Accessoires Course a pied

Le Mondial du Freeski aux 2 Alpes est l'occasion rêvée pour essayer les nouveautés-matériel de la saison 2008-2009. Me voilà rendue au stand Dainese pour essayer un casque de ski ou de snowboard. Ça tombe bien, en plus, j'avais oublié le mien ;-)

Dainese est la marque de référence en matière de protections (motos, ski et snowboard, motocyclisme urbain, vélo de descente, sports aquatiques). Je teste le casque Air Soft Tex (coloris blanc) en taille S. Son design est sobre et très élégant.



En plus de son excellente protection contre les chocs grâce à sa structure D-TEC® (Dainese Technology center), ce casque est particulièrement bien ventilé. La bande noire (structure nid d'abeille en polypropylène) permet une bonne respirabilité tout en restant imperméable aux intempéries.



Autres caractéristiques du casque :

• Calotte extérieure en ABS (résistant aux chocs, aux rayures, aux basses températures)
• Calotin en polystyrène expansé (absorption des chocs)
• Protège-oreilles externes soft (ils existent aussi en version rigide, références casque : Air Flex Helmet)
• Existe en 5 coloris : Anthracite, Black, White, Silver, Titanium

J'ai porté ce casque pendant deux heures environ et je peux vous dire qu'il est très confortable. Je n'ai eu aucun problème de transpiration. Franchement, si je n'avais pas acheté le mien l'année dernière je craquerais bien pour celui-là !

Mon verdict : note design 5/5, note confort 5/5, note protection 5/5 (je fais confiance à la marque car je ne suis pas tombée...), note respirabilité 5/5 ! Adopté !

Le Ski Force Winter Tour de l'Alpe d'Huez est l'occasion pour moi de tester une board Roxy. Je teste la version 2009 de la planche Ally avec un nouveau look et la fameuse magne-traction. Qu'est ce que la magne-traction ? Une innovation américaine : les carres sont ondulées et permettent de concentrer la pression sur la neige en 7 points de contact (au lieu de 2 habituellement nose et tail). L'accroche est donc bien meilleure et le contrôle de la trajectoire facilité. Le déclenchement des virages est aussi plus aisé. Cela donne un côté tout terrain à cette board : une board souple de freestyle qui aura tout de même une bonne accroche sur piste.



Je riderai avec des fixations Rossignol car le stock de fix Roxy est monopolisé par la Roxy Chicken Jam à Kaprun en Autriche (finalement annulée pour cause de vent violent). Vous pouvez voir, sur la photo qui suit, l'ondulation de la carre (technologie Magne-Traction).



La planche de surf Ally est dotée d'une grande efficacité et d'une grande précision dans les petits virages, elle est aussi très maniable et très tolérante en freestyle. Par contre, son flex souple la rend peu stable à grande vitesse.



La planche est conçue pour les surfettes (les filles quoi !), elle existe en 3 longueurs : 143, 147, 151 cm. Elle a une largeur de spatule de 27,2 cm ce qui en fait une planche large qui aura une bonne portance en poudreuse.

J'ai eu le droit ce matin à une leçon d'affûtage des carres de snowboard par Georges (alias Yoorgy).

Qu'est-ce que les carres de snowboard ?

Les carres sont des baguettes en général en acier qui bordent la semelle du snow (ou du ski).
Chaque carre posséde une face, dite inférieure, qui borde la semelle du snowboard et une face, dite latérale, qui borde son côté.

Pour affûter ses carres, il utilise un affûte-carres qui possède 2 angles fixes d'affutage : un angle fixé à 90 degrés et un angle fixé à 89 degrés.
George n'avait pas amené avec lui ses étaux pour snowboard, il a fallu sortir le système D pour bloquer la planche sur la carre.

• Etape 1: passer l'affûte-carres à 89 degrés sur les carres latérales le long de la planche. Tirez doucement la lime vers vous, dans le sens de la glisse.

• Etape 2 : passer l'affûte-carres à 90 degrés autour des carres latérales de la spatule et du talon.

• Etape 3 : mettre la planche de snow semelle vers soi et passer l'affûte-carres à 90 degrés. Il faut limer le coté semelle des carres avec l'affûte-carres bien à plat. Cette manipulation élimine la limaille laissée par le premier passage et reforme le premier côté des carres.

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Plus les carres sont affûtées et plus elles accrochent la neige. Donc, plus la carre est affutée et meilleure sera la tenue de votre planche.

