Comment bien choisir un snowboard d'occasion ? Quels sont les points importants à vérifier?

Si vous débutez en snowboard, une planche de snowboard d'occasion devrait vous suffire. Enfin, que vous achetiez une planche de snow d'occasion pour débuter ou non, il est important de vérifier les points ci-dessous:

La semelle de votre planche de snow-board (dessous de votre planche) d'occasion est elle très rayée ? Si tel est le cas c'est que la planche en question n'a pas été entrenue et qu'elle est vieille. Une bonne planche de snow d'occasion doit être lisse.

La couleur de la semelle de votre snowboard d'occasion est-elle délavée autour des carres ? Si c'est le cas, cela veut dire que votre planche de snow d'occas prend l'eau!. Partez alors en courant!

Les carres et le nez de la planche sont-ils rouillés et se détachent-ils ? Si la réponse est oui, cela veut dire que le propriétaire n'a pas assez bien entretenu sa board.

Il est important également de bien vérifier les inserts des fixations.

J'ai eu le droit ce matin à une leçon d'affûtage des carres de snowboard par Georges (alias Yoorgy).

Qu'est-ce que les carres de snowboard ?

Les carres sont des baguettes en général en acier qui bordent la semelle du snow (ou du ski).
Chaque carre posséde une face, dite inférieure, qui borde la semelle du snowboard et une face, dite latérale, qui borde son côté.

Pour affûter ses carres, il utilise un affûte-carres qui possède 2 angles fixes d'affutage : un angle fixé à 90 degrés et un angle fixé à 89 degrés.
George n'avait pas amené avec lui ses étaux pour snowboard, il a fallu sortir le système D pour bloquer la planche sur la carre.

• Etape 1: passer l'affûte-carres à 89 degrés sur les carres latérales le long de la planche. Tirez doucement la lime vers vous, dans le sens de la glisse.

• Etape 2 : passer l'affûte-carres à 90 degrés autour des carres latérales de la spatule et du talon.

• Etape 3 : mettre la planche de snow semelle vers soi et passer l'affûte-carres à 90 degrés. Il faut limer le coté semelle des carres avec l'affûte-carres bien à plat. Cette manipulation élimine la limaille laissée par le premier passage et reforme le premier côté des carres.

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Plus les carres sont affûtées et plus elles accrochent la neige. Donc, plus la carre est affutée et meilleure sera la tenue de votre planche.

Dans quel cas faut-il refaire ses carres ?

Lorsque l'arête des carres est dentelée (un peu comme un couteau en plastique).
Lorsqu'il y a des accrocs fait par des cailloux.
Un skieur occasionnel affûtera ou fera affûter son matériel à chaque saison, un skieur régulier toutes les 3-4 sorties, un skieur intensif à chaque sortie.
Maître Capello, on dit un carre ou une carre? On dit une carre. La carre est féminin. Quelle est l'orthographe exacte des carres de snowboard ou de ski ? Est ce les cars, les cares, les quarts, les quares, les quarres ou les carres? L'orthographe exacte est les CARRES

Si vous vous posez les questions suivantes avant de démarrer en snow-board:

• Quel pied dois-je mettre à l'avant et à l'arrière de ma planche de snow ?
• Comment savoir si je suis Goofy ou Regular ?
• Comment connaître mon pied d'appui ?

Je vous conseille de lire les recommandations ci-dessous:

Le choix du pied que vous allez mettre à l'avant de votre planche de snowboard est une étape importante lorsque vous commencez à faire du snow-board. Ce choix va en effet déterminer quelle est votre jambe d'appel pour surfer.

Pour déterminer si vous allez mettre votre pied gauche ou votre pied droit en avant de votre planche de snow-board, vous pouvez faire les tests suivants:

• - Demandez à un ami de vous pousser dans le dos et regardez si vous mettez la jambe droite ou la jambe gauche devant pour vous équilibrer.
• - Elancez vous sur la glace et faites une glissade afin de voir si vous mettez votre jambe droite ou votre jambe gauche devant
• - Montez un escalier et regardez quel pied vous posez en premier.
• - Si vous pratiquez des sports de glisse comme le skate board ou encore le wake board et que vous mettez le pied droit devant, alors je vous conseille de démarrer en snow board avec le pied droit à l'avant de votre planche de snowboard.

