Vidéos et cours pour débutant en parapante

Je participe à un cours d'initiation au parapente organisé par Vol'aime à Bolquère-Pyrénées 2000 dans les Pyrénées Orientales.

La formation consiste à expliquer de quoi est composé un parapente, comment le préparer et comment décoller en parapente.

Malheureusement les conditions météo ne sont pas optimales pour une première approche, le vent est très fort cet après midi.

En fonction de l'aérologie, nous verrons si nous pourrons tenter une simulation de décollage sans prendre de risques car le vent peut générer des tractions très fortes.

Didier, le formateur, commence par nous présenter le matériel. Le parapente qui servira à la démonstration est un petit modèle, son aile a une surface de 20 m². Il faut d'abord le sortir de son sac de portage et ranger celui-ci dans une poche sous la sellette (près du parachute de secours).
L'aile (ou la voile) est en nylon très leger (40g/m²) mais très solide pour résister à des poids importants. Le tissu reste cependant sensible aux UV, à l'humidité et au feu. L'enduction du tissu le rend imperméable à l'air.


La partie avant de l'aile s'appelle de le bord d'attaque (elle porte les trous), la partie arrière est complètement fermée, c'est le bord de fuite. Les côtés sont les stabilisateurs. Le dessous de la voile s'appelle l'intrado (le terme est identique pour une aile d'avion), le dessus est l'extrado. Les ficelles se nomment les suspentes (comme pour un parachute), elles sont en fibre de kevlar très résistante et chacune peut supporter un poids de 80 kg. Sur ce modèle, les suspentes vertes sont reliées au bord d'attaque, les rouges au bord de fuite et les jaunes vont vers le milieu de l'aile. Les suspentes sont reliées à des sangles appelées élévateurs.


Le siège est la "sellette", le parapentiste s'y attache grâce à deux sangles au niveau des cuisses, une sangle ventrale et une sangle au niveau de la poitrine. Une planchette permet une bonne assise. En vol, le port du casque est de rigueur.


Le départ se fait face au vent et à la pente. Ce parapente à une finesse d'environ 7-8 (on rentre dans les termes techniques là !), c'est à dire que si l'on descend d'un mètre avec le parapente, on avance de 7-8 mètres horizontalement. Il ne faut pas que le parapente ne descende plus qu'il ne plane.

Avant le décollage, quelques vérifications doivent être faites : les élévateurs avant (sangle rouge) doivent aller directement au bord d'attaque. Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il y a un tour de sellette et il faut faire faire un tour à la sellette. On soulève également les suspentes pour voir s'il n'y a pas de nœuds. Le parapentiste peut ensuite s'attacher à la sellette et reculer légèrement pour pouvoir faire pendre les élévateurs vers le bas.

Un petit geste technique consiste à prendre les poignées (commandes) vers l'avant, à passer par derrière les élévateurs pour venir attraper les élévateurs avant. Les sangles des élévateurs se retrouvent donc par dessus les avant bras. Il ne reste plus qu'à courir pour gagner de la vitesse et faire lever l'aile. Pour pouvoir porter, celle-ci doit être au dessus de la tête. Tout en courant, il faut lever les mains (et ne pas les amener vers l'avant). Une fois que la voile est gonflée et au dessus, on peut lâcher les élévateurs et ne conserver en mains que les poignées qui servent à diriger l'aile. Pour ne pas se faire dépasser par la voile, il faut continuer de courir en ligne droite. Pour freiner, il faudra descendre les mains.


Après une démonstration de décollage entre deux bourrasques par didier, je tente mon premier déco ! Le vent est si fort que par sécurité, le formateur est obligé de se tenir à côté des stagiaires.





Renseignements sur les stages ou le baptême de parapente autour de Font Romeu (plusieurs sites de vol) : www.volaime.com
Ecole de parapente VOL’AIME : 92 Rue Creu de Fé - 66120 Targasonne - Tel : 04 68 30 10 10

Je viens tout juste de recevoir le sac à dos O'neill avec sa caméra vidéo embarquée :=)
Je devrais pouvoir m'en servir rapidement car cela m'a l'air relativement simple à utiliser.


Avant de vous faire partager mes premières impressions sur cette caméra, voici les raisons qui m'ont fait craquer pour ce gadget !

La caméra O'neill permet de filmer les descentes en Snowboard, à ski, en VTT, en skate board, à roller...

En effet, le sac à dos « H4 Campack » de O’Neill est doté d’une caméra embarquée et d’un lecteur multimédia.

L'objectif de la caméra se fixe sur le casque de snow, sur le masque de snow ou sur la bretelle du sac à dos.

Pour démarrer l'enregistrement vidéo de mes "rides" il suffit que j'appuie sur le bouton d’enregistrement situé sur la bretelle du sac à dos.

Le démarrage de la prise de vue est donc simple est rapide.

Comme j'ai équipé le lecteur multimédia d'une carte mémoire interne de 2 GB, je peux sauvegarder environ 1 heures 30 de film vidéo.

Les batteries de l'enregisteur vidéo ont une autonomie d'environ 4 heures.

