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Photo de whoops en boardercross pour snowboarders


Le snowpark et le boardercross de Val Thorens : whopps, corners, jump'air, jumps tables et handrails attendent les snowboarders les plus fous !

Par Véro, lundi 21 janvier 2008 à 21:56 - Les Trois Vallées - Tags


Le snowpark de Val Thorens est situé en haut du télésiège de la Moutière ou en bas du Funitel du Grand Fond.
Les freestyleurs peuvent y accéder par le bas par le téléski du Plateau ou par le haut (l'entrée officielle du snowpark) par la piste rouge "Variante" qui descend de la Brèche de Rosaël.
L'architecture du snowpark n'est pas toujours identique en fonction des conditions météo et de la neige. Aujourd'hui, la superficie du snowpark est de 70 000 m² et tout est fonctionnel en dehors du half pipe qui n'est pas construit.
Le snowpark de Val Thorens est divisé en quatre zones correspondant aux quatre niveaux de difficulté des modules (vert, bleu, rouge ou noir). Une zone débutant avec des modules moins hauts et moins techniques, une zone intermédiaire pour permetre la progression des freestyleurs, une zone expert réservée aux meilleurs spécialistes du freestyle européens et enfin une zone de jump'air avec un matelas gonflable pour amortir la réception des tentatives de figures aériennes des plus téméraires!
Sur son côté droit quand vous êtes en bas, vous pouvez voir le boardercross, parcours de 800 m de long avec whoops, tables et corners. Le boardercross est le lieu de compétion de vitesse de plusieurs snowboardeurs qui s'élancent en même temps (spécialité de notre Karine Ruby nationale !)

Photo du snowpark de Val Thorens
Vue d'ensemble du snowpark de Val Thorens


Photo du Boardercross de val Thorens
Le boardercross de Val Thorens


Quelques termes techniques réservés aux adeptes des snowparks sont à éclaircir :

Le whoops

photo de whoops en snow park
Le whoops est une série ou succession de vagues, souvent rencontré dans les boarderscross.
Il en existe de toutes les catégories de difficultés, de vert à noir.
Je vous conseille de bien contrôler votre vitesse dans ce parcours!

Le corner

photo de corner en snowpark
Le corner est un virage relevé rencontré également en boardercross.
Il en existe de tous niveaux de difficulté.
Il faut utiliser l'inclinaison du virage pour les appuis.

Le jump'air

Photo du jump'air du snow park de Val thorens
Le jump'air est un matelas à absorption de chocs.
Il permet aux amateurs de freestyle de tester les figures en toute sécurité.

La jump table

Photo de jump table
La jump table est un module de saut que l'on peut rencontrer en snowpark et en boardercross.
Il en existe de différentes tailles et donc de différents niveaux.
Il est bon de faire un repérage avant les premiers sauts!

Le handrail

Photo de handrail au snowpark de Val Thorens
Le handrail est un obstacle hors neige sur lequel on glisse, une sorte de rampe sur un module de saut.
Il en existe de différentes difficultés pour les freestyleurs de tous niveaux.


Voici maintenant les 10 règles de sécurité à respecter avant de vous lancer sur le snowpark !

  • Toujours faire un passage de reconnaissance avant d'aborder un module
  • Adapter les codes couleur de difficulté des modules à votre niveau
  • Toujours s'échauffer avant le premier saut
  • S'assurer qu'il n'y a personne au niveau de la zone de réception avant de s'engager
  • Respecter les autres et l'ordre de départ
  • Adapter sa vitesse au module
  • Ne pas stationner sur une zone de réception, dégager rapidement dans la mesure du possible après une chute, ne pas remonter un obstacle
  • Porter des protections adaptées (casque de snowboard, protège poignets, protège genoux ...)
  • En cas d'accident, condamner le module et prévenir les secours
  • Rester à l'écart pour faire des photos


Voici une vidéo de sauts en snow board et en ski, tournée au snowpark de Val Thorens.



Voilà, j'espère vous avoir donné envie de vous lancer dans le freestyle! Vous trouverez de plus amples renseignements sur le site officiel du snowpark de Val Thorens .

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Pourquoi ne pas lire aussi :


Le port du casque pour les skieurs et les snowboarders devrait être obligatoire : Oui au port du casque pour la pratique du ski et du snowboard !

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Comme 74 % des Suisses (source : Le Matin), je pense qu'il faut rendre le port du masque obligatoire pour les skieurs et les snowboarders.

Selon le Bureau de prévention des accidents Suisse BPA, environ 1000 personnes se blessent chaque jour sur les pistes suisses pendant la saison de ski. C'est pour cette raison que le BPA encourage le port du casque de ski et des protège-poignets. Le BPA a même lancé une campagne («1000 accidents par jour: protège-toi.») pour inciter les skieurs et les snowboarders à se protéger. "Cette campagne, qui vise avant tout les jeunes, s’appuie sur un spot TV et cinéma impressionnant ainsi que sur des affiches, mais elle privilégie aussi le contact direct avec les skieurs et snowboarders. Cette saison, les journées test de casques du BPA reprennent donc le chemin des pistes afin de convaincre encore davantage de sportifs de l’efficacité et du confort de ce couvre-chef."

