Pneu de gros camion

Notre prochaine destination est le site minier de Chuquicamata. Il est situé dans le désert d'Atacama au Nord du Chili à 15 km de la ville de Calama. Le port minier du Pacifique, Antofagasta, est à 250 km.



Nous voilà au dessus de la plus grande mine à ciel ouvert au monde. Un trou béant de 4 km de diamètre et qui descend à 800 m. Chaque année, les engins extraient environ 600 000 tonnes de cuivre. Une ruche gigantesque où les mineurs des temps modernes creusent, dynamitent, broient des tonnes de roches minérales pour obtenir le précieux métal.



On devine un ouvrier à gauche du godet de la grue, il parait minuscule ! Ici tout est gargantuesque. Ces engins dévorent les entrailles de la terre chilienne, tels des géants insatiables et affamés !



Par rotations incessantes les énormes camions vont et viennent au cœur de la mine dont la forme elliptique permet d'apprécier l'échelle de ce titanesque chantier à ciel ouvert.



J'ai voulu poser au plus près d'un de ces engins mécaniques qui appartiennent à l'État chilien via la compagnie Codelco détentrice à 100% des parts de la mine. Une fourmi devant un gros frelon !



La comparaison avec un pneu d'un camion léger à la roue d'un de ces monstres roulant est tout aussi évocatrice ! La démesure est partout : le bruit des explosions, la poussière de l'extraction, l'immensité de la fonderie, l'énormité du chantier, la recherche effrénée du filon minéral, l'exploitation du site et les problèmes écologiques qui en découlent.



La mine fut nationalisée par le gouvernement de Salvador Allende vers les années 1971-1972. Actuellement, l'exploitation de la mine est assurée par Codelco, entreprise détenue à 100% par l'État chilien. Les motrices de trains tirant des dizaines de wagons chargés de plaques de cuivre acheminent leurs cargaisons vers le port d'Antofagasta.

Avant chaque sortie vélo il est conseillé de procéder à la vérification de la pression de gonflage des pneus de vélo :

• La pression d'air recommandée pour un pneu de vélo est inscrite sur le flanc du pneu


• Le cycliste gonfle donc les pneus du vélo à la pression indiquée sur les côtés des pneus


• Sur des surfaces dures comme l'asphalte (la route goudronnée, le bitume) il est conseillé de gonfler davantage ses pneus de vélos. Une pression élevée des pneus de vélo permet un meilleur contrôle et un meilleur comportement de sa bicyclette


• Sur des surfaces souples ou molles (chemins de randonnées, sentiers) il est conseillé de moins gonfler les pneus de vélo.


• Le cycliste devra aussi tenir compte de son poids pour choisir la bonne pression à adopter.


• Il est recommandé d'utiliser des pompes à vélo manuelle plutôt que d'utiliser les tuyaux d'air comprimé des stations essence. (Le tuyau d'air de la station essence gonfle les roues de vélo de façon trop rapide et indique donc une pression incorrecte de la roue de la bicyclette)

Situé au niveau de la plaine de la Daille, à l'entrée de Val d'Isère, le circuit de glace de Florent Alvernhes, accueille pour la 4 ème saison, l'Audi Driving Experience.

L'école de pilotage sur glace est ouverte à tous et propose, de décembre à mars, différents types d'expérience :

• des stages Frissons à la journée, pour les entreprises et les clients Audi


• des cours particuliers de conduite sur glace d'une heure, entre 17h30 et 20h


• des baptêmes de conduite sur glace au côté d'un pilote (2 tours en passager à bord de l'Audi S4)

L'avantage des cours est de gagner en confiance car les exercices se font à faible vitesse, le pilote a donc le temps de comprendre comment réagit la voiture sur la glace (ce qui est moins évident lors d'essai sur goudron où la vitesse est obligatoirement plus élevée). Au final, l'élève apprend à rouler sur une surface très glissante en adaptant sa vitesse. Les quelques exercices de freinage où le pilote rentre, par exemple, dans un couloir à 30 puis 40 puis 50 km/h, montrent que la distance de freinage à 50 km/h est plus que multipliée par 3 !




