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Passer la paraffine au fer à farter à 100 degrés


Comment utiliser la paraffine à défarter avant le fartage du snow ou des skis ?

Par Véro, lundi 18 février 2008 à 16:51 - Snow-board - Tags

Comment utiliser la paraffine à défarter avant le fartage du snow ou de skis ?

Avant le fartage de votre planche de snow ou de vos skis, il est préférable d'employer une paraffine à défarter ou équivalent. La paraffine est appliquée à chaud et va "absorber" les saletés résiduelles et en raclant toujours à chaud vous éliminerez les salissures.
Voici une démonstration en vidéo de l'application de la paraffine à défarter Vola (RO 21) par Sébastien Mauboucher.

Mode d'emploi :
  • Passer la paraffine au fer à farter à 100° et appliquer au goutte à goutte sur la semelle de la planche à nettoyer, étaler
  • Racler totalement avant le refroidissement avec un racloir en plastique
  • Effectuer l'opération plusieurs fois si nécessaire
Cette opération permet également de préparer la planche (en température) à recevoir le fartage final.

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Les différentes étapes du fartage d'un snowboard en photos

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Voici un résumé en photos des grandes étapes du fartage de la semelle d'un snowboard.
  • Appliquer la paraffine à défarter pour nettoyer la semelle des résidus de fart et des salissures.
  • Racler la paraffine à défarter. La paraffine a absorbé les salissures.
  • Brosser pour affiner le nettoyage et pour ouvrir les pores de la semelle et la préparer à recevoir le fart final.
  • Renouveler l'opération jusqu'à ce que la paraffine enlevée soit blanche
  • Choisir son fart et l'appliquer au fer à farter.
  • Racler le fart et le brosser


photo d'application de la paraffine à défarter
Application de la paraffine à défarter


photo du raclage
Raclage de la paraffine à défarter


photo du brossage
Brossage


photo d'application du fart au fer à farter
Application du fart final


Vous pouvez télécharger gratuitement le catalogue Worden. Il contient non seulement une multitudes d'articles intéressants mais également de nombreux conseils pour le fartage et l'affûtage des snowboards et des skis. Je vous laisse regarder à partir de la page 52.

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Le fer à farter, utilisation dans le fartage des skis ou des planches de snowboard

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Le fer à farter de voyage Vola est très facile à emmener avec vous lors de vos virées à la montagne.
Il est équipé d'un thermostat réglable entre 50 et 180° et un voyant lumineux indique lorsque le fer est chaud (c'est le même principe que le fer à repasser!). Les rainures de sa semelle permettent d'évacuer le surplus de fart.
Il mesure 16 cm de long et 9 cm de haut et de large. Il pèse 500 grammes. Le fil électrique mesure 2 mètres.

La température idéale du fer à farter dépend du fart utilisé. Il est important de respecter la température de fusion du fart indiquée sur l'emballage, le fart ne doit pas fumer ni bouillir. Le fer doit être utilisé à la température minimale recommandée.

L'inconvénient du fer à repasser classique dans le fartage réside essentiellement dans le fait qu'il ait des trous sur sa semelle où le fart va s'accumuler et brûler. La température du fer à repasser n'est pas aussi constante que celle du fer à farter. Le système bi-lame d'un fer à repasser va faire monter le fer en température puis le faire redescendre pour atteindre la température souhaitée puis remonter encore si la température n'est plus suffisante. Il y a donc plus de risque de détériorer son fart ou sa wax, mieux vaut utiliser un fer à farter.

Pendant le fartage, manipulez le fer à farter de façon régulière d'un bout à l'autre, sur toute la longueur de la semelle à farter. Il ne faut pas non plus aller trop lentement au risque de brûler le fart et/ou la semelle.

Le fer à farter de voyage de Vola
photo du fer à farter de voyage de Vola

Fartage du matériel de glisse : matériel et méthode

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Le fartage des skis ou de la planche de snowboard a deux intérêts majeurs : il permet l'entretien du matériel et améliore la qualité de la glisse.

Pour réaliser vous-même un bon fartage il vous faut :
  • un établi ou une table de fartage
  • des étaux pour skis ou pour snowboard
  • un fer à farter
  • un défarteur
  • un racloir
  • des brosses de différentes souplesses
  • du fart de glisse
  • un chiffon, un tablier et des gants
photo du matériel de fartage
Matériel de fartage


L'idéal est de travailler à température ambiante (18-20°) pour que le fart ne fige pas trop vite et ne "casse" pas.