Vous pouvez regarder ces spots Télé sur le site internet que le BPA a crée tout spécialement pour cette campagne de sensibilisation: Protège Toi

Les Faits :

1000 accidents par jour
Le casque de sports de neige réduit le risque de blessure à la tête de 75 %
De bons protège-poignets réduisent le risque de blessures aux poignets de 80 %



Recommandations pour les casques de sports de neige (ski ou snowboard). Avant d'acheter un casque vérifiez qu'il :
Porte la spécification EN 1077 (norme européenne)
Ait une coque externe dure, les casques mous ne protégeant pas suffisamment
Soit agréable à porter et sans points de compression, même avec des lunettes
Puisse être essayé. Mettez le casque, laissez la jugulaire ouverte et secouez la tête: le casque ne doit pas bouger

Les casques de sports de neige permettent d’éviter la plupart des blessures à la tête. En plus, ils ont de l’allure, sont légers, confortables et n’entravent ni l’ouïe ni le champ de vision.

La Suisse compte de nombreux amateurs de sports d’hiver: plus de deux millions de ses habitants pratiquent le ski ou le snowboard. 45 000 skieurs et 26 000 snowboarders sont accidentés chaque année, parfois mortellement. Voilà pourquoi je pense que les Suisses ont raison de vouloir rendre obligatoire le port du casque et qu'on devrait en faire de même en France. Chaque année je vois passer à la pharmacie de nombreux blessés.
Personnellement, j'ai opté pour un casque de snowboard Giro.

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Comment bien choisir ses fixations de Snow Board ? Souple ou Rigide ? En coques, en plaques, en flow ou en step-in ?

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Si vous vous posez les questions suivantes:

  • - Faut-il utiliser des fixations de snow board rigides ou souples pour débuter ?
  • - Fatigue-t-on plus vite avec des fixes de snow-board dures ou molles ?
  • - Quelles différences y a-t-il entre une fixation pour un snowboardeur débutant et un snowboardeur confirmé ?
  • - Quel matériel pour démarrer en snow ?
  • - Quelles différences entres des fixations de snowboard en coques, en plaques, en flow et en step-in ?
  • - Quelles fixations de snow board choisir pour le freestyle, le freeride, le boardercross, le freecarve ?


Alors, les conseils et recommandations sur le choix de vos fixations ci-dessous vont vous intéresser. Une fixation de snowboard est le lien entre vous et votre planche. Le choix de votre fixation de snowboard se fait en fonction de votre planche, de votre type de ride et de votre niveau en snow :

* Si votre planche de snow est plutôt molle alors vos fixations doivent elles aussi être molles. Et inversement si votre planche est plutôt rigide alors vos fix doivent elles aussi être plutôt rigides. L'objectif étant d'utiliser votre board au maximum de ses possibilités.

* Si vous débutez en snow board, il est conseillé d'utiliser des fixs souples. Les fixs souples sont en effet plus confortables et fatiguent moins. Même si les fixations souples sont moins réactives et donc moins efficaces à des vitesses importantes, elles ne sont pas génantes pour les débutants car les débutants apprennent à surfer à faible allure. Les fixes souples sont aussi conseillées pour les snowboardeurs qui souhaitent privilégier les figures à la vitesse. Les fixes souples procurent une grande liberté des mouvements. Elles sont adaptées pour les rotations.

* Les fixations rigides sont adaptées aux snowboarders qui maitrisent déjà la glisse. Les fixations rigides maintiennent le pied plus fermement et sont réactives à vos mouvements (le passage de la carre se fait plus rapidement et plus précisément). Les contreparties des fixs dures : Un confort moins important que les fix molles - Comme la fix dure sollicite de façon plus importante le physique du snowboardeur, ce dernier a tendance à fatiguer plus vite. Les fixes rigides sont conseillées pour les snowboarders qui pratiquent le freeride et qui surfent en hors pistes dans la poudreuse. Les fixes rigides sont aussi recommandées pour ceux qui recherchent la vitesse et surfent sur les pistes damées.

