Malette et outillage pour entretien de sa planche

Le fartage des skis ou de la planche de snowboard a deux intérêts majeurs : il permet l'entretien du matériel et améliore la qualité de la glisse.

Pour réaliser vous-même un bon fartage il vous faut :

• un établi ou une table de fartage

• des étaux pour skis ou pour snowboard

• un fer à farter

• un défarteur

• un racloir

• des brosses de différentes souplesses

• du fart de glisse

• un chiffon, un tablier et des gants

L'idéal est de travailler à température ambiante (18-20°) pour que le fart ne fige pas trop vite et ne "casse" pas.

Les différentes étapes du fartage des planches de snow ou des skis sont :

• opération de défartage : pour enlever le reste de l'ancien fartage et les saletés incrustées dans la planche. On utilise un fart à nettoyer que l'on fait fondre avec le fer, on l'étale, on laisse à peine refroidir (juste le temps du figeage) et on enlève cette couche avec le racloir. Si la planche est très sale on peut renouveler l'opération autant de fois que nécessaire jusqu'à obtenir un déchet propre.

• brossage de la planche pour éliminer le plus de résidus et saleté possible (chez Vola on utilise la brosse bronze), on peut passer la brosse entre deux défartages pour être plus efficace.

• les plus perfectionnistes passeront un coup de chiffon

• après avoir choisi le fart adéquate à ses activités (vitesse, neige "chaudes"...) et avoir mis le fer à farter à bonne température (variable selon le fart utilisé), faire fondre le fart au-dessus de la planche et étaler uniformément au fer.

• racler à froid si vous chercher des performances de glisse sinon la neige s'en chargera et votre planche sera protégée plus longtemps.

Comment choisir son snowboard ? Snowboard Alpin, Freestyle, Freeride ou pour la poudreuse ? Cet article est le premier d'une série dédiée au choix de sa planche.

Il existe aujourd'hui 4 grandes catégories de planche de snowboard. Le choix du type de board se fait en fonction du style de glisse du snowboarder.

1) Les planches pour le snowboard alpin : les planches de snowboard alpin sont destinées à être utilisées sur des pistes à fortes pentes et qui sont damées.
Les snowboards alpin sont les planches les plus étroites des 4 catégories. Les planches étroites permettent de virer très rapidement car le passage des carres se fait rapidement.
Si les planches pour le snow alpin sont les planches les plus étroites, elles sont en revanche les plus longues.
Ces boards ne sont pas destinées au snowboardeur débutant ni même moyen.
Ces boards sont difficilement manœuvrables dans la poudreuse.
Il est quasiment impératif de porter des boots rigides pour rider ce type de planche. Les boots rigides sont des chaussures rigides qui ressemblent à des chaussures de ski. La différence entre des chaussures pour snow alpin et chaussures pour ski alpin est dans la souplesse. Une chaussure de snow est plus souple qu'une chaussure de ski alpin.



2) Les planches pour le snowboard Freestyle :
Une planche de Freestyle est souple et légère. C'est la planche la plus large et la plus souple des 4 catégories de planches de snow.
Elle est faite pour sauter et pour les half-pipes.
Les snowboardeurs utilisent généralement des bottes (boots) souples avec des fixations en coques.
Les planches free Style sont généralement symétriques avec des spatules à chaque bout. Plus la spatule est large et plus le déclenchement des virages est facile. Plus la spatule est relevée et plus la portance est importante dans la poudre

3) Les planches pour le snowboard Freeride : la planche Free ride est une planche de snowboard polyvalente.
Elles sont faites pour surfer sur toutes les pistes de ski (piste damée ou hors piste) et toutes les neiges (neige dure ou neige profonde)

4) Les planches pour rider dans la poudreuse : comme leur nom l'indique, elles sont réservées à la "poudre".
Les boards de poudre sont reconnaissables à la spatule qui est plus longue et plus profilée que les autres boards (alpines, freestyles, freerides).
Le talon des planches de poudre a souvent la forme d'une queue d'hirondelle (swallow-tail). Cette forme permet à la planche de se déformer en torsion plus facilement

