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Pilote de bateau et sécurité des skieurs en mer


Question du permis bateau sur la pratique des sports tractés

Par Véro, mardi 5 août 2008 à 09:15 - Permis bateau - Tags

1) Le pilote d'un bateau remorquant un skieur nautique ne peut être seul à bord que :
  • s'il est à 300 mètres d'une cote
  • s'il a mis sa brassière de sécurité
  • s'il est titulaire du brevet d'état de moniteur de ski nautique

Réponse :
Deux personnes doivent obligatoirement se trouver à bord du bateau qui tracte les skieurs. L'un se consacre exclusivement à la conduite, l'autre surveille le skieur et la corde. Seules les personnes titulaires d'un brevet d'état de moniteur de ski nautique peuvent tracter une personne tout en restant seules à bord. La bonne réponse est donc la dernière proposition.

2) N'étant pas titulaire du brevet d'état de moniteur de ski nautique, pouvez-vous être seul à bord pour remorquer un skieur?
  • non
  • oui, dans la bande des 300 mètres
  • oui, après déclaration aux affaires maritimes

Quoi qu'il arrive, une personne non titulaire du diplôme ne peut être seule à bord. C'est une question de sécurité. La bonne réponse est : non.

Photo de skieur en monoski
Pratique du monoski


2) La flamme orange est-elle obligatoire lors de la pratique du ski nautique ?

Photo flamme orange ski nautique

  • oui, le drapeau orange indique la présence d'un skieur derrière le bateau
  • non, la flamme orange n'est pas obligatoire
  • non, la flamme est réservée en cas d'engins tractés uniquement

Réponse :
Le bateau remorqueur doit arborer une flamme fluorescente orange de 2 mètres très visible lorsqu'il tracte un engin (bouée, boudin ou autres engins flottants...). La pratique du ski nautique, du monoski ou du wake board n'impose pas la présence de ce drapeau. NB : en cas de tractage de bouée la réglementation est la même que pour le ski nautique en ce qui concerne le nombre de personnes obligatoire sur le bateau. Les personnes embarquées sur la bouée doivent porter des gilets de sauvetage de couleur vive et doivent pouvoir monter en totalité sur le bateau remorqueur. La bonne réponse est la dernière proposition.

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Question d'examen du permis bateau côtier

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1) Un navire à moteur et un voilier risquent de s'aborder. Qui doit manœuvrer ?
  • le voilier
  • le navire à moteur

Photo de croisement de bateaux
Règles de priorité entre un bateau à moteur et un bateau à voile


Réponse :
La hiérarchie des privilèges indique que le voilier (quand il n'avance qu'à la voile) est privilégié par rapport au navire à moteur. Lorsqu'un navire à moteur rencontre un voilier, il devra alors s'écarter de sa route et si possible passer derrière le voilier. Un voilier navigant à la voile et au moteur est considéré comme un navire à moteur. La bonne réponse est : le navire à moteur.

2) En mer, vous voyez un feu rouge sur un feu blanc. De quoi s'agit-il ?
  • D'un bateau pilote
  • D'un navire de pêche
  • D'un navire à capacité de manœuvre restreinte

Photo feux de navire
Feux de navigation d'un navire


Réponse :
Un feu rouge sur un feu blanc est la marque d'un navire en train de pêcher (et non en train de chaluter : feu vert sur feu blanc). Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre trois feux superposés : rouge-blanc-rouge. Un bateau pilote en service de pilotage doit montrer de nuit deux feux superposés : blanc sur rouge. La bonne réponse est : un navire de pêche.

3) Peut-on utiliser un véhicule nautique la nuit ?
  • Oui
  • Oui s'il est équipé de feux
  • Non

Réponse :
Les véhicules nautiques à moteurs (motos des mers, scooters des mer, planches à moteur d'une puissance supérieure à 3 kilowatts soit 4CV) ne peuvent évoluer que de jour. La bonne réponse est donc : non.

4) Vous envisagez une sortie en mer sur un bateau de plus de 5 mètres, la carte marine de la région fréquentée est-elle obligatoire ?
  • Oui
  • Oui, mais au delà de 6 miles
  • Non
Photo de carte marine
Carte marine Audierne-Trévignon-Archipel des Glénan


Réponse :
La carte marine (papier ou électronique) de l'endroit fréquenté pendant la navigation fait partie du matériel de sécurité obligatoire pour tous les navires dont la taille est supérieure à 2,50 m quelque soit la distance d'éloignement d'un abri. La bonne réponse est : oui.

Dans quelles conditions peut on piloter un véhicule nautique à moteur (bateau type scooter, jetski, moto des mers...) ?