* Les fixations à plaques sont utilisées avec des chaussures rigides, du même type que les chaussures de ski alpin mais avec une flexion adaptée à la pratique du snow. Les fixations à plaque sont rigides et réactives, elles sont utilisées pour la pratique du snowboard alpin (pratique du boardercross, du race et freecarve). Elles ne sont pas adaptées aux débutants. Les fixations à plaques maintiennent le pied par l'arrière avec un serrage à l'avant de la fix (ce qui facilite le déchaussage rapide.) Il suffit de caler sa chaussure dans l'attache arrière, de poser son pied à plat, et de rabattre la fixation. Pour ne pas perdre sa planche de snow en cas de chute, il est important de mettre un leash. Le leash est une sangle qui s'attache à la chausse et qui retient la planche (comme pour le surf ou le body board). Les fixations plaques, sont donc réservées aux planches alpines et vous ne pouvez les chausser qu'avec des hards boots (chaussures rigides).

fixation à plaques pour surf alpin
Fixations à plaques pour surf alpin


* Les fixations en coques : contrairement aux fixations à plaques, elles couvrent pratiquement tous les styles de glisse en snow :(freestyle, freeride...) et également tous les niveaux en snow (du débutant à l'expert). La fixation coque est la fixation la plus utilisée par les snow boarders. Une fixe coque est composée de différentes parties:
  • Le spoiler : C'est la partie arrière de la fixation. Partie sur laquelle le mollet prend appui. Il est généralement possible de régler l'inclinaison avant / arrière du spoiler.
  • L'embase de la fixation : C'est la partie basse de la fixation, partie sur laquelle le pied repose.
  • Le disque de la fixation et la visserie : C'est l'élément qui permet de fixer la fixation à la planche. Les angles qui sont inscrits autour du disque sont utilisés pour orienter la fixe sur le snowboard.
  • Les sangles des fixations : Il y a en général 2 sangles (voir 3 pour les freeriders). Elles maintiennent les pieds sur les fixations. La première sangle, la plus grosse, se situe au niveau du coup de pied. La seconde sangle, la plus petite se situe au niveau des orteils.
  • L'arceau des fixes : cette pièce qui est attachée à l'embase de la fixation permet d'assurer le maintien du spoiler.

Les fixations type coque sont donc adaptées au free-style et au free-ride. La rigidité et le maintien des fixation coques sont les paramètres qui les rendent plutôt freeride ou freestyle. Les fixations rigides sont plutôt pour le free ride et les fixations souples sont plutôt pour le free style. Les soft boots sont utilisées avec des coques.

J'utilise des fixations en coque sur mon snowboard car comme je vous l'ai dit la gamme des fixations coques est très large, ce qui permet de s'équiper facilement et de faire évoluer son matériel en fonction de son niveau et du type de glisse.

Photo fixations en coque
Fixation en coque


* Les fixations de snowboard Flow ( de la marque Flow): Ce système est un bon compromis entre les fixations modèles step-in et les fixations modèles coques. Les fixes Flow permettent de chausser et déchausser rapidement. Le chaussage et déchaussage d'une fixe en coque prend plus de temps. Le système Flow est aussi appelé système easy back in (ou entrée facile par l'arrière). Il suffit d'ouvrir le spoiler de la planche en le basculant vers l'arrière, de chausser, de verrouiller le spoiler en le remontant à l'aide du levier et le tour est joué. Vous pouvez même chausser le pied arrière tout en glissant. Le système de fixations Flow permet de ne plus avoir à s'asseoir à chaque descente de télésiège, de tire fesse... il suffit de rentrer la chaussure dans le chausson et à de relever le spoiler. Le disque 4*4 de la fixation Flow s'adapte à pratiquement toutes les planches. Le strap Flow est très large et il est très facile à régler.

Photo fixation flow
Fixation type Flow


* Les fixations de snowboard en step-in : C'est un système de fixation automatique des chaussures. Ce système permet à la chaussure de se clipser sur la fixation. Les straps sont intégrés aux chaussures. Il faut donc des chaussures (boots) step in, sinon vous ne pourrez pas les fixer sur votre snow. Le système de fix step in est très peu utilisé, il n'est pas répandu. L’avantage des fixes en step-in est un chaussage facile sur piste. Mais ce système n'est pas adapté à la poudreuse, c'est une vraie galère de rechausser dans la poudre.

Boots pour fixations step in
Boots pour fixations step-in

fixations step-in
Fixation step-in

photo fixation step in

Débuter en Snow-board : quel pied mettre à l'avant de votre planche de snowboard ? Goofy ou Regular ?

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Si vous vous posez les questions suivantes avant de démarrer en snow-board:
  • Quel pied dois-je mettre à l'avant et à l'arrière de ma planche de snow ?
  • Comment savoir si je suis Goofy ou Regular ?
  • Comment connaître mon pied d'appui ?


Je vous conseille de lire les recommandations ci-dessous:

Le choix du pied que vous allez mettre à l'avant de votre planche de snowboard est une étape importante lorsque vous commencez à faire du snow-board. Ce choix va en effet déterminer quelle est votre jambe d'appel pour surfer.

Pour déterminer si vous allez mettre votre pied gauche ou votre pied droit en avant de votre planche de snow-board, vous pouvez faire les tests suivants:
  • - Demandez à un ami de vous pousser dans le dos et regardez si vous mettez la jambe droite ou la jambe gauche devant pour vous équilibrer.
  • - Elancez vous sur la glace et faites une glissade afin de voir si vous mettez votre jambe droite ou votre jambe gauche devant
  • - Montez un escalier et regardez quel pied vous posez en premier.
  • - Si vous pratiquez des sports de glisse comme le skate board ou encore le wake board et que vous mettez le pied droit devant, alors je vous conseille de démarrer en snow board avec le pied droit à l'avant de votre planche de snowboard.