Les tests matériel du Rock on Snowboard Tour permettent d'essayer, en conditions réelles, les nouveaux modèles de planches de l'hiver 2009/2010. C'est l'occasion pour moi de mettre à l'épreuve quelques boards et de me faire une opinion.
Il n'est jamais évident de parler d'une board, les sensations sont plutôt personnelles et dépendent du style de glisse adopté. Pour ma part, je suis plutôt "All mountain" c'est à dire pistes ou freeride et très peu de freestyle en snowpark. Il me faut donc une planche polyvalente, ce à quoi répond le modèle Angel de Nidecker. La board est une planche intermédiaire dans la gamme (ni entrée de gamme, ni haut de gamme). Elle s'adresse aux rideuses.




La board a un flex plutôt souple qui permet forcément de ne pas trop se fatiguer mais qui donne moins de stabilité à grande vitesse. Les virages se déclenchent facilement, la planche tient mieux dans les petits et moyens virages que dans les grands. Sa souplesse permet une torsion facile (pour l'équilibre sur le plat par exemple). Le talon et la spatule sont de même largeur. Son poids est de 2,6 kg en 147 cm sans les fixations. Après quelques descentes sur les pistes damées du glacier des 2 Alpes, je suis satisfaite mais pas non plus emballée complètement, je trouve qu'elle manque un peu de punch, de réactivité. Elle reste super tolérante et très facile à rider. A garder sous le coude pour des journées de glisse plus tranquilles.

Notre amie Tita se lance dans le wake kite !

Bon, d'accord c'est déjà une championne de planche à voile et elle maîtrise le kite surf!!! Ca aide un peu!
Tita utilise ce jour là sa planche de kite surf , à certains moments elle est obligée de serrer bien fort ses orteils pour ne pas déchausser!! Bien que cela lui semble plus physique au niveau des bras, elle s'amuse dès sa première sortie à tenter quelques sauts et nous épate!!!

Sautera? Sautera pas? Bien sûr qu'elle saute!!! Passer du kitesurf au wakekite c'est sympa!

Un peu en crabe mais c'est pour tenir sa planche! Promis la prochaine fois,Tita emmènera son wake board!!

Tita, tu es prête? D'ici peu, une vidéo de wake kite pour montrer à tous comment tu as débuté en wake kite!

Comment utiliser la paraffine à défarter avant le fartage du snow ou de skis ?

Avant le fartage de votre planche de snow ou de vos skis, il est préférable d'employer une paraffine à défarter ou équivalent. La paraffine est appliquée à chaud et va "absorber" les saletés résiduelles et en raclant toujours à chaud vous éliminerez les salissures.
Voici une démonstration en vidéo de l'application de la paraffine à défarter Vola (RO 21) par Sébastien Mauboucher.

Mode d'emploi :

• Passer la paraffine au fer à farter à 100° et appliquer au goutte à goutte sur la semelle de la planche à nettoyer, étaler

• Racler totalement avant le refroidissement avec un racloir en plastique

• Effectuer l'opération plusieurs fois si nécessaire

Cette opération permet également de préparer la planche (en température) à recevoir le fartage final.

Le Skimboard est une courte planche sans dérive qui permet de surfer, depuis la plage, sur une fine épaisseur d'eau.


La planche de skimboard peut être en bois ou en matériaux composites (elle s'appelle alors shape).


Son utilisation peut se faire sur le plat (flat) ou sur les premières vagues (shore break), dans ce dernier cas, seul le shape (dont la portance est supérieure) est efficace.


Le skimboarder lance son skim devant lui sur l'eau et le rattrape en courant pour sauter dessus et l'utiliser façon surf ou skateboard.


Pour éviter de déraper sur la planche mouillée, il faut soit appliquer de la wax sur le dessus, soit y coller un grip.


