Sports et Santé : le Blog de Véro

Les panneaux du code de la route maritime


Exercices pour préparer le code théorique du permis bateau

Par Véro, mercredi 23 juillet 2008 à 17:34 - Permis bateau - Tags

Voici trois questions de préparation à l'examen théorique du permis bateau plaisance (attention à ne pas regarder trop tôt les réponses aux questions d'examen qui se trouvent juste au-dessous des photos ) :

Que signifie ce pictogramme (hélice blanche sur fond bleu ou noire sur fond blanc):

a- zone d'écopage pour canadairs
b- autorisé aux bateaux à moteur
c- attention... hélices

Photo panneau code vagnon
Hélice noire sur fond blanc ou bleu


La bonne réponse est b- autorisé aux bateaux à moteur (bâtiments motorisés comme navires à moteur, motos de mer)

Que signifie ce pictogramme (jet ski barré fond blanc):

a-véhicules nautiques à moteurs interdits
b- fin de limitation de vitesse
c- attention... course

Photo panneau permis bateau
Scooter des mers barré


La bonne réponse est a- véhicules nautiques à moteur interdits

Que signifie ce pictogramme (hélice noire sur fond blanc, barré):

a- attention hélices
b- interdit aux bateaux à moteur
c- fin de limite de vitesse

Photo panneau code de le route bateau
Hélice noire barrée sur fond blanc


La bonne réponse est b- interdit aux bateaux à moteur.

Ces trois pictogramme peuvent être sur des panneaux sur le rivage ou sur des bouées en mer

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Entrainement au permis bateau : les feux de nuit

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En mer vous voyez un navire portant ces feux (vert à gauche et rouge à droite)

feux vert et rouge de nuit en mer

  • vous êtes en train de suivre ce navire à voile
  • le navire fait route vers vous
  • le navire suit une direction perpendiculaire à la vôtre


Réponse : Il s'agit d'un navire à voile (car il ne porte pas de feu blanc de tête de mât). Il porte un feu de côté rouge sur bâbord, un feu de côté vert sur tribord et un feu non visible de poupe blanc à l'arrière. Si son tribord est à gauche, c'est que le voilier vient face à vous. La bonne réponse est "le navire fait route vers vous".


Devant vous un bateau fait route directement opposée. Que faites-vous?

  • je viens à droite
  • je viens à gauche
  • je viens indifféremment à gauche ou à droite

Réponse : En mer, lorsque deux navires à moteur font route directement opposée (sont face à face), chacun vient sur tribord et croise bâbord sur bâbord (comme dans le code de la route automobile). La bonne réponse est "je viens à droite".

Miel bio de Charente maritime 17, miel biologique

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Miel bio de la Charente maritime 17, miel biologique.
J'ai fait une infidélité au miel de châtaignier! J'ai fait varier les plaisirs en achetant du miel issu de fleurs du marais. Le gout du miel de la fleur des marais est moins "fort" que celui des miels issus de la fleur de châtaignier, mais je le trouve aussi excellent.

J'ai découvert ce miel dans le magasin bio des Nouveaux Robinsons.

A propos du miel de fleurs du Marais de l'apiculteur Eric Grobey :
  • Miel récolté sans répulsif chimique
  • Miel extrait et décristallisé à froid
  • Miel récolté et mis en pot par l'apiculteur
  • Miel bio (Certification EcoCert). Miel issu de l'agriculture biologique Française.
  • Miel ne contenant aucun produit chimique
  • Miel non chauffé


Localisation de la miellerie : la miellerie se trouve sur la commune d' Andilly (17230), dans la région Poitou Charentes, dans le Département de la Charente Maritime 17. Andilly fait parti du canton de Marans et ne se trouve pas très loin de la ville de la Rochelle. Les ruches se trouvent sur des exploitations bio (des exploitations agricoles sur lesquelles les paysans pratiquent une agriculture bio). Le butinage des abeilles se fait donc sur des fleurs qui sont sur des terrains bio.

Les villes et villages les plus proches d' Andilly, lieu où se situe l'exploitation de miel bio sont Marans, Verines, Villedoux, Saint-Ouen-d'Aunis, Longèves, Esnandes, Charron, La Rochelle.