L'écran du lecteur multimédia me permet de regarder et de visionner les séquences vidéos que j'enregistre en direct.

Le format des vidéos enregistrées est le format MPEG. Ce qui me permet de transférer mes vidéos sur mon ordinateur portable et également de télécharger mes vidéos sur Dailymotion et Youtube. Le transfert et le téléchargement est donc facilité par le fait que je n'ai pas besoin de changer le format de mes vidéos.

Les sangles externes du sac o'neill H4 Campack me permettent également d'accrocher et de transporter facilement mon snow board sur le dos.

Le lecteur multimédia portable est protégé par une housse de protection qui se situe dans la poche supérieure du sac à dos.

Le sac est fournit avec caméra, rallonge de câble camera, batterie et chargeur, pack de piles pour alimenter la camera, lecteur multimédia à écran LCD, et câble USB, carte mémoire flash de 512 MB (extensible à 2GO via port SD).



Pour lancer et arrêter l'enregistrement de la caméra H4 campack, il suffit de presser le bouton de la télécommande qui est intégrée à la bretelle du sac.







Ce sac permet également de transporter snow board et skis.

Le concept H4 campack : un sac à dos embarquant un système d’enregistrement, une caméra à monter sur un casque et des commandes d’enregistrement directement dans les bretelles. Système idéal pour filmer vos vacances de sports d'hiver!

Je viens de rajouter ces vidéos de Kitesurf sur le site de partage de vidéos Dailymotion.

Ces vidéos de Kite complètent le reportage que j'ai récemment fait sur la session de Kitesurf de Brieuc au CapCoz le 20 Août dernier (Kitesurf Bretagne).

Sur ce film vidéo on a l'impression qu'il surfe sur le sable.
Les rochers sont tout près, alors prudence quand vous ridez à marée basse dans cette partie de la plage !



Vidéo de jump en Kitesurf suivi d'une chute ! La "gamelle" est quand même bien contrôlée et maitrisée par Brieuc.
C'est un beau 360 dans les airs.



Décomposition du 360 en kite de Brieuc :

• Il abat pour prendre de la vitesse
• Il met la voile de kite entre 10 et 11 heures
• Il met la voile à midi pour préparer son saut
• Dans le même temps, il appuie fortement sur les talons de la planche de kite (il crante, il est très important de cranter avant de lancer le saut)
• Il appuie sur la barre pour monter en puissance
• Il arrête de cranter sur sa planche
• Il prend de la hauteur et tout de suite fait basculer son corps.

Sur cette vidéo, il se laisse un peu trop emporter par les épaules et donc l'atterrissage n'est pas top, mais le geste est bon

Le vent commence quand même déjà à mollir, il est donc temps pour Brieuc de changer de jeu. Après la session de kitesurf ce sera la session de buggy.

Le cours Suzanne Lenglen est le dernier des trois grands courts construits à Roland Garros. Il fut inauguré en 1994 par Jacques Chirac (maire de Paris) et Christian Bîmes (président de la Fédération Française de Tennis) mais ne fut baptisé cours Suzanne Lenglen qu'en 1997. Il a une capacité de 9953 places. L'extension du stade de Roland Garros se fait vers l'Ouest, sa surface passe de 5,7 hectares à 8,5.

La stèle au pied du cours, représente Suzanne Lenglen. C'est l'œuvre que Vito Tongiani a réalisé à partir d'une photo de Jacques-Henri Lartigue.

Qui était Suzanne Lenglen?
Suzanne Lenglen (1899-1938) est une championne de tennis française. A l'âge de 15 ans elle remporte son premier championnat du monde de tennis sur terre battue à Saint Cloud (il deviendra le Tournoi de Roland Garros). Elle se fera remarquer à Wimbledon en battant la championne Dorothea Lambert Chambers qui a déjà remporté 7 fois ce tournoi. Suzanne Lenglen enchainera les victoires de 1919 à 1926 et gagnera 6 fois consécutives le tournoi de Wimbledon. La "diva du tennis", comme on la surnomme, devient une idole du tennis féminin. Elle introduit même la jupe courte (au dessous du genou tout de même!) sur les cours, elle est le modèle d'élégance, de féminité et de réussite des années 20.
Elle est favorite du public français en 1925 et 1926 pour le désormais Tournoi de Roland Garros qu'elle remporte haut la main en simple dames, double dames et double mixte! Suzanne Lenglen décide alors de devenir professionnelle et de vivre de son sport (c'est une première pour une femme à l'époque!). Elle écrit des livres sur le tennis, fait des matchs d'exhibition et ouvre son école de tennis à Roland Garros.
Elle meurt en 1938 d'une leucémie foudroyante.

Rendez-vous sur le plateau du Capcir dans les Pyrénées orientales pour une première leçon de Vtt de descente avec l'Ecole de Vtt des Angles. Le Bike park de la station est particulièrement bien aménagé et offre de beaux itinéraires de niveaux variés dans un cadre magnifique au dessus du lac de Matemale. Le vélo de descente est une discipline en vogue en montagne et les vacances sont une bonne occasion pour en profiter. Certaines stations surfent sur la vague et aménagent de bons parcours dédiés à la DH (pour Down Hill, descente). C'est le cas des Angles dont le bike parc est ouvert pour la deuxième saison consécutive sur l'emplacement des pistes de ski. Une nouvelle activité pour les amateurs de montagne !