Personnellement, je fais fait du wake board et je mets la jambe droite devant. Je n'ai donc pas hésité lorsque j'ai débuté en snow board, j'ai mis ma jambe droite (et donc mon pied droit devant).

Position goofy


Si vous avez encore un doute, chausser votre surf des neiges sur un seul pied et faites comme si vous étiez en skate board en poussant sur votre jambe arrière sur quelques mètres. Puis refaite le même exercice avec l'autre pied. Vous choisirez alors de conserver la position qui vous convient le mieux, celle où vous êtes le plus à l'aise.

Le snowboarder qui met son pied droit à l'avant de sa planche de snow et donc son pied gauche à l'arrière est Goofy.
Le snowboarder qui met son pied gauche à l'avant de sa planche de snow et donc son pied droit à l'arrière est Regular.

J'espère que ces astuces pour déterminer quel pied mettre en avant vous aideront à savoir si vous êtes goofy ou regular

Contrairement à la pratique du ski, la pratique du snowboard est asymétrique. Donc contrairement au ski, il existe deux positions pour glisser. Soit le pied droit en arrière, soit le pied gauche. Lexique et définition de la position Goofy et Regular en snow (vocabulaire du snowboard):
  • Vous êtes Regular si : quand vous descendez, votre pied gauche est à l'avant de votre board de snow, et votre pied droit à l'arrière.
  • Vous êtes Goofy si : quand vous descendez votre pied droit est à l'avant de votre board de snow, et votre pied gauche à l'arrière.
La position Goofy est le contraire de la position Regular.

Remarques :
  • Ce n'est pas parce que vous êtes gaucher (ou droitier) que vous allez être automatiquement goofy (ou regular). Donc les goofys ne sont pas obligatoirement des gauchers, et les regulars pas obligatoirement des droitiers. La grande majorité des snowboarders sont des regulars.
  • C'est la jambe arrière qui donne son nom à la position regular ou goufy.
  • Comme les snowboards sont relevés à l'avant et à l'arrière (double spatule), les snowboarders peuvent glisser dans les deux sens. Cela étant la plus part des snowboaders ont une préférence sur le sens des pieds à mettre en devant et derrière (perso je préfère mettre le pied droit devant). On peut donc définir un sens avant et un sens arrière de vos pieds. Un snowboarder qui surfe avec son pied préféré à l'arrière est dit sur son normal foot, dans le cas inverse il est en fakie (ou switch). Donc, moi qui suis goofie lorsque je surfe avec mon pied gauche en arrière (pied préféré pour l'arrière) je suis alors sur mon normal foot. Et lorsque je surfe avec mon pied droit en arrière (qui n'est pas mon pied préféré pour l'arrière) je suis en fakie.


Vous l'avez donc compris, pour bien débuter en snow, il est important de savoir comment vous allez positionner vos pieds sur votre board afin d'être le plus à l'aise possible et ainsi de progresser le plus rapidement possible. Le choix du sens de votre glisse est déterminant pour un bon apprentissage. Cela étant, le mieux c'est de pouvoir glisser aussi bien avec le pied gauche que le pied droit en avant.

Dernière question à Maître Capello : Goofy s'écrit gouffi, goofi, goufi ou goufy ?

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Conseils santé pour la pratique du ski et du snowboard : échauffement impératif de votre tronc, vos jambes et vos genoux

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Afin de réduire le risque d'accident en ski ou en snow board dès votre première descente, je vous conseille de vous échauffer.

Juste avant de dévaler votre première pente du matin, pour vous échauffer faites intensivement les exercices suivants pendant 10 minutes:
  • Faites des rotations du tronc
  • Levez vos jambes
  • Pliez vos genoux
Cet échauffement activera votre circulation sanguine et assouplira vos muscles et articulations.

Je vous conseille de faire ses exercices également après une longue pause (notamment celle du déjeuner) et lorsqu’il fait très froid.

Echauffement physique par rotation du tronc


exercice de rotation du tronc


preparer son corps pour descendre les pistes en snow


A lire également : Comment se préparer physiquement à faire du ski et du snowboard.

Rappel : Je vous conseille le port du casque pour la pratique des sports de neige. Pour le snowboard, des protections pour les fesses, le coccyx et les cuisses s'imposent.

Avalanch'Camp : sensibilisation au risque d'avalanche en hors piste

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La société des 3 vallées propose à deux endroits du domaine skiable des zones éducatives pour sensibiliser les skieurs et snowboarders aux risques d'avalanches dans les zones de hors pistes. A Méribel, l'Avalanch'camp se situe au pied du télésiège du Plan des Mains. A Courchevel, l'Avalanch'camp se situe au départ du télésiège des Suisses.

