Aile de traction et accessoire

Pour compléter mes accessoires de vélo, je viens d'acheter une pompe à pied. C'est tellement plus pratique et rapide pour gonfler ses pneus de vélos.

Les caractéristiques de la pompe Airworx Control mano orange 08 :

• Pompe de la marque SKS Germany
• Pompe à pied
• Pompe de gamme moyenne
• Pompe très facile à utiliser. L'utilisation est facilitée par la valve de connexion double embout avec levier de blocage
• S'adapte à tous les types de valves de roues de vélo (VTT, VTC, vélo route, vélo de course, vélo de ville, BMX ...)
• Pompe avec un pied très stable. Stabilité assurée grâce au corps et aux pieds en acier haute résistance
• Pression maximum : 10 bars / 144 psi. Large échelle de PSI / BAR
• Manomètre de précision avec préselection de pression
• Longueur de la pompe : 65.5 centimètres
• Poids de la pompe : 1.7 kilos
• Pompe fournie avec un adaptateur pour gonfler balle et ballon, et un adaptateur pour gonfler les matelas pneumatiques
• Référence SK2197-75-46-61
• Et en plus, elle est orange!

A propos de SKS:

• Site internet du fabricant de pompes pour vélos : http://www.sks-germany.com/
• Adresse : SKS Metaplast Scheffer-Klute GmbH - Zur Hubertushalle 4 - D-59846 Sundern, Germany Allemagne)

Orthographes incorrectes : pompe pour "biciclette" et "bicicle"

Je viens de recevoir une commande que j'avais passée sur le site de vente-privée : il s'agit d'une veste coupe vent et imperméable pour toutes les activités en extérieur. Elle remplacera le bon vieux vieux K-way (même si c'est une marque) de Dany Boon, respirabilité et capuche ajustable en plus !

Il s'agit d'un coupe vent pour femme (forme cintrée et manches raglan) qui reste élégant pour une utilisation urbaine. Le blouson est non seulement imperméable (imperméabilité 5000 mm) mais respirant (5000 g) grâce aux deux couches de nylon de technologie Helly Tech® qui stoppent le vent et la pluie. La capuche est bien couvrante et ajustable par deux cordons de serrage (derrière la tête et au niveau du cou). Elle n'est pas amovible. Les fermetures des poches (deux poches zippées) sont imperméables. Une doublure intérieure en maille permet un plus grand confort. La fermeture principale est protégée par un rabat velcro.


Côté taille, je me suis un peu trompée en commandant du 40 (le 38 aurait été largement suffisant). Après recherche, voilà comment taille le vêtement :

• M = hauteur de la personne de 1,66 à 1,70 m, tour de poitrine de 89 à 95 cm, tour de taille de 71 à 77 cm, tour de hanches de 95 à 101 cm
• L = hauteur de 1,70 à 1,74 m, poitrine de 95 à 101 cm, taille de 77 à 83 cm, hanches de 101 à 107 cm

Le modèle existe en tailles XS à XXL, en coloris noir (zips rouges), dahlia (zips gris) et turquoise (zips gris).

Je viens d'acheter une paire de gants pour faire du vélo. Il s'agit du modèle Cara de Ziener. J'ai choisi des gants mitaines pour rouler par beau temps. Je les ai pris en taille 6 (oui je sais, j'ai de petites mains!!).

Caractéristiques techniques des gants de vélo :

• Coupe ergonomique sans coutures dans les zones de pression.
• Paume de main Clarino (Cuir synthétique en polyamide et polyuréthane). Le grip est excellent et a une bonne résistance à l'abrasion. Le grip est respirant. Impression siliconée pour une bonne préhension anti-glisse. Renfort mousse pour atténuer les chocs et les vibrations. Couche isolante et amortissante, régulatrice de température.
• Perforations au niveau des doigts pour permettre une bonne ventilation.
• Deux sangles entre les doigts facilitent la manipulation lors du retrait des gants.
• Au niveau du muscle court abducteur du pouce (éminence thénar située sous le pouce), filet de ventilation 3D pour permettre l'évacuation de l'humidité.
• Au niveau de l'éminence hypothénar (muscles sous l'auriculaire), coussinets de gel et mousse qui protège les articulations des micro-traumatismes.
• Le textile du dos de la main permet une protection contre les ultra violet indice 8, il permet le bronzage.
• Zone en éponge au dessus du gant pour s'essuyer.
• Fermeture par un velcro.

Ils sont très confortables! Il n'y a plus qu'à rouler maintenant! Ils vont être parfait pour tester mon nouveau VTC Orbea!!

