition aux marques occasionnelles). Elles indiquent : des zones de mouillage, des câbles sous marins ou des oléoducs, des orifices d'égout ou de canalisation, des dépôts de matériaux, des zones d'exercice militaire, des zones de pêche, des zones réservées aux pilotes ou encore des séparation de trafic. La bonne réponse est : câbles sous marins

2) A quelle distance devez-vous passer d'un bateau portant ce pavillon ?

Photo pavillon de plongeurs
Signal alpha sur un bateau en Bretagne

  • 50 mètres
  • 100 mètres
  • 300 mètres

Réponse :
Il s'agit d'un des trois pavillons indiquant la présence de plongeurs. Les deux autres sont des drapeaux rouges portant une croix de Saint André blanche ou une diagonale blanche. A la vue de ces signaux de plongeurs, il faut naviguer avec précaution et passer à 100 mètres au moins du signal. Un plongeur peut remonter à la surface assez loin du signal, la vigilance dot être maximale et le pilote du navire doit se tenir prêt à passer au point mort. La bonne réponse est : 100 mètres.

3) Que signifie cette boule noire hissée à l'avant d'un navire ?

Photo de boule noire de mouillage
Boule noire à l'avant d'un voilier

  • grand frais toute direction
  • navire au mouillage
  • navire non maître de sa manœuvre

Réponse :
Les navires de plus de 7 mètres sont tenus de montrer de jour, à l'endroit le plus visible à l'avant, une boule noire lorsqu'ils sont au mouillage. De nuit, un navire de plus de 7 mètres doit montrer, à l'avant un feu blanc visible sur tout l'horizon, à l'arrière un autre feu blanc visible sur tout l'horizon. Un navire de moins de 50 mètres au mouillage peut ne montrer qu'un seul de ces deux feux.
NB : une boule noire hissée au sémaphore d'un port signale un avis de grand frais toutes directions (vent force 7 sur l'échelle de Beaufort, il faut rentrer au port!).
Un navire non maître de sa manœuvre porte deux boules noires à l'avant.
La bonne réponse est : navire au mouillage.

Quizz permis bateau : marque de jour des navires

1) En mer, vous croisez un navire montrant deux cônes noirs opposés par la pointe. De quoi s'agit-il ?

deux cônes noirs opposés par la pointe
Marque de jour du navire : deux cônes noirs opposés par la pointe

  • d'un navire non maître de sa manœuvre
  • d'un navire en train de pêcher
  • d'un remorqueur dont la traîne fait plus de 200 mètres

Réponse :
Les marques de jour sont des boules, des cylindres ou des cônes de couleur noire selon leur signification. Un navire en train de pêcher doit montrer deux cônes noirs opposés par la pointe. De nuit, il doit montrer un feu rouge sur blanc (ou vert sur blanc s'il s'agit d'un chalutier). Un navire non maître de sa manœuvre doit montrer de jour, à l'endroit le plus visible, deux boules noires superposées. Un remorqueur dont la remorque mesure plus de 200 mètres doit montrer de jour deux cônes noirs opposés par la base. La remorque portera les mêmes marques de jour. La bonne réponse est : un navire en train de pêcher.

Démonstration vidéo du simulateur d'avalanche Robocoaster



Voici concrètement ce que cela donne. Le bras balade les 2 personnes dans tous les sens comme s'ils étaient sur la piste (au début), hors piste (ensuite) et dans l'avalanche (pour finir).

C'est là que ça secoue! La force de la neige est telle qu'elle emporte tout sur son passage.



Voir également les photos du simulateur d'avalanche



Journée de snow board en hors-piste sur le domaine de la Masse aux Ménuires


Après la tempête de neige d'hier, le grand beau temps est de retour sur les 3 vallées.
Il a neigé hier, c'est donc la journée idéale pour aller rider en hors-piste. Nous avons décidé d'aller surfer sur les pentes du côté de la Pointe de la Masse (2804m) sur Les Ménuires.

La météo du jour sur les Ménuires:

Météo sur les Ménuires à 1850 mètres
Ciel: Soleil, visibilité 100%
Température: +0°C
Hauteur de neige (dont fraîche): 70cm (0cm)
Qualité de la neige : Fraîche
Risque d'avalanche : Limite
Vent : 0 km/h

Météo sur les hauteurs des pistes des Ménuires (altidude 2900 mètres)
Ciel: Soleil, visibilité 100%
Température : -3°C
Hauteur de neige (dont fraîche) : 120cm (9cm)
Qualité de la neige : Fraîche
Risque d'avalanche : Limite
Vent : 25 km/h , NE

De Val Thorens, pour rejoindre le télécabine Masse 1 des Ménuires, nous empruntons la piste rouge "Boulevard cumin". Une fois en haut du télécabine de Masse 1, nous prenons sur la droite, la piste rouge "Longet" et nous rejoignons le télécabine Masse 2 pour arriver au sommet de La Pointe de la Masse (2804 mètres). C'est de là que nous partons pour les pentes de la face sud.
Quel régal après un départ un peu pentu ! Nous sommes seuls au monde, dans la poudreuse! Pas un bruit de remontée mécanique, et quel spectacle...
Devant nous la Meije et la Pointe de l'Arve puis plus bas, en regardant de l'autre côté on aperçoit le Mont Blanc...