Pour contacter l'apiculteur Eric Grobey: Le clos Adam, Les écluses, 17230 andilly, France
Site internet du récoltant : www.biomiel.com

L'apiculteur Charentais propose également sur son site :
  • - du miel bio de bourrache
  • - du miel de ronce bio
  • - du miel à la propolis bio
  • - du miel de châtaignier bio
  • - de la gelée royale bio
  • - du miel de tournesol bio
  • - du miel de printemps bio


Photo du miel bio de fleurs des marais du rucher d'Eric Grobey
Miel bio des charentes Maritime

Randonnée en raquettes à Samoëns : en route vers les hameaux des Chozalets et de la Rosière

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La retraite de Russie est passée par Samoëns.

Par un jour blanc, un peu neigeux, nous avons voulu contribuer à l’étude de notre passé. Napoléon est-il passé à Samoëns ?

Nous avons chargé nos raquettes dans la voiture et en route vers les hameaux des Chozalets et de la Rosière en direction du col de Joux Plane.

Route vers le départ de la rando raquettes


Le hameau de la rosière à Samoëns


C’est là dans ce magnifique panorama dominé par le Mont Blanc, qu’a été tourné le film de Pierre Badel en 1981 " la Retraite de Russie " .
Ce site remarquable et toujours bien enneigé permet une initiation à la raquette même avec des enfants. Le circuit évolue dans une large plaine parsemée de petits mamelons et l'on peut faire sa propre trace sans risquer de se perdre en suivant les panneaux oranges.

Photo du balisage des pistes de raquettes


Image de neige à Samoëns


Altitude de départ : 1128 m, altitude maximale 1200 m , circuit facile. Le seul suspens réside dans le fait de bien trouver le passage au dessus du petit ruisseau qui coule au fond d’un vallon ( ce ruisseau se cache souvent sous la neige) sans prendre un bain de pieds.

Photo de rando raquettes


Nous ne saurons jamais si l’histoire napoléonienne est vraie, mais cette balade agréable nous a fait respirer à plein poumons pendant 2 heures, et le cœur a fourni son travail de muscle. Les muscles des cuisses sont bien chauds, seront-ils courbaturés demain ?

Paysage de neige en rando raquettes


Ce récit de randonnée en raquettes m'a été transmis par mes parents actuellement en vacances à Samoëns, les chanceux!

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Randonnée dans le Cirque de Fer à Cheval à Sixt

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Petite rando facile aujourd'hui pour récupérer de l'effort d'hier...
Le site du Cirque de Fer à Cheval est un site classé Grand Site National. Ce cul de sac naturel en plein cœur des montagnes est un endroit magique où jaillissent une multitude de cascades dont le débit varie en fonction de la fonte des neiges.

Carte IGN : 3530 ET (mais vous ne pouvez pas pas vous perdre!)

Départ : Le parking du Cirque de fer à Cheval

Difficulté : facile

Dénivelé : 110 mètres

Temps de parcours : 2 heures aller retour pour le Fond de la Combe

Nature du terrain : large chemin et sentiers

Itinéraire : le sentier forme un circuit au pied des falaises du Cirque, le long du Giffre. Suivre les panneaux "Fond de la Combe".
Le Cirque du fer à Cheval est agrémenté d'un sentier d'interprétation avec de nombreux panneaux descriptifs et explicatifs sur l'environnement local (la falaise et ses occupants, la hêtraie, la naissance des cascades etc...). Le faible dénivelé, l'eau omniprésente, les névés permanents font aussi de cette randonnée la randonnée idéale pour les familles avec des enfants.

Le départ de la randonnée peut se faire par "Giffrenant" ou directement par l'ancienne route qui mène au cirque. Par Giffrenant, le départ se fait dans la forêt de hêtres, la pente est un peu plus prononcée mais tout à fait raisonnable. Les deux chemins se rejoignent ensuite au niveau de la passerelle de la Samosse. L'accès par Giffrenant est moins fréquenté et à l'ombre, c'est le chemin retour obligatoire en cas de précipitations ou d'orage car le risque d'éboulement est très fort par la route.

A l'entrée dans le cirque du Fer à Cheval, sur la droite, se dressent le Grenier de la Commune, avec la tête noire, et le Cheval Blanc (à l'origine des nombreux éboulements récents).

Photo du Cirque du Fer à Cheval
Le Fer à Cheval


L'imposante Corne au chamois et le Pic du Tenneverge prennent le relai. Sur les 500 premiers mètres, 8 cascades descendent des falaises : Cascades Les Gurrets, Trélachaumaz, Le Folly, Saint Jacques, La Lyre, Pissevache, La Perrirta, La Méridienne.
La plus insolite d'entre elles est la Cascade La Méridienne qui semble sortir directement du rocher. Il s'agit en fait de l'émergence d'une rivière souterraine encore inexplorée.