Fabrice Ramel, le moniteur de vtt, initie jeunes et moins jeunes ou bien participe au perfectionnement des bikers expérimentés par l'intermédiaire de cours, stages et randonnées organisées.
Premier cours pour moi et premières sensations sur le vélo tout suspendu (amortisseurs à l'avant et à l'arrière). Casque et protection dorsale ainsi que coudières et protections de tibia pour équipement, me voilà lancée dans la pente école. Position du descendeur (sur l'arrière et sur les jambes, on ne s'assoit quasiment jamais sur la selle), poignets et jambes souples si possible, il faut gérer vitesse et pente.








Une matinée bien sympathique qui donne envie de persévérer !

Ecole de Vtt des Angles : 10 avenue de Montlouis 66210 Les Angles tel : 06.75.77.14.92
ou www.lesangles-vtt.com

Suite à la session de Kite buggy sur la plage de CapCoz Fouesnant (Kite buggy), Brieuc est venu nous montrer les meilleures vidéos qu'il a trouvé sur Dailymotion et Youtube. Je trouve ces vidéos vraiment sympa.

C'est incroyable tout ce que l'on peut faire en utilisant la force de traction du vent.

Vidéo de sauts et de jumps en Kite Buggy (Youtube). Les acrobaties réalisées en char cerf volant sont impressionnantes. J'aime tout particulièrement celle ou le pilote du char roule en marche arrière et envoie un 360 dans les airs. Cette vidéo a été tournée à Sydney en Australie sur de la pelouse.



Le Kite buggy, c'est aussi un sport de vitesse. Sur cette vidéo Youtube le pilote de kite buggy monte à la vitesse de 90.9 Km/h. A cette allure, le port du casque est obligatoire et il vaut mieux avoir des muscles ;-)



Session de kite buggy sur la route (vidéo dailymotion). Certes les pilotes font du kite buggy sur des petites routes de campagne mais ça donne des idées ! A quand les buggy sur l'autoroute et le périph ?



Même les plus jeunes peuvent pratiquer et apprendre à faire du buggy kite. Il suffit d'un peu de vent et d'un terrain de football ou de rugby (attention cependant aux poteaux !).

Comme je vous en ai parlé hier, je viens de recevoir le sac à dos H4 series campack O'Neill avec sa caméra et son mini media playeur portable. Je les ai utilisé pour la première fois aujourd'hui ! En attendant que je mette en ligne sur Youtube et Dailymotion mes premières vidéos, lisez ci dessous les caractéristiques techniques de la caméra, du Media Playeur Portable et du sac à dos ONeill : Modèle du Media Playeur Portable : AV9825DES01 Palm viewer Lecteur mini MPP ( taille du...

Voici quelques photos et des vidéos prises depuis le haut de la piste des cascades. Ces photos et ces vidéos complètent mon reportage sur la descente en snow board de la piste des Cascades, du sommet des Grandes platières à 25000 mètres à Flaine jusqu'au village de Sixt et ses cascades de glace, situé 1700 mètres plus bas. La piste des Cascades, à Flaine est la plus longue piste du Grand Massif (Samoens, Flaine, Sixt, Les Carroz, Morillon). Cette piste relie les 5 stations. Sans...

Dans le but de garantir une meilleure formation des candidats au permis bateau, la réforme de janvier 2008 a modifié le protocole d'obtention du permis. Pour le candidat, ce qui change concrètement pour l'obtention du permis côtier : L'épreuve théorique : il y a maintenant 25 QCM avec un droit à 4 fautes (en 2007 : 20 QCM et droit à 3 erreurs), les questions ne sont pas plus difficiles qu'avant. L'épreuve pratique : le temps de pratique effective de la navigation est augmenté. Chaque...

Chiara, 5 ans et demi, fait ses premiers pas en snowboard aujourd'hui. Elle connait déjà un peu le ski (niveau 1ère étoile) et le ski nautique. Elle goûte à de nouveaux plaisirs de glisse, les deux pieds attachés cette fois ! L'initiation consiste surtout à se mettre en confiance, à faire quelques exercices ludiques d'équilibre, les bras écartés dans le même sens que la planche, le regard orienté dans la direction où on veut aller et les jambes fléchies. Sur la piste...

Pas facile de passer son permis bateau quand on habite loin de la mer, en région parisienne par exemple... J'ai passé mon permis bateau sur la Marne! En juin 2007. La formation a eu lieu au port de plaisance de Nogent sur Marne avec le bateau école de Monsieur Guérin. Je l'ai passé avant la réforme du permis bateau de 2008 donc à cette époque nous avions eu 4h de cours théoriques et 2h de pratique en petit groupe. L'examen consistait en un QCM de 20 questions avec un droit à 3 erreurs....