Le plus difficile en skimboard est d'évaluer le bon moment pour lancer la planche et partir en courant, l'idéal est de partir juste après que la vague se soit cassée. Il faudra ensuite patience et persévérance pour parvenir à se maintenir sur la planche sans tomber sur les fesses et les poignets ou pour ne pas plonger vers l'avant. Cette étape est particulièrement délicate quand on apprend à skimboarder. La suite n'est qu'une question d'équilibre et de contrôle de la planche ! Le poids du corps doit toujours être au dessus de la skimboard. La gestion des vagues se fait en alternant la répartition du poids sur le pied arrière ou sur le pied avant pour soulever le nez de la planche, la pointe du skim doit toujours être orientée côté mer.



Un skimboarder habile peut espérer faire différentes figures en prenant la vague comme en surf. Il y a aussi les figures que l'on peut effectuer sur le flat comme la rotation de la planche (shove it) ou du skimmeur (360, 720...), le ollie, le varial flip, façon skateboard... Ce sport de glisse a intégré la Fédération française de Surf et occasionne des compétitions nationales et internationales de skimboard.



Attention aux chutes chez les débutants (de nombreuses fractures sont répertoriées chaque année : tibia, malléoles, coccyx, poignets...) et au respect des autres personnes sur le bord de plage ! Les surfers inexpérimentés consulteront les conditions locales de la mer pour éviter le danger des courants forts et des marées.

Voir ici un excellent article pour choisir sa planche de skimboard : http://www.skimboard.com/forum/viewtopic.php?t=2633

Ca y est Tita! Tu peux frimer ! Tu es en ligne! Alors, je résume, c'est ton premier essai et tu veux déjà nous en mettre plein la vue! Tu as emmené ta planche de kite surf et tu fonces! Et tu tentes les sauts! Et tu nous épates!

L'affûte-carres Ergoss de Vola est un affûteur de carres qui peut s'utiliser avec tous types de limes, pierres ou diamants de moins de 6 mm.
Il permet un affûtage très précis de 90° à 80°.
L'angle d'affûtage se règle à l'aide d'une pièce.
Il est livré avec une lame Ergoss demi-douce de longueur 78 mm, largeur 19 mm et épaisseur 3 mm.
Avant de le positionner sur la planche à affûter, il faut juste vérifier le sens de coupe de la lime.

Le Ski Force Winter Tour de l'Alpe d'Huez est l'occasion pour moi de tester une board Roxy. Je teste la version 2009 de la planche Ally avec un nouveau look et la fameuse magne-traction. Qu'est ce que la magne-traction ? Une innovation américaine : les carres sont ondulées et permettent de concentrer la pression sur la neige en 7 points de contact (au lieu de 2 habituellement nose et tail). L'accroche est donc bien meilleure et le contrôle de la trajectoire facilité. Le déclenchement des virages est aussi plus aisé. Cela donne un côté tout terrain à cette board : une board souple de freestyle qui aura tout de même une bonne accroche sur piste.



Je riderai avec des fixations Rossignol car le stock de fix Roxy est monopolisé par la Roxy Chicken Jam à Kaprun en Autriche (finalement annulée pour cause de vent violent). Vous pouvez voir, sur la photo qui suit, l'ondulation de la carre (technologie Magne-Traction).



La planche de surf Ally est dotée d'une grande efficacité et d'une grande précision dans les petits virages, elle est aussi très maniable et très tolérante en freestyle. Par contre, son flex souple la rend peu stable à grande vitesse.



La planche est conçue pour les surfettes (les filles quoi !), elle existe en 3 longueurs : 143, 147, 151 cm. Elle a une largeur de spatule de 27,2 cm ce qui en fait une planche large qui aura une bonne portance en poudreuse.