La leçon particulière débute par des notions de sécurité (que faut-il faire pour éviter les problèmes sur une chaussée glissante ?) et par la présentation de la voiture. L'école dispose de 2 Audi TTRS, 2 S4 et 1 S5), ces modèles sportifs sont dotés de la transmission intégrale permanente quattro (ce qui rajoute un côté ludique à l'essai). Le cours se poursuit par un tour de piste pour l'acclimatation à la direction, à la pédale de frein et à la sensibilité de l'accélérateur. Suivent les exercices de freinage et une mise en situation de perte de contrôle du véhicule avec les conseils pour récupérer la trajectoire.
Les bases du pilotage reposent sur le transfert de masse : lorsque l'on accélère, on enlève du poids sur les roues avant (et inversement lorsque l'on freine, on en rajoute). La bonne gestion de ces transferts de masse (qui peuvent être également latéraux dans les virages : transfert du poids à l'extérieur du virage), est la clé de la conduite sur terrain glissant. Les leçons sont adaptées au niveau de chacun. La conduite se fait à l'aide des systèmes d'aide à la conduite ESP, ASR (anti patinage) et ABS, il est d'ailleurs déconseillé de les couper lorsque l'on roule sur la neige.



Sur le circuit glacé, le niveau d'adhérence est à peine plus important que celui d'un pneu de série sur de la neige fraîche, c'est donc quasiment les conditions que le conducteur lambda pourra rencontrer sur les routes en hiver.



Le circuit de Val d'Isère Les Lèches enchaîne les virages sur 900 m de long. Sur les voitures de baptême, le cloutage des pneus est plus important que sur les autres voitures : il s'agit de pneus lamélisés cloutés (utilisés par exemple pour le rallye de Monte Carlo). Le pneu est large, il permet de rouler sur goudron, neige et glace (pour les spéciales par exemple). Les pneus présentent deux rangées de clous qui ne dépassent pas beaucoup. Ils différent des pneus utilisés pour le Trophée Andros ou le pneu de glace, plus étroits et avec beaucoup de clous). Pour les leçons particulières, il s'agit de voitures équipées de pneus neige cloutés homologués (qui peuvent rouler sur la route).


Les autres circuits Audi Driving Experience :

• le Circuit Paul Ricard High Tech Test Track du Castellet
• le centre d'essais de Mortefontaine (CERAM)

Pour réserver un baptême de conduite ou une heure de cours, contacter Florent Alvernhes et son équipe :
Circuit de glace de Val d'Isère : Les Lèches 73150 Val d'Isère
tel : 04.79.06.21.40 site internet : www.circuitvaldisere.com

En homéopathie, plus que jamais, le traitement du bleu ou de l'hématome doit se faire le plus rapidement possible après la chute ou le coup pour être efficace.

La souche homéopathique de référence est Arnica montana. Plus la prise se fait rapidement après le choc, plus la dilution utilisée doit être basse. L'idéal est de prendre une dose d'Arnica montana 5 CH juste après le coup.
Le relai se fait ensuite avec les granules d'Arnica montana 5 CH à raison de 5 granules tous les quarts d'heure la première heure puis toutes les heures et espacer selon l'amélioration.





Lire également : huiles essentielles, bleus et hématomes.

Soin des pieds : l'Hallux valgus

Hallux Valgus définition :
L'hallux valgus est le nom donné à ce que l'on appelle communément l'oignon. Cette pathologie du pied, typiquement féminine, est une déformation du gros orteil, douloureuse lors de son installation, inesthétique et occasionnant des frottements douloureux avec la chaussure.

Hallux Valgus : causes
La cause de l'apparition est le plus souvent héréditaire.

L'articulation entre le métatarse et la phalange est rouge et enflammée, un petit œdème (ou une bursite) peut se former. Le gros orteil est dévié vers l'extérieur. Les autres orteils subissent une surcharge pour compenser le manque d'efficacité du gros orteil dans le support de la charge et le déroulé du pas. Des cors (hyperkératose) peuvent apparaître sous les articulations des orteils, accompagnés ou non de douleurs articulaires. L'oignon est souvent plus marqué sur l'un des deux pieds.



Il existe plusieurs moyens de soulager les douleurs liées à l'hallux valgus :

• Hallux valgus chaussures : il est conseillé par les podologues de choisir des chaussures confortables (larges et sans talon)
• Orthèse pour Hallux valgus : porter une orthèse protectrice (protection en silicone entre le pied et la chaussure)
• porter un écarteur d'orteil (osselet en silicone) entre le gros orteil et son voisin, pour redresser le gros orteil et diminuer la charge sur les autres articulations métatarsophalangiennes. Il est possible de se faire faire des écarteurs sur mesure.
• porter, de nuit, un écarteur (plus structuré, il ne rentre pas dans la chaussure), il limite la progression de la déformation (conseillé pour les deux pieds en prévention)
• masser l'oignon avec un gel anti-inflammatoire

Les spécialistes de ces orthèses sont Scholl, Epitact, Bauerfeind et Neut (en pharmacie et maison de matériel médical).



