Une grande tente sous forme de scarabée géant attend le public depuis le début de l'hiver au pied des pistes de la station des 2 Alpes.

Mais que renferme-t-elle?
C'est un lieu de sensibilisation aux risques d'avalanche : une exposition photo explique tout sur les avalanches mais l'objet principal de curiosité est un drôle d'engin articulé : le Robocoaster, un simulateur d'avalanche.

L'intérêt est de faire prendre conscience du risque d'avalanche aux skieurs hors piste en les mettant en situation. Le test dure 2 minutes 30, les volontaires s'assoient dans deux fauteuils confortables où ils sont harnachés façon grand huit de la fête foraine et visualisent sur un écran un mini film en 3D. Ils sont à la place du skieur et ressentent chaque virage et chaque bosse de la piste. Puis c'est le départ en hors piste et là .... la redoutable avalanche virtuelle se produit! Le skieur se fait emporter et roule dans tous les sens sous la neige.
Tout est fait pour marquer les esprits sur la violence des avalanches, on perd ses repères, on se laisse emporter par la vitesse.
Je ne vous raconte pas la fin mais... ça se finit bien ;-)

Le Robocoaster avalanche est un robot d'industrie automobile avec 6 axes de rotation conçu par Marc Dode. Le cockpit est suspendu à un bras de 7 mètres de long. Ce bras robotisé est capable de vous faire tournoyer dans toutes les directions.









A lire également : Echelle et drapeaux d'avalanche
A voir : Vidéo du simulateur d'avalanche en action.

Je vous ai présenté récemment mon sac à dos air bag avalanche (Lifebag de Snowpulse). Je reviens maintenant sur la mésaventure de Xavier Delerue, champion du monde de Snowboard aux Championnats du Monde 2008 de Freeride à Verbier (Suisse).

Le 28 mars 2008, dans le massif du Châtelet en Suisse, Xavier Delerue est pris dans une avalanche alors qu'il ride sur des pentes isolées sous l'œil passionné des cameramen et photographes qui le suivent en hélicoptère. Le Français de Saint Lary est emporté par une avalanche de 2 kilomètres de long. Il se souvient du bruit, de l'impression d'être dans le tambour d'une machine à laver, d'avoir la neige qui rentre partout dans ses vêtements puis de perdre connaissance. Par chance, il a eu le temps de déclencher son sac ABS (Avalanche air bag System) et il sera retrouvé par ses amis au dessus de 6 mètres de neige. Son sac à dos air bag lui a sauvé la vie en le gardant à la surface de l'avalanche.
Xavier Delerue s'en sort avec une entorse du genou et les yeux rouges (pendant un mois et demi) symptôme provoqué par la compression de la neige sur son thorax. Il a eu beaucoup de chance de ne pas rencontrer de rochers sur son passage.



Le sac à dos ABS anti avalanche est sur le marché depuis plus longtemps que le sac à dos Snowpulse. Le principe reste le même. L'avantage du Snowpulse est de protéger davantage le thorax, la tête et le cou. Par contre le champs de vision est plus réduit lorsque l'air bag est gonflé et qu'il faut continuer à rider.

La société des 3 vallées propose à deux endroits du domaine skiable des zones éducatives pour sensibiliser les skieurs et snowboarders aux risques d'avalanches dans les zones de hors pistes. A Méribel, l'Avalanch'camp se situe au pied du télésiège du Plan des Mains. A Courchevel, l'Avalanch'camp se situe au départ du télésiège des Suisses.

Cette initiation gratuite aux règles de sécurité est encadré par les pisteurs secouristes qui enseignent les techniques de recherche et les gestes qui sauvent en cas d'avalanche. Tout ceci en conditions réelles, sur le terrain, dans une zone délimitée. Les personnes intéressées doivent venir avec leur propre matériel (ARVA, pelle, sonde) et les techniques de quadrillage, sondage effectuées lors de la recherche de personnes victimes d'avalanche leur
seront expliquées. C'est aussi le moyen de tester son matériel pour être capable de s'en servir le moment venu.
Certains jours de la semaine des sponsors prêtent gratuitement le matériel pour faire les recherches.

Le Life bag de Snowpulse est un sac à dos muni d'un air bag que l'on déclenche grâce à une poignée lorsque l'on est victime d'une avalanche. L'air bag permet d'augmenter la "flottaison" du skieur dans l'avalanche en augmentant son volume et en diminuant sa densité (phénomène de ségrégation inverse). Sa forme enrobante permet une bonne protection de la nuque, de la tête et du thorax. La couleur de l'air bag permet de retrouver plus rapidement les victimes d'avalanche.

Petite démonstration du fonctionnement du Life Bag lors de l'achat : après avoir installé la cartouche d'air comprimé dans le sac à dos, enfilé le sac, attaché les 3 boucles (ventrale, pectorale et sous cutale) et sorti la poignée de déclenchement, il n'y a plus qu'à tirer fermement sur celle-ci. Le reste se passe tout seul. Le bruit est surprenant mais il n'y a aucun choc du ballon sur le visage ou dans le cou.



Voici le même système (ici, sac à dos Snowpulse 30 litres) vu de dos. L'air bag Snowpulse limite l'ensevelissement de la victime lors d'une avalanche, il augmente les chances de survie mais ne doit pas pour autant faire prendre davantage de risques.

Il existe 5 niveaux de risque de déclenchement d'avalanches selon les indices de l'échelle européenne des risques d'avalanche. Le risque d'avalanche croît avec la valeur des indices.


La stabilité du manteau neigeux est bonne. L'instabilité ne se manifeste que dans de rares pentes à fortes déclivité ou des zones à risques (cols, crètes) et le plus souvent sous l'effet de fortes surcharges (groupes de skieurs par exemples). Les avalanches naturelles se font font sous forme de coulées ou d'avalanches de faible extension. On considère que les conditions sont sûres.


