Sports et Santé : le Blog de Véro

Photo cours d'immeubles parisiens


Le passage des Dames de Saint Chamond dans le deuxième arrondissement de Paris



Le passage des Dames de Saint Chamond se situe à Paris dans le deuxième arrondissement.

Les passages de Paris sont tous différents. Celui des Dames de Saint Chamond est plutôt un passage à travers des cours d'immeubles qui permet de se rendre de la rue Saint Denis (222) au Boulevard de Sébastopol (226), on parle d'une traboule.

La première cour est un peu lugubre, grisâtre et mal entretenue. La seconde est beaucoup plus élégante. C'est la cour de l'hôtel des Dames de Saint Chamond, construit en 1631 et dont la façade est classée aux Monuments Historiques. Le dernier étage a été rajouté ultérieurement. Le bâtiment ne fait plus office d'hôtel aujourd'hui, il est occupé par des bureaux pour la plupart dans la fabrication de prêt-à-porter.

Photo de vielle pancarte Paris
A cause des voûtes, défense d'entrer aux voitures de charge


Photo du passage des Dames de St Chamond
Le passage côté rue Saint Denis


Image de l'hôtel des Dames de Saint Chamond
Le porche de l'hôtel des Dames de Saint Chamond


Photo de l'hotel des Dames de Saint Chamond à Paris
L'hôtel des Dames de Saint Chamond avec le dernier étage (rajouté)

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Roland Garros : le cours Suzanne Lenglen

Le cours Suzanne Lenglen est le dernier des trois grands courts construits à Roland Garros. Il fut inauguré en 1994 par Jacques Chirac (maire de Paris) et Christian Bîmes (président de la Fédération Française de Tennis) mais ne fut baptisé cours Suzanne Lenglen qu'en 1997. Il a une capacité de 9953 places. L'extension du stade de Roland Garros se fait vers l'Ouest, sa surface passe de 5,7 hectares à 8,5.

La stèle au pied du cours, représente Suzanne Lenglen. C'est l'œuvre que Vito Tongiani a réalisé à partir d'une photo de Jacques-Henri Lartigue.

Qui était Suzanne Lenglen?
Suzanne Lenglen (1899-1938) est une championne de tennis française. A l'âge de 15 ans elle remporte son premier championnat du monde de tennis sur terre battue à Saint Cloud (il deviendra le Tournoi de Roland Garros). Elle se fera remarquer à Wimbledon en battant la championne Dorothea Lambert Chambers qui a déjà remporté 7 fois ce tournoi. Suzanne Lenglen enchainera les victoires de 1919 à 1926 et gagnera 6 fois consécutives le tournoi de Wimbledon. La "diva du tennis", comme on la surnomme, devient une idole du tennis féminin. Elle introduit même la jupe courte (au dessous du genou tout de même!) sur les cours, elle est le modèle d'élégance, de féminité et de réussite des années 20.
Elle est favorite du public français en 1925 et 1926 pour le désormais Tournoi de Roland Garros qu'elle remporte haut la main en simple dames, double dames et double mixte! Suzanne Lenglen décide alors de devenir professionnelle et de vivre de son sport (c'est une première pour une femme à l'époque!). Elle écrit des livres sur le tennis, fait des matchs d'exhibition et ouvre son école de tennis à Roland Garros.
Elle meurt en 1938 d'une leucémie foudroyante.

