Après l'Est parisien, je pars à la découverte d'un coin champêtre au Nord de Paris. Direction l'Isle Adam dans le Val d'Oise (95). Une "ville parc" située au bord de l'eau : à fleur d'Oise et en bordure d'étangs où le végétal ne manque pas non plus : aux portes du parc naturel régional du Vexin et à la lisière de la forêt domaniale. La ville se dote aussi de 82 ha de d'espaces verts en centre ville. L'Isle Adam fait partie des 100 "plus beaux détours de France".

Aujourd'hui dimanche, c'est jour de marché. Une halle à l'ancienne (même si elle date de 1981) abrite un marché couvert réputé. Dehors, les étals de marchandises s'organisent autour du parc Manchez. Je décide de randonner sur les chemins de halage le long de l'Oise puis de me rendre vers les étangs de la Garenne.

Depuis le parking de la gare SNCF de Parmain, traverser le pont sur l'Oise pour atteindre l'Ile de la Cohue puis le pont de pierre qui relie l'île de la Cohue à l'Isle Adam. Ce dernier, le pont du Cabouillet, est un pont classé par les Monuments historiques. Descendre la rivière sur 60 mètres pour emprunter une passerelle en bois qui relie la place du Pastis à la partie aval de l'Ile de la Cohue. A la sortie de l'îlot, on arrive face à La Plage.



La Plage de l'Isle Adam a été créée en 1910, on pouvait alors facilement venir se baigner sur les bords de l'Oise depuis la gare ferroviaire toute proche. La station concurrence Deauville. En quelques années seulement, l'essor de ce petit coin de paradis en fait un véritable ensemble balnéaire avec ses cabines de plage, son sable fin, ses piscines et ses jeux pour enfants. Le lieu servit de décor à de nombreux films.



Le parcours longe l'Oise sur le chemin de halage qui permettait aux haleurs de remorquer un bateau avec une corde à partir du rivage. Les mariniers halaient eux-mêmes leur bateau ou recouraient à la traction animale.
Ce chemin est idéal pour la randonnée pédestre ou cycliste. On aperçoit sur l'autre rive, en l'amont de l'île de la Cohue, le Château Conti.



L'Oise a été canalisée afin de réguler le niveau de l'eau entre les périodes d'étiages et de crue pour permettre la navigation toute l'année. Le cours d'eau est navigable d'un bief à l'autre par l'intermédiaire d'écluses accolées à des barrages. Cela permit, à partir du XIX ème siècle, d'éviter les échouages et d'autoriser la navigation plus de 6 mois par an. Sur l'Oise naviguent aujourd'hui péniches et plaisanciers de toute l'Europe. Un ponton accueille même ces derniers sur les quais de l'Isle Adam.



Continuer sur le chemin de halage, laisser à droite l'avenue du chemin vert, passer devant le Monument aux Morts (et son bunker ?) et continuer dans le bois en longeant l'Oise jusqu'à l'embarcadère, face à l'île de Champagne. Le chemin continue jusqu'à la base nautique et au camping des 3 Sources mais pour se rendre aux étangs de la Garenne (ou de la Petite Plaine), prendre à droite, le chemin des Carrières de Cassan. On arrive ici, dans un endroit surréaliste, où les maisons sont sur pilotis, entre étangs et forêt, au milieux des canards, cygnes et autres foulques ! Le coin est prisé par les pêcheurs et la baignade est interdite. L'étang des Vergers, l'étang des Pêcheurs et l'étang Sainteny sont bordés par une voie interdite à la circulation les week end et jours fériés.



Mon circuit improvisé m'emmène ensuite au Pavillon Chinois, siège d'un autre parc arboré (Parc de Cassan) avec son étang et en bordure de la forêt domaniale directement accessible. La balade en forêt sera pour un autre jour. Je retourne sur le centre ville par la trouée verte du Parc de la Faisanderie (et son lycée idéalement placé) pour découvrir les fontaines et statues qui jalonnent les rues du centre. L'imposante église Saint Martin du XV ème siècle est classée par les Monuments historiques. Elle abrite la tombe du prince louis-François de Bourbon-Conti.



A apprécier également à l'Isle Adam :

• le golf 18 trous
• les croisières fluviales
• le centre d'Art Jacques Henri Lartigue
• le Château de Stors
• les pistes cyclables et piétonnes de la forêt domaniale

Qu'est-ce qui pourrait bien nous pousser à nous lever à 5 heures du matin un dimanche?

Une sortie à vélo dans Paris loin de la foule, des voitures et du bruit! Allez, ça vaut le coup de faire un petit effort!

