Photo de la couverture du livre Hors jeux rugby et gastronomie

Le livre Hors jeux : rugby et gastronomie, la rencontre au sommet est incontournable pour les fans de rugby et les fins gourmets.

Ce beau livre de photographies et de recettes est paru aux Editions de l'If le 10 septembre 2007.

Un livre de 230 pages pour marier le rugby et la gastronomie, et conçu par Philippe Boé critique gastronomique et passionné de rugby!

Le livre est organisé en trois parties :

• les 170 premières pages sont consacrées aux photographies des duels cuisiniers-rugbymen

• les suivantes présentent 57 recettes des grands chefs venant de pays participant à la coupe du monde de Rugby

• Le troisième et dernier volet s'attache à la terre, aux terroirs

Philippe Boé veut montrer que les rugbymen et les cuisiniers ont en commun la convivialité, le sens du contact et le même goût des bonnes choses. On n'imagine pas une troisième mi-temps sans un bon repas sympathique. Une rencontre au sommet très réussie donc entre la gastronomie et le rugby, des photos sublimes et des recettes alléchantes (et réalisables!).

Voici quelques exemples de "couples" cuisinier-rugbyman qui m'ont interpellée (quelques uns de mes chouchous du stade français...) :

• Caroline ROSTANG (Paris 75) et Sébastien CHABAL

• Michel SARRAN (Toulouse 31) avec Frédéric MICHALAK

• Jean COUSSAU (Magescq 40) avec son neveu Raphaël IBANEZ

• Alexandre GAUTHIER (Montreuil sur Mer 62) avec Christophe DOMINICI

• Guy SAVOY (Paris 75) avec André BONIFACE

• Stéphane CARRADE (Jurançon 64) et Damien TRAILLE

• Flora MIKULA (Paris 75) et Serge BETSEN

Présentation de l'éditeur :
Avec Hors Jeux, la ligue Nationale de Rugby a voulu vous faire partager la convivialité du rugby, ses joies, ses valeurs. Rien ne vaut un bon petit plat, pour se retrouver et refaire le monde. Aller au stade, c'est poursuivre l'invitation à faire briller les pupilles et régaler les papilles.
Les chefs et les joueurs ont saisi la balle au bond et se sont laissés mitonner aux petits oignons par Philippe Boé et Denis Rouvre. Ces artistes du ballon ovale et des fourneaux ont formé, pour l'occasion, des duos exceptionnels. Ils nous livrent de belles complicités, avec humour et générosité, illustrant, les liens intimes qui unissent le rugby et la gastronomie. Hors Jeux, un livre à déguster et, surtout, à consommer sans modération. Comme un bon match.

Pour acheter le livre en ligne : Hors jeux : Rugby et gastronomie, la rencontre au sommet de Phillipe Boé et Denis Rouvre

Après consultation du magnifique livre "Les clés de Paradiski, les plus beaux hors pistes" de Didier Givois nous avons choisi de commencer par un hors piste facile (classé 1 flocon) et dont la potentialité du risque d'avalanche est faible (1 arva). Il s'agit du Tour du Mont Saint Jacques, le sommet équipé de pare-avalanches et qui domine Plagne Bellecôte.



Le départ se fait du sommet du télésiège de l'Arpette. Prendre à gauche pour contourner la Tête des Arpettes et gagner le col qui la sépare du Mont Saint Jacques. Les débuts se font à pied, en travers de l'Arpette, faute de pente. Une fois au col, on aperçoit la combe enneigée (combe du Grand Clapier) qui nous fait basculer de l'autre côté pour contourner le Saint Jacques. La descente est excellente et la neige est bonne ! Il faut éviter d'aller trop à droite car une barre rocheuse très avalancheuse (point 2317 sur la carte IGN) nous ferait prendre des risques. Nous avons une magnifique vue sur le Mont Blanc.







Nous atteignons la forêt (protégée) et ses sapins par laquelle nous descendons en faisant de petits virages serrés jusqu'aux chalets des Frasses (du savoyard "frênes" ou lieux où poussent ces arbres).