Photo de la stèle Suzanne Lenglen
La stèle Suzanne Lenglen au pied du cours


Photo du cours Suzanne Lenglen
Le cours Suzanne Lenglen

Réforme du permis bateau au 1er janvier 2008

Dans le but de garantir une meilleure formation des candidats au permis bateau, la réforme de janvier 2008 a modifié le protocole d'obtention du permis.
Pour le candidat, ce qui change concrètement pour l'obtention du permis côtier :
  • L'épreuve théorique : il y a maintenant 25 QCM avec un droit à 4 fautes (en 2007 : 20 QCM et droit à 3 erreurs), les questions ne sont pas plus difficiles qu'avant.
  • L'épreuve pratique : le temps de pratique effective de la navigation est augmenté. Chaque candidat passe 2h de pratique en individuel à la barre du bateau et une heure en cours collectif. En 2007, le stage de pratique était de 2 heures en cours collectif.
  • Un livret d'apprentissage certifie dorénavant les compétences pratiques. La réussite à l'examen théorique est mentionné sur ce livret.
  • Il n'y a plus d'examen pratique dans les centres de formation agréés par l'Administration. La validation de l'épreuve pratique se fait par le formateur à la fin des heures de navigation si le candidat est "paré à naviguer".
  • Le délai d'obtention du permis définitif est raccourci.
Je trouve cela plutôt pas mal! Au niveau théorique cela ne change pas grand chose mais j'avoue qu'au niveau pratique l'ancien programme était un peu léger. Se lancer sur la mer avec juste 2 heures de cours collectif ça fait peu d'expérience quand même!!

Image du nouveau permis bateau

Le bateau-école Guérin à Nogent sur Marne près de Paris

Pas facile de passer son permis bateau quand on habite loin de la mer, en région parisienne par exemple...
J'ai passé mon permis bateau sur la Marne! En juin 2007. La formation a eu lieu au port de plaisance de Nogent sur Marne avec le bateau école de Monsieur Guérin.

Je l'ai passé avant la réforme du permis bateau de 2008 donc à cette époque nous avions eu 4h de cours théoriques et 2h de pratique en petit groupe. L'examen consistait en un QCM de 20 questions avec un droit à 3 erreurs. L'épreuve pratique s'est passée avec un inspecteur sur la Marne où j'ai dû effectuer quelques manœuvres de base comme un alignement, un accostage, le sauvetage d'un homme à la mer.

Le siège social de la société se trouve à Paris (26, rue des Rigoles, Paris XX) où des cours théoriques sont dispensés également. A Nogent-sur-Marne, une grande salle de cours et le port attendent les candidats aux différents permis bateau (côtier, hauturier, certificat de capacité catégorie S...). L'école de conduite Guérin possède deux bateaux école.

Photo de bateau école
Les bateaux école


Photo de ponton d'accostage au port de Nogent sur Marne
Le ponton d'accostage au port de Nogent

La Bouvet Rames Guyane : les concurrents parisiens de la course transatlantique à l'aviron


Logo Bouvet rames Guyane

La Bouvet Rames Guyane est une course d'avirons en solitaire, sans escale et sans assistance, qui relie Saint Louis du Sénégal à Cayenne en Guyane. Le départ sera donné le 8 mars 2009. Une trentaine de concurrents effectueront la traversée sur leur embarcation insubmersible.

Les concurrents parisiens sont au nombre de trois. Didier et Patricia Lemoine (père et fille) et Jean Luc Torre s'affronteront à la force de leurs bras en traversant l'Atlantique à la rame.

Didier Lemoine a participé, il y a deux ans, à la première édition de la Bouvet Rames Guyane. Malgré son abandon à seulement 25 miles de l'arrivée, coincé par les courants, il garde un souvenir incroyable de cette course en solitaire à la rame et ne pense depuis qu'à repartir. «J’ai quand même ramé d’un seul bras presque tout du long alors quand j’ai loupé la ligne d’arrivée à seulement 25 milles, je l’avais mauvaise. J’ai su dès ce moment que je repartirai.» Plus que jamais motivé à terminer cette course inachevée, il prépare son bateau (et celui de sa fille), prêt à 98%, avec un safran tout neuf (le sien avait fait défaut lors de l'édition précédente).

Patricia Lemoine tente la course pour la première fois. Quand elle a vu partir son père il y a deux ans, elle s'est demandée pourquoi elle restait à terre. « J’ai l’impression d’avoir vécu la course à travers celle de mon père, il faut maintenant que je passe de la théorie à la pratique.»Elle a acheté le bateau de Christophe henry et son père le lui prépare. Entre Paris et Shangaï, Patricia travaille les bras sur des rameurs en salle et n'attends plus que la mer. C'est motivée, engagée et pleine d'énergie qu'elle participera au prologue à l'Ile de Ré.

Photo de Patricia et Didier Lemoine BRG
Patricia et Didier Lemoine,
concurrents à la Bouvet Rames Guyane 2009


Metteur en scène dans le civil, Jean Luc Torre découvre le monde de la construction navale, du sponsoring et du temps qui passe trop vite. Entre le festival d'Avignon et la saison culturelle, il se remet en course pour être prêt pour le prologue. « L’objectif, c’est d’être prêt pour le prologue. Je ne serai peut-être pas à la jauge mais je serai là.»

