Le passage Lemoine se situe dans le deuxième arrondissement de Paris.
Il commence au 232 rue de Saint Denis pour finir au 135 Boulevard Sébastopol.
Le passage n'est pas linéaire, il est constitué de deux placettes reliées entre elles par un couloir.
Il est parallèle au passage des Dames de Saint Chamond.
On notera à sa sortie, boulevard Sébastopol, le beau cartouche en pierre au dessus du porche.

Le passage du marché Saint Martin se situe dans le X ème arrondissement de Paris. Il relie la rue Bouchardon à la rue du Faubourg Saint Martin.
Il tire son nom de l'ancien marché Saint Martin datant de 1879. Il n'en reste plus que quelques pierres (les arcades) insérées dans le nouvel immeuble qui le remplace.
C'est un passage agréable de Paris : sur la place côté rue Bouchardon, les bistrots et terrasses permettent de profiter de calmes instants loin des voitures.

Marseille est le premier port de France (avec le Port Autonome) et le troisième port d'Europe après Rotterdam et Anvers.
La ville de Marseille dispose de 14 ports de plaisance sur ses 40 km de côtes, le Vieux port est l'un d'eux. Il a une capacité de 3500 anneaux.

Le Vieux port est le berceau de la ville, c'est là que se sont joués les évènements marquants de l'histoire de Marseille.

Tout autour du Vieux port, nous sommes au cœur de Marseille. Les cafés, le marché aux poissons, l'hôtel de ville, le Théâtre "la Criée", les Forts Saint Nicolas et Saint Jean, le Palais du Pharo l'entourent et la fameuse avenue de la Cannebière est dans son prolongement.

A la sortie du Vieux port, L'Archipel du Frioul forme une barrière défensive naturelle pour la ville.

La plus petite rue de Paris se situe dans le II ème arrondissement. Elle relie la rue Beauregard à la rue de Cléry.
Avec ses 5 mètres 75 de long, c'est la rue la plus courte de Paris. Elle n'est pas accessible en voiture puisqu'elle est constituée d'un escalier de 14 marches. Il n'y a aucune porte sur les murs qui la bordent.

Avec l’avènement de la vie sédentaire, toutes les sociétés y compris les plus anciennes ont organisé la vie économique de leurs cités dans un cadre d’échanges, de troc. Les plus vieux sites urbains dédiés au commerce local sont les souks arabes, toujours aussi vivants et colorés qu’aux temps de l’hégémonie arabo-musulmane.
Ceux de Marrakech, Rabat, Fès ou Tanger, pour ne citer qu’eux, témoignent de leur extraordinaire dynamisme.

En Europe, les villes du Moyen-âge puis de la Renaissance ont également favorisé l’échange dans les ruelles étroites.

A Paris, très vite s’est imposée l’idée de permettre aux passants, acheteurs en puissance, de pouvoir flâner, « en toute sécurité », dans les rues et ruelles commerçantes de la capitale. Le piéton devait être éloigné des « embarras de Paris », du vacarme des encombrements, des risques de circulation, de la boue et des intempéries.

Les rues de la rive droite de la Seine se couvrent au XIX siècle de verrières et s’ornent de coupoles lumineuses, les passages verront donc le passant s’offrir des instants de calme, dans ces havres de paix relative.

Peu à peu chaque passage se spécialisera dans une activité très précise : le commerce des tissus, celui des déguisements, celui des accessoires de coiffure, celui de la broderie, de la porcelaine, des vêtements, des gravures, de la restauration, des antiquités etc.…

Sous le Second Empire, avec l’arrivée des Grands Magasins et de l’éclairage public, les passages perdront peu à peu de leur attractivité.

De nos jours, les parisiens redécouvrent peu à peu ces endroits désuets et nostalgiques d’un certain art de vivre.

Si beaucoup de ces passages sont souvent peu entretenus , voire abandonnés , d’autres gardent leur authenticité et nous racontent en direct « leur histoire glorieuse » .

Les galeries Vivienne, le passage du Caire, celui de la Trinité, le passage Ponceau et des dizaines d’autres disséminés dans toute la capitale gardent leur intérêt commercial et historique.

Le passage Sainte Foy est situé dans le deuxième arrondissement de Paris.
Il débute 14 rue Sainte Foy pour se terminer au 261 rue Saint Denis.
Ce passage un peu glauque est à plusieurs niveaux. Un escalier correspond à l'ancienne contrescarpe du rempart des fortifications de Paris (Charles V). A deux pas de là, les rues de Cléry et d'Aboukir, qui sont parallèles, remplacent les chemins de ronde intérieur et extérieur. Le passage a été reconstruit en 1813.

Nous sommes en plein cœur du quartier du sentier. Quelques ateliers de couture occupent les locaux désertés du passage. Vous avez vu "La vérité si je mens" ?

Paris insolite.Voici la maison la plus étroite de Paris : 1 mètre 20 au garrot et 5 mètres de hauteur ! Elle est située au 39 rue du château d'eau. C'est la maison coincée entre les deux immeubles, avec le rideau de fer baissé.A l'origine il y avait un passage qui, suite à des querelles d'héritages, fût bouché par une maison pour résoudre les différents... La maison n'est plus habitée. Il y avait au rez-de-chaussée un magasin de vêtements pour enfants et à l'étage une pièce à vivre. La porte...

A la limite entre Paris et Vincennes, le Parc floral de Paris est un lieu propice à la détente et à la découverte de la nature mais il y fait également bon se dégourdir les jambes. Ce matin, dès l'ouverture (9h30), je décide d'aller y faire quelques foulées pour un petit jogging de reprise. Loin de la foule et de la chaleur, c'est le moment idéal pour s'y promener. Les quelques photos que je prends me donnent une excuse pour faire du "fractionné"... Dès l'entrée, ce sont...

Le Blog Vélib et moi est une interface conviviale pour se tenir au courant de toute l'actualité vélo à Paris. On y trouve le plan des pistes cyclables de Paris, la localisation des stations Vélib' dans Paris, les infos sécurité à vélo, des renseignements pratiques sur les abonnements Vélib', le code de la route à vélo, les initiatives écologiques et tout un tas d'idées de mordus de vélo ! Vélib' et moi c'est aussi des actualités people avec des interviews de stars qui donnent leur avis sur...

La carte des itinéraires cyclables de Paris est téléchargeable sur le site www.paris.fr (pistes cyclables). Cette carte est disponible gratuitement dans les gares de Paris, chez les loueurs et revendeurs de vélos, dans les offices de tourisme d'Ile de France (notamment celui du Carrousel du Louvre) et certaines mairies. La carte des pistes cyclables parisiennes rappelle, en son verso, la réglementation en vigueur pour la pratique du vélo en ville et fournit quelques conseils pratiques pour...

Le printemps est en avance au pied de la Tour Eiffel Sous la Tour Eiffel