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Turbines de motos de mer et grille de protection


Définition d'un Véhicule Nautique à Moteur (La réglementation nautique des scooters, moto des mers...)


Par Véro, mardi 8 avril 2008 à 16:34 - Permis bateau - Tags


Définition des Véhicules Nautiques à Moteur (VNM)

Un véhicule nautique à moteur (VNM) est un engin:
  • Dont la longueur de coque est inférieure à 4 mètres. La coque de l'engin ne dépasse pas quatre mètres de long.
  • Equipé d’un moteur à combustion interne qui entraîne une turbine (la turbine étant la principale source pour propulser le l'engin)
  • Pouvant être manœuvré par une personne ou plusieurs personnes
  • L'engin peut être piloté de façon debout, assise, ou agenouillé sur la coque


Exemple de véhicules nautiques à moteur:
  • Scooter de mer
  • Moto des mers
  • Jetski


La réglementation des véhicules nautiques à moteur :
  • Le numéro d’immatriculation du scooter doit être mis de façon visible sur la coque

  • Les caractères du numéro d'immatriculation de la moto des mers doivent avoir une hauteur minimale de 30 millimètres

  • Les engins nautiques à moteur qui ont été mis sur le marché depuis le 1 er janvier 2006 doivent porter le marquage "CE" (Ils doivent également être accompagnés d’une déclaration écrite de conformité)

  • Les hélices des scooters non entièrement carénées sont interdites

  • Les turbines des motos de mer non équipées d’une grille de protection sont interdites

  • Le niveau sonore d'un scooter de mer ne doit pas dépasser les 80 décibels à 0,75 mètres

  • Chaque scooter doit avoir une consigne en français. Cette consigne doit être placée en permanence sous les yeux du conducteur

  • La consigne est un résumé des principaux conseils et recommandations de pilotage de l'engin.

  • Préalablement à la mise en service du scooter de mer, la personne responsable de la conformité du scooter doit apposée sur l'engin la consigne


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Sécurité et protection corporelle : DAINESE Impact Short Lady, le short de protection pour femmes

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Dainese est le célèbre fabricant de protections pour la moto.
Ce short de protection Impact short lady de Dainese pour la pratique du snow board ou du ski protège efficacement le coccyx lors des chutes en snow board.
Il s'agit d'un short souple avec une protection rigide au niveau du coccyx et des protections souples au niveau des hanches et des cuisses. Les protections ne sont pas amovibles. Il est en tissu élastique sur les parties frontale et dorsale et en maille sur les fessiers et l'arrière de la cuisse.


Caractéristiques techniques de l'Impact short lady : (extraites du catalogue hiver du Vieux Campeur)

Tailles : S, M, L, XL
Protection rigide : coccyx en polypropylène
Protections souples : hanches, cuisses
Garnissage : Polyéthylène ajouré
Autres matières : maille élastique en lycra
Système de fermeture : élastique à la taille
Homologation : CE

J'avoue que ce short m'a bien servi ce matin, quelques chutes sur des zones verglacées m'auraient laissé quelques souvenirs!

Photo du short de protection Dainese pour le snow
Le short de protection femme vu de dos

Photo du short impact pour femme
Le short spécial snow-boardeuse vu de profil

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Le passage Lemoine dans le deuxième arrondissement de Paris

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Le passage Lemoine se situe dans le deuxième arrondissement de Paris.
Il commence au 232 rue de Saint Denis pour finir au 135 Boulevard Sébastopol.
Le passage n'est pas linéaire, il est constitué de deux placettes reliées entre elles par un couloir.
Il est parallèle au passage des Dames de Saint Chamond.
On notera à sa sortie, boulevard Sébastopol, le beau cartouche en pierre au dessus du porche.

Photo de l'entrée du passage Lemoine à Paris
L'entrée du passage Lemoine, 232 rue Saint Denis


Photo du passage Lemoine à Paris
Le passage Lemoine


Image du passage Lemoine à Paris
Vers la sortie du passage Lemoine, 135 Bd Sébastopol


Photo de la grille à la sortie du passage Lemoine
La grille à la sortie du passage


Image du cartouche floral au dessus du porche du passage Lemoine
Le cartouche floral au dessus du porche du passage

Dans quelles conditions peut on piloter un véhicule nautique à moteur (bateau type scooter, jetski, moto des mers...) ?

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Les conditions pour piloter des véhicules nautiques à moteur (VNM) du type scooters, jetskis, motos des mers... :

  • Les pilotes de VNM (scooters des mers, moto mer, jetskis...) peuvent uniquement naviguer de jour et non pas de nuit (navigation diurne uniquement, navigation nocturne interdite)

  • Le pilote d'un VNM ne peut pas s'éloigner de plus de 2 milles d'un abri (un abri est un lieu ou le scooter peut soit accoster soit mouiller en sécurité)

  • Le pilote du scooter des mers dois être titulaire du permis plaisance adéquat.

