Sports et Santé : le Blog de Véro

Photo d'un concombre de mer


Faune sous marine mexicaine à Playa del Carmen


Par Véro, dimanche 6 avril 2008 à 10:29 - Plongée sous marine - Tags

Le concombre de mer est aussi appelé holothurie. On le rencontre sur les fonds sableux des mers chaudes. Le concombre de mer a un corps mou et rugueux très sensible au stress. Celui que nous avons rencontré en plongée du côté de Playa del Carmen s'est contracté et durci et sa taille a diminué. D'autres peuvent projeter des toxines parfois mortelles pour le prédateur. La bouche des holothuries est entourée de petites tentacules.

Photo de concombre de mer
Holothurie ou concombre des mers (20 cm environ)


Ici, ce sont deux mollusques sur la même branche de corail. Je pense que ce sont des Monnaie caraïbes à ocelles (celui qui est tacheté en tous cas). Ce coquillage servait de monnaie d'échange entre les peuples indigènes. Si on dérange ce coquillage timide, il rétracte son manteau tacheté de orange. Je me demande si je n'ai pas perturbé le deuxième. Qui peut me confirmer?

Photo de mollusque sur corail
Monnaie caraïbes à ocelles. Qui peut me confirmer pour le blanc?


Voici une belle langouste ! La langouste se différencie du homard parce que, en autres, elle n'a pas de pince. La langouste se déplace sur les fonds marins en marchant avec ses pattes et utilise la puissance de sa queue en cas de fuite.

Photo de langouste en plongée sous marine
La langouste dans son abri


J'ai reconnu ici un Poisson-ange français (Pomacanthus Paru). Ce poisson vit vers les 5-6 mètres de profondeur souvent accompagné de congénères. Il mange les parasites des plus gros poissons. Selon son âge son corps est soit strié de bandes jaunes (chez le jeune) soit parsemé d'écailles jaunes (chez l'adulte). C'est un poisson qui se laisse facilement observer.

Photo de poisson ange français
Le poisson-ange français


Je vous présente le poisson vache. On ne les voit pas bien sur ma photo mais ce poisson a des cornes (d'où son nom), il est tacheté et "broute" les algues et souffle sur le sable à la recherche de petits invertébrés. Il est de la même famille que le poisson coffre.

Photo de poisson vache
Le poisson vache

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Les cernes et les petits trucs anti-cernes (Aloe vera, cosmétiques anti-cernes et remèdes de grands-mères...)

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Il est temps de faire quelque chose contre ces vilaines cernes colorées sous vos yeux... Ça vous donne encore l'air plus fatigué!

La solution? Commencer par adopter une bonne hygiène de vie : dormir suffisamment, limiter le tabac, l'alcool, manger sain, s'aérer et faire du sport. Ce n'est pas toujours facile, n'est-ce pas?

Les cernes sont dues à une mauvaise circulation dans les vaisseaux lymphatiques, les pigments des cellules sanguines s'accumulent dans les tissus conjonctifs et colorent (du jaune au noir en passant par le violet!) le dessous de l'œil. Toutes les cernes n'ont pas la même origine (hérédité, stress, fatigue etc...). J'ai récolté sur internet quelques petits trucs faciles à essayer pour atténuer la pigmentation des yeux cernés, il y aura surement une solution qui vous réussira!
  • Imbiber une compresse de thé ou d'infusion de camomille, la mettre 10 minutes au frigo puis l'appliquer 15 minutes sur les yeux.
  • Mettre deux cuillères à café au congélateur pendant 2 minutes puis les appliquer sous les yeux.
  • Boire une tisane dépurative 3 fois par jour pour faire fonctionner les reins et nettoyer l'organisme (fumeterre, bouleau, genièvre, racine de pissenlit, racine de bardane, racine de chicorée).
  • Utiliser une crème anti-hémorroïdes sur le contour des yeux... La crème Préparation H était utilisée par les mannequins et avait apparemment beaucoup d'effet mais le laboratoire à changer la crème à base d'huile de foie de flétan en un gel apaisant à l'hamamélis. Je ne suis pas certaine que la nouvelle formule donne les mêmes résultats. Attention à ne pas utiliser une crème anti-hémorroïdaire contenant de la cortisone ou des anesthésiants.
  • Enfin, la plante miracle : l'Aloe vera semble donner de bons résultats. Extraire la pulpe de l'Aloe vera (comme je l'indique dans un autre article) et l'appliquer sur les cernes. Ajouter une rondelle de concombre sur chaque oeil et laisser agir un quart d'heure en se relaxant.
  • Les cosmétiques anti-cernes permettent de camoufler (anti-cernes teintés) ou de traiter les cernes grâce à des actifs veinotoniques qui favorisent la micro-circulation. (Aux Etats-unis, l'utilisation de la molécule Haloxyl dans les cosmétiques anti-cernes semblent donner de bons résultats sur la réduction de la pigmentation des cernes. Commercialisé en France par les laboratoires Bausch & Lomb sous la marque [EYES] anti-rides anti-cernes anti-poches pour homme, Hydroxatone aux Etats-Unis Crème anti-cernes pour les femmes).

