Vidéo de démonstration d'affutage de carres sur Dailymotion

Entretenir son snow ou ses skis est à la portée de tout le monde, il suffit d'avoir quelques conseils et le matériel adéquats.
Il y avait un atelier de formation sur l'affûtage et le fartage des snows et des skis au Vieux Campeur à Paris ce week-end!

L'affûtage permet une meilleure accroche des carres sur neige dure et en virage.

Matériel nécessaire à l'affûtage du snow :

• un établi ou un support pour le snow ou les skis

• des étaux de fixation (différents selon snow ou skis)

• un déverseur et sa lime

• un affûteur de carres et sa lime

• une pierre diamant

Mode d'emploi pour l'affûtage:

• Fixez votre matériel de glisse à affûter sur l'établi avec les étaux

• semelle face à vous, utilisez le déverseur pour tomber la carre de 1 degré à plat

• mettez votre matériel sur la tranche pour travailler les carres

• réglez votre affûteur de carres sur l'angle choisi (l'angle varie selon votre type de glisse : slalom, géant, freeride ou "touriste"). Pour le snow l'angle d'affûtage classique et passe-partout est de 89 degrés. Les extrémités de la planche pourront être affûtées à 90 degrés et ajustées au jour le jour selon vos sensations et vos habitudes.

• affûtez le snow ou les skis sur la longueur en effectuant plusieurs passages

• travaillez les extrémités de la planche avec l'angle choisi

• éliminez les filaments en passant le diamant premièrement côté semelle puis coté chant puis repassez une fois côté semelle

Pour ne pas enlever trop de matière à votre planche à force d'affûtage et si les carres ne sont pas trop abimées, vous pouvez vous contenter de passer le diamant pour raviver l'affûtage des carres.

Vous trouverez plein de conseils pour affûter les carres de snow et de ski soi-même sur le catalogue Worden (page 67 et plus).

Voici un résumé en vidéo de l'affûtage de carre par Sébastien Mauboucher, Responsable Alpes du sud et Pyrénées pour la marque Vola.

J'ai eu le droit ce matin à une leçon d'affûtage des carres de snowboard par Georges (alias Yoorgy).

Qu'est-ce que les carres de snowboard ?

Les carres sont des baguettes en général en acier qui bordent la semelle du snow (ou du ski).
Chaque carre posséde une face, dite inférieure, qui borde la semelle du snowboard et une face, dite latérale, qui borde son côté.

Pour affûter ses carres, il utilise un affûte-carres qui possède 2 angles fixes d'affutage : un angle fixé à 90 degrés et un angle fixé à 89 degrés.
George n'avait pas amené avec lui ses étaux pour snowboard, il a fallu sortir le système D pour bloquer la planche sur la carre.

• Etape 1: passer l'affûte-carres à 89 degrés sur les carres latérales le long de la planche. Tirez doucement la lime vers vous, dans le sens de la glisse.

• Etape 2 : passer l'affûte-carres à 90 degrés autour des carres latérales de la spatule et du talon.

• Etape 3 : mettre la planche de snow semelle vers soi et passer l'affûte-carres à 90 degrés. Il faut limer le coté semelle des carres avec l'affûte-carres bien à plat. Cette manipulation élimine la limaille laissée par le premier passage et reforme le premier côté des carres.

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Plus les carres sont affûtées et plus elles accrochent la neige. Donc, plus la carre est affutée et meilleure sera la tenue de votre planche.

Dans quel cas faut-il refaire ses carres ?

