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Quel niveau de bruit est autorisé pour un scooter des mers ?


Définition d'un Véhicule Nautique à Moteur (La réglementation nautique des scooters, moto des mers...)


Par Véro, mardi 8 avril 2008 à 16:34 - Permis bateau - Tags


Définition des Véhicules Nautiques à Moteur (VNM)

Un véhicule nautique à moteur (VNM) est un engin:
  • Dont la longueur de coque est inférieure à 4 mètres. La coque de l'engin ne dépasse pas quatre mètres de long.
  • Equipé d’un moteur à combustion interne qui entraîne une turbine (la turbine étant la principale source pour propulser le l'engin)
  • Pouvant être manœuvré par une personne ou plusieurs personnes
  • L'engin peut être piloté de façon debout, assise, ou agenouillé sur la coque


Exemple de véhicules nautiques à moteur:
  • Scooter de mer
  • Moto des mers
  • Jetski


La réglementation des véhicules nautiques à moteur :
  • Le numéro d’immatriculation du scooter doit être mis de façon visible sur la coque

  • Les caractères du numéro d'immatriculation de la moto des mers doivent avoir une hauteur minimale de 30 millimètres

  • Les engins nautiques à moteur qui ont été mis sur le marché depuis le 1 er janvier 2006 doivent porter le marquage "CE" (Ils doivent également être accompagnés d’une déclaration écrite de conformité)

  • Les hélices des scooters non entièrement carénées sont interdites

  • Les turbines des motos de mer non équipées d’une grille de protection sont interdites

  • Le niveau sonore d'un scooter de mer ne doit pas dépasser les 80 décibels à 0,75 mètres

  • Chaque scooter doit avoir une consigne en français. Cette consigne doit être placée en permanence sous les yeux du conducteur

  • La consigne est un résumé des principaux conseils et recommandations de pilotage de l'engin.

  • Préalablement à la mise en service du scooter de mer, la personne responsable de la conformité du scooter doit apposée sur l'engin la consigne


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Dans quelles conditions peut on piloter un véhicule nautique à moteur (bateau type scooter, jetski, moto des mers...) ?

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Les conditions pour piloter des véhicules nautiques à moteur (VNM) du type scooters, jetskis, motos des mers... :

  • Les pilotes de VNM (scooters des mers, moto mer, jetskis...) peuvent uniquement naviguer de jour et non pas de nuit (navigation diurne uniquement, navigation nocturne interdite)

  • Le pilote d'un VNM ne peut pas s'éloigner de plus de 2 milles d'un abri (un abri est un lieu ou le scooter peut soit accoster soit mouiller en sécurité)

  • Le pilote du scooter des mers dois être titulaire du permis plaisance adéquat.

  • Les personnes qui souhaitent louer un scooter doivent être titulaire du permis plaisance. Cependant, les personnes qui n'ont pas le permis plaisance et qui souhaitent louer un scooter des mers dans le cadre d'une initiation (ou découverte) peuvent le faire à condition d'être sous la responsabilité d'un monteur diplômé

  • Les personnes à bord du scooter de mer doivent chacune être équipée d'un gilet de sauvetage ou d'une combinaison portée

  • Le scooter doit être équipé de lampes de repérages (repérage lumineux)

  • L'embarcation doit disposer d'un système de remorquage ( bout pour le remorquage et point d'ancrage)

  • L'engin doit être équipé d'un dispositif coupant l’allumage ou les gaz en cas d’éjection du pilote. (Ce dispositif de coupage de l'allumage est obligatoire lorsque la puissance totale des moteurs dépasse les 4,5 Kw)

  • La vitesse autorisée au scooter dans la zone des 300 mètres est limitée à 5 nœuds maximum

  • La moto des mers doit respecter les règles de navigation qui peuvent être locales. Les motos de mer doivent utiliser les chenaux quand ils existent.

