Sports et Santé : le Blog de Véro

Un surf des neiges étroit est très à la pression des pieds


Comment choisir la largeur de son snowboard ?



Comment choisir la largeur de son snowboard ? Cet article est le troisième d'une série dédiée à la sélection de sa board de snow

Après avoir déterminé le style de planche qui vous convient le mieux (free ride, free style, alpin ou poudre) et après avoir déterminé la longueur de votre planche, il faut maintenant déterminer la largeur de votre board

Plus un surf est étroit et plus il est sensible à la moindre pression de vos pieds et de vos talons. Les fautes de carre sur des surf étroits arrivent très vite à grande vitesse.

Afin d'éviter que vos pieds ne frottent sur la piste lors de vos virages, il est impératif de choisir des chaussures (boots) et des fixations qui ne dépassent pas les bords de votre planche de snow.

Donc plus vous avez de grands pieds et plus vous avez besoin d'une planche large.

Différentes largeurs de planche à neige

Pourquoi ne pas lire aussi :


La vérification de la pression de gonflage des pneus de vélo


Avant chaque sortie vélo il est conseillé de procéder à la vérification de la pression de gonflage des pneus de vélo :
  • La pression d'air recommandée pour un pneu de vélo est inscrite sur le flanc du pneu

  • Le cycliste gonfle donc les pneus du vélo à la pression indiquée sur les côtés des pneus

  • Sur des surfaces dures comme l'asphalte (la route goudronnée, le bitume) il est conseillé de gonfler davantage ses pneus de vélos. Une pression élevée des pneus de vélo permet un meilleur contrôle et un meilleur comportement de sa bicyclette

  • Sur des surfaces souples ou molles (chemins de randonnées, sentiers) il est conseillé de moins gonfler les pneus de vélo.

  • Le cycliste devra aussi tenir compte de son poids pour choisir la bonne pression à adopter.

  • Il est recommandé d'utiliser des pompes à vélo manuelle plutôt que d'utiliser les tuyaux d'air comprimé des stations essence. (Le tuyau d'air de la station essence gonfle les roues de vélo de façon trop rapide et indique donc une pression incorrecte de la roue de la bicyclette)

Soin des pieds : les crevasses ou fissures du talon

L'été n'est pas la meilleure saison pour les pieds... Si en hiver ce sont les mains qui souffrent, c'est plus souvent en été qu'apparaissent corne et fissures (ou crevasses) au talon.
La déshydratation ou le manque d'hydratation en sont souvent à l'origine. L'été, le port des chaussettes devient rare et les pieds sont davantage en contact avec les chaussures, le sol, le sable, l'eau de mer... autant de source d'agression sur un pied déjà fragilisé par la sècheresse.

Une crevasse au talon apparaît le plus souvent sur une zone hyper-kératinisée, c'est à dire sur une zone où il y a de la corne.
La crevasse est sensible à la pression est rend la marche douloureuse, voire très douloureuse selon sa profondeur. Une crevasse profonde peut saigner.

La seule solution aux problèmes de crevasses des talons est l'entretien régulier des pieds même lorsque ceux-ci vont mieux.
Un gommage permet d'éliminer la peau morte (ne l'effectuer que si la peau est saine et sans fissure), il ne doit pas être être trop fréquent pour ne pas fragiliser la peau du talon.
L'application régulière de crème hydratante spécifique pieds permet d'éviter les périodes de dessèchement propices aux crevasses. La méthode est assez contraignante mais efficace.
Le traitement des crevasses des pieds repose sur l'application de crèmes spécifiques crevasses et fissures. Les gels pansements permettent de refermer la crevasse, il est bon ensuite de prendre le relai par la crème.

Exemple de bonnes crèmes anti-crevasse : Cica B5 crevasses et fissures, Neutrogena crème pieds anti-crevasses, Bariederm fissures crevasses...

Attention aux pieds des diabétiques, tout problème au niveau des pieds doit être suivi par un médecin.

Image de crevasse au talon
Photo de crevasse au talon

Kite surf dans la baie de Fouesnant

En ce samedi matin 16 Aout 2008, une grosse dépression est annoncée sur la Bretagne.

