Achat rameurs d'appartement

Petit achat en prévision des pathologies hivernales : un paquet de plante sèche d'échinacée bio (Echinacea angustifolia).

Préférez Echinacea angustifolia pour les formes sèches et Echinacea purpurea pour les formes fraiches (extraits liquides), Echinacea purpurea perd de ses propriétés une fois séchée.
La propriété principale de l'échinacée est l'immuno-stimulation, c'est-à-dire qu'elle augmente les défenses immunitaires de l'organisme. Elle serait aussi "adaptogène" et aiderait à combattre le stress et les changements de situations difficiles à gérer.

L'échinacée est déconseillée en cas de maladie affectant le système immunitaire (sida et maladies auto-immunes comme la sclérose en plaques, le lupus...). Sa consommation ne doit pas excéder 8 semaines. La plante n'a aucune interaction avec d'autres traitements.



Ce produit de l'Agriculture Biologique (AB) est certifié Ecocert. La marque Altaïr cultive et récolte à l'état sauvage et à la main uniquement des plantes qui ont l'agrément Agriculture biologique. La plante sèche d'échinacée pour infusion de la marque Altaïr a le label Demeter. Le label Demeter signifie que la plante est issue de leur jardin en Biodynamie (produit issu de l'agriculture biodynamique).

Conseils d'utilisation : porter de l'eau de bonne qualité à frémissement, éteindre le feu, laisser infuser. 1/2 à 1 cuillère à café de plante sèche par tasse, ne pas surdoser.

13 avril : Les doutes sur leur chance de pouvoir passer le Cap Orange s'amoindrissent pour les 3 hommes de tête situés maintenant au niveau du troisième parallèle Nord (en dessous de Cayenne).

La Zone Intertropicale de Convergence (ZIC) remonte sur la Cayenne et leur fait profiter de vents favorables.

Les rameurs pourront également profiter du grain pour prendre une douche à l'eau douce tant attendue.
Patrick Hoyau est en tête avec 23 milles d'avance sur le deuxième : Mathieu Bonnier.

A l'arrière, chacun met les bouchées doubles pour ne pas se faire rattraper ou pour rattraper le précédent.

14 avril : Impressions de marins à 6 semaine de course.
Gilles Ponthieux : "Mais je ne suis plus vraiment le même bonhomme. Je me rends compte que j'ai beaucoup maigri, j'ai des plis sur les joues que je ne connaissais pas."
Rémy Alnet (8 ème): "Je pense pouvoir arriver dans une dizaine de jours mais c'est vrai que j'attends ce moment comme une libération."
Bertrand de Gaullier (12 ème) : "Je me rapproche dangereusement du Pot au Noir et j'ai bien peur que ma descente ne s'arrête pas là..."
Jean Pierre Vennat (14 ème) : "Je ne mangeais plus qu'un demi lyophilisé par repas. Maintenant, je me laisse aller à manger et si je manque de vivres, je serais contraint de demander assistance mais tant pis, je ne pouvais plus continuer comme ça."



15 avril : Le classement de tête a changé : en première position l'incroyable Patrick Hoyau (Guyane) qui profite de "l'ascenseur" en premier et creuse l'écart pour un temps. En deuxième position, Mathieu Bonnier file tout droit vers les bons courants. En troisième position, Charles Bergère, plus au Nord, même s'il a un peu changer de cap pour éviter les tourbillons et une mer difficile. Il rame de plus en plus, impatient d'en finir.



16 avril : Nouvelles brèves des rameurs. Patrick Hoyau (1er) souffre du dos. Mathieu Bonnier (2ème) souffre de la solitude et de fatigue physique. Eric Lainé (5 ème) conserve une route médiane ni trop sud ni trop nord. Jean Luc Torre (6ème) souffre du dos et des mains. Patrick Deixonne (7 ème) souffre des fessiers qui sont dans un état désastreux. Pierre Katz (12 ème) vit l'aventure comme un voyage qui modifie profondément ses attitudes.