Photo de cernes
Photo de cernes peu pigmentées

Dans quelles conditions peut on piloter un véhicule nautique à moteur (bateau type scooter, jetski, moto des mers...) ?

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Les conditions pour piloter des véhicules nautiques à moteur (VNM) du type scooters, jetskis, motos des mers... :

  • Les pilotes de VNM (scooters des mers, moto mer, jetskis...) peuvent uniquement naviguer de jour et non pas de nuit (navigation diurne uniquement, navigation nocturne interdite)

  • Le pilote d'un VNM ne peut pas s'éloigner de plus de 2 milles d'un abri (un abri est un lieu ou le scooter peut soit accoster soit mouiller en sécurité)

  • Le pilote du scooter des mers dois être titulaire du permis plaisance adéquat.

  • Les personnes qui souhaitent louer un scooter doivent être titulaire du permis plaisance. Cependant, les personnes qui n'ont pas le permis plaisance et qui souhaitent louer un scooter des mers dans le cadre d'une initiation (ou découverte) peuvent le faire à condition d'être sous la responsabilité d'un monteur diplômé

  • Les personnes à bord du scooter de mer doivent chacune être équipée d'un gilet de sauvetage ou d'une combinaison portée

  • Le scooter doit être équipé de lampes de repérages (repérage lumineux)

  • L'embarcation doit disposer d'un système de remorquage ( bout pour le remorquage et point d'ancrage)

  • L'engin doit être équipé d'un dispositif coupant l’allumage ou les gaz en cas d’éjection du pilote. (Ce dispositif de coupage de l'allumage est obligatoire lorsque la puissance totale des moteurs dépasse les 4,5 Kw)

  • La vitesse autorisée au scooter dans la zone des 300 mètres est limitée à 5 nœuds maximum

  • La moto des mers doit respecter les règles de navigation qui peuvent être locales. Les motos de mer doivent utiliser les chenaux quand ils existent.

  • Les pilotes de scooters doivent respecter les baigneurs et les autres usagers

  • L'alcool au volant d'un scooter est interdit
Photo moto des mers
Moto des mers

La trousse de secours en mer

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La trousse de secours est obligatoire pour les bateaux qui naviguent au delà des 6 milles d'un abri.

La trousse de secours fait partie du matériel d'armement et de sécurité hauturière d'un navire.

Composition de la trousse de secours obligatoire pour les navires navigant à plus de six milles d'un abri:
  • 1 rouleau de 4 mètres de bande de crêpe (bande crêpe d'une largeur de 10 centimètres)

  • 1 boîte de pansements adhésifs en 3 tailles

  • 1 rouleau de 4 mètres de bande auto adhésive (bande auto-adhésive d'une largeur de dix centimètres)

  • 1 coussin hémostatique

  • 1 paquet de 5 compresses de gaze stériles (la taille des compresses de gazes stérile est moyenne)

  • Chlorhexidine en solution aqueuse unidose 0,05 %

  • 4 paires de gants d’examen non stériles, en tailles Moyenne et Large (taille des gants L et M)


  • Tout complément de la trousse de secours est laissé à l’initiative du chef de bord.
Photo trousse de secours pour le bateau
Trousse de secours étanche pour la navigation