Cette initiation gratuite aux règles de sécurité est encadré par les pisteurs secouristes qui enseignent les techniques de recherche et les gestes qui sauvent en cas d'avalanche. Tout ceci en conditions réelles, sur le terrain, dans une zone délimitée. Les personnes intéressées doivent venir avec leur propre matériel (ARVA, pelle, sonde) et les techniques de quadrillage, sondage effectuées lors de la recherche de personnes victimes d'avalanche leur
seront expliquées. C'est aussi le moyen de tester son matériel pour être capable de s'en servir le moment venu.
Certains jours de la semaine des sponsors prêtent gratuitement le matériel pour faire les recherches.

Affiche Avalanch'camp
Initiative pédagogique de la Société des 3 Vallées


Photo de l'Avalanch'camp de Méribel-Mottaret


Photo d'avalanche en plaque
Plaque de neige disparue en avalanche


Photo de coulée d'avalanche
Coulée d'avalanche

Les points importants du code de la glisse pour les skieurs et les snowboarders. Quelles sont les règles à respecter en ski et en snowboard sur les pistes de ski ?

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Hier après midi, j'ai été renversée par un snowboarder. Le snowboarder est arrivé à grande vitesse dans mon dos et il m'a violemment percutée. Croyez-vous qu'il se serait arrêté pour me relever ou prendre de mes nouvelles! Et bien non, il a tout simplement tracé sa route. J'étais heureusement équipée de mon casque de snowboard, de mon short de protection et de mes protections pour les poignets. J'ai des courbatures ce matin au niveau de la nuque, mais rien de grave heureusement. Même si le port du casque n'est pas obligatoire, comme je l'ai déjà écrit, il est impératif à mon avis de le porter.

Selon l'association des médecins de montagne durant l'hiver 2006-2007 : Les médecins de Montagne ont pris en charge près de 140 000 blessés, sur les 8,5 millions de pratiquants de sports d’hiver en France. Douze personnes sont décédées sur les pistes durant l'hiver 2006-2007.

Je profite de cet accident pour rappeler les règles importantes du code de la glisse. Sur la neige comme sur la route, des règles de bonne conduite sont à adopter pour permettre à chacun de profiter pleinement de son séjour en montagne et d'évoluer en toute sécurité.

Les 10 règles d'or du bon skieur (règles éditées par la Fédération Internationale de Ski, la FIS):

  • 1 - Respect : respectez les autres skieurs et veillez à ne jamais mettre autrui en danger


  • 2 - Maîtrise : Maîtrisez à tout moment votre glisse et votre vitesse. Gérer sa vitesse en snowboard, en ski, en monoski, en snowscoot... est primordial! Comme en voiture, il y a des règles de vitesse à respecter quand vous descendez une piste de ski. Sans vouloir être alarmiste, il y a chaque année des accidents très graves sur les pistes de ski à cause d'une vitesse trop importante. Skier vite ne veut pas dire skier bien, j'en ai eu la preuve hier avec cet espèce de pseudo snowboarder!


    • Maîtrisez votre vitesse


  • 3 - Priorité : Rappelez-vous que tout skieur en dessous de vous sur la piste est prioritaire. Le skieur qui se trouve en amont (au dessus) a une position et une vision qui lui permettent de choisir une trajectoire. Le skieur en aval (en dessous) n'a évidement pas cette vision, il n'a ni des yeux dans le dos ni des rétroviseurs ! Le skieur amont détermine donc sa trajectoire en préservant la sécurité du skieur aval (le skieur qui est en dessous de lui). Le dépassement du skieur s'effectue en dessus, en dessous, par la droite ou la gauche.

    • affiche priorité au skieur aval

  • 4 - Distances : Gardez vos distances lors des dépassements. Le dépassement doit toujours se faire de manière assez large. Ce qui permettra d'éviter un mouvement inattendu du skieur doublé.


  • 5 - Croisement : Assurez-vous de ne géner personne au croisement des pistes ou lors d'un départ. Au croisement d'une ou de plusieurs pistes, le skieur doit s'assurer qu'il franchit l'intersection sans aucun danger pour lui même et pour les autres. Un skieur qui souhaite prendre une piste de ski doit s'assurer qu'il peut prendre la piste sans danger pour lui et pour les autres. Il est important de vérifier qu'en amont et en aval de la piste il n'y ait pas de danger.


  • 6 - Stationnement : Evitez de stationner au milieu de la piste ou derrière une bosse. Afin d'éviter les accidents, les skieurs ne doivent pas stationner dans des passages étroits et sans visibilité. Si vous chutez, vous devez libérer la piste le plus rapidement possible (dans la mesure du possible bien sûr). N'hésitez pas à vous faire aider pour libérer la piste.


  • 7 - Montée à pied : empruntez le bord de la piste pour remonter à pied. Lorsqu'un skieur souhaite remonter à pied une piste, il ne doit pas se mettre au milieu de la piste, mais il doit utiliser le bord de la piste pour remonter en toute sécurité.

  • 8 - Informations : Respectez les consignes, balisages, signalisations, et pensez à vous informer de la météo et de l'état des pistes.


