Sports et Santé : le Blog de Véro

Plier l'aile du parapente


Vidéo du pliage de la voile du parapente bi-place après le vol au dessus de Flaine


Par Véro, jeudi 14 février 2008 à 16:05 - Vol en parapente - Tags


Explications techniques données par Laurent Broisin sur la méthode de pliage rapide de la voile du parapente pour la remettre dans le sac pour le prochain vol.
Si j'ai bien tout compris : pliage en accordéon des deux moitiés de la voile puis pliage en deux et pliage à la taille du sac en incluant la sellette. Pas très technique tout ça mais Moana me corrigera peut-être ( cf ses débuts en parapente dans la catégorie Vol en parapente de mon blog).

Si vous voulez mieux comprendre comment plier une voile de parapente regardez plutôt cette vidéo :



Laurent Broisin tel : 06.60.08.81.79 mail : Broisinl@hotmail.com moniteur diplômé d'état

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Speed Riding à Samoëns : un sport de glisse nouvelle génération dans le Grand Massif

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Le speed Riding... Ce nouveau sport de glisse est né à Val Frejus en 2001, il est à mi-chemin entre le parapente et le ski free ride. C'est le nouveau sport extrème à la mode.
5 stations de sport d'hiver se sont lancées dans l'aventure au début, aujourd'hui on en compte une vingtaine. Samoëns fait partie des pionnières!
Le speedriding est une nouvelle discipline qui s’enseigne uniquement sur des domaines skiables autorisés par les stations de ski. Sur le domaine du Grand Massif cet endroit est situé dans la Combe de Gers du côté de Flaine, on y accède par la piste bleue des cascades ou la piste noire Styx. C'est endroit préféré des free riders et free boarders, un pur bonheur en hors piste paraît-il!

Grâce à l'aile, le skieur peut évoluer dans des endroits inaccessibles sans voile! Le speed riding, en plus d'être très ludique, vous assure des sensations inégalables et beaucoup d'adrénaline!!! Par contre, c'est un sport très physique, amateurs de sensations fortes, accrochez-vous!!

Pour faire du Speed Riding, il vous faut :
  • des skis free ride
  • une aile spécifique type parapente, l'aile a une surface de 8 à 14 m2 et pèse entre 3 et 4 kilos, l'aile du speed riding tient dans un sac réversible qui, une fois retourné servira de sellette
  • une sellette
  • tout le matériel de sécurité classique en parapente : casque, protection dorsale air bag, radio

Laurent Broisin, avec qui nous avons fait notre vol en parapente au dessus de Flaine cet hiver, propose également des stages de speed riding avec l'école Pégase Air Samoëns. Le stage consiste en 5 demi-journées en hors piste sur les Grands Vans. Le voici en démonstration vidéo de speed riding dans la Combe de Gers :



Le speedriding est accessible à toutes les personnes capables d'évoluer en ski hors piste, et possédant une responsabilité civile aérienne.

L'école de parapente Pégaze Air de Samoëns organisera les 4 et 5 avril 2008, la première édition de la Speed Riding Cup du Grand Massif avec une manche de slalom tracé et une manche de slalom parallèle.

Vol en parapente sur le domaine skiable de Samoëns et Flaine, vidéo embarquée

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Petit retour nostalgique sur ce moment magique qu'a été ce vol en parapente bi-place avec Laurent Broisin début janvier.
Décollage depuis le haut du télésiège des Grands Vans à Samoëns et atterrissage 700 m plus bas à Flaine.
Grand moment d'émotion enregistré avec la caméra embarquée! La vue est époustouflante sur les sommets proches et lointains. Belle vue aérienne sur la station de Flaine et la vallée glacière . Malheureusement j'ai dû coupé le son à cause des parasites dus au vent.



Si vous voulez tenter l'aventure, contacter Laurent Broisin tel : 06.60.08.81.79 mail : Broisinl@hotmail.com il est moniteur diplômé d'état et fort sympathique!