Après encore quelques mètres de descente dans les arbres, nous gagnons une piste de bob naturelle sur une route forestière. Elle traverse la montagne à flanc jusqu'au hameau de Plangagnant. Il suffira ensuite de descendre jusqu'à la route départementale, la traverser (à pied) pour gagner quelques mètres plus loin le télésiège de La Roche qui nous ramène à Aime 2000. Ce hors piste facile est orienté Nord et a un dénivelé de 650 m.

Il n'a pas neigé depuis une semaine... Le vent, le soleil et la chaleur ont diminué l'épaisseur de neige et les basses températures de la nuit l'ont durcie. La poudreuse est loin mais les conditions (risque d'avalanche, météo) sont bonnes pour tenter ce hors piste auquel nous pensons depuis quelques temps. La neige est dure et verglacée par endroit mais l'endroit est magnifique.

Nous sommes dans une combe, à droite comme à gauche nous avons la montagne.

Depuis la Pointe du Bouchet (3420m), nous commençons par traverser le Glacier du Bouchet en largeur sur une carre (les mollets chauffent!). Devant nous se dresse la Pointe de Thorens.
Nous descendons le Glacier jusqu'à l'altitude de 2750 mètres environ pour atteindre une sorte de plateau dans lequel coule le ruisseau du Bouchet enfoui sous la glace, nous le suivrons.
Une fois dans la combe, la vue est splendide, c'est le plus bel hors piste que nous n'ayons jamais fait même si la neige n'est pas au rendez-vous.
Devant nous, au loin, la Pointe de l'Arve ne nous quittera pas jusqu'à l'arrivée, la Meije et le Massif des Ecrins joueront à cache-cache...
Nous sommes entre la Cime Caron (à notre droite) et le Peyron (à notre gauche). Seuls au milieu de nulle part...
Nous arrivons peu après dans un half-pipe naturel où nous pouvons nous exercer aux plus belles figures (oulàlà y'a du boulot!!), la pente reprend ensuite et le terrain de jeu touche à sa fin. Nous arrivons sous le télésiège Rosaël à Orelle au niveau du Plan Bouchet (2344m).

Après la tempête de neige d'hier, le grand beau temps est de retour sur les 3 vallées.
Il a neigé hier, c'est donc la journée idéale pour aller rider en hors-piste. Nous avons décidé d'aller surfer sur les pentes du côté de la Pointe de la Masse (2804m) sur Les Ménuires.

La météo du jour sur les Ménuires:

Météo sur les Ménuires à 1850 mètres
Ciel: Soleil, visibilité 100%
Température: +0°C
Hauteur de neige (dont fraîche): 70cm (0cm)
Qualité de la neige : Fraîche
Risque d'avalanche : Limite
Vent : 0 km/h

Météo sur les hauteurs des pistes des Ménuires (altidude 2900 mètres)
Ciel: Soleil, visibilité 100%
Température : -3°C
Hauteur de neige (dont fraîche) : 120cm (9cm)
Qualité de la neige : Fraîche
Risque d'avalanche : Limite
Vent : 25 km/h , NE

De Val Thorens, pour rejoindre le télécabine Masse 1 des Ménuires, nous empruntons la piste rouge "Boulevard cumin". Une fois en haut du télécabine de Masse 1, nous prenons sur la droite, la piste rouge "Longet" et nous rejoignons le télécabine Masse 2 pour arriver au sommet de La Pointe de la Masse (2804 mètres). C'est de là que nous partons pour les pentes de la face sud.
Quel régal après un départ un peu pentu ! Nous sommes seuls au monde, dans la poudreuse! Pas un bruit de remontée mécanique, et quel spectacle...
Devant nous la Meije et la Pointe de l'Arve puis plus bas, en regardant de l'autre côté on aperçoit le Mont Blanc...





La jambe arrière commence à chauffer mais on se régale! J'ai l'impression de surfer sur du coton..



A la fin du hors piste, nous rejoignons le télésiège du Plan de l'eau à Val Thorens qui se situe à 1800 mètres. Ce qui veut dire qu'entre le sommet de Pointe de la Masse (2804 mètres) au télésiège du plan de l'eau, il y a un dénivellé de 1004 mètres de poudreuse ! Que du bonheur...