  • 9 - Assistance : Donnez l'alerte le plus vite possible lors d'un accident et restez à la disposition des secouristes en cas de besoin. Les personnes qui sont témoins ou acteurs d'une collision doivent prêter assistance au skieur blessé et donner l'alerte aux pisteurs secouristes.


  • 10 - Identification : Faites-vous connaître si vous avez été témoin d'un accident sur le domaine skiable. Les témoins et les acteurs d'un accident sont tenus de faire connaître leur identité auprès du service de secours. En cas de besoin, et à la demande des secouristes, ils doivent se mettre à leur disposition.

Les consignes à suivre en cas d'accident:

Balisage en cas d'accident de ski


  • 1 - Il faut protéger le blessé pour être vu par les autres skieurs. Pour protéger le blessé il faut mettre des skis ou jalons en croix en amont du blessé
  • 2 - Il faut couvrir le blessé car un blessé se refroidit vite sur la neige. Pour couvrir le blessé utiliser un blouson, une couverture...
  • 3 - Il ne faut pas déplacer le blessé
  • 4 - Il faut éloigner les curieux
  • 5 - Il faut identifier l’endroit de l’accident afin que les secouristes trouvent rapidement le blessé. Pour identifier l'endroit, regardez la balise de piste la plus proche (le numéro, le nom, la couleur)
  • 6 - Il faut prévenir un professionnel de la station (pisteurs secouristes, personnel des remontées ). Les pisteurs secouristes et les personnels des remontées sont généralement au départ ou à l'arrivée de remontées mécaniques. Pensez à donner son nom au personnel de la station
  • 7 - Il faut attendre les secours sur le bord de la piste et rassurer le blessé
  • 8 - Il ne faut pas lui donner à boire ou à manger


En résumé : adaptez votre vitesse de glisse et votre comportement à vos propores capacités, aux conditions de la piste et de la météo, à l'état de la neige et à la densité du trafic. Et oui, il faut prendre en compte tous ces facteurs pour skier en toute confiance! Avant de glisser sur les pistes, je vous conseille de bien avoir en tête les règles de sécurité. Ces règles vous permettront de skier en harmonie avec les autres skieurs. Le ski, le snowboard, le monoski, le snowscoot sont des sports qui peuvent devenir dangereux en cas de non respect des règles de glisse.

A lire :
Les 10 règles du code de la glisse éditées par la Fédération Internationale de Ski (FIS)


Commentaire sur les règles édictées par la Fédération Internationale de Ski :

Le ski et le snowboard comme tout sport, comportent des risques. Les règles FIS constituent le cliché idéal du comportement du skieur et snowboarder diligent, prudent et conscient. Elles ont pour but d'éviter des accidents sur les pistes de ski. Le règles FIS s'appliquent à tous les skieurs et snowboarders qui doivent les connaître et les respecter. Celui qui provoque un accident en infraction des règles peut être civilement ou pénalement responsable.

Règle 1 : Le skieur ou snowboarder est responsable non seulement de son comportement fautif mais aussi de son matériel défaillant, même nouvellement développé.

Règle 2 : Les collisions sont souvent la conséquence d'une vitesse excessive, d'un comportement incontrôlé ou d'une observation insuffisante de la circulation sur la piste. Le skieur ou snowboarder doit pouvoir s'arrêter, virer ou évoluer à la limite de sa visibilité. Il doit aller lentement dans les zones encombrées et notamment au sommet, au bas de pistes et aux abords des remontées mécaniques.

Règle 3 : Le ski et le snowboard sont des sports d'évolution libre où chacun peut aller à sa convenance mais en respectant les règles, en tenant compte de ses capacités personnelles et du contexte momentané. La priorité est dûe au skieur ou au snowboarder qui précède. Celui qui avance derrière un autre doit conserver une distance suffisante pour prévenir toutes évolutions du skieur et snowboarder qui le précède.

Règle 4 : Les obligations du skieur ou du snowboarder qui en dépasse un autre restent impératives jusqu'à la complète exécution du dépassement et de telle façon que ce dépassement ne cause aucune difficulté au skieur et snowboarder dépassé. Cette obligation s'impose aussi au dépassement d'un skieur et snowboarder arrêté.

Règle 5 : L'expérience prouve que la pénétration ou le départ après un arrêt sur la piste peuvent être la cause d'un accident. Il est donc impératif que le skieur ou le snowboarder qui démarre, s'insère harmonieusement et sans danger pour lui et pour autrui dans la circulation générale de descente. Lorsqu'il se trouve alors en mouvement – bien que lentement – il jouit de nouveau du privilège selon la règle 3 envers les skieurs et snowboarders venant d'en haut ou par derrière. Le développement de skis carving et de snowboards permet aux usagers d'exécuter des virages vers l'amont. En virant vers l'amont, les usagers se déplacent à contresens du mouvement général de descente. Il est donc impératif que les skieurs et snowboarders qui exécutent des virages vers l'amont s'assurent à temps par un examen de l'amont qu'ils peuvent le faire sans danger pour eux et pour autrui.