Nous partons sans trajet précis en tête avec l'envie de longer la Seine à la découverte des quais, des ponts et des monuments de la capitale.

Nous commençons notre périple depuis la Bibliothèque Nationale de France François Mitterrand sur les quais de Bercy.

Les rues sont désertes, la Seine est calme et plate.

Seuls les techniciens qui sont chargés de nettoyer la ville sont à l'œuvre, exactement comme dans la célèbre chanson de Jacques Dutronc...

Nous descendons la Seine direction le cœur de Paris.

Notre Dame de Paris apparait, nous arrivons par l'arrière.

Il n'y a toujours pas âme qui vive. C'est un régal! Nous traversons ensuite la Seine pour arriver au Musée du Louvre.

Privilège extraordinaire, nous pouvons faire le tour de la place du Carrousel en vélo et en solitaire! Les lumières du jour levant donnent un charme particulier à cet endroit, le silence est roi, le lieu est magique. Les pyramides de verre, les bâtiments sculptés du musée, l'arc de triomphe du Carrousel sont à nous!





Il est maintenant 7 heures et nous faisons l'ouverture du jardin des Tuileries. Nous devons poser pieds à terre, la circulation en vélo est interdite dans le jardin.
Seuls deux canards nous accompagnent près du bassin, les chaises sont inoccupées à cette heure. Quelques joggeurs arrivent pour profiter du calme de ce début de matinée.
Nous ressortons place de la Concorde et nous reprenons les bords de Seine pour arriver jusqu'à la Tour Eiffel. Nous suivons un cours instant le GR qui passe par là, nous faisons un petit tour du Champs de Mars histoire de voir la Dame sous tous les angles et nous repartons côté Trocadéro direction l'Arc de Triomphe. Ca monte un peu par ici! Oserons nous faire le tour du rond point? Challenge suprême des automobilistes provinciaux? Non, nous allons profiter du peu de circulation pour nous offrir une descente des Champs!
C'est l'heure où les fêtards sortent des "afters" branchés à la recherche d'un café et d'un croissant. Ouh... nous sommes loin de tout ça!
Retour place de la Condorde où nous rattrapons les quais de Seine fermés à la circulation ce dimanche matin. Les randonneurs en rollers et les cyclistes profitent de l'occasion.
Arrivés au niveau de la place de la Bastille, nous rejoignons l'avenue Daumesnil puis la promenade plantée ou "Coulée verte". Un peu de verdure nous fait le plus grand bien!
Les sportifs parisiens sont de plus en plus nombreux, il est l'heure pour nous de rentrer...

L’ingénieur Gustave Eiffel et son équipe proposèrent aux organisateurs de l’ Exposition Universelle de 1889 le projet diaboliquement ambitieux d’un édifice métallique d’une hauteur de 300m. Ils gagnèrent le concours et purent, malgré l’opposition de nombreux artistes ( dont Guy de Maupassant, Charles Garnier, Leconte de Lisle, Alexandre Dumas), réaliser ce pharaonique « mécano » sur l’esplanade du Champ de Mars, en bordure de Seine, à Paris.

Véritable prouesse technologique de l’époque, la Tour Eiffel fut construite en 26 mois, les éléments métalliques venant des aciéries lorraines de Pompey.

De nombreux détracteurs voulurent le démontage de cette « dame de fer » à la fin de l’expo, mais devant le succès populaire et l’impact publicitaire qu’elle générait, les autorités décidèrent de la conserver.

En 1930 ce monument le plus haut du monde (324m avec les antennes) sera dépassé par un gratte-ciel new-yorkais : le Chrysler Building.

A ce jour, plus de 240 millions de personnes ont visité la Tour, c’est une véritable entreprise de 250 personnes qui assurent l’entretien de cette complexe machinerie, la sécurité des lieux, l’accueil du public et autant de personnes qui travaillent dans les boutiques et les commerces.

La vitrine de la France est constituée de trois étages, le dernier étant réservé aux services de radio, de télé, de météo et de téléphonie.

Les vues depuis les premier et deuxième étages sont uniques sur la Capitale et bien au-delà, puisque par temps clair on peut voir à plus de 70 km.

Le Jules-Verne est le restaurant panoramique très prisé des visiteurs et des amoureux !

Gustave Eiffel, architecte du fer, était loin d’imaginer que, celle que ses détracteurs considéraient comme « inutile et monstrueuse », deviendrait l’emblème de Paris, et le monument le plus visité du monde.