Lorsque l'arête des carres est dentelée (un peu comme un couteau en plastique).
Lorsqu'il y a des accrocs fait par des cailloux.
Un skieur occasionnel affûtera ou fera affûter son matériel à chaque saison, un skieur régulier toutes les 3-4 sorties, un skieur intensif à chaque sortie.
Maître Capello, on dit un carre ou une carre? On dit une carre. La carre est féminin. Quelle est l'orthographe exacte des carres de snowboard ou de ski ? Est ce les cars, les cares, les quarts, les quares, les quarres ou les carres? L'orthographe exacte est les CARRES

L'affûte-carres Ergoss de Vola est un affûteur de carres qui peut s'utiliser avec tous types de limes, pierres ou diamants de moins de 6 mm.
Il permet un affûtage très précis de 90° à 80°.
L'angle d'affûtage se règle à l'aide d'une pièce.
Il est livré avec une lame Ergoss demi-douce de longueur 78 mm, largeur 19 mm et épaisseur 3 mm.
Avant de le positionner sur la planche à affûter, il faut juste vérifier le sens de coupe de la lime.

Comment savoir si les carres de votre snowboard sont bien affutés ? Pour savoir si les carres de votre snow sont assez affutés il faut délicatement passer son pouce sur les carres au niveau des fixations :

* si votre ongle est "rayé" c'est que les carres de votre snow sont bien aiguisés. Vérifiez bien que les carres des 2 côtés de votre board sont bien affutés.
* si votre ongle ne présente aucune "rayure", c'est qu'il faut les faire affuter.


Attention de ne pas appuyer trop fort, car si vos carres sont bien affutés vous risquez de pleurer!

Voici concrètement ce que cela donne. Le bras balade les 2 personnes dans tous les sens comme s'ils étaient sur la piste (au début), hors piste (ensuite) et dans l'avalanche (pour finir).

C'est là que ça secoue! La force de la neige est telle qu'elle emporte tout sur son passage.



Voir également les photos du simulateur d'avalanche

Comme promis, voici une petite démonstration en vidéo du saut de la vague en sky ski par Mac B !
On voit bien que les conditions ne sont pas idéales pour faire du wake alors la solution de la chaise sur foil permet d'éviter les frottements avec l'eau.

Tout est un jeu d'équilibre entre la position des épaules, l'appui des pieds sur la planche et la hauteur des mains et du palonnier. Pour déclencher le saut, il faut mettre les épaules en arrière pour "décoller" puis les remettre vers l'avant pour l'atterrissage en résistant à la tentation de pousser sur les pieds. Le fait de tendre les bras à l'atterrissage permet d'absorber la puissance de la traction de la corde.

Un des desserts du chef Jean Sulpice du restaurant l'Oxalys à Val Thorens : La chartreuse flambée sur coque de chocolat et sorbet à la mûre. Tout un programme!
Petite vidéo pour vous mettre l'eau à la bouche même si vous n'avez pas le parfum qui se dégage...



Alors convaincus? C'est aussi bon que beau !

Vous trouverez aussi sur Dailymotion un film expliquant la préparation de la spécialité apéritive de l'Oxalys : le morito à la chartreuse

Le Life bag de Snowpulse est un sac à dos muni d'un air bag que l'on déclenche grâce à une poignée lorsque l'on est victime d'une avalanche. L'air bag permet d'augmenter la "flottaison" du skieur dans l'avalanche en augmentant son volume et en diminuant sa densité (phénomène de ségrégation inverse). Sa forme enrobante permet une bonne protection de la nuque, de la tête et du thorax. La couleur de l'air bag permet de retrouver plus rapidement les victimes d'avalanche.

Petite démonstration du fonctionnement du Life Bag lors de l'achat : après avoir installé la cartouche d'air comprimé dans le sac à dos, enfilé le sac, attaché les 3 boucles (ventrale, pectorale et sous cutale) et sorti la poignée de déclenchement, il n'y a plus qu'à tirer fermement sur celle-ci. Le reste se passe tout seul. Le bruit est surprenant mais il n'y a aucun choc du ballon sur le visage ou dans le cou.



Voici le même système (ici, sac à dos Snowpulse 30 litres) vu de dos. L'air bag Snowpulse limite l'ensevelissement de la victime lors d'une avalanche, il augmente les chances de survie mais ne doit pas pour autant faire prendre davantage de risques.