Le prologue aura lieu du 7 au 12 septembre à l'Ile de Ré. Les candidats suivront des formations pratiques (sécurité, survie, météo, production audiovisuelle, nourriture, règles de jauge et de course). Une régate à l'aviron sera organisée en présence des journalistes et des partenaires le samedi 11 septembre.

Plus d'infos sur la course transatlantique en solitaire à l'aviron : www.bouvet-ramesguyane.com

Image parcours Bouvet Rames Guyane

Tennis à Roland Garros 2008 : simple dames Katarina Srebotnik / Patty Schnyder

Troisième match de la journée sur le cours Suzanne Lenglen et deuxième simple dames.
La Slovène Katarina Srebotnik est opposée à la Suissesse Patty Schnyder.

Patty Schnyder a 29 ans, elle mesure 1,68 m. La joueuse suisse est gauchère. Elle porte au dos de l'épaule droite un nouveau tatouage de dragon chinois. Elle est classée 11 ème joueuse mondiale. C'est une grande habituée de Roland Garros où malheureusement elle n'a jamais dépassé les quarts de finale.

Katarina Srebotnik a 27 ans et mesure 1,80 m. La Slovène participe pour la 10 ème fois au Tournoi de Roland Garros, son meilleur score est le quatrième tour soit les huitièmes de finale. Elle est droitière et 24 ème joueuse mondiale. Elle a battu Serena Williams au troisième tour.

Le match est interrompu quelques minutes par la pluie mais reprendra son cours rapidement pour laisser l'avantage à Patty Schnyder.

Score final en faveur de la Suissesse : 6/2-6/4

Photo de Katarina Srebotnik

Katarina Srebotnik au service

Photo joueuse slovène tennis


Photo de Patty Schnyder à Roland Garros

Patty Schnyder

Internationaux de Tennis de Paris France

Le passage Basfour dans le deuxième arrondissement de Paris


Photo du panneau passage Basfour

Le passage Basfour se trouve dans le deuxième arrondissement de Paris. Il se situe entre la rue de Saint Denis et la rue de Palestro (métro Réaumur-Sébastopol).
Le passage s'est appelé Ruelle Sans-Chef au Moyen Age puis ruelle des Bas-fours. A l'origine le passage donnait sur les fours à plâtre de la Plâtrière de la Croix Verte. En 1224, la plâtrière laisse place au cimetière de l'hôpital de la Trinité.
Le passage Basfour est un passage non couvert.
Photo du passage Basfour
Le passage Basfour (au fond, la rue Palestro)


Image du passage Basfour
Le passage Basfour (au fond la rue de Saint Denis)

Roland Garros et le tennis

Quand on entre dans le stade de Roland Garros par la grande porte, on arrive sur la Place des Mousquetaires. Ce sont ces 4 hommes qui ont permis la création du stade. Jacques Brugnon, Jean Borotra, Henri Cochet et René Lacoste remportent la Coupe Davis aux Etats-Unis en 1927. Il fallait trouver un cadre digne de l'évènement pour la revanche en France l'année suivante. Le Stade Français (rugby) cède le terrain porte d'Auteuil et demande à ce que le nouveau stade soit baptisé en l'honneur de leur héros : Roland Garros.

Car, comme chacun le sait (...), Monsieur Roland Garros n'est pas du tout tennisman! Il aimait surtout le rugby mais s'est illustré en aviation en réalisant la première traversée de la Méditerranée en 1913. Il mourut à la fin de la première guerre mondiale dans un combat aérien.

Photo de la coupe Davis à Roland Garros
La Coupe Davis Place des Mousquetaires


Statue d'un mousquetaire à Roland Garros
Un des quatres Mousquetaires


Le Tournoi de Rolland Garros est le plus grand Tournoi au monde sur terre battue. Cette terre rouge est fabriquée à partir de pierre calcaire à Saint Maximin (Oise). Elle est obtenue par le concassage de briques mais ne représente qu'une épaisseur d'un millimètre environ sur les terrains de tennis. Ce sont les 8 cm de craon, une couche calcaire, qui constituent l'essentiel des terrains. (Il faut tout de même 3 tonnes de terre rouge par cours de tennis!!).
A lire également : Avantages de la terre battue sur les terrains de tennis
Tous les terrains de Roland Garros sont en terre battue : les trois principaux, Cours Philippe Chatrier (14 845 places), Cours Suzanne Lenglen (9 953 places), Cours numéro 1 (3792 places) ainsi que les 17 cours annexes.