Photos de wake kite en Bretagne: wake board + kite surf = wake kite ?

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Le wake kite? c'est une planche de wake board et une aile de kite... enfin presque....



photo aile de kite surf



Et oui, c'est bien moi, Véro..Waouh!!!Je vole!! Enfin...j'essaye!!! Que de sensations... Le wake kite c'est une planche de wake board et une "sorte" d'aile de kite surf reliée à un palonnier de ski nautique. Ce sport se pratique uniquement en l'absence de vent (et oui étonnant!) et sur un plan d'eau calme. Le seul vent dont vous vous servez est celui engendré par la vitesse que le bateau vous donne! Le jeu consiste à faire de beaux sauts et à vous envoler!!!! Les atterrissages sont amortis grâce à l'aile... J'avoue qu'il faut avoir un peu de force dans les bras!! Expérience unique!

Sortir, c'est ce qu'il y a de plus facile: vous sortez exactement comme en wake, l'aile étant derrière vous:


wake-kite photos


C'est après que ça se complique!! L'aile monte dans les airs et c'est à vous de jouer en inclinant le palonnier d'une dizaine de degrés à droite ou à gauche en fonction de la direction où vous voulez aller!! Une fois que vous maitrisez les directions, y'a plus qu'à vous faire plaisir!!! et à sauter!!!

En cas de gadin, le "troisième homme" (en plus du conducteur du bateau et de vous!) est à la sécurité : il est responsable de la release ball, de l'anglais to release = libérer , relacher... En actionnant le système, il libère le palonnier et l'aile du bateau et vous n'avez plus qu'à tomber, l'aile redescend doucement sur l'eau.
Pour ma part, je porte un casque de wakeboard (c'est l'expérience du gadin qui parle!!!) et puis ça me rassure!

wakekite

Session de wake kite dans la baie de Concarneau

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Enfin un soir sans vent ! Nous pouvons enfin sortir le wake kite ! Il s'agit d'une aile (type kite surf) reliée au palonnier que tient le skieur en wake. Il est impératif que le vent soit nul car c'est la vitesse du bateau qui gonflera l'aile. Le démarrage se fait comme en wake : l'aile est derrière le skieur, posée sur l'eau, le skieur sort en wake et la vitesse fait gonfler la voile qui monte dans le ciel.

Tita est une grande habituée du vent, elle excelle autant en funboard qu'en kite surf ! Elle faisait ses débuts en wake kite l'année dernière avec nous.

Belles photos de wake kite
Tita en wake kite


Belle photo de wakekite
Tita, même pas mal (aux bras)


Image de fille sur une planche de wake
Grab de Tita, allez les gars qui fait mieux ?


Flexi-Fé, le spécialiste du saut de la vague en wake tente d'envoyer les jumps. L'aile du wake kite favorise l'amplitude des sauts même si l'on est encore ridicule par rapport aux vidéos trouvées sur le net ! Il faut dire que les pro américains rident sur des lacs ou des rivières dans des conditions de vent (nul) optimales !

Photo de jump en wake
Flexi-Fé et ses sauts désormais légendaires


Le vent commence à se lever et c'est Mac B qui en fera les frais. On a beau essayer de naviguer en fonction du sens du vent, la traction dans les bras est trop importante pour pouvoir diriger l'aile du wake kite.

Wakeboarding Concarnau
Mac B, le vent ne se serait pas un peu levé là ?

Vol découverte en parapente biplace à Flaine surf au pied ! Premières photos et vidéo de parapente en hiver

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Le ciel est dégagé aujourd'hui, l'ensoleillement est proche de 90% et nous partons pour une journée en snow board. Il est environ 10 heures du matin quand nous arrivons en haut du télésiège des Grands Vans, à la limite entre Samoëns et Flaine, et que nous tombons sur cette grande voile bien attractive!

baptème de parapente en hiver


Et si on faisait un vol en parapente l'hiver ? Notre sang n'a fait qu'un tour et nous voilà avec Laurent Broisin pour quelques explications!!!
  • "Comment est-ce que cela se passe?"
  • "Bien!!!"

