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Sources eaux chaudes en Turkie


Découvrir la turquie en camping car

La Turquie est un autre voyage, d’une autre dimension. Ce pays à cheval sur l’Europe et sur l’Asie est aussi à cheval sur plusieurs civilisations. Ce n’est ni un pays européen, ni musulman, ni asiatique, c’est un pays turc tout simplement.
On y rencontre une variété énorme dans les paysages avec la côte méditerranéenne qui ressemble bien à la nôtre, Pamukkale qui est un phénomène unique d’originalité ou encore Ephèse ce haut lieu romain de culture.

Photo des sources de Pamukkale
Le site naturel de Pamukkale avec ses sources d'eaux chaudes

Photo d'Ephèse en Turquie
La façade de la bibliothèque de Celsus à Ephèse


La Cappadocce vue du ciel en Montgolfière est un spectacle qui vous laisse sans voix.

Photo noir et blanc Cappadocce
Vue aérienne de la Cappadocce


Photo des cheminées de fées en Cappadocce
Les cheminées de fées


Dans la capitale, Istanbul, la ville souterraine est réservée à ceux qui ne souffrent pas de claustrophobie. Les palais méritent bien leur nom de palais des mille et une nuits, les mosquée sont superbes.

Photo du musée de Topkapi à Istanbul
Dans le musée de Topkapi à Istanbul


Photo de la mosquée bleue à Istanbul
La mosquée bleue


C’est déjà un voyage un peu plus compliqué mais la solidarité des camping-caristes est toujours là.

Pourquoi ne pas lire aussi :


Les piscines naturelles en Islande

Les piscines en plein air en Islande par mes parents ...

La météo n'est pas très clémente en Islande. Je n'ai pratiquement jamais quitté mon anorak lors de notre séjour. Et pourtant, jamais je n'ai vu autant de piscines en plein air.
Le mois d'été est juillet, avec une moyenne de 12 °. Ce n'est pas très chaud pour un français, d'autant plus qu'il y a en permanence un vent fort qui refroidit les gens non habitués à ces rigueurs climatiques. Les autochtones sont en petites tenues pour faire bronzette.
Toute la richesse géothermique est utilisée pour le chauffage des maisons ou des entreprises ou des piscines individuelles. Mais tout le monde se baigne dans les rivières qui sont naturellement chaudes.

La rivière Jarobaos a sa belle piscine et même si la température extérieure est de l'ordre de 2°, des bus amènent des clients pour se baigner dans l'eau à 37°. A côté de cette piscine il y a, parait-il, une boulangerie industrielle qui fonctionne grâce à la chaleur de la vapeur naturelle.

Photo de piscine naturelle en Islande

La piscine naturelle de la rivière Jaroboas

Photo de piscine en plein air Islande


Le Blue Lagon, le lagon bleu en français. Ces images sont utilisées par tous les offices du tourisme Islandais et sont très célèbres. Sur cette rivière, il y a une piscine naturelle de 6 millions de m3 qui est renouvelée par le courant de la rivière toutes les 40 heures sans aucun apport chloré. La température varie de 25°C à 39°C selon l'endroit où l'on va. A coté de cette formidable piscine, une usine prélève l'eau pour en retirer des composants pour les produits de beauté de la marque très connue.

Photo du lagon bleu Islande
Le Blue Lagon


Image du Blue Lagon Islande
ou Lagon bleu


Photo de baignade dans le blue lagon
Baignade à 37°


Sur les hauts plateaux du Landmannalaugar, dans des conditions météorologiques épouvantables, nous avons vu dans une rivière non aménagée des gens se baigner et s'amuser dans l'eau.

Photo de piscine de plein air

Rivière d'eau chaude sur le plateau du Landmannalaugar

Image de sources d'eau chaude


Personne n'a été malade après avoir essayé ces bains naturels et après avoir subi ces gros écarts de température.

