Question d'examen du permis bateau côtier
Par Véro, mardi 26 août 2008 à 11:09 - Permis bateau - Tags
1) Un navire à moteur et un voilier risquent de s'aborder. Qui doit manœuvrer ?
Réponse :
La hiérarchie des privilèges indique que le voilier (quand il n'avance qu'à la voile) est privilégié par rapport au navire à moteur. Lorsqu'un navire à moteur rencontre un voilier, il devra alors s'écarter de sa route et si possible passer derrière le voilier. Un voilier navigant à la voile et au moteur est considéré comme un navire à moteur. La bonne réponse est : le navire à moteur.
2) En mer, vous voyez un feu rouge sur un feu blanc. De quoi s'agit-il ?

Réponse :
Un feu rouge sur un feu blanc est la marque d'un navire en train de pêcher (et non en train de chaluter : feu vert sur feu blanc). Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre trois feux superposés : rouge-blanc-rouge. Un bateau pilote en service de pilotage doit montrer de nuit deux feux superposés : blanc sur rouge. La bonne réponse est : un navire de pêche.
3) Peut-on utiliser un véhicule nautique la nuit ?
Réponse :
Les véhicules nautiques à moteurs (motos des mers, scooters des mer, planches à moteur d'une puissance supérieure à 3 kilowatts soit 4CV) ne peuvent évoluer que de jour. La bonne réponse est donc : non.
4) Vous envisagez une sortie en mer sur un bateau de plus de 5 mètres, la carte marine de la région fréquentée est-elle obligatoire ?
Réponse :
La carte marine (papier ou électronique) de l'endroit fréquenté pendant la navigation fait partie du matériel de sécurité obligatoire pour tous les navires dont la taille est supérieure à 2,50 m quelque soit la distance d'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : oui.
- le voilier
- le navire à moteur

Règles de priorité entre un bateau à moteur et un bateau à voile
Réponse :
La hiérarchie des privilèges indique que le voilier (quand il n'avance qu'à la voile) est privilégié par rapport au navire à moteur. Lorsqu'un navire à moteur rencontre un voilier, il devra alors s'écarter de sa route et si possible passer derrière le voilier. Un voilier navigant à la voile et au moteur est considéré comme un navire à moteur. La bonne réponse est : le navire à moteur.
2) En mer, vous voyez un feu rouge sur un feu blanc. De quoi s'agit-il ?
- D'un bateau pilote
- D'un navire de pêche
- D'un navire à capacité de manœuvre restreinte

Feux de navigation d'un navire
Réponse :
Un feu rouge sur un feu blanc est la marque d'un navire en train de pêcher (et non en train de chaluter : feu vert sur feu blanc). Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre trois feux superposés : rouge-blanc-rouge. Un bateau pilote en service de pilotage doit montrer de nuit deux feux superposés : blanc sur rouge. La bonne réponse est : un navire de pêche.
3) Peut-on utiliser un véhicule nautique la nuit ?
- Oui
- Oui s'il est équipé de feux
- Non
Réponse :
Les véhicules nautiques à moteurs (motos des mers, scooters des mer, planches à moteur d'une puissance supérieure à 3 kilowatts soit 4CV) ne peuvent évoluer que de jour. La bonne réponse est donc : non.
4) Vous envisagez une sortie en mer sur un bateau de plus de 5 mètres, la carte marine de la région fréquentée est-elle obligatoire ?
- Oui
- Oui, mais au delà de 6 miles
- Non

Carte marine Audierne-Trévignon-Archipel des Glénan
Réponse :
La carte marine (papier ou électronique) de l'endroit fréquenté pendant la navigation fait partie du matériel de sécurité obligatoire pour tous les navires dont la taille est supérieure à 2,50 m quelque soit la distance d'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : oui.
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En mer vous voyez un navire portant ces feux (vert à gauche et rouge à droite)
Réponse : Il s'agit d'un navire à voile (car il ne porte pas de feu blanc de tête de mât). Il porte un feu de côté rouge sur bâbord, un feu de côté vert sur tribord et un feu non visible de poupe blanc à l'arrière. Si son tribord est à gauche, c'est que le voilier vient face à vous. La bonne réponse est "le navire fait route vers vous".
Devant vous un bateau fait route directement opposée. Que faites-vous?
Réponse : En mer, lorsque deux navires à moteur font route directement opposée (sont face à face), chacun vient sur tribord et croise bâbord sur bâbord (comme dans le code de la route automobile). La bonne réponse est "je viens à droite".
- vous êtes en train de suivre ce navire à voile
- le navire fait route vers vous
- le navire suit une direction perpendiculaire à la vôtre
Réponse : Il s'agit d'un navire à voile (car il ne porte pas de feu blanc de tête de mât). Il porte un feu de côté rouge sur bâbord, un feu de côté vert sur tribord et un feu non visible de poupe blanc à l'arrière. Si son tribord est à gauche, c'est que le voilier vient face à vous. La bonne réponse est "le navire fait route vers vous".
Devant vous un bateau fait route directement opposée. Que faites-vous?
- je viens à droite
- je viens à gauche
- je viens indifféremment à gauche ou à droite
Réponse : En mer, lorsque deux navires à moteur font route directement opposée (sont face à face), chacun vient sur tribord et croise bâbord sur bâbord (comme dans le code de la route automobile). La bonne réponse est "je viens à droite".
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Tests d'examen permis mer côtier
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1) Lesquels de ces navires doivent posséder au moins un extincteur ?

Réponse :
Tous les navires à moteur, y compris les embarcations légères de plaisance (moins de 5 mètres) et non compris les véhicules nautiques à moteur (scooters, jetski...) ont l'obligation de disposer d'un extincteur dans leur matériel d'armement. Ce système de protection contre l'incendie est obligatoire quelque soit l'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : tous les navires habitables quelque soit le mode de propulsion.
2)Les véhicules nautiques à moteur doivent être équipés de 2 feux automatiques à main. Qu'est-ce qu'un feu automatique à main ?