L'instabilité du manteau neigeux n'est localisée que dans quelques pentes raides. Le déclenchement d'avalanches spontanées est rare et celles-ci sont de faible extension. C'est le nombre de zones où la stabilité du manteau neigeux est moins bonne qui différencie ce niveau de risque du premier. Les conditions sont dites favorables.


L'instabilité du manteau neigeux s'étend à de nombreuses pentes. Le déclenchement d'avalanche peut se produire pour de faibles sucharges (un seul skieur). L'activité avalancheuse naturelle reste restreinte et d'importance moyenne à rarement étendue. Les conditions sont partiellement défavorables.


L'instabilité du manteau neigeux affecte la plupart des pentes. Le déclenchement d'avalanche est très probable même avec une faible surcharge. Le risque de départ spontané d'avalanche peut être fort comme faible. Les conditions sont défavorables.


L'instabilité du manteau neigeux se généralise même sur les faibles pentes. De grosses avalanches spontanée sont à craindre. Les conditions sont très défavorables, le hors piste est extrèmement dangereux.



Les drapeaux d'alerte avalanche utilisés sur les domaines skiables des stations de sports d'hiver sont fonction des indices de l'échelle de risque d'avalanche.

Le drapeau jaune caractérise un risque faible d'avalanche (niveaux 1 et 2)
Le drapeau à damier jaune et noir carctérise un risque marqué d'avalanche (niveaux 3 et 4)
Le drapeau noir caractérise un risque généralisé d'avalanche (niveau 5)

DVA (détecteur de victimes d'avalanche), Recco, respirateur de sécurité, Avalanche ball, sac à dos air bag...

Le choix en matière de matériel de sécurité avalanche est vaste. Je viens d'opter pour le Life bag de Snowpulse.

Ce sac à dos air bag se déclenche si l'on actionne la poignée et permet à la victime de l'avalanche de rester davantage en surface, de protéger sa tête, sa nuque et son thorax des chocs contre les arbres ou les rochers.

La couleur rouge de l'air bag permet aux secouristes de retrouver plus rapidement la victime.

L'idée principale est de ne jamais devoir l'utiliser ! Ce n'est pas parce que l'on a un air bag dans sa voiture que l'on prend plus de risques au volant, en ski ou en snowboard, le principe est le même, ne pas repousser ses limites parce que l'on est mieux protégé !



Le Life bag existe en trois volumes (15 - 30 et 45 litres), il s'agit seulement du volume du sac à dos, il faudra le choisir en fonction du matériel que l'on emmène sur les pistes, ou plutôt hors des pistes... Pour une sortie à la journée, 15 litres suffisent en général. Le volume de l'air bag est identique dans les 3 modèles : 150 litres. Le Life bag existe en 2 tailles : M pour les personnes mesurant jusqu'à 1,80 m et L pour les personnes mesurant plus d' 1,75 m. Le système air bag pèse 1,4 kg sans le sac à dos et 2,9 kg avec le sac 15 litres, c'est le plus léger du marché.



L'intérieur du sac comprend plusieurs compartiments de rangement (papiers et clés, poche à eau, emplacement pour la cartouche d'air comprimé, et le reste...). L'air bag est replié dans les bretelles et dans la nuque. L'installation est simple : il suffit de fixer les trois boucles (ventrale, sous cutale et thoracique), d'ouvrir la fermeture qui protège la poignée de déclenchement et d'arracher la poignée le moment venu. L'installation de la bouteille d'air comprimé se fait facilement grâce à 3 vis de fixation entre la bouteille et le diffuseur.





Dès que le skieur se sent emporté, il doit actionner la poignée en tirant d'un coup sec. Ceci déclenche l'air bag en moins de 3 secondes et permet de protéger le skieur pris dans l'avalanche. La protection de la tête et de la nuque est maximale, le volume engendré réduira l'enfouissement, la victime pourra être retrouvée plus facilement et plus rapidement. Ce système, créé par deux Suisses, permet aussi à la tête de la victime de se retrouver plus en surface, la position "sur le dos" est favorisée (contrairement à la marque concurrente). Le système est réutilisable (il faut vraiment le chercher !), la bouteille étant rechargeable. Lors de l'achat de ce produit, le vendeur doit vous proposer une démonstration-formation.





Rappel important : En aucun cas le port d'un air bag ne doit vous faire prendre plus de risques.

Voici concrètement ce que cela donne. Le bras balade les 2 personnes dans tous les sens comme s'ils étaient sur la piste (au début), hors piste (ensuite) et dans l'avalanche (pour finir). C'est là que ça secoue! La force de la neige est telle qu'elle emporte tout sur son passage. Voir également les photos du simulateur d'avalanche

Les règles de sécurité pour pratiquer le hors piste sont : Se renseigner sur les conditions météo et sur la stabilité du manteau neigeux (tenir compte des drapeaux d'avalanche). Ne jamais partir seul en hors piste. Partir de préférence en petit groupe de personnes de même niveau sportif. Se surveiller mutuellement. Préparer son itinéraire en l'adapatant aux conditions nivo-météo et à son expérience de la montagne. Toujours prévenir un tiers de son itinéraire et son heure...

En me baladant par hasard sur le site de Snowpulse, une note importante de sécurité concernant le Lifebag 2008/2009 me saute aux yeux. "... un défaut au niveau du velcro se trouvant au sommet des bretelles du sac peut occasionner un dysfonctionnement du produit. Ce dysfonctionnement, caractérisé par une absence de gonflage de l’airbag, nous a été signalé dans 0,5% des cas". Très soucieuse de la sécurité, l'équipe technique de Snowpulse propose une solution pour réduire la...