Comment se rendre à Roland Garros (avenue de la Porte d'Auteuil 75016 Paris)?
  • En métro : Ligne 9 arrêts Michel Ange-Molitor et Michel Ange-Auteuil ou ligne 10 arrêts Porte d'Auteuil et Michel Ange-Molitor.
  • En bus : ligne 123 (Roland Garros) ou ligne 22 (Michel Ange-Auteuil) ou ligne 32 (Porte d'Auteuil) mais aussi ligne 72 (la Tiurelle), ligne 241 (Suzanne Lenglen) et ligne 52 (Porte d'Auteuil et la Tourelle).
  • En voiture : sortie du périphérique Porte d'Auteuil, quatre parkings payants.
  • En navettes : trois lignes de navettes gratuites relient les stations de métro, les parkings, les Portes d'Auteuil et de Saint Cloud aux principales portes du stade pendant toute la durée du tournoi.
Pour info : Plan de Roland Garros

Photo du logo de Roland Garros
Le logo de Roland Garros

Sortie vélo à Paris

Qu'est-ce qui pourrait bien nous pousser à nous lever à 5 heures du matin un dimanche?
Une sortie à vélo dans Paris loin de la foule, des voitures et du bruit! Allez, ça vaut le coup de faire un petit effort!

Nous partons sans trajet précis en tête avec l'envie de longer la Seine à la découverte des quais, des ponts et des monuments de la capitale. Nous commençons notre périple depuis la Bibliothèque Nationale de France François Mitterrand sur les quais de Bercy. Les rues sont désertes, la Seine est calme et plate. Seuls les techniciens qui sont chargés de nettoyer la ville sont à l'œuvre, exactement comme dans la célèbre chanson de Jacques Dutronc...

Nous descendons la Seine direction le cœur de Paris. Notre Dame de Paris apparait, nous arrivons par l'arrière. Il n'y a toujours pas âme qui vive. C'est un régal! Nous traversons ensuite la Seine pour arriver au Musée du Louvre. Privilège extraordinaire, nous pouvons faire le tour de la place du Carrousel en vélo et en solitaire! Les lumières du jour levant donnent un charme particulier à cet endroit, le silence est roi, le lieu est magique. Les pyramides de verre, les bâtiments sculptés du musée, l'arc de triomphe du Carrousel sont à nous!

Photo Notre Dame de Paris
Notre Dame de Paris


Photo de la place du carrousel du Louvre Paris
Place du Carrousel du Louvre


Il est maintenant 7 heures et nous faisons l'ouverture du jardin des Tuileries. Nous devons poser pieds à terre, la circulation en vélo est interdite dans le jardin.
Seuls deux canards nous accompagnent près du bassin, les chaises sont inoccupées à cette heure. Quelques joggeurs arrivent pour profiter du calme de ce début de matinée.
Nous ressortons place de la Concorde et nous reprenons les bords de Seine pour arriver jusqu'à la Tour Eiffel. Nous suivons un cours instant le GR qui passe par là, nous faisons un petit tour du Champs de Mars histoire de voir la Dame sous tous les angles et nous repartons côté Trocadéro direction l'Arc de Triomphe. Ca monte un peu par ici! Oserons nous faire le tour du rond point? Challenge suprême des automobilistes provinciaux? Non, nous allons profiter du peu de circulation pour nous offrir une descente des Champs!
C'est l'heure où les fêtards sortent des "afters" branchés à la recherche d'un café et d'un croissant. Ouh... nous sommes loin de tout ça!
Retour place de la Condorde où nous rattrapons les quais de Seine fermés à la circulation ce dimanche matin. Les randonneurs en rollers et les cyclistes profitent de l'occasion.
Arrivés au niveau de la place de la Bastille, nous rejoignons l'avenue Daumesnil puis la promenade plantée ou "Coulée verte". Un peu de verdure nous fait le plus grand bien!
Les sportifs parisiens sont de plus en plus nombreux, il est l'heure pour nous de rentrer...