  • Les personnes qui souhaitent louer un scooter doivent être titulaire du permis plaisance. Cependant, les personnes qui n'ont pas le permis plaisance et qui souhaitent louer un scooter des mers dans le cadre d'une initiation (ou découverte) peuvent le faire à condition d'être sous la responsabilité d'un monteur diplômé

  • Les personnes à bord du scooter de mer doivent chacune être équipée d'un gilet de sauvetage ou d'une combinaison portée

  • Le scooter doit être équipé de lampes de repérages (repérage lumineux)

  • L'embarcation doit disposer d'un système de remorquage ( bout pour le remorquage et point d'ancrage)

  • L'engin doit être équipé d'un dispositif coupant l’allumage ou les gaz en cas d’éjection du pilote. (Ce dispositif de coupage de l'allumage est obligatoire lorsque la puissance totale des moteurs dépasse les 4,5 Kw)

  • La vitesse autorisée au scooter dans la zone des 300 mètres est limitée à 5 nœuds maximum

  • La moto des mers doit respecter les règles de navigation qui peuvent être locales. Les motos de mer doivent utiliser les chenaux quand ils existent.

  • Les pilotes de scooters doivent respecter les baigneurs et les autres usagers

  • L'alcool au volant d'un scooter est interdit
Photo moto des mers
Moto des mers

Casque de protection pour les sports de glisse : le modèle Gedi de Gath

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La pratique des sports de glisse demande parfois une protection physique de la tête pour se protéger des chocs lors des chutes. Le kite surf et le sky ski sont deux sports nautiques pour lesquels la violence des chutes peut surprendre. Pour ma part, j'ai tendance à me protéger même pour la pratique du wake-board. J'ai opté pour le casque Gedi de Gath. Il a non seulement un look sympa mais il est très performant et confortable. Sa légèreté est appréciable aussi (410 grammes avec les protections d'oreilles).

Il est équipé de protections d'oreilles amovibles et je les laisse en permanence car le claquage des oreilles sur l'eau est particulièrement douloureux. Les protections d'oreilles s'ouvrent pour une meilleure audition mais, même fermées, elles permettent un bon maintien de l'équilibre, important lors des sauts.

La visière est détachable, elle assure une protection contre les rayons du soleil et les projections d'eau. Personnellement, je ne m'en sers pas.

La protection anti-choc est assurée par une mousse hydrophobe haute densité. Le casque est muni d'aérations sur le dessus.

Photo du casque Gath avec visière
Le casque Gedi de Gath avec visière


Le casque existe en 9 coloris et en 4 tailles fonction du tour de tête :
  • S-M : 54 à 57,5 cm
  • M-L : 56 à 59 cm
  • L-XL : 58 à 61 cm
  • XL - XXL : 59,5 à 62 cm
Ce casque est idéal pour un usage aquatique, il est aussi bien adapté aux sports d'eau qu'aux sports aériens (parachute, parapente...)

Photo du casque Gedi de Gath
Le casque vu de l'arrière

Comment lutter contre les salissures d'oiseaux sur un bateau ?

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Il suffit d'avoir un bateau au mouillage pour offrir aux mouettes et autres volatiles côtiers un asile confortable qu'ils ne tarderont pas à squatter pour la saison ! La concurrence est vive entre mouettes et goélands qui se disputent les places. Très vite les pontons des bateaux sont souillés par leurs déjections ! Les plages avant ou arrière sont maculées des reliefs de leurs pêches. Dans les coques s'incrustent cette fiente difficile à enlever. Alors quelles sont les solutions?

Le taud de protection est un lit de luxe pour ces oiseaux, il est vite sali, il a l'avantage de protéger une partie du bateau.
La chouette suspendue à un bout, les "compacts-disks", n'ont qu'un effet dissuasif provisoire.
Les filets de fraisiers patiemment accrochés au bastingage et aux filières deviennent vite une corvée, mais le résultat est probant.

J'ai découvert cet été un autre répulsif qui me donne satisfaction, il est écologique et facile à poser. Le "gullsweep" est un tourniquet aux extrémités duquel sont fixées deux silhouette de hibou en plastique que le vent actionne comme un girouette. A chaque passage au vent, le "hibou" claque. Ce système se fixe à l'endroit qui vous semble le plus approprié, au niveau du pilotage, à l'avant ou à l'arrière du bateau sur un tube ou sur une platine.