Plan des pistes des Ménuires

Le contenu d'une trousse de secours pour une activité sportive dépendra forcément du sport pratiqué. Je vous livre la composition idéale de la trousse de premiers secours de base, tous sports confondus.

Entorse et traumatismes :

• une bande cohésive (elle n'adhère pas à la peau et assure un bon maintien d'un muscle)

• une bande adhésive (à condition de savoir la poser! pour faire un strapping d'une articulation)

• une bande simple pour maintenir un pansement dans des conditions difficiles

• un spray réfrigérant ou, pour prendre moins de place, des compresses de froid instantanées

• une pommade anti-inflammatoire (avec ou sans ordonnance) ou anti-coups (arnica)

Plaies et ampoules :

• un antiseptique (existe en compresses imbibées qui prennent moins de place)

• des pansements adhésifs ou hydrocolloïdes (double peau respirante)

• des pansements de sutures type strip

• des compresses stériles

• un hémostatique (coton hémostatique en pochette individuelle en pharmacie)

Soin des yeux :

• quelques dosettes de sérum physiologique pour enlever les saletés

• un collyre antiseptique en doses pour désinfecter

Douleurs et fièvre :

• du paracétamol en comprimé lyophilisé à prendre sans eau

Divers :

• une crème solaire selon le sport

• une paire de ciseaux pour couper les pansements ou les bandes

• une pince à échardes

• des morceaux de sucre en cas d'hypoglycémie

• une couverture de survie

Vérifiez régulièrement les dates de péremption des médicaments et vos connaissances sur leur indication.
Sachez qu'il existe de nombreux produits conditionnés en petite taille (dosettes ou compresses antiseptiques, collyre en dose individuelle, échantillons de crèmes solaires etc...), rien ne sert de partir avec une valise!!!

La neige est fraiche, la météo est bonne, le ciel est bleu... Et si on allait faire notre trace dans la poudreuse ?
Direction les Ménuires par le boulevard Cumin, puis télésiège de la Masse 1 et 2. Piste rouge le long des crètes vers le lac noir... et c'est là!




Le secret dans la poudre, c'est de mettre tout le poids sur le pied arrière ! C'est la jambe arrière qui bosse et qui chauffe !!! Il faut aussi jouer avec la souplesse de la planche en torsion. Le plus dur pour moi? Me relever dans la poudre après une chute... Je m'enfonce et je lutte pour faire bosser les abdos et me relever! Faire du snow dans la poudre est bien plus physique que de faire du snow sur piste, mais tellement plus intéressant! Quel bonheur aussi de faire sa trace!

La saison touche à sa fin. Le moment est arrivé de préparer pour l'hiver le bateau, l'annexe, les planches à voile, les voiles, le wake ...
Ce matin, nous nous sommes occupés de l'annexe de marque Zodiac et de son moteur, un Tohatsu de 3,5 CV.



Il faut :
* Rincer le circuit de refroidissement en faisant tourner le moteur un bon 1/4 d'heure dans de l’eau douce propre
* Couper l'arrivée d'essence et attendre que le moteur brûle le contenu du carburateur
* Démonter le capot du Tohatsu pour pouvoir accéder à la bougie



* Dévisser la bougie, après l'avoir nettoyée et brossée, badigeonner le cylindre d'huile
* Activer le lanceur et remonter la bougie



* Dégoupiller l’hélice, nettoyer et graisser le moyeu
* Vérifier la solidité de la goupille puis remonter l'hélice
* Procéder à la vidange et au remplissage de l'huile de l'embase (huile épaisse 80 ou 90)
* Vérifier l'état du joint
* Avant de remonter le capot du Tohatsu, prendre soin d'huiler par graissage et pulvérisation le bloc moteur. Pour ce faire, nous avons utilisé la WD 40 qui protège et maintient en état les pièces telles que le contact électrique, le coupe-circuit, la commande de gaz et l'inverseur de marche.



Voilà donc le moteur de l'annexe prêt pour passer un hiver tranquille dans sa remise. Nous le retrouverons pour une nouvelle saison de mer dans quelques mois.