  • Les pilotes de scooters doivent respecter les baigneurs et les autres usagers

  • L'alcool au volant d'un scooter est interdit
Photo moto des mers
Moto des mers

Exercices pour préparer le code théorique du permis bateau

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Voici trois questions de préparation à l'examen théorique du permis bateau plaisance (attention à ne pas regarder trop tôt les réponses aux questions d'examen qui se trouvent juste au-dessous des photos ) :

Que signifie ce pictogramme (hélice blanche sur fond bleu ou noire sur fond blanc):

a- zone d'écopage pour canadairs
b- autorisé aux bateaux à moteur
c- attention... hélices

Photo panneau code vagnon
Hélice noire sur fond blanc ou bleu


La bonne réponse est b- autorisé aux bateaux à moteur (bâtiments motorisés comme navires à moteur, motos de mer)

Que signifie ce pictogramme (jet ski barré fond blanc):

a-véhicules nautiques à moteurs interdits
b- fin de limitation de vitesse
c- attention... course

Photo panneau permis bateau
Scooter des mers barré


La bonne réponse est a- véhicules nautiques à moteur interdits

Que signifie ce pictogramme (hélice noire sur fond blanc, barré):

a- attention hélices
b- interdit aux bateaux à moteur
c- fin de limite de vitesse

Photo panneau code de le route bateau
Hélice noire barrée sur fond blanc


La bonne réponse est b- interdit aux bateaux à moteur.

Ces trois pictogramme peuvent être sur des panneaux sur le rivage ou sur des bouées en mer

Images de la faune sous-marine à Playa del Carmen au Mexique

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Et oui, l'anémone des mers est un animal!!! Elle se nourrit de plancton et de petites crevettes qu'elle amène au niveau de l'orifice central grâce à ses tentacules. Elle porte aussi le nom d'ortie des mers à cause de ses tentacules qui sont urticantes! Seul le poisson clown (et le bernard-l'hermite), qui vit en symbiose avec elle, est résistant à ce poison.

Photo d'anémone des mers en plongée
L'anémone des mers


Les poissons-lime sont très nombreux. En voici deux beaux spécimens bien différents! Ils ont en commun leur nageoire dorsale sous forme de longue épine (elle se situe au niveau des yeux, peu visible sur mes photos). Les yeux du poisson-lime sont situés à l'arrière de la tête, la tête est allongée. Le corps de ce poisson est plat. La nageoire caudale est en forme de pinceau ou de balai. Les écailles du poisson-lime sont recouvertes d'épines (c'est de là qu'il tient son nom).

Photo du poisson lime
Le poisson lime


Image de poisson lime
Une autre espèce de poisson lime, le poisson lime gribouillé
ou Bourse écriture


La baliste bleue est facilement reconnaissable, c'est pratiquement le seul poisson qui soit entièrement bleu! On en trouve dans toutes les mers chaudes. A Playa del Carmen (Mexique), nous en avons rencontré quasiment sur chaque plongée. J'ai trouvé plein de photos de la baliste bleue dans le monde.

Photo de baliste bleue
La baliste bleue


Les photos ont été prises avec mon appareil photo numérique Canon digital Ixus 800 IS dans son caisson étanche.

Faune sous marine en plongée à Playa del Carmen au Mexique

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Le Barracuda est un poisson prédateur. En général on ne se trompe pas quand on le rencontre. Son corps est très allongé et puissant. Il est capable de nager très vite lors de ses chasses. Sa mâchoire inférieure est proéminente et ses dents sont acérées. En plongée, le signe qui le décrit est le suivant : on tend un bras et avec l'autre on le "coupe" à différents endroits pour imiter les rayures verticales de son corps.

Photo de barracuda en mer
Le Barracuda


Le poisson coffre possède une sorte de carapace osseuse. Il est facilement reconnaissable grâce à sa forme plutôt hexagonale. Il est fréquent de le rencontrer dans les mers chaudes, il se déplace lentement mais de façon très agile.

Photo de poisson coffre
Le poisson coffre


Il est fréquent de rencontrer l'Anisotremus virginicus ou Lippu rondeau dans la mer des caraïbes. C'est un poisson qui aime les mers chaudes. Plus jeune il porte deux rayures noires horizontales sur le corps et seules les nageoires dorsale et ventrale sont jaunes.

Photo de Lippu rondeau
Le Lippu rondeau


Ce mérou est vraiment de grosse taille mais, dans ce coin, il n'est pas rare d'en rencontrer. J'ai appris que la plupart des mérous changeaient de sexe au cours de leur vie : ils naissent femelle et deviennent mâle. Les mérous sont des poissons prédateurs qui chassent le poisson la nuit.