Réponse :
Un feu automatique à main produit une lumière rouge comme un feu de Bengale. Il faut tenir l'embout incliné vers l'extérieur et sous le vent, en se protégeant si possible la main par un chiffon. Une fusée à parachute est également un signal de détresse mais elle est envoyée dans le ciel et non tenue à la main. La bonne réponse est : un engin tenu à la main et montrant une lueur rouge.
3) Parmi ces documents lequel n'est pas obligatoire à bord d'un navire ?

Réponse :
Sont obligatoires : le titre autorisant la conduite du bateau (permis mer ou carte mer), le titre de navigation du navire (acte de francisation à couverture orange ou carte de circulation de couleur bleue selon la jauge du navire), les cartes marines locales à jour, le règlement international pour prévenir les abordages en mer. La bonne réponse est : l'acte de vente du navire.
- Tous les navires habitables quelque soit le mode de propulsion
- Tous les navires possédant un moteur hors-bord
- Uniquement les navires de plus de 12 mètres

Extincteur de bateau de plaisance
Réponse :
Tous les navires à moteur, y compris les embarcations légères de plaisance (moins de 5 mètres) et non compris les véhicules nautiques à moteur (scooters, jetski...) ont l'obligation de disposer d'un extincteur dans leur matériel d'armement. Ce système de protection contre l'incendie est obligatoire quelque soit l'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : tous les navires habitables quelque soit le mode de propulsion.
2)Les véhicules nautiques à moteur doivent être équipés de 2 feux automatiques à main. Qu'est-ce qu'un feu automatique à main ?
- Un engin tenu à la main et montrant une lueur rouge
- Une fusée projetant des matières donnant une lueur rouge
- Un engin flottant dégageant de la fumée rouge

Les feux automatiques à main
Réponse :
Un feu automatique à main produit une lumière rouge comme un feu de Bengale. Il faut tenir l'embout incliné vers l'extérieur et sous le vent, en se protégeant si possible la main par un chiffon. Une fusée à parachute est également un signal de détresse mais elle est envoyée dans le ciel et non tenue à la main. La bonne réponse est : un engin tenu à la main et montrant une lueur rouge.
3) Parmi ces documents lequel n'est pas obligatoire à bord d'un navire ?
- L'acte de francisation
- Les cartes marines locales
- Le permis de conduire
- Le règlement de sécurité
- L'acte de vente du navire

Pièces administratives à posséder à bord d'un navire de plaisance à moteur
Réponse :
Sont obligatoires : le titre autorisant la conduite du bateau (permis mer ou carte mer), le titre de navigation du navire (acte de francisation à couverture orange ou carte de circulation de couleur bleue selon la jauge du navire), les cartes marines locales à jour, le règlement international pour prévenir les abordages en mer. La bonne réponse est : l'acte de vente du navire.
Examens et test permis bateau côtier| QCM permis bateau gratuit sur internet| QCM permi bateaux gratuits sur le web| Extincteur pour bateau de plaisance| Matériel d'armement pour bateaux| Feu automatique à main pour navire| Documents administratifs obligatoire à bord d'un bateau de plaisance| fusée pour bateau| feu de bengale pour bateaux de plaisance| Différence entre fusées à parachute et feux automatiques à main
Quizz permis bateau : marque de jour des navires
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1) En mer, vous croisez un navire montrant deux cônes noirs opposés par la pointe. De quoi s'agit-il ?

Réponse :
Les marques de jour sont des boules, des cylindres ou des cônes de couleur noire selon leur signification. Un navire en train de pêcher doit montrer deux cônes noirs opposés par la pointe. De nuit, il doit montrer un feu rouge sur blanc (ou vert sur blanc s'il s'agit d'un chalutier). Un navire non maître de sa manœuvre doit montrer de jour, à l'endroit le plus visible, deux boules noires superposées. Un remorqueur dont la remorque mesure plus de 200 mètres doit montrer de jour deux cônes noirs opposés par la base. La remorque portera les mêmes marques de jour. La bonne réponse est : un navire en train de pêcher.