Cela nous a suffit pour prendre la décision immédiate de faire le grand saut! 700 mètres de dénivelé pour décoller des Grands Vans et attérir au niveau de la station de Flaine dans un petit hors piste derrière le restaurant "le Bissac". C'est Laurent le moniteur breveté d'état, plus de 8000 vols à son actif! L'été il enseigne le vol en parapente avec l'école de parapente Pégaze air à Samoëns et fait des baptème en vol biplace à son compte l'hiver. Il a plus d'une corde à son arc ce Laurent et est aussi guide de Haute Montagne (Vallée blanche, ski de randonnée, escalade).

Il faut se dépécher de s'équiper car le vent monte et si l'on attend trop on ne volera pas. Laurent m'équipe de la sellette et me donne quelques conseils pour que le décollage se passe bien. On part tout droit! Snow aux pieds! Laurent est équipé de skis alpins pour sa part.

installation de la sellette en parapente
Installation de la sellette


Dépliage de la voile du parapente
Dépliage de la voile du parapente


La voile du parapente fait 42 m2, elle est plus grande qu'une voile de parapente classique car c'est un vol en biplace, elle permet de porter plus de poids (270 kgs si mes souvenirs sont bons!).

Voici une petite vidéo du décollage en parapente biplace :



Waouh!!! C'est magnifique! Nous avons une vue à 360 ° sur toutes les montagnes enneigées et surtout sur toute la chaîne du Mont Blanc ! GRANDIOSE ! Nous survolons la crète à 40 km/h mais je trouve ça très paisible, je suis en confiance. On voit loin, très loin, le Jura suisse, le Jura français... La Meije... !!! Laurent fait le guide touristique, il connait le noms de tous les sommets, c'est impressionnant!

Quelques explications techniques sur le maniement des suspentes, on tire à gauche pour aller à gauche (jusque là ça va!) et sur l'utilisation des thermiques qui nous font remonter. Le soleil chauffe la terre qui chauffe l'air qui remonte... Vous me suivez toujours?

Le sommum du sommum c'est la quantité de chamois que nous voyons! Plus d'une trentaine et de très près (merci Laurent!), c'est l'un des premiers vols de la saison et les chamois n'ont pas encore peur du parapente (ça ne durera pas). Nous survolons des familles entières de chamois. Je suis aux anges! C'est magique! Moi qui adore les animaux et qui suis tout le temps en train de chercher si l'on n'en voit pas je suis plus que comblée!

photo de chamois
Un grand merci à Carine qui a prise cette photo de chamois


Nous survolons l'ancienne citée galcière de Flaine avec son lac gelé. La station entière d'un seul coup d'oeil!

La mauvaise nouvelle, c'est que l'on se rapproche petit à petit de la terre et que le vol est bientôt fini... En bas les skieurs regardent cet objet volant avec envie, il fait si beau en plus!
L'atterrissage est proche, nous nous rapprochons du restaurant Le bissac. Je dois mettre mon surf droit et me mettre sur mes jambes quand nous toucherons le sol... Pas très accadémique cet attérrissage mais le vent ne nous a pas aidés... J'en ai plein les yeux! Un sourire jusqu'aux yeux! La banane quoi!

Je ne saurai mieux vous conseiller d'essayer à votre tour le vol en parapente biplace avec Laurent! Il est très prudent et très sérieux!

Son flyer :
"Laurent Broisin, moniteur breveté d'état, biplaceur depuis 15 ans, et ex-membre de l'équipe de France, vous propose de découvrir le parapente en vol biplace à Flaine en toute sécurité. Départ ski aux pieds du sommet du 8 places des Grands vans (il vous suffira de glisser 5 m pour vous retrouver en l'air). Atterrissage en douceur près du restaurant Le Bissac.
Venez découvrir Flaine vue du ciel, avec le panorama du Mont Blanc en face de vous. Possibilité de piloter en vol, accessible à tous, dès le niveau débutant."