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Les conditions pour piloter des véhicules nautiques à moteur (VNM) du type scooters, jetskis, motos des mers... :

  • Les pilotes de VNM (scooters des mers, moto mer, jetskis...) peuvent uniquement naviguer de jour et non pas de nuit (navigation diurne uniquement, navigation nocturne interdite)

  • Le pilote d'un VNM ne peut pas s'éloigner de plus de 2 milles d'un abri (un abri est un lieu ou le scooter peut soit accoster soit mouiller en sécurité)

  • Le pilote du scooter des mers dois être titulaire du permis plaisance adéquat.

  • Les personnes qui souhaitent louer un scooter doivent être titulaire du permis plaisance. Cependant, les personnes qui n'ont pas le permis plaisance et qui souhaitent louer un scooter des mers dans le cadre d'une initiation (ou découverte) peuvent le faire à condition d'être sous la responsabilité d'un monteur diplômé

  • Les personnes à bord du scooter de mer doivent chacune être équipée d'un gilet de sauvetage ou d'une combinaison portée

  • Le scooter doit être équipé de lampes de repérages (repérage lumineux)

  • L'embarcation doit disposer d'un système de remorquage ( bout pour le remorquage et point d'ancrage)

  • L'engin doit être équipé d'un dispositif coupant l’allumage ou les gaz en cas d’éjection du pilote. (Ce dispositif de coupage de l'allumage est obligatoire lorsque la puissance totale des moteurs dépasse les 4,5 Kw)

  • La vitesse autorisée au scooter dans la zone des 300 mètres est limitée à 5 nœuds maximum

  • La moto des mers doit respecter les règles de navigation qui peuvent être locales. Les motos de mer doivent utiliser les chenaux quand ils existent.

  • Les pilotes de scooters doivent respecter les baigneurs et les autres usagers

  • L'alcool au volant d'un scooter est interdit
Photo moto des mers
Moto des mers

Questions-Réponses pratiques sur le permis bateau

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Suite des questions pratiques sur le permis bateau :
  • J'ai obtenu mon permis côtier et je souhaite naviguer sur un lac. Est ce que le permis côtier mer est valable sur les lacs ?
    Oui les titulaires du permis mer peuvent naviguer sur un lac.


  • Les titulaires du permis côtier qui souhaitent naviguer sur les rivières doivent ils passer l'examen théorique du permis rivière et l'examen pratique du permis rivière ?
    Non, pour obtenir le permis rivière, les titulaires du permis côtier n'ont que à passer l'examen théorique du permis rivière


  • Le plaisancier qui a un bateau pneumatique avec un moteur de 6 chevaux (6 cv), doit il obligatoirement passer son permis bateau pour naviguer sur son bateau pneumatique ?
    Non, ce plaisancier n'a pas besoin d'avoir son permis bateau car le permis bateau est exigé pour piloter un bateau ayant un moteur d'une puissance supérieure à 6 CV ( 6 chevaux)


  • Faut il avoir un permis pour piloter un jet ski ?
    Si le jetski a un moteur de plus de 6 chevaux, le pilote doit avoir un permis mer


  • Les personnes ayant le permis fluvial et qui souhaitent obtenir l'option côtière du permis mer, doivent ils repasser la partie théorique (code de navigation) et la partie pratique (la conduite)?
    Non, ces personnes ne doivent passer que la partie théorique


  • Les étrangers peuvent ils passer le permis mer Français ?
    Oui, les étrangers peuvent passer le permis mer Français


  • Mon enfant qui a 15 ans peut il passer son permis bateau ?
    Non, votre enfant ne peut pas passer son permis bateau car il faut avoir 16 ans ou plus


  • Le certificat médical est il obligatoire pour passer son permis bateau ?
    Oui le certificat médical est obligatoire pour passer le permis bateau


  • Quel est le pourcentage de réussite au permis bateau en France ?
    Le taux de réussite au permis bateau en France est supérieur en moyenne à 90 %


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Le permis mer côtier

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Le permis mer côtier est obligatoire pour la navigation avec un bateau dont la puissance est supérieure ou égale à 6 CV. Ceci concerne également les bateaux pneumatiques et les jets-ski dont la puissance est supérieure ou égale à 6 CV. Il n'y a pas de limitation de puissance ni de jauge.

Le permis côtier permet la navigation de jour comme de nuit jusqu'à 6 milles (11 Km environ) d'un abri. Un abri est un endroit où l'on peut mettre ses passagers et son bateau en sécurité, c'est au minimum un petit port.

L'âge minimum requis pour le passage du permis mer côtier est de 16 ans.