Personnellement, je fais fait du wake board et je mets la jambe droite devant. Je n'ai donc pas hésité lorsque j'ai débuté en snow board, j'ai mis ma jambe droite (et donc mon pied droit devant).



Si vous avez encore un doute, chausser votre surf des neiges sur un seul pied et faites comme si vous étiez en skate board en poussant sur votre jambe arrière sur quelques mètres. Puis refaite le même exercice avec l'autre pied. Vous choisirez alors de conserver la position qui vous convient le mieux, celle où vous êtes le plus à l'aise.

Le snowboarder qui met son pied droit à l'avant de sa planche de snow et donc son pied gauche à l'arrière est Goofy.
Le snowboarder qui met son pied gauche à l'avant de sa planche de snow et donc son pied droit à l'arrière est Regular.

J'espère que ces astuces pour déterminer quel pied mettre en avant vous aideront à savoir si vous êtes goofy ou regular

Contrairement à la pratique du ski, la pratique du snowboard est asymétrique. Donc contrairement au ski, il existe deux positions pour glisser. Soit le pied droit en arrière, soit le pied gauche. Lexique et définition de la position Goofy et Regular en snow (vocabulaire du snowboard):

• Vous êtes Regular si : quand vous descendez, votre pied gauche est à l'avant de votre board de snow, et votre pied droit à l'arrière.
• Vous êtes Goofy si : quand vous descendez votre pied droit est à l'avant de votre board de snow, et votre pied gauche à l'arrière.

La position Goofy est le contraire de la position Regular.

Remarques :

• Ce n'est pas parce que vous êtes gaucher (ou droitier) que vous allez être automatiquement goofy (ou regular). Donc les goofys ne sont pas obligatoirement des gauchers, et les regulars pas obligatoirement des droitiers. La grande majorité des snowboarders sont des regulars.
• C'est la jambe arrière qui donne son nom à la position regular ou goufy.
• Comme les snowboards sont relevés à l'avant et à l'arrière (double spatule), les snowboarders peuvent glisser dans les deux sens. Cela étant la plus part des snowboaders ont une préférence sur le sens des pieds à mettre en devant et derrière (perso je préfère mettre le pied droit devant). On peut donc définir un sens avant et un sens arrière de vos pieds. Un snowboarder qui surfe avec son pied préféré à l'arrière est dit sur son normal foot, dans le cas inverse il est en fakie (ou switch). Donc, moi qui suis goofie lorsque je surfe avec mon pied gauche en arrière (pied préféré pour l'arrière) je suis alors sur mon normal foot. Et lorsque je surfe avec mon pied droit en arrière (qui n'est pas mon pied préféré pour l'arrière) je suis en fakie.

Vous l'avez donc compris, pour bien débuter en snow, il est important de savoir comment vous allez positionner vos pieds sur votre board afin d'être le plus à l'aise possible et ainsi de progresser le plus rapidement possible. Le choix du sens de votre glisse est déterminant pour un bon apprentissage. Cela étant, le mieux c'est de pouvoir glisser aussi bien avec le pied gauche que le pied droit en avant.

Dernière question à Maître Capello : Goofy s'écrit gouffi, goofi, goufi ou goufy ?

Si vous vous posez les questions suivantes:

• - Faut-il utiliser des fixations de snow board rigides ou souples pour débuter ?
• - Fatigue-t-on plus vite avec des fixes de snow-board dures ou molles ?
• - Quelles différences y a-t-il entre une fixation pour un snowboardeur débutant et un snowboardeur confirmé ?
• - Quel matériel pour démarrer en snow ?
• - Quelles différences entres des fixations de snowboard en coques, en plaques, en flow et en step-in ?
• - Quelles fixations de snow board choisir pour le freestyle, le freeride, le boardercross, le freecarve ?

Alors, les conseils et recommandations sur le choix de vos fixations ci-dessous vont vous intéresser. Une fixation de snowboard est le lien entre vous et votre planche. Le choix de votre fixation de snowboard se fait en fonction de votre planche, de votre type de ride et de votre niveau en snow :

* Si votre planche de snow est plutôt molle alors vos fixations doivent elles aussi être molles. Et inversement si votre planche est plutôt rigide alors vos fix doivent elles aussi être plutôt rigides. L'objectif étant d'utiliser votre board au maximum de ses possibilités.