Cela fait quelques jours que Brieuc attend ce moment pour sortir son aile de kite et rider le long de la plage du Cap Coz.

Comme les baigneurs ne sont pas encore arrivés sur la plage (il est encore tôt!), et que le vent est bien orienté par rapport à la plage du Cap Coz (vent de sud), Brieuc peut se permettre de tirer des bords tout près de la plage. Il ride dans 10 centimètres d'eau, à quelques mètres de la plage.

Le matériel de Brieuc pour cette sortie en Kite surf :
  • Planche de Kitesurf : Takoon interstate, longueur 139 cm, largeur 33 cm
  • Voile de kitesurf : F.one tribal-I, 9 mètres carré

Photo de kiteur
Qui de la mouette ou du kiteur va arriver premier ?
Sur ce bord le vainqueur sera le kiteur !


Dans le fond, on aperçoit l'entrée du port de la Forêt Fouesnant et la plage de Kerleven (autre spot sympa pour la pratique du Kite-Surf dans la baie de Concarneau)

Photo de kitesurf


Certes il y a des rochers le long de la plage du CapCoz, mais ils sont très localisés et Brieuc connaît très bien la "géographie" des plages de Fouesnant

Image de Kite-surf
Brieuc ridant en KiteSurf dans quelques centimètres d'eau


Aujourd'hui tous les éléments sont réunis pour avoir de beaux rouleaux : fort vent de sud, houle importante et coefficient de marée élevé.

Kite surf
Il est relativement rare d'avoir des rouleaux sur la plage du CapCoz


Du sentier qui domine la baie, les photographes ont un excellent point de vue pour photographier et filmer les kite-surfeurs, les wakeboarders, les véliplanchistes, les kayakistes...

Image de ride en Kite
Dans le fond, le sentier côtier qui va du Cap Coz à Begmeil


Accessoires de Kitesurf
Les accessoires de Kitesurf :
  • Gilet de protection mystic
  • Harnais de kite surf Dakine
  • Casque Alk13


Planche de Kite surf Takoon interstate
La planche de Kite surf Takoon interstate avec footstraps Dakine

Hors piste de proximité en snowboard sur le domaine de Val Thorens


Ce petit hors piste de proximité se situe entre deux pistes sur le domaine de Val Thorens, à gauche du télésiège des Deux Lacs quand vous montez. Il commence par un petit passage étroit et pentu où j'ai préféré poser les fesses mais après ce morceau tout va mieux! De belles pentes enneigées dans lesquelles je travaille toujours mes virages, alternent avec des bosses formées par les snow-boarders qui nous ont précédés. C'est l'inconvénient de ce hors piste : il est un peu trop fréquenté! J'ai nettement plus apprécié le hors piste de la Pointe de la Masse aux Ménuires!

Photo de passage étroit en hors piste
Petit passage étroit pour démarrer...


Photo en hors piste de proximité
Après ça va mieux...

Accessoires pour vélos : Pompe à vélo

Pour compléter mes accessoires de vélo, je viens d'acheter une pompe à pied. C'est tellement plus pratique et rapide pour gonfler ses pneus de vélos.

Les caractéristiques de la pompe Airworx Control mano orange 08 :
  • Pompe de la marque SKS Germany
  • Pompe à pied
  • Pompe de gamme moyenne
  • Pompe très facile à utiliser. L'utilisation est facilitée par la valve de connexion double embout avec levier de blocage
  • S'adapte à tous les types de valves de roues de vélo (VTT, VTC, vélo route, vélo de course, vélo de ville, BMX ...)
  • Pompe avec un pied très stable. Stabilité assurée grâce au corps et aux pieds en acier haute résistance
  • Pression maximum : 10 bars / 144 psi. Large échelle de PSI / BAR
  • Manomètre de précision avec préselection de pression
  • Longueur de la pompe : 65.5 centimètres
  • Poids de la pompe : 1.7 kilos
  • Pompe fournie avec un adaptateur pour gonfler balle et ballon, et un adaptateur pour gonfler les matelas pneumatiques
  • Référence SK2197-75-46-61
  • Et en plus, elle est orange!