Photo de mérou géant
Le mérou

Questions pratiques sur le permis bateau mer et le permis bateau rivière

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Suite à mes différents articles sur le permis bateau, j'ai reçu un certain nombre de questions !

  • Peut-on passer son permis bateau sur la Seine à Paris ?
    Oui on peut apprendre à naviguer et se former au permis bateau sur la Seine au niveau de Paris ou à n'importe quel autre endroit de la Seine.


  • Est il plus facile de passer son permis bateau sur la Seine à Paris ou sur la mer méditerranée ou l'océan atlantique ?
    Je dirai que c'est aussi difficile (ou aussi facile!). Pour avoir passé mon permis sur la Seine et pour avoir naviguer en Bretagne, je peux vous dire que le niveau est le même. La Seine est un fleuve très fréquenté! et les candidats au permis bateau apprennent à naviguer en situation réelle sur des parties relativement étroites. Pour moi, le réel avantage de passer son permis sur la Seine (c'est à dire près de mon lieu d'habitation), c'est d'arriver sur son lieu de vacances avec déjà en poche le permis bateau!!


  • Quel nombre minimum d'heures de pratique faut il avoir pour passer le permis Bateau ?
    Le candidat au permis bateau doit avoir un minimum de 2 heures de pratique (2 heures de pilotage d'un bateau). La nouvelle réglementation impose en effet à chaque candidat d'avoir barrer un bateau pendant au moins 2 heures. A mon avis les 2 heures de navigation en situation réelle sont suffisantes, et ce même pour une personne qui n'a jamais piloter de bateau avant


  • Sur combien d'heures en moyenne se déroule la formation théorique au permis côtier ?
    La formation théorique au permis côtier dure en moyenne neuf heures.


  • Qui fait passer l'examen pratique du permis côtier et du permis rivière ?
    C'est le bateau école agrée qui valide lui même la formation pratique au permis côtier ou au permis rivière. Ce n'est donc plus comme passer l'examen pratique du permis routier!


  • Question sur l'examen théorique du permis mer et du permis rivières : Comment se passe les examens théoriques des permis bateaux mer et des permis bateaux rivière ?
    L'examen est audiovisuel
    L'examen est composé de 25 questions
    Les questions aux permis bateaux se font sous la forme de QCM (Questions à Choix Multiples)


  • Combien de fautes peut on commettre au permis côtier et permis rivière ?
    Un maximum de quatre erreurs est accepté pour l'obtention du permis théorique


  • Les personnes qui ont eu le permis bateau côtier avant la réforme doivent elles le repasser ?
    Non, les gens qui ont obtenu leur permis avant la réforme n'ont pas besoin de le repasser, il est toujours valable.


  • Peut on passer l'examen pratique au permis bateau avant de passer l'examen théorique ?
    Oui on les candidats peuvent passer l'exam pratique avant l'exam théorique, mais pour valider le permis le candidat doit avoir obtenu les 2 exams (le théorique et le pratique)


Journée de snow board en hors-piste sur le domaine de la Masse aux Ménuires

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Après la tempête de neige d'hier, le grand beau temps est de retour sur les 3 vallées.
Il a neigé hier, c'est donc la journée idéale pour aller rider en hors-piste. Nous avons décidé d'aller surfer sur les pentes du côté de la Pointe de la Masse (2804m) sur Les Ménuires.

La météo du jour sur les Ménuires:

Météo sur les Ménuires à 1850 mètres
Ciel: Soleil, visibilité 100%
Température: +0°C
Hauteur de neige (dont fraîche): 70cm (0cm)
Qualité de la neige : Fraîche
Risque d'avalanche : Limite
Vent : 0 km/h

Météo sur les hauteurs des pistes des Ménuires (altidude 2900 mètres)
Ciel: Soleil, visibilité 100%
Température : -3°C
Hauteur de neige (dont fraîche) : 120cm (9cm)
Qualité de la neige : Fraîche
Risque d'avalanche : Limite
Vent : 25 km/h , NE