Site internet de Ziener : http://www.ziener.de

Il suffit d'avoir un bateau au mouillage pour offrir aux mouettes et autres volatiles côtiers un asile confortable qu'ils ne tarderont pas à squatter pour la saison ! La concurrence est vive entre mouettes et goélands qui se disputent les places. Très vite les pontons des bateaux sont souillés par leurs déjections ! Les plages avant ou arrière sont maculées des reliefs de leurs pêches. Dans les coques s'incrustent cette fiente difficile à enlever. Alors quelles sont les solutions?

Le taud de protection est un lit de luxe pour ces oiseaux, il est vite sali, il a l'avantage de protéger une partie du bateau.
La chouette suspendue à un bout, les "compacts-disks", n'ont qu'un effet dissuasif provisoire.
Les filets de fraisiers patiemment accrochés au bastingage et aux filières deviennent vite une corvée, mais le résultat est probant.

J'ai découvert cet été un autre répulsif qui me donne satisfaction, il est écologique et facile à poser. Le "gullsweep" est un tourniquet aux extrémités duquel sont fixées deux silhouette de hibou en plastique que le vent actionne comme un girouette. A chaque passage au vent, le "hibou" claque. Ce système se fixe à l'endroit qui vous semble le plus approprié, au niveau du pilotage, à l'avant ou à l'arrière du bateau sur un tube ou sur une platine.





J'ai là une solution "anti-oiseaux" qui n'est pas exclusive, on peut conjuguer toutes les autres "techniques". Le but étant de faire fuir nos "amis" les mouettes et goélands de nos embarcations!

J'ai acheté ce tourniquet "gullsweep" à la coopérative maritime de Concarneau.

Décidément le mois de septembre sur le littoral languedocien est une délicieuse période estivale.

Les méridionaux et les touristes ne me démentiront point, eux qui profitent de cette belle arrière-saison pour musarder sur les plages, se baigner dans une eau limpide et tempérée.

Je décide donc de retrouver la Grande Bleue à la plage du Môle au Cap d'Agde.

A peine sur le sable, un aéronef, constitué d'une voile de parapente propulsée par un moteur, s'élève dans le ciel !

C'est un pilote de paramoteur qui décolle sous mes yeux.

Il survole un instant le centre Hélio Marin de Port Ambonne que de nombreux naturistes fréquentent encore.


Il frôle de son aile l'entrée du Port naturiste de Port Ambonne puis prend de l'altitude en direction de l'Ouest vers le Môle et la grande Crique. Quant à moi, je suis mon chemin. J'adore fouler cette plage de sable et de coquillages.


Je ne tarde pas à me mettre à l'eau. Un bain, si vivifiant à la mi-septembre, est un vrai cadeau du ciel, offert par Apollon, dieu du Soleil, à Poséidon dieu de la Mer. Je ne suis pas la seule à nager dans une onde si séduisante.


Mais comment résister à une sortie en mer ? Pourquoi ne pas louer un pédalo nouvelle génération, équipé d'un toboggan ? Au large la mer est plus fraîche mais peu importe ! Il fait tellement beau !


Ceci n'est pas un buggy et pourtant il ressemble étrangement à ces véhicules quatre roues qui parcourent dunes et déserts ! Avec cet Aquabugg, on peut naviguer et sauter à l'eau !


Les amateurs de sensations sportives aquatiques prendront place, sur ce Flyfish, véritable poisson volant tracté par un bateau à moteur. Attention, gilet de sauvetage, obligatoire, car virages, vagues et décollages intempestifs finissent par éjecter les plus déjantés des passagers ! Instant de forte poussée d'adrénaline garanti !

Avis à tous les sportifs qui mouillent non seulement le maillot mais également...


leurs chaussures mais avis aussi à tous ceux qui transpirent beaucoup des pieds !


Voici une innovation intéressante pour sécher rapidement tout type de chaussure : les Stuffitts !


Il s'agit d'un insert souple ayant la forme d'un pied et garni de bois de cèdre rouge d'Amérique 100% naturel.


Le système a la particularité d'absorber l'humidité très rapidement (60% en une heure et 98% en 24 heures contrairement au séchage naturel qui élimine 50% de l'humidité en 24 heures).



Il suffit simplement d'insérer les Stuffitts dans les chaussures après l'effort ou après les avoir portées. Le séchage se fait naturellement grâce au transfert de l'humidité, via le tissu double mesh breveté, vers les copeaux de bois de cèdre contenus dans l'insert. Le séchage est 8 fois plus rapide qu'à l'air libre !! Les bactéries et champignons ont ainsi beaucoup moins le temps de s'installer et de provoquer les mauvaises odeurs voire les mycoses. Stuffits permet d'allonger la durée de vie des chaussures en protégeant la semelle intérieure. Il est réutilisable puisque l'insert est capable d'absorber jusqu'à 200 grammes d'eau (l'équivalent de 2 chaussures saturées en eau). Après utilisation, il suffit de laisser le sécher à l'air libre, l'enveloppe est lavable, si nécessaire, à l'eau froide ou tiède.