Lycra Neil Pryde thermalight 3000 lady à manches courtes

La pratique de sports nautiques en Bretagne ne se fait pas forcément en eaux chaudes et, même si j'ai une combinaison 5/3, je rajoute un lycra pour me protéger du froid!
J'ai acheté un lycra Neil pryde thermalight 3000 manches courtes.
Il a une coupe femme, il est noir, souple et chaud. Ce lycra permet une grande liberté de mouvements.

L'intérieur est en fibre polaire pour conserver la chaleur du corps, l'extérieur retient l'eau. Il peut être porté sous une combinaison ou seul pour se protéger du soleil ou du froid. Les coutures sont plates pour limiter les frottements avec la peau. Une languette permet d'attacher le lycra au lacet de serrage de son short pour éviter que le lycra ne remonte sous la combi. Cette cordelette porte le nom anglais de Boardshort connector.
Un lycra permet de garder davantage de chaleur sous une combinaison et également d'éviter les frottements avec la combi et les irritations.

Composition :
Fibres de polypropylène 95.5 % et spandex 4.5%.

Photo du lycra Neil Pryde lady
Le lycra thermalight 3000 lady Neil Pryde

Informations sur les permis bateaux délivrés avant et après la réforme


Infos sur les permis bateaux délivrés avant et après la réforme du premier Janvier 08.

Les permis mer et les permis fluviaux qui ont été délivré avant la réforme du permis plaisance du premier janvier 08 sont toujours valides, et cela sans limite de durée et sans démarches administratives à faire.

  • La carte mer n’est plus délivrée depuis le 1er janvier 2008.
  • Le certificat C n’est plus délivré à depuis le 1er janvier 2008.
  • Le titulaire du permis A : 5 milles de la côte ou 6 milles d’un abri.
  • Le titulaire du permis côtier peut naviguer jusqu’à 6 milles d’un abri.
  • Le titulaire du certificat S peut maintenant piloter des bateaux d'une longueur maximale de 20 mètres.


La correspondance entre les anciens permis bateaux et le nouveau permis plaisance avec ses options et extensions:
  • Ancien permis mer côtier = Permis plaisance option côtière
  • Certificat S = Permis plaisance option eaux intérieures
  • Ancien permis mer hauturier = Permis plaisance extension hauturière
  • Certificat PP = Permis plaisance extension grande plaisance fluviale
  • Permis A = Permis plaisance option côtière
  • Permis B et Permis C = permis plaisance option hauturière


Questions et Réponses :

Permis A et extension hauturier du nouveau permis
Je suis titulaire du permis A ou du permis mer côtier (permis ancienne formule) et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance extension hauturière, dois je passer un examen particulier ? Oui, il faut passer dans ce cas l'examen théorique de 1h30 prévu pour l'extension hauturier

Certificat S et extension grande plaisance fluviale du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat S et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance extension grande plaisance fluviale, dois je suivre une formation pratique ? Oui, il faut passer la formation pratique de 9 heures prévue pour l'extension grande plaisance fluviale

Carte mer et option côtière du nouveau permis
Je suis titulaire de la carte mer et je souhaite obtenir le nouveau permis plaisance option côtier, dois je passer un examen écrit ? Oui, il faut passer le QCM mer

Certificat C et option eaux intérieures du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat C et je souhaite passer le nouveau permis plaisance option eaux intérieures, dois je suivre une formation pratique ? Oui, il faut passer la formation pratique de 3 heures prévue pour l'option eaux intérieures

Carte mer et option eaux intérieures du nouveau permis
Je suis titulaire de la carte mer et je souhaite passer le permis plaisance option eaux intérieures, dois je passer un examen théorique ? Oui, il faut passer le QCM eaux intérieures

Certificat S et option côtière du nouveau permis
Je suis titulaire du certificat S et je souhaite passer le permis plaisance option côtière, dois je passer un examen théorique ? Oui, il faut passer le QCM mer

Les solfatares sur les terres de Seltun en Islande

Les solfatares d'Islande par mes parents en voyage...

En Islande, le magma est très proche de la surface extérieure de la terre. On rencontre souvent des boues chaudes bouillonnant à sa surface.
Les boues du magma sont très visibles, on voit bouillonner ce magma en même temps que des vapeurs en général sulfuriques s'échappent de la terre.