Photo des différents stades des boutons de varicelle chez un adulte

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Ce sont les boutons qui caractérisent la varicelle. Ils passent par différents stades :
  • au début, les boutons de varicelle sont plats et rouges, ils ressembleraient presque à une piqûre d'insecte. Leur taille est de 2 à 3 millimètres.
  • les boutons se transforment très rapidement en vésicule remplie d'un liquide clair, ils forment de toutes petites cloques cerclées de rouge.
  • Le liquide contenu dans les vésicules devient blanc voire jaune.
  • Puis le bouton va enfin sécher. Une croûte se forme sur le bouton qui n'est alors plus contagieux, la croûte laissera place à une cicatrice plus ou moins visible.
En règle générale, l'éruption commence sur le thorax et à la racine des cheveux. Les boutons envahissent petit à petit le tronc, les membres et le visage. Les muqueuses sont parfois atteintes ( joues, gorge, parties génitales).
L'éruption cutanée se fait par poussées sur l'espace de 2 à 4 jours. Les démangeaisons sont très importantes et lorsque le nombre de boutons de varicelle est important, elles peuvent devenir insupportables. Une fièvre modérée ainsi que de la toux peuvent accompagner ces symptômes de la maladie.

Ci-dessous une photo du torse d'un adulte atteint par la varicelle. Les boutons sont au stade de vésicules, certains remplis d'un liquide transparent, d'autres d'un liquide jaunâtre. La coloration rouge de la peau est due à l'application d'éosine qui facilite le séchage des boutons.

Photo des boutons de varicelle à différents stades
Varicelle photo


Orthographes incorrectes : boutton varicel, bouttons de varicele, varisselle

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Question d'examen du permis bateau côtier

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1) Un navire à moteur et un voilier risquent de s'aborder. Qui doit manœuvrer ?
  • le voilier
  • le navire à moteur

Photo de croisement de bateaux
Règles de priorité entre un bateau à moteur et un bateau à voile


Réponse :
La hiérarchie des privilèges indique que le voilier (quand il n'avance qu'à la voile) est privilégié par rapport au navire à moteur. Lorsqu'un navire à moteur rencontre un voilier, il devra alors s'écarter de sa route et si possible passer derrière le voilier. Un voilier navigant à la voile et au moteur est considéré comme un navire à moteur. La bonne réponse est : le navire à moteur.

2) En mer, vous voyez un feu rouge sur un feu blanc. De quoi s'agit-il ?
  • D'un bateau pilote
  • D'un navire de pêche
  • D'un navire à capacité de manœuvre restreinte

Photo feux de navire
Feux de navigation d'un navire


Réponse :
Un feu rouge sur un feu blanc est la marque d'un navire en train de pêcher (et non en train de chaluter : feu vert sur feu blanc). Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre trois feux superposés : rouge-blanc-rouge. Un bateau pilote en service de pilotage doit montrer de nuit deux feux superposés : blanc sur rouge. La bonne réponse est : un navire de pêche.

3) Peut-on utiliser un véhicule nautique la nuit ?
  • Oui
  • Oui s'il est équipé de feux
  • Non

Réponse :
Les véhicules nautiques à moteurs (motos des mers, scooters des mer, planches à moteur d'une puissance supérieure à 3 kilowatts soit 4CV) ne peuvent évoluer que de jour. La bonne réponse est donc : non.

4) Vous envisagez une sortie en mer sur un bateau de plus de 5 mètres, la carte marine de la région fréquentée est-elle obligatoire ?
  • Oui
  • Oui, mais au delà de 6 miles
  • Non
Photo de carte marine
Carte marine Audierne-Trévignon-Archipel des Glénan


Réponse :
La carte marine (papier ou électronique) de l'endroit fréquenté pendant la navigation fait partie du matériel de sécurité obligatoire pour tous les navires dont la taille est supérieure à 2,50 m quelque soit la distance d'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : oui.

Conseil pour l'achat et le port d'un casque de vélo

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Comment choisir la taille d'un casque de vélo? Le casque doit tenir sur la tête sans la sangle. Faire le test tête en bas. Il ne doit pas bouger. Il existe des casques taille unique réglables grâce à une molette et des casques non réglables de tailles différentes S (51-55cm de tour de tête) M (55-59) et L (59-63 chez Giro). Il doit non seulement couvrir le haut du crâne mais aussi l'avant, l'arrière et surtout les tempes. Il doit permettre de porter des lunettes et ne pas géner le champ de vision.

