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Où passer quand on a une cardinale sud devant soi


Test d'examen Permis Mer côtier : les marques cardinales


Par Véro, jeudi 27 mars 2008 à 16:30 - Permis bateau - Tags

Vous naviguez vers l'Est, vous rencontrez cette marque. Qu'allez-vous faire?

Photo de balise sud


  • a) vous allez à droite
  • b) vous allez à gauche
  • c) vous allez indifféremment à droite comme à gauche
Réponse :
Il s'agit d'une cardinale Sud.
La cardinale Sud est caractérisée par un voyant constitué de 2 cônes noirs, pointes vers le bas. Le corps de la balise est jaune et noir, le sens des pointes indique la position du noir, ici le jaune est en haut et le noir est en bas (non visible sur la photo).
Elle est donc placée au Sud du danger et il conviendra de passer au Sud de cette marque. L'Est étant devant vous, le Sud est à droite.

La bonne réponse est a) vous passez à droite.

Pour réviser davantage : Les marques latérales au permis mer côtier.

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Pourquoi ne par lire aussi :


Révisions pour le permis bateau : les cardinales et les balises

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1) Faisant route au Nord, vous voyez cette marque. Que faites-vous?

Photo de cardinale Est
Cônes noirs opposés par la base

  • je la laisse à doite
  • je la laisse à gauche
  • je la laisse indifféremment à droite ou à gauche

Réponse :
Il s'agit d'une cardinale Est. Elle se trouve à l'Est du danger, il faut donc passer à l'Est de la balise pour éviter le danger. Comme je fais route vers le Nord, l'Est se trouve à ma droite donc je vais à droite. La bonne réponse est : je la laisse à gauche.

2) Faisant route au Sud, vous voyez cette marque. Que faites-vous?

Photo de cardinale ouest
Cônes noirs opposés par la pointe avec, ici, un oiseau posé dessus

  • je la laisse à droite
  • je la laisse à gauche
  • je la laisse indifféremment à droite ou à gauche

Réponse :
Il s'agit d'une cardinale Ouest. Elle se trouve à l'Ouest du danger, il faut passer à l'Ouest de la cardinale. Comme je fais route vers le Sud, l'Ouest est à ma droite donc je vais à droite. La bonne réponse est : je la laisse à gauche.

3) Vous voyez cette bouée devant vous. Que faites-vous ?

Photo de bouée danger isolé
Voyant = 2 sphères noires superposées

  • je viens à droite
  • je viens à gauche
  • je viens indifféremment à droite ou à gauche

Réponse :
Cette marque signale un danger isolé d'étendue limitée (un rocher à fleur d'eau par exemple...) autour duquel les eaux sont saines. La marque peut se trouver sous forme de bouée ou d'espar, elle est noire avec une ou plusieurs larges bandes horizontales rouges. Son voyant est constitué de deux sphères noires superposées, de nuit ses feux sont blancs à deux éclats groupés. Les eaux sont saines autour du danger isolé donc on navigue à droite comme à gauche de la marque. La bonne réponse est : je viens indifféremment à droite ou à gauche

Questions-Réponses pratiques sur le permis bateau

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Suite des questions pratiques sur le permis bateau :
  • J'ai obtenu mon permis côtier et je souhaite naviguer sur un lac. Est ce que le permis côtier mer est valable sur les lacs ?
    Oui les titulaires du permis mer peuvent naviguer sur un lac.


  • Les titulaires du permis côtier qui souhaitent naviguer sur les rivières doivent ils passer l'examen théorique du permis rivière et l'examen pratique du permis rivière ?
    Non, pour obtenir le permis rivière, les titulaires du permis côtier n'ont que à passer l'examen théorique du permis rivière


  • Le plaisancier qui a un bateau pneumatique avec un moteur de 6 chevaux (6 cv), doit il obligatoirement passer son permis bateau pour naviguer sur son bateau pneumatique ?
    Non, ce plaisancier n'a pas besoin d'avoir son permis bateau car le permis bateau est exigé pour piloter un bateau ayant un moteur d'une puissance supérieure à 6 CV ( 6 chevaux)


  • Faut il avoir un permis pour piloter un jet ski ?
    Si le jetski a un moteur de plus de 6 chevaux, le pilote doit avoir un permis mer


  • Les personnes ayant le permis fluvial et qui souhaitent obtenir l'option côtière du permis mer, doivent ils repasser la partie théorique (code de navigation) et la partie pratique (la conduite)?
    Non, ces personnes ne doivent passer que la partie théorique


  • Les étrangers peuvent ils passer le permis mer Français ?
    Oui, les étrangers peuvent passer le permis mer Français


  • Mon enfant qui a 15 ans peut il passer son permis bateau ?
    Non, votre enfant ne peut pas passer son permis bateau car il faut avoir 16 ans ou plus


  • Le certificat médical est il obligatoire pour passer son permis bateau ?
    Oui le certificat médical est obligatoire pour passer le permis bateau


  • Quel est le pourcentage de réussite au permis bateau en France ?
    Le taux de réussite au permis bateau en France est supérieur en moyenne à 90 %


QCM d'examen du permis bateau côtier

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1) Que signifie cette bouée ?