Marque de jour du navire : deux cônes noirs opposés par la pointe
- d'un navire non maître de sa manœuvre
- d'un navire en train de pêcher
- d'un remorqueur dont la traîne fait plus de 200 mètres
Réponse :
Les marques de jour sont des boules, des cylindres ou des cônes de couleur noire selon leur signification. Un navire en train de pêcher doit montrer deux cônes noirs opposés par la pointe. De nuit, il doit montrer un feu rouge sur blanc (ou vert sur blanc s'il s'agit d'un chalutier). Un navire non maître de sa manœuvre doit montrer de jour, à l'endroit le plus visible, deux boules noires superposées. Un remorqueur dont la remorque mesure plus de 200 mètres doit montrer de jour deux cônes noirs opposés par la base. La remorque portera les mêmes marques de jour. La bonne réponse est : un navire en train de pêcher.
QCM d'examen du permis bateau côtier
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1) Que signifie cette bouée ?
Réponse :
Cette marque signale l'existence de zones interdites ou réservées et divers obstacles à la navigation. Les marques dont le voyant est jaune en forme de X sont des marques durables (par opposition aux marques occasionnelles). Elles indiquent : des zones de mouillage, des câbles sous marins ou des oléoducs, des orifices d'égout ou de canalisation, des dépôts de matériaux, des zones d'exercice militaire, des zones de pêche, des zones réservées aux pilotes ou encore des séparation de trafic. La bonne réponse est : câbles sous marins
2) A quelle distance devez-vous passer d'un bateau portant ce pavillon ?
Réponse :
Il s'agit d'un des trois pavillons indiquant la présence de plongeurs. Les deux autres sont des drapeaux rouges portant une croix de Saint André blanche ou une diagonale blanche. A la vue de ces signaux de plongeurs, il faut naviguer avec précaution et passer à 100 mètres au moins du signal. Un plongeur peut remonter à la surface assez loin du signal, la vigilance dot être maximale et le pilote du navire doit se tenir prêt à passer au point mort. La bonne réponse est : 100 mètres.
3) Que signifie cette boule noire hissée à l'avant d'un navire ?
Réponse :
Les navires de plus de 7 mètres sont tenus de montrer de jour, à l'endroit le plus visible à l'avant, une boule noire lorsqu'ils sont au mouillage. De nuit, un navire de plus de 7 mètres doit montrer, à l'avant un feu blanc visible sur tout l'horizon, à l'arrière un autre feu blanc visible sur tout l'horizon. Un navire de moins de 50 mètres au mouillage peut ne montrer qu'un seul de ces deux feux.
NB : une boule noire hissée au sémaphore d'un port signale un avis de grand frais toutes directions (vent force 7 sur l'échelle de Beaufort, il faut rentrer au port!).
Un navire non maître de sa manœuvre porte deux boules noires à l'avant.
La bonne réponse est : navire au mouillage.
Voyant en forme de X jaune
- câbles sous marins
- danger nouveau
- bouée cardinale sud
Réponse :
Cette marque signale l'existence de zones interdites ou réservées et divers obstacles à la navigation. Les marques dont le voyant est jaune en forme de X sont des marques durables (par opposition aux marques occasionnelles). Elles indiquent : des zones de mouillage, des câbles sous marins ou des oléoducs, des orifices d'égout ou de canalisation, des dépôts de matériaux, des zones d'exercice militaire, des zones de pêche, des zones réservées aux pilotes ou encore des séparation de trafic. La bonne réponse est : câbles sous marins
2) A quelle distance devez-vous passer d'un bateau portant ce pavillon ?
Signal alpha sur un bateau en Bretagne
- 50 mètres
- 100 mètres
- 300 mètres
Réponse :
Il s'agit d'un des trois pavillons indiquant la présence de plongeurs. Les deux autres sont des drapeaux rouges portant une croix de Saint André blanche ou une diagonale blanche. A la vue de ces signaux de plongeurs, il faut naviguer avec précaution et passer à 100 mètres au moins du signal. Un plongeur peut remonter à la surface assez loin du signal, la vigilance dot être maximale et le pilote du navire doit se tenir prêt à passer au point mort. La bonne réponse est : 100 mètres.
3) Que signifie cette boule noire hissée à l'avant d'un navire ?
Boule noire à l'avant d'un voilier
- grand frais toute direction
- navire au mouillage
- navire non maître de sa manœuvre
Réponse :
Les navires de plus de 7 mètres sont tenus de montrer de jour, à l'endroit le plus visible à l'avant, une boule noire lorsqu'ils sont au mouillage. De nuit, un navire de plus de 7 mètres doit montrer, à l'avant un feu blanc visible sur tout l'horizon, à l'arrière un autre feu blanc visible sur tout l'horizon. Un navire de moins de 50 mètres au mouillage peut ne montrer qu'un seul de ces deux feux.
NB : une boule noire hissée au sémaphore d'un port signale un avis de grand frais toutes directions (vent force 7 sur l'échelle de Beaufort, il faut rentrer au port!).
Un navire non maître de sa manœuvre porte deux boules noires à l'avant.
La bonne réponse est : navire au mouillage.
En mer que signifie la bouée avec une croix jaune ?| Que signifie la boule noire à l'avant d'un bateau ?| Quelles sont les marquages obligatoire en mouillage ?| Drapeaux de plongeurs sur un bateau| A combien de mètres d'un drapeau de plongeur doit-on naviguer ?| Réviser le code du permis bateau| Questions et réponses sur le permis bateau de plaisance| Devoirs de vacances sur le permis bateau| Comment se préparer au passage du permis bateau ?| Photo de bouée en mer
Le permis mer côtier
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Le permis mer côtier est obligatoire pour la navigation avec un bateau dont la puissance est supérieure ou égale à 6 CV. Ceci concerne également les bateaux pneumatiques et les jets-ski dont la puissance est supérieure ou égale à 6 CV. Il n'y a pas de limitation de puissance ni de jauge.
Le permis côtier permet la navigation de jour comme de nuit jusqu'à 6 milles (11 Km environ) d'un abri. Un abri est un endroit où l'on peut mettre ses passagers et son bateau en sécurité, c'est au minimum un petit port.
L'âge minimum requis pour le passage du permis mer côtier est de 16 ans.
Le programme des cours théoriques est le suivant :
-connaissance du balisage, des marques fixes et des bouées
-connaissances des signaux (sonores, visuels, de détresse, portuaires)
-connaissance des feux des navires et de leur marque de jour
-apprentissage des règles de barre et de route
-étude de quelques notions de météorologie
-maîtrise des règles de sécurité
-apprentissage de la lecture d'une carte marine
Le programme pratique de navigation permettra de :
-prendre un main un bateau et l'appareiller
-tenir un cap au compas
-naviguer à différentes allures
-tenir un alignement avant et arrière
-effectuer une marche arrière
-sauver un homme à la mer
-prendre un coffre
-accoster et amarrer
-connaître les nœuds marins les plus utilisés
Le permis côtier permet la navigation de jour comme de nuit jusqu'à 6 milles (11 Km environ) d'un abri. Un abri est un endroit où l'on peut mettre ses passagers et son bateau en sécurité, c'est au minimum un petit port.
L'âge minimum requis pour le passage du permis mer côtier est de 16 ans.
Le programme des cours théoriques est le suivant :
-connaissance du balisage, des marques fixes et des bouées
-connaissances des signaux (sonores, visuels, de détresse, portuaires)
-connaissance des feux des navires et de leur marque de jour
-apprentissage des règles de barre et de route
-étude de quelques notions de météorologie
-maîtrise des règles de sécurité
-apprentissage de la lecture d'une carte marine
Le programme pratique de navigation permettra de :
-prendre un main un bateau et l'appareiller
-tenir un cap au compas
-naviguer à différentes allures
-tenir un alignement avant et arrière
-effectuer une marche arrière
-sauver un homme à la mer
-prendre un coffre
-accoster et amarrer
-connaître les nœuds marins les plus utilisés
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La trousse de secours en mer
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La trousse de secours est obligatoire pour les bateaux qui naviguent au delà des 6 milles d'un abri.
La trousse de secours fait partie du matériel d'armement et de sécurité hauturière d'un navire.
Composition de la trousse de secours obligatoire pour les navires navigant à plus de six milles d'un abri:
- 1 rouleau de 4 mètres de bande de crêpe (bande crêpe d'une largeur de 10 centimètres)
- 1 boîte de pansements adhésifs en 3 tailles
- 1 rouleau de 4 mètres de bande auto adhésive (bande auto-adhésive d'une largeur de dix centimètres)
- 1 coussin hémostatique
- 1 paquet de 5 compresses de gaze stériles (la taille des compresses de gazes stérile est moyenne)
- Chlorhexidine en solution aqueuse unidose 0,05 %
- 4 paires de gants d’examen non stériles, en tailles Moyenne et Large (taille des gants L et M)
- Tout complément de la trousse de secours est laissé à l’initiative du chef de bord.
Trousse de secours étanche pour la navigation
Trousse à pharmacie de secours pour les bateaux| Composition de la trousse pour les secours en mer| Trousse de secours pour navigation au grand large| Trousse à pharmacie obligatoire pour bateau| Trousses de secours pour navire et bateau de plaisance| Matériel de sécurité hauturière d'un navire| Rouleau de bande crêpe et trousse de secours bateau| Boîte de pansements adhésifs et trousse à pharmacie navire| Rouleau bande auto adhésive et trousse pour secours bateaux| Coussin hémostatique et sécurité sur bateau| Trousse premiers secours en mer| Compresses de gaze stériles sur un bateau| Chlorhexidine en solution aqueuse unidose et sécurité bateau| Paires de gants d'examen non stériles et trousse secours pour navires
Préparation à l'examen permis mer côtier : bouées bâbord et tribord
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1) Venant du large vous voyez cette balise. Que faites-vous?
Il s'agit d'une bouée bâbord d'un chenal d'accès.
Caractéristiques des marques bâbord : elles sont toujours de couleur rouge, les bouées sont cylindriques, les charpentes et les espars sont surmontés d'un voyant cubique rouge. Le cas échéant le feu sera rouge et de rythme quelconque différent du rythme des feux des des marques de chenal préféré (2+1).
Dans le cas de la question, vous venez du large donc vous rentrez au port, vous laisserez la bouée rouge à votre gauche. Le sens conventionnel veut que l'on considère que le navire vient du large. Quand l'embarcation vient de la haute mer, les marques bâbord doivent être à gauche. Quand le navire sort du port, les marques bâbord doivent être à sa droite.
La bonne réponse est la réponse b) je la laisse à gauche
2) Sortant du port vous apercevez cette bouée. Que faites-vous?
Il s'agit d'une bouée tribord d'accès à un chenal. Sortant du port, vous êtes dans le chenal, vous laissez les balises tribord à votre gauche.
Caractéristiques des balises tribord : elles sont vertes. Les bouées sont coniques, les charpentes et les espars sont surmontés d'une marque triangulaire ou conique. Le cas échéant le feu sera vert de rythme quelconque autre que celui des marques de chenal préféré (2+1).
La bonne réponse est la réponse a-je la laisse à gauche.
3) Vous voyez devant vous ces deux balises. Qu'en déduisez-vous?
La bonne réponse est b) je sors du port en laissant la bouée tribord triangulaire et verte à gauche et la bouée bâbord cylindrique et rouge à droite.
Pour réviser davantage : Les marques cardinales au permis mer côtier.
- a) je la laisse à droite
- b) je la laisse à gauche
- c) je la laisse indifféremment à droite ou à gauche
Il s'agit d'une bouée bâbord d'un chenal d'accès.
Caractéristiques des marques bâbord : elles sont toujours de couleur rouge, les bouées sont cylindriques, les charpentes et les espars sont surmontés d'un voyant cubique rouge. Le cas échéant le feu sera rouge et de rythme quelconque différent du rythme des feux des des marques de chenal préféré (2+1).
Dans le cas de la question, vous venez du large donc vous rentrez au port, vous laisserez la bouée rouge à votre gauche. Le sens conventionnel veut que l'on considère que le navire vient du large. Quand l'embarcation vient de la haute mer, les marques bâbord doivent être à gauche. Quand le navire sort du port, les marques bâbord doivent être à sa droite.
La bonne réponse est la réponse b) je la laisse à gauche
2) Sortant du port vous apercevez cette bouée. Que faites-vous?
- a) je la laisse à gauche
- b) je la laisse à droite
- c) je la laisse indifféremment à gauche ou à droite
Il s'agit d'une bouée tribord d'accès à un chenal. Sortant du port, vous êtes dans le chenal, vous laissez les balises tribord à votre gauche.
Caractéristiques des balises tribord : elles sont vertes. Les bouées sont coniques, les charpentes et les espars sont surmontés d'une marque triangulaire ou conique. Le cas échéant le feu sera vert de rythme quelconque autre que celui des marques de chenal préféré (2+1).
La bonne réponse est la réponse a-je la laisse à gauche.
3) Vous voyez devant vous ces deux balises. Qu'en déduisez-vous?
- a) j'entre au port
- b) je sors du port
- c) je traverse un chenal
La bonne réponse est b) je sors du port en laissant la bouée tribord triangulaire et verte à gauche et la bouée bâbord cylindrique et rouge à droite.
Pour réviser davantage : Les marques cardinales au permis mer côtier.
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Questions corrigées pour le permis côtier : espars et bouées
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1) Venant du large vous voyez cette balise. Que faites-vous ?

