Photo de foil pour ski nautique

Nous sommes maintenant des habitués des soirées sur l'eau. Nous nous adaptons aux conditions météo et à la mer. Ce soir encore, petite session de sky ski au coucher du soleil ! Mac B, Fléxi-Fé et moi nous offrons un ride dans la Baie de Fouesnant. Chacun cherche à améliorer son style ou ses sauts.

1) Le pilote d'un bateau remorquant un skieur nautique ne peut être seul à bord que :

• s'il est à 300 mètres d'une cote
• s'il a mis sa brassière de sécurité
• s'il est titulaire du brevet d'état de moniteur de ski nautique

Réponse :
Deux personnes doivent obligatoirement se trouver à bord du bateau qui tracte les skieurs. L'un se consacre exclusivement à la conduite, l'autre surveille le skieur et la corde. Seules les personnes titulaires d'un brevet d'état de moniteur de ski nautique peuvent tracter une personne tout en restant seules à bord. La bonne réponse est donc la dernière proposition.

2) N'étant pas titulaire du brevet d'état de moniteur de ski nautique, pouvez-vous être seul à bord pour remorquer un skieur?

• non
• oui, dans la bande des 300 mètres
• oui, après déclaration aux affaires maritimes

Quoi qu'il arrive, une personne non titulaire du diplôme ne peut être seule à bord. C'est une question de sécurité. La bonne réponse est : non.



2) La flamme orange est-elle obligatoire lors de la pratique du ski nautique ?

• oui, le drapeau orange indique la présence d'un skieur derrière le bateau
• non, la flamme orange n'est pas obligatoire
• non, la flamme est réservée en cas d'engins tractés uniquement

Réponse :
Le bateau remorqueur doit arborer une flamme fluorescente orange de 2 mètres très visible lorsqu'il tracte un engin (bouée, boudin ou autres engins flottants...). La pratique du ski nautique, du monoski ou du wake board n'impose pas la présence de ce drapeau. NB : en cas de tractage de bouée la réglementation est la même que pour le ski nautique en ce qui concerne le nombre de personnes obligatoire sur le bateau. Les personnes embarquées sur la bouée doivent porter des gilets de sauvetage de couleur vive et doivent pouvoir monter en totalité sur le bateau remorqueur. La bonne réponse est la dernière proposition.

On ne sait plus quoi inventer pour se distraire sur l'eau ! Le bateau Lighning de chez Jobe sera une excellente bouée tractée pour le plus grand plaisir des enfants (et des adultes aussi !!). La bouée Lightning Jobe peut accueillir 2 personnes. Elle se fixe facilement à l'arrière du bateau (point de traction quick connect) pour de grands moments de glisse ludique. Accrochés aux poignets, les enfants essaieront même de sortir du sillon formé par le bateau tracteur !



Cette bouée gonflable est constituée de deux chambres à air, une pour l'assise du bateau, l'autre pour les boudins. Le gonflage et le dégonflage sont rapides par valves Boston. Le bateau mesure 170 sur 140 cm quand il est dégonflé. Sa housse est très résistante (nylon, PVC), le fond est recouvert de néoprène.




Catégories de l'annuaire bateau gonflable et ski nautique / wakeboard : Bouée gonflable Jobe, Leçon de ski nautique pour enfant, Jeu video sport aquatique.

Petit moment de détente... Je viens de tester ce jeu vidéo de wake gratuit : le Wakeboard Pro. C'est sans doute une bonne idée pour ne pas perdre les sensations de glisse après la fin de saison!

Pour jouer, les flèches du clavier servent aux déplacement et la lettre X à sauter. Il s'agit ensuite d'effectuer deux tours du circuit de slalom en wake dans un minimum de temps et en ayant réalisé un maximum de jumps. Des bonus sont aussi ajoutés sur la trajectoire (diamants, bonbons...). A vous les runs endiablés !





Pour rider virtuellement, chausser les boots ici : Wakeboard Pro vous aurez éventuellement un plugin à télécharger facilement.

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Nouveauté 2009 en matière de ski nautique pour enfant : l'EZ ski trainer (prononcer "easy ski" pour "ski facile").


Encore une idée inspirée par le génial Mike Murphy ! L'engin s'adresse aux enfants encore trop petits ou trop craintifs pour essayer le baby-ski.

Il permet à l'enfant de prendre confiance et se faire plaisir.


L'EZ ski ressemble à un bateau pneumatique ouvert sur l'arrière et avec un siège gonflable en son centre.