Je vous laisse même ses coordonnées, vous pourrez prendre RDV avec lui en l'appelant si vous ne le croisez pas sur les pistes!

Laurent Broisin tel : 06.60.08.81.79 mail : Broisinl@hotmail.com

A très bientôt pour davantage de photos et de vidéos de ce vol en parapente à Flaine!

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Vol en parapente : comment débuter, progresser et voler en parapente. Conseils pratiques et techniques sur le para-pente.

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"Salut à tous !

Moi, c’est Moana. Véro m’a chargé de faire un petit article sur le parapente et je vais tenter de vous faire comprendre ce que c’est….parce que, quand on commence, on ne sait pas vraiment et on a des surprises.

Voilà une photo de ma petite bouille :

photo de parapentiste apres le vol


Evidemment, là, je suis détendue, à peu près coiffée, souriante…Parce que c’est APRES avoir volé…. Quand on se prépare, je ressemble plutôt à ça !

photo de préparation au décollage en parapente


Si, je vous jure, c’est la même personne !! C’est pour vous faire sentir le contexte : mains manucurées et brushing impeccable : s’abstenir !

J’ai commencé le parapente en juillet 2005, dans un stage UCPA parapente. Evidemment, je me disais : « à moi les grands vols, à moi la liberté ! ». Que néni… Je l’ai su bien vite.
En fait, au début, en parapente, avant de vous lâcher pour le premier vol en autonomie, il faut connaître un peu son matériel et des fois on se dit qu’il y a trop de fils…

image de préparation au décollage en parapente


Il faut aussi savoir un minimum le contrôler. Ca s’apprend sur « la pente école » : une zone de torture moderne. Harnaché avec sellette, casque et parapente, on s’entraîne, sous 30° de préférence, en pantalon long et manches longues (sinon, hématome assuré !), à courir pour lever la voile, sur des gravillons, avec un vent dont on croit au début qu’il va nous aider : enfin, on le croit au début… Aïïïïhhhhh…



Quand on maîtrise un peu plus l’engin, on peut commencer à faire du travail au sol de « gonflage », par vent plus fort (10 à 20 km/h) pour pouvoir faire des exercices « sous voile ».

photo de gonflage de voile de parapente


Après on comprend que le vent est le plus fort et qu’il faut l’écouter.

Et puis il y a le grand vol et son premier déco(llage) où ton cœur bat à 100 à l’heure…pour ma part, pas qu’au premier vol mais à chaque fois que je vais affronter le vide.
On dit d’ailleurs, contrairement au vocabulaire populaire emprunté au parachutisme : on va « voler » et non « sauter », car le décollage se fait tout en douceur, avec une impression de planer et non de chute dans le vide.

Cet entraînement quasi militaire et les marches d’approche au site de vol qui font parfois penser à celles des chasseurs alpins, valent quand même le coup. Les sensations en vol sont exceptionnelles : pas de bruit, confort absolu dans la sellette qui est comme un petit fauteuil douillet, paysages à l’infini….

marche d'approche sur site de décollage en parapente


Voici : « mes chaussures à St Lary-Soulan » (Pyrénées, vallée d’Aure), preuve que j’étais bien à quelques centaines de mètres du sol, dans mon fantastique objet volant. D’autres exemples de paysages, en moins bien qu’en vrai évidemment!


image aérienne en saut en parapente

photo aérienne en parapente



Juste quelques considérations pratiques pour ceux qui veulent en savoir un peu plus (les autres, vous pouvez sauter ce paragraphe !) :

- Il existe plusieurs types de voile en fonction de leur performance (comme dans tous les sports). Pour les débutants, les voiles dites « école » sont techniquées pour que leur stabilité dans l’air soit optimale et que si la voile « décroche » (= se ferme brutalement : en gros, vous tombez dans le vide), elle se réouvre automatiquement en 4 secondes).