Les différentes étapes du fartage des planches de snow ou des skis sont :
  • opération de défartage : pour enlever le reste de l'ancien fartage et les saletés incrustées dans la planche. On utilise un fart à nettoyer que l'on fait fondre avec le fer, on l'étale, on laisse à peine refroidir (juste le temps du figeage) et on enlève cette couche avec le racloir. Si la planche est très sale on peut renouveler l'opération autant de fois que nécessaire jusqu'à obtenir un déchet propre.
  • brossage de la planche pour éliminer le plus de résidus et saleté possible (chez Vola on utilise la brosse bronze), on peut passer la brosse entre deux défartages pour être plus efficace.
  • les plus perfectionnistes passeront un coup de chiffon
  • après avoir choisi le fart adéquate à ses activités (vitesse, neige "chaudes"...) et avoir mis le fer à farter à bonne température (variable selon le fart utilisé), faire fondre le fart au-dessus de la planche et étaler uniformément au fer.
  • racler à froid si vous chercher des performances de glisse sinon la neige s'en chargera et votre planche sera protégée plus longtemps.

Utilisation du défarteur liquide après le fartage du matériel de glisse

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Le défarteur liquide va vous servir à nettoyer tous vos instruments après l'opération de fartage (racloir, fer à farter, table de fartage etc...). Il peut servir aussi à défarter la semelle de votre matériel de glisse, il remplacera alors de façon peut-être moins efficace la paraffine à défarter. Il s'applique au chiffon.

C'est un produit facilement inflammable et nocif.

Le défarteur liquide Vola
Photo du défarteur liquide

Comment affûter les carres de son snowboard avec un affûteur de carre ?

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J'ai eu le droit ce matin à une leçon d'affûtage des carres de snowboard par Georges (alias Yoorgy).

Qu'est-ce que les carres de snowboard ?

Les carres sont des baguettes en général en acier qui bordent la semelle du snow (ou du ski).
Chaque carre posséde une face, dite inférieure, qui borde la semelle du snowboard et une face, dite latérale, qui borde son côté.

Pour affûter ses carres, il utilise un affûte-carres qui possède 2 angles fixes d'affutage : un angle fixé à 90 degrés et un angle fixé à 89 degrés.
George n'avait pas amené avec lui ses étaux pour snowboard, il a fallu sortir le système D pour bloquer la planche sur la carre.

photo d'affute-carre
L'affûte-carres de Georges


photo d'un affute-carre
Les deux angles d'affûtage possibles

  • Etape 1: passer l'affûte-carres à 89 degrés sur les carres latérales le long de la planche. Tirez doucement la lime vers vous, dans le sens de la glisse.
  • Etape 2 : passer l'affûte-carres à 90 degrés autour des carres latérales de la spatule et du talon.
  • Etape 3 : mettre la planche de snow semelle vers soi et passer l'affûte-carres à 90 degrés. Il faut limer le coté semelle des carres avec l'affûte-carres bien à plat. Cette manipulation élimine la limaille laissée par le premier passage et reforme le premier côté des carres.
.

Affutage des carres


Photo d'affutage de carres


Plus les carres sont affûtées et plus elles accrochent la neige. Donc, plus la carre est affutée et meilleure sera la tenue de votre planche.

Dans quel cas faut-il refaire ses carres ?

Lorsque l'arête des carres est dentelée (un peu comme un couteau en plastique).
Lorsqu'il y a des accrocs fait par des cailloux.
Un skieur occasionnel affûtera ou fera affûter son matériel à chaque saison, un skieur régulier toutes les 3-4 sorties, un skieur intensif à chaque sortie.
Maître Capello, on dit un carre ou une carre? On dit une carre. La carre est féminin. Quelle est l'orthographe exacte des carres de snowboard ou de ski ? Est ce les cars, les cares, les quarts, les quares, les quarres ou les carres? L'orthographe exacte est les CARRES

Rue des degrés : la plus courte rue de Paris

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La plus petite rue de Paris se situe dans le II ème arrondissement. Elle relie la rue Beauregard à la rue de Cléry.
Avec ses 5 mètres 75 de long, c'est la rue la plus courte de Paris. Elle n'est pas accessible en voiture puisqu'elle est constituée d'un escalier de 14 marches. Il n'y a aucune porte sur les murs qui la bordent.

Photo de la plus petite rue de Paris

Rue des degrés, Paris II ème

Photo de la plus courte rue de Paris



Support de fartage : la table de fartage ou établi de fartage

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La table de fartage Vola est métallique et pliante. Sa petite taille et sa poignée permettent un transport facile. Elle porte un grip anti-glisse sur le dessus qui empêche le matériel de tomber.