Photo de marque spéciale en mer
Voyant en forme de X jaune

  • câbles sous marins
  • danger nouveau
  • bouée cardinale sud

Réponse :
Cette marque signale l'existence de zones interdites ou réservées et divers obstacles à la navigation. Les marques dont le voyant est jaune en forme de X sont des marques durables (par opposition aux marques occasionnelles). Elles indiquent : des zones de mouillage, des câbles sous marins ou des oléoducs, des orifices d'égout ou de canalisation, des dépôts de matériaux, des zones d'exercice militaire, des zones de pêche, des zones réservées aux pilotes ou encore des séparation de trafic. La bonne réponse est : câbles sous marins

2) A quelle distance devez-vous passer d'un bateau portant ce pavillon ?

Photo pavillon de plongeurs
Signal alpha sur un bateau en Bretagne

  • 50 mètres
  • 100 mètres
  • 300 mètres

Réponse :
Il s'agit d'un des trois pavillons indiquant la présence de plongeurs. Les deux autres sont des drapeaux rouges portant une croix de Saint André blanche ou une diagonale blanche. A la vue de ces signaux de plongeurs, il faut naviguer avec précaution et passer à 100 mètres au moins du signal. Un plongeur peut remonter à la surface assez loin du signal, la vigilance dot être maximale et le pilote du navire doit se tenir prêt à passer au point mort. La bonne réponse est : 100 mètres.

3) Que signifie cette boule noire hissée à l'avant d'un navire ?

Photo de boule noire de mouillage
Boule noire à l'avant d'un voilier

  • grand frais toute direction
  • navire au mouillage
  • navire non maître de sa manœuvre

Réponse :
Les navires de plus de 7 mètres sont tenus de montrer de jour, à l'endroit le plus visible à l'avant, une boule noire lorsqu'ils sont au mouillage. De nuit, un navire de plus de 7 mètres doit montrer, à l'avant un feu blanc visible sur tout l'horizon, à l'arrière un autre feu blanc visible sur tout l'horizon. Un navire de moins de 50 mètres au mouillage peut ne montrer qu'un seul de ces deux feux.
NB : une boule noire hissée au sémaphore d'un port signale un avis de grand frais toutes directions (vent force 7 sur l'échelle de Beaufort, il faut rentrer au port!).
Un navire non maître de sa manœuvre porte deux boules noires à l'avant.
La bonne réponse est : navire au mouillage.

Informations sur les permis bateaux délivrés avant et après la réforme

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Infos sur les permis bateaux délivrés avant et après la réforme du premier Janvier 08.

Les permis mer et les permis fluviaux qui ont été délivré avant la réforme du permis plaisance du premier janvier 08 sont toujours valides, et cela sans limite de durée et sans démarches administratives à faire.

  • La carte mer n’est plus délivrée depuis le 1er janvier 2008.
  • Le certificat C n’est plus délivré à depuis le 1er janvier 2008.
  • Le titulaire du permis A : 5 milles de la côte ou 6 milles d’un abri.
  • Le titulaire du permis côtier peut naviguer jusqu’à 6 milles d’un abri.
  • Le titulaire du certificat S peut maintenant piloter des bateaux d'une longueur maximale de 20 mètres.


La correspondance entre les anciens permis bateaux et le nouveau permis plaisance avec ses options et extensions:
  • Ancien permis mer côtier = Permis plaisance option côtière
  • Certificat S = Permis plaisance option eaux intérieures
  • Ancien permis mer hauturier = Permis plaisance extension hauturière
  • Certificat PP = Permis plaisance extension grande plaisance fluviale
  • Permis A = Permis plaisance option côtière
  • Permis B et Permis C = permis plaisance option hauturière


Questions et Réponses :

Permis A et extension hauturier du nouveau permis
Je suis titulaire du permis A ou du permis mer côtier (permis ancienne formule) et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance extension hauturière, dois je passer un examen particulier ? Oui, il faut passer dans ce cas l'examen théorique de 1h30 prévu pour l'extension hauturier