Photo de la Tour Eiffel
La Dame de fer


Photo de l'Arc de Triomphe
L'Arc de Triomphe

Roland Garros : les ramasseurs de balles

A notre arrivée au stade de Roland Garros, nous assistons à l'échauffement des ramasseurs de balles ou "ballos". Tours du stade, échauffements des doigts, des poignets, étirements des triceps, rotation des hanches et flexions des chevilles au programme!

Ils sont environ 300 (contre 250 l'année dernière). La sélection a été rude, ils étaient plus de 8000 candidats! C'est Ridha Bensalha qui les forme et les encadre depuis 1972.

Que faut-il faire pour devenir ramasseur de balles à Roland Garros? Tout d'abord il faut être de nationalité française. Cet année il fallait aussi être né entre 1992 et 1995, ne pas porter de lentilles ou de lunettes, avoir une licence à la Fédération française de Tennis et ne pas être trop grand (moins de 1,75m). Enfin il fallait être libre pendant toute la durée du Tournoi de Roland Garros.

Que font les ramasseurs de balles? En ce qui concerne les balles : ils ramassent la balle de tennis à la fin de l'échange, ils présentent de nouvelles balles pour l'échange suivant, ils gèrent les balles neuves et leur position du bon côté du cours lors du match. Ils présentent et récupèrent la serviette demandée par le joueur, ils apportent les boissons lors des repos et protègent les joueurs du soleil grâce à un parapluie.

Les ramasseurs de balles sont régulièrement notés et récompensés de leur discipline et efficacité par le droit d'exercer sur des cours prestigieux, en cas de mauvaise notation ils exerceront sur des cours annexes. Les ramasseurs de balles ne sont pas rémunérés mais reçoivent souvent en fin de tournoi des chèques cadeaux offerts par les sponsors.

Photo ramasseurs de balles Roland Garros
Echauffement des ramasseurs de balles à Roland Garros


Image ramasseurs de balles tennis
Etirements avant l'effort


Photo ramasseur de balles
Ramasseur de balles en fonction
ici avec Ernest Gulbis


Image ramasseur de balle
Vitesse et agilité du ramasseur de balles

La Bouvet Rames Guyane : bientôt le prologue à l'Ile de Ré

Logo BRG


Le prologue de la course transatlantique à l'aviron, la Bouvet Rames Guyane, approche. C'est dans quelques jours, du 7 au 12 octobre, que les concurrents ont rendez-vous sur l'Ile de Ré. Les skippers seront formés sur les notions de sécurité, sur la météo et les productions audiovisuelles. Les règles de jauge et de course seront précisées. En conclusion de ces cinq jours intensifs, les skippers des bateaux pourront participer à une régate le samedi.

Tous les concurrents seront réunis à Saint Martin de Ré. Parisiens, costarmoricains, angevins, guyanais et autres citadins se retrouveront dès mardi avec armes et canots. Les bateaux sont pour certains à peine sortis des chantiers de construction, la mise à l'eau sera un bon test ! Certains bateaux arrivent de loin : « Les bateaux des guyanais sont arrivés par cargo à Rouen mardi dernier, les autres arriveront par la route. »

Lors de l'édition 2006 de la Bouvet Rames Guyane
Crédit photo : Jody Amiet


C'est à l'Ile de Ré que, depuis la première édition de la course, les rameurs se réunissent pour le prologue et les régates d'avant saison. L'île charentaise est aussi un endroit idéal pour les retours de transat en arrière saison.

Les concurrents seront réunis avant d'affronter, seuls, vents et courants. Les stages de préparation dispensés pendant le prologue les prépareront à naviguer en sécurité, à comprendre et à adapter leur stratégie en fonction de la météo et à utiliser le matériel audiovisuel. La jauge des bateaux est une étape obligatoire à Saint Martin de Ré pour éviter les 48h de pénalités dont écoperont au départ de Saint Louis du Sénégal ceux qui ne s'y seraient pas présentés.

Le prologue est l'occasion pour les concurrents de partager leurs expériences avant de s'affronter dans la course en solitaire.

Logo bouvet rames guyane

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