Photo de la corne au Chamois Sixt
La Corne au Chamois et ses cascades


Photo du Tenneverge et cascade de la méridienne
Le massif du Tenneverge, la Corne au chamois
et la mystérieuse cascade de la Méridienne


La randonnée longe le Giffre avec à droite le massif du Tenneverge puis le glacier du Prazon, à gauche le fameux Pas du Boret qui permet l'accès au refuge de la Vogealle et face à nous "le Bout du Monde", le cul de sac. Nos oreilles sont stimulées chacune à leur tour par le bruit de la cascade suivante. Un pont suspendu permet de traverser le Giffre pour prendre le chemin du retour sur l'autre rive. Toute la randonnée se fait dans la Réserve naturelle de Sixt Passy, la faune et la flore sont protégées et pour les amateurs de bouquetins, il y en a toujours quelques uns perchés sur la falaise ;-)

Photo du fond de la combe à Sixt
Le Fond de la Combe


Photo de rayon de soleil
Rayons de soleil derrière la montagne au retour

Energies renouvelables : Four Solaire d'Odeillo-Font-Romeu-Via, Cerdagne, Pyrénées-Orientales (Languedoc-Roussillon)

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La rapide et récente flambée des coûts du pétrole, la raréfaction des gisements d'origine fossile et les nouvelles formes de production de pétrole par la transformation de plantes agricoles inquiètent et agitent le monde entier. Ces facteurs vont, sans aucun doute, accélérer la recherche et le développement d'énergies renouvelables, qui respectent l'environnement, ne fragilisent pas les cultures vivrières des régions agricoles et pourvoient à l'alimentation des populations les plus défavorisées.
C'est la visite faite au Four Solaire d'Odeillo Font-Romeu dans cette belle région de la Cerdagne, située au cœur des Pyrénées Orientales, qui nous rappelle que des chercheurs et scientifiques français avaient ouvert, il y a plus de 50 ans, la voie vers ces énergies renouvelables.

(Remarque: par malchance, en ce jour de juin, le soleil jouait à cache-cache avec les nuages!)

Vue du four solaire dans la vallée d'Odeillo Font-Romeu.
Le Four Solaire bien exposé dans la vallée, au soleil de la Cerdagne.


C'est donc dans les années 1950 que l'idée d'utiliser le soleil comme source d'énergie s'est concrétisée. Un premier four solaire à Mont-Louis près de Font-Romeu voit le jour, expérience concluante qui conduit les ingénieurs à passer à l'échelle industrielle. Le site d'Odeillo-Font-Romeu est choisi. C'est la région de France dont l'ensoleillement annuel est le plus grand. Mais c'est aussi la région où le vent est présent, donnant à l'atmosphère cette pureté nécessaire au bon réfléchissement des rayons solaires sur les panneaux.

Photo de panneaux miroirs solaires ou héliostats qui captent l'énergie.
Les 63 panneaux miroirs ou héliostats captent puis réfléchissent les rayons du soleil.


La production d'électricité débute vers 1970. La grande parabole constituée de 1830 miroirs reçoit des 63 héliostats les rayons du soleil qui, à leur tour sont renvoyés vers un petit foyer circulaire de 40cm de diamètre. Cette convergence génère une incroyable concentration d'énergie qui sera convertie en électricité.

Photo de la grande parabole du four solaire et du foyer concentrateur d'énergie.
La grande parabole d'Odeillo qui renvoie les rayons vers le foyer concentrateur d'énergie.


Une merveilleuse découverte technologique qui fournit une énergie non polluante, "gratuite", inépuisable et renouvelable. Beaucoup de régions comme cette vallée catalane pourraient être partiellement fournies en électricité solaire. Mais des choix stratégiques ont été arrêtés vers les années 1974 qui s'orientèrent vers une énergie d'origine atomique.
Les données ayant très sensiblement évolué, les chemins de la production énergétique retrouveront-ils un jour cette voie écologique que des précurseurs, visionnaires pour leur époque, avaient ouverte?

Photo de la vallée d'Odeillo-Font-Romeu.