Certificat S et extension grande plaisance fluviale du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat S et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance extension grande plaisance fluviale, dois je suivre une formation pratique ? Oui, il faut passer la formation pratique de 9 heures prévue pour l'extension grande plaisance fluviale

Carte mer et option côtière du nouveau permis
Je suis titulaire de la carte mer et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance option côtier, dois je passer un examen écrit ? Oui, il faut passer le QCM mer

Certificat C et option eaux intérieures du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat C et je souhaite passer le nouveau permis plaisance option eaux intérieures, dois je suivre une formation pratique ? Oui, il faut passer la formation pratique de 3 heures prévue pour l'option eaux intérieures

Carte mer et option eaux intérieures du nouveau permis
Je suis titulaire de la carte mer et je souhaite passer le permis plaisance option eaux intérieures, dois je passer un examen théorique ? Oui, il faut passer le QCM eaux intérieures

Certificat S et option côtière du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat S et je souhaite passer le permis plaisance option côtière, dois je passer un examen théorique ? Oui, il faut passer le QCM mer

Eviter la transmission du virus de la grippe : mettre la main devant la bouche (spot publicitaire de l'INPES)

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Plusieurs milliers de microbes sont dispersés dans l'air à chaque fois que vous éternuez ou toussez sans mettre la main devant la bouche.
Il est donc important de penser à se couvrir la bouche quand on éternue ou que l'on tousse et ensuite de se laver les mains. Ceci permet, par un geste simple, de limiter la transmission à son entourage des virus ( grippe, rhume, bronchite ) .

Voici la vidéo du spot publicitaire de l'INPES ( institut national de prévention et d'éducation pour la santé ) pour sensibiliser le grand public sur les gestes simples à adopter pour limiter les risques d'infection.

Questions pratiques sur le permis bateau mer et le permis bateau rivière

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Suite à mes différents articles sur le permis bateau, j'ai reçu un certain nombre de questions !

  • Peut-on passer son permis bateau sur la Seine à Paris ?
    Oui on peut apprendre à naviguer et se former au permis bateau sur la Seine au niveau de Paris ou à n'importe quel autre endroit de la Seine.


  • Est il plus facile de passer son permis bateau sur la Seine à Paris ou sur la mer méditerranée ou l'océan atlantique ?
    Je dirai que c'est aussi difficile (ou aussi facile!). Pour avoir passé mon permis sur la Seine et pour avoir naviguer en Bretagne, je peux vous dire que le niveau est le même. La Seine est un fleuve très fréquenté! et les candidats au permis bateau apprennent à naviguer en situation réelle sur des parties relativement étroites. Pour moi, le réel avantage de passer son permis sur la Seine (c'est à dire près de mon lieu d'habitation), c'est d'arriver sur son lieu de vacances avec déjà en poche le permis bateau!!


  • Quel nombre minimum d'heures de pratique faut il avoir pour passer le permis Bateau ?
    Le candidat au permis bateau doit avoir un minimum de 2 heures de pratique (2 heures de pilotage d'un bateau). La nouvelle réglementation impose en effet à chaque candidat d'avoir barrer un bateau pendant au moins 2 heures. A mon avis les 2 heures de navigation en situation réelle sont suffisantes, et ce même pour une personne qui n'a jamais piloter de bateau avant


  • Sur combien d'heures en moyenne se déroule la formation théorique au permis côtier ?
    La formation théorique au permis côtier dure en moyenne neuf heures.


  • Qui fait passer l'examen pratique du permis côtier et du permis rivière ?
    C'est le bateau école agrée qui valide lui même la formation pratique au permis côtier ou au permis rivière. Ce n'est donc plus comme passer l'examen pratique du permis routier!


  • Question sur l'examen théorique du permis mer et du permis rivières : Comment se passe les examens théoriques des permis bateaux mer et des permis bateaux rivière ?
    L'examen est audiovisuel
    L'examen est composé de 25 questions
    Les questions aux permis bateaux se font sous la forme de QCM (Questions à Choix Multiples)


  • Combien de fautes peut on commettre au permis côtier et permis rivière ?
    Un maximum de quatre erreurs est accepté pour l'obtention du permis théorique


  • Les personnes qui ont eu le permis bateau côtier avant la réforme doivent elles le repasser ?
    Non, les gens qui ont obtenu leur permis avant la réforme n'ont pas besoin de le repasser, il est toujours valable.