Le programme des cours théoriques est le suivant :

-connaissance du balisage, des marques fixes et des bouées
-connaissances des signaux (sonores, visuels, de détresse, portuaires)
-connaissance des feux des navires et de leur marque de jour
-apprentissage des règles de barre et de route
-étude de quelques notions de météorologie
-maîtrise des règles de sécurité
-apprentissage de la lecture d'une carte marine

Le programme pratique de navigation permettra de :

-prendre un main un bateau et l'appareiller
-tenir un cap au compas
-naviguer à différentes allures
-tenir un alignement avant et arrière
-effectuer une marche arrière
-sauver un homme à la mer
-prendre un coffre
-accoster et amarrer
-connaître les nœuds marins les plus utilisés

Photo de bateaux au port en Bretagne

Permis de conduire les bateaux de plaisance à moteur

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J'ai reçu ce matin le certificat définitif du permis bateau que j'ai passé au mois de juin dernier! Enfin!!! L'attestation provisoire c'est bien joli, mais c'est comme pour le permis de conduire, on attend avec impatience le vrai!
La réforme du permis bateau de janvier 2008 est peut être pour quelque chose dans la longueur de ce délai... Il faut dire qu'il y a eu pas mal de candidats à se bousculer aux quais des bateaux-écoles en 2007.

Vous vous demanderez surement où se trouve la mer en région parisienne? Moi aussi!!
J'ai passé mon permis côtier sur la Marne! Au port de plaisance de Nogent sur Marne. Le port d'attache de l'école de conduite est Saint Malo!

Photo du permis bateau

Kite buggy : plage de Cap Coz Fouesnant

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Le vent commence à mollir pour le kitesurf, qu'à cela ne tienne, Brieuc sort son buggy Kite !

Brieuc dirige avec les pieds la direction de la roue avant du buggy. Le cerf volant (aile de kite) fait ici office de "moteur", c'est l'aile qui tracte le buggy.

Brieuc vient du nord de la France, il a l'habitude d'utiliser son buggy pour faire de longues balades sur des kilomètres le long des plages de Bray Dunes. Certes la plage du Cap Coz Fouesnant n'est pas aussi longue, mais c'est un terrain de jeu plutôt sympa. Piloter un char cerf-volant (ou buggy) sur une plage est un vrai plaisir. Brieuc pilote son "char cerfvolant" sur les plages et également sur la pelouse et le bitume. Attention cependant à utiliser le buggy sur un terrain de jeu qui ne contient pas d'obstacles, un terrain de jeu long et large et surtout un terrain lisse (pas ou peu accidenté).

Kite Buggy
Et non vous ne rêvez pas, ce sont bien les pieds de Brieuc !


Photo de buggee kite
Photo du Kite buggy Peter Lynn



Photo de Buggy kite
Brieuc tirant un bord le long de la plage du CapCoz
Il remonte la plage en direction de l'entrée de Port la forêt.


Photo de buggi kite
Vas-y cours Forrest !!



Le vent n'est pas assez fort pour faire des figures acrobatiques avec le buggy mais ce n'est pas grave, il en profite pour essayer de battre son record personnel sur la plage du Cap Coz.

Char à cerf volant
Brieuc n'est pas sanglé au kite buggy pour des raisons de sécurité

Le cerf volant n'est pas attaché au char, l'aile est reliée à l'engin uniquement par la force des bras du pilote.

Le matériel de Kite buggee utilisé par Brieuc :
  • Kite buggy : Peter Lynn
  • Voile de Kite : Sinus 3 mètres carré

A propos du Kite buggy:
  • Le Kite buggy est aussi appelé char à cerf-volant ou tout simplement buggy.
  • Le Kite-buggy est un engin avec 3 roues qui avance grâce à la force du vent. Le kitebuggy est tracté par un cerfvolant.
  • La conception du kitebuggy et celle du char à voile sont très proches.
  • Le buggy se conduit assis sur le char.
  • Le pilote du char utilise le cerf-volant ou aile de kite pour tracter le buggy.
  • Le pilote dirige le buggy à l'aide des pieds. Le contrôle par les pieds se fait au niveau de la roue avant.
  • Les meilleurs pilotes de chars cerfs volants dépassent les 70 kilomètres heures.
A voir également : faire du buggy avec le sea quad

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Bateau pour la pêche aux canards sur la Loire

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Photos de bateaux pour chasser les canards sur la Loire.


Les photos ont été prises lors d'une balade sur la Loire à bord du bateau l'Amarante.

Bateau pour la pêche au canard

Pêcher le canard en Bateau sur la Loire


La toue cabanée est une barque d'environ 7 mètres de long avec un abri (une cabane) qui sert de nos jours surtout comme barque de pêcheur ou comme barque de chasseur, notamment pour la chasse au canard.