Le sol est très chaud et il est recommandé de ne pas quitter les chemins matérialisés par des cordes car la semelle des chaussures fond sous la chaleur du sol, et si les semelles sont trop fines les pieds sont brulés par la chaleur. Les gaz aussi sont dangereux car sulfuriques ou chlorhydriques à ne pas respirer en trop grande quantité.

Photo de boue bouillonnant en Islande

Les terres de Seltun et les solfatares

Photo de boue magmatique sulfureuse Islande


Les couleurs sont remarquables, elles proviennent des ces gaz qui entrainent aussi de la poussière dangereuse.

Sur les terres de Seltun s'étend une zone géothermique comportant des bassins de boues en ébullition et des évents de vapeur. La chaleur de la terre dépasse les 200° à 1000 mètres de profondeur. Seltun fait partie de l'un des quatre appareils volcaniques alignés tout au long de la péninsule de Reykjanes. Les évents de vapeur sont entourés de dépôts de soufre importants. Le soufre était exploité autrefois pour la fabrication de poudre à canons.

Photo de magma en Islande

Marmites de boues magmatiques

Photo de solfatare en Islande

Sources d'eau chaude en connexion avec une chambre magmatique

Photo de la zone géothermique de Seltun

Boues bouillonnantes en Islande

Image de solfatare en Islande

Les marées au Cap Coz Fouesnant Finistère

Pour mieux se rendre compte de l'importance des marées, j'ai observé et photographié la plage du Cap Coz sur la commune de Fouesnant les Glénan.
Les deux clichés ci-dessous, pris depuis le sentier côtier qui va jusqu'au petit port de la cale de Beg Meil, donnent une idée de l'amplitude de la marée lorsque les coefficients sont importants.

Photo du Cap Coz à marée haute
La plage du Cap Coz à marée haute


Le flux et le reflux des eaux sont dus à la conjonction des forces de gravitation de la lune et du soleil. Les grandes marées se produisent lorsque la terre, le soleil et la lune se trouvent dans le même axe. Ainsi à la pleine lune le coefficient est plus important. Les équinoxes de mars et de septembre sont les deux périodes où les marées sont les plus grandes.

Photo du Cap Coz à marée basse
La plage du Cap Coz à marée basse


On peut dire que la force de l'eau agit un peu comme une "lessiveuse". Les vagues roulent sur le sable, modifiant sans cesse l'aspect de la plage. L'espace pour les estivants est des plus réduits à marée haute, la mer vient près des premières maisons. Par contre, lorsque la mer se retire, la plage se libère et l'espace est rendu aux promeneurs, aux pêcheurs à pieds et aux estivants. L'estran (ou zone de marnage) est cette partie de côte qui est couverte ou découverte par la marée. On le voit très bien sur la plage du Cap Coz.
Les mortes-eaux correspondent aux marées les plus faibles et les vives-eaux sont celles correspondant aux plus fortes amplitudes (grandes marées).

Randonnée autour des marais de Penfoulic à Fouesnant Bretagne

A la pointe du Cap Coz, j'ai pris le GR 34 qui, par le chemin de la digue des marais de Penfoulic, rejoint La Forêt-Fouesnant. La journée s'annonce belle, les marcheurs sont déjà sur le sentier. Aucune difficulté, aucun dénivelé, nous sommes en bord de mer !
Le ruisseau de Pen Al Len déverse ses eaux douces dans les étangs de Penfoulic situés au fond de la baie de la Forêt-Fouesnant. Les marées apportent à leur tour les eaux salées de l'Océan. Le brassage de ces eaux participent à la très grande diversité animale et végétale de ce site.

Photo du moulin de Penfoulic à Fouesnant
Le moulin sur la digue de Penfoulic réglait
le débit d'entrée et de sortie des eaux

Au début du XX ème siècle, la main de l'homme a domestiqué le cours du ruisseau par des petits canaux, construit des digues et des sentiers pour créer un plan d'eau propice à l'aquaculture et à l'élevage de mulets et de saumons. Cet élevage a cessé lors des grands froids en 1962-63.

