Peut-on utiliser un fer à repasser pour farter ses skis ou son snow ?

Le fer à farter de voyage Vola est très facile à emmener avec vous lors de vos virées à la montagne.
Il est équipé d'un thermostat réglable entre 50 et 180° et un voyant lumineux indique lorsque le fer est chaud (c'est le même principe que le fer à repasser!). Les rainures de sa semelle permettent d'évacuer le surplus de fart.
Il mesure 16 cm de long et 9 cm de haut et de large. Il pèse 500 grammes. Le fil électrique mesure 2 mètres.

La température idéale du fer à farter dépend du fart utilisé. Il est important de respecter la température de fusion du fart indiquée sur l'emballage, le fart ne doit pas fumer ni bouillir. Le fer doit être utilisé à la température minimale recommandée.

L'inconvénient du fer à repasser classique dans le fartage réside essentiellement dans le fait qu'il ait des trous sur sa semelle où le fart va s'accumuler et brûler. La température du fer à repasser n'est pas aussi constante que celle du fer à farter. Le système bi-lame d'un fer à repasser va faire monter le fer en température puis le faire redescendre pour atteindre la température souhaitée puis remonter encore si la température n'est plus suffisante. Il y a donc plus de risque de détériorer son fart ou sa wax, mieux vaut utiliser un fer à farter.

Pendant le fartage, manipulez le fer à farter de façon régulière d'un bout à l'autre, sur toute la longueur de la semelle à farter. Il ne faut pas non plus aller trop lentement au risque de brûler le fart et/ou la semelle.

Le fartage des skis ou de la planche de snowboard a deux intérêts majeurs : il permet l'entretien du matériel et améliore la qualité de la glisse.

Pour réaliser vous-même un bon fartage il vous faut :

• un établi ou une table de fartage

• des étaux pour skis ou pour snowboard

• un fer à farter

• un défarteur

• un racloir

• des brosses de différentes souplesses

• du fart de glisse

• un chiffon, un tablier et des gants

L'idéal est de travailler à température ambiante (18-20°) pour que le fart ne fige pas trop vite et ne "casse" pas.

Les différentes étapes du fartage des planches de snow ou des skis sont :

• opération de défartage : pour enlever le reste de l'ancien fartage et les saletés incrustées dans la planche. On utilise un fart à nettoyer que l'on fait fondre avec le fer, on l'étale, on laisse à peine refroidir (juste le temps du figeage) et on enlève cette couche avec le racloir. Si la planche est très sale on peut renouveler l'opération autant de fois que nécessaire jusqu'à obtenir un déchet propre.

• brossage de la planche pour éliminer le plus de résidus et saleté possible (chez Vola on utilise la brosse bronze), on peut passer la brosse entre deux défartages pour être plus efficace.

• les plus perfectionnistes passeront un coup de chiffon

• après avoir choisi le fart adéquate à ses activités (vitesse, neige "chaudes"...) et avoir mis le fer à farter à bonne température (variable selon le fart utilisé), faire fondre le fart au-dessus de la planche et étaler uniformément au fer.

• racler à froid si vous chercher des performances de glisse sinon la neige s'en chargera et votre planche sera protégée plus longtemps.

Comment utiliser la paraffine à défarter avant le fartage du snow ou de skis ?

Avant le fartage de votre planche de snow ou de vos skis, il est préférable d'employer une paraffine à défarter ou équivalent. La paraffine est appliquée à chaud et va "absorber" les saletés résiduelles et en raclant toujours à chaud vous éliminerez les salissures.
Voici une démonstration en vidéo de l'application de la paraffine à défarter Vola (RO 21) par Sébastien Mauboucher.

Mode d'emploi :

• Passer la paraffine au fer à farter à 100° et appliquer au goutte à goutte sur la semelle de la planche à nettoyer, étaler

• Racler totalement avant le refroidissement avec un racloir en plastique

• Effectuer l'opération plusieurs fois si nécessaire

Cette opération permet également de préparer la planche (en température) à recevoir le fartage final.

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Il existe des codes couleurs pour identifier les différents farts : le bleu est utilisé pour les neiges froides (c'est-à-dire dures), le rouge pour les neiges intermédiaires et le jaune pour les neiges chaudes (c'est-à-dire molles). Chaque fabricant de fart ou de wax a ensuite ajouté des couleurs intermédiaires pour agrandir la palette de choix ( chez Vola fart vert slalom, fart bleu géant, fart blanc base). Pour résumer, un fart dur protègera davantage votre semelle mais ne sera utile...

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