Des skis en bois reliés entre eux sont insérés dans la structure du fond de l'embarcation et l'enfant insère ses pieds dans des fixations en caoutchouc façon pied arrière du monoski (pour les initiés ;o)). Un palonnier fixé au bateau gonflable permet à l'enfant d'évoluer sur l'eau.


La mise à l'eau se fait près du bateau à l'arrêt, l'enfant s'assoit à califourchon sur le siège sans même se mouiller. Un bout relie l'EZ ski à un adulte qui tient un manche à l'autre extrémité depuis le bateau : si l'enfant tombe l'adulte lâche ce manche pour que le bateau reste à proximité du petit et le rassure.
Lorsque le bateau démarre, l'enfant peut prendre le temps qu'il lui faut pour se lever, les moins téméraires peuvent même rester assis ! Une fois debout, il expérimente les nouvelles sensations de vitesse et l'utilisation du poids du corps pour les changements de direction. En général le succès est immédiat !


Ce "bateau-ski nautique" pour enfant permet l'acquisition des fondamentaux du ski nautique : équilibre, position du palonnier, transfert de poids pour les virages, position du skieur... Les tout jeunes débutants n'ont plus à se battre avec les skis, les vagues ou les fixations lors du départ. Si l'enfant tombe, il n'y a pas de risque de choc avec les skis car le bateau ne présente aucun bords durs, la stabilité de la structure permet aussi un ré-embarquement facile. Attention la pratique du ski nautique se fait toujours avec le port d'un gilet de sauvetage pour la sécurité !

L'EZ ski convient aux enfants jusqu'à 27 kg.


Et pour ceux qui comprennent l'anglais (avec un bon accent américain !) voici la vidéo commerciale du jouet :



Voir aussi deux autres techniques pour apprendre le ski nautique aux enfants : la planche en U et le baby ski

Je me rends compte que je ne vous ai jamais parlé du knee-board !

Il s'agit encore d'une géniale invention de Mike Murphy : une planche tractée sur laquelle on se met à genoux.

Ensuite, libre à vous de rester dans le sillon du bateau, d'en sortir, de sauter la vague ou d'imaginer toutes sortes de figures (360 etc...).

Le départ se fait allongé sur la planche, les jambes dans l'eau et le palonnier fixé à l'avant du knee board.

A l'aide des bras, il faut monter à genoux sur la planche en maintenant son équilibre malgré les vagues causées par le bateau et accrocher la sangle de maintien autour des cuisses.

Ensuite, il ne reste plus qu'à décrocher le palonnier pour le prendre en mains.







Sous la planche, se trouvent deux ailerons rétractables. Il suffit de soulever un clapet pour faire rentrer les ailerons et gagner en manœuvrabilité pendant les figures. Pour faire un 360 (tour complet sur l'eau en passant les mains dans le dos), le planchiste à genoux aura moins de résistance sous la board en relevant les ailerons. Pour tous les déplacements, la stabilité est meilleure avec les ailerons qui s'enlèvent et se remettent facilement.

Le knee board peut être une bonne façon de faire ses débuts en sport nautique tracté pour les premières sensations de glisse. Les enfants peuvent s'y mettre très tôt : avant 7 ans, ils n'ont pas forcément la force de monter sur la planche mais se font un plaisir de se faire tracter, à 10 ans ils sortent du sillon sur les genoux, les figures viennent ensuite selon la témérité de chacun. Un jeu aquatique bien ludique pour apprendre à surfer à genoux !




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Le soir est le moment le plus favorable pour la pratique du wake board au Cap Coz, le plan d'eau est plus calme. Nous assistons à de beaux spectacles colorés dans le ciel en ces périodes de pleine lune. Ce soir nous nous offrons une session de wake board au clair de lune avec Youenn et Flexi-Fé :








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En ce samedi matin 16 Aout 2008, une grosse dépression est annoncée sur la Bretagne.

Cela fait quelques jours que Brieuc attend ce moment pour sortir son aile de kite et rider le long de la plage du Cap Coz.

Comme les baigneurs ne sont pas encore arrivés sur la plage (il est encore tôt!), et que le vent est bien orienté par rapport à la plage du Cap Coz (vent de sud), Brieuc peut se permettre de tirer des bords tout près de la plage. Il ride dans 10 centimètres d'eau, à quelques mètres de la plage.