C'est dans la vallée d'Odeillo-Font-Romeu-Via, qu'il y a le plus bel ensoleillement d'Europe, près de 3000 heures par an!. En outre, à cette altitude (1700 m), la dispersion atmosphérique est très faible et le rayonnement solaire est direct.

Photo du four solaire d'Odeillo.


Ce site de production énergétique solaire est à présent un centre de recherche et d'expérimentation sur la résistance des nouveaux matériaux et des matériaux de l'industrie spatiale et aérospatiale qui sont soumis à d'importantes et brutales différences de températures. C'est un lieu de pédagogie planétaire auprès duquel petits et grands apprendront à respecter notre terre si fragile! Il faut aller visiter "Héliodyssée" qui est un laboratoire et une antenne du Centre National de la Recherche Scientifique.

Photo du site devenu centre de recherche fondamentale à Odeillo.


Pour se rendre au four solaire:
  • Adresse :Héliodyssée 7 rue du four solaire à Font-Romeu-Odeillo (66120), tel: 04 68 30 77 86.

  • Par route : depuis Perpignan prendre la N 116, direction Font-Romeu, le Four solaire est à 3 km de Font-Romeu par la D 29.
  • Par train : prendre le "train jaune" qui relie la gare de Villefranche-de-Conflent à celle de Latour-de-Carol, paysages à couper le souffle, le train suit le cours de la Têt.

A visiter également:
  • Le four solaire de Mont-Louis (66210), ou "Comment a-t-on apprivoisé le Feu du Ciel?" : chauffe-eau, cuiseurs et lampes solaires, photopiles.
  • La centrale solaire de Thémis à Targasonne (66120).
  • La ville-forteresse de Vauban à Mont-Louis à 6km de Font-Romeu.
  • La ville-forteresse de Vauban à Villefranche-de-Conflent.

La route des phares passe par celui de Penmarc’h (Finistère)

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Bien connu de tous les marins qui le croisent, le phare d’Eckmühl situé à l’extrême ouest du pays Bigouden sur la commune de Penmarc’h (« tête de cheval » en breton) est aussi connu des touristes qui visitent cette pointe du Finistère.

Photo du phare d'Eckmühl
Au pied du phare d’Eckmühl


Depuis 1897, grâce aux dons de la famille du Maréchal d’Empire Davout, prince d’Eckmühl, les 65 mètres de ce phare dominent cette côte granitique plate mais extrêmement découpée.

Sa silhouette massive s’inscrit dans ce paysage régulièrement balayé par les puissants vents d’Ouest qui ne tolèrent qu’une végétation basse susceptible de résister aux tempêtes.

Ce majestueux édifice, inlassable guide maritime, éclaire la route des navigateurs qui peuvent voir l’éclat de son feu à plus de 40 km au large.
Sa portée est aussi impressionnante que sa stature, il faut gravir les 300 marches pour se hisser au sommet et découvrir toute la baie et cette dentelle côtière que la mer a dessinée depuis des temps immémoriaux.

Trois générations de phares sont présentes sur ce site : celui de « la Vieille Tour », celui de « Penmarc’h » et enfin, celui d’Eckmühl.
Ils soulignent l’impérieuse nécessité de tels équipements au service d’une navigation plus sécurisée dans un contexte chaotique de rochers disséminés sur cette route maritime très fréquentée.

Photo des trois phares d'Eckmuhl
Les trois phares d’Eckmühl


De là-haut, un sentiment de fragilité ne peut que rendre le visiteur humble face aux éléments déchaînés. Mais ce même passant ne peut qu’être admiratif devant le courage et la volonté sans faille que les marins bretons et leurs familles n’ont cessé d’avoir pour s’aventurer sur cet océan aux humeurs changeantes.

Photo de la côte à Penmarch
La côte à Penmarc'h


L’écrivain, Pierre Jakez-Helias, pour ne parler que de lui, a écrit de merveilleuses pages sur la vie rude des habitants de ce « Cap ».
La littérature, certes, mais les cimetières aussi, témoignent à jamais des drames des disparus en mer et de la déchirure des familles.

L’échelle de Beaufort donne une idée des conditions infernales qui souvent accompagnent les marins sur ces lieux de pêche, dangereux et meurtriers.

L'échelle de Beaufort

Bien abrités des vagues déferlantes, les 3 petits ports de Saint Guénolé, de Kérity ou de Saint-Pierre de la commune de Penmarc’h, vivent au rythme des marées.