Réponse :
Le sens conventionnel est celui que suit un navire quand il vient de la haute mer et qu'il rentre au port. En entrant au port, les marques bâbord (rouge) sont à gauche et les marques tribord (vertes) sont à droite lorsque l'on regarde l'avant du bateau. L'espar (balise fixe attachée sur les fonds) bâbord ci-dessus devra donc être à gauche du navire rentrant au port. La bonne réponse est : je la laisse à gauche.
2) Sortant du port, vous voyez cette balise, que faites-vous ?
Réponse :
Dans le sens conventionnel, les balises vertes (tribord) sont à droite lorsqu'on rentre au port. En sortant du port (ici), l'espar tribord sera donc à gauche. La bonne réponse est : je la laisse à gauche.
3) Vous apercevez cette ligne de bouée rapprochées. Que faites-vous ?
Ce collier de sphères rapprochées (qui peuvent également être jaunes) délimite la zone réservée aux baigneurs. La zone de baignade est toujours située dans la zone des 300 mètres dans laquelle la vitesse de navigation est limitée à 5 nœuds mais celle-ci est interdite à tout véhicule nautique. Les bouées sont rapprochées contrairement à celles qui forment la ligne des 300 mètres et qui sont éloignées de 200 mètres entre elles. La bonne réponse est : vous ne franchissez pas.