Un long week-end touristique dans Lyon et vous oublierez les laborieuses traversées de la ville et les embouteillages au tunnel de Fourvière ! La ville lumière, qui est aussi celle des frères Lumière et de Guignol, est la capitale mondiale de la gastronomie. Elle vous séduira si vous prenez le temps de flâner dans les rues pavées du centre.

L'histoire vous donnera rendez-vous avec ses nombreuses empreintes et la pierre vous charmera de ses trésors délicatement cachés. En logeant à l'auberge de Jeunesse du Vieux-Lyon, située montée du Chemin Neuf, vous aurez, dès le lever du jour, le cœur de ville à vos pieds. Vous profiterez d'un superbe panorama sur l'emblématique capitale des Gaules, inscrite au patrimoine mondial par l’UNESCO depuis 1998.
Blottie à la confluence de la Saône et du Rhône, perchée sur les collines de la Croix-Rousse et de Fourvière, la cité, deux fois millénaire, n'a cessé de se reconstruire au fil des époques. A Fourvière, les Romains fondent Lugdunum. Ils érigent, en 43 avant Jésus-Christ, le temple de Cybèle, le forum pour les joutes politiques, l'odéon pour la musique, les thermes pour les soins corporels et le quartier des artisans et des échoppes, dont il reste quelques vestiges, pour la vie économique.





Au Moyen-Age, les hommes, poussés par leur ferveur religieuse, construisent la primatiale Cathédrale Saint-Jean, peuplée de rêves chimériques, de dragons, de lions. Commencée en 1180, elle sera terminée 300 ans plus tard et subira les influences architecturales du roman et du gothique. A 16h précises, vous entendrez les carillons de l'horloge astronomique et verrez les automates s'animer. Ils n'ont jamais défailli depuis 1480 !
A la Renaissance, marchands et soyeux des XVI et XVII ème siècles, embellissent et agrandissent les maisons. Cours intérieures, escaliers à vis ou en fer à cheval, galeries sont des lieux colorés et animés ! Les nombreuses traboules ou couloirs sous les immeubles sont de véritables voies de communication entre quartiers. Il faut les arpenter pour mieux s'imprégner de l'esprit lyonnais ! Les premières traboules datent du IV ème siècle, elles permettaient aux lyonnais de descendre directement de Fourvière pour atteindre l'eau des bords de Saône.
Puis, la ville va s'étendre au XVIII ème, sur les marécages asséchés de la presqu'île, à la croisée des deux fleuves. La place Bellecour où trône Louis XIV devient le centre du commerce et de la culture.
Depuis le XIX ème siècle, bâtie au sommet de la colline de Fourvière, la basilique Notre-Dame domine toute la ville. Elle est un des lieux incontournables du tourisme lyonnais. Les riches fresques en mosaïques, les vives couleurs des vitraux bibliques et la profusion des sculptures et autels en marbre méritent que l'on visite la basilique.



Le bus à impériale est une autre manière agréable de visiter Lyon, on y fait le Grand Tour de Lyon ! On imagine bien l'ambiance qui devait régner rue du Boeuf et dans les rues adjacentes, près de la cathédrale, au moment des Foires franches ! Du temps de la splendeur de l'industrie de la soie ! Mais n'oublions pas pour autant le dur labeur des ouvriers des soieries (les Canuts), ainsi que leur sanglante révolte, en novembre 1831.

Si en marchant dans Lyon on lit la ville comme un livre d’histoire, on peut également feuilleter la cité comme un livre de cuisine ! Pas une rue du Vieux Lyon sans son authentique Bouchon ! Dans toute l'agglomération, plus de 1500 établissements culinaires déclinent la gastronomie lyonnaise. Cet art du goût du palais, on le doit aux Mères Lyonnaises. D'abord cuisinières dans les grandes familles bourgeoises, elles finissent par ouvrir, à la fin du XIX ème, de petits restaurants ou Bouchons, proposant une cuisine de terroir dont les grands chefs, à commencer par Paul Bocuse, se sont inspirés pour faire de Lyon la capitale mondiale de la gastronomie. Notons, par exemple, le cadre du Bouchon " le Garret" et sa cuisine simplement raffinée. C'est dans cet établissement que Jean Moulin venait se restaurer.