Photo du marais depuis la digue de Penfoulic
Sur le sentier de la digue, le marais de Penfoulic


La conchyliculture est active en aval des étangs. Les moules, huîtres, palourdes et coques profitent de la richesse planctonique due à la conjonction des eaux de rivière et des eaux salées.

Photo d'un ostréiculteur au bord du marais de Penfoulic
Un ostréiculteur au bord du marais de Penfoulic


Le marais est devenu un "site naturel protégé". Sur les parties hautes ou "shorre", non recouvertes par les marées, les prairies accueillent des poneys shetland.

Photo de Poneys shetland
Les petits chevaux broutent les pâturages du "shorre"


Dans les parties basses ou "slikke", la salinité des eaux permet aux plantes halophiles de croître. On trouve dans ces zones la salicorne d'Europe, la lavande de mer, la soude maritime.

Photo du marais de Fouesnant en Bretagne
Le ruisseau de Pen Al Len s'élargit parfois


Les sternes, les guignettes, les bécasseaux nichent dans ces endroits riches en nourriture. Sur les 10 hectares de marais, des surfaces sont réservées aux pommiers. Le cidre de Fouesnant, servi dans des bolées accompagnant les crêpes, est délicieux !
Un verger "conservatoire" a été créé sur ce site. On y cultive les pommiers à cidre.

photo du verger de pommiers de Fouesnant
Le verger conservatoire de pommiers


Une promenade plus qu'une rando qui, deux heures durant, m'a permis de mieux goûter au silence magique d'un marais que seuls les cris des oiseaux sont venus interrompre !

Choix des farts utilisés pour le fartage des skis ou des planches de snow


Il existe des codes couleurs pour identifier les différents farts : le bleu est utilisé pour les neiges froides (c'est-à-dire dures), le rouge pour les neiges intermédiaires et le jaune pour les neiges chaudes (c'est-à-dire molles).
Chaque fabricant de fart ou de wax a ensuite ajouté des couleurs intermédiaires pour agrandir la palette de choix ( chez Vola fart vert slalom, fart bleu géant, fart blanc base).
Pour résumer, un fart dur protègera davantage votre semelle mais ne sera utile pour la performance que sur des neiges dures. Un fart moins dur protège moins la semelle mais est plus performant sur des neiges chaudes.

Je vous laisse regarder cette vidéo dans laquelle Sébastien Mauboucher (Responsable de la marque Vola pour les Alpes du Sud et les Pyrénées) explique en détails les différences techniques entre les farts. Cette vidéo a été réalisée lors d'un atelier de formation sur le fartage et l'affûtage au Vieux Campeur à Paris.
Il y a plein de choses à apprendre sur les farts!



3 farts de chez Vola et la paraffine à défarter
Photo des différents farts

Le permis plaisance (depuis la réforme du permis bateau de janvier 2008)


Depuis le 1er Janvier 2008 il existe un nouveau dispositif pour le permis bateau de plaisance:
  • Objectif de cette réforme : assurer une meilleure sécurité des plaisanciers grâce à la mise en place d'un apprentissage cohérent et complet des pilotes de bateaux de plaisance à moteur


Les conditions du nouveau permis plaisance:
  • Le candidat doit avoir au moins 16 ans pour pouvoir s’inscrire dans un centre de formation au permis plaisance.
  • L’établissement de formation au permis plaisance doit avoir fait l’objet d’un agrément.
  • Le formateur au permis plaisance doit avoir une autorisation d’enseigner (cette autorisation d'enseigner le permis plaisance est délivrée par l’administration)
  • Le candidat au permis plaisance doit remplir les conditions d’aptitude médicale.
  • Le permis plaisance est obligatoire pour piloter un bateau de plaisance à moteur lorsque la puissance du moteur est supérieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux CV).