Dans quel cas faut-il refaire ses carres ?

Lorsque l'arête des carres est dentelée (un peu comme un couteau en plastique).
Lorsqu'il y a des accrocs fait par des cailloux.
Un skieur occasionnel affûtera ou fera affûter son matériel à chaque saison, un skieur régulier toutes les 3-4 sorties, un skieur intensif à chaque sortie.
Maître Capello, on dit un carre ou une carre? On dit une carre. La carre est féminin. Quelle est l'orthographe exacte des carres de snowboard ou de ski ? Est ce les cars, les cares, les quarts, les quares, les quarres ou les carres? L'orthographe exacte est les CARRES

Si vous vous posez les questions suivantes:

• - Faut-il utiliser des fixations de snow board rigides ou souples pour débuter ?
• - Fatigue-t-on plus vite avec des fixes de snow-board dures ou molles ?
• - Quelles différences y a-t-il entre une fixation pour un snowboardeur débutant et un snowboardeur confirmé ?
• - Quel matériel pour démarrer en snow ?
• - Quelles différences entres des fixations de snowboard en coques, en plaques, en flow et en step-in ?
• - Quelles fixations de snow board choisir pour le freestyle, le freeride, le boardercross, le freecarve ?

Alors, les conseils et recommandations sur le choix de vos fixations ci-dessous vont vous intéresser. Une fixation de snowboard est le lien entre vous et votre planche. Le choix de votre fixation de snowboard se fait en fonction de votre planche, de votre type de ride et de votre niveau en snow :

* Si votre planche de snow est plutôt molle alors vos fixations doivent elles aussi être molles. Et inversement si votre planche est plutôt rigide alors vos fix doivent elles aussi être plutôt rigides. L'objectif étant d'utiliser votre board au maximum de ses possibilités.

* Si vous débutez en snow board, il est conseillé d'utiliser des fixs souples. Les fixs souples sont en effet plus confortables et fatiguent moins. Même si les fixations souples sont moins réactives et donc moins efficaces à des vitesses importantes, elles ne sont pas génantes pour les débutants car les débutants apprennent à surfer à faible allure. Les fixes souples sont aussi conseillées pour les snowboardeurs qui souhaitent privilégier les figures à la vitesse. Les fixes souples procurent une grande liberté des mouvements. Elles sont adaptées pour les rotations.

* Les fixations rigides sont adaptées aux snowboarders qui maitrisent déjà la glisse. Les fixations rigides maintiennent le pied plus fermement et sont réactives à vos mouvements (le passage de la carre se fait plus rapidement et plus précisément). Les contreparties des fixs dures : Un confort moins important que les fix molles - Comme la fix dure sollicite de façon plus importante le physique du snowboardeur, ce dernier a tendance à fatiguer plus vite. Les fixes rigides sont conseillées pour les snowboarders qui pratiquent le freeride et qui surfent en hors pistes dans la poudreuse. Les fixes rigides sont aussi recommandées pour ceux qui recherchent la vitesse et surfent sur les pistes damées.

* Les fixations à plaques sont utilisées avec des chaussures rigides, du même type que les chaussures de ski alpin mais avec une flexion adaptée à la pratique du snow. Les fixations à plaque sont rigides et réactives, elles sont utilisées pour la pratique du snowboard alpin (pratique du boardercross, du race et freecarve). Elles ne sont pas adaptées aux débutants. Les fixations à plaques maintiennent le pied par l'arrière avec un serrage à l'avant de la fix (ce qui facilite le déchaussage rapide.) Il suffit de caler sa chaussure dans l'attache arrière, de poser son pied à plat, et de rabattre la fixation. Pour ne pas perdre sa planche de snow en cas de chute, il est important de mettre un leash. Le leash est une sangle qui s'attache à la chausse et qui retient la planche (comme pour le surf ou le body board). Les fixations plaques, sont donc réservées aux planches alpines et vous ne pouvez les chausser qu'avec des hards boots (chaussures rigides).