Règle 6 : A l'exception des pistes larges le stationnement doit se faire sur le bord de la piste. Il n'est pas tolérable dans les passages étroits ou sans visibilité de l'amont.

Règle 7 : Les évolutions à contresens de la circulation générale sont perturbatrices et imprévisibles des autres skieurs et snowboarders. Les traces profondes faites par les pieds sont dangereuses.

Règle 8 : Les pistes sont balisées selon leur degré de difficulté décroissante en noir, rouge, bleu, vert. Le skieur et le snowboarder est libre de choisir sa piste. Les pistes sont équipées d'une signalisation de danger et de barrage (fermeture). Il est impératif de respecter cette signalisation mise en place dans l'intérêt des skieurs et snowboarders.

Règle 9 : L'assistance au skieur et snowboarder est une obligation de morale sportive lorsqu'elle n'est pas une obligation légale. Elle consiste à donner les premiers secours, à alerter le service de sécurité et à protéger l'endroit de l'accident. La FIS espère que le délit de fuite à ski et à snowboard sera sanctionné pénalement comme le délit de fuite sur la route, dans tous les pays où la législation ne le prévoit pas déjà.

Règle 10 : La relation des témoins est d'une grande importance pour la constitution d'un dossier d'accident. Chacun doit donc remplir ce devoir moral d'homme conscient. Les rapports des services de sauvetage et de la police ainsi que des photos aident considérablement à déterminer les éventuelles responsabilités.

A propos de la Fédération internationale de Ski (abrégé FIS) : La FIS est une association de fédérations nationales ayant pour but de développer le ski à l'échelle mondiale. La FIS a été fondée en février 1924, lors des premiers Jeux Olympiques d'hiver à Chamonix avec 14 nations membres pour compter de nos jours 104 associations affiliées. Tous les deux ans a lieu un congrès de la FIS dans le but de voir les axes, les projets et les nominations des membres. Plusieurs sujets y sont abordés comme la lutte contre le dopage, l'organisation des grands rendez-vous de ski, les stratégies médiatiques, le développement des sports ou la protection de l'environnement. La FIS gère les compétitions des disciplines suivantes: Ski de fond, Saut à ski, Combiné nordique, Ski alpin, Ski acrobatique, Snowboard, Ski de vitesse, Ski sur herbe et le Télémark (présentation et définition de la FIS sur wikipédia)

Casque de snow board et de ski alpin, modèle Fuse de chez Giro

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Comme vous l'avez vu sur mes photos, cette année j'ai décidé de jouer la sécurité en achetant un casque de snow board.
Je l'ai trouvé au Vieux Campeur. Il s'agit du casque de snow board et de ski alpin, modèle Fuse de chez Giro. Il est vraiment extra : léger, adapté à la taille de ma tête, confortable, réglable (si je prends la grosse tête!!)
Je l'ai acheté en taille S et en blanc et or (il existe en M et L et en noir).
Ce casque de snowboard (ou de ski) a 16 aérations réglables (vous pouvez les fermer en cas de mauvais temps), il a des protections souples et amovibles des oreilles, les protections internes sont amovibles pour le lavage. On trouve une attache à l'arrière pour passer la sangle du masque de snow-board et il pèse 429 grammes en taille M.
A l'essayage il faut vous assurer que le casque tient sur votre tête même sans attacher la sangle et en mettant la tête en bas. Pour les filles qui ont les cheveux longs, sachez que ce casque est suffisamment échancré à l'arrière pour laisser passer votre queue de cheval!

photo de casque de snowboard
Photo du casque Fuse pour la pratique du snowboard et du ski alpin de chez Giro


Voici les caractéristiques techniques du casque Fuse de chez Giro extraites du catalogue hiver 2007/2008 du Vieux Campeur, rubrique Sécurité Protections corporelles Casques :

Tailles : S (52-55,5), M (55,5-59), L (59-62,5)
Coloris : blanc / or (403) et noir mat (903).
Coque : polycarbonate moulé (très léger et excellente absorption des chocs) avec la coque intermédiaire en EPS.
Rembourrage : mousse épaisse hypoallergénique très douce.
FUSE (GIRO) 14.5122403 174 €
L'avis du Vieux Campeur : Le Fuse est le choix optimal pour ceux qui veulent un des casques les plus légers de notre sélection avec, en plus, beaucoup de confort par tous les temps.

Le cordon d'alimentation qui sort de mon masque de snow est relié à la batterie portative du ventilateur intégrée dans le masque.

A mon avis, le port du casque pour les enfants et les adultes qui pratiquent le ski ou le snow-board devrait être obligatoire, comme l'est la ceinture de sécurité pour la voiture !