  • Peut on passer l'examen pratique au permis bateau avant de passer l'examen théorique ?
    Oui on les candidats peuvent passer l'exam pratique avant l'exam théorique, mais pour valider le permis le candidat doit avoir obtenu les 2 exams (le théorique et le pratique)


Débuter en Snow-board : quel pied mettre à l'avant de votre planche de snowboard ? Goofy ou Regular ?

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Si vous vous posez les questions suivantes avant de démarrer en snow-board:
  • Quel pied dois-je mettre à l'avant et à l'arrière de ma planche de snow ?
  • Comment savoir si je suis Goofy ou Regular ?
  • Comment connaître mon pied d'appui ?


Je vous conseille de lire les recommandations ci-dessous:

Le choix du pied que vous allez mettre à l'avant de votre planche de snowboard est une étape importante lorsque vous commencez à faire du snow-board. Ce choix va en effet déterminer quelle est votre jambe d'appel pour surfer.

Pour déterminer si vous allez mettre votre pied gauche ou votre pied droit en avant de votre planche de snow-board, vous pouvez faire les tests suivants:
  • - Demandez à un ami de vous pousser dans le dos et regardez si vous mettez la jambe droite ou la jambe gauche devant pour vous équilibrer.
  • - Elancez vous sur la glace et faites une glissade afin de voir si vous mettez votre jambe droite ou votre jambe gauche devant
  • - Montez un escalier et regardez quel pied vous posez en premier.
  • - Si vous pratiquez des sports de glisse comme le skate board ou encore le wake board et que vous mettez le pied droit devant, alors je vous conseille de démarrer en snow board avec le pied droit à l'avant de votre planche de snowboard.


Personnellement, je fais fait du wake board et je mets la jambe droite devant. Je n'ai donc pas hésité lorsque j'ai débuté en snow board, j'ai mis ma jambe droite (et donc mon pied droit devant).

Position goofy


Si vous avez encore un doute, chausser votre surf des neiges sur un seul pied et faites comme si vous étiez en skate board en poussant sur votre jambe arrière sur quelques mètres. Puis refaite le même exercice avec l'autre pied. Vous choisirez alors de conserver la position qui vous convient le mieux, celle où vous êtes le plus à l'aise.

Le snowboarder qui met son pied droit à l'avant de sa planche de snow et donc son pied gauche à l'arrière est Goofy.
Le snowboarder qui met son pied gauche à l'avant de sa planche de snow et donc son pied droit à l'arrière est Regular.

J'espère que ces astuces pour déterminer quel pied mettre en avant vous aideront à savoir si vous êtes goofy ou regular

Contrairement à la pratique du ski, la pratique du snowboard est asymétrique. Donc contrairement au ski, il existe deux positions pour glisser. Soit le pied droit en arrière, soit le pied gauche. Lexique et définition de la position Goofy et Regular en snow (vocabulaire du snowboard):
  • Vous êtes Regular si : quand vous descendez, votre pied gauche est à l'avant de votre board de snow, et votre pied droit à l'arrière.
  • Vous êtes Goofy si : quand vous descendez votre pied droit est à l'avant de votre board de snow, et votre pied gauche à l'arrière.
La position Goofy est le contraire de la position Regular.

Remarques :
  • Ce n'est pas parce que vous êtes gaucher (ou droitier) que vous allez être automatiquement goofy (ou regular). Donc les goofys ne sont pas obligatoirement des gauchers, et les regulars pas obligatoirement des droitiers. La grande majorité des snowboarders sont des regulars.
  • C'est la jambe arrière qui donne son nom à la position regular ou goufy.
  • Comme les snowboards sont relevés à l'avant et à l'arrière (double spatule), les snowboarders peuvent glisser dans les deux sens. Cela étant la plus part des snowboaders ont une préférence sur le sens des pieds à mettre en devant et derrière (perso je préfère mettre le pied droit devant). On peut donc définir un sens avant et un sens arrière de vos pieds. Un snowboarder qui surfe avec son pied préféré à l'arrière est dit sur son normal foot, dans le cas inverse il est en fakie (ou switch). Donc, moi qui suis goofie lorsque je surfe avec mon pied gauche en arrière (pied préféré pour l'arrière) je suis alors sur mon normal foot. Et lorsque je surfe avec mon pied droit en arrière (qui n'est pas mon pied préféré pour l'arrière) je suis en fakie.