* Les fixations en coques : contrairement aux fixations à plaques, elles couvrent pratiquement tous les styles de glisse en snow :(freestyle, freeride...) et également tous les niveaux en snow (du débutant à l'expert). La fixation coque est la fixation la plus utilisée par les snow boarders. Une fixe coque est composée de différentes parties:

• Le spoiler : C'est la partie arrière de la fixation. Partie sur laquelle le mollet prend appui. Il est généralement possible de régler l'inclinaison avant / arrière du spoiler.
• L'embase de la fixation : C'est la partie basse de la fixation, partie sur laquelle le pied repose.
• Le disque de la fixation et la visserie : C'est l'élément qui permet de fixer la fixation à la planche. Les angles qui sont inscrits autour du disque sont utilisés pour orienter la fixe sur le snowboard.
• Les sangles des fixations : Il y a en général 2 sangles (voir 3 pour les freeriders). Elles maintiennent les pieds sur les fixations. La première sangle, la plus grosse, se situe au niveau du coup de pied. La seconde sangle, la plus petite se situe au niveau des orteils.
• L'arceau des fixes : cette pièce qui est attachée à l'embase de la fixation permet d'assurer le maintien du spoiler.

Les fixations type coque sont donc adaptées au free-style et au free-ride. La rigidité et le maintien des fixation coques sont les paramètres qui les rendent plutôt freeride ou freestyle. Les fixations rigides sont plutôt pour le free ride et les fixations souples sont plutôt pour le free style. Les soft boots sont utilisées avec des coques.

J'utilise des fixations en coque sur mon snowboard car comme je vous l'ai dit la gamme des fixations coques est très large, ce qui permet de s'équiper facilement et de faire évoluer son matériel en fonction de son niveau et du type de glisse.



* Les fixations de snowboard Flow ( de la marque Flow): Ce système est un bon compromis entre les fixations modèles step-in et les fixations modèles coques. Les fixes Flow permettent de chausser et déchausser rapidement. Le chaussage et déchaussage d'une fixe en coque prend plus de temps. Le système Flow est aussi appelé système easy back in (ou entrée facile par l'arrière). Il suffit d'ouvrir le spoiler de la planche en le basculant vers l'arrière, de chausser, de verrouiller le spoiler en le remontant à l'aide du levier et le tour est joué. Vous pouvez même chausser le pied arrière tout en glissant. Le système de fixations Flow permet de ne plus avoir à s'asseoir à chaque descente de télésiège, de tire fesse... il suffit de rentrer la chaussure dans le chausson et à de relever le spoiler. Le disque 4*4 de la fixation Flow s'adapte à pratiquement toutes les planches. Le strap Flow est très large et il est très facile à régler.



* Les fixations de snowboard en step-in : C'est un système de fixation automatique des chaussures. Ce système permet à la chaussure de se clipser sur la fixation. Les straps sont intégrés aux chaussures. Il faut donc des chaussures (boots) step in, sinon vous ne pourrez pas les fixer sur votre snow. Le système de fix step in est très peu utilisé, il n'est pas répandu. L’avantage des fixes en step-in est un chaussage facile sur piste. Mais ce système n'est pas adapté à la poudreuse, c'est une vraie galère de rechausser dans la poudre.

Pour celles qui partent pour un séjour motoneige au Canada ou pour celles qui ont toujours froid aux pieds en ville par temps froid ou aux sports d'hiver, les chaussures chaudes sont indispensables.

La marque canadienne Sorel est LA référence en matière de chaussures chaudes.

D'un style indémodable, le modèle Caribou a fait ses preuves depuis 1972 mais le modèle qui retient mon attention est le modèle 1964 Pac Nylon pour femme qui est particulièrement adapté aux froids acérés, aux tempêtes de neige ou à la marche dans la neige.

Son niveau de confort est exceptionnel.

La température annoncée pour un confort garanti est de -32°C mais on sait bien que la sensibilité de chacun (e) varie énormément pour ce genre de détails.

Aussi, selon l'humidité de l'air ou la présence de vent, la température ressentie est inférieure à la température réelle.

Une personne fatiguée ou qui a faim est aussi plus sensible au froid. Le temps d'exposition au froid est déterminant également pour la conservation de la chaleur et c'est souvent par les pieds que l'on commence à avoir froid. Enfin, une personne active physiquement aura moins vite froid qu'une personne spectatrice ou immobile.


Comme dans tous les modèles Sorel, le chausson est amovible et lavable (pour le séchage et le stockage des chaussures il est conseillé de l'enlever). Le chausson des bottes canadiennes est en feutre recyclé (65% fibres recyclées de polyester et 35% polypropylène). Le revers pare-neige est en polaire Sherpa-Pile™. Un insert antigel en feutre permet d'augmenter l'isolation thermique.