- On ne peut pas voler partout : il faut connaître le décollage, y étudier les obstacles, la force et l’orientation du vent. Il faut préparer le plan de vol pour l’atterrissage, comme en avion.

- Chaque vol ne dure, au début de la pratique, qu’entre 3 et 15 minutes, pour une préparation du vol et l’attente des conditions météo favorables qui peuvent prendre jusqu’à une demi journée ! C’est donc une activité où il faut apprendre la patience. En moyenne, si on a du bol, on peut faire 3 à 4 vols par jour.

- On considère souvent qu’on commence vraiment le parapente, quand on a fait 100 vols (j’en suis à 55 dont deux vols de 45 minutes : et je vous confirme que j’ai l’impression de débuter !)

- Il existe, pour les confirmés, des épreuves qui s’appellent des « cross » : les parapentes, en utilisant les ascendances d’air placées sur les pentes de montagnes ensoleillées, peuvent rester jusqu’à 4/5 heures en l’air, et vont d’un point à un autre, espacés de dizaines voire centaines de km pour les meilleurs. Un exemple de parapente tellement haut sous les nuages que la photo a du être prise avec des jumelles.

photo de parapente vue du ciel



Le parapente, c’est aussi les briefing et dé-briefing entre 12h et 15h, parce que le soleil chauffe trop et que les conditions météo pour voler sont trop fortes pour nous, amateurs. Parfois arrosés d’ailleurs, ces briefing…

photo de debriefing post parapente


Le parapente, pour les filles, c’est l’inévitable galère pour trouver avant le déco, sur des sites évidemment sauvages et déboisés, un petit fourré pour faire « le pipi de la peur ».

Le parapente, c’est enfin l’échange des émotions avec les copains quand on a atterri et qu’on sait viscéralement qu’on a vécu quelque chose d’extraordinaire : on a volé.

Le parapente, c’est un rêve qui peut devenir réalité, si vous êtes bien encadrés et que vous n’avez pas peur des émotions fortes.

Bref, je vous le conseille mille fois bien sûr !!!

Bon vol aux futurs conquis."


Un blog sympa à visiter pour rigoler: "Regis fait du parapente, le décollage est plutôt bon mais c'est l'atterrissage qui est à revoir!"

Un blog plus "extrème" pour apprendre le parapente à skis! Quelques vidéos de parapente sous toutes ses formes...

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Vidéo de wake kite dans la baie de Concarneau

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Voici enfin une vidéo de wake kite de cette année. C'est toujours Tita qui s'y colle ! C'est son premier run de l'année mais elle envoie déjà quelques grabs en wake kite ! Le vent souffle un peu trop pour cette session, mais elle se débrouille comme une chef, vous pouvez vous accrocher les gars ;-)
L'intérêt de l'aile de wake kite c'est avant tout d'exacerber le pop des jumps. Avec l'aile, l'envol est tellement plus facile, on prend de la hauteur tout de suite !



Voici ce que peut donner une session de wakekite dans des conditions idéales (sans vent, ni vagues), la hauteur des sauts de ces champions est impressionnante ! Nous avons encore un peu de chemin à faire avant de nous inscrire aux compétitions ;-)

Sauts des deux vagues en wake board

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Vidéo de saut en wake board par notre ami Flexi-Félix : il saute au dessus du sillon laissé par le bateau.

Technique du saut des deux vagues en wake board :
  • une fois à l'écart du sillon, prendre progressivement de la vitesse pour arriver sur la crête de la vague à vitesse maximale (perpendiculairement à la vague)
  • attaquer la vague sur la carre talon et mettre les épaules en arrière
  • se redresser en haut de la vague sans prendre appui sur l'eau, c'est la vitesse qui fait décoller
  • au dessus du sillon plier les genoux en gardant le buste droit
  • lors de la réception, regarder dans la direction prise


Kite buggy : plage de Cap Coz Fouesnant

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Le vent commence à mollir pour le kitesurf, qu'à cela ne tienne, Brieuc sort son buggy Kite !