Petit détour par les Gets aujourd'hui parce que Mac B a repéré LA machine Wintersteiger qui remet les planches de snow à neuf (carres et structure). Rendez-vous chez Twinner Berthet, route du front de neige aux Gets.

L'entretien de la board commence par un ponçage pour enlever l'ancien fartage et pour voir si la planche est bien à plat. Puis c'est le rebouchage des trous et accros au pistolet à nalten (la substance qui va remplir les trous).



C'est ensuite le moment de faire passer la board dans l'automate. Il s'agit de la Tunejet SD de Wintersteiger. La machine va remettre la planche à plat, affuter les carres et refaire la structure de la semelle. L'idéal est d'enlever les fixations parce que la machine utilise de l'eau mais ce n'est pas obligatoire. Le skiman place la board, à plat et semelle vers le haut, sur le côté de la machine et l'automate fait le reste selon les réglages définis. Cette machine exceptionnelle remplace l'affûteuse et la pierre.





Le robot va procéder à la remise à plat, à l'affûtage des carres et à la réfection de la structure de la semelle selon les données entrées par le skiman. Il choisit l'angle d'affûtage (j'ai l'habitude des 89° et 1° de déversion) et le dessin de la structure. Selon le dessin choisi, la glisse est plus adaptée sur neige froide, neige humide etc... Avec les conseils du spécialiste, je choisis les "vagues" qui évacuent bien l'eau. Ma board n'est pas tellement déformée, elle n'aura pas besoin de beaucoup de passages pour la remettre à plat. Je vous laisse apprécier le travail sur la vidéo !





Reste ensuite l'opération de fartage. Le fart est imbibé sur un rouleau et il n'y a plus qu'à faire passer la semelle de la board dessus. Mon snow est comme neuf ! Cet entretien est conseillé au moins une fois par an en fin de saison ou davantage si on a une utilisation fréquente de son matériel. Notez que cette machine sert également à l'entretien des paires de skis.

Lorsque vous achetez un sac à dos air bag Snowpulse, vous bénéficiez d'une formation par le vendeur qui a suivi la formation produit, c'est le seul certifié à la présentation du fonctionnement du matériel. Voici une vidéo de la mise en place de la cartouche d'air comprimé qui permettra au coussin de se gonfler en cas de déclenchement de la poignée.

Les deux rubans rouges doivent être intacts (signe que la cartouche n'a pas été percutée = n'a pas servi). La pression indiquée doit être de 300 barres à 20°C.

Installation de la cartouche d'air comprimé dans le Life Bag :

• Dévisser les 2 bouchons jaunes
• Raccorder le pas de vis principal à la vis correspondant sur le sac (pas besoin de serrer à fond) de manière à avoir le manomètre face à soi
• Raccorder la goupille de libération de la cartouche au câble de la poignée
• Raccorder la gaine de protection de cette goupille
• Attacher le corps de la cartouche avec les velcros
• Vérifier que les voies d'aspiration soient libres

Comment utiliser la paraffine à défarter avant le fartage du snow ou de skis ?

Avant le fartage de votre planche de snow ou de vos skis, il est préférable d'employer une paraffine à défarter ou équivalent. La paraffine est appliquée à chaud et va "absorber" les saletés résiduelles et en raclant toujours à chaud vous éliminerez les salissures.
Voici une démonstration en vidéo de l'application de la paraffine à défarter Vola (RO 21) par Sébastien Mauboucher.

Mode d'emploi :

• Passer la paraffine au fer à farter à 100° et appliquer au goutte à goutte sur la semelle de la planche à nettoyer, étaler

• Racler totalement avant le refroidissement avec un racloir en plastique

• Effectuer l'opération plusieurs fois si nécessaire

Cette opération permet également de préparer la planche (en température) à recevoir le fartage final.