De Val Thorens, pour rejoindre le télécabine Masse 1 des Ménuires, nous empruntons la piste rouge "Boulevard cumin". Une fois en haut du télécabine de Masse 1, nous prenons sur la droite, la piste rouge "Longet" et nous rejoignons le télécabine Masse 2 pour arriver au sommet de La Pointe de la Masse (2804 mètres). C'est de là que nous partons pour les pentes de la face sud.
Quel régal après un départ un peu pentu ! Nous sommes seuls au monde, dans la poudreuse! Pas un bruit de remontée mécanique, et quel spectacle...
Devant nous la Meije et la Pointe de l'Arve puis plus bas, en regardant de l'autre côté on aperçoit le Mont Blanc...

Photo du hors piste de la Masse aux Ménuires


Photo de hors piste en snow-board


La jambe arrière commence à chauffer mais on se régale! J'ai l'impression de surfer sur du coton..

Image de hors-piste en surf


A la fin du hors piste, nous rejoignons le télésiège du Plan de l'eau à Val Thorens qui se situe à 1800 mètres. Ce qui veut dire qu'entre le sommet de Pointe de la Masse (2804 mètres) au télésiège du plan de l'eau, il y a un dénivellé de 1004 mètres de poudreuse ! Que du bonheur...

Plan des pistes des Ménuires

Histoire de l'alimentation biologique en France

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Petite histoire de l'alimentation biologique en France.

En quelle année le ministère de l'agriculture française a-t-il lancé son plan de développement de l'agriculture bio ?
Le plan de développement de l'agriculture biologique en France a été lancé en 1997.


Quel était l'objectif du plan de développement de l'agriculture bio en 1997?
L'objectif était d'atteindre le million d'hectares cultivés en 2005.


Quel événement a permis à la filière bio de réellement démarrer ?
C'est la crise de la vache folle en 1996 qui a fait prendre conscience à la population et à l'Etat de la nécessité d'avoir une filière de produits biologiques.


Quel est le pays européen qui a le plus de surfaces agricoles bio ?
Le pays européen qui a le plus de surfaces bio est l'Italie. La France n'a apparait qu'en 5ème position.


Quels sont les 5 pays européens ayant les surfaces agricoles bios les plus importantes?
  1. Italie
  2. Allemagne
  3. Autriche
  4. Espagne
  5. France




A lire également :

Consommer des graines bio c'est excellent pour votre santé

Les vertus des graines germées issues de l'Agriculture biologique

Apiculteur bio en Corse

La radiocommunication sur les pistes de ski avec les talkies walkies : le talkie Alan Midland G12

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Pour communiquer sur les pistes de ski, nous emmenons toujours nos talkies walkies (Modèle G12 de Alan Midland). C'est bien pratique lorsque l'on skie en groupe pour se retrouver si l'un d'entre nous a emprunté la mauvaise piste ou si l'autre est à la traîne ou perdu. C'est aussi un élément de sécurité pour appeler le reste du groupe en cas de blessure ou d'accident. Nos talkies walkies ont une portée de 8 kilomètres, nous en avons 3. Le troisième peut aussi rester à la maison pour prévenir la cuisinière que nous rentrons (private joke ;-)). Vive la radiocommunication!
Leur autonomie est de 28h et nous les reposons sur leur socle pour les recharger (on peut aussi utiliser des piles rechargeables).


Photo du talkie walkie midland G12


Image talkie midalnd G12



Voici les caractéristiques techniques du talkie walkie Midland G12 :

Le MIDLAND G12 est un portatif de haute qualité. Sa conception robuste et fiable en fait un produit idéal pour une utilisation professionnelle ou de loisir. Il est adapté à un grand nombre d'applications: de la construction de bâtiment, aux supermarchés, hôtels, théâtre, discothèque, ski, etc. Le MIDLAND G12 vous permet de communiquer sur les canaux PMR446 avec un grand nombre de fonctions. Les fonctions principales de votre portatif sont les suivantes :