Cette innovation ingénieuse et naturelle (elle ne contient aucun produit chimique) va changer la vie de bon nombre d'entre nous : le système s'adapte aussi bien aux chaussures d'enfants, de femmes qu'aux chaussures pour hommes quelle qu’en soit la matière ou la forme (chaussures de ski, bottes de snow, basket, chaussures de ville, chaussures de bowling, bottes de pêche, rollers, etc...). Il est disponible en 5 coloris (bleu marine, bleu clair, noir, rose et rouge) et en 4 tailles (de S à XL, du 38 au 47 et plus). Il devrait plaire aux adeptes du trail, du running, du triathlon, aux trekkers et à beaucoup d'autres sportifs !


La durée de vie de l'insert (de la fraicheur du bois de cèdre) est de 6 à 12 mois selon la fréquence d'utilisation. Il est ensuite possible de ne racheter qu'un insert de rechange (10€). Le prix de la paire de Stuffitts est de 34,99€. Vous pouvez acheter ce séchoir à chaussures naturel sur www.stuffitts.fr.

Le vent commence à mollir pour le kitesurf, qu'à cela ne tienne, Brieuc sort son buggy Kite !


Brieuc dirige avec les pieds la direction de la roue avant du buggy.


Le cerf volant (aile de kite) fait ici office de "moteur", c'est l'aile qui tracte le buggy.


Brieuc vient du nord de la France, il a l'habitude d'utiliser son buggy pour faire de longues balades sur des kilomètres le long des plages de Bray Dunes.


Certes la plage du Cap Coz Fouesnant n'est pas aussi longue, mais c'est un terrain de jeu plutôt sympa. Piloter un char cerf-volant (ou buggy) sur une plage est un vrai plaisir. Brieuc pilote son "char cerfvolant" sur les plages et également sur la pelouse et le bitume.


Attention cependant à utiliser le buggy sur un terrain de jeu qui ne contient pas d'obstacles, un terrain de jeu long et large et surtout un terrain lisse (pas ou peu accidenté).











Le vent n'est pas assez fort pour faire des figures acrobatiques avec le buggy mais ce n'est pas grave, il en profite pour essayer de battre son record personnel sur la plage du Cap Coz.


Le cerf volant n'est pas attaché au char, l'aile est reliée à l'engin uniquement par la force des bras du pilote.

Le matériel de Kite buggee utilisé par Brieuc :

• Kite buggy : Peter Lynn
• Voile de Kite : Sinus 3 mètres carré

A propos du Kite buggy:

• Le Kite buggy est aussi appelé char à cerf-volant ou tout simplement buggy.
• Le Kite-buggy est un engin avec 3 roues qui avance grâce à la force du vent. Le kitebuggy est tracté par un cerfvolant.
• La conception du kitebuggy et celle du char à voile sont très proches.
• Le buggy se conduit assis sur le char.
• Le pilote du char utilise le cerf-volant ou aile de kite pour tracter le buggy.
• Le pilote dirige le buggy à l'aide des pieds. Le contrôle par les pieds se fait au niveau de la roue avant.
• Les meilleurs pilotes de chars cerfs volants dépassent les 70 kilomètres heures.

A voir également : faire du buggy avec le sea quad

Comme promis, voici une petite démonstration en vidéo du saut de la vague en sky ski par Mac B !
On voit bien que les conditions ne sont pas idéales pour faire du wake alors la solution de la chaise sur foil permet d'éviter les frottements avec l'eau.

Tout est un jeu d'équilibre entre la position des épaules, l'appui des pieds sur la planche et la hauteur des mains et du palonnier. Pour déclencher le saut, il faut mettre les épaules en arrière pour "décoller" puis les remettre vers l'avant pour l'atterrissage en résistant à la tentation de pousser sur les pieds. Le fait de tendre les bras à l'atterrissage permet d'absorber la puissance de la traction de la corde.

Transportées dans le sac à dos, les raquettes peuvent être utiles lors de la pratique du hors piste pour accéder au sommet de pentes fortement enneigées avant de redescendre en snowboard.


Les raquettes classiques ne peuvent pas être chaussées avec des chaussures aussi larges que les bottes de snowboard, le modèle MSR Evo Ascent (nouveauté hiver 2011) possède un système de fixation à 3 sangles qui s'adapte à une gamme étendue de chaussures.