La tige est imperméable (coutures étanches), elle est faite de textile synthétique et de cuir doublé polyuréthane.
La coque qui couvre tout le dessus du pied à l'avant et à l'arrière est en caoutchouc vulcanisé montée à la main.
La semelle ne retient ni la neige, ni la terre. Ses crampons en chevrons la rendent anti-dérapante.

Les bottes hivernales sont déclinées en différents coloris et en modèle homme ou femme. Cette chaussure anti-froid se différencie du modèle Caribou par la tige qui n'est plus en cuir nubuck et par le dessin de sa semelle. Le modèle taille petit, il est conseillé de prendre une pointure au dessus de sa pointure habituelle. Ces après-ski ne décevront personne.

Le prix des bottes neige Sorel : 85€ au Vieux Campeur Paris.


Et pour les personnes hyper sensibles au froid, pensez aussi à bien choisir les chaussettes que vous portez. Elles ne doivent pas être en coton pour ne pas retenir l'humidité, l'idéal est un mélange de laine et de fibres synthétiques.

Skis et snowboard Hello Kitty, ou comment être tendance sur les pistes ?


Pour la saison 2009/2010, voici la possibilité pour ces dames et jeunes demoiselles de louer skis et snowboard à l'effigie d'Hello Kitty. Le matériel de qualité est développé et produit par Atomic, leader mondial du marché, le design est réalisé par la créatrice Victoria Casal et le concept est proposé par Innovaski pour offrir un équipement de sports d'hiver haute technologie et tendance.

Innovaski propose des skis produits en série limitée (2000 à 5000 paires) aux couleurs de marques grand public (un support de communication original et novateur !), selon le concept SkiMédia qui cible le haut de gamme et la performance. Les produits sont destinés à la location dans les plus grandes stations de France comme celles de la région Rhône Alpes (Tignes, les Deux Alpes, Megève, Courchevel, Méribel...), des Alpes du Sud (Vars, Risoul, Les Orres...), des Pyrénées (Saint Lary Soulan, La Mongie...) et quelques unes en Espagne et en Andorre. La réservation est plus que conseillée (voir la liste des magasins de sports spécialisés partenaires sur le site d'Innovaski).

Quatre références sont en vente uniquement sur le site d'Innovaski :

• le ski Girlie Hello Kitty : pour les fillettes débutantes à intermédiaires de 2 à 10 ans, taille des skis de 70 cm à 110 cm, prix de 159 à 179€ (avec les fixations)
• le ski Polyvalent Hello Kitty : pour les "teens" (ados de 12 à 16 ans) qui cherchent à améliorer leur technique sur un ski polyvalent, taille des skis de 120 à 150 cm, prix de 199 à 229€
• le ski Premium Hello Kitty : ski tout terrain pour les femmes bonnes skieuses, tailles 152 159 et 166 cm, prix 367€ avec les fix
• le snowboard Hello Kitty : planche facile pour l'apprentissage du snow en toute confiance, tailles 143 148 153 et 158 cm

Plus d'excuses pour les "miss coquettes", les spatules sont non seulement performantes mais "fashion" ! Et comme à ce niveau là on ne peut pas faire de faute de goût, les bâtons de ski sont également à l'effigie de la petite chatte au nœud rouge ! Les accessoires indispensables pour les pistes comme le casque et le masque ne devraient pas tarder...

DVA (détecteur de victimes d'avalanche), Recco, respirateur de sécurité, Avalanche ball, sac à dos air bag...

Le choix en matière de matériel de sécurité avalanche est vaste. Je viens d'opter pour le Life bag de Snowpulse.

Ce sac à dos air bag se déclenche si l'on actionne la poignée et permet à la victime de l'avalanche de rester davantage en surface, de protéger sa tête, sa nuque et son thorax des chocs contre les arbres ou les rochers.

La couleur rouge de l'air bag permet aux secouristes de retrouver plus rapidement la victime.

L'idée principale est de ne jamais devoir l'utiliser ! Ce n'est pas parce que l'on a un air bag dans sa voiture que l'on prend plus de risques au volant, en ski ou en snowboard, le principe est le même, ne pas repousser ses limites parce que l'on est mieux protégé !