Préparatifs sur les quais


Le départ et le retour des bateaux sont toujours des moments importants. Les bars, les maquereaux, les langoustines et autres crustacés sont des prises qui font la renommée de ces pêcheurs.

Photo du port de Saint Guénolé
Le port de Saint Guénolé


Sur le port voisin du Guilvinec la flottille de pêche est la troisième de la région. C’est le port langoustinier par excellence.

Les différents permis bateau : Le fluvial, la carte mer, le côtier et le hauturier

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Les différents permis d'avant la réforme de 2008 :

Le Permis Fluvial C.S. :
  • Le permis fluvial est destiné à la plaisance en eau douce
  • Le permis fluvial autorise la navigation en rivières, canaux, barrages, lacs et fleuves
  • Le permis fluvial permet de barrer des bateaux ayant une longueur inférieure à 15 mètres et sans limitation de puissance du moteur


Le permis Carte Mer
  • Le Permis Carte Mer permet aux plaisanciers de sortir en mer et de jour uniquement
  • Le permis carte mer permet de s'éloigner de la côte jusqu'à 9 kilomètres (5 milles = 9 kilomètres)
  • Le permis carte mer permet de piloter tous les bateaux d'une puissance inférieure à 50 chevaux (50 cv)


Le Permis Côtier
  • Le Permis Côtier permet de piloter des bateaux sans limitation de taille et sans limitation de puissance de moteur (pas de limitation des chevaux de l'engin)
  • Avec le permis côtier le plaisancier peut naviguer de jour et de nuit (navigation nocturne et navigation diurne sont autorisées)
  • La limitation du permis côtier est l'éloignement de la côte. Le plaisancier ne peut pas s'éloigner à plus de cing milles (neuf kilomètres) de la côte
  • Le permis côtier est donc le permis qui permet de faire le plus d'activités nautiques.


Le permis Hauturier
  • Le permis hauturier est le permis bateau qui permet de voyager partout, sans aucune restriction.
  • Savoir lire une carte marine
  • Savoir tracer une route maritime
  • Savoir calculer la variation
  • Savoir calculer la dérive due au vent et au courant
  • Savoir calculer la hauteur d'eau dans un port
  • Savoir identifier les phares


Latour De Carol Pyrénées Orientales Roussillon.

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Entre Font-Romeu et Le Pas de La Case sur la route d'Andorre, le village médiéval de Latour De Carol connaît une activité touristique régulière grâce à la gare internationale entre l'Espagne et la France. Ce carrefour ferroviaire relie, par le Train Jaune, au départ de Villefranche de Conflent, toutes les stations de la haute Cerdagne à la ville de Perpignan. Par le TER, la région communique avec Toulouse via Ax-les-Thermes situé dans la vallée de l'Ariège.

Photo de la fontaine de Latour de Carol.
L'eau des Pyrénées voisines coule dans la fontaine du centre du bourg.


Dans ce village de haute vallée, situé à 1200 mètres, une rue principale dessert quelques ruelles adjacentes qui sont bordées de maisons anciennes.

Photo de ruelles à La Tour de Carol.
Maisons montagnardes de Latour de Carol.


Les passages d'une ruelle à l'autre se faisaient par les porches. Certains gardent encore gravés sur leur fronton un repère historique.

Photo d'un porche à Latour de Carol.
Le Porche "Route vieille d'Espagne"
rappelle que la Frontière est toute proche!


L'activité pastorale des montagnards pyrénéens était encore forte au début du XXème siècle. Les maisons en hauteur permettaient de conserver le grain et le foin pour tout l'hiver.

Vue d'une des petites rues de Latour de Carol.
Maisons en hauteur à Latour de Carol


Tableau de la place du village de la Tour de Carol.
Ce tableau de la place du village de Latour de Carol
transcrit l'atmosphère festive et bon enfant de ce coin de Cerdagne.


Les communes voisines de Latour de Carol (code postal : 66760) sont:
Enveitg, Ur, Dorres, Bourg-Madame, Angoustrine-Villeneuve-des-Escaldes, Porta, Palau-de-Cerdagne, Porté-Puymorens, Osséja, Estavar, Targassonne, Nahuja, Sainte-Léocadie, Égat, Err

Laroque dans les Cévennes du Sud (Hérault) Région Languedoc Roussillon

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A quelques encablures de Ganges, la route que nous suivons nous ouvre les portes de ce village fortifié, construit au bord de l'Hérault. L'Église et le château se reflètent dans les eaux limpides de la rivière. Laroque se mire et s'admire sur ce miroir naturel qui se trouble puis se brise lorsque les fortes pluies qui s'abattent sur les monts de la Serrane et les Cévennes viennent gonfler le lit du fleuve, transformé subitement en un impétueux torrent.

photo de la chapelle à Laroque
La petite église de Laroque au bord de l'Hérault.