Rendez vous au stand Nitro, dans le village de tests situé au bas du glacier des Deux Alpes à 3200 m, pour tester des boards freeride. Je commence par le modèle Fate (milieu de gamme), recommandée pour les niveaux débutants à intermédiaire. Le flex est souple et la planche polyvalente. Mon premier coup d'œil critique, typiquement féminin, se porte sur son look : je ne suis pas très fan du design, mais selon la taille de la planche, les couleurs sont différentes pour le même motif (ici, je teste le 149 donc bleu, rouge et noir - les autres couleurs de la Fate 2010 sont ici). Mais bon, ce n'est pas avec la déco que l'on surfe (hein, les filles ?).


C'est parti pour un essai sur les pistes et les premières impressions : la planche est facile à rider, souple (le flex a été adouci cette année) et tolérante. Je trouve qu'elle manque de répondant mais en même temps, c'est normal puisqu'elle s'adresse aux débutantes ou intermédiaires qui cherchent à progresser. Sa largeur permet d'évoluer partout même si je n'ai pas pu la tester dans la poudre. Elle conviendrait aussi aux freestyleuses. La planche existe en 5 longueurs : 142,146,149,152 et 156 cm. La 149 pèse 2,5 kg sans les fixs (elle est donc plus légère que la Nidecker Angel).


La fate est une board très accessible pour les rideuses qui veulent se faire plaisir. Sa maniabilité permet de progresser rapidement. Je vais maintenant comparer avec la Carrara, un modèle un peu plus haut de gamme et plus rigide de Nitro. Changement de matériel !

Je me décide enfin à changer de matériel et à investir dans une nouvelle planche de snow.

C'est sur une board "All mountain" que se porte mon choix.

Il s'agit de la planche imaginée par la snowboardeuse américaine Gretchen Bleiler (médaille d'argent en half pipe aux Jeux Olympiques en 2006 et 3 fois médaille d'or aux Winter X Games en superpipe), l'Eco-pop de K2.

Elle a l'avantage d'être très légère, d'avoir un programme tout terrain et d'être respectueuse de l'environnement avec 40% de matériaux recyclés et très peu de solvants.

Ses particularités techniques :

• Ecolo : le cœur de la planche est en bambou (qui repousse très vite et n'épuise pas les réserves nutritives des sols). Chez K2, le bambou est réservé aux boards féminines car les rideuses sont en général plus légères et travaillent plus en finesse qu'en puissance. Le bambou donne un bon pop et un bon flex. 40% des composants de la planche sont issus du recyclage
• Triax pop - base IG 20 : fibre de verre avec un élément directionnel qui renforce la torsion (meilleure option pour une excellente tenue lors des prises de carre et une bonne tolérance dans les réceptions), intégration de carbone dans les fibres de verre pour réduire le poids et augmenter pop et réactivité pour encore plus de performances
• Hydrilight : épaisseur fine pour un maximum de performances et un minimum de matière pour gagner en légèreté et diminuer le gaspillage de produits dans la fabrication
• Flat line : la planche est complètement plate (sans cambre) pour une bonne stabilité et la polyvalence d'utilisation
• Semelle 4000 Sintered qui absorbe plus rapidement la cire (wax ou fartage) et la retient plus longtemps, elle permet une glisse rapide
• Système Harshmellow : une structure en polymère synthétique qui joue le rôle d'amortisseur à l'emplacement des pieds. Le confort apporté permet de garder tout son potentiel physique et d'économiser en énergie pour aller plus haut ou plus vite. Le système absorbe les vibrations haute fréquence associées aux rides à grande vitesse. Cet absorbeur de choc existe aussi sur les fixations K2 et les boots K2
• Topsheet (habillage) en textile au design coloré (je laisse le graphisme à l'appréciation de chacun sinon je vais encore me faire charrier...)

Résultat : une board élégante et légère, écologique, précise et au pop puissant. Il ne me reste plus qu'à l'essayer et à vous confirmer tout ça ! Il faudra attendre encore un peu...


Notez que 8% du prix de la planche est reversé à la recherche contre le cancer du sein (mentionné sur la planche par le petit ruban rose).

La board existe en 4 tailles (145, 148, 150, 155 cm) et son prix est de 534 €.