17 avril : Pour le dernier concurrent de la Bouvet Rames Guyane, Henri Georges Hidair, la fatigue commence à peser lourd sur les performances physiques. Le marin pense avoir perdu une quinzaine de kilos. Jean Pierre Vennat souffre de profonds escarres aux fesses mais se réjouit de sa pêche du jour (2 belles dorades). Gilles Ponthieux continue en ligne droite. "Ça commence à sentir la terre ferme, et même si je ne veux pas faire de pronostic afin de ne pas être déçu, je ne peux m'empêcher d'y penser tout le temps." Les 5 costarmoricains sont par hasard regroupés dans la course.



18 avril : Alors qu’il naviguait par 4°Nord et 44°Ouest, Rémy Alnet « Areva » a vraisemblablement chaviré hier dans la matinée. Les secours sont sur zone depuis hier soir et tentent de le localiser. Cela fait plus de 24 heures que Rémy Alnet a déclenché ses balises de détresse. Il faut espérer que Rémy a bien récupéré sa combinaison de survie et trouvé un point d’appui suffisamment stable sur la coque retournée de son bateau. Ou bien, sachant que le téléphone Irridium sonnait occupé à 12H20 hier soit après le déclenchement de l'Argos, est-il retrourné à l'intérieur de son bateau ?

Le label AB (Agriculture Biologique).

Par qui est délivré en France le label Agriculture Biologique?
Le label Agriculture Biologique est délivré par le ministère de l'agriculture et de la pêche.


Quels sont les organismes certificateurs Bio en France?
Il y a 3 organismes certificateur bio en France : Ecocert, Afaq Ascert international et Qualité France.


Les organismes chargés de la certification Bio sont-ils agréés par l'Etat Français?
Les organismes en charge de la certification produit biologique (Qualité France, Ascert international et EcoCert) sont en effet agréés par le ministère de l'Agriculture Française.


Quelle est la mission principale des organismes certificateurs Bio ?
Ascert international, Ecocert, Qualité France ont en charge la vérification des conditions de transformation, de production et d'exploitation des produits bios. Ces contrôles se font chez les agriculteurs et les fabricants de produits bios.


Le logo AB français est le label le plus strict d'Europe.


A lire également :

Comment identifier un produit issu de l'Agriculture biologique ?

Préparer un bon dessert avec du miel bio

Acheter des produits bios dans des magasins spécialisés

Manger bien manger bio, c'est bon pour la santé

Les pousses bios, c'est bon pour votre équilibre alimentaire

9 mars : Première nuit en mer pour les 22 concurrents.

Le vent rabat les coureurs sur le continent.

Ceux qui n'ont pas réussi à maintenir le cap menacent d'être plaqués à la côte.
Le mal de mer, les premières ampoules aux mains, la gestion du sommeil, le froid, chacun doit trouver son rythme.

3 concurrents se font fait remorquer la veille au soir et 6 autres aujourd'hui. Ils sont relargués à 17°15 Mn ouest. Les pénalités seront comptabilisées à la fin de la course.

Au total 11 concurrents ont été remorqués pour éviter les côtes.

Certains ont ainsi rattrapé 50 miles et d'autres seulement 1 mile, les pénalités devront prendre en compte tous les paramètres. Les forts courants, les vents contraires et la mer difficile compliquent le départ de la course transatlantique.

Tous craignent le chavirage et sont impatients de passer les côtes pour gagner le large loin des cargos et de la peur des collisions.



10 mars : Cap plein ouest pour passer le Cap des Almadies.

11 mars : Les 22 concurrents de la Bouvet Rames Guyane ont passé le Cap Vert. Les trois premiers du classement sont Patrick Favre, Eric Lainé et Jean-Luc Torre.

12 mars : La tension est maximale pour éviter les cargos et les bateaux de pêcheurs, les rameurs se battent pour éviter la casse. Les petits maux commencent à se faire sentir : ampoules, mal au dos, tendinite et fatigue.