* Si vous débutez en snow board, il est conseillé d'utiliser des fixs souples. Les fixs souples sont en effet plus confortables et fatiguent moins. Même si les fixations souples sont moins réactives et donc moins efficaces à des vitesses importantes, elles ne sont pas génantes pour les débutants car les débutants apprennent à surfer à faible allure. Les fixes souples sont aussi conseillées pour les snowboardeurs qui souhaitent privilégier les figures à la vitesse. Les fixes souples procurent une grande liberté des mouvements. Elles sont adaptées pour les rotations.

* Les fixations rigides sont adaptées aux snowboarders qui maitrisent déjà la glisse. Les fixations rigides maintiennent le pied plus fermement et sont réactives à vos mouvements (le passage de la carre se fait plus rapidement et plus précisément). Les contreparties des fixs dures : Un confort moins important que les fix molles - Comme la fix dure sollicite de façon plus importante le physique du snowboardeur, ce dernier a tendance à fatiguer plus vite. Les fixes rigides sont conseillées pour les snowboarders qui pratiquent le freeride et qui surfent en hors pistes dans la poudreuse. Les fixes rigides sont aussi recommandées pour ceux qui recherchent la vitesse et surfent sur les pistes damées.

* Les fixations à plaques sont utilisées avec des chaussures rigides, du même type que les chaussures de ski alpin mais avec une flexion adaptée à la pratique du snow. Les fixations à plaque sont rigides et réactives, elles sont utilisées pour la pratique du snowboard alpin (pratique du boardercross, du race et freecarve). Elles ne sont pas adaptées aux débutants. Les fixations à plaques maintiennent le pied par l'arrière avec un serrage à l'avant de la fix (ce qui facilite le déchaussage rapide.) Il suffit de caler sa chaussure dans l'attache arrière, de poser son pied à plat, et de rabattre la fixation. Pour ne pas perdre sa planche de snow en cas de chute, il est important de mettre un leash. Le leash est une sangle qui s'attache à la chausse et qui retient la planche (comme pour le surf ou le body board). Les fixations plaques, sont donc réservées aux planches alpines et vous ne pouvez les chausser qu'avec des hards boots (chaussures rigides).



* Les fixations en coques : contrairement aux fixations à plaques, elles couvrent pratiquement tous les styles de glisse en snow :(freestyle, freeride...) et également tous les niveaux en snow (du débutant à l'expert). La fixation coque est la fixation la plus utilisée par les snow boarders. Une fixe coque est composée de différentes parties:

• Le spoiler : C'est la partie arrière de la fixation. Partie sur laquelle le mollet prend appui. Il est généralement possible de régler l'inclinaison avant / arrière du spoiler.
• L'embase de la fixation : C'est la partie basse de la fixation, partie sur laquelle le pied repose.
• Le disque de la fixation et la visserie : C'est l'élément qui permet de fixer la fixation à la planche. Les angles qui sont inscrits autour du disque sont utilisés pour orienter la fixe sur le snowboard.
• Les sangles des fixations : Il y a en général 2 sangles (voir 3 pour les freeriders). Elles maintiennent les pieds sur les fixations. La première sangle, la plus grosse, se situe au niveau du coup de pied. La seconde sangle, la plus petite se situe au niveau des orteils.
• L'arceau des fixes : cette pièce qui est attachée à l'embase de la fixation permet d'assurer le maintien du spoiler.

Les fixations type coque sont donc adaptées au free-style et au free-ride. La rigidité et le maintien des fixation coques sont les paramètres qui les rendent plutôt freeride ou freestyle. Les fixations rigides sont plutôt pour le free ride et les fixations souples sont plutôt pour le free style. Les soft boots sont utilisées avec des coques.

J'utilise des fixations en coque sur mon snowboard car comme je vous l'ai dit la gamme des fixations coques est très large, ce qui permet de s'équiper facilement et de faire évoluer son matériel en fonction de son niveau et du type de glisse.