Brieuc dirige avec les pieds la direction de la roue avant du buggy. Le cerf volant (aile de kite) fait ici office de "moteur", c'est l'aile qui tracte le buggy.

Brieuc vient du nord de la France, il a l'habitude d'utiliser son buggy pour faire de longues balades sur des kilomètres le long des plages de Bray Dunes. Certes la plage du Cap Coz Fouesnant n'est pas aussi longue, mais c'est un terrain de jeu plutôt sympa. Piloter un char cerf-volant (ou buggy) sur une plage est un vrai plaisir. Brieuc pilote son "char cerfvolant" sur les plages et également sur la pelouse et le bitume. Attention cependant à utiliser le buggy sur un terrain de jeu qui ne contient pas d'obstacles, un terrain de jeu long et large et surtout un terrain lisse (pas ou peu accidenté).

Kite Buggy
Et non vous ne rêvez pas, ce sont bien les pieds de Brieuc !


Photo de buggee kite
Photo du Kite buggy Peter Lynn



Photo de Buggy kite
Brieuc tirant un bord le long de la plage du CapCoz
Il remonte la plage en direction de l'entrée de Port la forêt.


Photo de buggi kite
Vas-y cours Forrest !!



Le vent n'est pas assez fort pour faire des figures acrobatiques avec le buggy mais ce n'est pas grave, il en profite pour essayer de battre son record personnel sur la plage du Cap Coz.

Char à cerf volant
Brieuc n'est pas sanglé au kite buggy pour des raisons de sécurité

Le cerf volant n'est pas attaché au char, l'aile est reliée à l'engin uniquement par la force des bras du pilote.

Le matériel de Kite buggee utilisé par Brieuc :
  • Kite buggy : Peter Lynn
  • Voile de Kite : Sinus 3 mètres carré

A propos du Kite buggy:
  • Le Kite buggy est aussi appelé char à cerf-volant ou tout simplement buggy.
  • Le Kite-buggy est un engin avec 3 roues qui avance grâce à la force du vent. Le kitebuggy est tracté par un cerfvolant.
  • La conception du kitebuggy et celle du char à voile sont très proches.
  • Le buggy se conduit assis sur le char.
  • Le pilote du char utilise le cerf-volant ou aile de kite pour tracter le buggy.
  • Le pilote dirige le buggy à l'aide des pieds. Le contrôle par les pieds se fait au niveau de la roue avant.
  • Les meilleurs pilotes de chars cerfs volants dépassent les 70 kilomètres heures.
A voir également : faire du buggy avec le sea quad

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Conseils santé pour la pratique du ski et du snowboard : échauffement impératif de votre tronc, vos jambes et vos genoux

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Afin de réduire le risque d'accident en ski ou en snow board dès votre première descente, je vous conseille de vous échauffer.

Juste avant de dévaler votre première pente du matin, pour vous échauffer faites intensivement les exercices suivants pendant 10 minutes:
  • Faites des rotations du tronc
  • Levez vos jambes
  • Pliez vos genoux
Cet échauffement activera votre circulation sanguine et assouplira vos muscles et articulations.

Je vous conseille de faire ses exercices également après une longue pause (notamment celle du déjeuner) et lorsqu’il fait très froid.

Echauffement physique par rotation du tronc


exercice de rotation du tronc


preparer son corps pour descendre les pistes en snow


A lire également : Comment se préparer physiquement à faire du ski et du snowboard.

Rappel : Je vous conseille le port du casque pour la pratique des sports de neige. Pour le snowboard, des protections pour les fesses, le coccyx et les cuisses s'imposent.

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