Première occasion pour moi de tester les fonctionnalités du logiciel de randonnée Géorando Savoie Haute-Savoie.
Pendant la randonnée, j'avais allumé mon GPS en mode "balade et randonnée" et l'appareil a enregistré le parcours. De retour à la maison, je transfère le fichier gpx à partir de la carte SD sur mon ordinateur et j'ouvre le logiciel Géorando.

Mode d'emploi pour transférer une randonnée du GPS vers Géorando :

1- Faire Fichier, Importer un fichier GPX, Tracés...



2- Sélectionner le fichier que l'on vient d'enregistrer sur son ordinateur et l'ouvrir.



3- Choisir la taille et la couleur voulues pour le tracé du parcours sur la carte et cliquer sur Importer.



4- Utiliser ensuite le zoom de la barre d'outils pour choisir l'échelle la plus appropriée.



5- A ce stade, pour réaliser une carte en trois dimensions, il suffit de faire Affichage, Navigation en 3D. Grâce à la souris, on peut orienter la carte selon l'angle de vue le plus intéressant.

La Pulsatille des Alpes (Pulsatilla alpina) fait partie de la famille des Renonculacées. Il s'agit d'une plante protégée qu'il est interdit de cueillir.
Ses fleurs sont blanches sur les sols calcaires et jaunes en terrain siliceux (Anémone soufrée).
La pulsatille alpine est une plante toxique, son ingestion entraine des troubles respiratoires et cardiaques.

J'ai pris ces photos de Pulsatille des Alpes au cours de 3 randonnées différentes. Les deux premières ont été prises fin juin au dessus des cascades de la Sauffaz et de la Pleureuse de Sales. J'ai photographié la plante entière en montant vers le refuge de la Vogealle et enfin la dernière à proximité du lac de Gers début juillet.

Avis à tous les sportifs qui mouillent non seulement le maillot mais également...


leurs chaussures mais avis aussi à tous ceux qui transpirent beaucoup des pieds !


Voici une innovation intéressante pour sécher rapidement tout type de chaussure : les Stuffitts !


Il s'agit d'un insert souple ayant la forme d'un pied et garni de bois de cèdre rouge d'Amérique 100% naturel.


Le système a la particularité d'absorber l'humidité très rapidement (60% en une heure et 98% en 24 heures contrairement au séchage naturel qui élimine 50% de l'humidité en 24 heures).



Il suffit simplement d'insérer les Stuffitts dans les chaussures après l'effort ou après les avoir portées. Le séchage se fait naturellement grâce au transfert de l'humidité, via le tissu double mesh breveté, vers les copeaux de bois de cèdre contenus dans l'insert. Le séchage est 8 fois plus rapide qu'à l'air libre !! Les bactéries et champignons ont ainsi beaucoup moins le temps de s'installer et de provoquer les mauvaises odeurs voire les mycoses. Stuffits permet d'allonger la durée de vie des chaussures en protégeant la semelle intérieure. Il est réutilisable puisque l'insert est capable d'absorber jusqu'à 200 grammes d'eau (l'équivalent de 2 chaussures saturées en eau). Après utilisation, il suffit de laisser le sécher à l'air libre, l'enveloppe est lavable, si nécessaire, à l'eau froide ou tiède.


Cette innovation ingénieuse et naturelle (elle ne contient aucun produit chimique) va changer la vie de bon nombre d'entre nous : le système s'adapte aussi bien aux chaussures d'enfants, de femmes qu'aux chaussures pour hommes quelle qu’en soit la matière ou la forme (chaussures de ski, bottes de snow, basket, chaussures de ville, chaussures de bowling, bottes de pêche, rollers, etc...). Il est disponible en 5 coloris (bleu marine, bleu clair, noir, rose et rouge) et en 4 tailles (de S à XL, du 38 au 47 et plus). Il devrait plaire aux adeptes du trail, du running, du triathlon, aux trekkers et à beaucoup d'autres sportifs !


La durée de vie de l'insert (de la fraicheur du bois de cèdre) est de 6 à 12 mois selon la fréquence d'utilisation. Il est ensuite possible de ne racheter qu'un insert de rechange (10€). Le prix de la paire de Stuffitts est de 34,99€. Vous pouvez acheter ce séchoir à chaussures naturel sur www.stuffitts.fr.

Situé au niveau de la plaine de la Daille, à l'entrée de Val d'Isère, le circuit de glace de Florent Alvernhes, accueille pour la 4 ème saison, l'Audi Driving Experience.

L'école de pilotage sur glace est ouverte à tous et propose, de décembre à mars, différents types d'expérience :

• des stages Frissons à la journée, pour les entreprises et les clients Audi


• des cours particuliers de conduite sur glace d'une heure, entre 17h30 et 20h


• des baptêmes de conduite sur glace au côté d'un pilote (2 tours en passager à bord de l'Audi S4)

L'avantage des cours est de gagner en confiance car les exercices se font à faible vitesse, le pilote a donc le temps de comprendre comment réagit la voiture sur la glace (ce qui est moins évident lors d'essai sur goudron où la vitesse est obligatoirement plus élevée). Au final, l'élève apprend à rouler sur une surface très glissante en adaptant sa vitesse. Les quelques exercices de freinage où le pilote rentre, par exemple, dans un couloir à 30 puis 40 puis 50 km/h, montrent que la distance de freinage à 50 km/h est plus que multipliée par 3 !