A propos de SKS:

Pompe à vélo

Photos de la pompe à vélo SKS Airworx Control mano orange 08

Pompe à pied pour vélo

Orthographes incorrectes : pompe pour "biciclette" et "bicicle"

Hiver 2007/2008 : premières neiges à Samoëns (Haute-Savoie). La saison de snowboard et de ski alpin arrive!



La saison de ski n'a jamais été aussi proche! Ca y est la neige est tombée à Samoëns (une station que j'adore, vous vous en rendrez vite compte ;-)). Le domaine skiable n'ouvrira que le 21 décembre mais pour l'instant les randonnées sont superbes dans cette nature toute blanche!
Ah... J'en rêve déjà...Vivement la fin de l'année!! Mon snow board est déjà farté! (annuaire des magasins de sports à Samoens)

photo des premières neiges de l'hiver 2007/2008 à Samoëns

Video de wake kite : Tita fait du wake kite avec une planche de kite surf





Ca y est Tita! Tu peux frimer ! Tu es en ligne! Alors, je résume, c'est ton premier essai et tu veux déjà nous en mettre plein la vue! Tu as emmené ta planche de kite surf et tu fonces! Et tu tentes les sauts! Et tu nous épates!

Entretien et réparation des planches de snowboard

La saison de snowboard touche à sa fin ;-( Les planches vont être reléguées au placard, re ;-(
Cette année, je fais les choses correctement et j'offre un petit lifting à mon snow! En fin de saison, une réparation et un entretien des planches de surf est idéal pour le retrouver comme neuf à la saison suivante!

Direction l'hôpital du snow, euh... Ski-clinic pardon (un peu de pub au passage pour l'atelier de Cluses qui va prendre les choses en main). C'est un atelier de réparation renommé pour la qualité de son travail et la précision de ses machines. Il travaille pour de nombreux professionnels.

Petit tour dans l'atelier avec Stéphane pour comprendre à quelle sauce ma planche va être mangée!

Au programme : structure, affûtage et fartage du snow.
Les machines utilisées sont de la marque Wintersteiger (spécialiste de l'entretien ski et snowboard). Il faut tout d'abord enlever les fixations de snow, la planche va passer dans plusieurs machines.

La première étape consiste à reboucher les trous de la semelle, c'est le surmoulage. Deuxièmement, il faut remettre le surf "à plat" et enlever l'ancien fartage. Pour cela, la planche va être en quelque sorte poncée en passant dans la ponceuse à bande Wintersteiger. L'équivalent du "papier de verre" s'appelle la bande, elle existe en différents grains, on finira par le plus fin.

Photo ponceuse à bande snowboard
La bande Wintersteiger


Troisième étape : la structure. La semelle du snowboard (et du ski) ressemble au "grillage" du pneu de voiture qui chasse l'eau. Pour que l'adhérence soit minimale entre le surf et la neige, il ne doit y avoir ni trop d'eau, ni pas assez. Ce grillage gravé sur la semelle va répartir l'eau sous la semelle pour améliorer la glisse. C'est que le secret intervient!!! Les structures sont propres à chaque atelier, ce sont elles qui feront gagner des centièmes de seconde lors des courses!! Il existe des structures pour neiges humides, pour neiges dures, des structures polyvalentes... Je n'en saurai pas plus!

Photo de la ponceuse à pierre pour snowboard
La pierre Wintersteiger pour les snow


Exemple de structure de semelle pour ski et surf


Ski-clinic Cluses est le seul atelier en Europe à travailler avec cette machine exceptionnelle (pierre pour les skis) :

Photo de pierre pour l'entretien des skis
La pierre Wintersteiger pour les skis


Une fois la structure terminée, on passe à l'affutage avec une autre machine. Elle permet d'obtenir des angles latéraux de 86 à 90 degrés et un angle de déversion de -0,5 à -2 degrés. On aiguise les carres pour que l'accroche soit meilleure sur la neige.

Photo machine affûteuse de carres
L'affûteuse Wintersteiger


Stéphane procèdera enfin au fartage.
Et bien, quel travail de professionnel ! J'ai hâte d'essayer ma planche!!