13 mars : au cinquième jour de la course à l'aviron en solitaire, les rameurs prennent leurs marques, les rythmes se calent, le mal de mer disparait, enfin quelques instant pour savourer l'aventure.
Karl barranco : "Je prends un pied énorme. J’ai bien les mains un peu abîmées et un début de tendinite mais rien par rapport au bonheur d’être ici, les émotions sont incroyables...Je me retrouve à faire des surfs avec une cinquantaine de dauphins autour de moi, c’est jouissif."
Jean Pierre Habold : "Le soleil se couchait dans mon dos, à l'ouest, énorme…La lune se levait à l’est...et moi au milieu..."
Charles Bergère : "Je suis si bien que je partirais bien pour deux ans. "



14 mars : Le vent s'est radoucit, c'est maintenant une brise légère qui accompagne les marins. Patrick Favre, fort de son expérience lors de la première édition et des conseils expérimentés de son équipe, creuse l'écart en tête de la course. Henri Georges Hidair est très heureux d'être en mer malgré quelques problèmes techniques (panne électrique sur le GPS fixe et fuite entre le cockpit et le ballast central). Mathieu Bonnier est plus que jamais motivé, il a trouvé son rythme. Patrick Deixonne veut prendre sa revanche sur son abandon de 2006, il rêve maintenant de terminer premier des guyanais.
L'esprit de compétition commence à envahir les skippers et leur donnent des ailes.



15 mars : Calme plat et mer d'huile, c'est au tour des purs avironneurs de montrer à la force des bras de quoi ils sont capables. Les bateaux semblent plus lourds à propulser, la course devient plus physique.

Résumé de la troisième semaine de course :

23 mars : un tiers de la distance est parcourue.

Les vingt concurrents savourent enfin la douceur des alizés. Henri Georges Hidair se réjouit des 3 jours passés en compagnie d'une baleine de 30 mètres.

Matthieu Bonnier, second au classement, souffre de solitude, il ne s'y était pas préparé.

24 mars : Gilles Ponthieux se retrouve loin du rythme effréné de sa vie de dentiste. « Ce voyage me remet les pieds sur terre, me rapproche de mes proches.

J’avais oublié l’essentiel ».

La compétition fait rage entre les 3 concurrents de tête mais d'autres savourent l'instant et le côté exceptionnel de ce qu'ils sont en train de vivre.



25 mars : il reste encore environ un mois de course. En tête, les régatiers Favre, Hoyau et Bonnier ne lâchent rien ! Depuis quelques jours, à l'arrière, de nombreux concurrents hésitent entre la course et la contemplation. En 4 ème position, Charles Bergère décide de profiter aussi du voyage. Il savoure les instants magiques de pêche (une dorade de 5 kg tout de même!).



26 mars : les conditions de vent et de houle ont ralenti les rameurs par rapport à la première édition. La course enregistre une semaine de retard sur 2006 à 18 jours du départ. Pierre Katz s'interroge sur ses provisions alimentaires peut être trop justes. Le cap à l'ouest est toujours le mot d'ordre pour éviter de se retrouver trop au sud. Le Pot au Noir semble, lui, cette année, trop bas pour stopper les skippers dans leur élan.



27 mars : changement de classement à l'avant. En tête de course : Patrick Hoyau devant Matthieu Bonnier suivi de Patrick Favre. Les alizés sont moins forts et plus nord que prévus, les surfs ne sont pas encore courants. Il faut toujours caper à l'ouest ! En tête, les concurrents ont une vitesse de 2 nœuds de moyenne. Le trio de tête soutient un rythme de plus de douze heures d’aviron par jour !



28 mars : après 3 semaines de course, les conditions de navigations sont optimales pour les marins. Les vents de nord-est poussent les bateaux vers la Guyane. Les rameurs oscillent entre esprit de compétition et désir de contemplation. Didier Lemoine : « Sans vouloir y laisser ma santé en me mettant dans le rouge, j’aimerai bien en griller un ou deux au cours des prochains jours. Mais ça pourrait bien être le contraire car Jean Pierre Habold, toujours accroché à mes basques, semble mettre le paquet pour me montrer son tableau arrière.»



29 mars : les deux leaders s'interrogent sur l'option prise par Patrick Favre qui a pris le cap au sud espérant gagner des courants plus favorables. Patrick Favre est un peu déçu de son choix mais ne s'avoue pas vaincu !