Ses dimensions : 105 cm de long, 79 cm de haut et 10,5 cm de large.
Tous les étaux avec serrage inférieur peuvent s'adapter à cette table de fartage.

La table de fartage Vola
Photo de la table de fartage Vola


Photo d'établi de fartage

Les brosses utilisées lors du fartage des skis ou du snowboard

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Une fois que vous avez passé le racloir pour enlever le surplus de fart ou la paraffine à défarter, passez soigneusement la brosse pour enlever davantage de résidus. La brosse enlève l'excédent de paraffine au fond des micro-structures de la semelle. Elle permet de nettoyer et de lustrer la semelle. Le brossage assure en quelque sorte la finition du fartage. Attention, il faut toujours brosser la semelle dans le sens avant vers arrière, spatule vers talon.

Il existe différents types de brosses selon la dureté et la finesse de leurs poils, il faudra choisir sa brosse en fonction de la structure de sa semelle et du fart utilisé.

Chez Vola, la brosse Nylon est la plus souple, elle permet le lustrage en fin de fartage, elle est adaptée aux micro-structures fines. La brosse Crin (de cheval) est plus utilisée en compétition pour bien retravailler la structure de la semelle. Enfin, la brosse bronze Vola est la plus dure, elle sert à enlever l'excédent de fart après le passage du racloir. Ses poils sont plus rigides et enlèvent la paraffine au fond des micro-structures marquées.

La brosse Crin et la brosse Bronze de Vola
Photo de brosses de fartage

Le racloir plastique Vola dans le fartage des snowboards et des skis

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Le racloir que vous utilisez pour enlever la paraffine à défarter (raclage à chaud) ou le surplus de fart (raclage à froid) doit toujours être bien affûté. Il existe des affûteurs de racloirs.
Si vous devez appuyer trop fort, vous risquez d'endommager la structure de la semelle.
Le raclage du fart doit toujours se faire à température ambiante pour éviter que le fart ne s'écaille s'il est trop froid et ne parte en plaques.

Un fart non raclé n'amène rien en terme de performance, il servira juste à protéger la semelle. Une semelle parfaitement raclée ne contient de la paraffine que dans ses pores, la glisse est nettement améliorée.

Le racloir plastique Vola existe en deux longueurs : 10 et 30 cm, le second étant destinés aux snowboards. Je trouve plus pratique l'emploi du petit racloir même pour le snow, il est plus maniable et la planche est rarement droite.

Le racloir plastique Vola
Photo de racloir à fartage

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Questions-Réponses pratiques sur le permis bateau

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Suite des questions pratiques sur le permis bateau :
  • J'ai obtenu mon permis côtier et je souhaite naviguer sur un lac. Est ce que le permis côtier mer est valable sur les lacs ?
    Oui les titulaires du permis mer peuvent naviguer sur un lac.


  • Les titulaires du permis côtier qui souhaitent naviguer sur les rivières doivent ils passer l'examen théorique du permis rivière et l'examen pratique du permis rivière ?
    Non, pour obtenir le permis rivière, les titulaires du permis côtier n'ont que à passer l'examen théorique du permis rivière


  • Le plaisancier qui a un bateau pneumatique avec un moteur de 6 chevaux (6 cv), doit il obligatoirement passer son permis bateau pour naviguer sur son bateau pneumatique ?
    Non, ce plaisancier n'a pas besoin d'avoir son permis bateau car le permis bateau est exigé pour piloter un bateau ayant un moteur d'une puissance supérieure à 6 CV ( 6 chevaux)


  • Faut il avoir un permis pour piloter un jet ski ?
    Si le jetski a un moteur de plus de 6 chevaux, le pilote doit avoir un permis mer


  • Les personnes ayant le permis fluvial et qui souhaitent obtenir l'option côtière du permis mer, doivent ils repasser la partie théorique (code de navigation) et la partie pratique (la conduite)?
    Non, ces personnes ne doivent passer que la partie théorique


  • Les étrangers peuvent ils passer le permis mer Français ?
    Oui, les étrangers peuvent passer le permis mer Français


  • Mon enfant qui a 15 ans peut il passer son permis bateau ?
    Non, votre enfant ne peut pas passer son permis bateau car il faut avoir 16 ans ou plus


  • Le certificat médical est il obligatoire pour passer son permis bateau ?
    Oui le certificat médical est obligatoire pour passer le permis bateau


  • Quel est le pourcentage de réussite au permis bateau en France ?
    Le taux de réussite au permis bateau en France est supérieur en moyenne à 90 %


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