Magasin d'entretien et de réparation ski et snow board
L'atelier ski-clinic à Cluses 74


SKI CLINIC - 675, route de la Pointe de Cupoire Z.I des Grands prés 74300 Cluses - France
Téléphone : +33 (0)4 50 98 00 36

Le fonctionnement du caisson hyperbare pour soigner le mal aigu des montagnes

Mode d'emploi et fonctionnement du caisson hyperbare :
  • Sortir le caisson de son sac et le déplier
  • Disposer la personne atteinte du mal des montagnes sur un fin matelas à l'intérieur du caisson hyperbare
  • Bien fermer toutes les fermetures

Photo d'un caisson hyperbare dégonflé
Dépliage du caisson hyperbare

  • Gonfler le caisson avec la pompe (pompe manuelle classique ici de marque Certec) jusqu'à atteindre 220 mb au manomètre

Photo du gonflage du caisson hyperbare
Gonflage du caisson hyperbare

  • Ne jamais atteindre la zone rouge du manomètre, deux soupapes de sécurité permettent de chasser l'air en cas de dépassement

Photo de manomètre de caisson hyperbare
Le manomètre du caisson

  • Le caisson est gonflé et opérationnel, laisser la personne au moins une heure à l'intérieur en lui parlant régulièrement par la fenêtre pour la rassurer.
  • Les anses jaunes permettent de fixer le caisson même dans les conditions d'alpinisme les plus extrêmes.
  • Regonfler régulièrement par 5 coups de pompe toutes les minutes.

Photo d'un caisson hyperbarre gonflé
Le caisson hyperbare gonflé

  • Pour une pression interne de 220 mb, une personne faisant un malaise à 4500 m (par exemple) se retrouve dans les mêmes conditions de pression qu'à l'altitude de 2000 m, si elle est dans le caisson hyperbare. Le tableau ci-dessous donne la correspondance entre les différentes altitudes.

Tableau de correspondance des pressions du caisson hyperbare
Tableau de correspondance entre l'altitude extérieure au caisson et
l'altitude fictive à l'intérieur du caisson pour une pression de 220 mb

  • Après une heure, dégonfler très PROGRESSIVEMENT le caisson pour éviter le mal aux oreilles et même un nouveau malaise avec risque de mort à la personne. Il faudra dégonfler le caisson en une demie heure environ.
  • Redescendre le malade immédiatement à une altitude bien inférieure et consulter un médecin.

Photo du sac du caisson hyperbarre
Le sac de rangement du caisson !


Caisson Hyperbare Certec - 69210 Sourcieux les mines - France

A donf dans la peuf aux Deux Alpes !

Qui aurait pensé pouvoir skier à la Toussaint ? Les premières neiges sont pourtant bien là et 50 cm de poudreuse s'il vous plaît ! Aujourd'hui, le glacier est fermé pour cause de vent fort en altitude mais la neige est tellement tombée abondamment ces deux derniers jours que quelques pistes et remontées du domaine d'hiver sont exceptionnellement ouvertes !

La piste noire des Sapins n'est pas ouverte mais facilement accessible depuis le haut du télécabine du Jandri 1. Elle est si tentante pour les amateurs de bonne poudre... Je me lance donc dans la pente à la recherche de sensations perdues !

Photo de la piste noire des sapins aux 2 Alpes
La piste des Sapins aux Deux Alpes vue du bas


Photo du village des Deux Alpes enneigées
Vue du haut de la piste : les Deux Alpes sous la neige


La pente est importante mais la bonne neige amortira les gamelles. Je me concentre pour ne pas trop tomber car l'effort à fournir pour sortir de la poudreuse est intense. Deux-trois virages, quelques photos et repérage du trajet dans les sapins et me voilà repartie dans la pente. La descente est physique, il faut que je retrouve mes marques et mes cuisses ! La neige est un peu lourde mais quel bonheur ! Un peu de pente, un peu de slalom dans les sapins et pour finir quelques bosses naturelles pour arriver au bas de la piste, waouh, c'était bon !

Haut de la piste des sapins
Le haut de la piste des sapins


Photo de planche de surf dans la poudreuse
Un peu lourde cette board....


Photo des pistes aux 2 Alpes
Pas mal ! On se croirait en hors piste !

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