Photo du gullsweep

Le Gullsweep ou "coup de balai" aux mouettes

Photo protection anti goélands


J'ai là une solution "anti-oiseaux" qui n'est pas exclusive, on peut conjuguer toutes les autres "techniques". Le but étant de faire fuir nos "amis" les mouettes et goélands de nos embarcations!

J'ai acheté ce tourniquet "gullsweep" à la coopérative maritime de Concarneau.

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Comment choisir ses lunettes de soleil ou son masque pour le ski, conseils avant d'acheter (indice de protection, couleur des verres, traitement des verres)

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En altitude, les rayons du soleil sont moins filtrés par l'atmosphère et la quantité d'UV augmente de 4% tous les 300m. De plus la neige réfléchit 85% des UV ( 80 fois plus que l'herbe et 4 fois plus que l'eau). Le port de lunettes de soleil ou d'un masque est donc indispensable en montagne pour supporter l'intensité de la lumière réfléchie par la neige.

Depuis janvier 1997, une norme européenne "Directive pour l'équipement de protection personnel", EN 89/686 impose aux fabricants le marquage CE indiquant la catégorie du filtre. L'indice de filtrage (de 1 à 4) indique le pourcentage de lumière filtrée.
  • indice 0 : filtre de 0 à 20% de la lumière
    usage réservé au bureau, à la maison, dehors par temps gris
  • indice 1 : filtre de 20 à 47% de la lumière
    usage pour l'extérieur en cas de faible ensoleillement
  • indice 2 : filtre de 47 à 82% de la lumière
    usage : conduite automobile
  • indice 3 : filtre de 82 à 92% de la lumière
    usage : ski de moyenne montagne
  • indice 4 : filtre de 92 à 97% de la lumière
    usage : ski de haute montagne, alpinisme


En montagne, il faudra éviter les verres trop étroits qui ne protègeront pas contre les rayons latéraux et contre les rayons venant d'en haut. La forme de lunettes idéale (sans compter sur la mode!) est une forme montant jusqu'au niveau des sourcils et aussi large que le visage.

Au niveau du traitement des verres, voici quelques définitions :

Le verre polarisant permet d'absorber la lumière polarisée horizontalement (c'est-à-dire réfléchie par une surface plane comme la mer ou la neige) que notre oeil ne sait pas stopper et qui donne une impression de flou. Ces verres fonctionnent comme des stores vénitiens permettant d'atténuer la réverbération.

Le verre photochromique se teinte sous l'action des UV passant ainsi spontanément d'un indice de protection 0 à un indice 3 selon la luminosité.

Le verre miroité réfléchit une partie de la lumière afin de diminuer la quantité reçue par l'oeil pour un meilleur confort. La fonction de ce verre est également esthétique. Ces verres sont conseillés pour l'alpinisme et le ski

En ce qui concerne le choix de la couleur des verres de vos lunettes ou de votre masque de ski, la teinte choisie aura un effet sur le respect des couleurs et des contrastes :

  • un verre brun entraîne une légère falsification des couleurs mais apporte un confort de vue
  • un verre gris apporte une reproductibilité neutre des couleurs, c'est la teinte la plus courante des lunettes de soleil
  • un verre jaune augmente les contrastes, c'est la teinte à utiliser au ski en cas de brouillard ou de "jour blanc"
  • un verre vert renforcera le vert naturel et netraînera donc une légère falsification des couleurs
  • les verres bleu, violet ou rouge ont juste un effet de mode sans intérêt


choix des couleurs de verres du masque de snow


Vous trouverez ici de plus amples renseignements sur le choix de la teinte des verres de lunettes de soleil ou du masque de ski ou des conseils sur le choix des verres solaires extraits du site de la fédération française de montagne et d'escalade.

Cuissard de vélo Briko modèle Devil viper lady

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Je viens d'investir dans un cuissard de vélo histoire d'avoir un petit rembourrage comme il faut là où il faut ;-).
J'ai choisi le modèle cuissard short devil viper lady de Briko.

Le rembourrage du fond (Viper stretch) est fait avec une mousse perforée de haute densité à épaisseur variable selon les zones de pression.
La peau (qui de nos jours n'est plus "de chamois") est en microfibre antibactérienne. Elle permet l'évacuation de l'humidité vers l'extérieur. Le fond est sans couture. La forme de la peau est adaptée à l'anatomie féminine : forme anatomique et adaptée aux femmes (plus large sur l'arrière et moins sur l'avant).

Le short est fait de tissu Intera. Ces fibres hydrophiles absorbent l'eau et l'étalent à sa surface pour une meilleure et plus rapide évaporation. Cette matière textile spéciale favorise le transport de l'humidité produite par le corps vers l'extérieur.