Un traitement chirurgical peut être envisagé si l'hallux valgus entraine un handicap à la marche. L'opération doit être effectuée par un chirurgien orthopédiste après examen clinique et radiographique. Elle s'avère finalement simple et donne de bons résultats. Mieux vaut ne pas trop attendre !

Le sel a grandement participé à l'essor économique de la région des Pays de la Loire (de Guérande à Noirmoutier). Aujourd'hui les marais salants de Guérande et du Mes s'étendent encore sur 2000 hectares même si l'activité a quelque peu décliné depuis le développement des conserveries (le sel servait à la conservation des aliments).La chute des besoins en sel et la concurrence du sel méditerranéen entrainèrent une grave diminution de l'activité.

Le sel était autrefois (avant J-C) extrait par ignition de la saumure provenant du sable ou de l'argile (chauffage au feu). On pouvait ainsi isoler le sel qui avait cristallisé. La technique demandait beaucoup de bois et participait à la déforestation de la région. Depuis le IX ème siècle, l'exploitation du sel se fait par l'intermédiaire des salines et du soleil. La production du sel est par conséquent soumise aux aléas climatiques.

Lors des grandes marées, l'eau s'achemine par l'intermédiaire des canaux jusqu'à différents réservoirs successifs. Plus elle entre dans les terres plus elle se concentre en sel. L'eau passe par la vasière puis le cobier, le tour d'eau, les fards et les adernes. Les œillets sont les derniers bassins de décantation. Le sel cristallise à 25% de salinité. Raclé sur une épaisseur de 2 cm, il est stocké en pyramide puis transporté dans une salorge à la fin de la saison. Il y sera trié et tamisé. La production du sel est entièrement manuelle. Un œillet produit annuellement 1550 kilos de gros sel et 80 kg de fleur de sel.



Le gros sel est utilisé dans l'eau de cuisson ou bien au four (pour les croûtes de sel), il est gris. La fleur de sel (plus fine et plus blanche) se forme à la surface de l'eau les jours de très beau temps lorsque l'évaporation est très rapide, il n'est jamais en contact avec le fond des œillets. On lui attribue parfois une saveur de violette.

Le Barracuda est un poisson prédateur. En général on ne se trompe pas quand on le rencontre. Son corps est très allongé et puissant. Il est capable de nager très vite lors de ses chasses. Sa mâchoire inférieure est proéminente et ses dents sont acérées. En plongée, le signe qui le décrit est le suivant : on tend un bras et avec l'autre on le "coupe" à différents endroits pour imiter les rayures verticales de son corps. Le Barracuda Le poisson coffre possède une sorte de carapace osseuse. Il...

Indigestion, lourdeur d'estomac, nausées, ballonnements, bouche pâteuse les lendemains de fêtes?Comme chaque année en ces périodes de fêtes, les clients se précipitent à la pharmacie pour prévenir les inconvénients des lendemains difficiles. Voici une préparation officinale que vous pouvez faire préparer (sans ordonnance) dans votre pharmacie habituelle. Il s'agit d'un mélange à parts égales d'extraits fluides de plantes fraîches standardisés ou EPS (des Laboratoires Phyto Prevent)...

Trois exploitants agricoles du Cher décident d'unir leurs forces pour fabriquer de l’huile de colza après avoir parcouru l’Europe pour chercher à valoriser le produit de leur travail. Ils créent la société Valmo. Les trois amis produisent un peu de colza eux-même mais, surtout, ils achètent de grande quantité de colza à la coopérative agricole du cher. La livraison a lieu plusieurs fois par jour en camion de 25 tonnes. Livraison des graines de colza La première opération consiste...

J'ai dû envoyer hier en urgence un scan de l'un de mes documents officiels par email. J'ai certes amené avec moi tout mon "bureau" à Samoens (PC portable, connexion 3G, routeur, imprimante...) mais j'ai oublié mon scanneur (faut dire qu'il n'y avait plus de place dans la voiture!). Pas de panique, j'ai poussé la porte du cyber café de Samoens : "Web Café Samoens" et le tour était joué, en quelques secondes mes documents étaient scannés et je les avais sur ma clé USB :=). C'était la...

La balade dans les garrigues de Montblanc, nous a conduits vers un site de production de melons dits de "plein champ". En cette période de grande chaleur et d'envie de fruits frais et parfumés, on ne pouvait trouver mieux! Dans les champs, au milieu de la garrigue, en limite de la commune de Montblanc, cette superbe exploitation nous a ouvert ses portes. On y cultive ce fruit à la chair orange comme le plumage du rouge gorge. Au milieu des vignes et de la garrigue, les melons "de...