Les habitants aiment lire leur ville et la vivre en couleurs. Il suffit, pour s'en convaincre, de regarder les façades ocre ou pastel des demeures traditionnelles, de s'attarder sur le rose des tours de la Renaissance ou d'observer les murs peints en trompe l'œil par les artistes de la coopérative CitéCréation. Les fresques murales font partie du patrimoine artistique de la ville. Certaines sont impressionnantes par leur qualité et la surface qu'elles développent :



A voir en priorité :

• Le Musée Gallo-romain avec les collections archéologiques les plus riches de Gaule, 17 Rue Cléberg 69005 Lyon 04 72 38 49 30.
  
• La Basilique de Fourvière, la cathédrale Saint-Jean.
  
• Musée Gadagne 1, place du petit Collège 69005 Lyon, musée international de la marionnette
  
• La Fresque des Lyonnais, angle de la rue de la Martinière et du quai Saint-Vincent, (plus de 800 m²).
  
• Le Mur des Ecrivains, rue de la Platière et quai de la Pêcherie (300 écrivains lyonnais).
  
• Le mur peint des Canuts, Boulevard des Canuts dans le quartier de Croix-Rousse, représente la vie des Canuts.
  
• Fresque de Jean Moulin à Montluc.
  
• La fresque de Gerland, 18 rue Pierre de Coubertin - Lyon 7e, raconte les grandes heures de la Coupe du monde de football 1998.
  
• Le mur des grands chefs, restaurant Paul Bocuse, 50 rue de la Plage - Collonges au Mont-d'or.
  

A ne pas manquer :

• La fête des Lumières à Lyon le 8 décembre
  
• Les halles Paul Bocuse et ses boutiques gourmandes
  
• Un lever de soleil sur Lyon, ville des frères Lumière !

Depuis que la neige s'est enfin décidée à tomber, nous profitons au maximum des champs de poudreuse. Le terrain de jeu du jour se situe entre le sommet de l'Arpette et le bas du télésiège des Bauches. Gilou mène la danse et nous ouvre la voie. Les deux premiers tiers de la descente se font sur un pâturage d'altitude utilisé en été. L'alpage est large et vallonné, la pente agréable et la neige douce.



Nous descendons sur le flanc d'une combe formée par la Pointe de Friolin et L'Arpette et fermée par le col de la Chiaupe. La contrepente est au soleil, la glisse facile. Même si nous ne sommes pas les premiers (la neige est trafolée c'est-à-dire fraîche mais déjà parcourue par quelques traces), le champs de pow est si vaste qu'il reste encore largement de quoi faire sa trace !



Par endroit la neige est un peu croutée : une fine couche de neige plus dure recouvre le manteau neigeux. A certains endroits on s'enfonce dedans, à d'autres on glisse dessus. Les parties ombragées offrent une neige d'excellente qualité.
Une zone de neige vierge nous offre un pur moment de bonheur ! Quel régal ! Ne venez pas ici, la neige est à nous !





Pour le dernier tiers de la descente, Gilou décide de nous faire une petite formation "bucheronnage" : descente sportive entre les sapins. Il faut enchainer bien plus rapidement les petits virages. Le terrain est plus accidenté, ici un ruisseau, là un rocher et il faut épargner la végétation ! Cette partie est beaucoup plus physique et la moindre chute requiert une énergie faramineuse pour se relever de cette neige profonde ! Merci pour la formation Gilou, c'est comme ça qu'on progresse !

La ville de Concarneau est une des plus impressionnantes forteresses du littoral français.

De son histoire, déjà très ancienne, on retiendra quelques évènements : Duguesclin, en 1370, bouta les Anglais hors de cet îlot fortifié, Henri IV reçut en 1594 les clés de la ville, Vauban, architecte militaire sous le règne de Louis XIV, rendit encore plus sûr ce port breton en le dotant de remparts imprenables avec ses chemins de ronde, ses créneaux et ses échauguettes qui permettaient ainsi de mieux surveiller les abords.

La Ville Close méritait véritablement ce qualificatif, car elle protégeait ses habitants de toutes intrusions.