* Les fixations de snowboard Flow ( de la marque Flow): Ce système est un bon compromis entre les fixations modèles step-in et les fixations modèles coques. Les fixes Flow permettent de chausser et déchausser rapidement. Le chaussage et déchaussage d'une fixe en coque prend plus de temps. Le système Flow est aussi appelé système easy back in (ou entrée facile par l'arrière). Il suffit d'ouvrir le spoiler de la planche en le basculant vers l'arrière, de chausser, de verrouiller le spoiler en le remontant à l'aide du levier et le tour est joué. Vous pouvez même chausser le pied arrière tout en glissant. Le système de fixations Flow permet de ne plus avoir à s'asseoir à chaque descente de télésiège, de tire fesse... il suffit de rentrer la chaussure dans le chausson et à de relever le spoiler. Le disque 4*4 de la fixation Flow s'adapte à pratiquement toutes les planches. Le strap Flow est très large et il est très facile à régler.



* Les fixations de snowboard en step-in : C'est un système de fixation automatique des chaussures. Ce système permet à la chaussure de se clipser sur la fixation. Les straps sont intégrés aux chaussures. Il faut donc des chaussures (boots) step in, sinon vous ne pourrez pas les fixer sur votre snow. Le système de fix step in est très peu utilisé, il n'est pas répandu. L’avantage des fixes en step-in est un chaussage facile sur piste. Mais ce système n'est pas adapté à la poudreuse, c'est une vraie galère de rechausser dans la poudre.

Rendez vous au stand Nitro, dans le village de tests situé au bas du glacier des Deux Alpes à 3200 m, pour tester des boards freeride. Je commence par le modèle Fate (milieu de gamme), recommandée pour les niveaux débutants à intermédiaire. Le flex est souple et la planche polyvalente. Mon premier coup d'œil critique, typiquement féminin, se porte sur son look : je ne suis pas très fan du design, mais selon la taille de la planche, les couleurs sont différentes pour le même motif (ici, je teste le 149 donc bleu, rouge et noir - les autres couleurs de la Fate 2010 sont ici). Mais bon, ce n'est pas avec la déco que l'on surfe (hein, les filles ?).


C'est parti pour un essai sur les pistes et les premières impressions : la planche est facile à rider, souple (le flex a été adouci cette année) et tolérante. Je trouve qu'elle manque de répondant mais en même temps, c'est normal puisqu'elle s'adresse aux débutantes ou intermédiaires qui cherchent à progresser. Sa largeur permet d'évoluer partout même si je n'ai pas pu la tester dans la poudre. Elle conviendrait aussi aux freestyleuses. La planche existe en 5 longueurs : 142,146,149,152 et 156 cm. La 149 pèse 2,5 kg sans les fixs (elle est donc plus légère que la Nidecker Angel).


La fate est une board très accessible pour les rideuses qui veulent se faire plaisir. Sa maniabilité permet de progresser rapidement. Je vais maintenant comparer avec la Carrara, un modèle un peu plus haut de gamme et plus rigide de Nitro. Changement de matériel !

Je teste une nouvelle planche de wake ! La board Ronix Ibex 2008. Son design chromé est tout simplement magnifique, quel style ! Là, c'est mon œil de fille qui parle mais, le plus important, ce sont ses courbes !



Le rocker à 3 étages est important (10,6 degrés) ce qui confère à la board plus de manœuvrabilité. Le rocker est la courbe faite entre le nez, le milieu et la queue de la planche, un rocker à 3 étages ce sont deux points de courbures distincts avec une zone plane au milieu.
Plus il y a de rocker, plus la planche sera lente et moins la prise de carre sera franche, la board décrochera plus facilement quand vous le souhaiterez. La réception des sauts sera aussi plus amortie. Un rocker important est idéal pour rider de grosses vagues. Un rocker prononcé rend le pop encore plus efficace (le pop est la hauteur générée par le saut depuis le haut de la vague). On parle du "wake le plus explosif du moment" !

L'accroche est très fluide en virage grâce au rail doux au centre et plus prononcé aux extrémités. La planche Ibex Ronix est large.
Il n'y a pas de canaux sur la semelle de la planche pour limiter les frottements lors des amerrissages.