Le passage de la trinité se situe dans le deuxième arrondissement de Paris, entre le 164 rue de Saint Denis et le 21 rue de Palestro. Il est parallèle au passage Basfour.
Le passage de la Trinité a été ouvert en 1827 sur l'emplacement de l'ancien hôpital de la Trinité et de son cimetière. Il est dépourvu de tout commerce.
On pourrait le classer parmi les plus glauques et les plus désertés de tout touriste.
Son ruisseau sert malheureusement d'urinoir aux badauds de la rue Saint Denis. Brrr... lugubre...

Le passage Lemoine se situe dans le deuxième arrondissement de Paris.
Il commence au 232 rue de Saint Denis pour finir au 135 Boulevard Sébastopol.
Le passage n'est pas linéaire, il est constitué de deux placettes reliées entre elles par un couloir.
Il est parallèle au passage des Dames de Saint Chamond.
On notera à sa sortie, boulevard Sébastopol, le beau cartouche en pierre au dessus du porche.

Le passage de l'Industrie se situe dans le dixième arrondissement de Paris. L'entrée est au 42 rue du faubourg Saint Denis. Il est long de 108 mètres.
Il est parallèle au passage Brady mais a perdu l'équivalent de la partie non couverte de celui-ci lors du percement du boulevard de Strasbourg. La seconde partie est devenue la rue Gustave Goubier.
A l'origine il était dédié à la petite industrie, la hauteur des voûtes laisse deviner le passage de charrettes élevées.
De nos jours, chaque passage de Paris ayant une spécialité, le passage de l'Industrie est le temple des grossistes pour coiffeurs! Il y en a partout!









A voir également : vidéo du passage de l'Industrie

Le passage du Ponceau se situe dans le deuxième arrondissement de Paris entre le 212 rue Saint Denis et le 119 Boulevard de Sébastopol.

Son ouverture remonte à 1826 et il mesure 92 mètres après l'amputation qu'il a subie après le percement du boulevard Sébastopol.
A l'origine, le nom ponceau nommait un petit pont sur lequel on traversait le grand égout. L'égout à ciel ouvert en question se trouvait rue Saint Denis.

Seules quelques moulures aux plafonds résistent encore mais il ne reste plus grand chose de la construction d'origine.

Le passage est, comme typiquement dans le quartier du sentier, occupé par des grossistes en textile et par des établissements de restauration rapide.

Ces photos ont été prises lors de ma randonnée matinale en vélo à Paris.
Il n'y avait absolument personne sur la place du carrousel du Louvre à cette heure là, de quoi savourer la beauté des lieux en toute tranquillité et d'apprécier le calme. L'ambiance est toute particulière, le silence rend encore plus majestueux l'édifice.

Le passage du Grand Cerf se situe dans le deuxième arrondissement de Paris entre le 145 rue de Saint Denis et le 8 rue Dussoubs (métro Etienne-Marcel).
Le passage a été construit sur l'emplacement de la Maison du roulage du Grand Cerf où les diligences royales amenaient la messagerie destinée à l'Est de la France.
Il est long de 113 mètres et est surtout réputé pour la hauteur de sa verrière (classée). Avec 11,80 mètres c'est la plus haute de Paris.
La décoration est de style néoclassique. Les passerelles métalliques et les vitrines en boiseries apportent un côté chic et sobre. Deux étages de verrières illuminent le passage, les habitations (HLM!) ne commencent qu'au troisième.
Les commerces du passage du Grand Cerf sont principalement ceux de designers et de créateurs (bijoux, mobilier…). Les Puces du Design y réunissent les amateurs et professionnels de mobilier deux fois par an.

Je continue ma découverte du GPS evadeo...

But du jour : exporter les coordonnées GPS de la randonnée Gaz de France réalisée ce matin dans l'Est parisien pour les reporter sur une carte.

Pendant la randonnée Gaz de France du 15 juin 2008 à Paris, j'ai mis mon GPS en mode "balades et randonnées" et l'appareil a enregistré les coordonnées du parcours. Départ Place de la Bastille pour une boucle de 15 Km qui passera par la Place des Vosges, le cirque d'hiver, le canal Saint Martin, le parc des Buttes Chaumont, Ménilmontant et tout près du cimetière du Père Lachaise.

De retour chez moi, j'ai tout d'abord exporté les données GPS vers mon ordinateur (fichier gpx). Pour cela, lancer le logiciel evadeo, depuis Activ syn cliquer sur explorer, choisir la randonnée à exporter vers le PC ensuite faire copier/coller dans le répertoire que vous avez choisi.

J'ai téléchargé Google earth puis Fichier-ouvrir-fichier gpx et voilà le travail. J'ai enregistré l'image du parcours et la voici!!!!
Ce ne sont que mes débuts et il y a plein d'autres options à rajouter mais ça va venir...