Vous l'avez donc compris, pour bien débuter en snow, il est important de savoir comment vous allez positionner vos pieds sur votre board afin d'être le plus à l'aise possible et ainsi de progresser le plus rapidement possible. Le choix du sens de votre glisse est déterminant pour un bon apprentissage. Cela étant, le mieux c'est de pouvoir glisser aussi bien avec le pied gauche que le pied droit en avant.

Dernière question à Maître Capello : Goofy s'écrit gouffi, goofi, goufi ou goufy ?

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Le coup de soleil

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Une exposition au soleil prolongée ou mal préparée peut provoquer des coups de soleil. La peau rougit et brûle. L'érythème est plus ou moins important en fonction du degré de brûlure, l'inflammation cutanée est douloureuse.
Le coup de soleil apparaît nettement environ 6 heures après l'exposition et s'estompe en 3 jours dans les cas les plus légers. L'érythème est suivi de desquamation quand le coup de soleil est plus intense (vive rougeur, œdème, douleur). Quand il y a présence de cloques (phlyctènes), association de fièvre, nausées ou vertiges, la brûlure nécessite un avis médical.

Pour éviter les coups de soleil, il est important de :
  • porter des vêtements protecteurs
  • appliquer une crème solaire protectrice à intervalles réguliers (toutes les 2 heures idéalement)
  • éviter les heures chaudes (12h-16h) pendant lesquelles les rayons du soleil sont plus dangereux
  • s'exposer progressivement
  • préparer sa peau au soleil avec des capsules qui préparent au bronzage
Une fois le coup de soleil attrapé :

Photo coup de soleil
Photo de coup de soleil au bras

Traitement homéopathique de la varicelle : Rhus tox et Mezereum

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Le traitement homéopathique de base de la varicelle est : Rhus toxicodendron 7 CH et Mezereum 7 CH.
Donner 5 granules de chaque tube 3 fois par jour pendant 15 jours.

Pour approfondir et cibler davantage on peut nuancer et utiliser :
  • Rhus toxicodendron 7 CH quand les vésicules sont rouges avec un liquide clair et que les démangeaisons ne sont pas améliorées par le grattage.
  • Mezereum 7 CH quand le liquide contenu dans les vésicules est jaunâtre et que les croûtes se forment.
  • Antimonium tartaricum 7 CH quand les boutons laissent des cicatrices. Cette souche homéopathique évitera les cicatrices.
  • Graphites 7 CH à raison de 5 granules trois fois par jour pour atténuer les cicatrices qui restent.
  • Vaccinotoxinum 9 CH en dose : prendre une dose en phase de convalescence.
Si votre enfant a été en contact avec un enfant atteint de la varicelle vous pouvez lui donner Rhus Tox 7 CH en prévention.

Photo de boutons de varicelle

Session de Wake kite en Bretagne

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Quelle chance ce matin, le plan d'eau de la baie de Concarneau est calme et le vent est nul ! Occasion rêvée pour sortir le wake kite avec les goofy du coin. Il faut bien le dire, en wake comme en snow, le pied avant donne le nom au rider. Quand vous avez le pied droit devant, vous êtes goofy (comme nous trois aujourd'hui), si c'est le pied gauche, vous êtes regular (comme la majorité des surfers).

Image de skieur en wake kite
Geronimo Lagadec de la goofy's team
au fond, la plage du Cap Coz


Si le ski nautique et le wake board se démocratisent, il n'en est rien de ce nouveau sport nautique qu'est le wake kite. Les voiliers sortant de la baie se détourneraient-ils pour regarder ce drôle d'engin volant ? Ou alors, est-ce Mac B qui insiste pour que le bateau passe derrière la vedette de l'Odet qui emmène les touristes ? La voile du wake kite intrigue et ne laisse pas indifférent !
Mac B profite des bonnes conditions climatiques pour tenter les sauts en wakekite.

Photo nouveau sport de glisse
Mac B, prend son élan sur le côté pour...


Photo nouvelle discipline nautique
sauter par dessus le sillon en wake kite


Le wake kite plaira à tous les adeptes des sensations originales sur l'eau. Vous avez non seulement la sensation de glisse mais quand vous commencez à maitriser un peu la discipline, vous goutez aussi aux sensations vertigineuses du vol !
Sans transition, c'est à mon tour de surfer en wake kite... de faire travailler un peu les bras ! La moindre inclinaison du palonnier fait changer de direction, il faut tirer sur la main droite pour aller vers la droite et inversement. Tout est une question de dosage ! Les bras doivent être tendus et le geste plutôt minutieux, croyez-moi !

Photo de ride en wake kite
A mon tour de rider en wake kite


Image de prise de carre en wake
Prise de carre en wake kite, j'adore !

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