Le Life bag existe en trois volumes (15 - 30 et 45 litres), il s'agit seulement du volume du sac à dos, il faudra le choisir en fonction du matériel que l'on emmène sur les pistes, ou plutôt hors des pistes... Pour une sortie à la journée, 15 litres suffisent en général. Le volume de l'air bag est identique dans les 3 modèles : 150 litres. Le Life bag existe en 2 tailles : M pour les personnes mesurant jusqu'à 1,80 m et L pour les personnes mesurant plus d' 1,75 m. Le système air bag pèse 1,4 kg sans le sac à dos et 2,9 kg avec le sac 15 litres, c'est le plus léger du marché.



L'intérieur du sac comprend plusieurs compartiments de rangement (papiers et clés, poche à eau, emplacement pour la cartouche d'air comprimé, et le reste...). L'air bag est replié dans les bretelles et dans la nuque. L'installation est simple : il suffit de fixer les trois boucles (ventrale, sous cutale et thoracique), d'ouvrir la fermeture qui protège la poignée de déclenchement et d'arracher la poignée le moment venu. L'installation de la bouteille d'air comprimé se fait facilement grâce à 3 vis de fixation entre la bouteille et le diffuseur.





Dès que le skieur se sent emporté, il doit actionner la poignée en tirant d'un coup sec. Ceci déclenche l'air bag en moins de 3 secondes et permet de protéger le skieur pris dans l'avalanche. La protection de la tête et de la nuque est maximale, le volume engendré réduira l'enfouissement, la victime pourra être retrouvée plus facilement et plus rapidement. Ce système, créé par deux Suisses, permet aussi à la tête de la victime de se retrouver plus en surface, la position "sur le dos" est favorisée (contrairement à la marque concurrente). Le système est réutilisable (il faut vraiment le chercher !), la bouteille étant rechargeable. Lors de l'achat de ce produit, le vendeur doit vous proposer une démonstration-formation.





Rappel important : En aucun cas le port d'un air bag ne doit vous faire prendre plus de risques.

La saison de snowboard touche à sa fin ;-( Les planches vont être reléguées au placard, re ;-(

Cette année, je fais les choses correctement et j'offre un petit lifting à mon snow!

En fin de saison, une réparation et un entretien des planches de surf est idéal pour le retrouver comme neuf à la saison suivante!

Direction l'hôpital du snow, euh... Ski-clinic pardon (un peu de pub au passage pour l'atelier de Cluses qui va prendre les choses en main).

C'est un atelier de réparation renommé pour la qualité de son travail et la précision de ses machines.

Il travaille pour de nombreux professionnels.

Petit tour dans l'atelier avec Stéphane pour comprendre à quelle sauce ma planche va être mangée!

Au programme : structure, affûtage et fartage du snow.

Les machines utilisées sont de la marque Wintersteiger (spécialiste de l'entretien ski et snowboard).

Il faut tout d'abord enlever les fixations de snow, la planche va passer dans plusieurs machines.

La première étape consiste à reboucher les trous de la semelle, c'est le surmoulage. Deuxièmement, il faut remettre le surf "à plat" et enlever l'ancien fartage. Pour cela, la planche va être en quelque sorte poncée en passant dans la ponceuse à bande Wintersteiger. L'équivalent du "papier de verre" s'appelle la bande, elle existe en différents grains, on finira par le plus fin.



Troisième étape : la structure. La semelle du snowboard (et du ski) ressemble au "grillage" du pneu de voiture qui chasse l'eau. Pour que l'adhérence soit minimale entre le surf et la neige, il ne doit y avoir ni trop d'eau, ni pas assez. Ce grillage gravé sur la semelle va répartir l'eau sous la semelle pour améliorer la glisse. C'est là que le secret intervient!!! Les structures sont propres à chaque atelier, ce sont elles qui feront gagner des centièmes de seconde lors des courses!! Il existe des structures pour neiges humides, pour neiges dures, des structures polyvalentes... Je n'en saurai pas plus!





Ski-clinic Cluses est le seul atelier en Europe à travailler avec cette machine exceptionnelle (pierre pour les skis) :



Une fois la structure terminée, on passe à l'affutage avec une autre machine. Elle permet d'obtenir des angles latéraux de 86 à 90 degrés et un angle de déversion de -0,5 à -2 degrés. On aiguise les carres pour que l'accroche soit meilleure sur la neige.



Stéphane procèdera enfin au fartage.
Et bien, quel travail de professionnel ! J'ai hâte d'essayer ma planche!!



SKI CLINIC - 675, route de la Pointe de Cupoire Z.I des Grands prés 74300 Cluses - France
Téléphone : +33 (0)4 50 98 00 36

Je viens tout juste de recevoir le sac à dos O'neill avec sa caméra vidéo embarquée :=)
Je devrais pouvoir m'en servir rapidement car cela m'a l'air relativement simple à utiliser.


