Week end dernière minute près de Paris dans le Berri

Randonnée des Trois Viaducs autour de Sancerre

Point de départ de la randonnée : Parking de l'Office du Tourisme de Saint Satur. Coordonnées GPS : Latitude 47° 20' 24,22'' - Longitude 2° 51' 18,50''

Distance à parcourir : 10 km (soit entre 2 et 3 heures selon le rythme de marche)

Dénivelé : 100 mètres

Nature du terrain : sentiers forestiers et champêtres

Difficultés particulières : zone inondable le long de la Loire par temps de pluie ou en période de crue du fleuve

Sites remarquables : côteaux de Sancerre, viaduc de Saint Satur, viaduc de l'étang, viaduc de Ménétréol sous Sancerre, canal latéral à la Loire, la Loire

Le départ de la randonné se fait au niveau du parking de l'Office du tourisme de Saint Satur. En remontant la rue du commerce qui longe l'OT, arriver jusqu'au croisement et prendre en face la rue du Chemin de Fer. La route monte légèrement jusqu'à la Maison des Associations (ancienne gare caractéristique). Prendre à gauche l'ancienne rue de la Porte du Clos (qui monte encore un peu). Au niveau d'un petit carrefour avec deux marronniers, prendre tout droit Rue des Braies. Face à vous, la colline de Sancerre. Suivre la route puis obliquer légèrement à gauche pour emprunter le viaduc.



Le viaduc permettait le passage de la voie de chemin de fer (fermée en 1968). Le train transportait non seulement voyageurs et marchandises entre Bourges et Cosne sur Loire mais surtout troupes et munitions des arsenaux militaires de Bourges vers Toul en Lorraine. Le viaduc de Saint Satur présente une courbe régulière de 500 mètres de rayon, il court à 28 mètres de hauteur sur 130 mètres de long et 8 mètres de large. A gauche du viaduc, dans le sens de la randonnée, c'est le village de Saint Satur avec son église (Abbatiale de Saint Guinefort) vestige d'une vaste abbaye, à droite du viaduc, le village vigneron de Fontenay.



Continuer le chemin jusqu'au restaurant La Locomotive (matérialisé par un ancien wagon et sa locomotive), il s'agit d'une ancienne gare de Sancerre. Prendre à gauche vers le parking de la boite de nuit, le traverser et prendre au fond le petit chemin entre vignes et forêt. Emprunter le viaduc de l'Etang (en métal) en prenant bien garde à vos pieds (trappes ouvertes et zones prévues pour la dilatation de l'ouvrage). Sur la gauche, on longe le canal latéral à la Loire. Suivre l'ancienne voie de chemin de fer jusqu'au troisième viaduc (en pierre). Ses quinze arches dominent le village de Ménétréol sous Sancerre.



Peu après le viaduc, tourner à gauche pour descendre dans le village jusqu'au canal. L'itinéraire passe à côté de l'église du XII ème siècle.



A Ménétréol, traverser la route et le pont sur le canal latéral à la Loire. Le canal est long de 196 km et comporte 38 écluses. Il relie le canal du Centre à Roanne à celui de Briare. Sa construction fut entreprise sur la rive gauche de la Loire, au XIX ème siècle, pour les nécessités du transport fluvial (la navigation est difficile sur le cours de la Loire).



Il s'agit ensuite d'atteindre la Loire. Pour cela, en bas de la route qui descend du pont, traverser la Vauvise et continuer tout droit. Prendre au bout à droite (laisser les ruines des Aubelles sur la gauche). Prendre ensuite un chemin bien marqué entre deux champs jusqu'à la Loire. La courbe du fleuve qui apparait est un endroit privilégié pour la pêche. En face, les bancs de sable blond, sont le repère des oiseaux migrateurs. Suivre la Loire sur la gauche.



Pour le chemin du retour, prendre la première à gauche puis la première à droite (entre vignes et champs). On admire le viaduc de fer traversé à l'aller entre Saint Satur et Ménétréol.
Traverser à nouveau la Vauvise (petite rivière de 67 km) et continuer par la droite vers le village marinier de Saint Thibault. Noter la confluence de la Vauvise avec la Loire. A saint Thibault, les demeures des quais de la Loire sont marquées par les crues passées (notamment celle de 1866). Au niveau du pont qui mène à Cosne sur Loire, continuer tout droit vers le club de canoë pour rentrer sur Saint Satur par le port de plaisance.


Les villes et villages proches de St Satur dans le Cher (région centre) sont :

• Sancerre, Ménétréol sous Sancerre, Verdigny, Tracy sur Loire, Thauvenay
• Bannay, Bué, Sainte Gemme en Sancerrois, Vinon, Saint Bouize, Menetou Râtel
• Gardefort, Saint Andelain, Couargues, Crézancy en Sancerre, Boulleret
• Cosne, Cours sur Loire, Subligny, Saint Martin sur Nohain, Sury en Vaux

Le passage de l'Industrie se situe dans le dixième arrondissement de Paris. L'entrée est au 42 rue du faubourg Saint Denis. Il est long de 108 mètres.
Il est parallèle au passage Brady mais a perdu l'équivalent de la partie non couverte de celui-ci lors du percement du boulevard de Strasbourg. La seconde partie est devenue la rue Gustave Goubier.
A l'origine il était dédié à la petite industrie, la hauteur des voûtes laisse deviner le passage de charrettes élevées.
De nos jours, chaque passage de Paris ayant une spécialité, le passage de l'Industrie est le temple des grossistes pour coiffeurs! Il y en a partout!









A voir également : vidéo du passage de l'Industrie

Le passage Lemoine se situe dans le deuxième arrondissement de Paris.
Il commence au 232 rue de Saint Denis pour finir au 135 Boulevard Sébastopol.
Le passage n'est pas linéaire, il est constitué de deux placettes reliées entre elles par un couloir.
Il est parallèle au passage des Dames de Saint Chamond.
On notera à sa sortie, boulevard Sébastopol, le beau cartouche en pierre au dessus du porche.

Le passage de la trinité se situe dans le deuxième arrondissement de Paris, entre le 164 rue de Saint Denis et le 21 rue de Palestro. Il est parallèle au passage Basfour.
Le passage de la Trinité a été ouvert en 1827 sur l'emplacement de l'ancien hôpital de la Trinité et de son cimetière. Il est dépourvu de tout commerce.
On pourrait le classer parmi les plus glauques et les plus désertés de tout touriste.
Son ruisseau sert malheureusement d'urinoir aux badauds de la rue Saint Denis. Brrr... lugubre...

Le passage Sainte Foy est situé dans le deuxième arrondissement de Paris.
Il débute 14 rue Sainte Foy pour se terminer au 261 rue Saint Denis.
Ce passage un peu glauque est à plusieurs niveaux. Un escalier correspond à l'ancienne contrescarpe du rempart des fortifications de Paris (Charles V). A deux pas de là, les rues de Cléry et d'Aboukir, qui sont parallèles, remplacent les chemins de ronde intérieur et extérieur. Le passage a été reconstruit en 1813.

Nous sommes en plein cœur du quartier du sentier. Quelques ateliers de couture occupent les locaux désertés du passage. Vous avez vu "La vérité si je mens" ?