· Un total de 16 canaux – 8 canaux à usage général et 8 canaux avec CTCSS (Squelch à tonalité continue sub-audible)
· Un large écran LCD rétro éclairé – Rend son utilisation plus facile même dans des conditions difficiles avec une faible luminosité tout en affichant en permanence son paramétrage
· Une LED d’état – Montre le statut du poste (Réception, émission ou veille)
· Suppression automatique de bruit de fond (Squelch) – Quand la radio est en réception elle élimine automatiquement le bruit de fond.
· Economiseur d’énergie – Quand il est en veille le portatif active sont économiseur d’énergie pour augmenter son autonomie et la durée de vie des batteries.
· Codes CTCSS/DCS – Limite les communications aux personnes qui ont configuré le même code que vous.
· Balayage des canaux (Scan) – Recherche automatiquement un signal radio sur vos canaux préférés.
· La double veille – Permet de surveiller les communications sur deux canaux de votre choix.
· VOX (Voice Operated eXchange) – Passez en émission juste avec votre voix sans appuyer sur le PTT. Utilisé avec des accessoire audio en option vous pouvez communiquer avec les mains totalement libre.
· Bouton d’appel – Passe le poste en émission et transmet l’une des 10 sonneries d’appel que vous avez choisis.
· Vibreur – Utilisé conjointement avec le bouton d’appel cela vous permet d’envoyer ou de recevoir un appel silencieux.
· Choix de puissance Haute/basse – Possibilité de choisir entre deux niveaux de puissance pour une meilleure autonomie (Basse pour des communication courte distance).
· Indicateur de niveau de réception – Indique la force du signal reçu à l’aide d’une barre sur l’afficheur LCD.
· Indicateur du niveau de charge batterie – Indique la charge restante de la batterie.
· Verrouillage clavier – Empêche toute manipulation accidentelle.
· Peut être également utilisé avec 3 piles de type AA – Le type de piles AA (non fourni) peut être soit des rechargeables, soit des alcalines, donnant ainsi une utilisation plus flexible et économique.
· Un connecteur haut-parleur, micro/charge (SPK, MIC/CHG) – Ce connecteur vous permet d’utiliser un certain nombre d’accessoires audio, ainsi qu’un chargeur mural de batterie (En option).
· Un clip de ceinture – Pour une utilisation plus conviviale.

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La piste bleue des Cascades : la plus longue piste de ski du domaine skiable du Grand Massif (Haute-Savoie)

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C'est la première fois que je prends la piste des cascades malgré mes nombreuses venues à Samoëns! Quel bonheur de découvrir encore!

La piste des Cascades est longue de 14 kms, elle descend des hauteurs de Flaine "les Grandes Platières" jusqu'à Sixt Fer à Cheval. 1700 mètres de dénivelé séparent le départ de l'arrivée. Le paysage est grandiose! Nous sommes seuls au monde! Pas un bruit de remontée mécanique, de canon à neige ou de skieurs! Nous sommes seuls! Il paraît que l'on peut rencontrer des bouquetins parce que nous sommes juste en bordure de la Réserve naturelle de Sixt Fer à Cheval...

Panorama vu de la piste des cascades
Panorama grandiose depuis la piste des cascades

La piste des cascades à flaine
Premier panneau de bord de piste, n°75!

Côté météo, aujourd'hui c'est "jour blanc"! Le ciel est aussi blanc que la neige et cela rend difficile le repérage du relief! Nous sommes surpris par les creux et les bosses! Evidemment, nous n'avons pas pensé à changer le filtre de notre masque de snow pour l'adapter au manque de visibilité! Il fallait mettre l'écran jaune! Dans les premiers kilomètres de la piste nous sommes souvent freinés par des faux-plats ou même parfois des montées!! Nous sommes à plusieurs reprises obligés de déchausser! La marche est un sport que j'adore aussi (surtout avec un panorama comme celui là) mais là nous n'étions pas venus pour ça... On admire la nature et je ne peux m'empêcher de chercher à droite ou à gauche si l'on n'aperçoit pas quelques bouquetins ou autres animaux du coins... en vain...

Photo de snowboard sur piste des cascades
"Je ferais bien un peu de stop moi!"