Les raquettes MSR Evo Ascent ont la particularité d'être à flottaison modulaire (option).


En rajoutant les rallonges de flottaison de 29 cm, la portance de la raquette est accrue ce qui permet une progression facilitée en neige profonde.


Les rallonges peuvent également être d'un bon soutien lors du traçage de piste.



Particularités techniques des raquettes MSR Evo Ascent :

• La base ou plateforme de la raquette Traction Unibody™ présente des rails en acier et des crampons Pivot™. La prise sur neige et sur glace est assurée dans toutes les directions (même lors de traversées). Des freins mécaniques sont moulés directement dans le plateau. Sa forme est ergonomique pour limiter la fatigue.
• Les fixations PosiLock™ en uréthane antigel flexible jusqu'à des températures de -40°C permettent un verrouillage sur la plupart des chaussures, même les plus larges. Elles restent manipulables même avec des gants. Commencer par attacher la sangle du milieu au dessus du pied et finir par la sangle arrière.
• Talonnières Televator™ : les élévateurs de talons (cales de montée) présentent une large languette pour être accessibles même avec des gants. Ils réduisent la fatigue musculaire des mollets et distribuent la pression sur tout le cadre afin d'améliorer la traction sur les terrains escarpés. Ils s'utilisent pour des pentes supérieure à 20°.
• Flottaison modulaire : les rallonges Denali Evo Ascent permettent de doubler la valeur des raquettes pour s'adapter aux neiges profondes, elles s'attachent facilement sans outils.

Poids, dimensions et couleurs disponibles pour ce modèle de raquettes :

• Poids : 1845 g
• Dimensions : 20,3 x 56,5 cm (taille unique)
• Coloris : noir, blanc ou rouge

Ce modèle de raquettes est adapté aux personnes de 57 à 102 kg chaussant de la pointure 36 à 48. Prix indicatif des raquettes et des rallonges :

• 199€ la paire de raquettes
• 39€ la paire de rallonges

Les MSR Evo Ascent sont fabriquées en Irlande.

Le fil dentaire est un complément indispensable du brossage des dents.


Il permet d'atteindre les zones inter-proximales (entre les dents) inaccessibles aux poils de la brosse à dents.


Il permet ainsi d'éliminer davantage de plaque dentaire et de bactéries responsables des problèmes de gingivite ou de parodontite voire même de problèmes cardiaques (après passage des bactéries dans le sang).


Son utilisation se fait après le brossage et sera suivie d'un rinçage à l'eau ou avec un bain de bouche.


Le geste consiste à insérer le fil dans chaque espace interdentaire et de frotter les surfaces des dents en contact pour éliminer résidus alimentaires et bactéries. Un bon fil dentaire doit être résistant, ne pas s'effilocher et être pratique d'utilisation.

Le fil dentaire peut être ciré ou non ciré, mentholé et/ou fluoré, additionné d'un antiseptique. Il se présente soit en bobine dans une boite munie d'un coupe fil, soit sous forme de fourche en plastique avec un fil tendu. Il se présente sous forme de fil ou de ruban dentaire plat. Il existe également des porte-fil qui aident à la manipulation ou des passe-fil qui permettent de nettoyer les bagues d'appareil orthodontique ou les bridges (fil orthodontique Superfloss Oral B). Certaines marques ont développé un fil dentaire de structure adaptée aux gencives sensibles (multifilaments avec des zones de fibres fines permettant de l'insérer dans les espaces très étroits et des zones de fibres détendues pour retirer en douceur les résidus alimentaires, Parogencyl).


Le fil dentaire ciré glisse plus facilement dans les espaces inter-dentaires étroits, le fil dentaire non ciré serait plus efficace. Le menthol laisse un goût frais en bouche, le fluor aide à lutter contre les caries en renforçant l'émail.

Le fil dentaire peut être en soie, en nylon, en polyéthylène ou en téflon. C'est un accessoire d'hygiène bucco-dentaire trop peu utilisé car d'usage jugé trop contraignant. Les formes plus modernes telles que les fourches toutes prêtes sont d'un grand intérêt dans la compliance au geste.

Quelques exemples de fils dentaires : Inava Dentofil, Fluocaril Fil dentaire fluoré, Elmex fil dentaire, Parogencyl Fil dentaire gencives sensibles, Papilli-Tape ruban dentaire, PAPILLI®-FIL non ciré mentholé avec chloréxidine (antiseptique), PAPILLI®-FLOSSER : Fil dentaire "éponge", Oral b Satin Floss, Oral B fil dentaire ciré mentholé...