Visite des gigantesques mines de cuivre de Chuquicamata au Chili
Notre prochaine destination est le site minier de Chuquicamata. Il est situé dans le désert d'Atacama au Nord du Chili à 15 km de la ville de Calama. Le port minier du Pacifique, Antofagasta, est à 250 km.
Nous voilà au dessus de la plus grande mine à ciel ouvert au monde. Un trou béant de 4 km de diamètre et qui descend à 800 m. Chaque année, les engins extraient environ 600 000 tonnes de cuivre. Une ruche gigantesque où les mineurs des temps modernes creusent, dynamitent, broient des tonnes de roches minérales pour obtenir le précieux métal.

Grue excavatrice descendant au fond de la mine
On devine un ouvrier à gauche du godet de la grue, il parait minuscule ! Ici tout est gargantuesque. Ces engins dévorent les entrailles de la terre chilienne, tels des géants insatiables et affamés !

Camions descendant charger le minerai à Chuquicamata
Par rotations incessantes les énormes camions vont et viennent au cœur de la mine dont la forme elliptique permet d'apprécier l'échelle de ce titanesque chantier à ciel ouvert.
J'ai voulu poser au plus près d'un de ces engins mécaniques qui appartiennent à l'État chilien via la compagnie Codelco détentrice à 100% des parts de la mine. Une fourmi devant un gros frelon !

Homme de taille normale et camion géant
La comparaison avec un pneu d'un camion léger à la roue d'un de ces monstres roulant est tout aussi évocatrice ! La démesure est partout : le bruit des explosions, la poussière de l'extraction, l'immensité de la fonderie, l'énormité du chantier, la recherche effrénée du filon minéral, l'exploitation du site et les problèmes écologiques qui en découlent.
La mine fut nationalisée par le gouvernement de Salvador Allende vers les années 1971-1972. Actuellement, l'exploitation de la mine est assurée par Codelco, entreprise détenue à 100% par l'État chilien. Les motrices de trains tirant des dizaines de wagons chargés de plaques de cuivre acheminent leurs cargaisons vers le port d'Antofagasta.

Le précieux métal en plaques destiné à l'exportation part pour Antofagasta
Par Véro, dimanche 16 novembre 2008 à 19:39 - Tourisme et découverte




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Les nuits sont de plus en plus froides. Les réveils sont de plus en plus beaux.
Chaque matin, nous assistons à un spectacle lumineux sur les sommets, le ciel est complètement dégagé et nous rend encore plus impatients de continuer notre trek vers le Kala Pattar. Le jour J arrive, ce soir nous dormirons à Lobuche à 4930 m pour mieux repartir tôt le lendemain matin pour l'ascension finale !
Les effets de l'altitude se font sentir chez moi.
Je n'ai pas mal à la tête mais je dors très...
Le jour tant attendu est arrivé !
Nous nous levons à 4 h pour pouvoir faire l'aller-retour dans la journée et revenir dormir à Lobuche ce soir.
Départ à la lampe frontale par moins 5 degrés !
C'est incroyable comme la luminosité peut être importante à cette altitude, nos lampes ne nous seront pas utiles bien longtemps.
Le lever de soleil se fait derrière nous, éclairant petit à petit les hauts sommets enneigés, c'est magnifique !
Nous prenons le sentier tracé dans les...
Description du panorama par notre guide Lhakpa depuis le sommet du Kala Pattar (5645m).
Pumo Ri 7165 m
Lingtren 6749 m
Khumbutse 6665 m
Montagne chinoise (entièrement au Tibet) et dont je n'ai pas le nom
Oyu peak 6500 m
Everest 8850 m
Lhotse 8414 (le 4 ème plus haut sommet de la planète)
Nuptse 7861 (1000 m de moins que l'Everest)
Ama Dablam 6856 m (face nord)
Kangtega 6685 m
Thamserku 6608 m
Panorama depuis le Kala Pattar au Népal
Lhakpa Gelu sherpa, notre...
Sur la route bolivienne des déserts blancs du Sud Lipez, près de la frontière avec le Chili, les systèmes volcaniques andins génèrent à leurs pieds, des lagunes dont les configurations salines et soufrées varient sensiblement les unes des autres.
Les roches, les minéraux, la structure du sol, l'altitude, la déclivité et le degré hygrométrique souvent bas, personnalisent ces étendues d'eau.
La Lagune Colorada se trouve dans la réserve nationale de faune andine Eduardo Abaroa (colonel...
Après une trop courte nuit, nous nous levons à 5h pour rejoindre l'aéroport de Lukla. Est-ce que le temps sera favorable à un décollage dans de bonnes conditions ? L'accident mortel de la semaine dernière est encore bien frais dans nos têtes. Visiblement le ciel est dégagé, la pleine lune encore visible rend le spectacle d'adieu tout particulier.
Pleine lune matinale à Lukla
Nous partirons avec le quatrième avion de la matinée. L'attente n'est pas trop longue mais quelque peu...
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