Dès le XII ème siècle, des fortifications furent érigées pour la protection du village et pour la sécurisation de la route qui suit cette voie fluviale.

Image de l'église fortifiée de Laroque
Sur un piton rocheux s'est construite l'Eglise et son château.


La rivière s'élargit parfois, elle est alors navigable en canoë-kayak et on peut sans trop de danger s'y baigner.

Image d'un plan d'eau sur l'Hérault
Plagette dans une boucle de l'Hérault.


Au XVII et XVIII ème siècles, on cultivait le mûrier pour le vers à soie dont on tirait la fameuse soie naturelle que l'on filait ici même dans cette vallée cévenole. Les nombreuses filatures pour les bas et collants de luxe, installées sur les berges de la rivière ont peu à peu disparu avec l'apparition de la soie artificielle.

Vue d'une ancienne filature de soie à Laroque
Une ancienne filature de soie transformée en résidence de standing.


Il reste encore quelques usines de bas et collants de luxe à la sortie de Laroque.

Photo de Ganges


Laroque (code postal 34190) est un agréable village cévenol qui a gardé tout son charme dans les ruelles étroites autour du château. Les amoureux de baignades goûteront aux plaisirs d'un bain rafraîchissant dans les eaux claires de l'Hérault.

Orthographe admise: La roque.

Orthographes incorrectes : "Cévenes", "Laroc"

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Informations sur le risque d'avalanche hors des pistes ouvertes ou balisées (indice de l'échelle des risques d'avalanche, drapeaux d'avalanches)

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Il existe 5 niveaux de risque de déclenchement d'avalanches selon les indices de l'échelle européenne des risques d'avalanche. Le risque d'avalanche croît avec la valeur des indices.

Risque 1 ou risque faible

La stabilité du manteau neigeux est bonne. L'instabilité ne se manifeste que dans de rares pentes à fortes déclivité ou des zones à risques (cols, crètes) et le plus souvent sous l'effet de fortes surcharges (groupes de skieurs par exemples). Les avalanches naturelles se font font sous forme de coulées ou d'avalanches de faible extension. On considère que les conditions sont sûres.

Risque 2 ou risque limité

L'instabilité du manteau neigeux n'est localisée que dans quelques pentes raides. Le déclenchement d'avalanches spontanées est rare et celles-ci sont de faible extension. C'est le nombre de zones où la stabilité du manteau neigeux est moins bonne qui différencie ce niveau de risque du premier. Les conditions sont dites favorables.

Risque 3 ou risque marqué

L'instabilité du manteau neigeux s'étend à de nombreuses pentes. Le déclenchement d'avalanche peut se produire pour de faibles sucharges (un seul skieur). L'activité avalancheuse naturelle reste restreinte et d'importance moyenne à rarement étendue. Les conditions sont partiellement défavorables.

Risque 4 ou risque fort

L'instabilité du manteau neigeux affecte la plupart des pentes. Le déclenchement d'avalanche est très probable même avec une faible surcharge. Le risque de départ spontané d'avalanche peut être fort comme faible. Les conditions sont défavorables.

Risque 5 ou risque très fort

L'instabilité du manteau neigeux se généralise même sur les faibles pentes. De grosses avalanches spontanée sont à craindre. Les conditions sont très défavorables, le hors piste est extrèmement dangereux.

Panneaux des risques d'avalanche
Panneaux explicatif sur les risques d'avalanche.


Les drapeaux d'alerte avalanche utilisés sur les domaines skiables des stations de sports d'hiver sont fonction des indices de l'échelle de risque d'avalanche.

Le drapeau jaune caractérise un risque faible d'avalanche (niveaux 1 et 2)
Le drapeau à damier jaune et noir carctérise un risque marqué d'avalanche (niveaux 3 et 4)
Le drapeau noir caractérise un risque généralisé d'avalanche (niveau 5)

Le drapeau jaune des risques d'avalanche
Drapeau jaune = risque faible


Le drapeau à damiers des risques d'avalanche
Drapeau à damier = risque marqué

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