Photo du hors piste de la Masse aux Ménuires


Photo de hors piste en snow-board


La jambe arrière commence à chauffer mais on se régale! J'ai l'impression de surfer sur du coton..

Image de hors-piste en surf


A la fin du hors piste, nous rejoignons le télésiège du Plan de l'eau à Val Thorens qui se situe à 1800 mètres. Ce qui veut dire qu'entre le sommet de Pointe de la Masse (2804 mètres) au télésiège du plan de l'eau, il y a un dénivellé de 1004 mètres de poudreuse ! Que du bonheur...

Plan des pistes des Ménuires

Fleurs des Alpes : la Gentiane jaune

Voici la fameuse Gentiane jaune (Gentiana lutea) dont la racine sert à la fabrication de la liqueur de gentiane!
C'est une plante très facilement rencontrée dans les alpages des Alpes. Elle mesure de 1 à 2 mètres de hauteur, ses fleurs sont toujours jaunes et fleurissent entre juin et août au bout d'une dizaine d'années. La racine est épaisse et charnue, elle est souvent longue d'un mètre.

La Gentiane jaune est une plante médicinale. Ses propriétés thérapeutiques principales sont ses vertus digestives. La Gentiane jaune facilite la digestion, permet de lutter contre la constipation, stimule l'appétit et la sécrétion de salive. Elle a été aussi utilisée pour lutter contre la fièvre, comme vermifuge et comme tonique général. Ce sont les racines qui sont utilisées.
Les quelques effets secondaires rencontrés sont les maux de tête et les ulcères gastriques.

La Gentiane jaune est consommée en vin, en liqueur, en tisane.

Photo inflorescence de Gentiane jaune
Inflorescence de Gentiane jaune


Photo de la Gentiane jaune
La Gentiane jaune


Image de Gentiana lutea
Gentiane jaune sans fleur

Test pour l'examen théorique du permis bateau côtier

1) Que signifie ce pavillon ?

Photo pavillon rouge barré en blanc
Pavillon rouge avec diagonale blanche

  • transport d'explosifs
  • plongeurs sous-marins
  • demande de secours

Réponse :
Il s'agit d'un des trois pavillons qui indiquent la présence de plongeurs sous-marins. Le drapeau est fixé sur le bateau des plongeurs à proximité du site de plongée ou fixé à un flotteur que le plongeur entraîne avec lui. A la vue de ce pavillon, il faut naviguer à 100 mètres de distance pour la sécurité des plongeurs.

2) Vous êtes rattrapé par un voilier. Que faites-vous ?
  • je garde cap et vitesse
  • je ralentis pour faciliter sa manœuvre
  • je viens à gauche

Photo de beau voilier
Un voilier rattrape votre bateau à moteur


Réponse :
Rencontre d'un navire à moteur et d'un voilier : le voilier est privilégié par rapport au bateau à moteur. Le voilier perd son privilège s'il est le rattrapant, c'est lui qui devra s'écarter et manœuvrer. Dans ce cas le bateau à moteur garde son cap et sa vitesse. En mer, on utilise le terme privilégié plutôt que prioritaire.

3) Quelles sont les règles de priorité lors de la rencontre de ces deux voiliers ?

Photo de voilier avec spinacker
Quel est le voilier qui doit céder la priorité à l'autre ?

  • Le voilier est prioritaire
  • Le catamaran doit manœuvrer pour laisser passer le voilier
  • Le catamaran est prioritaire
Réponse : C'est le voilier qui est "tribord amures" qui a la priorité, c'est à dire le voilier qui reçoit le vent par son tribord. Sur la photo ci-dessus, le voilier reçoit le vent dans son spi sur son côté bâbord, le catamaran reçoit le vent de la droite il est donc tribord amures et prioritaire sur le voilier. Le voilier devra donc passer derrière le cata.

Règles de sécurité et conseils pour pratiquer le hors piste


Les règles de sécurité pour pratiquer le hors piste sont :

  • Se renseigner sur les conditions météo et sur la stabilité du manteau neigeux (tenir compte des drapeaux d'avalanche).
  • Ne jamais partir seul en hors piste. Partir de préférence en petit groupe de personnes de même niveau sportif. Se surveiller mutuellement.
  • Toujours prévenir un tiers de son itinéraire et son heure approximative de retour.
  • Après une grosse chute de neige ou une période très ventée, il est plus prudent de rester dans les hors pistes de proximité, des avalanches peuvent se déclencher facilement.
  • Ne pas rester groupé. Descendre chacun son tour pour limiter le risque de déclencher une avalanche ou au pire d'être emporté.
  • Ne pas s'arrêter n'importe où mais dans des endroits sûrs. Penser à la neige qui est au-dessus de soi mais aussi à celle qui est en-dessous.
  • Savoir renoncer en cas de doute sur les conditions de sécurité.


Voici quelques photos prises lors de nos hors pistes dans le domaine des Trois Vallées (clin d'oeil à Calou qui est en manque de montagne...).
Je fais mes débuts dans le montage de photos sur Picture Trail ;-)

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