Le permis plaisance devient unique et comporte désormais 2 options :
  • Permis plaisance option côtière : navigation limitée à 6 milles d'un abri (QCM + formation pratique)
  • Permis plaisance option eaux intérieures : longueur du bateau limitée à 20 mètres (QCM + formation pratique)
  • Les connaissances théoriques des permis plaisance option côtière et option eaux intérieures sont vérifiées lors d’un QCM électronique (Questions Choix Multiples) de 25 questions. Ces questions théoriques varient selon l'option qui a été choisie par le candidat. 4 erreurs sont admises.
  • La formation pratique aux permis plaisance option côtière et option eaux intérieures sont communes.
  • La formation pratique peut maintenant se faire avant que le candidat ai obtenu la partie théorique de l'examen.
  • Dès le début de la formation se formation au permis plaisance, il est attribué à chacun des candidats un livret d'apprentissage avec un numéro personnel d’identification.
  • Les compétences pratiques de chacun des candidats sont certifiées par le centre de formation après un apprentissage individuel. L'apprentissage pratique est d'une durée minimum obligatoire de 3 heures. Le formateur au permis plaisance valide chacun des acquis sur le livret d’apprentissage.


Il existe aussi maintenant 2 extensions au permis plaisance:
  • Permis plaisance extension Hauturière : sans limite de distance (examen théorique d'1 heure 30 sur la navigation, la marée, la météorologie et la réglementation)
  • Permis plaisance extension grande plaisance fluviale : sans limite de longueur (Formation pratique de 9 heures sur un bateau d'au moins 20 mètres de longueur)

Conseil pour éviter les jambes lourdes


Pour éviter les jambes lourdes et les problèmes de circulation, il y a quelques règles simples à respecter :
  • Lors d'un long trajet, qu'il soit en avion ou encore en voiture, se détendre les jambes en marchant si c'est possible toutes les 2h. Faire circuler le sang dans le mollet en levant puis baissant la pointe des pieds. Flexion, extension!
  • Eviter les sources de chaleur :sauna, hammam, séances d'UV.
  • Eviter les stations assises prolongées surtout avec les jambes croisées.
  • En fin de journée, adopter des positions de détente jambes surélevées (dans le canapé, dans le lit).
  • Terminer la douche par un jet d'eau froide sur les jambes en remontant des pieds aux cuisses.
  • Pratiquer une activité physique régulièrement.
  • Préférer les fruits et légumes riches en vitamines A, C et E qui tonifient les veines et favorisent le transit intestinal. Eviter l'alcool, les repas épicés, le tabac.
Jambes surélevées
Position de détente jambes surélevées

Faune sous marine en plongée à Playa del Carmen au Mexique

Le Barracuda est un poisson prédateur. En général on ne se trompe pas quand on le rencontre. Son corps est très allongé et puissant. Il est capable de nager très vite lors de ses chasses. Sa mâchoire inférieure est proéminente et ses dents sont acérées. En plongée, le signe qui le décrit est le suivant : on tend un bras et avec l'autre on le "coupe" à différents endroits pour imiter les rayures verticales de son corps.

Photo de barracuda en mer
Le Barracuda


Le poisson coffre possède une sorte de carapace osseuse. Il est facilement reconnaissable grâce à sa forme plutôt hexagonale. Il est fréquent de le rencontrer dans les mers chaudes, il se déplace lentement mais de façon très agile.

Photo de poisson coffre
Le poisson coffre


Il est fréquent de rencontrer l'Anisotremus virginicus ou Lippu rondeau dans la mer des caraïbes. C'est un poisson qui aime les mers chaudes. Plus jeune il porte deux rayures noires horizontales sur le corps et seules les nageoires dorsale et ventrale sont jaunes.

Photo de Lippu rondeau
Le Lippu rondeau


Ce mérou est vraiment de grosse taille mais, dans ce coin, il n'est pas rare d'en rencontrer. J'ai appris que la plupart des mérous changeaient de sexe au cours de leur vie : ils naissent femelle et deviennent mâle. Les mérous sont des poissons prédateurs qui chassent le poisson la nuit.

Photo de mérou géant
Le mérou

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