La board Ronix Ibex existe en 3 longueurs : 134 cm, 139 cm et 144 cm

Cette planche de wake a été dessinée par Parks Bonifay l'un des meilleurs freestyleur au monde en wake board. Elle fait partie de la collection Vörn.




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Le Ski Force Winter Tour de l'Alpe d'Huez est l'occasion pour moi de tester une board Roxy. Je teste la version 2009 de la planche Ally avec un nouveau look et la fameuse magne-traction. Qu'est ce que la magne-traction ? Une innovation américaine : les carres sont ondulées et permettent de concentrer la pression sur la neige en 7 points de contact (au lieu de 2 habituellement nose et tail). L'accroche est donc bien meilleure et le contrôle de la trajectoire facilité. Le déclenchement des virages est aussi plus aisé. Cela donne un côté tout terrain à cette board : une board souple de freestyle qui aura tout de même une bonne accroche sur piste.



Je riderai avec des fixations Rossignol car le stock de fix Roxy est monopolisé par la Roxy Chicken Jam à Kaprun en Autriche (finalement annulée pour cause de vent violent). Vous pouvez voir, sur la photo qui suit, l'ondulation de la carre (technologie Magne-Traction).



La planche de surf Ally est dotée d'une grande efficacité et d'une grande précision dans les petits virages, elle est aussi très maniable et très tolérante en freestyle. Par contre, son flex souple la rend peu stable à grande vitesse.



La planche est conçue pour les surfettes (les filles quoi !), elle existe en 3 longueurs : 143, 147, 151 cm. Elle a une largeur de spatule de 27,2 cm ce qui en fait une planche large qui aura une bonne portance en poudreuse.

Je suis moins sensible aux performances des fixations qu'à celles de la planche mais il faut malgré tout choisir du bon matériel pour rider. Ma seule exigence : un enfilage facile. J'ai le choix entre le système Flow (sans clic-clic) mais moins précis dans les changements d'appuis à mon goût, et les deux straps à l'avant et sur le coup de pied. Petit détail pour perdre moins de temps au chaussage : certains fabricants ont élaboré un système qui permet de ne pas enlever complètement le strap avant mais juste de le desserrer, ce sont notamment Salomon et K2. La fixation Auto Agogo K2 permet même de n'avoir qu'un seul serrage à manipuler : le strap avant est relié par l'intermédiaire d'un câble à la fermeture du strap du coup de pied. Astucieux ! J'opte cependant pour des fixations Salomon car elles correspondent exactement à la forme de mes boots de la même marque (talon fin).


Les fix Salomon Absolute Pure sont bien rigides au niveau du spoiler pour avoir une bonne précision. Le spoiler est de forme anatomique spécifique femme et garni d'une mousse amortissante comme le talon et la pédale, il n'est pas plein pour gagner en légèreté.
Les sangles d'attaches sont très confortables. Le système Fast Fit permet de ne pas enlever complètement le strap avant pour chausser rapidement. Le réglage de l'attache avant se fait sans outil.
Le rapport de transmission pied/planche est excellent.

Le modèle existe en deux tailles : S (pointure 35 à 40) ou M (pointure 39 à 43).

La caméra embarquée GOPRO HD est idéale pour la pratique des sports extrêmes.


La mini-caméra embarquée GoPro HD Hero HHHWide offre maintenant la possibilité de se filmer en pleine action et en HD que ce soit lors d’un saut en parachute, un parcours VTT, une descente en ski ou même en plongée sous-marine !


Résolution Full HD (1920x1080), ultra lègère (180g) et dotée d’un objectif grand angle, la GoPro HD est un vrai bijou de technologie, très agréable à utiliser pour les prises de vue sportives et loisirs.


Capable de filmer jusqu’à 60 images par seconde, la caméra GoPro HD vous permettra de réaliser des ralentis impressionnants.


Grâce à une batterie au Lithium de 1100mAh, elle dispose d'une autonomie de 2h15. Pour profiter pleinement de cette autonomie, il vous faudra utiliser une carte mémoire SDHC de 8 ou 16GB.