Elle fut longtemps un lieu protecteur pour "les braves gens" mais fut aussi une cache discrète pour "les gens malintentionnés"!







En contrebas des robustes remparts de Vauban, le port de plaisance vit dans une tranquillité rassurante mais relative. Les décennies passées rappellent que les tempêtes peuvent être cruellement dévastatrices.



Le port de pêche qui est un des plus importants de Bretagne est, lui aussi, très bien abrité derrière les remparts de la Ville close



La flottille de pêche qui décharge sa cargaison de poissons sur les quais concarnois, situés derrière la Ville Close, emprunte le chenal portuaire qui longe les fortifications de la Ville Close.



A visiter à Concarneau :

• Le Musée de la pêche : 3, rue Vauban - 29900 Concarneau
• Le Marinarium, laboratoire zoologique et physiologique maritime (Collège de France): Place de la Croix - 29900 Concarneau

A ne pas manquer :

• La fête annuelle des Filets Bleus à la mi-août
• Le salon du Livre Maritime de Concarneau. Festival "livre et mer" : Rencontres d'auteurs, conférences, débats, en avril.

Les villages et les villes les plus proches de Concarneau dans le Finistere sud sont :

• Tourch, Plomelin, Saint Évarzec, Elliant, Bannalec
• Trégunc, La ForêtFouesnant, Melgven, Fouesnant, Pleuven
• Bénodet, Gouesnach, Ergué Gabéric, Riec sur Belon, Combrit
• SaintYvi, Rosporden, Clohars Fouesnant, Névez, PontAven

Quand on entre dans le stade de Roland Garros par la grande porte, on arrive sur la Place des Mousquetaires.


Ce sont ces 4 hommes qui ont permis la création du stade.


Jacques Brugnon, Jean Borotra, Henri Cochet et René Lacoste remportent la Coupe Davis aux Etats-Unis en 1927.


Il fallait trouver un cadre digne de l'évènement pour la revanche en France l'année suivante.


Le Stade Français (rugby) cède le terrain porte d'Auteuil et demande à ce que le nouveau stade soit baptisé en l'honneur de leur héros : Roland Garros.


Car, comme chacun le sait (...), Monsieur Roland Garros n'est pas du tout tennisman! Il aimait surtout le rugby mais s'est illustré en aviation en réalisant la première traversée de la Méditerranée en 1913. Il mourut à la fin de la première guerre mondiale dans un combat aérien.





Le Tournoi de Rolland Garros est le plus grand Tournoi au monde sur terre battue. Cette terre rouge est fabriquée à partir de pierre calcaire à Saint Maximin (Oise). Elle est obtenue par le concassage de briques mais ne représente qu'une épaisseur d'un millimètre environ sur les terrains de tennis. Ce sont les 8 cm de craon, une couche calcaire, qui constituent l'essentiel des terrains. (Il faut tout de même 3 tonnes de terre rouge par cours de tennis!!).
A lire également : Avantages de la terre battue sur les terrains de tennis
Tous les terrains de Roland Garros sont en terre battue : les trois principaux, Cours Philippe Chatrier (14 845 places), Cours Suzanne Lenglen (9 953 places), Cours numéro 1 (3792 places) ainsi que les 17 cours annexes.

Comment se rendre à Roland Garros (avenue de la Porte d'Auteuil 75016 Paris)?

• En métro : Ligne 9 arrêts Michel Ange-Molitor et Michel Ange-Auteuil ou ligne 10 arrêts Porte d'Auteuil et Michel Ange-Molitor.
• En bus : ligne 123 (Roland Garros) ou ligne 22 (Michel Ange-Auteuil) ou ligne 32 (Porte d'Auteuil) mais aussi ligne 72 (la Tiurelle), ligne 241 (Suzanne Lenglen) et ligne 52 (Porte d'Auteuil et la Tourelle).
• En voiture : sortie du périphérique Porte d'Auteuil, quatre parkings payants.
• En navettes : trois lignes de navettes gratuites relient les stations de métro, les parkings, les Portes d'Auteuil et de Saint Cloud aux principales portes du stade pendant toute la durée du tournoi.

Pour info : Plan de Roland Garros