- je la laisse à gauche
- je la laisse à droite
- je la laisse indifféremment à droite ou à gauche
Réponse :
Le sens conventionnel est celui que suit un navire quand il vient de la haute mer et qu'il rentre au port. En entrant au port, les marques bâbord (rouge) sont à gauche et les marques tribord (vertes) sont à droite lorsque l'on regarde l'avant du bateau. L'espar (balise fixe attachée sur les fonds) bâbord ci-dessus devra donc être à gauche du navire rentrant au port. La bonne réponse est : je la laisse à gauche.
2) Sortant du port, vous voyez cette balise, que faites-vous ?
- je la laisse à droite
- je la laisse à gauche
- je la laisse indifféremment à droite ou à gauche
Réponse :
Dans le sens conventionnel, les balises vertes (tribord) sont à droite lorsqu'on rentre au port. En sortant du port (ici), l'espar tribord sera donc à gauche. La bonne réponse est : je la laisse à gauche.
3) Vous apercevez cette ligne de bouée rapprochées. Que faites-vous ?
- vous n'en tenez pas compte
- vous ne franchissez pas
- vous franchissez en réduisant votre vitesse
Ce collier de sphères rapprochées (qui peuvent également être jaunes) délimite la zone réservée aux baigneurs. La zone de baignade est toujours située dans la zone des 300 mètres dans laquelle la vitesse de navigation est limitée à 5 nœuds mais celle-ci est interdite à tout véhicule nautique. Les bouées sont rapprochées contrairement à celles qui forment la ligne des 300 mètres et qui sont éloignées de 200 mètres entre elles. La bonne réponse est : vous ne franchissez pas.
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Musée d'archéologie subaquatique et sous-marine du Cap-d-Agde Hérault
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Les journée européennes du patrimoine sont une véritable aubaine pour ceux qui ont souhaité aller aux rendez-vous de l'art et de l'histoire, à la rencontre de sites, de monuments et de lieux témoins du passé.
Le musée du Cap d'Agde, consacré aux trésors exhumés des bords de la Méditerranée et du lit de l'Hérault, fait revivre l'épopée grecque et l'aventure romaine dont le Languedoc est tant imprégné.
Une visite théâtralisée sur le thème d'un voyage en bateau, promène le visiteur depuis la Sicile jusqu'à Agde, la perle noire, construite en pierres basaltiques. Les routes maritimes dans l'Antiquité ressemblaient plus à du cabotage le long des côtes méditerranéennes qu'à une véritable traversée. Sans boussole, sans compas, sans sextant, difficile de naviguer en sécurité.
Les naufrages et les actes de pirateries étaient fréquents. Ainsi la mer et le fleuve Hérault ont-ils gardé des vestiges et des trésors de cette époque que les archéologues et plongeurs retrouvent en partie.
Les sculptures sur bronze, retrouvées, gisant sous des couches de limon, nous dévoilent un peu des croyances et des divinités dans l'Antiquité.
L'art Antique sous toutes ses formes d'expression est bien présent dans ce Musée dit de "L'Ephèbe". Les mosaïques retrouvées sur ces sites narrent la vie quotidienne de ces Dieux et de leurs croyants.
La statue de cet enfant romain nous renseigne sur la mode vestimentaire de son temps.
Lors des naufrages, les bateaux finissaient parfois leur voyage, posés sur le sable du fond de l'eau. Dans ces conditions, les marchandises transportées ont été retrouvées en parfait état de conservation. Des centaines d'amphores gisant par le fond comme celles-ci prouvent l'intensité du commerce entre Athènes puis Rome et la région du Languedoc.

Ces poteries, ancêtres de nos tonneaux et autres
cubitainers pouvaient contenir huile, vin, ou grains
Le musée du Cap d'Agde, consacré aux trésors exhumés des bords de la Méditerranée et du lit de l'Hérault, fait revivre l'épopée grecque et l'aventure romaine dont le Languedoc est tant imprégné.
Une visite théâtralisée sur le thème d'un voyage en bateau, promène le visiteur depuis la Sicile jusqu'à Agde, la perle noire, construite en pierres basaltiques. Les routes maritimes dans l'Antiquité ressemblaient plus à du cabotage le long des côtes méditerranéennes qu'à une véritable traversée. Sans boussole, sans compas, sans sextant, difficile de naviguer en sécurité.
Les naufrages et les actes de pirateries étaient fréquents. Ainsi la mer et le fleuve Hérault ont-ils gardé des vestiges et des trésors de cette époque que les archéologues et plongeurs retrouvent en partie.
Les sculptures sur bronze, retrouvées, gisant sous des couches de limon, nous dévoilent un peu des croyances et des divinités dans l'Antiquité.
L'art Antique sous toutes ses formes d'expression est bien présent dans ce Musée dit de "L'Ephèbe". Les mosaïques retrouvées sur ces sites narrent la vie quotidienne de ces Dieux et de leurs croyants.
La statue de cet enfant romain nous renseigne sur la mode vestimentaire de son temps.
Lors des naufrages, les bateaux finissaient parfois leur voyage, posés sur le sable du fond de l'eau. Dans ces conditions, les marchandises transportées ont été retrouvées en parfait état de conservation. Des centaines d'amphores gisant par le fond comme celles-ci prouvent l'intensité du commerce entre Athènes puis Rome et la région du Languedoc.