Plus on avance, plus on s'isole du reste de la station. Sur notre droite nous avons une vue magnifique sur les sommets, sur notre gauche une arrête neigeuse. Devant nous la piste! Nous sommes toujours seuls au monde!
A partir du panneau 25, on se régale! On en redemande! Plus de montée, plus de déchaussage, une visisbilité un peu meilleure (où ce sont nos yeux qui s'habituent?), des sapins, une piste au milieu de nulle part... Le pied!!!

Descente de la piste des cascades à Flaine


Plus nous avançons, plus le nombre de cascades gelées rencontrées augmente! Elles sont nombreuses dans le Cirque du Fer à Cheval tout proche. C'est encore un autre type de paysage toujours aussi fascinant... Je comprends pourquoi cette piste de ski porte ce nom! Petit clin d'oeil au photographe! Quel talent!



Sur le bas de la piste, il manque un peu de neige et c'est la foire aux cailloux! Heureusement nous rejoignons une zone enneigée par des canons à neige et nous retrouvons la douceur de la glisse! Petit à petit, nous nous rapprochons du village de Salvagny, on l'aperçoit déjà (signe que la fin approche!) Nous surfons tout près d'un ruisseau dont le doux bruit nous rappelle les randos de l'été dernier...

Vue sur le village de Salvagny
Vue sur le village de Salvagny


L'arrivée est proche, nous traversons ce que je pense être la naissance du Giffre et nous voilà à Sixt...

Photo du Giffre en hiver
Je crois qu'il s'agit du Giffre


Une petite pause s'impose au Bar des Cascades au pied de la piste! Il faut bien arroser ça!

le bar des cascades à Sixt
Le Bar des Cascades à Sixt Fer à Cheval


Le retour depuis Sixt Fer à Cheval se fait grâce à des navettes bus gratuites qui nous ramènent vers la télécabine du Grand Massif Express à Samoëns. Les navettes sont fréquentes (une environ toutes les 20 minutes), seule la dernière de 17h est payante (peut-être de quoi motiver les retardataires!!). Après 17h il vous restera le taxi! Si vous venez de Flaine, vous devrez prendre en compte le temps de parcours Samoëns-Flaine par les pistes et faire attention aux heures de fermetures des remontées mécaniques du domaine ;-)

Navette bus pour le retour Sixt Samoëns



En tout cas, cette journée réclame une redite sous le soleil, la piste des cascades est une piste incontournable du domaine du Grand Massif! Elle est classée dans les meilleurs spots de Flaine...

A suivre prochainement d'autres photos et vidéos de la piste des cascades...

Les différents permis bateau : Le fluvial, la carte mer, le côtier et le hauturier

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Les différents permis d'avant la réforme de 2008 :

Le Permis Fluvial C.S. :
  • Le permis fluvial est destiné à la plaisance en eau douce
  • Le permis fluvial autorise la navigation en rivières, canaux, barrages, lacs et fleuves
  • Le permis fluvial permet de barrer des bateaux ayant une longueur inférieure à 15 mètres et sans limitation de puissance du moteur


Le permis Carte Mer
  • Le Permis Carte Mer permet aux plaisanciers de sortir en mer et de jour uniquement
  • Le permis carte mer permet de s'éloigner de la côte jusqu'à 9 kilomètres (5 milles = 9 kilomètres)
  • Le permis carte mer permet de piloter tous les bateaux d'une puissance inférieure à 50 chevaux (50 cv)


Le Permis Côtier
  • Le Permis Côtier permet de piloter des bateaux sans limitation de taille et sans limitation de puissance de moteur (pas de limitation des chevaux de l'engin)
  • Avec le permis côtier le plaisancier peut naviguer de jour et de nuit (navigation nocturne et navigation diurne sont autorisées)
  • La limitation du permis côtier est l'éloignement de la côte. Le plaisancier ne peut pas s'éloigner à plus de cing milles (neuf kilomètres) de la côte
  • Le permis côtier est donc le permis qui permet de faire le plus d'activités nautiques.


Le permis Hauturier
  • Le permis hauturier est le permis bateau qui permet de voyager partout, sans aucune restriction.
  • Savoir lire une carte marine
  • Savoir tracer une route maritime
  • Savoir calculer la variation
  • Savoir calculer la dérive due au vent et au courant
  • Savoir calculer la hauteur d'eau dans un port
  • Savoir identifier les phares


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