Photo cuissard de vélo Briko
Le cuissard de vélo Devil viper lady de Briko


Photo peau de cuissard de vélo
La "peau" viper stretch


Image short de vélo rembourré
Protection maximale contre les douleurs dues à la selle de vélo

Trousse de secours pour un voyage tropical

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Avant de partir, il faut se renseigner sur les vaccinations obligatoires et l'éventuel traitement préventif contre le paludisme à adopter. Les conditions d'hygiène et la qualité de l'eau dans les pays lointains encouragent à se munir de traitements appropriés contre la diarrhée du voyageur et d'autres pathologies cutanées en autres.
Voici une liste à relire avant de partir pour s'assurer que sa trousse à pharmacie de voyage est bien complète :
  • Protection anti-moustiques : anti-paludéens prescrits par le médecin, répulsifs anti-moustiques (pour la peau et éventuellement les vêtements dans les zones fortement impaludées), moustiquaire imprégnée, diffuseurs électriques insecticides. A adapter en fonction de son lieu de résidence. Crème antihistaminique en cas de piqûre d'insectes.
  • Décontamination de l'eau : comprimés désinfectants pour l'eau (Aquatabs, Hydroclonazone, Micropur forte en pharmacie) selon les marques les comprimés purifient un ou dix litres d'eau.
  • Anti-diarrhéiques : pour une simple tourista le lopéramide suffit. En cas de diarrhée sanglante ou glaireuse, il faut préférer le racécadotril (Tiorfan sur ordonnance).
  • Antibiotiques : à prévoir pour les zones reculées. Votre médecin vous prescrira un antibiotique à spectre large.
  • Antisepsie des plaies : antiseptique liquide en dosettes, pommade antibiotique éventuellement, compresses, pansements, strips de suture.
  • Douleur et fièvre : paracétamol, pommade anti-inflammatoire.
  • Protection solaire : crème solaire et stick pour les lèvres.
  • Divers : sérum physiologique en dosettes pour nettoyer une plaie ou rincer les yeux, collyre antiseptique en dosettes, désinfectant sans eau pour les mains.
  • Pour l'avion : chaussettes de contention, bouchons d'oreilles anti-bruits.
Photo trousse à pharmacie de voyage

Le passage du désir dans le dixième arrondissement de Paris

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Le passage du désir se situe dans le dixième arrondissement de Paris entre le 84 faubourg Saint Denis et le 89 faubourg Saint Martin. Il a, comme la plupart des passages du quartier, été amputé par le percement du Boulevard Sébastopol.
Auparavant, il portait le nom de passage du Puits. Son nom actuel proviendrait du nom d'un hôtel du coin qui afficherait d'autres activités fréquentes dans le quartier Saint Denis...
C'est aujourd'hui une voie privée fermée par une grille mais qu'il est facile de visiter. Les briques rouges, les statues d'ornementations et le style Louis XIII du passage lui donne un cachet appréciable.
Une belle arcade d'entrée a été construite au niveau du Boulevard Sébastopol comme le veut la règle lors du percement d'une rue à l'endroit d'un passage.

Photo de l'entrée du passage du désir à Paris
L'arcade d'entrée Boulevard sébastopol


Photo du passage du désir à Paris
Le passage du désir


Image du passage du désir à Paris
Le passage a été reconstruit en style Louis XIII


Photo de voûte du passage du désir à Paris
La voûte d'entrée

Exercices pour préparer le code théorique du permis bateau

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Voici trois questions de préparation à l'examen théorique du permis bateau plaisance (attention à ne pas regarder trop tôt les réponses aux questions d'examen qui se trouvent juste au-dessous des photos ) :

Que signifie ce pictogramme (hélice blanche sur fond bleu ou noire sur fond blanc):

a- zone d'écopage pour canadairs
b- autorisé aux bateaux à moteur
c- attention... hélices

Photo panneau code vagnon
Hélice noire sur fond blanc ou bleu


La bonne réponse est b- autorisé aux bateaux à moteur (bâtiments motorisés comme navires à moteur, motos de mer)

Que signifie ce pictogramme (jet ski barré fond blanc):

a-véhicules nautiques à moteurs interdits
b- fin de limitation de vitesse
c- attention... course

Photo panneau permis bateau
Scooter des mers barré


La bonne réponse est a- véhicules nautiques à moteur interdits

Que signifie ce pictogramme (hélice noire sur fond blanc, barré):

a- attention hélices
b- interdit aux bateaux à moteur
c- fin de limite de vitesse

Photo panneau code de le route bateau
Hélice noire barrée sur fond blanc


La bonne réponse est b- interdit aux bateaux à moteur.

Ces trois pictogramme peuvent être sur des panneaux sur le rivage ou sur des bouées en mer

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