Ces poteries, ancêtres de nos tonneaux et autres
cubitainers pouvaient contenir huile, vin, ou grains
Les journées européennes du patrimoine| Photo maquette d'un navire marchand romain| Photo de l'Ephèbe Agde| Photo statue de Eros-Cupidon| Photo Mosaïques d'Apollon et de Marsyas| Photo de la statue d'un enfant de la Rome Antique| Photo d'amphores| Art antique| Les Trésors exhumés des bords de la Méditerranée| Les vestiges de l'antiquité dans le sud de la France
Le GPS route et promenade Evadeo Primo par l'IGN
Par Véro - Tags
Le temps des randonnées approche et je commence à m'intéresser aux fonctions du GPS que j'ai reçu à noël. Pour l'instant je ne l'utilisais que pour la route mais je sais que l'on peut l'utiliser lors des randonnées pédestres ou lors des balades à vélo.
Le GPS Evadeo Primo de l'IGN permet 4 modes de navigation :
Son écran tactile et haute définition fait 4 pouces. Il a une autonomie de 6 heures.
Les dimensions du GPS sont : 11,05 x 2,55 x 8,65 cm pour un poids (avec batterie) de 225 g.
Il est fournit avec une carte routière ainsi qu'une carte balade et randonnée au 1:100 000 pour la France. Il est possible de télécharger facilement (je viens de le faire, je confirme!) des cartes de randonnées au 1:25 000 (1 cm sur la carte vaut 250 m sur le terrain). Chaque 100 Km2 valent 1 euro, un crédit de 15 euros est offert lors de l'achat du GPS. Le randonneur peut ainsi suivre les courbes de niveau du relief, les sentiers GR, les monuments isolés etc... Cela permet de sortir des sentiers battus!
Caractéristiques techniques pour les pros : Antenne GPS : SIRF Star III intégrée, Logiciel de navigation : BCI Navigation, Processeur : Samsung S3C2410 cadencé à 266 MHz, Système d'exploitation : Microsoft Windows CE 4.2.
Le GPS est livré avec une dragonne pour la randonnée, une housse de transport, un support pour le véhicule, une prise secteur et une prise allume-cigare, un cable USB.
Il ne me reste plus qu'à étudier sérieusement comment utiliser le GPS en rando (prendre un point GPS etc...) pour pouvoir retracer sur une carte le trajet parcouru et pouvoir vous faire partager mes expéditions! A suivre...
Le GPS Evadeo Primo de l'IGN permet 4 modes de navigation :
- Le mode de navigation routière
- Le mode balade et randonnée
- Le mode piéton en ville
- Le mode navigation à vélo (nouveauté 2008)
Le GPS evadeo primo de l'IGN,
4 modes de navigation en 1
Son écran tactile et haute définition fait 4 pouces. Il a une autonomie de 6 heures.
Les dimensions du GPS sont : 11,05 x 2,55 x 8,65 cm pour un poids (avec batterie) de 225 g.
Il est fournit avec une carte routière ainsi qu'une carte balade et randonnée au 1:100 000 pour la France. Il est possible de télécharger facilement (je viens de le faire, je confirme!) des cartes de randonnées au 1:25 000 (1 cm sur la carte vaut 250 m sur le terrain). Chaque 100 Km2 valent 1 euro, un crédit de 15 euros est offert lors de l'achat du GPS. Le randonneur peut ainsi suivre les courbes de niveau du relief, les sentiers GR, les monuments isolés etc... Cela permet de sortir des sentiers battus!
Extrait de la carte GPS au 1:25 000 de Samoëns (74)
Caractéristiques techniques pour les pros : Antenne GPS : SIRF Star III intégrée, Logiciel de navigation : BCI Navigation, Processeur : Samsung S3C2410 cadencé à 266 MHz, Système d'exploitation : Microsoft Windows CE 4.2.
Le GPS est livré avec une dragonne pour la randonnée, une housse de transport, un support pour le véhicule, une prise secteur et une prise allume-cigare, un cable USB.
Il ne me reste plus qu'à étudier sérieusement comment utiliser le GPS en rando (prendre un point GPS etc...) pour pouvoir retracer sur une carte le trajet parcouru et pouvoir vous faire partager mes expéditions! A suivre...
Les Sites de l'Annuaire
- Photographie sous-marine tropicale
Ce site de photographies sous marines recense les clichés de la faune des récifs coralliens de l'Océan indien (île de la Réunion, Mayotte, Maurice et Madagascar).
Denis Lucan est le photographe (droits d'auteur) sa galerie photo est composée de nombreux exemplaires marins :
- photos de poisson pierre
- photos de tortue
- photo de murène
- photo de gobies et blennies
- photo de poisson chirurgien
- photo de mérou
- photo de poisson cocher
- photo de poisson clown
- photo de limes
- photo de zancle et tant d'autres...

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Catégorie > Sports Nautique > Plongée sous-marine > Photo sous marineMots clés : Photo plongée sous marine | Identification poissons Madagascar | Image de plongée | Plongée sous marine à la Réunion | Poissons de Mayotte | Clichés sous marins à Ile Maurice | Galerie photos soumarines | Photo de poissons Océan indien | Photo faune océan indien | Plonger dans l'océan indien
(http://photographie.sous.marine.googlepages.com/) - Appareil photo étanches pour la plongée sous marine
Site spécialisé en appareils photo de plongée sous marine et appareils photo étanches, pack complet entre 249 et 379 €.
Exemple de produits pour photographes plongeurs :
-Appareil photo numérique étanche 45 m, 6 et 8 MP
-Caméra sous marine étanche 30 m écran LCD
-Lampe torche led 1 watt plongée sous marine
-Torche plongée 5 leds
-Cartes sd, batteries, chargeurs pour appareil photo numérique étanche

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Catégorie > Sports Nautique > Plongée sous-marine > Photo sous marine > Accessoires pour photos sous marine > Caisson étanche pour appareil photoMots clés : Appareils photo plongée | Appareils photo étanches | Caisson photo étanche | Caisson photo de plongée | Boitier de plongée | Boitier étanche pour appareil photo | Caméra plongée sous marine | Lampe torche 5 leds plongée | Vente appareil foto mer | Photoographie sous marine
(http://www.photoplongee.fr) - Bateau école CER Navigation aux Sables d'Olonne
CER Navigation propose des stages de 2 à 5 jours pour passer son permis bateau (permis mer et permis fluvial) à Port Olona aux Sables d'Olonne en Vendée. Le bateau école se trouve près de Port Bourgenay.
Trois types de formations à la navigation sont enseignés :
-formation au permis mer option côtière
-formation au permis mer option hauturière
-formation au permis eaux intérieures
Les permis sont accessibles à partir de l'âge de 16 ans, obligatoires pour les véhicules nautiques motorisés à partir de 6CV (scooter des mers, bateaux de plaisance) et pour les embarcations de longueur inférieure à 20 mètres en eaux intérieures.
Adresse de CER navigation : 81 Avenue François Mitterand,
85340 Olonne sur Mer
Tel : 02 51 21 60 40
Inscription au permis bateau sur : http://www.cer-cerov.fr/
Prix 285 euros + 55 euros de frais de dossier.
Résultats de l'école de conduite pour le permis mer : 100% de réussite en 2007 et 2008.
CER CEROV, CER association