Le Mondial du snowboard 2008 aux Deux Alpes

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Ce week-end et pour trois jours, le Mondial du snowboard 2008 s'installe aux 2 Alpes. Du vendredi 31 octobre au dimanche 2 novembre, les professionnels de la glisse viennent présenter et faire essayer toutes les nouveautés pour la saison de snow 2008/2009. Les mauvaises conditions météo (vent fort en altitude) ont causé le déménagement du village de tests depuis le glacier à 3200 m (fermé) vers le village à 1650 m sous le chapiteau. Les tests gratuits du matériel s'effectueront sur les quelques pistes du domaine d'hiver exceptionnellement ouvertes. Aujourd'hui, les remontées mécaniques sont gratuites : le télécabine Jandri 1 ainsi que 2 télésièges permettent de monter jusqu'à 2400 m.

Affiche Mondial du snowboard
La tribu indienne des snowboarders


Le chapiteau est le même que pour le Mondial du freeski du week-end dernier, il n'a d'ailleurs pas été démonté. Le sponsor officiel est Nike ACG.

Image du chapiteau du Mondial du snowboard 2008
Le chapiteau installé place de l'Office du tourisme


L'ambiance est festive, la musique est de la fête avec DJ Gero et ce groupe Mini Trouble présenté par la marque Burton. Un rodéo gratuit et ouvert à tous (à partir de 7 ans) se joue au centre du chapiteau. Le taureau Oscar en fera tomber plus d'un !

Photo groupe de musique au Mondial du snowboard 2008
Jeunes talents surfers


Photo du rodéo au mondail du snowboard 2008
Animation Rodéo au centre du chapiteau


Les stands des marques partenaires du Mondial rivalisent de nouveautés pour la saison 2009 : Apo, Nitro, Burton, Oakley, Rome SDS, Nidecker, Aaven, Van's et j'en passe... Les stickers, les nouveaux catalogues, les démos fusent dans tous les coins.

Photo du stand Flow au Mondial du snowboard
Le stand Flow au Mondial 2008


Le PMM (Pari Mutuel du Mondial) s'est déplacé en station également faute de snowpark. Le terrain improvisé comporte deux barrières à sauter et un obstacle aux couleurs du sponsors Rome SnowBoard. Les concurrents usent du flex de leur board pour envoyer les ollies ! Et il n'y a pas que la gente masculine qui se débrouille bien ;-) Juste à côté, les amateurs s'essayent au Ollie Limbo Contest. Cette fois-ci, au lieu de passer sous la barre horizontale de plus en plus près du sol, il va falloir sauter... de plus en plus haut !

Photo du PMM aux 2 Alpes
Le parcours du PMM lors du Mondial du snowboard

Flaine : Photos et vidéos prises depuis le haut de la piste des cascades, vue panoramique sur la Tête Pelouse et la Pointe de sales

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Voici quelques photos et des vidéos prises depuis le haut de la piste des cascades.

Ces photos et ces vidéos complètent mon reportage sur la descente en snow board de la piste des Cascades, du sommet des Grandes platières à 25000 mètres à Flaine jusqu'au village de Sixt et ses cascades de glace, situé 1700 mètres plus bas.
La piste des Cascades, à Flaine est la plus longue piste du Grand Massif (Samoens, Flaine, Sixt, Les Carroz, Morillon). Cette piste relie les 5 stations. Sans elle, Sixt ne ferait pas partie du Grand Massif! Le sommet de la piste des cascades est à 2 480 m. Elle est accessible par le téléphérique des Grandes Platières à Flaine, le DMC (le téléphérique des Grandes platières nous amène de 1 600 mètres à 2 500 mètres en 12 minutes seulement).

A l'arrivée des Grandes Platières à Flaine, et donc avant de prendre la piste des cascades, on a une vue superbe sur la chaîne du massif du Mont-Blanc, la chaîne des Fiz, le massif des Aravis, la chaîne des Belledonnes, le Vercors et le Jura. La vue depuis le sommet de Flaine est vraiment magique.

Au bas de la piste des Cascades à Sixt, une navette gratuite vous permettra de rejoindre la télécabine Grand Massif Express, à Samoëns. Le charme de cette piste réside dans le fait que les snowboarders et les skieurs peuvent la descendre sans, à aucun moment, ne rencontrer de remontée mécanique.

Même si la piste des cascades est bleue, elle est déconseillée aux débutants en raison de sa longueur. Il faut aussi éviter les zones de hors pistes très dangeureuses à certains endroits.


Voici donc les photos et les vidéos du haut de la piste des Cascades à Flaine que j'ai prises :

Photo de la Tête Pelouse
Photo de la Tête Pelouse
(Hauteur de la tête Pelouse : 2475 mètres)


Photo de la combe des Foges
La combe des Foges.
Au fond la dent de Verreu (hauteur de la dent de Verreu : 1901 mètres)
et le Criou (hauteur du Criou : 2227 mètres)




Photo de la pointe de Sales
Photo de la pointe de Sales
(Hauteur de la pointe de Sales : 2397 mètres)


Photo des rochers des Fiz
Photo des rochers des Fiz
(Hauteur de la pointe de chardonnière : 2723 mètres)




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