La leçon particulière débute par des notions de sécurité (que faut-il faire pour éviter les problèmes sur une chaussée glissante ?) et par la présentation de la voiture. L'école dispose de 2 Audi TTRS, 2 S4 et 1 S5), ces modèles sportifs sont dotés de la transmission intégrale permanente quattro (ce qui rajoute un côté ludique à l'essai). Le cours se poursuit par un tour de piste pour l'acclimatation à la direction, à la pédale de frein et à la sensibilité de l'accélérateur. Suivent les exercices de freinage et une mise en situation de perte de contrôle du véhicule avec les conseils pour récupérer la trajectoire.
Les bases du pilotage reposent sur le transfert de masse : lorsque l'on accélère, on enlève du poids sur les roues avant (et inversement lorsque l'on freine, on en rajoute). La bonne gestion de ces transferts de masse (qui peuvent être également latéraux dans les virages : transfert du poids à l'extérieur du virage), est la clé de la conduite sur terrain glissant. Les leçons sont adaptées au niveau de chacun. La conduite se fait à l'aide des systèmes d'aide à la conduite ESP, ASR (anti patinage) et ABS, il est d'ailleurs déconseillé de les couper lorsque l'on roule sur la neige.



Sur le circuit glacé, le niveau d'adhérence est à peine plus important que celui d'un pneu de série sur de la neige fraîche, c'est donc quasiment les conditions que le conducteur lambda pourra rencontrer sur les routes en hiver.



Le circuit de Val d'Isère Les Lèches enchaîne les virages sur 900 m de long. Sur les voitures de baptême, le cloutage des pneus est plus important que sur les autres voitures : il s'agit de pneus lamélisés cloutés (utilisés par exemple pour le rallye de Monte Carlo). Le pneu est large, il permet de rouler sur goudron, neige et glace (pour les spéciales par exemple). Les pneus présentent deux rangées de clous qui ne dépassent pas beaucoup. Ils différent des pneus utilisés pour le Trophée Andros ou le pneu de glace, plus étroits et avec beaucoup de clous). Pour les leçons particulières, il s'agit de voitures équipées de pneus neige cloutés homologués (qui peuvent rouler sur la route).


Les autres circuits Audi Driving Experience :

• le Circuit Paul Ricard High Tech Test Track du Castellet
• le centre d'essais de Mortefontaine (CERAM)

Pour réserver un baptême de conduite ou une heure de cours, contacter Florent Alvernhes et son équipe :
Circuit de glace de Val d'Isère : Les Lèches 73150 Val d'Isère
tel : 04.79.06.21.40 site internet : www.circuitvaldisere.com

Je viens d'acheter une couverture de survie Trigano de dimensions 140 X 220 cm. Elle est de couleur argent avec une face brillante et l'autre mate. Le poids de cette couverture de survie est de 145 g sans l'emballage, son épaisseur est de 50 microns. C'est un film en polyéthylène très résistant qui permet de réfléchir 90% des rayons infra-rouges (chaleur). Je pense qu'elle fait partie de l'équipement de base pour les randonnées ou treks en haute montagne. En cas de problème, elle protège du froid, de la chaleur, isole du vent ou de l'humidité. Le tout est de savoir s'en servir.

De quel côté utiliser une couverture de survie ?

Il existe des couvertures de survie avec une face dorée et une face argentée et d'autres avec deux faces argentées dont l'une est brillante (comme la mienne).
Pour conserver la chaleur d'un corps, il faut mettre le côté doré ou argenté-brillant du côté intérieur, c'est à dire contre le corps. Les rayons infra-rouges émis par le corps seront réfléchis vers celui-ci.
Pour protéger un individu de la chaleur, il faudra faire l'inverse et mettre la face dorée ou argentée-brillante vers l'extérieur pour que les rayons infra-rouges du soleil soient réfléchis vers l'extérieur. La couverture de survie ne rafraichit pas, elle empêche l'augmentation de température.

Ce qu'il faut savoir sur la couverture de survie :

• Posée sur le sol (neige), la couverture de survie n'isole pas du froid mais seulement de l'humidité.
• La couverture de survie entraine de la condensation, l'eau accumulée dessous peut être source de déperdition de chaleur quand l'humidité s'évaporera. Penser aux vêtements mouillés...
• La couverture de survie a une excellente conduction électrique, il ne faut pas l'employer en cas d'orage !
• La couverture de survie peut être un bon moyen de signalisation. La réverbération sur la face brillante est excellente. Préférer les couvertures de survie dorée pour lesquelles la visibilité est meilleure (dommage, si j'avais su).

La Centaurée des montagnes ou Bleuet vivace appartient à la famille botanique des Astéracées. Son nom latin est Centaurea montana.
Particularité botanique de la centaurée : ses fleurs sont groupées en capitule (l'inflorescence groupe des petites fleurs sur un même réceptacle donnant l'impression d'une seule et unique fleur). Dans ce capitule, les fleurs externes sont bleues et stériles, elles sont finement découpées. Les fleurs internes sont violettes.
Les feuilles de la centaurée sont velues.
Le bleuet apprécie les prairies ensoleillées. Il fleurit entre mai et août.

J'ai pris ces photos de centaurées en montant vers le Lac de Gers (Samoëns) mais j'avoue que l'on en trouve dans toutes les prairies lors de nos randonnées.