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Catégorie > Sports Nautique > Formation permis mer et rivières > Bateaux écoles > Permis mer et fluvial en Vendée (85) > Bateau école aux Sables d'OlonneMots clés : Permis bateau | Permis mer | Permis fluvial | Permis bateau en Vendée 85 | Permis hauturier aux Sables d'olonne | Passer permis côtier port Olonna | Ecole permis scooter | Permis scooter des mers | Permis mer port olona | Bateau école Port Bourgenay
(http://www.cer-cerov.fr/navigation.php) - Chute de cheveux
Site informatif sur la perte des cheveux (avec illustrations en photos des différents types de chutes de cheveux).
Il récapitule :
- les solutions contre la chute des cheveux
- les causes de la perte de cheveux (calvitie)
- le cycle pilaire du cheveu
- les différentes étendues de chute de cheveux
Le site explique :
- l'allopécie androgénétique (photo)
- l'allopécie diffuse (photo)
- la pelade (photo)
Il résume les différentes techniques de greffes de cheveux.

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Catégorie > Santé > Santé et soins des cheveuxMots clés : Chute de cheveux | Chute cheuveux | Soins cheveux | Traitement cheveux | Soin anti-calvitie | Anti chute cheveux | Etendue chute de cheveux | Perte de cheveux pelade | Greffes de cheveux | Site chute de cheveux
(http://chutecheveux.blogspot.com) - Croisière-randonnée en voilier avec skipper
Jacques Guillemot est patron-skipper professionnel sur le Lord Jim² (voilier de 12,80m). Il propose de nombreuses sorties de navigation à la voile au départ de Brest et de Saint Nazaire, en stage de perfectionnement, en stage de remise à niveau ou pour découvrir la voile.
Vous serez acteur sur le bateau ! L'équipage a la mission de barrer le voilier, d'effectuer des manœuvres portuaires ou en mer, de prendre des ris, de préparer les navigations sur la carte sous l'œil attentif et avec les conseils et l'aide du skipper.
Au programme des sorties en mer :
- Découverte de la baie de Brest
- Navigation autour de la presqu'île de Crozon
- Croisière à la voile vers l'Ile d'Yeu (week end)
- Croisière en voilier aux Iles Scilly
- La mer d'iroise et ses îles en voilier
- Découverte des îles et des fjords d'Irlande
- Navigation en Vendée
Les escales-randonnées par les sentiers douaniers et la découverte de la faune maritime locale agrémentent agréablement les navigations.
Lord JIm croisières :
2 rue Dolmen - 44600 Saint Nazaire
tel : 02 40 66 27 79

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Catégorie > Sports Nautique > VoileMots clés : Randonnée voile croisière avec skipper Bretagne | Location de voilier en Bretagne | Voilier de croisière | Cours navigation en voilier Bretagne | Navigation marine Bretagne | Stage de navigation en voilier | Croisière en voilier | Stage croisière avec skipper de voilier | Location voilier avec skipper | Location voilier et skipper
(http://www.croisiere-lordjim.com) - Appareil photo Canon IXUS 800 IS
Les caractéristiques techniques de l'appareil photo numérique Canon IXUS 800 IS
Appareil photo avec un capteur du type CCD. La résolution du capteur est de 6 millions de pixels.(6.0 Mégapixels)
Large écran LCD 2,5 pouces.
Processeur Canon DIGIC II et technologie iSAPS
Zoom optique 4x et zoom numérique 4x avec stabilisateur d’image optique. Viseur Optique zoom image réelle.
Réglage de l'appareil 800 ISO
L'enregistrement se fait en format grand écran (16/9e)
L'enregistrement des vidéos se fait en qualité VGA à 30 images par seconde
La mémoire flash est de 16 Mo. La mémoire flash prise en charge est SD Memory Card, MultiMediaCard
Le Flash est incorporé dans l'appareil photo
L'appareil permet de réduire les yeux rouges (réduction yeux rouges incluse)
L'appareil photo contient un microphone intégré
L'appareil photo numérique Canon Digital Ixus 800 IS est compatible avec le caisson étanche WP-DC5 de Canon. Ce caisson étanche permet de faire des photos sous marines et de réaliser des films en plongeant et en nageant

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Catégorie > Sports Nautique > Plongée sous-marine > Photo sous marine > Appareils photo numérique > Appareil photo digital CanonMots clés : Appareil photo numérique Canon | Appareil photo 6 Mégapixels | Enregistrement vidéos sur appareil photo | Appareil photo compatible avec caisson étanche | Appareil photo pour plongée sous marine | Appareil photo pour plonger et nager | Appareil photo et vidéo | Apareil photo numérique avec zoom optique | Appareil pour faire de belles photos | Appareil photo Canon avec mémoire Flash
(http://www.canon.fr/For_Home/Product_Finder/Cameras/Digital_Camera/IXUS/Digital_IXUS_800_IS/) - Stage de voilier habitable Bretagne
Formation ou remise à niveau pour la pratique de la croisière côtière ou hauturière sur voilier habitable. Plaisance évolution propose des stages de voile sur Bénéteau First 35S5 en Bretagne dans le Golfe du Morbihan.
Tout ce qu'il faut savoir pour devenir un marin autonome :
-stage croisière côtière
-stage hauturier
-navigation de nuit
-passeport skipper 1000 miles (capacité à gérer un bateau et son équipage en toutes situations) avec au programme : manœuvres de port, mécanique, sécurité et navigation
-certification multicoque
-certification course croisière
Stage de navigation dans les zones suivantes : Ile de Ré, Ile d'Yeu, Golfe du Morbihan, Groix, Houat, Concarneau, Belle Ile...
Durée des stages de voilier habitable : 6 jours, un week end ou un pont avec des départs depuis la Trinité sur mer ou Cherbourg.
Coordonnées de Plaisance évolution :
Dominique Paris, Fetan - Stirec, 56740 Locmariaquer
tél: 02.97.57.46.00 mobile: 06.09.79.65.01