Avant de vous faire partager mes premières impressions sur cette caméra, voici les raisons qui m'ont fait craquer pour ce gadget !

La caméra O'neill permet de filmer les descentes en Snowboard, à ski, en VTT, en skate board, à roller...

En effet, le sac à dos « H4 Campack » de O’Neill est doté d’une caméra embarquée et d’un lecteur multimédia.

L'objectif de la caméra se fixe sur le casque de snow, sur le masque de snow ou sur la bretelle du sac à dos.

Pour démarrer l'enregistrement vidéo de mes "rides" il suffit que j'appuie sur le bouton d’enregistrement situé sur la bretelle du sac à dos.

Le démarrage de la prise de vue est donc simple est rapide.

Comme j'ai équipé le lecteur multimédia d'une carte mémoire interne de 2 GB, je peux sauvegarder environ 1 heures 30 de film vidéo.

Les batteries de l'enregisteur vidéo ont une autonomie d'environ 4 heures.

L'écran du lecteur multimédia me permet de regarder et de visionner les séquences vidéos que j'enregistre en direct.

Le format des vidéos enregistrées est le format MPEG. Ce qui me permet de transférer mes vidéos sur mon ordinateur portable et également de télécharger mes vidéos sur Dailymotion et Youtube. Le transfert et le téléchargement est donc facilité par le fait que je n'ai pas besoin de changer le format de mes vidéos.

Les sangles externes du sac o'neill H4 Campack me permettent également d'accrocher et de transporter facilement mon snow board sur le dos.

Le lecteur multimédia portable est protégé par une housse de protection qui se situe dans la poche supérieure du sac à dos.

Le sac est fournit avec caméra, rallonge de câble camera, batterie et chargeur, pack de piles pour alimenter la camera, lecteur multimédia à écran LCD, et câble USB, carte mémoire flash de 512 MB (extensible à 2GO via port SD).



Pour lancer et arrêter l'enregistrement de la caméra H4 campack, il suffit de presser le bouton de la télécommande qui est intégrée à la bretelle du sac.







Ce sac permet également de transporter snow board et skis.

Le concept H4 campack : un sac à dos embarquant un système d’enregistrement, une caméra à monter sur un casque et des commandes d’enregistrement directement dans les bretelles. Système idéal pour filmer vos vacances de sports d'hiver!

Petit détour par les Gets aujourd'hui parce que Mac B a repéré LA machine Wintersteiger qui remet les planches de snow à neuf (carres et structure).


Rendez-vous chez Twinner Berthet, route du front de neige aux Gets.


L'entretien de la board commence par un ponçage pour enlever l'ancien fartage et pour voir si la planche est bien à plat.


Puis c'est le rebouchage des trous et accros au pistolet à nalten (la substance qui va remplir les trous).



C'est ensuite le moment de faire passer la board dans l'automate. Il s'agit de la Tunejet SD de Wintersteiger. La machine va remettre la planche à plat, affuter les carres et refaire la structure de la semelle. L'idéal est d'enlever les fixations parce que la machine utilise de l'eau mais ce n'est pas obligatoire. Le skiman place la board, à plat et semelle vers le haut, sur le côté de la machine et l'automate fait le reste selon les réglages définis. Cette machine exceptionnelle remplace l'affûteuse et la pierre.






Le robot va procéder à la remise à plat, à l'affûtage des carres et à la réfection de la structure de la semelle selon les données entrées par le skiman. Il choisit l'angle d'affûtage (j'ai l'habitude des 89° et 1° de déversion) et le dessin de la structure. Selon le dessin choisi, la glisse est plus adaptée sur neige froide, neige humide etc... Avec les conseils du spécialiste, je choisis les "vagues" qui évacuent bien l'eau. Ma board n'est pas tellement déformée, elle n'aura pas besoin de beaucoup de passages pour la remettre à plat. Je vous laisse apprécier le travail sur la vidéo !





Reste ensuite l'opération de fartage. Le fart est imbibé sur un rouleau et il n'y a plus qu'à faire passer la semelle de la board dessus. Mon snow est comme neuf ! Cet entretien est conseillé au moins une fois par an en fin de saison ou davantage si on a une utilisation fréquente de son matériel. Notez que cette machine sert également à l'entretien des paires de skis.