Comment porter un casque de vélo? Ni sur l'avant (ce n'est pas une casquette), ni sur l'arrière (ce n'est pas un chapeau de soleil), ni sur le côté (ce n'est pas un béret) mais tout simplement bien à l'horizontal.

Comment régler les lanières du casque de vélo? Les sangles doivent former un triangle qui se ferme juste sous l'oreille. La lanière se ferme sous le menton, sans serrer puisque le casque bien réglé doit tenir tout seul même tête en bas.

Comment choisir la couleur d'un casque de vélo? Les couleurs vives sont à privilégier pour être plus facilement vu des autres. C'est un point de sécurité supplémentaire.

Photo de fixation de casque de vélo
Le triangle des lanières doit passer juste sous l'oreille

Le fer à farter, utilisation dans le fartage des skis ou des planches de snowboard

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Le fer à farter de voyage Vola est très facile à emmener avec vous lors de vos virées à la montagne.
Il est équipé d'un thermostat réglable entre 50 et 180° et un voyant lumineux indique lorsque le fer est chaud (c'est le même principe que le fer à repasser!). Les rainures de sa semelle permettent d'évacuer le surplus de fart.
Il mesure 16 cm de long et 9 cm de haut et de large. Il pèse 500 grammes. Le fil électrique mesure 2 mètres.

La température idéale du fer à farter dépend du fart utilisé. Il est important de respecter la température de fusion du fart indiquée sur l'emballage, le fart ne doit pas fumer ni bouillir. Le fer doit être utilisé à la température minimale recommandée.

L'inconvénient du fer à repasser classique dans le fartage réside essentiellement dans le fait qu'il ait des trous sur sa semelle où le fart va s'accumuler et brûler. La température du fer à repasser n'est pas aussi constante que celle du fer à farter. Le système bi-lame d'un fer à repasser va faire monter le fer en température puis le faire redescendre pour atteindre la température souhaitée puis remonter encore si la température n'est plus suffisante. Il y a donc plus de risque de détériorer son fart ou sa wax, mieux vaut utiliser un fer à farter.

Pendant le fartage, manipulez le fer à farter de façon régulière d'un bout à l'autre, sur toute la longueur de la semelle à farter. Il ne faut pas non plus aller trop lentement au risque de brûler le fart et/ou la semelle.

Le fer à farter de voyage de Vola
photo du fer à farter de voyage de Vola

Rescue en spray : mélange de 5 fleurs de Bach

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Le remède Rescue du Docteur Bach est une association de cinq fleurs de Bach Original pour traiter dans l'urgence la mauvaise "gestion" d'une émotion.
Rescue existe en flacon compte gouttes de 10 et 20 ml, en spray de 20 ml, en crème en tube de 30 g ou en pot de 200 g, en pastilles en boite de 50g et, depuis peu, en version nuit (Rescue nuit en spray de 20ml avec une fleur de Bach supplémentaire : White chesnut).
Les cinq fleurs de Bach contenues dans le remède Rescue sont :
  • Rock Rose (Hélianthème) contre les sentiments de peur
  • Impatiens (Impatiente) pour aider à accepter les contraintes, à patienter
  • Clematis (Clématite) contre le désir de fuir la réalité
  • Star of Bethlehem (Étoile de Bethléem) pour accuser le coup face au choc des mauvaises nouvelles
  • Cherry Plum (Prunier Myrobolan) contre la peur de perdre le contrôle
Le remède Rescue est donc adapté aux situations de stress, d'émotions fortes ou de trac comme lors du passage d'un examen, d'un vol en avion, de l'annonce d'une séparation, d'un deuil mais aussi d'un mariage. A chaque fois que la pression monte, la prise de Rescue aide à mieux passer l'épreuve.