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Catégorie > Sports Nautique > Ecole de voile > Ecole de voile en Bretagne > Stage croisière nautique Golfe du MorbihanMots clés : Stage voile Morbihan | Ecole croisière Morbihan | Balade nautique Golfe Morbihan | Croisière nautique Bretagne | Formation voile habitable Bretagne | Stage navigation voilier Bretagne | Remise à niveau voile Bretagne | Cours navigation voilier Bretagne | Certification multicoque Bretagne | Apprendre navigation de nuit Bretagne
(http://www.plaisance-evolution.com) - Bateau école sur Concarneau et Port-la-Forêt
Le bateau-école de la baie : école de Permis Bateau et école de Permis Mer
Le bateau école de la baie est situé à Concarneau et à Port la Forêt
Les formations aux Permis proposées par le bato école de la baie:
* Cours Particuliers à la demande
* Le Permis côtier. Le permis côtier permet de naviguer le jour et la nuit, à moins de 5 milles d'un abri. Permet de piloter des bateaux sans limite de taille et sans limite de puissance.
* Permis côtier + Certificat Restreint de Radiotéléphoniste
* Permis Hauturier. Le permis hauturier permet de piloter un navire de plaisance à moteur,
sans limite de distance, de puissance ou de longueur. Formation sur six semaines à raison de 2 cours/semaine + Cours du permis Côtier.
Il faut passer le permis côtier avant de s'inscrire au permis hauturier qui se limite à l'extension.
* L'extension. L'extension permet aux titulaires du Permis Côtier ou ex Permis A d'obtenir le permis Hauturier après une épreuve théorique sur carte marine. Formation sur six semaines à raison de 2 cours par semaine
Le Certificat Restreint de Radiotéléphoniste - C.R.R. Le CRR est obligatoire pour l'utilisation d'une radio VHF ou BLU fixe ou portable sur les domaines maritimes ou fluviaux.
* Journée perfectionnement aux Glénans. Pour devenir un vrai chef de bord et partir en toute sécurité.
Adresse du Bateau école de la Baie : 2, bis de la Tour d'Auvergne, 29900 Concarneau, France
Téléphone du bateau école : 06.07.85.75.13

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Catégorie > Sports Nautique > Formation permis mer et rivières > Bateaux écoles > Permis bateau Bretagne > Permis bateau Finistère 29Mots clés : Permis bateau à Concarneau 29 | Bateau école proche de Quimper | Ecole de Permis bato Concarneau | Ecole de permi mer Port La Forêt | Apprendre à piloter bateaux | Certificat Restreint de Radiotéléphoniste Bretagne | Permis hauturier près de Quimper | Piloter un navire de plaisance à moteur | Formation permis bateaux Concarnau | Epreuve théorique carte marine Concarneau
(http://www.bateau-ecoledelabaie.fr/) - Plongée et photos sous marines : Boitier étanche pour appareil photo numérique compact Canon
Caisson étanche WP-DC5 de Canon
Le caisson étanche WPDC5 de Canon permet de mettre en sécurité les appareils photos compact numérique
Ce Boitier étanche canon permet:
- de protéger son appareil photo numérique contre la pluie (protection pluie) et contre la neige (protection neige)
- de protéger son appareil photo compact numérique contre le vent, contre la poussière et contre les chocs (protection vent, protection poussière et protection choc)
- de protéger son appareil photos contre l'eau de mer (Protection mer et protection plongée). Le boitier étanche Canon permet de photographier sous l'eau jusqu'à 40 mètres de profondeur. Cet étui pour appareil photo numérique est donc waterproof jusqu'à quarante mètres.
Les boutons du boitier étanche sont faciles et larges. Ces gros boutons facilitent l'utilisation et la manipulation des appareils photos.
La bandoulière qui est fournie avec le caisson étanche est bien adaptée. La bandoulière est résistante à l'eau
Cet accessoire photo peut être utiliser avec les appareils photo numériques qui suivent :
- Le caisson étanche WP-DC5 est compatible avec l'appareil photo Canon digital Ixus 950 IS.
- L'etui étanche WPDC5 de Canon est également compatible avec l'appareil photo numérique Canon Digital Ixus 800 IS.

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Catégorie > Sports Nautique > Plongée sous-marine > Photo sous marine > Accessoires pour photos sous marine > Caisson étanche pour appareil photoMots clés : Protection appareil photo numérique pour plongée | Protèger son appareil photo contre la pluie | Boitier étanche Canon pour plonger | Accessoire pour photos et vidéos sous marine | Etui pour photographier sous l'eau | Caisson étanche Canon pour plongée sous marine | Boite étanche pour appareil compact Canon | Protection contre l'eau de mer et photos | Canon WP-DC5 Boîtier étanche | Accessoires pour filmer sous l'eau
(https://store.canon-europe.com) - L'atlantique à l'aviron pour Jean Pierre Habold et son bateau la rebelle
Jean Pierre Habold est le concurrent N°13 de la course transatlantique à l'aviron sur le bateau la Rebelle.
Engagé dans la course en solitaire à la rame la Bouvet Rames Guyane, il cherche encore des sponsors ... Partenaires financiers, venez nous rejoindre dans ce défi, 20 000€ sont nécessaires pour financer le matériel de navigation et de course ! Pour sponsoriser des kilomètres de navigation et profiter de retombées médiatiques importantes, connectez-vous sur le site !
Sur le site vous saurez tout sur l'association "Coup de rames" pour lequel Jean Pierrre Habold va souquer pour permettre à un concurrent africain de pouvoir tenter l'aventure.

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Catégorie > Sports Nautique > Aviron > Course d'aviron de mer > Concurrents Course Aviron Bouvet Rames GuyaneMots clés : Concurrents course aviron | Sénégal Guyane à la rame | Challenge à l'aviron | Course Bouvet rames Guyane | Rames transatlantiques | Association Coup de Rame | Transatlantique à la rame | Sponsors course Bouvet rames Guyane | Course en solitaire à l'aviron | Partenaires financiers concurrents BRG
(http://www.la-rebelle.com)


