La GoPro HD Wide est vendue, de base, avec un caisson étanche à 60 mètres de profondeur qui permet également à la caméra de résister aux chocs et aux chutes. De nombreux accessoires peuvent être utilisés pour fixer la caméra sur une planche, sur un casque, un cadre de vélo, au poignet,…




Encore relativement peu utilisée dans le milieu des sports sous-marins, le caisson garantit pourtant une étanchéité jusqu’à une profondeur que les apnéistes, pêcheurs sous-marins et plongeurs bouteille atteignent rarement.
Ceci est probablement dû à la différence de netteté constatée, à l’origine, entre les prises de vue aquatiques et subaquatiques. Aujourd’hui ceci est facilement corrigé par le remplacement de la lentille grand angle d’origine de forme hémisphérique par une lentille plate qui supprime tout problème d’autofocus (voir les extraits de vidéos ci-dessous).



Grâce à sa qualité haute définition et malgré son petit prix (moins de 300€ pour la version « naked »), la caméra GoPro HD Hero Wide rivalise avec des caméras professionnelles. Polyvalente et facile d’utilisation elle séduira le plus grand nombre…

Retrouver les produits GoPro avec leurs accessoires aux meilleurs prix ainsi que leur description complète sur : www.aquaticam.com

La saison de snowboard touche à sa fin ;-( Les planches vont être reléguées au placard, re ;-(

Cette année, je fais les choses correctement et j'offre un petit lifting à mon snow!

En fin de saison, une réparation et un entretien des planches de surf est idéal pour le retrouver comme neuf à la saison suivante!

Direction l'hôpital du snow, euh... Ski-clinic pardon (un peu de pub au passage pour l'atelier de Cluses qui va prendre les choses en main).

C'est un atelier de réparation renommé pour la qualité de son travail et la précision de ses machines.

Il travaille pour de nombreux professionnels.

Petit tour dans l'atelier avec Stéphane pour comprendre à quelle sauce ma planche va être mangée!

Au programme : structure, affûtage et fartage du snow.

Les machines utilisées sont de la marque Wintersteiger (spécialiste de l'entretien ski et snowboard).

Il faut tout d'abord enlever les fixations de snow, la planche va passer dans plusieurs machines.

La première étape consiste à reboucher les trous de la semelle, c'est le surmoulage. Deuxièmement, il faut remettre le surf "à plat" et enlever l'ancien fartage. Pour cela, la planche va être en quelque sorte poncée en passant dans la ponceuse à bande Wintersteiger. L'équivalent du "papier de verre" s'appelle la bande, elle existe en différents grains, on finira par le plus fin.



Troisième étape : la structure. La semelle du snowboard (et du ski) ressemble au "grillage" du pneu de voiture qui chasse l'eau. Pour que l'adhérence soit minimale entre le surf et la neige, il ne doit y avoir ni trop d'eau, ni pas assez. Ce grillage gravé sur la semelle va répartir l'eau sous la semelle pour améliorer la glisse. C'est là que le secret intervient!!! Les structures sont propres à chaque atelier, ce sont elles qui feront gagner des centièmes de seconde lors des courses!! Il existe des structures pour neiges humides, pour neiges dures, des structures polyvalentes... Je n'en saurai pas plus!





Ski-clinic Cluses est le seul atelier en Europe à travailler avec cette machine exceptionnelle (pierre pour les skis) :



Une fois la structure terminée, on passe à l'affutage avec une autre machine. Elle permet d'obtenir des angles latéraux de 86 à 90 degrés et un angle de déversion de -0,5 à -2 degrés. On aiguise les carres pour que l'accroche soit meilleure sur la neige.



Stéphane procèdera enfin au fartage.
Et bien, quel travail de professionnel ! J'ai hâte d'essayer ma planche!!



SKI CLINIC - 675, route de la Pointe de Cupoire Z.I des Grands prés 74300 Cluses - France
Téléphone : +33 (0)4 50 98 00 36

L'affûte-carres Ergoss de Vola est un affûteur de carres qui peut s'utiliser avec tous types de limes, pierres ou diamants de moins de 6 mm.
Il permet un affûtage très précis de 90° à 80°.
L'angle d'affûtage se règle à l'aide d'une pièce.
Il est livré avec une lame Ergoss demi-douce de longueur 78 mm, largeur 19 mm et épaisseur 3 mm.
Avant de le positionner sur la planche à affûter, il faut juste vérifier le sens de coupe de la lime.