Posologie du Rescue liquide :
Le Rescue ne s'utilise pas en cure de 3 semaines comme les autres fleurs de Bach Original mais ponctuellement à chaque émotion mal gérée. 4 gouttes ou deux pulvérisations sous la langue aussitôt que possible après le choc émotionnel. A renouveler selon besoin. La solution peut être diluée également dans un verre d'eau et bue par petites gorgées.

Rescue remedy peut être utilisé chez l'adulte, l'enfant et même chez le nourrisson en application locale sur la face intérieure des poignets, le plexus solaire ou la plante des pieds (1 goutte une fois par jour). Attention à la forte teneur en alcool pour les femmes enceintes et les jeunes enfants (ne pas laisser les flacons de Rescue à leur portée).

Photo du spray rescue de Bach

Tests d'examen permis mer côtier

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1) Lesquels de ces navires doivent posséder au moins un extincteur ?
  • Tous les navires habitables quelque soit le mode de propulsion
  • Tous les navires possédant un moteur hors-bord
  • Uniquement les navires de plus de 12 mètres

Photo d'extincteur de bateau
Extincteur de bateau de plaisance


Réponse :
Tous les navires à moteur, y compris les embarcations légères de plaisance (moins de 5 mètres) et non compris les véhicules nautiques à moteur (scooters, jetski...) ont l'obligation de disposer d'un extincteur dans leur matériel d'armement. Ce système de protection contre l'incendie est obligatoire quelque soit l'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : tous les navires habitables quelque soit le mode de propulsion.

2)Les véhicules nautiques à moteur doivent être équipés de 2 feux automatiques à main. Qu'est-ce qu'un feu automatique à main ?
  • Un engin tenu à la main et montrant une lueur rouge
  • Une fusée projetant des matières donnant une lueur rouge
  • Un engin flottant dégageant de la fumée rouge

Photp feux automatiques à main
Les feux automatiques à main


Réponse :
Un feu automatique à main produit une lumière rouge comme un feu de Bengale. Il faut tenir l'embout incliné vers l'extérieur et sous le vent, en se protégeant si possible la main par un chiffon. Une fusée à parachute est également un signal de détresse mais elle est envoyée dans le ciel et non tenue à la main. La bonne réponse est : un engin tenu à la main et montrant une lueur rouge.

3) Parmi ces documents lequel n'est pas obligatoire à bord d'un navire ?
  • L'acte de francisation
  • Les cartes marines locales
  • Le permis de conduire
  • Le règlement de sécurité
  • L'acte de vente du navire

Photo des documents administratifs obligatoire à bord d'un bateau de plaisance
Pièces administratives à posséder à bord d'un navire de plaisance à moteur


Réponse :
Sont obligatoires : le titre autorisant la conduite du bateau (permis mer ou carte mer), le titre de navigation du navire (acte de francisation à couverture orange ou carte de circulation de couleur bleue selon la jauge du navire), les cartes marines locales à jour, le règlement international pour prévenir les abordages en mer. La bonne réponse est : l'acte de vente du navire.

Le coup de chaleur

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Les périodes de grande chaleur et de canicule sont malheureusement propices à quelques accidents hyperthermiques. Le coup de chaleur est le plus sérieux d'entre eux avec une fièvre dépassant les 40° associée à des malaises plus ou moins importants pouvant conduire à la mort.

Les symptômes du coup de chaleur sont toujours associés à une exposition à une forte chaleur :
  • hyperthermie supérieure à 40° sans sudation
  • rougeur de la face
  • nausées, vomissements
  • maux de tête et soif intense
  • perte de connaissance

Les premiers gestes à faire lors d'un coup de chaleur sont :
  • refroidissement de la personne (déshabillage, ventilation, bain tiède, serviettes mouillées, vaporisations)
  • hydratation en donnant de petites gorgées d'eau régulièrement
  • administration de paracétamol (sauf en cas d'allergie)
  • consultation d'un médecin

Prévention des coups de chaleur :
  • rester à l'ombre et si possible dans un lieu ventilé
  • boire de l'eau régulièrement même sans soif (surtout pas d'alcool!)
  • se couvrir légèrement et avec des vêtements amples
  • se protéger du soleil (casquette, parassol)

L'insolation diffère du coup de chaleur. Dans l'insolation il y a présence de coups de soleil et la fièvre est moins élevée.

Chaleur et soleil

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