Le matériel de Brieuc pour cette sortie en Kite surf :

• Planche de Kitesurf : Takoon interstate, longueur 139 cm, largeur 33 cm
• Voile de kitesurf : F.one tribal-I, 9 mètres carré

Dans le fond, on aperçoit l'entrée du port de la Forêt Fouesnant et la plage de Kerleven (autre spot sympa pour la pratique du Kite-Surf dans la baie de Concarneau)



Certes il y a des rochers le long de la plage du CapCoz, mais ils sont très localisés et Brieuc connaît très bien la "géographie" des plages de Fouesnant



Aujourd'hui tous les éléments sont réunis pour avoir de beaux rouleaux : fort vent de sud, houle importante et coefficient de marée élevé.



Du sentier qui domine la baie, les photographes ont un excellent point de vue pour photographier et filmer les kite-surfeurs, les wakeboarders, les véliplanchistes, les kayakistes...

Mike Murphy monte sur des skis nautiques à l'âge de 8 ans. Sa vie est dès lors entièrement tournée vers les sports nautiques où il excelle en knee-board, en bare-foot, en slalom et en course de ski nautique. Il enseigne les techniques du ski nautique et passe son temps dans l'eau à enseigner, à rider, à faire des spectacles. Murphy conçoit de nouveaux engins de glisse (le knee board entre autres) et ouvre une boutique de ski nautique ainsi qu'une école.

En 1989, Mike Murphy co-invente, notamment avec Woolley, la chaise hydroptère qui prendra, en 1998, le nom de sky ski. C'est après s'être intéressé au plaisir de la glisse pour les handicapés que lui vient l'idée d'adapter un hydrofoil sur une chaise. Il devient à 43 ans le premier rider à effectuer un flip avec un sky ski. Il imagine et invente un nombre incalculable de sauts en sky ski. En 1997, sa mère Mary Murphy, âgée de 79 ans, effectue un ride de 47 km en mer et fait la une des magazines. Mike Murphy et Woolen se séparent et Murphy crée une nouvelle société de production du sky ski. Aujourd'hui Mike Murphy continue d'innover, d'enseigner et de perfectionner les techniques et matériels de sports nautiques.

Voici une petite démonstration de Mike Murphy en skyski :

Définition des Véhicules Nautiques à Moteur (VNM)

Un véhicule nautique à moteur (VNM) est un engin:

• Dont la longueur de coque est inférieure à 4 mètres. La coque de l'engin ne dépasse pas quatre mètres de long.
• Equipé d’un moteur à combustion interne qui entraîne une turbine (la turbine étant la principale source pour propulser le l'engin)
• Pouvant être manœuvré par une personne ou plusieurs personnes
• L'engin peut être piloté de façon debout, assise, ou agenouillé sur la coque

Exemple de véhicules nautiques à moteur:

• Scooter de mer
• Moto des mers
• Jetski

La réglementation des véhicules nautiques à moteur :

• Le numéro d’immatriculation du scooter doit être mis de façon visible sur la coque


• Les caractères du numéro d'immatriculation de la moto des mers doivent avoir une hauteur minimale de 30 millimètres


• Les engins nautiques à moteur qui ont été mis sur le marché depuis le 1 er janvier 2006 doivent porter le marquage "CE" (Ils doivent également être accompagnés d’une déclaration écrite de conformité)


• Les hélices des scooters non entièrement carénées sont interdites


• Les turbines des motos de mer non équipées d’une grille de protection sont interdites


• Le niveau sonore d'un scooter de mer ne doit pas dépasser les 80 décibels à 0,75 mètres


• Chaque scooter doit avoir une consigne en français. Cette consigne doit être placée en permanence sous les yeux du conducteur


• La consigne est un résumé des principaux conseils et recommandations de pilotage de l'engin.


• Préalablement à la mise en service du scooter de mer, la personne responsable de la conformité du scooter doit apposée sur l'engin la consigne

Comme promis, voici une petite démonstration en vidéo du saut de la vague en sky ski par Mac B !
On voit bien que les conditions ne sont pas idéales pour faire du wake alors la solution de la chaise sur foil permet d'éviter les frottements avec l'eau.

Tout est un jeu d'équilibre entre la position des épaules, l'appui des pieds sur la planche et la hauteur des mains et du palonnier. Pour déclencher le saut, il faut mettre les épaules en arrière pour "décoller" puis les remettre vers l'avant pour l'atterrissage en résistant à la tentation de pousser sur les pieds. Le fait de tendre les bras à l'atterrissage permet d'absorber la puissance de la traction de la corde.