Kit de sécurité auto 2008

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Depuis le 1 er juillet 2008, tout automobiliste doit posséder dans son véhicule un triangle de pré-signalisation et un gilet réfléchissant. L'absence de ce kit de sécurité sera sanctionnée d'une amende à compter du 1 er octobre prochain (90€ par élément manquant).

Le gilet rétro-réfléchissant jaune fluorescent permet de signaler de jour comme de nuit la présence d'un automobiliste sur la chaussée. Ce gilet de sécurité doit être conforme à la norme européenne EN 471 (Vêtements de signalisation à haute visibilité pour usage professionnel). Cet équipement de protection individuelle devra porter la marque CE et être doté de deux bandes réfléchissantes horizontales de 5 cm de large. Le gilet de signalisation doit être conservé dans l'habitacle de la voiture pour être disponible avant toute sortie du véhicule.

Affiche publicitaire kit de sécurité auto
Sensibilisation à la sécurité routière


Le triangle de pré-signalisation réglementaire est rouge et catadioptrique (il réfléchit la lumière). Le marquage E suivi du numéro du pays d'homologation du triangle est apposé sur les réflecteurs. Le triangle de signalisation du véhicule doit être certifié par la norme E 27 R. En cas de panne ou d'immobilisation du véhicule sur la chaussée, le triangle doit être placé par l'automobiliste revêtu de son gilet de sécurité à au moins trente mètres du véhicule et avant un virage qui pourrait masquer le véhicule arrêté.

Photo du kit de sécurité voiture
Le kit de sécurité obligatoire en voiture


NB : depuis le 1 er septembre 2008, tous les cyclistes doivent porter un gilet réfléchissant lorsqu'ils roulent de nuit et hors agglomération.

Test pour l'examen théorique du permis bateau côtier

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1) Que signifie ce pavillon ?

Photo pavillon rouge barré en blanc
Pavillon rouge avec diagonale blanche

  • transport d'explosifs
  • plongeurs sous-marins
  • demande de secours

Réponse :
Il s'agit d'un des trois pavillons qui indiquent la présence de plongeurs sous-marins. Le drapeau est fixé sur le bateau des plongeurs à proximité du site de plongée ou fixé à un flotteur que le plongeur entraîne avec lui. A la vue de ce pavillon, il faut naviguer à 100 mètres de distance pour la sécurité des plongeurs.

2) Vous êtes rattrapé par un voilier. Que faites-vous ?
  • je garde cap et vitesse
  • je ralentis pour faciliter sa manœuvre
  • je viens à gauche

Photo de beau voilier
Un voilier rattrape votre bateau à moteur


Réponse :
Rencontre d'un navire à moteur et d'un voilier : le voilier est privilégié par rapport au bateau à moteur. Le voilier perd son privilège s'il est le rattrapant, c'est lui qui devra s'écarter et manœuvrer. Dans ce cas le bateau à moteur garde son cap et sa vitesse. En mer, on utilise le terme privilégié plutôt que prioritaire.

3) Quelles sont les règles de priorité lors de la rencontre de ces deux voiliers ?

Photo de voilier avec spinacker
Quel est le voilier qui doit céder la priorité à l'autre ?

  • Le voilier est prioritaire
  • Le catamaran doit manœuvrer pour laisser passer le voilier
  • Le catamaran est prioritaire
Réponse : C'est le voilier qui est "tribord amures" qui a la priorité, c'est à dire le voilier qui reçoit le vent par son tribord. Sur la photo ci-dessus, le voilier reçoit le vent dans son spi sur son côté bâbord, le catamaran reçoit le vent de la droite il est donc tribord amures et prioritaire sur le voilier. Le voilier devra donc passer derrière le cata.

Bateau gonflable tracté : la bouée Lightning JOBE

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On ne sait plus quoi inventer pour se distraire sur l'eau ! Le bateau Lighning de chez Jobe sera une excellente bouée tractée pour le plus grand plaisir des enfants (et des adultes aussi !!). La bouée Lightning Jobe peut accueillir 2 personnes. Elle se fixe facilement à l'arrière du bateau (point de traction quick connect) pour de grands moments de glisse ludique. Accrochés aux poignets, les enfants essaieront même de sortir du sillon formé par le bateau tracteur !

Photo bouée tractée Jobe
La bouée Lightning de Jobe


Cette bouée gonflable est constituée de deux chambres à air, une pour l'assise du bateau, l'autre pour les boudins. Le gonflage et le dégonflage sont rapides par valves Boston. Le bateau mesure 170 sur 140 cm quand il est dégonflé. Sa housse est très résistante (nylon, PVC), le fond est recouvert de néoprène.

Photo de bateau gonflable tracté
Le bateau gonflable tracté


Photo bouée gonflable
Jeu de glisse pour les enfants

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